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斜拉桥索塔节段足尺模型试验与分析研究 被引量:21
1
作者 王锋君 项贻强 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期8-11,共4页
对于斜拉桥索塔的拉索锚固区 ,一般的力学模型分析难以全面反映结构的实际工作状态和承载能力。杭州市文晖路立交桥主孔结构为 ( 10 4 +2 4 0 +10 4 )m的三跨双塔双索面斜拉桥 ,根据该桥索塔构造及预应力束布置特点 ,设计了索塔节段足... 对于斜拉桥索塔的拉索锚固区 ,一般的力学模型分析难以全面反映结构的实际工作状态和承载能力。杭州市文晖路立交桥主孔结构为 ( 10 4 +2 4 0 +10 4 )m的三跨双塔双索面斜拉桥 ,根据该桥索塔构造及预应力束布置特点 ,设计了索塔节段足尺模型试验方案 ,并进行了空间有限元分析 ,给出了空间分析的一些主要成果及与试验实测值的比较 ,得到了许多重要结论。其设计建议对指导该大桥的建设具有重要的指导作用。 展开更多
关键词 斜拉桥 预应力混凝土结构 缆索 桥塔 锚固区 模型试验 有限元法
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大吨位小半径环向预应力在斜拉桥索塔锚固区中的应用研究 被引量:26
2
作者 陈建阳 徐国平 +1 位作者 刘丽 朱正群 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期12-15,共4页
目前我国大跨径斜拉桥索塔锚固区开始采用大吨位小半径环向预应力体系 ,该体系突破了现行《公路桥涵设计规范》的规定。
关键词 斜拉桥 缆索 桥塔 锚固区 模型试验 预应力 钢绞线
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巴东长江大桥索塔锚固区节段模型试验与空间应力分析 被引量:17
3
作者 彭苗 陈升平 +2 位作者 余天庆 郑纲 李兴华 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2004年第5期759-762,共4页
斜拉桥主塔拉索锚固区是斜拉桥的关键部位 ,其受力十分复杂 ,一般的平面分析难以反映锚固区实际工作状况和应力分布 .文中介绍了巴东长江公路大桥索塔锚固区足尺节段模型试验的测试方案、内容和成果 ,并进行了空间有限元分析 ,结果表明... 斜拉桥主塔拉索锚固区是斜拉桥的关键部位 ,其受力十分复杂 ,一般的平面分析难以反映锚固区实际工作状况和应力分布 .文中介绍了巴东长江公路大桥索塔锚固区足尺节段模型试验的测试方案、内容和成果 ,并进行了空间有限元分析 ,结果表明试验和理论分析结果吻合程度较好 .此外 ,还得出了模型的开裂荷载。 展开更多
关键词 斜拉桥 索塔锚固区 模型试验 空间分析
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钢锚箱索塔锚固区受力机理 被引量:32
4
作者 陈开利 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期58-64,共7页
根据苏通大桥索塔锚固区钢锚箱的实际尺寸进行有限单元计算分析和节段足尺模型试验研究。有限单元分析采用ANSYS程序,全面分析钢锚箱在荷载作用下的应力,得知钢锚箱中受力最大位置发生在侧面拉板靠下部的圆倒角处,钢筋混凝土结构的最大... 根据苏通大桥索塔锚固区钢锚箱的实际尺寸进行有限单元计算分析和节段足尺模型试验研究。有限单元分析采用ANSYS程序,全面分析钢锚箱在荷载作用下的应力,得知钢锚箱中受力最大位置发生在侧面拉板靠下部的圆倒角处,钢筋混凝土结构的最大主拉应力出现在索孔出口下边缘处。节段足尺模型试验研究表明,钢锚箱实测最大应力位置与计算分析结果基本相同,但应力水平稍低一些;混凝土结构中拉应力较大的位置出现在斜拉索索孔出口、内壁倒角、侧壁内侧等处;剪力钉应力最大者是最外侧的几列,且表现为从外侧列向中间列逐渐减小;试验的顶推荷载水平分力约75.7%由钢锚箱侧面拉板和横隔板承担,竖向分力通过端板上的剪力钉与混凝土之间的相互作用传递到混凝土上。 展开更多
关键词 斜拉桥 索塔 锚固区 钢锚箱 受力机理 试验研究
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沿空留巷充填区域锚索锚固区内外顶板离层力学分析与工程应用 被引量:30
5
作者 张自政 柏建彪 +3 位作者 王卫军 陈勇 于宪阳 吴海 《采矿与安全工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期893-901,共9页
以兴无煤矿厚层直接顶中厚煤层沿空留巷和余吾煤业综放沿空留巷为工程背景,建立了沿空留巷充填区域锚索锚固区内外顶板离层力学模型,推导得到了沿空留巷充填区域锚索锚固区内外顶板离层量的计算式,确定了充填区域锚索锚固区内外顶板离... 以兴无煤矿厚层直接顶中厚煤层沿空留巷和余吾煤业综放沿空留巷为工程背景,建立了沿空留巷充填区域锚索锚固区内外顶板离层力学模型,推导得到了沿空留巷充填区域锚索锚固区内外顶板离层量的计算式,确定了充填区域锚索锚固区内外顶板离层量的影响因素及影响规律。结果表明:各支护因素对顶板离层量的影响程度依次是巷内顶板支护强度>充填区域临时支护强度>充填区域外侧临时支护强度>充填区域锚索支护强度>实体煤帮支护强度;各几何因素对顶板离层量的影响程度是充填区域外侧宽度>充填区域宽度;沿空留巷宽度对充填区域顶板离层影响规律与基本顶在采空区侧侧向破断位置有关。基于此,提出了沿空留巷充填区域锚索锚固区内外顶板离层分区分阶段控制对策,并成功应用到兴无煤矿厚层直接顶中厚煤层沿空留巷和余吾煤业综放沿空留巷中。 展开更多
关键词 沿空留巷 充填区域 离层变形 锚索锚固区
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斜拉桥锚箱式索梁锚固区应力分析 被引量:20
6
作者 刘庆宽 强士中 +1 位作者 张强 陈伟庆 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第5期14-16,共3页
斜拉桥索梁锚固区域结构复杂 ,受力集中 ,是控制设计的关键部位。掌握锚固区域在斜拉索作用下的应力大小及分布是十分重要的。对南京长江第二大桥南汊斜拉桥钢箱梁的索梁锚固区应力状态和传力途径 ,进行了结构试验和理论分析 ,并与有限... 斜拉桥索梁锚固区域结构复杂 ,受力集中 ,是控制设计的关键部位。掌握锚固区域在斜拉索作用下的应力大小及分布是十分重要的。对南京长江第二大桥南汊斜拉桥钢箱梁的索梁锚固区应力状态和传力途径 ,进行了结构试验和理论分析 ,并与有限元计算结果对比 。 展开更多
关键词 斜拉桥 锚箱式 索梁锚固区 应力分析 模型试验
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大吨位锚固区混凝土抗裂性及承压能力研究 被引量:21
7
作者 周孟波 文武松 雷昌龙 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第4期13-17,共5页
通过大吨位锚固区混凝土模型试验及 SAP91有限元计算分析,论证了锚固区混凝土的抗裂性及极限承载能力,分析了锚下裂纹对承载能力的影响,提出了探索性的建议。并简要介绍了STM 理论。
关键词 锚固区 混凝土 承载力 裂缝 桥梁
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斜拉桥索塔锚固区双层U形预应力束的张拉控制试验研究 被引量:15
8
作者 唐红元 孟少平 刘钊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期56-59,共4页
通过模型试验和有限元分析,确定了双层U形预应力筋的张拉控制程序。比较张拉后模型内部传感器测试的预应力效应和采用空间有限元分析的应力结果,可以检验U形预应力筋张拉后是否达到设计要求的预应力状态,从而得出张拉程序的可靠性。结... 通过模型试验和有限元分析,确定了双层U形预应力筋的张拉控制程序。比较张拉后模型内部传感器测试的预应力效应和采用空间有限元分析的应力结果,可以检验U形预应力筋张拉后是否达到设计要求的预应力状态,从而得出张拉程序的可靠性。结果表明:正确的张拉操作程序,不仅能将实测张拉伸长值与理论伸长值的偏差控制在规范之内,而且能使得张拉后的预应力效应达到设计的要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 索塔 锚固区 U形预应力筋 张拉控制
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斜拉索钢箱梁锚固区空间应力分析 被引量:11
9
作者 沈桂平 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1997年第1期36-40,共5页
杨浦大桥斜拉索与钢箱梁腹板双向倾斜,锚固构造独特。本文采用空间有限元方法分析锚固区应力状况,计算结论与三维光弹试验结果吻合。文章对锚固区腹板的局部稳定作了检算。
关键词 斜拉索 钢箱梁 锚固区 应力分析 斜拉桥
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三县洲斜拉桥主梁锚固区应力分析 被引量:6
10
作者 房贞政 卓卫东 +1 位作者 上官萍 林清 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1999年第1期65-69,共5页
运用现代有限元方法分析了三县洲斜拉桥主梁锚固区的局部应力分布及索力传递规律.分析结果表明,索力引起主梁顶板内局部较大的横桥向拉应力,与锚块固结的横隔板和箱梁腹板则传递和承受了大部分的索力垂直分量.
关键词 斜拉桥 主梁锚固区 应力分析 索力传递规律
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沈阳市富民桥索塔锚固区足尺节段模型试验研究 被引量:1
11
作者 郑纲 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第B05期75-78,共4页
斜拉桥索塔锚固区的受力十分复杂,通过索塔锚固区的足尺模型试验,并进行空间的有限元分析,给出空间分析的一些主要成果及与试验实测值的比较,得出了许多重要结论。试验结果对沈阳市富民桥的建设有重要的指导作用。
关键词 斜拉桥 预应力混凝土结构 桥塔 锚固区 模型试验 有限元法
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斜拉桥桥塔锚固区足尺寸模型试验与理论研究 被引量:11
12
作者 马俊 陈彦江 +1 位作者 盛洪飞 孙航 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期74-77,共4页
通过对某斜拉桥桥塔节段足尺寸模型进行荷载试验,对该桥桥塔的锚固区工作性能及安全性进行了评价,此次试验采用由工字钢及钢板制作的传力装置,将斜向加载转化为水平加载,其传力效果良好。在此基础之上建立有限元数值计算模型,对桥塔节... 通过对某斜拉桥桥塔节段足尺寸模型进行荷载试验,对该桥桥塔的锚固区工作性能及安全性进行了评价,此次试验采用由工字钢及钢板制作的传力装置,将斜向加载转化为水平加载,其传力效果良好。在此基础之上建立有限元数值计算模型,对桥塔节段锚固区应力进行了分析,并提出构造及设计上的建议,为工程实际做出了良好的指导。 展开更多
关键词 桥塔 锚固区 应力场 有限元 模型试验
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大跨度斜拉桥索塔锚固区应力分析 被引量:13
13
作者 张亮亮 王浩 +2 位作者 杨转运 刘会 刘书洋 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2012年第3期52-57,共6页
斜拉桥拉索锚固区是索塔受力的关键部位,在斜拉索大吨位拉力及预应力共同作用下,受力十分复杂,保证其结构安全、受力合理是斜拉桥建造过程中的关键问题。运用实体有限元方法对某斜拉桥索塔锚固区进行空间应力分析,对比分析了3种不同工... 斜拉桥拉索锚固区是索塔受力的关键部位,在斜拉索大吨位拉力及预应力共同作用下,受力十分复杂,保证其结构安全、受力合理是斜拉桥建造过程中的关键问题。运用实体有限元方法对某斜拉桥索塔锚固区进行空间应力分析,对比分析了3种不同工况下锚固区的受力特点及应力分布规律。分析结果表明,采用环向井字形的水平预应力束配置形式是合理的;在1 265MPa的张拉控制应力下,各钢束应力都已经相当接近1 116MPa,说明了预应力钢束的强度已经充分发挥,不宜再提高张拉控制力。 展开更多
关键词 斜拉桥 锚固区 有限元方法 应力分析
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悬臂式抗滑桩设计参数对其工作性能的影响分析 被引量:9
14
作者 刘春茂 董捷 边成鑫 《重庆建筑大学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期66-70,共5页
针对当前悬臂式抗滑桩设计计算的流程,结合地基系数法和有限单元法,以改变设计参数为研究手段,重点分析了桩截面类型、桩截面几何尺寸、桩间距、锚固段岩土体强度和嵌入深度对悬臂式抗滑桩工作性能的影响。探讨了几个重要设计参数选取... 针对当前悬臂式抗滑桩设计计算的流程,结合地基系数法和有限单元法,以改变设计参数为研究手段,重点分析了桩截面类型、桩截面几何尺寸、桩间距、锚固段岩土体强度和嵌入深度对悬臂式抗滑桩工作性能的影响。探讨了几个重要设计参数选取与悬臂式抗滑桩支护效果之间的关系,提出了悬臂式抗滑桩设计时应遵循的几个重要原则。 展开更多
关键词 悬臂式抗滑桩 设计参数 地基系数法 有限单元法 锚固段
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自锚式悬索桥钢主梁主缆锚固结构力学性能分析与优化 被引量:11
15
作者 苏庆田 周家兴 吴冲 《结构工程师》 北大核心 2012年第1期1-7,共7页
自锚式悬索桥主缆直接锚固在主梁上,主缆的巨大拉力通过锚固区传递到主梁上,锚固区结构构造复杂,受力机理难以用常规的杆系模型进行分析,必须依靠板壳或实体模型进行。锚固区结构的受力受边界条件的影响较大,采用板壳和实体单元详细模... 自锚式悬索桥主缆直接锚固在主梁上,主缆的巨大拉力通过锚固区传递到主梁上,锚固区结构构造复杂,受力机理难以用常规的杆系模型进行分析,必须依靠板壳或实体模型进行。锚固区结构的受力受边界条件的影响较大,采用板壳和实体单元详细模拟了某自锚式悬索桥锚固区结构,讨论了合理的计算模型必须采用的主梁长度。计算了原设计方案中锚固结构的受力状况,并提出了优化方案;计算分析表明优化方案能使得锚固区结构传力顺畅并降低主要结构构件应力,可为同类桥梁参考使用。 展开更多
关键词 悬索桥 自锚式 锚固区 钢主梁 有限元法 结构优化
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火炬桥异型钢索塔局部应力分析 被引量:10
16
作者 陆春阳 吴冲 +2 位作者 曾明根 苏庆田 陈军 《计算机辅助工程》 2007年第4期27-30,共4页
某火炬桥为异型独塔斜拉桥,为研究其钢索塔的受力情况,采用有限元方法计算承受索力最大的索塔锚固段的局部应力,研究塔柱、横向联结系和锚固结构各板件的应力分布及大小.结果表明,尽管塔柱平均应力不大,但锚固区和横向联结系应力集中现... 某火炬桥为异型独塔斜拉桥,为研究其钢索塔的受力情况,采用有限元方法计算承受索力最大的索塔锚固段的局部应力,研究塔柱、横向联结系和锚固结构各板件的应力分布及大小.结果表明,尽管塔柱平均应力不大,但锚固区和横向联结系应力集中现象较严重,在设计中应引起足够重视. 展开更多
关键词 斜拉桥 钢索塔 锚固区 局部应力 有限元
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预留孔道活性粉末混凝土局压性能与承载力分析 被引量:10
17
作者 周威 胡海波 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第7期119-128,共10页
以端部局压下预留贯通圆形孔道活性粉末混凝土块体模拟后张预应力活性粉末混凝土结构的锚固区,进行了9个轴心局压试验。发现其开裂与破坏有明显的突然性与一定的脆性:初裂为近似贯穿全高的"中宽端细"侧面纵向裂缝,破坏前裂缝... 以端部局压下预留贯通圆形孔道活性粉末混凝土块体模拟后张预应力活性粉末混凝土结构的锚固区,进行了9个轴心局压试验。发现其开裂与破坏有明显的突然性与一定的脆性:初裂为近似贯穿全高的"中宽端细"侧面纵向裂缝,破坏前裂缝充分发展且不断掉块,破坏时试件劈裂,为先裂后坏的破坏模式。对比试验表明,预留孔道对承压板下楔形体的削弱作用显著,致使局压区侧表面开裂延迟,局压承载力降低。基于试验结果,考虑局压面积比、孔道直径与局压边长比等关键参数影响,提出了预留孔道活性粉末混凝土局部受压承载力实用计算方法。 展开更多
关键词 孔道 后张预应力 活性粉末混凝土 局压承载力 锚固区 开裂 脆性
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黄墩大桥索塔锚固区传力途径和受力分析 被引量:8
18
作者 韦华 李小刚 +1 位作者 蒋鹰冲 韦中 《城市道桥与防洪》 2009年第12期59-64,共6页
为验证索塔锚固区设计的合理性,了解索力在锚固区的传递途径以及主要板件的受力特点,通过全真的实体有限元模型对黄墩大桥索塔锚固区进行了计算分析。计算结果显示:锚固区的索力传递途径明确,能适应斜拉桥的受力特点;钢横梁两端受压,中... 为验证索塔锚固区设计的合理性,了解索力在锚固区的传递途径以及主要板件的受力特点,通过全真的实体有限元模型对黄墩大桥索塔锚固区进行了计算分析。计算结果显示:锚固区的索力传递途径明确,能适应斜拉桥的受力特点;钢横梁两端受压,中间受拉,除锚固板与腹板的连接焊缝附近有应力集中现象外,其余板件的应力值均小于材料屈服强度;混凝土塔壁主拉应力较小,配置普通钢筋即可,不必设置环向预应力筋;位于牛腿焊缝附近的剪力钉受力较大,通过加密调整后满足受力要求。上述结果表明黄墩大桥索塔锚固区设计合理、实用,能满足结构受力需要。 展开更多
关键词 斜拉桥 索塔锚固区 传力途径 应力集中
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折线先张预应力混凝土箱梁钢绞线锚固区应力研究 被引量:9
19
作者 刘立新 王新宇 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2010年第5期74-77,共4页
针对某高速公路淮河桥35 m跨度折线先张预应力混凝土箱梁端部锚固区开裂的问题,根据梁端腹板厚度的变化、钢绞线锚固失效段的设置分4种工况对锚固区的局部应力进行了分析.结果表明:采用工况4的方案可有效减小梁端混凝土的局部应力防止开... 针对某高速公路淮河桥35 m跨度折线先张预应力混凝土箱梁端部锚固区开裂的问题,根据梁端腹板厚度的变化、钢绞线锚固失效段的设置分4种工况对锚固区的局部应力进行了分析.结果表明:采用工况4的方案可有效减小梁端混凝土的局部应力防止开裂,即将梁端部的腹板厚度由原设计300mm增大为400 mm,同时部分钢绞线设置端部锚固失效段;提出了适当增加梁端腹板厚度、合理设置钢绞线锚固失效段等防止梁端混凝土开裂的措施,并通过实际工程梁端混凝土局部应力的量测进行了验证. 展开更多
关键词 预应力混凝土 先张法 折线形预应力筋 锚固区 局部应力
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密集横隔板UHPC箱梁锚固区局部承压性能研究 被引量:9
20
作者 冯峥 李传习 +2 位作者 潘仁胜 刘科强 聂洁 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期94-103,119,共11页
为获得密集横隔板UHPC箱梁"隔板连通式齿块"的局部承压受力特征及承载能力,该文以某拟建UHPC箱梁桥为工程背景,通过大吨位张拉试验及非线性有限元模型对UHPC箱梁锚固区进行了受力分析,得到了以下结论:UHPC锚固区局压开裂为UHP... 为获得密集横隔板UHPC箱梁"隔板连通式齿块"的局部承压受力特征及承载能力,该文以某拟建UHPC箱梁桥为工程背景,通过大吨位张拉试验及非线性有限元模型对UHPC箱梁锚固区进行了受力分析,得到了以下结论:UHPC锚固区局压开裂为UHPC的拉应力控制;"隔板连通式齿块"中"局部弯曲效应"和"径向力效应"均不显著,但"锚下劈裂效应"和"隔板弯曲效应"较为明显且为导致锚固区承载失效的重要因素;背景工程中尺寸小巧的"隔板连通式齿块"张拉到4700 kN时无开裂风险,采用25根钢绞线锚固同样能满足承载能力要求,可在实际工程中广泛采纳;UHPC锚固区的拉应变值即便进入到了拉伸应变硬化阶段锚固区仍能正常使用,为建造经济化在设计中可适当利用UHPC的拉伸应变硬化特征。此外,UHPC锚固区局压承载力基于不同承载力公式所得的计算结果差距较大(最大差值达到了40.9%),其中基于Kim公式、《活性粉末混凝土结构技术规程》以及《超高性能混凝土结构设计技术规程》(征求意见稿)中局压承载力计算公式所得结果与FEA结果较为接近。 展开更多
关键词 桥梁工程 UHPC薄壁箱梁 锚固区 局部作用效应 足尺试验 局压承载能力
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