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架空线路导线疲劳试验振动幅度的研究 被引量:33
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作者 王洪 柳亦兵 +1 位作者 董玉明 徐鸿 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期123-128,共6页
架空输电线路微风振动极易引起导线的疲劳破坏,因此疲劳特性是导线最重要的机械力学性能之一。为考核导线疲劳性能,需要进行疲劳试验,但国际上还没有科学统一的试验方法和试验标准。大量工程试验表明,国内目前采用的试验方法存在着某些... 架空输电线路微风振动极易引起导线的疲劳破坏,因此疲劳特性是导线最重要的机械力学性能之一。为考核导线疲劳性能,需要进行疲劳试验,但国际上还没有科学统一的试验方法和试验标准。大量工程试验表明,国内目前采用的试验方法存在着某些不足。该文根据疲劳试验导线振动的运动方程和疲劳试验的边界条件,推导出疲劳试验波幅振幅与线夹线股应力的关系式。并利用Miner累计损伤理论的W?hler安全边界曲线,提出一种导线疲劳试验振动量级的计算方法。试验研究结果表明,该计算方法能较好地应用到导线疲劳特性试验检测中。 展开更多
关键词 架空线路 导线 疲劳试验 微风振动 累积损伤
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干湿交替环境下膨胀土的累积损伤初探 被引量:27
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作者 吕海波 曾召田 赵艳林 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2012年第6期119-123,共5页
干湿交替环境下,膨胀土强度具有明显的"变动"特性。结合Palmgren-Miner线性疲劳累积损伤理论,进行了室内不同循环幅度组合的干湿循环强度试验,初步探讨了膨胀土在一定干湿循环条件下的累积损伤规律。研究结果表明:(1)高、低... 干湿交替环境下,膨胀土强度具有明显的"变动"特性。结合Palmgren-Miner线性疲劳累积损伤理论,进行了室内不同循环幅度组合的干湿循环强度试验,初步探讨了膨胀土在一定干湿循环条件下的累积损伤规律。研究结果表明:(1)高、低幅度干湿循环的施加顺序对膨胀土的累积损伤有较大影响,膨胀土强度衰减主要受高幅度干湿循环的控制;(2)Palmgren-Miner线性疲劳累积损伤准则可基本反映干湿循环下膨胀土的损伤累积过程,稳定时损伤分数D值接近于1。 展开更多
关键词 干湿交替 膨胀土强度 累积损伤 循环幅度
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邻近既有隧道的新建大断面隧道施工参数优化分析 被引量:27
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作者 杨永波 刘明贵 +1 位作者 张国华 李祺 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期1217-1226,共10页
结合大帽山隧道Ⅴ级围岩段施工参数优化的试验,通过爆破震动速度、岩体声波波速和围岩内部位移的现场监控量测工作,研究既有隧道旁新建大断面隧道双侧壁导坑法施工时岩体的损伤程度和范围,进而优化导洞的单循环进尺、爆破参数等施工参... 结合大帽山隧道Ⅴ级围岩段施工参数优化的试验,通过爆破震动速度、岩体声波波速和围岩内部位移的现场监控量测工作,研究既有隧道旁新建大断面隧道双侧壁导坑法施工时岩体的损伤程度和范围,进而优化导洞的单循环进尺、爆破参数等施工参数。研究表明:推进式往复爆破作业的双侧壁导坑法开挖的隧道必然导致围岩产生一定程度的损伤、破坏,尤其是小净距隧道间的中夹岩岩墙;双侧壁导坑法开挖的大断面隧道,控制岩体的损伤程度和损伤范围是相互矛盾的,通过减少单循环开挖进尺来减少爆破震动速度,只能控制岩体的损伤范围,多次的重复爆破导致损伤岩体的损伤程度更大,极大影响围岩稳定;相反,通过适当加大单循环开挖进尺来控制损伤程度的同时,过大的爆破震动速度导致损伤范围更大,极大影响邻近既有隧道的安全运行。利用现场监测数据,通过在UDEC软件中实现的岩体各向异性爆破损伤模型,计算导洞推进式开挖全过程围岩压力的变化和既有隧道支护结构的状态,综合考虑各种因素,优化得到折中的单循环进尺。 展开更多
关键词 既有隧道 大断面隧道 双侧壁导坑 施工参数 累计损伤 数值模拟
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1000kV特高压输电线路在线监测管理平台的应用 被引量:23
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作者 刘红伟 李俊峰 王常飞 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2009年第23期98-102,共5页
针对当前国内主要在线监测设备厂家采用的数据格式、通信协议不统一的问题,开发了特高压输电线路在线监测管理平台。该平台集成了覆冰监测、气象和导线风偏监测、杆塔倾斜监测、导线微风振动监测、导线舞动监测和绝缘子污秽监测等在线... 针对当前国内主要在线监测设备厂家采用的数据格式、通信协议不统一的问题,开发了特高压输电线路在线监测管理平台。该平台集成了覆冰监测、气象和导线风偏监测、杆塔倾斜监测、导线微风振动监测、导线舞动监测和绝缘子污秽监测等在线监测技术,实现了数据集中采集、处理和综合应用分析。采用浏览器/服务器的3层体系结构,实现了在线监测数据统一接收、展示、状态预测、预警和统计分析,并应用在1 000 kV晋东南—南阳—荆门特高压交流试验示范线路上。 展开更多
关键词 特高压 输电线路 在线监测 管理平台 累积损伤
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基于累积损伤的双基推进剂强度准则及实验 被引量:15
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作者 孟红磊 赵秀超 +1 位作者 鞠玉涛 周长省 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期109-112,共4页
国内在对固体火箭发动机装药结构完整性分析时,强度判断准则基本采用传统的结构强度准则,这些强度准则并不能很好地反映固体推进剂材料的强度破坏过程。该文对双基推进剂试件进行了若干不同拉伸速率下的等速率拉伸破坏试验,结合试验数... 国内在对固体火箭发动机装药结构完整性分析时,强度判断准则基本采用传统的结构强度准则,这些强度准则并不能很好地反映固体推进剂材料的强度破坏过程。该文对双基推进剂试件进行了若干不同拉伸速率下的等速率拉伸破坏试验,结合试验数据获得损伤方程参数,建立了基于累积损伤的结构强度准则。并利用损伤方程预测试件破坏情况,和试验值吻合较好,说明该基于累积损伤的强度准则能够较好地判断双基推进剂材料的破坏。 展开更多
关键词 累积损伤 双基推进剂 强度准则 实验
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Miner公式和Manson-Coffin公式的能量基础 被引量:14
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作者 聂宏 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第5期A310-A312,共3页
在结构疲劳寿命计算中,Palmgrem-Miner理论(简称Miner理论或Miner公式)是应用最广泛的线性累积损伤理论,而Manson-Coffin公式则是局部应力应变法中十分重要的应变-寿命关系式。对于这两个常用的公式,统一从能量—寿命关系出发进行了验... 在结构疲劳寿命计算中,Palmgrem-Miner理论(简称Miner理论或Miner公式)是应用最广泛的线性累积损伤理论,而Manson-Coffin公式则是局部应力应变法中十分重要的应变-寿命关系式。对于这两个常用的公式,统一从能量—寿命关系出发进行了验证。揭示了它们的能量基础和相互关系。 展开更多
关键词 累积损伤 疲劳寿命 变形能 应力
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含孔复合材料层合板逐渐损伤破坏分析 被引量:8
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作者 崔海涛 郝勇 温卫东 《理化检验(物理分册)》 CAS 2002年第4期150-153,共4页
采用逐渐损伤模型及有限元技术对含孔复合材料层合板损伤破坏规律进行了研究 ,编制了面向对象的后处理软件 ,为损伤累积、损伤扩展与破坏以及损伤类型与模式的预测和研究提供了先进手段 ,并针对含孔T30 0 /KH30 4复合材料层合板进行了... 采用逐渐损伤模型及有限元技术对含孔复合材料层合板损伤破坏规律进行了研究 ,编制了面向对象的后处理软件 ,为损伤累积、损伤扩展与破坏以及损伤类型与模式的预测和研究提供了先进手段 ,并针对含孔T30 0 /KH30 4复合材料层合板进行了数值模拟和试验研究。研究表明 ,采用二维逐渐损伤模型及分析方法 ,以及所发展的后处理模拟分析软件能够较好地模拟含孔层合板的损伤破坏规律和位移 载荷的响应规律 ,以及预测层合板的损伤类型、破坏模式和破坏强度 。 展开更多
关键词 复合材料层合板 逐渐损伤 数值模拟 有限元法 破坏机理
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基于动力学和摩擦学分析的曲轴疲劳强度分析 被引量:13
8
作者 何芝仙 桂长林 +1 位作者 李震 孙军 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期470-475,共6页
以某4缸柴油机曲轴为研究对象,根据曲轴的承载特点,提出了基于曲轴—轴承系统动力学和摩擦学分析的曲轴动应力计算方法,即在曲轴有限元分析时通过在曲轴轴颈表面动态施加包含曲轴—轴承系统动力学和摩擦学特性的动态油膜压力计算曲轴动... 以某4缸柴油机曲轴为研究对象,根据曲轴的承载特点,提出了基于曲轴—轴承系统动力学和摩擦学分析的曲轴动应力计算方法,即在曲轴有限元分析时通过在曲轴轴颈表面动态施加包含曲轴—轴承系统动力学和摩擦学特性的动态油膜压力计算曲轴动应力,最后把损伤积累理论应用于曲轴疲劳强度计算。计算结果表明:动应力在曲轴轴颈表面的分布主要取决于油膜力对其弯曲和扭转作用以及应力集中效应,动应力随时间的变化与内燃机的发火次序密切相关。与传统方法相比,由损伤积累理论计算的曲轴安全系数下降了5.34%。 展开更多
关键词 曲轴-轴承系统 动态油膜压力 动应力 损伤积累理论 雨流计数法
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小净距隧道爆破振动对邻近隧道影响测试研究 被引量:13
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作者 陈连进 《爆破》 CSCD 北大核心 2010年第2期36-40,共5页
为研究小净距隧道爆破对工作面前后中间岩柱的影响规律,结合泉厦高速公路扩建工程大坪山隧道振动监测,对小净距隧道中间岩柱的振动响应及累积损伤进行测试研究,得出爆破地震波在小净距隧道中间岩柱衰减公式及V-ρ曲线,分析了距离掌子面... 为研究小净距隧道爆破对工作面前后中间岩柱的影响规律,结合泉厦高速公路扩建工程大坪山隧道振动监测,对小净距隧道中间岩柱的振动响应及累积损伤进行测试研究,得出爆破地震波在小净距隧道中间岩柱衰减公式及V-ρ曲线,分析了距离掌子面不同位置爆破地震波特性规律。结果可为类似条件下小净距隧道的现场监测、爆破控制和建立动荷载作用下隧道破坏临界值提供依据。 展开更多
关键词 小净距隧道 爆破振动 累积损伤 质点振动速度
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非对称循环载荷下材料低周疲劳寿命分析与计算 被引量:6
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作者 王刚 张怡 +1 位作者 郭茂林 程靳 《应用力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期91-96,共6页
提出了一个用于计算非对称循环载荷下材料低周疲劳寿命的累积损伤模型和方法。该方法利用全应变幅及损伤积累来控制和计算疲劳寿命,并给出了裂纹的开裂尺寸和开裂方向。这为我们进行各种疲劳寿命计算以及结构优化设计提供了一个新的思... 提出了一个用于计算非对称循环载荷下材料低周疲劳寿命的累积损伤模型和方法。该方法利用全应变幅及损伤积累来控制和计算疲劳寿命,并给出了裂纹的开裂尺寸和开裂方向。这为我们进行各种疲劳寿命计算以及结构优化设计提供了一个新的思路和方法。 展开更多
关键词 非对称循环载荷 累积损伤 低周疲劳寿命 材料
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考虑疲劳损伤的栓钉式组合梁剩余承载力计算方法 被引量:8
11
作者 项贻强 何百达 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期33-39,共7页
为研究钢-混组合梁在疲劳荷载下剩余承载力退化规律,引入考虑栓钉初始缺陷的基于断裂力学的承载力退化模型及经典钢梁、混凝土板承载力退化模型,并通过考虑不同疲劳荷载后退化为非完全抗剪结构的剩余极限承载力计算模型,建立了组合梁在... 为研究钢-混组合梁在疲劳荷载下剩余承载力退化规律,引入考虑栓钉初始缺陷的基于断裂力学的承载力退化模型及经典钢梁、混凝土板承载力退化模型,并通过考虑不同疲劳荷载后退化为非完全抗剪结构的剩余极限承载力计算模型,建立了组合梁在常幅疲劳荷载下的剩余承载力预测计算方法,通过典型5组试验梁疲劳试验数据的对比验证了所提出的预测方法的有效性,在此基础上对关键影响因素进行了参数分析.结果表明:本文提出的承载力计算方法具有较高的准确性,误差控制在8%以内;疲劳加载下,组合梁各构件强度以不同速率发生退化,栓钉最快,钢梁次之,混凝土板最慢,且加载前期组合梁承载力退化程度由钢梁主导,后期由栓钉连接件主导;承载力退化速率随着加载次数的增加而不断增加,前期增长较缓,基本呈线性分布,后期增加迅速,呈指数型分布,其后期承载力衰减占总衰减的比例可高达70%以上;栓钉间距(抗剪连接度)、栓钉初始缺陷、荷载幅值是控制疲劳承载力退化的重要因素,需在工程设计中加以控制以满足桥梁正常运营. 展开更多
关键词 钢-混组合梁 疲劳 承载力 累计损伤 初始缺陷 计算
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厚板焊接接头残余应力和损伤分布的研究 被引量:8
12
作者 杨娜 林升 苏超 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期24-31,共8页
对典型焊接方法下的厚钢板构件焊接性能进行实验和数值模拟研究.首先采用磁弹仪获得MP-σ标定曲线,通过磁弹性法测量得到厚钢板焊接接头残余应力;然后基于ABAQUS及其子程序DFLUX,模拟了厚钢板对接焊接全过程.对比数值模拟和实验结果表明... 对典型焊接方法下的厚钢板构件焊接性能进行实验和数值模拟研究.首先采用磁弹仪获得MP-σ标定曲线,通过磁弹性法测量得到厚钢板焊接接头残余应力;然后基于ABAQUS及其子程序DFLUX,模拟了厚钢板对接焊接全过程.对比数值模拟和实验结果表明:构件焊接接头纵向应力大于横向应力;沿Y轴的纵向焊接残余应力随着板厚度的增加而增加,厚度小于60mm焊件增加尤为明显.此外,本文耦合了焊接过程中的温度场、应力场,并考虑了积累损伤的影响,完成了焊接构件在低周往复荷载作用下的计算分析,结果表明,在低周往复荷载作用下焊接构件中的残余应力对累积损伤分布有较大影响. 展开更多
关键词 厚钢板 焊接残余应力 试验研究 积累损伤 数值分析
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钻柱疲劳累积损伤的计算方法 被引量:7
13
作者 李文飞 管志川 +1 位作者 赵洪山 牟蕾 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期60-62,67,共4页
基于修正的M iner线性累积损伤理论,结合钻柱的S-N曲线,定义了钻柱应力循环一次造成的钻柱疲劳损伤量和钻柱疲劳累积损伤强度,建立了钻柱疲劳累积损伤的计算方法。算例分析表明:钻杆在井口处的单次疲劳损伤最大;当转速一定时,随着钻杆... 基于修正的M iner线性累积损伤理论,结合钻柱的S-N曲线,定义了钻柱应力循环一次造成的钻柱疲劳损伤量和钻柱疲劳累积损伤强度,建立了钻柱疲劳累积损伤的计算方法。算例分析表明:钻杆在井口处的单次疲劳损伤最大;当转速一定时,随着钻杆深度的增加,钻杆应力循环一次造成的疲劳损伤减小;在钻压一定的条件下,随着转速的增大,钻杆的单次疲劳损伤增大。该研究结果对于现场提高钻柱的平均使用寿命具有重要的工程理论指导意义。 展开更多
关键词 钻柱 疲劳 累积损伤 应力循环
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全断面与台阶法爆破作用下围岩的振动特征 被引量:6
14
作者 费鸿禄 张超逸 +1 位作者 洪陈超 吕金齐 《爆破器材》 CAS 2017年第3期52-56,共5页
基于现场试验和实测数据,通过量纲分析,建立了全断面爆破与台阶法爆破时岩体振动主频与单段最大药量及爆心距之间的函数关系,并进行了回归分析;通过声波试验,分析了在这两种爆破方式下,经过5次爆破作用后岩体的累积损伤规律。研究结果表... 基于现场试验和实测数据,通过量纲分析,建立了全断面爆破与台阶法爆破时岩体振动主频与单段最大药量及爆心距之间的函数关系,并进行了回归分析;通过声波试验,分析了在这两种爆破方式下,经过5次爆破作用后岩体的累积损伤规律。研究结果表明:岩体的振动主频随单段最大药量和爆心距的增加而减少,台阶法爆破比全断面爆破减少得更为迅速,而且相对于爆心距,单段最大药量对主振频率的影响更为显著;岩体在爆破作用下的损伤呈现非线性累积规律,前3次爆破对岩体损伤程度更深,且全断面爆破引起的岩体损伤较台阶法爆破更为严重。 展开更多
关键词 全断面爆破 台阶法爆破 量纲分析 振动主频 累积损伤
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框架柱试验结果的震害指数计算模型比较 被引量:5
15
作者 郭子雄 刘阳 杨勇 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2005年第2期145-148,共4页
基于钢筋混凝土框架柱试验研究结果和恢复力模型,对国际上较常用的3个震害指数计算模型进行计算.通过对3个不同轴压比框架柱试件基于不同震害指数模型计算结果的比较,分析所选用震害指数模型在评估钢筋混凝土构件破坏状态方面存在的优缺... 基于钢筋混凝土框架柱试验研究结果和恢复力模型,对国际上较常用的3个震害指数计算模型进行计算.通过对3个不同轴压比框架柱试件基于不同震害指数模型计算结果的比较,分析所选用震害指数模型在评估钢筋混凝土构件破坏状态方面存在的优缺点.在此基础,提出震害指数研究的发展方向和建议. 展开更多
关键词 震害指数 框架柱 试验结果 累积损伤 比较研究
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国内汽车试验场特征分析 被引量:5
16
作者 李洪涛 郑松林 施闯闯 《农业装备与车辆工程》 2020年第3期1-6,共6页
针对国内汽车试验场耐久性规范标准各不相同的问题,提出了一种基于载荷谱分析的对照方法,解决了试验场特征模糊不清、难以比较的问题。该方法以累计损伤原理为基础,通过采集某国内某大型试验场和其他两个国内汽车试验场耐久性规范下的... 针对国内汽车试验场耐久性规范标准各不相同的问题,提出了一种基于载荷谱分析的对照方法,解决了试验场特征模糊不清、难以比较的问题。该方法以累计损伤原理为基础,通过采集某国内某大型试验场和其他两个国内汽车试验场耐久性规范下的载荷信息,以轮心六分力作为参考,对照分析伪损伤和载荷分布,得出各试验场耐久性规定的考核强度关系,结合道路信息,分析特定道路的强化程度。 展开更多
关键词 载荷谱 累计损伤 对照分析
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动车组动力车减振器座及焊缝疲劳寿命评估 被引量:4
17
作者 杨帆 柴学彬 +1 位作者 高翔 张昭 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期113-120,共8页
针对某型号动力集中式动车组动力车横向减振器座及焊缝,进行静强度分析和全寿命里程计算;提出基于应变片测量位置处位移变化的方法,计算有限元模型中试验测量点的应力,以避免有限元计算中固有的应力网格敏感性问题,并通过试验与数值计... 针对某型号动力集中式动车组动力车横向减振器座及焊缝,进行静强度分析和全寿命里程计算;提出基于应变片测量位置处位移变化的方法,计算有限元模型中试验测量点的应力,以避免有限元计算中固有的应力网格敏感性问题,并通过试验与数值计算结果的对比,验证静强度分析计算模型中基于位移变化的方法计算测量点应力的合理性;基于Palmgram-Miner累积损伤准则,计算实测载荷谱下该型号动力车横向减振器座及焊缝的疲劳累积损伤和全寿命里程。结果表明:减振器载荷采用16级分级载荷谱编制时,4—11级载荷所造成的结构损伤百分比达到93.35%,是造成结构损伤累积的主要原因;相同载荷谱作用下,减振器座焊缝的结构损伤百分比远高于母材区域,是它的2.39倍;通过全寿命周期疲劳寿命预测方法验证了减振器座及其焊缝满足900万km的安全运行要求。 展开更多
关键词 动力集中式 动车组动力车 减振器座 焊缝 累积损伤 疲劳寿命
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低周疲劳损伤对老化船舶结构剩余极限强度的影响 被引量:4
18
作者 田雨 纪卓尚 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期115-121,共7页
为了分析低周疲劳累积损伤对老化船舶结构剩余极限强度的影响,应用连续介质损伤力学方法,将损伤耗散余势和塑性应变理论相结合,建立船舶结构剩余极限强度低周疲劳累积损伤模型,得到老化船舶结构极限强度随低周疲劳累积损伤衰减的规律。... 为了分析低周疲劳累积损伤对老化船舶结构剩余极限强度的影响,应用连续介质损伤力学方法,将损伤耗散余势和塑性应变理论相结合,建立船舶结构剩余极限强度低周疲劳累积损伤模型,得到老化船舶结构极限强度随低周疲劳累积损伤衰减的规律。运用此模型,给出船舶常用Q235钢材和45钢材剩余极限强度随低周疲劳累积损伤衰减规律的工程应用经验关系式,验证了方法的合理性和实用性,为进一步分析低周疲劳对老化船舶结构极限强度的影响奠定了基础。 展开更多
关键词 船舶舰船工程 极限强度 剩余强度 低周疲劳 累积损伤 塑性应变
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LY12CZ铝合金在多轴两级阶梯谱下疲劳累积损伤理论的对比研究 被引量:5
19
作者 夏天翔 姚卫星 许力蒲 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期86-92,共7页
选用六种常用或最新的多轴累积损伤模型,对不同种类阶梯谱下的LY12CZ铝合金试验数据进行损伤计算,统计了各模型总损伤计算值的准确率。统计结果表明,对于LY12CZ铝合金,六种模型在不同谱型下对两级阶梯谱的寿命预测能力有一定差别;没有... 选用六种常用或最新的多轴累积损伤模型,对不同种类阶梯谱下的LY12CZ铝合金试验数据进行损伤计算,统计了各模型总损伤计算值的准确率。统计结果表明,对于LY12CZ铝合金,六种模型在不同谱型下对两级阶梯谱的寿命预测能力有一定差别;没有一种累积损伤模型能同时对所有类型的两级阶梯谱具有最好的计算结果。 展开更多
关键词 多轴疲劳 LY12CZ铝合金 载荷谱分类 两级阶梯谱 累积损伤理论
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基于汶川震害分析的强地震作用下结构地震累积损伤研究 被引量:4
20
作者 滕军 李祚华 和雪峰 《工程抗震与加固改造》 2008年第6期7-12,23,共7页
汶川大地震中大量的房屋结构遭到了不同程度的破坏,震害调查表明,结构地震倒塌破坏机理仍不清晰、明确。本文通过对一高层结构的地震累积损伤分析,建立了能够考虑累积损伤的数值分析模型,分析了结构的地震损伤累积破坏程度,并和Pushove... 汶川大地震中大量的房屋结构遭到了不同程度的破坏,震害调查表明,结构地震倒塌破坏机理仍不清晰、明确。本文通过对一高层结构的地震累积损伤分析,建立了能够考虑累积损伤的数值分析模型,分析了结构的地震损伤累积破坏程度,并和Pushover分析结果及振动台试验结果进行了初步的对比研究,认为基于累积损伤模型的弹塑性动力时程分析方法更为合理、计算结果更为准确可靠,能够较好地描述结构的地震破坏机理。 展开更多
关键词 汶川大地震 高层结构 地震破坏机理 累积损伤
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