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复合加固法提高石拱桥承载力在大件运输中的应用 被引量:3
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作者 蒙云 梁传波 戚志河 《重庆交通学院学报》 2006年第B06期9-11,共3页
在电厂建设等涉及大型特殊物件运输的项目中,按常规荷载等级设计的旧石拱桥,其承载力已难以满足特殊荷载通行的要求.以沙河桥为例,介绍了用钢丝网、钢纤维增强钢筋砼(简称三钢砼)与环氧砂浆粘贴钢板的复合加固措施,解决了大件运输中240 ... 在电厂建设等涉及大型特殊物件运输的项目中,按常规荷载等级设计的旧石拱桥,其承载力已难以满足特殊荷载通行的要求.以沙河桥为例,介绍了用钢丝网、钢纤维增强钢筋砼(简称三钢砼)与环氧砂浆粘贴钢板的复合加固措施,解决了大件运输中240 t重件通过的技术问题. 展开更多
关键词 石拱桥 加固 三钢砼 粘贴钢板
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铁路钢拱桥钢板式吊杆的设计与疲劳评估 被引量:4
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作者 王应良 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期15-20,共6页
为研究铁路钢拱桥钢板吊杆的设计及计算方法,先给出该类吊杆的设计特点、构造细节(包括钢板吊杆和拱肋、主梁连接的典型构造)和其潜在开裂位置及对应的疲劳强度,再给出德国推荐的风荷载引起的横向涡激振动荷载的计算方法及驰振引起的不... 为研究铁路钢拱桥钢板吊杆的设计及计算方法,先给出该类吊杆的设计特点、构造细节(包括钢板吊杆和拱肋、主梁连接的典型构造)和其潜在开裂位置及对应的疲劳强度,再给出德国推荐的风荷载引起的横向涡激振动荷载的计算方法及驰振引起的不同高宽比矩形截面吊杆的弯曲或扭转振动评估方法,最后将列车活载产生的疲劳应力幅和横向风荷载产生的疲劳应力幅叠加,进行钢板吊杆的疲劳评估。采用推荐的方法对欧洲某主跨96m的双线铁路钢拱桥跨中钢板吊杆进行疲劳评估,评估结果表明该桥吊杆的疲劳应力幅及驰振引起的扭转振动均满足要求。 展开更多
关键词 铁路桥 拱桥 钢板式吊杆 横向涡激振动 驰振 疲劳评估
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颈后路单开门椎管扩大成形ARCH板内固定术的手术配合及护理 被引量:1
3
作者 赵雪枝 黄长智 陈小雁 《中国当代医药》 2015年第18期185-187,191,共4页
目的 探讨颈后路单开门椎管扩大成形ARCH钛板内固定术的护理配合。方法 选取本院2010年11月-2013年11月的20例颈椎管狭窄症患者作为研究对象,对术前动力系统、手术体位、Mayfield头架的摆放及术中涉及的器械、动力系统的使用及围手术期... 目的 探讨颈后路单开门椎管扩大成形ARCH钛板内固定术的护理配合。方法 选取本院2010年11月-2013年11月的20例颈椎管狭窄症患者作为研究对象,对术前动力系统、手术体位、Mayfield头架的摆放及术中涉及的器械、动力系统的使用及围手术期护理等问题进行总结。结果 20例患者手术顺利,无一例因手术体位和动力系统原因影响手术进程。术后均未出现脊髓损伤、血肿等并发症。术后6-12个月随访,未发现内固定物松动、移位、断裂等现象,患者神经功能恢复良好。结论 颈后路单开门椎管扩大成形术是目前治疗颈椎管狭窄症较好的一种手术方式。掌握Mayfield头架的使用、手术体位的摆放,熟悉手术步骤、动力系统准备和使用及做好围术期护理有助于手术的顺利完成和患者的早期康复。 展开更多
关键词 颈椎管狭窄症 单开门椎管扩大成形术 arch钛板 护理
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18m跨金属拱形波纹屋盖结构设计 被引量:1
4
作者 马智刚 肖涛 赵晓雷 《钢结构》 2014年第3期45-47,共3页
介绍金属拱形波纹屋盖建筑的特点和优点,并结合具体工程项目介绍金属拱形波纹屋盖的结构设计分析情况及典型节点和施工特点,可为类似工程项目提供参考。
关键词 金属拱形波纹屋盖 弧形拱板 钢结构
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粘贴钢板法加固牛鼻溪桥应用研究 被引量:1
5
作者 郭书娟 蒙云 +1 位作者 姜杰 高丽 《内蒙古公路与运输》 2008年第5期25-28,共4页
粘贴钢板法加固桁架拱桥是众多加固拱桥的方法之一,文章结合工程现状及相关资料,从方案可行性、结构计算、力学原理等方面对粘贴钢板法加固牛鼻溪桥的应用进行了研究,并详细介绍了其施工工艺及其运用。
关键词 桥梁加固 桁架拱桥 粘贴钢板 施工工艺
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东莞市槎滘大桥的加固方法及效果
6
作者 钟清平 黎业华 李金洪 《山西建筑》 2008年第29期316-318,共3页
针对东莞槎滘大桥上部和下部结构多处地方出现不同程度的病害,采用桥面重新铺装,加强布筋,刚架拱粘贴碳纤维、钢板等手段加固,通过加固前后静动载试验,对比加固效果,证明该桥所采用的加固设计与施工方法是可行的。
关键词 刚架拱 钢板 碳纤维 加固
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浅析拱桥的一般加固技术
7
作者 姚启华 杜法根 《安徽建筑》 2007年第5期114-115,共2页
文章利用拱桥加固理论,分析说明了拱桥加固的依据,并由此举例说明一些常见拱桥的一般加固技术,提出加固拱桥时可根据现状而采取合适的加固方法。
关键词 拱桥 加固技术 旧危桥 粘贴钢板
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常泰长江大桥专用航道桥设计 被引量:15
8
作者 徐伟 王恒 李少骏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期85-90,共6页
常泰长江大桥天星洲和录安洲2座专用航道桥均为刚性梁钢桁拱桥,跨度布置均为(168+388+168)m。桥梁采用双层桥面,上层布置6车道高速公路,下层下游侧布置4车道普通公路、上游侧布置双线城际铁路。主梁采用2片主桁双层板桁组合结构,N形桁,... 常泰长江大桥天星洲和录安洲2座专用航道桥均为刚性梁钢桁拱桥,跨度布置均为(168+388+168)m。桥梁采用双层桥面,上层布置6车道高速公路,下层下游侧布置4车道普通公路、上游侧布置双线城际铁路。主梁采用2片主桁双层板桁组合结构,N形桁,焊接整体节点构造。由于恒载在横断面上分布不对称,为减少结构的非对称变形,主梁采用非对称截面。上、下层桥面均采用纵横梁体系的正交异性板整体钢桥面。主拱采用与主梁反向的N形桁,拱肋为抛物线形,跨中下弦矢高55 m、拱高11 m。拱肋下弦与主梁上弦间采用柔性平行钢丝吊索连接。主墩基础采用钻孔桩基础,墩身采用八边形实心墩结构。专用航道桥采用从边跨向中跨悬臂拼装、拱梁并进架设、跨中合龙的总体施工方案。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 钢桁拱桥 双层板桁组合结构 非对称截面 正交异性钢桥面 钻孔桩基础 桥梁设计
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钢筋混凝土桁架拱桥病害分析及加固技术 被引量:11
9
作者 孙小艳 莫喜晶 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第B11期898-901,共4页
在系统调查与分析钢筋混凝土桁架拱桥病害的基础上,提出了采用增大截面、黏贴钢板、黏贴碳纤维布的综合加固方法,对从事旧桥加固的工程技术人员有一定的借鉴作用。
关键词 桁架拱加固 PVC管 黏贴钢板 黏贴碳纤维布 增大截面
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粘贴钢板法在老石拱桥加固中的应用 被引量:4
10
作者 崔圣爱 张广山 蒙云 《重庆交通学院学报》 2004年第6期28-31,共4页
以长寿——开县沿线上的黄家湾(日月)桥加固为例,介绍了用粘贴钢板法对老石拱桥进行加固的计算过程和施工工艺,说明了粘贴钢板法在加固中的适用性和有效性.
关键词 老石拱桥 粘贴钢板 加固
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崇东双曲拱桥加固技术研究 被引量:6
11
作者 宋福春 张连海 霍德俊 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第4期556-561,共6页
目的提出崇东双曲拱桥加固设计方案.方法通过现场调查,检测试验,有限元软件建模内力计算从而掌握桥梁结构的实际工作状态,并对该桥病害进行分析,提出了加固整治该桥的方案.即主跨、边跨拱肋拱顶腹缘粘贴碳纤维布,主跨拱肋侧缘粘钢和主... 目的提出崇东双曲拱桥加固设计方案.方法通过现场调查,检测试验,有限元软件建模内力计算从而掌握桥梁结构的实际工作状态,并对该桥病害进行分析,提出了加固整治该桥的方案.即主跨、边跨拱肋拱顶腹缘粘贴碳纤维布,主跨拱肋侧缘粘钢和主拱圈拱脚附近拱背上缘2个边腹孔内现浇10 cm厚混凝土层,拱上立柱粘钢,腹拱套拱和重新进行桥面铺装等.结果加固后崇东大桥正常使用极限状态,承载能力极限状态均满足规范要求.结论经过加固以后崇东双曲拱桥,提高主拱圈及全桥承载能力,桥跨结构表现出较大的刚度和强度.其承载能力和工作性能满足加固设计的荷载标准和使用要求. 展开更多
关键词 崇东双曲拱桥 桥梁加固 碳纤维布 粘钢
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多孔钢波纹板拱桥结构的稳定性及动力响应分析 被引量:6
12
作者 胡滨 梁养辉 +2 位作者 李祝龙 方诗圣 郭力源 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2017年第3期112-117,共6页
对自主设计的三孔钢波纹板拱桥结构进行野外车辆荷载试验,得出了不同车速、不同车道下三孔钢波纹板拱桥动态挠度及冲击系数的变化规律;通过对有限元计算数据与实测数据的对比,验证了建立的模型及边界条件计算结果与工程实际互相吻合。... 对自主设计的三孔钢波纹板拱桥结构进行野外车辆荷载试验,得出了不同车速、不同车道下三孔钢波纹板拱桥动态挠度及冲击系数的变化规律;通过对有限元计算数据与实测数据的对比,验证了建立的模型及边界条件计算结果与工程实际互相吻合。基于该模型,对不同车速下三孔钢波纹板拱桥动力响应进行计算分析,结果表明:当车辆以一定的速度过桥时动力效应比较明显,且速度越快动力效应越大;拱桥的应力幅值并不是随着车速的增加而增大,临界速度为40km·h-1。 展开更多
关键词 多孔钢波纹板拱桥 结构稳定性 冲击系数 动力响应
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重庆凤来特大桥总体设计 被引量:3
13
作者 刘小辉 陈奉民 曾要争 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期101-107,共7页
重庆凤来特大桥主桥为计算跨径580 m的上承式钢桁拱桥。该桥设计过程中,选取主跨710 m单跨悬索桥、主跨600 m斜拉桥和计算跨径580 m的上承式钢桁拱桥3个方案,从结构特点、施工技术和经济性3个方面进行分析比选。由于计算跨径580 m的上... 重庆凤来特大桥主桥为计算跨径580 m的上承式钢桁拱桥。该桥设计过程中,选取主跨710 m单跨悬索桥、主跨600 m斜拉桥和计算跨径580 m的上承式钢桁拱桥3个方案,从结构特点、施工技术和经济性3个方面进行分析比选。由于计算跨径580 m的上承式钢桁拱桥方案具有结构简洁、整体刚度大、对V形河谷地形适应性好、上部结构施工难度低和造价最低的优势,因此最终采用该桥型方案。主拱拱轴线采用悬链线,计算矢高116 m,计算矢跨比1/5,拱轴系数2.0,拱肋采用双片主桁,上、下游两榀主桁平行布置,横向中心间距20.2 m;主桁上、下弦杆采用箱形截面,截面内宽1.8 m,内高1.8 m。结合原位试验和基坑有限元计算结果,拱座采用重力式拱座,扩大基础,自然山体两侧基坑边坡开挖后,采用预应力锚索和喷锚支护。拱上立柱采用等截面钢箱排架结构。拱上主梁采用工字形钢板梁+预应力混凝土桥面板的组合梁。通过结构计算,拱肋、平联和斜撑等各钢结构杆件强度和整体刚度、稳定性均满足要求。采用斜拉扣挂、缆索吊装方案进行主拱节段、立柱单元以及主梁构件安装。 展开更多
关键词 钢桁拱桥 上承式拱桥 重力式拱座 钢板组合梁 方案比选 桥梁设计
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北京市双曲拱桥典型病害及某桥加固处置案例分析 被引量:3
14
作者 宋健 《市政技术》 2022年第6期35-39,51,共6页
双曲拱桥具有施工简单、跨越能力较大、造价低廉等优点,在20世纪六七十年代被我国广泛采用,但随着公路交通荷载的增加,双曲拱桥普遍存在设计荷载等级低、病害较多等问题。在分析北京市双曲拱桥常见病害及其加固方法的基础上,通过研究北... 双曲拱桥具有施工简单、跨越能力较大、造价低廉等优点,在20世纪六七十年代被我国广泛采用,但随着公路交通荷载的增加,双曲拱桥普遍存在设计荷载等级低、病害较多等问题。在分析北京市双曲拱桥常见病害及其加固方法的基础上,通过研究北京市双曲拱桥大修情况,采用桥梁博士对增大截面法和粘贴钢板法2种加固方法进行了案例分析,提出了合理的加固改造建议,对提高或恢复双曲拱桥承载能力、消除交通隐患具有重要意义。 展开更多
关键词 双曲拱桥 典型病害 主拱肋加固 增大截面法 粘贴钢板法
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横桥向地震作用对钢拱桥地震损伤发展的影响 被引量:4
15
作者 诸葛翰卿 谢旭 +1 位作者 廖燕华 唐站站 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期702-712,共11页
为了研究横桥向地震作用对钢拱桥结构地震损伤发展的影响,以一座实际中承式钢拱桥为对象,建立考虑损伤区局部变形影响的全桥混合有限元(FE)模型.通过对结构进行不同峰值加速度地震作用下的弹塑性地震反应计算,对比分析在空间三维地震作... 为了研究横桥向地震作用对钢拱桥结构地震损伤发展的影响,以一座实际中承式钢拱桥为对象,建立考虑损伤区局部变形影响的全桥混合有限元(FE)模型.通过对结构进行不同峰值加速度地震作用下的弹塑性地震反应计算,对比分析在空间三维地震作用和仅在桥梁面内地震作用下钢拱桥的损伤发展情况.结果表明,横桥向地震动输入虽然不改变钢拱桥面内的位移时程响应及地震塑性损伤区域的分布位置,但会增大钢板发生局部变形的程度并加速焊接节点超低周疲劳损伤的发展,从而增大结构发生局部失稳破坏和超低周疲劳破坏的可能性.在钢拱桥的抗震设计中宜同时考虑3个方向的地震作用,以确保结构的抗震安全. 展开更多
关键词 中承式钢拱桥 空间三维地震作用 混合有限元模型 钢板局部变形 超低周疲劳损伤
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双曲拱桥加固设计研究 被引量:4
16
作者 谷利雄 彭昌利 《科学技术与工程》 2009年第5期1341-1343,1365,共4页
采用Midas软件,计算了20m跨双曲三铰拱桥在各种荷载工况作用下的内力状况,通过内力计算结果找到了结构破坏的原因。采用粘贴钢板法对该桥进行了加固,介绍了该法加固双曲拱桥的具体操作方法。对加固后的桥梁进行了荷载试验,比较了已加固... 采用Midas软件,计算了20m跨双曲三铰拱桥在各种荷载工况作用下的内力状况,通过内力计算结果找到了结构破坏的原因。采用粘贴钢板法对该桥进行了加固,介绍了该法加固双曲拱桥的具体操作方法。对加固后的桥梁进行了荷载试验,比较了已加固跨和未加固跨结构的位移情况。试验结果表明加固效果良好。 展开更多
关键词 双曲拱桥 粘贴钢板法 加固 荷载试验
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白水港大桥加固技术研究 被引量:3
17
作者 袁鑫 李学伟 成英才 《公路交通技术》 2007年第5期68-71,共4页
湖北白水港大桥原设计为汽-20,挂-100刚架拱桥,由于要将荷载等级提高至公路Ⅰ级,需进行荷载等级提高加固设计,同时还需进行拓宽改造。重点介绍粘贴钢板加固设计方案和施工工艺,以及桥面加铺整体钢筋混凝土层及拓宽改造技术在刚架拱桥加... 湖北白水港大桥原设计为汽-20,挂-100刚架拱桥,由于要将荷载等级提高至公路Ⅰ级,需进行荷载等级提高加固设计,同时还需进行拓宽改造。重点介绍粘贴钢板加固设计方案和施工工艺,以及桥面加铺整体钢筋混凝土层及拓宽改造技术在刚架拱桥加固设计中的综合运用。 展开更多
关键词 刚架拱桥 粘钢加固 整体钢筋混凝土层 拓宽改造 桥梁加固
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在役刚架拱桥病害分析及加固设计研究 被引量:2
18
作者 陆潇雄 李鑫 陈露晔 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2023年第1期18-22,35,共6页
基于某在役刚架拱桥次拱腿断裂及横向连杆脱落等病害问题,通过建立多种工况有限元分析模型,对比分析了不同工况下的内力,进一步了解病害产生原因,提出了对应的加固措施,并开展了桥梁荷载试验。结果表明:该桥病害中破损及缺失构件并非主... 基于某在役刚架拱桥次拱腿断裂及横向连杆脱落等病害问题,通过建立多种工况有限元分析模型,对比分析了不同工况下的内力,进一步了解病害产生原因,提出了对应的加固措施,并开展了桥梁荷载试验。结果表明:该桥病害中破损及缺失构件并非主要受力构件,可以采用粘贴钢板的加固方案对桥梁病害出现的位置及主要受力部分进行加固,以此满足公路Ⅱ级荷载标准。 展开更多
关键词 刚架拱桥 病害分析 加固方案 粘贴钢板
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外包钢板法加固刚架拱桥设计方法研究 被引量:3
19
作者 张爱军 阮祥 +2 位作者 杨康华 林佳辉 陈斌 《市政技术》 2021年第11期66-69,79,共5页
混凝土刚架拱桥因其经济性较好,在20世纪80年代曾得到大力推广,但因其设计荷载等级较低,已不能满足现有的交通需要,运营多年后,病害较多。目前,国内针对该类桥型的加固改造研究成果比较多,主要采用增加拱片数量、增大拱肋截面、粘贴钢... 混凝土刚架拱桥因其经济性较好,在20世纪80年代曾得到大力推广,但因其设计荷载等级较低,已不能满足现有的交通需要,运营多年后,病害较多。目前,国内针对该类桥型的加固改造研究成果比较多,主要采用增加拱片数量、增大拱肋截面、粘贴钢板或者碳纤维、体外预应力索、加强拱肋之间的横向联系、更换桥面结构等方法,但提载加固的研究相对较少。因此,以绍兴某桥为例介绍了一种外包钢板对刚架拱桥的拱肋进行加固的方法。该方法是在混凝土构件上局部包裹带剪力钉的钢板,钢板与混凝土之间填充高强灌浆料,实现共同受力;更换了微弯板,将桥梁承载力汽-20级提升至城-A级。通过试验研究基本验证了该方法的有效性,弥补了传统结构加固技术在提高结构承载能力方面的不足。 展开更多
关键词 刚架拱桥 外包钢板法 高强灌浆料 组合结构 承载能力
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波纹钢-混凝土组合结构在圬工拱桥加固中的应用研究 被引量:1
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作者 何欣 武飞 +2 位作者 刘保东 武亦彬 井立江 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2023年第3期159-165,共7页
依托一座5跨圬工拱桥,在考虑原拱桥的二次受力以及界面接触属性的基础上,利用ABAQUS研究采用波纹钢-混凝土组合结构加固的圬工拱桥力学性能的变化。结果表明:加固后混凝土为主要受力构件,波纹钢和原拱圈的内力相当;车辆荷载作用下拱顶... 依托一座5跨圬工拱桥,在考虑原拱桥的二次受力以及界面接触属性的基础上,利用ABAQUS研究采用波纹钢-混凝土组合结构加固的圬工拱桥力学性能的变化。结果表明:加固后混凝土为主要受力构件,波纹钢和原拱圈的内力相当;车辆荷载作用下拱顶轴力降低85.7%,挠度降低79.5%;加固后关键截面应力均小于规范限制,达到了预期的加固效果。此外,施工过程中波纹钢板可作为混凝土的浇筑模板,施工便捷,工期明显缩短。本文可为现有圬工拱桥加固提供设计参考和工程借鉴。 展开更多
关键词 圬工拱桥加固 波纹钢板 有限元模拟 加固方案
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