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汽车防滑链用15Mn3钢丝编链断裂分析
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作者 陈占杰 段贵生 +1 位作者 杨陈莉 杨晓奇 《金属制品》 2017年第3期44-47,共4页
针对15Mn3钢丝在编制汽车防滑链过程中出现断裂的现象,采用化学成分分析、断口宏观及微观观察、显微组织分析、硬度检测等方法对断裂原因进行分析。结果表明,用户加工过程中,材料产生较大的加工硬化是造成防滑链断裂的主要原因。当材料... 针对15Mn3钢丝在编制汽车防滑链过程中出现断裂的现象,采用化学成分分析、断口宏观及微观观察、显微组织分析、硬度检测等方法对断裂原因进行分析。结果表明,用户加工过程中,材料产生较大的加工硬化是造成防滑链断裂的主要原因。当材料表层洛氏硬度值为99.7 HRB时编链过程中会产生裂纹,试样硬度值为94.7 HRB能满足生产要求。用户通过改善拉拔加工工艺,降低加工硬化程度可避免后续编链断裂。 展开更多
关键词 汽车防滑链 15mn3钢丝 编链断裂 加工硬化 硬度
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