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中国铝板带冷轧工业发展 被引量:4
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作者 路丽英 王祝堂 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2019年第3期1-7,共7页
中国自20世纪80年代中期开始引进大量冷轧设备,特别是从2010年开始先进铝带冷轧装备引进不断增多,建成了一批现代化的大型铝板带厂,在2009年~2017年的7年间中国投产的冷轧机的生产能力达5 610 kt/a。截至2017年底,中国有引进的单机架... 中国自20世纪80年代中期开始引进大量冷轧设备,特别是从2010年开始先进铝带冷轧装备引进不断增多,建成了一批现代化的大型铝板带厂,在2009年~2017年的7年间中国投产的冷轧机的生产能力达5 610 kt/a。截至2017年底,中国有引进的单机架冷轧机44台,生产能力3 986 kt/a;中国已建成6条ABS生产线,生产能力523 kt/a。 展开更多
关键词 铝带冷轧 CVC6plus冷轧机 abs生产线 罐料 冷连轧线
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全球ABS项目建设一览 被引量:3
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作者 徐贺年 王祝堂 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2015年第10期1-8,共8页
ABS是汽车车身薄板(auto body sheet)的英文简称。通常,其厚度为0.88 mm^1.8 mm,最大宽度为2 200 mm,是当今真正的高精铝合金薄板带材。采用ABS制造汽车钣金件是当今铝工业与汽车工业共同面临的严峻挑战。为了应对这种挑战,铝工业掀起... ABS是汽车车身薄板(auto body sheet)的英文简称。通常,其厚度为0.88 mm^1.8 mm,最大宽度为2 200 mm,是当今真正的高精铝合金薄板带材。采用ABS制造汽车钣金件是当今铝工业与汽车工业共同面临的严峻挑战。为了应对这种挑战,铝工业掀起了新建与改扩建ABS生产线的浪潮,几乎全世界的大型铝板带生产企业都在改扩建与新建ABS生产线。这一轮ABS生产线项目建设热潮可于2018年基本结束,共31项,总生产能力4 300 kt/a。其中美国的最大,1 810 kt/a;中国的次之,1 293 kt/a,中国共有9个企业可生产ABS。 展开更多
关键词 汽车车身薄板 abs生产线 汽车轻量化 铝化率
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铝材的无头轧制 被引量:1
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作者 孟林 王祝堂 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2017年第12期1-5,36,共6页
无头轧制(endless rolling)在钢铁行业是一个常用的技术术语,而在有色金属工业却很少用甚至不用。无头轧制是指在一个周期内,轧件长度可无限延长的不间断的轧制。笔者建议将无头轧制分为短程无头轧制与长程无头轧制。短程无头轧制是将... 无头轧制(endless rolling)在钢铁行业是一个常用的技术术语,而在有色金属工业却很少用甚至不用。无头轧制是指在一个周期内,轧件长度可无限延长的不间断的轧制。笔者建议将无头轧制分为短程无头轧制与长程无头轧制。短程无头轧制是将生产工序连成一条流水生产线。长程无头轧制则是将所有的生产工序连成一条无头的流水线,原材料从头部进炉,成品从流水线尾部装车发往用户或入库。当今,有色金属短程无头轧制已是一种常规生产工艺,如铝带坯的连续铸轧法与连铸连轧法,线坯的普雷塞斯法与美国的南方线材法等。但尚无长程无头轧制法,建设这种生产线实属不易,需要解决资金、技术、市场、经济效益等方面一系列问题,可先建一条300 kt/a的ABS长程无头生产线,因为技术方面与市场方面的问题已不存在。建设这样一个项目大概投资120亿就够了。 展开更多
关键词 无头轧制 长程无头轧制 连续铸轧 连铸连轧 abs生产线
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全球掀起汽车铝板改扩建项目浪潮 被引量:2
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作者 王凤春 王祝堂 《轻合金加工技术》 CAS 北大核心 2012年第11期1-4,共4页
汽车轻量化的要求加快了汽车铝化率尤其是车身铝化率的发展,今后20年内车身用铝合金板(ABS)的市场需求将不断增加,将是铝合金薄板市场增长最快的亮点之一。国外一些大的铝业公司掀起汽车铝板生产线改扩建浪潮,介绍了四大跨国铝业公司进... 汽车轻量化的要求加快了汽车铝化率尤其是车身铝化率的发展,今后20年内车身用铝合金板(ABS)的市场需求将不断增加,将是铝合金薄板市场增长最快的亮点之一。国外一些大的铝业公司掀起汽车铝板生产线改扩建浪潮,介绍了四大跨国铝业公司进行的铝合金薄板带生产线改扩建情况。笔者对我国发展汽车铝合金板带产业提出了一些见解。 展开更多
关键词 汽车用铝合金板(abs) 铝板生产线改扩建 车身铝钣金件
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