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偏压隧道边坡桩锚支护加固效果的数值分析 被引量：16
1
作者 贺思悦 王修领 +2 位作者 韩志林 甘露 王亚东 《公路》 北大核心 2017年第8期305-310,共6页
为分析锚拉桩与抗滑桩组成的桩锚支护对偏压隧道边坡的加固效果,以某软弱围岩隧道为背景,建立三维弹塑性有限元模型进行分析,重点分析了桩锚加固与无加固状态下的边坡剪应变,水平与竖直位移,坡底抗滑桩轴力。结果表明,坡体剪应变在岩层... 为分析锚拉桩与抗滑桩组成的桩锚支护对偏压隧道边坡的加固效果,以某软弱围岩隧道为背景,建立三维弹塑性有限元模型进行分析,重点分析了桩锚加固与无加固状态下的边坡剪应变,水平与竖直位移,坡底抗滑桩轴力。结果表明,坡体剪应变在岩层交界面上最大,桩锚加固使得边坡的剪应变减小了42.8%;右线隧道拱脚的水平位移最大,桩锚加固使得边坡"U"形区范围明显缩小;竖直位移随着岩层深度的增加逐渐减小,桩锚加固使得坡底到坡中心的竖直位移减小了63%;桩锚加固状态下,坡底靠近临空面的抗滑桩轴力最小,其余抗滑桩轴力大小接近。 展开更多
关键词 锚拉桩 抗滑桩 偏压隧道 边坡 有限元 分析
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边坡支护中多种技术措施的综合应用 被引量：10
2
作者 原艳 《山西建筑》 2007年第5期120-121,共2页
通过工程实例,介绍了锚杆喷射混凝土支护技术与高压喷射混凝土搅拌桩支护技术在工程中的综合利用,同时也验证了该技术的可行性及经济性。
关键词 边坡支护 锚杆 喷射混凝土搅拌桩
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孟加拉帕德玛大桥主桥钢管桩荷载试桩研究 被引量：9
3
作者 熊仕坤 《世界桥梁》 北大核心 2019年第3期60-65,共6页
孟加拉帕德玛大桥主桥全长6.15km,水中墩设计采用φ外3.0m、壁厚60mm、长度为101.126~125.457m、倾斜度为1∶6的超长大直径倾斜钢管桩基础。对10根φ1.5m的钢管桩进行试桩研究,对比试桩地勘、静载试验及PDA测试承载力结果,分析试桩桩端... 孟加拉帕德玛大桥主桥全长6.15km,水中墩设计采用φ外3.0m、壁厚60mm、长度为101.126~125.457m、倾斜度为1∶6的超长大直径倾斜钢管桩基础。对10根φ1.5m的钢管桩进行试桩研究,对比试桩地勘、静载试验及PDA测试承载力结果,分析试桩桩端持力层位置、桩底和桩侧压浆效果。结果表明,桩端持力层位置不能位于软弱的黏土层内,或离软弱的黏土层较近;密实粉细砂地质条件下,界面压浆能够显著起到提高桩端承载力、减小桩基沉降的作用;在土层较为均匀的粉细砂地层中,采用超细水泥浆液、通过“帘幕注浆法”进行桩侧渗透压浆,能显著提高桩侧极限摩阻力。正式桩根据地勘结果和试验结果,采用调整桩底标高、增加桩长、增加中心直桩以及带桩侧压浆槽等形式。 展开更多
关键词 钢管桩荷载试桩 锚桩 隔离护筒 插打 静载试验 承载力
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软土地区建筑锚杆静压桩加固、纠偏的试验研究 被引量：8
4
作者 鲁祖统 张为民 +1 位作者 章绍良 王厚哲 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2001年第10期56-58,共3页
通过对软土地区采用锚杆静压桩进行基础托换和纠偏的一个工程实例的剖析 ,以及对沉降观测数据的分析 ,对这一方法中值得注意的问题 (如拖带沉降 )
关键词 锚杆静压桩 托换 纠偏 托带沉降 软土地区
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岩体边坡最优锚固方向研究 被引量：4
5
作者 唐红梅 翁其能 《重庆交通学院学报》 2000年第2期90-93,共4页
岩体边坡锚固是岩体力学及岩体工程中重要的研究方向和内容．在沿着铺杆布设方向岩体变形量最大的总体目标下，视岩体为离散介质．建立并推导了岩体锚固变形方程，据此求出了岩体锚固的优化方向，此方向的确定．使岩体边坡的加固治理摆... 岩体边坡锚固是岩体力学及岩体工程中重要的研究方向和内容．在沿着铺杆布设方向岩体变形量最大的总体目标下，视岩体为离散介质．建立并推导了岩体锚固变形方程，据此求出了岩体锚固的优化方向，此方向的确定．使岩体边坡的加固治理摆脱了主观盲目性和随机性．本文方法在岩体边坡治理中具有重要的实用价值． 展开更多
关键词 岩体边坡 锚固 优化方向 变形方程
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锚固桩技术在桥梁基础工程施工中的应用 被引量：9
6
作者 冯红学 《交通标准化》 2014年第4期55-57,共3页
以某桥梁基础工程为例,从工程的前期准备工作、锚杆的制作和安装要点、注浆工艺要点等方面详细介绍了锚固桩技术在桥梁基础工程中的应用,以期对锚固桩技术的应用推广起到促进作用。
关键词 桥梁工程 基础工程 锚固桩 施工技术
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粒子群算法在锚拉桩桩身参数优化设计中的应用 被引量：8
7
作者 简文星 邓先华 熊亚萍 《安全与环境工程》 CAS 2016年第2期117-124,共8页
锚拉桩结构的桩身设计参数组合的求解是锚拉桩优化设计的重要内容,在所有满足要求的设计参数组合中,必定存在一组设计参数,可使锚拉桩的造价最低,因此获得这组设计参数对于锚拉桩桩身设计具有十分显著的工程实用价值。基于粒子群优化算... 锚拉桩结构的桩身设计参数组合的求解是锚拉桩优化设计的重要内容,在所有满足要求的设计参数组合中,必定存在一组设计参数,可使锚拉桩的造价最低,因此获得这组设计参数对于锚拉桩桩身设计具有十分显著的工程实用价值。基于粒子群优化算法(PSO)的特点,通过一个滑坡治理的工程实例,以单位宽度的滑坡土体设置的锚拉桩的造价作为目标函数,对锚拉桩的桩截面宽b、桩截面长a、桩身长l、桩间距d这4个关键设计参数进行迭代搜索求解;采用MATLAB编写PSO的计算程序,并创建粒子群优化算法(PSO)的用户图形界面(GUI),即PSO-GUI,获得4个关键设计参数的组合;应用Visual C++编程计算优化前和优化后的锚拉桩桩身内力和变形,并与各自的桩身内力设计值和变形允许值进行比较。结果表明:在安全储备相同的条件下,两种参数组合设计的锚拉桩桩身内力和变形均在安全控制范围之内,但优化后设计的锚拉桩与优化前设计的相比,还能节省一定的工程造价,可取得较好的经济效益,且PSO的优化效果明显,也说明采用PSO对锚拉桩桩身进行优化设计具有可行性,为锚拉桩的优化设计提供了新的思路和借鉴。 展开更多
关键词 粒子群优化算法(PSO) 锚拉桩桩身 参数优化设计 MATLAB
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卵砾石地层深基坑土钉和锚杆桩联合支护技术 被引量：3
8
作者 张治晖 伍军 赵华 《岩土工程技术》 1999年第3期14-15,40,共3页
卵砾石地层硬度大，可钻性差，易坍塌，这种地层的深基坑支护若采用传统的锚杆桩，施工难度大，工效低，工程造价高。在卵砾石地层中，采用土钉和锚杆桩联合支护技术进行深基坑支护，节省工程投资，提高工效，缩短施工工期。
关键词 卵砾石地层 土钉支护 锚杆桩 联合支护 深基础
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锚杆桩优化设计理论 被引量：6
9
作者 秦四清 高伶琴 《工程地质学报》 CSCD 1997年第3期237-241,共5页
本文提出了一道锚杆桩优化设计理论。实例分析表明，优化设计方法比传统设计方法能大大降低工程造价。
关键词 锚杆护坡桩 优化设计 锚杆桩 钻孔灌注桩
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多支点锚桩支护结构计算方法及锚点位置优化的探讨 被引量：4
10
作者 杨春发 张括 《水利与建筑工程学报》 2008年第2期81-82,85,共3页
多支点锚桩支护结构设计方法较多,论文探讨采用等值梁法对支护结构进行内力、弯距、插入深度的计算,用弹性地基法对变形与位移进行计算;探讨多锚点位置的优化,提出一种综合考虑内力、弯距和嵌入深度三种指标对锚点位置优化的新思路。
关键词 锚桩 支护结构设计 锚点位置 目标优化
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锚杆(索)框架梁与锚索抗滑桩联合加固技术在路堑高边坡中的应用 被引量：7
11
作者 张为 《工程建设与设计》 2020年第13期205-207,210,共4页
结合工程实例,分析介绍了某一级公路高边坡所处的复杂环境(地质环境和周边环境),详细阐述该边坡采用锚杆(索)框架梁和锚索抗滑桩联合加固方案的设计过程,进而对该方案的设计进行了探讨。
关键词 高边坡 锚杆(索)框架梁 锚索抗滑桩
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长昆客专湖南段隧道洞口设计研究 被引量：7
12
作者 许占良 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第A01期115-120,共6页
长昆客运专线湖南段经过湘中低山丘陵区、湘中中低山区及云贵高原东缘高山区,项目桥隧工程多,工程设计难度大、施工风险高。为解决项目在复杂山区困难条件下的桥隧相连、大量隧道洞口偏压高陡,部分隧道洞口段穿越岩堆或顺层等不良地质... 长昆客运专线湖南段经过湘中低山丘陵区、湘中中低山区及云贵高原东缘高山区,项目桥隧工程多,工程设计难度大、施工风险高。为解决项目在复杂山区困难条件下的桥隧相连、大量隧道洞口偏压高陡,部分隧道洞口段穿越岩堆或顺层等不良地质等造成的诸多设计施工难题,针对高速铁路隧道工程的特点,通过研究复杂条件下桥隧相连工程的相对关系,将复杂山区的桥隧相连工程划分为隧桥串接、隧桥对接和隧桥毗连(短路基)3种衔接方式分别系统处理,首次开发并应用高速铁路分离式隧桥串接洞门,用于解决桥隧相连情况下的隧桥串接洞门设计;通过研究偏压、高陡洞口地形、地质,对困难条件下的隧道洞口提出采取"耳墙+护拱+反压回填"暗挖进洞技术、锚固桩正面防护技术及基底桩基托板技术等工程方案解决了进洞困难、洞口不良地质、隧底软硬不均或部分悬空、安全施工等难题。 展开更多
关键词 高速铁路 隧道洞口 桥隧相连 反压回填 锚固桩 桩基托板
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上第三系软岩重力坝坝基复合加固处理技术 被引量：7
13
作者 林红 阮璐 李少飞 《人民长江》 北大核心 2020年第11期153-160,共8页
上第三系地层是一种微成岩的软岩地层,其作为重力坝坝基存在压缩变形和抗滑稳定问题。针对云南桥街水电站,通过工程地质测绘结合钻探、物探等多种勘探手段,将上第三系地层划分为细粒岩组和粗粒岩组,并根据钻孔波速、现场原位直剪成果、... 上第三系地层是一种微成岩的软岩地层,其作为重力坝坝基存在压缩变形和抗滑稳定问题。针对云南桥街水电站,通过工程地质测绘结合钻探、物探等多种勘探手段,将上第三系地层划分为细粒岩组和粗粒岩组,并根据钻孔波速、现场原位直剪成果、原位载荷成果、室内试验成果对其工程地质特性进行了详细分析研究。研究表明:上第三系地层岩性软弱,其变形模量、抗剪强度及承载力低,抗滑和抗变形能力差,且不同岩组由于颗粒组成的不同其物理力学性质存在明显差异,需进行坝基处理。采用锚筋桩与灌注桩结合固结灌浆的复合地基处理方案,可以有效解决坝基的压缩变形和抗滑稳定问题。桥街水电站工程的成功经验表明:复合地基技术可以运用于水利水电工程的坝基处理,能提高坝基抗滑和抗变形能力。 展开更多
关键词 软岩坝基 坝基处理 复合地基 锚筋桩 灌注桩 桥街水电站
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锚拉刚性桩锚索预应力取值试算法
14
作者 龚道平 王泗 +2 位作者 方强 李慧丽 胡新红 《铁道建筑》 北大核心 2024年第8期130-135,共6页
在预应力锚索抗滑桩的设计计算中,锚索初始预应力的取值对抗滑桩的内力调整、桩顶位移控制及长期工作状态下锚索拉力大小均存在较大影响。本文在总结已有的锚索预应力计算方法的基础上,结合锚索-抗滑桩的变形协调原理,提出了试算法的基... 在预应力锚索抗滑桩的设计计算中,锚索初始预应力的取值对抗滑桩的内力调整、桩顶位移控制及长期工作状态下锚索拉力大小均存在较大影响。本文在总结已有的锚索预应力计算方法的基础上,结合锚索-抗滑桩的变形协调原理,提出了试算法的基本思路。利用Matlab平台编制计算软件,求解变形协调方程,得到与不同初始预应力对应的锚索拉力,再根据锚索拉力增量变化曲线、抗滑桩弯矩变化曲线、桩顶位移控制等条件综合确定锚索初始预应力值,其值约为抗滑桩滑坡推力的11%。 展开更多
关键词 锚索桩 锚索初始预应力 试算法 锚索拉力 变形协调 滑坡推力
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某工程基坑降水及边坡支护施工技术 被引量：7
15
作者 罗海毅 《山西建筑》 2007年第30期128-129,共2页
以成都铁路局机关经济适用房工程实践为例,探讨了基坑降水及边坡支护施工技术及分析方法,重点对喷锚施工要求及技术措施进行了阐述,以提高工程基坑降水及边坡支护水平。
关键词 排桩 锚杆 支撑体系 基坑
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倾斜拉拔荷载下锚桩承载性能及桩周位移场可视化离心模型试验 被引量：3
16
作者 王忠涛 罗光宇 +3 位作者 孔纲强 张宇 范致贤 杨庆 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期189-195,共7页
单点系泊系统作为一种新型锚固系统获得越来越多的应用,然而倾斜拉拔荷载下单点系泊锚桩的承载性能及桩周土体变形机理尚不明确。基于人工合成透明土材料搭建了可视化离心模型试验系统,对倾斜拉拔荷载下锚桩的力学响应展开离心模型试验... 单点系泊系统作为一种新型锚固系统获得越来越多的应用,然而倾斜拉拔荷载下单点系泊锚桩的承载性能及桩周土体变形机理尚不明确。基于人工合成透明土材料搭建了可视化离心模型试验系统,对倾斜拉拔荷载下锚桩的力学响应展开离心模型试验,探讨加载角度对锚桩承载力、失效模式和桩周土位移场的影响规律,并与1g条件下透明土模型试验结果进行定性的对比分析。研究结果表明,开展的基于透明砂土的离心模型试验,可以用于评估现场应力状态下锚桩的承载特性与失效机理、土体内部位移场;桩周土体的位移量沿深度方向差别相对较为明显,锚眼附近的土体位移相对较大;1g条件下土体位移场无法合理反映位移沿桩身方向的变化规律,极限荷载下桩侧土体的变形量小于离心模型试验中的土体变形量。 展开更多
关键词 锚桩 透明土 倾斜拉拔荷载 土体位移场 离心模型试验
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有限线单元法用于锚杆桩支护系统的计算分析 被引量：5
17
作者 金亚兵 《工程勘察》 CSCD 北大核心 1997年第3期1-5,11,共6页
本文介绍了深基边坡支护锚杆系桩统设计计算的有限线单元法的基本理论，并提出了水平地基反力系数的简化计算方法，并用实例进行了分析验证。最终还用一工程实例对锚杆施加预荷载的功效进行了计算分析。
关键词 有限线单元法 锚杆桩 深基坑 边坡支护
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大直径超长桩海上吊装技术与应用 被引量：7
18
作者 叶永彪 高峰 +2 位作者 张行 傅文志 叶海宾 《海洋工程装备与技术》 2015年第1期60-63,共4页
海上钢桩是海洋工程中常见的一种结构,常用于海洋平台导管架、海上风电装置桩基及单点系泊系统锚端等。海上钢桩的安装对整个海上工程的进程及费用都具有重大影响,其中钢桩的海上吊装作业是最重要的一环,对船舶的吊机能力有很大的要求... 海上钢桩是海洋工程中常见的一种结构,常用于海洋平台导管架、海上风电装置桩基及单点系泊系统锚端等。海上钢桩的安装对整个海上工程的进程及费用都具有重大影响,其中钢桩的海上吊装作业是最重要的一环,对船舶的吊机能力有很大的要求。当钢桩超过一定长度时,倘若吊机无法将钢桩垂直起吊,则需要水平吊装至水下进行扶正。阐述了大直径超长桩的海上吊装水下扶正方案,研究了其中的关键技术难点,并以南海某海域单点系泊系统桩基打桩为工程实例,详细介绍并验证了水下扶正方案的可靠性。该方案可为大直径超长桩的海上安装提供新的思路和途径。 展开更多
关键词 海上工程 钢桩 水下扶正 索具布置 水下机器人
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论不稳定边坡治理措施 被引量：6
19
作者 李广益 《山西建筑》 2007年第5期327-328,共2页
结合具体工程实践,介绍了高速公路不稳定边坡的治理方案及具体的施工方法,除采用了路堑挡墙、护面墙及浆砌片石衬砌拱外,还采用了较强的预应力锚杆框架及锚索地梁进行加固,此方法不仅稳定了边坡,还避免了风化。
关键词 不稳定边坡 锚索 锚杆
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水利插板桩内力计算方法探讨
20
作者 徐玉亭 周健 +1 位作者 余代广 张胤 《城市道桥与防洪》 2024年第5期166-169,M0016,共5页
针对目前缺乏水利插板桩护岸内力计算方法的问题,探讨和分析了插板桩计算原理,推导了插板桩挡土板和锚固桩的内力及位移计算公式,并以江苏省南通市某河道护岸为例进行了验算。结果表明:所推导的公式力学意义明确,公式相对简单,便于设计... 针对目前缺乏水利插板桩护岸内力计算方法的问题,探讨和分析了插板桩计算原理,推导了插板桩挡土板和锚固桩的内力及位移计算公式,并以江苏省南通市某河道护岸为例进行了验算。结果表明:所推导的公式力学意义明确,公式相对简单,便于设计人员计算,可为类似工程设计提供参考。 展开更多
关键词 水利插板桩 挡土板 锚固桩
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