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地下车库顶板消防车活荷载的合理取值研究 被引量:18
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作者 戴冠民 田堃 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2013年第1期44-47,共4页
根据消防车活荷载的作用特征分析指出,该项活荷载应取荷载的偶然组合参与结构构件的承载能力极限状态验算;应取荷载的频遇组合参与结构构件的正常使用极限状态验算。以常用的柱网尺寸为8.4m×8.4m的全埋式地下车库为例,讨论了地下... 根据消防车活荷载的作用特征分析指出,该项活荷载应取荷载的偶然组合参与结构构件的承载能力极限状态验算;应取荷载的频遇组合参与结构构件的正常使用极限状态验算。以常用的柱网尺寸为8.4m×8.4m的全埋式地下车库为例,讨论了地下室顶板分别采用单向板、双向板和无梁楼盖方案时消防车轮压的最不利布置方式。并采用SAP2000有限元软件中的薄板单元模型分析推导出相应的消防车活荷载的等效均布荷载值。与规范将消防车活荷载视为一般活荷载而提供的建议值相比,本文提供的意见无论在荷载组合概念上,还是在消防车等效均布荷载取值上更显科学合理,且其在工程上的应用具有较大的经济效益与社会效益。 展开更多
关键词 作用特征 偶然组合 频遇组合 消防车活荷载
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10kg TNT当量爆炸塔结构设计
2
作者 李海彬 安逸舟 +1 位作者 王瑞 王洪涛 《工程爆破》 CSCD 北大核心 2022年第4期84-91,共8页
为简便明了地进行爆炸塔的结构计算和设计,对10 kg TNT爆炸塔的结构设计步骤、荷载组合系数的取值、等效静荷载的确定和构件内力计算进行论述。对于圆壳形结构,从不同维度取单元体进行简化,并采用手册算法、理正计算软件和ABAQUS软件进... 为简便明了地进行爆炸塔的结构计算和设计,对10 kg TNT爆炸塔的结构设计步骤、荷载组合系数的取值、等效静荷载的确定和构件内力计算进行论述。对于圆壳形结构,从不同维度取单元体进行简化,并采用手册算法、理正计算软件和ABAQUS软件进行构件内力的计算和有限元模拟,互相印证计算结果的可靠性。结果表明:由于基本假定的差异,应根据基本组合、地震组合和爆炸荷载参与的偶然组合的计算结果分别进行构件设计,取三者的包络值。用取单元体的简化方法,借助常用的结构设计工具,可以方便地计算复杂的圆壳形结构。门洞对塔壁的削弱,引起局部应力集中和变形,需要设置暗梁、暗柱予以加强。 展开更多
关键词 爆炸塔 结构设计 等效静荷载 爆炸荷载 基本组合 地震组合 偶然组合
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预应力混凝土T梁桥面板受力分析 被引量:2
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作者 卓斌 《北方交通》 2010年第9期45-49,共5页
以贵州省黎平至洛香高速公路某预应力混凝土T梁桥为实例,详细介绍了预应力混凝土T梁桥桥面板的受力计算方法,对同类型结构具有实际参考意义。
关键词 高速公路 预应力混凝土T梁 桥面板 偶然组合 碰撞荷载
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核电厂BOP结构设计中的风荷载实例
4
作者 王晓东 唐琳 王健 《中国核电》 2008年第4期318-323,共6页
风荷载是各种工程结构的重要设计荷载。在核电站项目中,由于核电站所在区域基本风压一般很大,且都属于海岸、湖岸等地面粗糙度为A类的场地。所以在BOP项目设计中,风荷载的影响是不容忽视的。本文介绍了核电厂BOP工程设计中关于风荷载的... 风荷载是各种工程结构的重要设计荷载。在核电站项目中,由于核电站所在区域基本风压一般很大,且都属于海岸、湖岸等地面粗糙度为A类的场地。所以在BOP项目设计中,风荷载的影响是不容忽视的。本文介绍了核电厂BOP工程设计中关于风荷载的两个实例。 展开更多
关键词 基本风压 体型系数 荷载效应基本组合 荷载效应偶然组合
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中医经典同形词语说略
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作者 孙文钟 刘庆宇 《中华中医药学刊》 CAS 2011年第7期1461-1463,共3页
同形词语即古今同形异义词语,是指在古代汉语和现代汉语中,词语的形体相同,而词语的意义有异的一种语言现象。双音的古今同形异义现象,可以分为融合式、连合式、偶合式三大类型。正确理解、诠释这些同形词语,对于顺利阅读中医经典、准... 同形词语即古今同形异义词语,是指在古代汉语和现代汉语中,词语的形体相同,而词语的意义有异的一种语言现象。双音的古今同形异义现象,可以分为融合式、连合式、偶合式三大类型。正确理解、诠释这些同形词语,对于顺利阅读中医经典、准确理解书中的文理与医理具有十分重要的作用。 展开更多
关键词 中医经典 同形词语 融合式 连合式 偶合式
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改进型灰色神经网络在火灾预测中的应用研究 被引量:20
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作者 张栋楠 舒中俊 +1 位作者 陈庆全 许滈 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期50-55,共6页
为提高火灾事故的预测精度,降低火灾损失,探讨并修正传统GM(1,1)预测模型关于背景值构造的缺陷,将改进后的灰色模型同BP神经网络模型融合,提出改进型灰色神经网络火灾预测模型。依据我国1997—2009年火灾事故统计数据,分别选用改进型GM(... 为提高火灾事故的预测精度,降低火灾损失,探讨并修正传统GM(1,1)预测模型关于背景值构造的缺陷,将改进后的灰色模型同BP神经网络模型融合,提出改进型灰色神经网络火灾预测模型。依据我国1997—2009年火灾事故统计数据,分别选用改进型GM(1,1)和改进型灰色神经网络模型对1997—2007年火灾发生起数进行拟合仿真,得到2008—2009年火灾起数预测结果。结果表明:该模型在避免GM(1,1)关于背景值构造缺陷的基础上,兼具灰色系统与神经网络的优点,既体现火灾复杂的灰色系统行为,又能自适应调整学习速率,与单一GM(1,1)相比,该模型的预测结果精度更高。 展开更多
关键词 灰色理论 神经网络 数据挖掘 火灾事故 时间序列 组合预测
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人因海事事故诱因组合模式分析与预测 被引量:7
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作者 张丽丽 吕靖 艾云飞 《上海海事大学学报》 北大核心 2014年第4期32-36,共5页
为深入了解人因失误对海事事故的诱发机制,以事故历史数据为基础,对诱因组合模式进行分析和预测.在阐述"瑞士奶酪"模型和人的因素分析与分类系统(Human Factors Analysis and Classification System,HFACS)核心思想的基础上,... 为深入了解人因失误对海事事故的诱发机制,以事故历史数据为基础,对诱因组合模式进行分析和预测.在阐述"瑞士奶酪"模型和人的因素分析与分类系统(Human Factors Analysis and Classification System,HFACS)核心思想的基础上,构建人因海事事故诱因分类体系.将诱因量化为矩阵并通过矩阵转化和聚类分析等提取事故主要诱因组合模式,利用Bootstrap方法对主要诱因组合模式进行预测,结果有助于决策者制定针对性强、可操作性高的防范措施,可以从根本上提高海上运输安全性. 展开更多
关键词 人因失误 海事事故 诱因组合 人的因素分析与分类系统(HFACS) BOOTSTRAP
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交通肇事“逃逸”新论
8
作者 田硕 马荣春 《江苏警官学院学报》 2024年第1期121-128,共8页
交通肇事“逃逸”的内涵究竟是“逃避法律追究”还是“逃避救助义务”,学界并未形成一致意见。然而,这两者并非二元对立关系,其在解释方法上是同源的。因此,将它们结合起来形成“结合说”以揭示“逃逸”的内涵并无不妥。由此,不仅可以... 交通肇事“逃逸”的内涵究竟是“逃避法律追究”还是“逃避救助义务”,学界并未形成一致意见。然而,这两者并非二元对立关系,其在解释方法上是同源的。因此,将它们结合起来形成“结合说”以揭示“逃逸”的内涵并无不妥。由此,不仅可以解决“肇事逃逸”法定刑升格的正当性问题,也回应了“逃避救助义务说”与司法解释有关“为逃避法律追究而逃跑”规定相违背的问题。“逃逸”情节的特殊性决定了“逃逸”只具有依附地位而无独立性,这意味着“逃逸”情节只影响对行为人的量刑。所以,在交通肇事的制度安排上,将“逃逸”作为定罪情节违反了禁止重复评价原则,相关规定应予以删除。 展开更多
关键词 交通肇事 逃逸 逃避法律追究说 逃避救助义务说 结合说
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基于MATLAB的交通事故发生规律的模糊分布拟合 被引量:2
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作者 吴卢荣 《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2009年第21期90-95,共6页
借助于数学软件MATLAB,运用模糊数学方法,探讨中国交通事故发生及危害的变化规律.首先,作中国交通事故统计数据的散点图,观察发现交通事故的变化同时具有线性增长总趋势和波动性特征,呈现出复杂的非线性组合特点;再对这些数据进行归一... 借助于数学软件MATLAB,运用模糊数学方法,探讨中国交通事故发生及危害的变化规律.首先,作中国交通事故统计数据的散点图,观察发现交通事故的变化同时具有线性增长总趋势和波动性特征,呈现出复杂的非线性组合特点;再对这些数据进行归一化处理,给出交通事故的模糊隶属函数;最后对交通数据进行分布拟合、组合回归处理,得到交通事故非线性模糊分布函数.结果表明,随着时间的变化,中国交通事故的死亡人数呈线性与正态叠加波动上升趋势,受伤人数呈线性与正弦叠加波动上升趋势,发生起数与损失折款都呈双峰正态分布波动趋势,2002年以来交通状况正在好转.得到的结果能客观地反映交通事故的现状分布和精确地刻划中国交通事故发生及危害变化规律,对于交通事故预测、综合治理具有重要的理论意义和应用价值,可供交通事故研究和有关部门制定交通安全管理决策作参考. 展开更多
关键词 交通事故 隶属函数 数据拟合 组合回归 模糊双峰正态分布 模糊正弦分布
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南方煤田绳索取心钻进的配套问题 被引量:2
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作者 桂望成 《中国煤炭地质》 2011年第2期64-67,共4页
南方(湖南、贵州、四川、云南、重庆等)煤田在绳索取心钻进时,遇到的问题及解决办法有一定的普遍性。针对该区的地层特点,提出了合理的钻进方法及钻具配套方案;根据施工区的条件及孔深要求,进行了设备配套的研究;从研究区内事故发生的... 南方(湖南、贵州、四川、云南、重庆等)煤田在绳索取心钻进时,遇到的问题及解决办法有一定的普遍性。针对该区的地层特点,提出了合理的钻进方法及钻具配套方案;根据施工区的条件及孔深要求,进行了设备配套的研究;从研究区内事故发生的普遍性入手,摸索出一套较为合理的事故处理方案和工艺配套措施。通过多方面的研究,形成了一套比较合理的配套方案,据此方案在云贵川湘等地施工,均取得了较好的经济效益与社会效益方面。 展开更多
关键词 绳索取心钻进 钻机 钻具 钻头 工艺 事故 配套 南方煤田
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核电厂主管道事故工况载荷组合合理性研究 被引量:2
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作者 艾红雷 谢海 +2 位作者 何风 王新军 卢喜丰 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期67-71,共5页
为证明核电厂主管道事故工况下安全停堆地震(SSE)和冷却剂丧失事故(LOCA)载荷组合的合理性,需论证SSE和LOCA不会同时作用在主管道上。采用概率统计学方法分析得到SSE和LOCA事故为不相关事件时,核电厂主管道同时发生SSE和LOCA的概率低于... 为证明核电厂主管道事故工况下安全停堆地震(SSE)和冷却剂丧失事故(LOCA)载荷组合的合理性,需论证SSE和LOCA不会同时作用在主管道上。采用概率统计学方法分析得到SSE和LOCA事故为不相关事件时,核电厂主管道同时发生SSE和LOCA的概率低于核电厂设计考虑的概率;采用确定性方法分析得到即使主管道上存在可探测的泄漏裂纹,SSE也不是导致LOCA发生的诱导因素。因此,在主管道设计中假设SSE和LOCA不同时发生是合理的;在主管道应力分析中将SSE和LOCA产生的载荷按照平方和平方根的组合方式进行组合是保守的,能够保护公众的健康和安全。 展开更多
关键词 主管道 事故工况 载荷组合 泄漏裂纹
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灰色灾变与回归分析法的航空装备不安全事件预测 被引量:1
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作者 刘杰 甘旭升 +1 位作者 吴亚荣 李华平 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2016年第11期117-120,共4页
为提高航空装备不安全事件的预测水平,减少事故造成的人员和财产损失,将灰色灾变与回归分析方法有机结合,提出一种航空装备不安全事件的组合预测方法。该方法先从数据中找出灾变点(灾变发生的日期),通过建立这些灾变点的灰色灾变模型... 为提高航空装备不安全事件的预测水平,减少事故造成的人员和财产损失,将灰色灾变与回归分析方法有机结合,提出一种航空装备不安全事件的组合预测方法。该方法先从数据中找出灾变点(灾变发生的日期),通过建立这些灾变点的灰色灾变模型预测未来灾变点,再对这些灾变点上的值构建灰色预测模型,计算出未来灾变点的灾变值;而对于非灾变点,可建立合适的回归分析模型进行预测。为验证其可行性,在某飞行训练基地的航空装备不安全事件频数的数据基础上,建立了灰色灾变回归组合预测模型,结果表明,模型对2001年-2004年预测的相对误差平均控制在6.87%以内,所建立的组合模型,能够比较客观地反映航空装备安全的未来实际状况。 展开更多
关键词 灰色灾变模型 回归分析模型 航空装备不安全事件 航空事故 组合预测
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基于突发事件新闻网页的文本分类方法研究 被引量:1
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作者 王昌厚 罗永莲 《长治学院学报》 2006年第2期34-35,共2页
从对突发事件新闻结构特点的分析出发,进行了特定领域文本分类方法的探讨。其中根据文本特点,摒除信息量小的部分,将标题、首部等作为标引源,提高了分类速度。在特征抽取中综合考虑字与词对于文本分类的作用,提高了分类精度。
关键词 文本分类 突发事件新闻 特征抽取 特征组合
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陕北油田钻具失效原因分析及对策研究 被引量:1
14
作者 李建山 《山西科技》 2005年第4期88-89,共2页
统计资料表明,陕北油田钻具失效的主要原因是钻具在井下承受的交变应力较大。从钻具、钻压和转盘转速、钻井液性能等方面优选了适合该地区安全钻进的钻具组合和工艺技术,从而降低了钻具失效事故的发生。
关键词 钻具事故 钻柱损坏 钻具组合 钻井参数 钻柱应力
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国内公路隧道运营期交通事故统计及伤亡状况评价 被引量:53
15
作者 申艳军 杨阳 +3 位作者 邹晓龙 王永志 侯新 张欢 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第4期46-56,共11页
为更好地了解我国公路隧道运营期交通事故整体特征及伤亡状况,对2001—2017年国内发生的121起公路隧道交通事故开展统计分析,分别从事故发生的地理位置、事故发生时间、事故类型、事故车辆类型以及伤亡情况进行统计分析。结果表明:1)事... 为更好地了解我国公路隧道运营期交通事故整体特征及伤亡状况,对2001—2017年国内发生的121起公路隧道交通事故开展统计分析,分别从事故发生的地理位置、事故发生时间、事故类型、事故车辆类型以及伤亡情况进行统计分析。结果表明:1)事故发生量与该地区公路客货运输量成正相关,但西北地区和华南地区事故量占比远大于其交通运输量的占比;2)事故类型以车辆相撞为主,且轿车发生的事故数量最多;3)每年1、4、5月的事故发生量较多,每天16:00—18:00事故发生率最高;4)中隧道(500m<L≤1 000 m)的事故平均伤亡人数最高。最后结合交通事故伤亡情况等级划分,分析各因素对事故伤亡影响权重,得到造成伤亡的最不利组合为"特长隧道+货车+追尾事故"。 展开更多
关键词 公路隧道 交通事故 运营期 统计分析 影响权重 最不利组合
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基于ARIMA-LSTM的高速公路交通安全组合预测模型研究 被引量:6
16
作者 梁乃兴 闫杰 +2 位作者 杨文臣 曹源文 房锐 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期131-138,共8页
为建立准确有效的交通事故预测模型,提升高速公路交通安全水平,以重庆市11条高速公路2011—2016年共计65 119起交通事故为基础,选取“事故数量”和“死亡人数”2项总量指标,描述统计高速公路交通事故在时间维度上的月分布规律。通过自... 为建立准确有效的交通事故预测模型,提升高速公路交通安全水平,以重庆市11条高速公路2011—2016年共计65 119起交通事故为基础,选取“事故数量”和“死亡人数”2项总量指标,描述统计高速公路交通事故在时间维度上的月分布规律。通过自回归差分移动平均(ARIMA)模型捕捉时间序列数据中的线性时序特征,使用长短时记忆神经网络(LSTM)模型拟合预测残差序列中的非线性时序特征,建立了基于ARIMA和LSTM的高速公路交通事故组合预测模型,并以均方根误差(RMSE)、平均绝对百分比误差(MAPE)值作为模型的评估指标。结果表明:ARIMA-LSTM组合预测模型各项指标的预测精度均优于单一的ARIMA模型,其中“死亡人数”组合模型改善效果显著,其RMSE与MAPE值相较于ARIMA模型分别改善了55.83%和54.80%;“事故数量”组合模型的RMSE和MAPE相较于ARIMA模型改善了23.15%、23.29%。 展开更多
关键词 交通工程 交通事故预测 ARIMA-LSTM 组合模型 高速公路 时间序列
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考虑平纵组合的事故预测模型在双车道公路线形安全分析中的应用 被引量:10
17
作者 涂圣文 王冰 +1 位作者 邓梦雪 郑克梅 《公路》 北大核心 2019年第7期196-203,共8页
为研究平纵组合对双车道公路事故发生率的影响,将平纵线形划分为10种基本组合模式,以国外学者建立的考虑平纵组合的事故预测模型为工具,研究了一段双车道公路试验路沿线事故修正系数CMF分布情况。研究表明,双车道公路中,平曲线和竖曲线... 为研究平纵组合对双车道公路事故发生率的影响,将平纵线形划分为10种基本组合模式,以国外学者建立的考虑平纵组合的事故预测模型为工具,研究了一段双车道公路试验路沿线事故修正系数CMF分布情况。研究表明,双车道公路中,平曲线和竖曲线组合这种"双曲线"组合路段,较其他路段具有更高的事故发生率;"双曲线"组合中,又以平曲线与I型凹曲线组合事故发生率最高;我国采用运行速度协调性评价方法会出现低估线形组合路段安全等级的情况,有必要运用本文所述的线形组合事故预测模型对线形组合路段进行补充分析工作。 展开更多
关键词 道路工程 双车道公路 事故修正系数 线形组合
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航空装备事故的灰色时序组合预测模型 被引量:9
18
作者 甘旭升 端木京顺 王青 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期32-37,共6页
为提高航空装备事故预测水平,提出一种基于灰色和时间序列分析模型的航空装备事故组合预测模型。先构建灰色模型,提取历史数据中承载的趋势信息。然后进行模型选择、阶数识别和参数估计,建立灰色残差的时间序列分析模型,用以刻画历史数... 为提高航空装备事故预测水平,提出一种基于灰色和时间序列分析模型的航空装备事故组合预测模型。先构建灰色模型,提取历史数据中承载的趋势信息。然后进行模型选择、阶数识别和参数估计,建立灰色残差的时间序列分析模型,用以刻画历史数据中的随机波动特征。最后,将2个模型的预测值相加,得到所求的组合预测结果。实例中,以美国空军1996—1999年的A级飞行事故10万时率数据为基础,建立灰色时序组合模型,模型中短期预测精度优于单一灰色模型,平均相对误差控制在5%以内,预测结果能够反映航空装备安全的实际状况。 展开更多
关键词 灰色模型 时间序列分析模型 单位根检验 航空装备事故 组合预测
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基于组合预测优化模型的交通事故预测研究 被引量:8
19
作者 宋英华 程灵希 +1 位作者 刘丹 吕伟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期31-35,共5页
为提高交通事故预测精度,基于熵值法构建UGM(1,1)-Holt组合预测模型,将滑动转移概率思想引入马尔科夫链模型,实现组合预测优化。应用该模型拟合分析2003—2011年湖北省交通事故死亡人数的历史数据,并以2012—2014年数据验证其有效性。... 为提高交通事故预测精度,基于熵值法构建UGM(1,1)-Holt组合预测模型,将滑动转移概率思想引入马尔科夫链模型,实现组合预测优化。应用该模型拟合分析2003—2011年湖北省交通事故死亡人数的历史数据,并以2012—2014年数据验证其有效性。通过实例对比UGM(1,1)模型、Holt指数平滑模型、组合预测模型和组合预测优化模型的预测精度。结果表明:相比前3种模型,提出的组合预测优化方法拟合值平均相对误差(MRE)为0.45%,3年预测值MRE为1.25%,能有效获取单一模型优势,预测精度更高。 展开更多
关键词 交通事故 死亡人数 熵值法 组合预测优化 马尔科夫
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基于D-S证据理论的飞行事故预测模型 被引量:6
20
作者 薛明浩 端木京顺 +1 位作者 甘旭升 闵桂龙 《安全与环境工程》 CAS 2015年第3期117-121,共5页
为提高飞行事故的预测精度,提出一种基于D-S证据理论的组合预测模型。该模型分别采用时间序列、BP神经网络和最小二乘支持向量机对飞行事故率进行预测,通过对待测年份之前的飞行事故的预测误差分析,计算出相应的基本信任分配函数,并借助... 为提高飞行事故的预测精度,提出一种基于D-S证据理论的组合预测模型。该模型分别采用时间序列、BP神经网络和最小二乘支持向量机对飞行事故率进行预测,通过对待测年份之前的飞行事故的预测误差分析,计算出相应的基本信任分配函数,并借助D-S证据理论对三种预测模型进行融合,将融合结果作为飞行事故率预测模型的权重,从而得出待测年份的飞行事故预测结果。以美国空军A类飞行事故数据对该组合模型进行验证,结果表明组合预测模型能够较准确地预测飞行事故率,且模型精度优于任何单一预测模型。 展开更多
关键词 D-S证据理论 飞行事故率 时间序列 BP神经网络 最小二乘支持向量机 组合预测模型
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