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地铁列车引起的振动对郑州二七塔的影响
被引量：
3
1
作者
徐洪磊
何吉成
衷平
《城市轨道交通研究》
北大核心
2012年第12期55-58,共4页
规划建设的郑州地铁3号线1期工程穿过郑州二七塔临近区域,分析地铁列车振动对二七塔的动力影响十分必要。基于《古建筑防工业振动技术规范》,预测分析了15m、20 m和25 m 3种埋深下地铁列车振动对二七塔的影响。结果表明,3种埋深条件下...
规划建设的郑州地铁3号线1期工程穿过郑州二七塔临近区域,分析地铁列车振动对二七塔的动力影响十分必要。基于《古建筑防工业振动技术规范》,预测分析了15m、20 m和25 m 3种埋深下地铁列车振动对二七塔的影响。结果表明,3种埋深条件下地铁振动引发的二七塔承重结构最大速度响应分别达到0.907 mm/s、0.747 mm/s和0.623 mm/s,超过国家重点保护文物承重结构的容许振动速度。为确保二七塔建筑结构的安全,建议郑州地铁3号线1期工程在建设过程中,在二七塔临近区域采用不低于25 m的埋深并设置钢弹簧浮置板道床来减弱振动的影响。
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关键词
地铁列车
二七塔
振动影响
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职称材料
题名
地铁列车引起的振动对郑州二七塔的影响
被引量：
3
1
作者
徐洪磊
何吉成
衷平
机构
交通运输部规划研究院环境资源所
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2012年第12期55-58,共4页
文摘
规划建设的郑州地铁3号线1期工程穿过郑州二七塔临近区域,分析地铁列车振动对二七塔的动力影响十分必要。基于《古建筑防工业振动技术规范》,预测分析了15m、20 m和25 m 3种埋深下地铁列车振动对二七塔的影响。结果表明,3种埋深条件下地铁振动引发的二七塔承重结构最大速度响应分别达到0.907 mm/s、0.747 mm/s和0.623 mm/s,超过国家重点保护文物承重结构的容许振动速度。为确保二七塔建筑结构的安全,建议郑州地铁3号线1期工程在建设过程中,在二七塔临近区域采用不低于25 m的埋深并设置钢弹簧浮置板道床来减弱振动的影响。
关键词
地铁列车
二七塔
振动影响
Keywords
metro
train
2·7
memorial
tower
vibrationinfluence
分类号
TU311.3 [建筑科学—结构工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁列车引起的振动对郑州二七塔的影响
徐洪磊
何吉成
衷平
《城市轨道交通研究》
北大核心
2012
3
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