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不同长度微种植体支抗应力差异的三维有限元研究 被引量:45
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作者 王震东 王林 +1 位作者 倪晓宇 马俊青 《口腔医学》 CAS 2005年第2期96-97,共2页
目的 分析不同长度微型种植体在承载不同方向4 0 0g正畸力时的应力分布和大小。方法 利用三维有限元软件ANSYS建立不同长度的微型支抗种植体-骨有限元非线性分析模型,在加载侧方力(与种植体长轴成4 5°和90°)的条件下进行分... 目的 分析不同长度微型种植体在承载不同方向4 0 0g正畸力时的应力分布和大小。方法 利用三维有限元软件ANSYS建立不同长度的微型支抗种植体-骨有限元非线性分析模型,在加载侧方力(与种植体长轴成4 5°和90°)的条件下进行分析计算。结果 ①在两种加载条件下,不同长度的微型种植体应力值(包括单元应力和节点应力)呈规则分布,均显示8mm长度时,应力值最小,并且随着微种植体长度的增加或减小,应力值都呈增加趋势;②种植体颈部为应力集中区。结论 在承受非轴向力的作用下,8mm微种植体颈部的应力值最低,并且随微种植体长度的变化,应力都呈上升趋势。 展开更多
关键词 应力 长度 微种植体支抗 三维有限元
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深基坑隔断墙保护邻近建筑物的效果与工程应用分析 被引量:52
2
作者 应宏伟 李涛 +1 位作者 杨永文 谢新宇 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期1123-1128,共6页
隔断墙是深基坑工程实践中开始应用的一种主动保护邻近建筑物的措施,但目前对其设计参数的确定缺乏有效的理论指导,可验证其效果的实测资料也甚少。以杭州某深大基坑为背景,利用有限元分析软件ABAQUS,考虑施工工况、墙土接触,建立三维... 隔断墙是深基坑工程实践中开始应用的一种主动保护邻近建筑物的措施,但目前对其设计参数的确定缺乏有效的理论指导,可验证其效果的实测资料也甚少。以杭州某深大基坑为背景,利用有限元分析软件ABAQUS,考虑施工工况、墙土接触,建立三维有限元模型,土体采用修正剑桥模型,对隔断墙的效果进行了深入研究,并通过工程实例计算结果和实测值的对比进行验证。研究结果表明,隔断墙可明显降低坑外地表最大沉降,减小地表沉降槽的面积,并显著减小邻近建筑物的横向角变量,对减弱开挖引起建筑物损害效果明显。隔断墙减小基坑侧壁中点附近的最大沉降和不均匀沉降的效果比基坑角部更明显。隔断墙可明显减小围护墙水平位移,越靠近隔断墙,地基浅层土体水平位移减少越明显。在隔断墙深度范围围护墙外侧土压力比未设隔断墙情况偏小,隔断墙对围护墙有"遮拦"作用,对基底土体隆起基本没有影响。 展开更多
关键词 隔断墙 深基坑 邻近建筑物 沉降 三维有限元 修正剑桥模型
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真空-堆载预压处理高速公路软基的有限元计算 被引量:35
3
作者 刘汉龙 彭吉力 +1 位作者 陈永辉 郑绍君 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期1029-1033,共5页
根据高速公路路基的变形特点,提出了真空-堆载联合预压法处理软基的三维Biot固结有限元计算模型,将砂井按照实际尺寸划分单元,避免了平面计算方法中的砂井处理的问题,较以往的平面数值方法更接近实际情况。结合修正剑桥模型,对某真空-... 根据高速公路路基的变形特点,提出了真空-堆载联合预压法处理软基的三维Biot固结有限元计算模型,将砂井按照实际尺寸划分单元,避免了平面计算方法中的砂井处理的问题,较以往的平面数值方法更接近实际情况。结合修正剑桥模型,对某真空-堆载联合预压试验段进行了计算、分析,结果令人满意。 展开更多
关键词 高速公路 软基处理 BIOT固结 三维有限元计算 真空—堆载联合预压法 路基变形
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基坑性状的三维数值分析研究 被引量:33
4
作者 俞建霖 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期65-70,共6页
本文从工程实践需要和目前基坑工程的研究现状出发,研制了能考虑基坑开挖的空间效应、土与围护结构的相互作用及施工过程的基坑工程三维有限元分析程序,研究了基坑开挖过程中围护结构变形、主动土压力、支撑轴力、基坑周围地表沉降量及... 本文从工程实践需要和目前基坑工程的研究现状出发,研制了能考虑基坑开挖的空间效应、土与围护结构的相互作用及施工过程的基坑工程三维有限元分析程序,研究了基坑开挖过程中围护结构变形、主动土压力、支撑轴力、基坑周围地表沉降量及底部隆起的空间分布,探讨了基坑周围地表沉降量分布形式。最后与杭州市某基坑工程实例进行了对比分析,验证了基坑工程进行三维分析的必要性以及计算模式的合理性。 展开更多
关键词 基坑性状 三维有限单元法 数值分析
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旧路拓宽全过程三维有限元分析 被引量:37
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作者 蒋鑫 邱延峻 《工程地质学报》 CSCD 2005年第3期419-423,共5页
旧路拓宽是西部山区高等级公路建设中的重要课题。运用岩土工程专业软件包P laxis 3D Tunnel,对旧路拓宽进行了全过程的三维弹塑性有限元数值模拟,包括新路基的填筑,路面各结构层的铺筑及轮载最不利位置的施加等,重点分析了新旧路基不... 旧路拓宽是西部山区高等级公路建设中的重要课题。运用岩土工程专业软件包P laxis 3D Tunnel,对旧路拓宽进行了全过程的三维弹塑性有限元数值模拟,包括新路基的填筑,路面各结构层的铺筑及轮载最不利位置的施加等,重点分析了新旧路基不均匀沉降变形及应力分布的规律,比较了拓宽方式、新老路基土模量差异对路面变形和使用寿命的影响,并就实际施工提出了一些建议。 展开更多
关键词 旧路拓宽 变形 应力 三维有限元法
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层状岩体的三维弹塑性有限元分析 被引量:33
6
作者 张玉军 刘谊平 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第11期1615-1619,共5页
层状岩体具有明显的各向异性,其抗剪强度应是相对于层面方向的函数。作者曾提出层状岩体c,j 值的经验表达式,并与前人的试验结果进行对比,二者吻合较好。在此基础上,引入横观各向同性体的本构关系和其中的c,j 值是随方向变化的Mohr-Coul... 层状岩体具有明显的各向异性,其抗剪强度应是相对于层面方向的函数。作者曾提出层状岩体c,j 值的经验表达式,并与前人的试验结果进行对比,二者吻合较好。在此基础上,引入横观各向同性体的本构关系和其中的c,j 值是随方向变化的Mohr-Coulomb准则,编制了相应的三维弹塑性有限元程序,并以一个地下洞室为背景,分别就岩体为横观各向同性和各向同性的情况进行模拟计算与对比,得出了有益的认识。 展开更多
关键词 层状岩体 抗剪强度 各向异性 三维有限元
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机场水泥混凝土道面接缝传荷能力分析 被引量:34
7
作者 周正峰 凌建明 袁捷 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期112-118,共7页
基于ABAQUS有限元软件,按照"贡献面积"刚度分配原则,通过在相邻混凝土板侧面的对应结点设置弹簧单元,建立并验证了考虑接缝传荷能力的机场刚性道面三维有限元模型。利用该模型,分析了单轮荷载作用下荷载大小和道面结构参数对... 基于ABAQUS有限元软件,按照"贡献面积"刚度分配原则,通过在相邻混凝土板侧面的对应结点设置弹簧单元,建立并验证了考虑接缝传荷能力的机场刚性道面三维有限元模型。利用该模型,分析了单轮荷载作用下荷载大小和道面结构参数对混凝土板在接缝附近的力学响应和接缝传荷能力的影响,以及不同构型起落架的多轮荷载作用对道面力学响应和接缝传荷能力的影响。结果表明:接缝传荷能力与荷载大小无关,只与道面结构自身有关;增大混凝土板厚度,板边应力和接缝传荷能力均有明显减小;增大基层厚度、基层与面层的层间黏结性能和土基强度,板边应力和接缝传荷能力仅略有减小;增大接缝刚度,可以提高接缝的传荷能力,并改善接缝附近混凝土板的受力状况。在多轮荷载作用下,轮距越小,板边应力和接缝传荷能力越大;除了三轴三轮起落架的应力折减系数略小于0.25外,其他构型起落架都大于0.25,而以荷载表征的接缝传荷系数随着起落架轴数的增多而减小。 展开更多
关键词 机场 水泥混凝土道面 接缝 传荷能力 三维有限元
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盾构管片接头破坏的弹塑性–损伤三维有限元模型研究 被引量:35
8
作者 庄晓莹 张雪健 朱合华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期1826-1834,共9页
分别采用弹塑性本构和弹塑性损伤本构,建立盾构管片接头三维有限元模型,模拟正负弯矩下接头压弯破坏全过程。与实验对比后表明:初始加减阶段采用弹塑性本构和损伤本构得到的结构变形曲线基本重合,且与试验值吻合较好;荷载进一步加大后,... 分别采用弹塑性本构和弹塑性损伤本构,建立盾构管片接头三维有限元模型,模拟正负弯矩下接头压弯破坏全过程。与实验对比后表明:初始加减阶段采用弹塑性本构和损伤本构得到的结构变形曲线基本重合,且与试验值吻合较好;荷载进一步加大后,采用损伤本构进行分析,其结果更接近试验值,且可更好地模拟结构承载力下降过程。通过有限元网格的收敛性分析,证明网格划分的合理性并给出此类有限元模型网格大小的建议值。最后根据数值模拟结果给出管片接头健康评价指标。 展开更多
关键词 盾构隧道 三维有限元 损伤本构 结构承载力 收敛性分析 健康评价
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基于正交试验的立体交叉隧道施工影响因素研究 被引量:34
9
作者 康立鹏 施成华 +2 位作者 彭立敏 雷明锋 蒋贤勇 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期70-74,共5页
通过既有隧道研究成果的归纳分析,重点对6种非支护因素开展研究,运用正交试验设计原理,设计了16种实验工况,并进行了数值建模分析,进一步通过对交叉点位置新建隧道开挖前后既有隧道的拱顶下沉、喷层轴力和二次衬砌应力的极差分析,探讨... 通过既有隧道研究成果的归纳分析,重点对6种非支护因素开展研究,运用正交试验设计原理,设计了16种实验工况,并进行了数值建模分析,进一步通过对交叉点位置新建隧道开挖前后既有隧道的拱顶下沉、喷层轴力和二次衬砌应力的极差分析,探讨不同因素对立体交叉隧道施工的影响显著程度。研究结果表明:围岩条件、交叉角度和净距分别是影响立体交叉隧道施工的重要因素,且实例证明其与实际结果相符,可作为工程设计和施工的重要依据。 展开更多
关键词 铁路交叉隧道 正交设计 三维有限元 影响因素
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基于周期性边界条件的机织复合材料多尺度分析 被引量:24
10
作者 王新峰 周光明 +1 位作者 周储伟 王鑫伟 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期730-735,共6页
针对平纹机织复合材料,首先从微观纤维直径尺度,采用三维实体有限元方法计算纤维束的等效性能参数。然后将这些参数代入细观尺度的机织单胞模型中,得到宏观结构的平均弹性常数。在两个尺度有限元的分析中,均摒弃了传统有限元分析中采用... 针对平纹机织复合材料,首先从微观纤维直径尺度,采用三维实体有限元方法计算纤维束的等效性能参数。然后将这些参数代入细观尺度的机织单胞模型中,得到宏观结构的平均弹性常数。在两个尺度有限元的分析中,均摒弃了传统有限元分析中采用的等应力或等应变假设,引入周期性边界条件,同时保证了周期性单胞边界面的应力连续和位移连续。分析结果表明,对于机织周期性单胞,在剪切和拉伸情况下其边界面均不全部保持为平面,纠正了此前认为在拉伸情况下单胞边界面仍保持平面的错误假设。纤维束分析结果与使用实验修正参数的细观力学理论公式结果吻合良好,织物单胞的分析结果也与弯曲层板组合模型结果较为接近,证明了分析方法的正确性。 展开更多
关键词 机织复合材料 周期性边界条件 多尺度分析 三维有限元
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8300柴油机曲轴的三维有限元计算分析 被引量:12
11
作者 王益民 郁其祥 崔毅 《柴油机》 2004年第1期31-33,共3页
用ansys软件对8300柴油机曲轴单拐进行了三维有限元计算分析,特别对其载荷和边界条件的处理做了详细讨论。并对该曲轴进行了疲劳校核,提出了提高曲轴强度的方案。
关键词 柴油机 曲轴 三维有限元计算 疲劳强度 疲劳校核
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水电站表孔闸墩施工期温度应力仿真分析 被引量:9
12
作者 李九红 何劲 +1 位作者 简政 陈尧隆 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第9期117-122,共6页
用三维有限元浮动网格法进行了水电站表孔闸墩施工期的温度场和温度应力仿真分析 ,分析中考虑了混凝土的弹模、徐变度及自生体积变形等物理力学参数随龄期变化和分层浇筑对墩体温度应力的影响 。
关键词 水电站 表孔闸墩 施工期 温度应力 仿真分析 浮动网格法
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双排机水电站厂房结构动力特性研究 被引量:19
13
作者 练继建 秦亮 +2 位作者 王日宣 胡志刚 王海军 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期55-60,共6页
以李家峡工程为背景 ,分析了双排机厂房结构的特点 ,并建立双排机厂房结构整体三维有限元模型及相应的单排机结构三维有限元模型 ,计算对比了它们在动力特性上的差异 ,并对差异产生的原因进行了分析。在此基础上 ,通过对李家峡水电站内... 以李家峡工程为背景 ,分析了双排机厂房结构的特点 ,并建立双排机厂房结构整体三维有限元模型及相应的单排机结构三维有限元模型 ,计算对比了它们在动力特性上的差异 ,并对差异产生的原因进行了分析。在此基础上 ,通过对李家峡水电站内振源的分析 ,进行了结构共振校核。研究结果表明 ,李家峡水电站的双排机布置方案是一种较合理的。 展开更多
关键词 水电站 双排机厂房结构 三维有限元 动力特性 振源 共振
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旋喷桩加固对控制盾构下穿铁路变形数值分析 被引量:21
14
作者 王庆国 孙玉永 《地下空间与工程学报》 CSCD 2008年第5期860-864,共5页
针对上海市轨道交通9号线一期工程R413区间上、下行线和出入段盾构隧道下穿南新铁路环线工程,通过建立三维有限元模型,分析了旋喷桩加固对于控制既有铁路变形的效果。通过计算分析可知,旋喷桩的存在能够有效控制盾构隧道施工引起的既有... 针对上海市轨道交通9号线一期工程R413区间上、下行线和出入段盾构隧道下穿南新铁路环线工程,通过建立三维有限元模型,分析了旋喷桩加固对于控制既有铁路变形的效果。通过计算分析可知,旋喷桩的存在能够有效控制盾构隧道施工引起的既有铁路纵向和横向沉降及不均匀沉降,从而保证既有铁路安全运营不受影响。 展开更多
关键词 旋喷桩 加固 盾构隧道 三维有限元
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顶管施工对相邻平行地下管线位移影响因素分析 被引量:20
15
作者 余振翼 魏纲 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期441-445,共5页
顶管施工引起的管道周围土体移动会对相邻地下管线造成危害。采用三维有限元方法分析了顶管施工引起的相邻平行地下管线的位移,研究了注浆、纠偏、离顶管距离的远近、地下管线埋深、管线与土体弹性模量比及不同管材对地下管线位移的影... 顶管施工引起的管道周围土体移动会对相邻地下管线造成危害。采用三维有限元方法分析了顶管施工引起的相邻平行地下管线的位移,研究了注浆、纠偏、离顶管距离的远近、地下管线埋深、管线与土体弹性模量比及不同管材对地下管线位移的影响。计算结果表明,注浆与纠偏压力越大,地下管线的位移越大;地下管线距离顶管越远,引起的位移越小;地下管线弹性模量越小,产生的位移越大。 展开更多
关键词 顶管 地下管线 三维有限单元法 土体移动
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相邻隧道长距离叠交施工的数值模拟 被引量:12
16
作者 沈培良 张海波 殷宗泽 《西部探矿工程》 CAS 2003年第11期93-95,共3页
采用三维非线性有限元对相邻长距离叠交隧道盾构施工的整个过程进行了模拟 ,研究了叠交隧道共同影响下的地面沉降规律及长距离叠交情况下后推进隧道盾构施工引起先建隧道的位移情况。研究表明 。
关键词 叠交隧道 三雏有限元 地面沉降 隧道位移
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齿轮参数对斜齿轮传动振动特性的影响 被引量:15
17
作者 刘更 沈允文 何大为 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第1期67-73,共7页
本文研究了齿轮副在α_n=20°,h_α=1.0,c=0.25情形下齿数、模数、齿宽、螺旋角、变位系数等参数对斜齿轮副载荷分布、齿间载荷分配、刚度及计算振幅的影响。通过计算表明,ISO标准能较好地反映直齿轮副的单对齿刚度和啮合刚度,而对... 本文研究了齿轮副在α_n=20°,h_α=1.0,c=0.25情形下齿数、模数、齿宽、螺旋角、变位系数等参数对斜齿轮副载荷分布、齿间载荷分配、刚度及计算振幅的影响。通过计算表明,ISO标准能较好地反映直齿轮副的单对齿刚度和啮合刚度,而对斜齿轮副的刚度计算存在一定的偏差。计算结果还表明,螺旋角和齿宽对斜齿轮副的刚度值影响不大,而对其计算振幅影响很大;变位系数对斜齿轮副刚度及计算振幅都将产生很大影响。文中也对其他齿轮参数的影响作了对比分析。 展开更多
关键词 斜齿轮 齿轮参数 齿轮传动 振动
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基于3D-FEM的新型横向磁通永磁电机的研究 被引量:15
18
作者 刘哲民 陈谢杰 +2 位作者 陈丽香 王秀和 唐任远 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期19-23,共5页
横向磁通电机越来越受到世界各国研究者的注意,尤其在风力发电、军舰等要求低速大转矩的应用场合。相比常规电机,横向磁通永磁同步电动机可以提供更大的转矩密度,却存在功率因数低的问题。本文提出了一种新颖横向磁通永磁电机(TFPM)结构... 横向磁通电机越来越受到世界各国研究者的注意,尤其在风力发电、军舰等要求低速大转矩的应用场合。相比常规电机,横向磁通永磁同步电动机可以提供更大的转矩密度,却存在功率因数低的问题。本文提出了一种新颖横向磁通永磁电机(TFPM)结构,即采用单边结构、卷绕式定子铁心、内置式聚磁转子结构。该电机结构工艺简化,同时具有高转矩密度和高功率因数的性能特点。文章首先讲述了新型电机的结构特点,接着利用3D-FEM工具对电机漏磁系数进行计算,并讨论电机结构尺寸变化对电机漏磁系数的影响。最后给出最新样机的部分参数。 展开更多
关键词 横向磁通 永磁电机 三维有限元
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小湾拱坝诱导底缝的三维有限元分析 被引量:18
19
作者 傅少君 陈胜宏 邹丽春 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期97-103,共7页
根据小湾水电站拱坝虚设结构诱导缝的实际工程要求,采用三维有限元和子模型方法分析研究坝踵处的应力、应变和变形特征,分析研究了设缝对拱坝整体结构的影响。研究结果表明,设缝后拱坝整体刚度略有降低,但对拱坝整体安全性影响很小;诱... 根据小湾水电站拱坝虚设结构诱导缝的实际工程要求,采用三维有限元和子模型方法分析研究坝踵处的应力、应变和变形特征,分析研究了设缝对拱坝整体结构的影响。研究结果表明,设缝后拱坝整体刚度略有降低,但对拱坝整体安全性影响很小;诱导缝位于拉应力区,可以起到释放拉应力的作用,可改善坝踵应力状态,综合考虑施工因素,设缝是合适的;蓄水后诱导缝处于张开状态,须确保止水可靠,以防水力劈裂;缝端廊道周边存在拉应力,局部己超过混凝土的抗拉强度,应加强配筋以限制裂缝开展;设缝高程处坝体有效截面减小,抗剪能力略有降低,但不致出现剪切破坏。本文可为优化设计方案提供参考。 展开更多
关键词 小湾水电站 高拱坝 诱导底缝 三维有限元 子模型法
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爆破振动对双连拱隧道中墙的影响分析 被引量:17
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作者 时亚昕 王明年 李强 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1275-1279,共5页
在Ⅱ、Ⅲ级围岩条件下,双连拱隧道常采用双侧全断面法施工。通过对双连拱隧道施工过程中的爆破振动进行三维数值模拟分析,研究了双连拱隧道后行洞爆破施工对中墙的振动影响。结果表明:双连拱隧道后行洞爆破对中墙有较大影响,需采用相应... 在Ⅱ、Ⅲ级围岩条件下,双连拱隧道常采用双侧全断面法施工。通过对双连拱隧道施工过程中的爆破振动进行三维数值模拟分析,研究了双连拱隧道后行洞爆破施工对中墙的振动影响。结果表明:双连拱隧道后行洞爆破对中墙有较大影响,需采用相应的保护措施,来减小爆破振动对中墙的扰动,而临时支护将会被破坏。 展开更多
关键词 爆破振动 双连拱隧道 有限元 中墙
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