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S曲线加减速算法研究 被引量:65
1
作者 郭新贵 李从心 《机床与液压》 北大核心 2002年第5期60-62,共3页
S曲线加减速是高档CNC系统中的一项重要功能。本文对S曲线加速度算法进行了深入的研究 ,给出了加加速度、加速度、速度、位移的计算通式 ,并对各种情况进行了讨论 ,通过一个计算实例表明 ,本文所给出的S曲线加减速算法克服了传统加减速... S曲线加减速是高档CNC系统中的一项重要功能。本文对S曲线加速度算法进行了深入的研究 ,给出了加加速度、加速度、速度、位移的计算通式 ,并对各种情况进行了讨论 ,通过一个计算实例表明 ,本文所给出的S曲线加减速算法克服了传统加减速算法中的缺点 ,速度在变化过程中十分平滑 。 展开更多
关键词 加减速 S曲线 数控系统 算法
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CNC系统中几种升降速控制曲线的研究与比较 被引量:55
2
作者 胡建华 廖文和 周儒荣 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期706-711,共6页
运动过程的升降速控制是CNC(Com puter num ericalcontrol)系统开发中的关键技术难题之一。文中在分别分析了数控系统中梯形、S型和直线加抛物型升降速曲线的基础上,对这几种控制方法各自的优缺点及适用场合进行了比较,并着重讨论了速... 运动过程的升降速控制是CNC(Com puter num ericalcontrol)系统开发中的关键技术难题之一。文中在分别分析了数控系统中梯形、S型和直线加抛物型升降速曲线的基础上,对这几种控制方法各自的优缺点及适用场合进行了比较,并着重讨论了速度时间曲线是直线加抛物型的升降速曲线在由步进电机驱动的经济型数控系统中的应用,实验证明。 展开更多
关键词 数值控制 计算机 控制 升降速 CNC
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多轴联动线性插补及其“S加减速”规划算法 被引量:28
3
作者 付云忠 王永章 +1 位作者 富宏亚 路华 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2001年第9期9-11,共3页
文章将速度的S曲线加减速规划算法用于多轴联动线性插补的前加减速处理 ,推导了插补迭代公式 ,并给出了实现算法。将该规划算法用于多坐标联动纤维缠绕机的数控系统中 ,效果很好。
关键词 线性插补 S曲线速度规划 加减速 算法 纤维缠绕机 数控系统
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基于数据采样插补的加减速控制的研究 被引量:7
4
作者 张莉彦 《北京化工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2002年第3期91-93,共3页
加减速控制是数控系统开发的关键技术之一。文中系统地研究了加减速的方式及算法,对其特点及应用进行了比较,并提出用迭代法代替指数法,降低算法的复杂程度。
关键词 数控系统 加减速控制 插补 数据采样
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高速加工中加减速控制的研究 被引量:10
5
作者 许良元 桂贵生 彭丹丹 《中国制造业信息化(学术版)》 2005年第2期124-126,共3页
在分别分析了数控系统中直线形、三角函数形、指数形、S形、直线加抛物线形等加减速控制曲线的基础上 ,对这几种控制方法各自的优缺点及适用场合进行了比较 ,并着重讨论了S曲线加减速算法。
关键词 加减速控制 高速加工 数控系统 直线 三角函数 抛物线 速算法 指数 曲线 基础
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三次S曲线加减速算法研究 被引量:17
6
作者 赵翔宇 蔡慧林 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2016年第5期747-751,共5页
针对直线加减速和指数加减速算法中加速度不连续,易对机床产生冲击的问题,提出了一种三次S曲线加减速算法,给出了相应的加加速度、加速度、速度和位移的计算表达式。利用最优化原理,对加减速控制中可能出现的各种情况进行了速度规划。... 针对直线加减速和指数加减速算法中加速度不连续,易对机床产生冲击的问题,提出了一种三次S曲线加减速算法,给出了相应的加加速度、加速度、速度和位移的计算表达式。利用最优化原理,对加减速控制中可能出现的各种情况进行了速度规划。仿真结果表明:该算法能保证加速度和加加速度的平稳变化,避免产生大的冲击,提高了数控系统的运动稳定性;算法简单智能,可根据路径长度自适应地重新规划速度,提高了加工效率。 展开更多
关键词 加减速 三次S曲线 运动稳定性 速度规划
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Algorithm for Smooth S-curve Feedrate Profiling Generation 被引量:13
7
作者 CHEN Youdong WEI Hongxing SUN Kai LIU Miao WANG Tianmiao 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第2期237-247,共11页
The algorithms for feedrate profile generation,such as linear and S-curve profiles,have been widely used in machinery controllers,and these algorithms can greatly improve the smoothness of motion.However,most of the a... The algorithms for feedrate profile generation,such as linear and S-curve profiles,have been widely used in machinery controllers,and these algorithms can greatly improve the smoothness of motion.However,most of the algorithms lead to the discontinuous acceleration/deceleration and jerk,or high jerk levels,which is very harmful to machine tool or robot in most occasions. This paper presents a smooth S-curve feedrate profiling generation algorithm that produces continuous feedrate,acceleration,and jerk profiles.Smooth jerk is obtained by imposing limits on the first and second time derivatives of acceleration,resulting in trapezoidal jerk profiles along the tool path.The discretization of smooth S-curve feedrate is realized with a novel approach that improves the efficiency without calculating the deceleration point in each sampled time.To ensure that the interpolation time is a multiple of the value of sampled time,the feedrate,acceleration,jerk,and jerk derivative are recalculated.Meantime,to improve the efficiency,the interpolation steps of all regions are computed before interpolation.According to the distance of trajectory,the smooth S-curve acceleration and decelerations are divided into three blocks:normal block,short block type-Ⅰ,and short block type-Ⅱ.Finally feedrate discretization of short block type-Ⅰand type-Ⅱis obtained with considering the efficiency.The proposed generation algorithm is tested in machining a part on a five axis milling machine,which is controlled with the CNC system for newly developed high-speed machine tools.The test result shows that the smooth S-curve approach has the smoother feedrate,acceleration,deceleration,and jerk profiles than S-curve.The proposed algorithm ensures the automated machinery motion smoothness,and improves the quality and efficiency of the automated machinery motion planning. 展开更多
关键词 S-curve acceleration/deceleration feedrate control computer numerical control(CNC)
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一种新型的Jerk连续加减速控制方法研究 被引量:13
8
作者 于金刚 林浒 +2 位作者 张晓辉 黄艳 盖荣丽 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2009年第8期61-64,67,共5页
传统数控加工中加减速控制采用直线加减速方法和指数加减速方法但加速度都存在突变,使机床产生柔性冲击,现国内外一些先进的CNC系统采用S形曲线加减速方法,但S曲线实际上可看作是分段的多项式形式,其加加速度是分段恒定的,存在的不连续... 传统数控加工中加减速控制采用直线加减速方法和指数加减速方法但加速度都存在突变,使机床产生柔性冲击,现国内外一些先进的CNC系统采用S形曲线加减速方法,但S曲线实际上可看作是分段的多项式形式,其加加速度是分段恒定的,存在的不连续点使加加速度在某时刻突变,仍会导致机床整个运动中存在冲击和振动。为此提出一种基于加加速度控制的加减速控制方法,采用限制加加速值,并利用滤波器对加速度进行光滑处理来减少加工中由于加加速突变而产生的机床振动,进而实现高表面质量加工,同时又能达到机床良好的加减速性能。 展开更多
关键词 加减速控制 S曲线 多项式 JERK
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CNC系统中“S曲线加减速”规划算法的研究与实现 被引量:8
9
作者 杨存祥 曹玲芝 +2 位作者 高永田 丁守强 崔光照 《铸造技术》 EI CAS 北大核心 2006年第9期988-991,共4页
速度控制、位置控制、多轴联动、直线插补和圆弧插补等是开放式CNC(Computer numerical control)系统的关键技术。运动过程中的升降速控制是高档CNC系统开发中的一大技术难题。优良的升降速控制能在很大程度上提高加工精度。对S曲线加... 速度控制、位置控制、多轴联动、直线插补和圆弧插补等是开放式CNC(Computer numerical control)系统的关键技术。运动过程中的升降速控制是高档CNC系统开发中的一大技术难题。优良的升降速控制能在很大程度上提高加工精度。对S曲线加减速算法进行了深入的理论和应用研究,通过该算法使系统的速度变化尽可能的平稳,实现系统加减速的柔性控制,减少对电机的冲击,延长整个系统的使用寿命。应用于工业PC、基于TMS320LF2407A的运动控制器、Lexium17D伺服驱动器和伺服电机组成的伺服系统中,其效果明显优于“梯形曲线加减速”。 展开更多
关键词 加减速 S曲线 运动控制
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具有恒定速度段的点到点运动的轨迹规划 被引量:7
10
作者 陆莲仕 潘海鸿 《组合机床与自动化加工技术》 2006年第5期8-10,14,共4页
针对运动系统的一般轨迹方程,在分别分析了T曲线、S曲线、4阶曲线等几种加减速控制方式的基础上,对这几种控制方法各自的运动性能的优缺点及使用场合进行了比较。文中着重对S曲线加减速算法进行了深入的研究,推导出以时间最优为目标、... 针对运动系统的一般轨迹方程,在分别分析了T曲线、S曲线、4阶曲线等几种加减速控制方式的基础上,对这几种控制方法各自的运动性能的优缺点及使用场合进行了比较。文中着重对S曲线加减速算法进行了深入的研究,推导出以时间最优为目标、具有恒定速度段的S曲线加减速的计算公式,并通过仿真进行验证,得出加速度曲线的各个时间转折点。根据分析结果,S曲线是一种适用于高速高精运动的加减速算法。 展开更多
关键词 高速高精 轨迹规划 加减速 S曲线
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通用型前瞻速度规划算法 被引量:9
11
作者 董靖川 王太勇 +3 位作者 王自静 李勃 丁彦玉 蒋永翔 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期529-539,共11页
为优化进给速度曲线,节约加工时间并提高加工质量,提出一种通用的前瞻速度规划算法。该算法可以在满足进给速度约束条件的前提下,对加工路径进行预读,实现进给速度的前瞻规划处理。算法以规划元为单位对加工路径进行划分,通过对加减速... 为优化进给速度曲线,节约加工时间并提高加工质量,提出一种通用的前瞻速度规划算法。该算法可以在满足进给速度约束条件的前提下,对加工路径进行预读,实现进给速度的前瞻规划处理。算法以规划元为单位对加工路径进行划分,通过对加减速算法的抽象和封装实现不同种类的前瞻速度规划,以及对进给速度控制功能算法的重构。仿真和实验表明,该算法在几种不同加减速方式下都可以正确重构,实现进给速度的实时前瞻规划,改善数控机床的加工效率和运动平稳性。 展开更多
关键词 数控系统 进给速度 前瞻规划 重构 加减速
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连续多类型曲线段进给速度前瞻规划 被引量:10
12
作者 刘强 刘焕 +2 位作者 周胜凯 李传军 袁松梅 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2015年第9期2369-2377,共9页
为解决由直线、圆弧与参数曲线形成的多类型曲线段混合插补过程中的进给速度前瞻规划问题,提出一种连续多类型曲线段进给速度前瞻规划算法。该算法以预读的加工路径作为进给速度规划单元,通过曲线段划分生成连续多类型曲线段;根据插补... 为解决由直线、圆弧与参数曲线形成的多类型曲线段混合插补过程中的进给速度前瞻规划问题,提出一种连续多类型曲线段进给速度前瞻规划算法。该算法以预读的加工路径作为进给速度规划单元,通过曲线段划分生成连续多类型曲线段;根据插补几何误差与机床动力学参数建立段间衔接点进给速度约束;使用三次多项式型进给速度曲线,利用解析法精确计算各曲线段在曲线长度约束下的进给速度参数,以充分发挥机床的动力学性能;使用回溯重规划策略进行全局规划,实现段间速度连续性;通过进给速度规划残差补偿策略降低残余长度、提高终点精度。实例分析表明,该算法能显著提高终点精度、生成平滑的进给速度曲线、降低加工时间。通过加工实验验证了该算法有效、可行,并能充分发挥机床的动力学性能。 展开更多
关键词 数控系统 进给速度 前瞻规划 插补 加减速
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一种基于B样条插值的机器人速度规划算法 被引量:10
13
作者 陈爽 张悦 +1 位作者 张勤俭 曹宇男 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期661-671,共11页
在传统工业机器人的线体设计中,工艺的完成依赖于示教与再现技术.而传统的逐点示教方法极为繁琐并占用操作人员大量时间.因此,能够找出一条经过所有示教点的曲线并进行高速插补将有效提高机器人加工曲线的轮廓精度和示教效率.本文提出... 在传统工业机器人的线体设计中,工艺的完成依赖于示教与再现技术.而传统的逐点示教方法极为繁琐并占用操作人员大量时间.因此,能够找出一条经过所有示教点的曲线并进行高速插补将有效提高机器人加工曲线的轮廓精度和示教效率.本文提出了一种能完全经过示教点的机器人轨迹样条插值方法.在此方法的基础上,利用修正的S型加减速算反向插补预测减速点,能显著提高减速点的预测能力,从而可极大提升机器人复杂轨迹的插补效率.实验证明此算法曲线轮廓精度高,插补速度快,柔性高,能满足机器人复杂曲线插补的要求. 展开更多
关键词 速度规划 过点插值 反向插补 工业机器人 加减速
原文传递
C-WTVC工况分析 被引量:9
14
作者 陈瑞峰 王志卿 +1 位作者 侯敬超 杨建超 《汽车实用技术》 2019年第13期45-47,共3页
C-WTVC是国家对重型商用车进行油耗认证的标准工作循环,同时也是重型混合动力汽车、电动汽车能量消耗量测试的推荐工况。因此,C-WTVC对商用车的匹配优化及混合动力汽车、电动汽车的控制逻辑开发都有着至关重要的作用。文章主要分析了工... C-WTVC是国家对重型商用车进行油耗认证的标准工作循环,同时也是重型混合动力汽车、电动汽车能量消耗量测试的推荐工况。因此,C-WTVC对商用车的匹配优化及混合动力汽车、电动汽车的控制逻辑开发都有着至关重要的作用。文章主要分析了工况影响能量消耗的因素,并对各因素进行了统计分析。 展开更多
关键词 C-WTVC 加速/减速 能量回收
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CNC系统中指数升降速控制曲线的算法 被引量:4
15
作者 姜平 《微特电机》 北大核心 2003年第5期16-17,21,32,共4页
提出了数控系统中一种新的指数升降速控制曲线算法 -加权补偿法 ,该算法用加权平均及权值修正技术 ,解决了数控系统中指数升降速控制曲线不能任意动态调整的难题。算法简单。
关键词 数控系统 CNC系统 指数升降速控制曲线算法 步进电机 电磁转矩
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NURBS曲线插补在高速加工中的应用 被引量:9
16
作者 滕二 桂贵生 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2009年第8期26-28,共3页
高速加工是近年来迅速发展起来的一项先进制造技术,为了避免在高速加工中高曲率轮廓导致的工件过切和机床的异常振动,提出了一种实时的速度前瞻控制算法,通过采用NURBS样条曲线拟合,对离散加工路径的分析发现高曲率点,在速度变化敏感区... 高速加工是近年来迅速发展起来的一项先进制造技术,为了避免在高速加工中高曲率轮廓导致的工件过切和机床的异常振动,提出了一种实时的速度前瞻控制算法,通过采用NURBS样条曲线拟合,对离散加工路径的分析发现高曲率点,在速度变化敏感区确定最优化速度,并对加减速进行处理,实现了加工速度自适于加工路径的变化。 展开更多
关键词 高速加工 NURBS曲线 加减速 前瞻
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喷墨绘图仪中步进电机的升降速控制 被引量:4
17
作者 肖本贤 《微电机》 2001年第4期28-29,33,共3页
介绍了一个由单片机控制的绘图仪中 2自由度轴驱动接口电路 ,重点讨论了利用中断的方法实现步进电机速度控制。
关键词 喷墨绘图仪 步进电机 升降速控制 单片机
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基于Proteus的步进电机加减速控制辅助设计方法 被引量:7
18
作者 张利君 张吉堂 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第5期43-45,共3页
研究利用Proteus中的各种微控制器仿真模块实现步进电机加减速控制算法仿真,并且可以在Proteus中完成步进电机控制系统的硬件电路设计,同时再结合软件程序设计进行仿真,最后通过Proteus中的虚拟仪器记录分析仿真数据,从而实现了为设计... 研究利用Proteus中的各种微控制器仿真模块实现步进电机加减速控制算法仿真,并且可以在Proteus中完成步进电机控制系统的硬件电路设计,同时再结合软件程序设计进行仿真,最后通过Proteus中的虚拟仪器记录分析仿真数据,从而实现了为设计步进电机加减速控制系统提供了一条快速、高效且低成本的设计途径。举例采用单片机AT89C52作为微控制器,通过高级仿真图表导出仿真数据,并利用Matlab处理这些数据得到了预想的加减速曲线,证明方法在步进电机的加减速控制系统设计中可行性。 展开更多
关键词 PROTEUS 步进电机 加减速 仿真
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S曲线加减速控制在LED粘片机中的应用 被引量:7
19
作者 林晓新 吴小洪 +1 位作者 曹占伦 姜永军 《机械制造》 2008年第5期21-23,共3页
对S曲线加减速算法进行了深入的研究,通过计算一个应用实例表明,所给出的S曲线加减速算法克服了传统的梯形曲线加减速算法中的缺点,速度在变化过程中十分平滑,控制精度也得到很大提高。该算法已经在LED粘片机系统的应用中取得很大的成效。
关键词 加减速 S曲线 粘片机 LED
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发动机连杆裂解槽激光加工机床的加减速控制 被引量:6
20
作者 林宝君 杨慎华 +1 位作者 郑祺峰 寇淑清 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1922-1927,共6页
提出了一种对激光机床的加减速进行预处理的方法,并将处理的结果与程序相结合,编制出新的NC加工程序。对激光切槽后得到的连杆进行裂解,并用工具显微镜检测。检测结果表明,对于各种型号的连杆,切割出来的裂解槽在深度上基本保持一致(裂... 提出了一种对激光机床的加减速进行预处理的方法,并将处理的结果与程序相结合,编制出新的NC加工程序。对激光切槽后得到的连杆进行裂解,并用工具显微镜检测。检测结果表明,对于各种型号的连杆,切割出来的裂解槽在深度上基本保持一致(裂解槽上各个点的槽深度公差为±0.02 mm),完全没有过切及残留,说明该方法的使用大大提高了该连杆裂解槽激光加工机床的稳定性及精度。 展开更多
关键词 激光加工机床 连杆 裂解槽 加减速 速度预处理
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