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ASTOVL升力风扇飞机的纵向控制系统研究 被引量：1
1
作者 金爱娟 郭锁凤 吴立浪 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期29-33,共5页
ASTOVL升力风扇飞机是多变量、强耦合、复杂的非线性系统 ,采用非线性动态逆理论设计控制律以实现系统的非线性对消及解耦 ,然后 ,采用线性系统的设计方法对系统进行设计 ,以使系统获得期望的飞行品质 .同时 ,考虑到ASTOVL升力风扇飞机... ASTOVL升力风扇飞机是多变量、强耦合、复杂的非线性系统 ,采用非线性动态逆理论设计控制律以实现系统的非线性对消及解耦 ,然后 ,采用线性系统的设计方法对系统进行设计 ,以使系统获得期望的飞行品质 .同时 ,考虑到ASTOVL升力风扇飞机是由气动舵面和推力矢量融合作用的 ,为了延缓各舵面进入饱和的时间 ,采用加权广义逆中的极小N -范数广义逆定理分配力矩指令 ,从而使各舵面达到适当的偏转角 .并将所设计的控制律进行了仿真 ,结果验证了所设计的动态逆控制律使系统实现了非线性对消和解耦 ,单个指令作用时 ,只有该项响应 ,其余不受影响 ;所有指令作用时 ,其结果就等于单个指令作用时的线性叠加 ,这样使驾驶员的操纵大大简化而易于控制 ,从而大大降低了飞行事故率 . 展开更多
关键词 推力矢量 非线性动态逆 广义逆 astovl 升力风扇 纵向控制系统 飞机
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非线性逆在ASTOVL控制系统中的应用 被引量：1
2
作者 王健 郭锁凤 +1 位作者 王家钦 赵雁南 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期73-77,共5页
研究了先进短距起飞垂直着陆飞机（ＡＳＴＯＶＬ）的飞行／推进控制系统的控制律。基于了解和掌握气动舵面和推力矢量舵面控制下的飞机数学模型，应用非线性动态逆理论，为ＡＳＴＯＶＬ飞机从巡航到悬停阶段的飞行，设计了推力矢量控制... 研究了先进短距起飞垂直着陆飞机（ＡＳＴＯＶＬ）的飞行／推进控制系统的控制律。基于了解和掌握气动舵面和推力矢量舵面控制下的飞机数学模型，应用非线性动态逆理论，为ＡＳＴＯＶＬ飞机从巡航到悬停阶段的飞行，设计了推力矢量控制器和俯仰控制器，以合理地分配飞机上的力和力矩，使得俯仰姿态、纵向速度和法向速度的控制在推进系统性能包线范围内是近似线性和解耦的。最后以ＡＳＴＯＶＬ飞机悬停阶段的数字仿真曲线为例，证明了所设计的两个控制器是可行的，基本上达到了设计要求． 展开更多
关键词 垂直短距起落飞机 推力矢量控制系统 非线性变换 动态逆 短距起飞垂直着陆飞机 astovl
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基于非线性逆变换的控制选择器设计 被引量：1
3
作者 王健 郭锁凤 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2000年第2期77-80,84,共5页
提出一种非线性逆变换控制选择器的设计方法 ,并成功地应用于先进短距起飞 /垂直着陆( ASTOVL)技术的战斗机控制系统。该方法基于非线性逆变换原理 ,对飞机进行多气动舵面和多推力矢量舵面的融合控制 ,合理地分配飞机上的力和力矩 ,克... 提出一种非线性逆变换控制选择器的设计方法 ,并成功地应用于先进短距起飞 /垂直着陆( ASTOVL)技术的战斗机控制系统。该方法基于非线性逆变换原理 ,对飞机进行多气动舵面和多推力矢量舵面的融合控制 ,合理地分配飞机上的力和力矩 ,克服了传统设计方法的不足 ,使设计简单化。最后通过ASTOVL飞机减速过渡的仿真计算与分析 ,证明了所设计的控制选择器 ,能够使飞机在低速飞行包线内具有良好的飞行品质。 展开更多
关键词 非线性逆变换 战斗机控制系统 控制选择器
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先进的短距起飞垂直着陆技术发展综述 被引量：6
4
作者 王健 郭锁凤 《航空科学技术》 1999年第2期24-26,共3页
本文简要介绍了先进的短距起飞垂直着陆飞行技术的特点,详细分析了国外研究和发展状况,讨论了实现先进的短距起飞垂直着陆的关键技术,最后提出了我国开展此技术研究的建议。
关键词 短距起飞 垂直着陆 发展 关键技术 战斗机
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ASTOVL升力风扇飞机的组合飞行/推进控制系统的研究
5
作者 金爱娟 郭锁凤 徐松源 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 2000年第5期50-53,共4页
介绍了推力矢量技术，动态逆原理，研究了推力矢量喷管，升力风扇以及气动舵面组合作用下 ＡＳＴＯＶＬ升力风扇飞机的飞行／推进控制系统，采用非线性动态逆理论并针对 ＡＳＴＯＶＬ升力风扇飞机的俯仰控制，设计了动态逆控制律，并将... 介绍了推力矢量技术，动态逆原理，研究了推力矢量喷管，升力风扇以及气动舵面组合作用下 ＡＳＴＯＶＬ升力风扇飞机的飞行／推进控制系统，采用非线性动态逆理论并针对 ＡＳＴＯＶＬ升力风扇飞机的俯仰控制，设计了动态逆控制律，并将所设计的控制律进行了仿真．结果证明，该方法能够满足控制系统性能的要求，具有工程应用前景． 展开更多
关键词 推力矢量 组合飞行 推进控制系统 非线性动态逆控制律 astovl升力风扇飞机
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非线性动态逆控制律在ASTOVL升力风扇 飞机侧向控制中的应用 被引量：1
6
作者 金爱娟 郭锁凤 宋德风 《电机与控制学报》 EI CSCD 2000年第4期239-242,246,共5页
对ＡＳＴＯＶＬ升力风扇飞机的侧向控制进行了研究，采用非线性动态逆控制律设计控制器，使复杂非线性强耦合的滚转、偏航、侧滑以及侧向速度等实现了线性化对消及解耦，从而使驾驶员易于操纵，进而可减少事故率。并对其进行了仿真，结... 对ＡＳＴＯＶＬ升力风扇飞机的侧向控制进行了研究，采用非线性动态逆控制律设计控制器，使复杂非线性强耦合的滚转、偏航、侧滑以及侧向速度等实现了线性化对消及解耦，从而使驾驶员易于操纵，进而可减少事故率。并对其进行了仿真，结果验证了其正确性和有效性。 展开更多
关键词 升力风扇发动机 飞机 倾向控制 非线性动态逆控制律
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先进的短距起飞垂直降落(ASTOVL)升力风扇飞机的动态逆控制
7
作者 金爱娟 郭锁凤 吴立浪 《南京航空航天大学学报》 CSCD 北大核心 2000年第5期504-509,共6页
研究了推力矢量喷管、升力风扇以及气动舵面共同作用下 ASTOVL升力风扇飞机的飞控问题 ,采用非线性动态逆理论进行控制系统的设计。针对 ASTOVL升力风扇飞机的俯仰控制设计了动态逆控制律 ,并将所设计的控制律进行了仿真。结果表明 ,该... 研究了推力矢量喷管、升力风扇以及气动舵面共同作用下 ASTOVL升力风扇飞机的飞控问题 ,采用非线性动态逆理论进行控制系统的设计。针对 ASTOVL升力风扇飞机的俯仰控制设计了动态逆控制律 ,并将所设计的控制律进行了仿真。结果表明 ,该方法能够满足控制系统性能的要求 ,具有工程应用前景。 展开更多
关键词 短矩起落 astovl升力风扇飞机 动态逆控制
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