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航母运动对飞机着舰拦阻性能的影响分析 被引量:5
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作者 段萍萍 聂宏 魏小辉 《南昌航空大学学报(自然科学版)》 CAS 2012年第1期53-60,71,共9页
考虑到舰载飞机的非对称着舰和非对称拦阻,建立了六自由度的着舰拦阻动力学模型,对拦阻过程中的飞机动态响应进行了分析,讨论了航母运动对拦阻性能的影响。结果表明:航母纵摇和垂荡、横摇和艏摇分别是造成纵向、横向着舰偏差的主要原因... 考虑到舰载飞机的非对称着舰和非对称拦阻,建立了六自由度的着舰拦阻动力学模型,对拦阻过程中的飞机动态响应进行了分析,讨论了航母运动对拦阻性能的影响。结果表明:航母纵摇和垂荡、横摇和艏摇分别是造成纵向、横向着舰偏差的主要原因;各运动对拦停距离和机体航向加速度影响程度不同,从大到小依次为:纵摇、横摇、垂荡、艏摇;在非对称拦阻力的作用下,机体的横向偏差可得到修正。 展开更多
关键词 舰载机 航母运动 着舰拦阻 着舰偏差 起落架
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飞机触舰后逃逸复飞性能分析 被引量:3
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作者 段萍萍 聂宏 魏小辉 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1225-1231,共7页
针对舰载飞机着舰回收过程的复杂性和危险性,建立了飞机六自由度逃逸复飞数学模型,分析了飞机触舰后逃逸复飞的动态性能。该模型考虑了起落架缓冲变形运动及轮胎载荷特性。数值模拟了舰尾紊流和地面效应,采用变步长龙格库塔算法求解了... 针对舰载飞机着舰回收过程的复杂性和危险性,建立了飞机六自由度逃逸复飞数学模型,分析了飞机触舰后逃逸复飞的动态性能。该模型考虑了起落架缓冲变形运动及轮胎载荷特性。数值模拟了舰尾紊流和地面效应,采用变步长龙格库塔算法求解了机体的动力学响应,分析了航母运动、舰尾流、地面效应对飞机纵向和横向逃逸性能的影响,并阐释了其动力学成因。分析结果表明:航母横摇和艏摇运动对横向逃逸轨迹影响最大,侧向滑动达到5 m;舰尾流使飞机触舰提前,缩短了飞机的逃逸滑跑距离,抬高了纵向逃逸轨迹。当甲板风为23.1 m/s(45 kn)时,飞机的离舰高度增加了约14 m;与主观感受不同,地面效应对飞机逃逸性能无明显有利影响。 展开更多
关键词 舰载飞机 航母运动 舰尾流 逃逸轨迹 地面效应
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飞行员着舰纵向控制研究 被引量:3
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作者 朱齐丹 赵恩娇 +1 位作者 张雯 张智 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2013年第5期112-116,共5页
为了对飞行员准确着舰操控特性进行深入研究,在F/A-18A纵向着舰飞机模型的基础上,运用经典飞行员建模理论建立了跟踪飞行状态下的飞行员着舰纵向控制模型,对操纵系统的跟踪能力进行了验证。运用MATLAB/Simulink仿真程序研究了飞行员的... 为了对飞行员准确着舰操控特性进行深入研究,在F/A-18A纵向着舰飞机模型的基础上,运用经典飞行员建模理论建立了跟踪飞行状态下的飞行员着舰纵向控制模型,对操纵系统的跟踪能力进行了验证。运用MATLAB/Simulink仿真程序研究了飞行员的着舰纵向控制规律,着重研究了在舰尾流干扰和航母运动情况下的飞行员操控特性,总结了在扰动下的控制规律。仿真结果显示设计的控制系统有良好的跟踪控制能力,可以有效的抑制舰尾气流影响,抗干扰能力强,满足安全着舰要求。 展开更多
关键词 飞行员模型 舰尾流 甲板运动
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试论舰载机着舰仿真 被引量:2
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作者 时绍春 《教练机》 2010年第4期79-82,共4页
针对舰载机着舰的特点,从数学仿真模型和视景系统仿真方面简要介绍舰载机着舰仿真,综合归纳了舰载机仿真的特点。与陆基飞机相比,舰载机着舰仿真需要增加航母相关运动模型、逻辑和三维可视化模型,并且在视景显示方面也有更高的要求。进... 针对舰载机着舰的特点,从数学仿真模型和视景系统仿真方面简要介绍舰载机着舰仿真,综合归纳了舰载机仿真的特点。与陆基飞机相比,舰载机着舰仿真需要增加航母相关运动模型、逻辑和三维可视化模型,并且在视景显示方面也有更高的要求。进行舰载机着舰仿真研究,建设舰载机地面试验环境,开展地面飞行模拟试验,对工程研究和飞行员训练具有重要的意义。 展开更多
关键词 舰载机 着舰 仿真 航母模型
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DYNAMIC RESPONSE ANALYSIS OF CARRIER-BASED AIRCRAFT DURING LANDING 被引量:1
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作者 段萍萍 聂宏 魏小辉 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2013年第4期306-316,共11页
In view of the complexity of landing on the deck of aircraft carrier,a systematic model,composed of sixdegree-of-freedom mathematic model of carrier-based aircraft,four-degree-of-freedom model of landing gears and six... In view of the complexity of landing on the deck of aircraft carrier,a systematic model,composed of sixdegree-of-freedom mathematic model of carrier-based aircraft,four-degree-of-freedom model of landing gears and six-degree-of-freedom mathematic model of carrier,is established in the Matlab-Simulink environment,with damping function of landing gears and dynamic characteristics of tires being considered.The model,where the carrier movement is introduced,is applicable for any abnormal landing condition.Moreover,the equations of motion and relevant parameter are also derived.The dynamic response of aircraft is calculated via the variable step-size RungeKuta algorithm.The effect of attitude angles of aircraft and carrier movement during the process of landing is illustrated in details.The analytical results can provide some reference for carrier-based aircraft design and maintenance. 展开更多
关键词 carrier-based aircraft LANDING carrier movement dynamic response landing gear
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环境扰动下的舰载机着舰响应分析与建模 被引量:1
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作者 刘育 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第22期192-194,共3页
航母对一个国家的重要性越来越明显。舰载机是航母上重要的核心武器装备,负责航母的攻击及防御。但是,由于舰尾气流和甲板运动的影响,舰载机的着舰精准性面临非常大的问题,对飞行员的操作水平要求极高。因此,对影响舰载机着舰的环境扰... 航母对一个国家的重要性越来越明显。舰载机是航母上重要的核心武器装备,负责航母的攻击及防御。但是,由于舰尾气流和甲板运动的影响,舰载机的着舰精准性面临非常大的问题,对飞行员的操作水平要求极高。因此,对影响舰载机着舰的环境扰动因素进行充分研究显得非常必要。本文将基于PID算法,着重对以上2个因素进行分析,并建立相应的模型。 展开更多
关键词 航空母舰 甲板运动 舰尾气流 航迹纠偏
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