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船舶碰撞动力学过程的数值仿真研究 被引量：104
1
作者 王自力 顾永宁 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期29-34,共6页
在分析显式非线性有限元基本理论和关键技术的基础上 ,探讨了船舶动力学过程的数值仿真方法 ,并对碰撞过程中船体的力学性能进行了分析 ,获得并讨论了碰撞力、能量吸收和损伤变形的时序结果 ,所得结论具有一般性。碰撞仿真分析中 ,被撞... 在分析显式非线性有限元基本理论和关键技术的基础上 ,探讨了船舶动力学过程的数值仿真方法 ,并对碰撞过程中船体的力学性能进行了分析 ,获得并讨论了碰撞力、能量吸收和损伤变形的时序结果 ,所得结论具有一般性。碰撞仿真分析中 ,被撞船的舷侧受撞区域和撞击船的首部区域作为可变形结构处理 ,而其余区域则视为刚体。被撞船周围的水划分成Euler有限体积网格 ,船体结构则划分成Lagrange有限元网格 ,并采用耦合技术将它们联系在一起。 展开更多
关键词 船舶碰撞 数值仿真 结构耐撞性 流体-结构相互作用 动力学过程
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事故的共性原因及其行为科学预防策略 被引量：110
2
作者 傅贵 李宣东 李军 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2005年第1期80-83,共4页
任何事故都是有原因的 ,事故的原因可分为人和物两个方面 ,事故的严重度与事故频率间存在三角形分布规律。运用这三条安全科学基本原理和案例分析方法 ,分析多起不同类型事故。结果表明 ,事故的共性直接原因是安全知识、安全意识和安全... 任何事故都是有原因的 ,事故的原因可分为人和物两个方面 ,事故的严重度与事故频率间存在三角形分布规律。运用这三条安全科学基本原理和案例分析方法 ,分析多起不同类型事故。结果表明 ,事故的共性直接原因是安全知识、安全意识和安全习惯所引起的组织成员个体的不安全行为和物的不安全状态。用行为科学方法和系统化安全管理理论 ,制订了一个由规范组织成员个体安全行为的安全管理方案、个人行为纠正方法和安全培训组成的通用事故预防路线图 ,并阐述了路线图实施时所需要的组织行为分析。 展开更多
关键词 安全管理 事故 共性原因 行为科学 事故预防 路线图
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岩石隧道工程风险浅析 被引量：84
3
作者 陈龙 黄宏伟 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期110-115,共6页
近年来,由于我国经济的飞速发展,岩石隧道修建突飞猛进,如何减少事故发生率,减少灾害损失是亟待解决的问题;但是事故资料的不完整性以及风险因素的不确定性都给风险分析带来了困难。借鉴了日本等国家20a来有关岩石隧道事故灾害的统计资... 近年来,由于我国经济的飞速发展,岩石隧道修建突飞猛进,如何减少事故发生率,减少灾害损失是亟待解决的问题;但是事故资料的不完整性以及风险因素的不确定性都给风险分析带来了困难。借鉴了日本等国家20a来有关岩石隧道事故灾害的统计资料,对目前岩石隧道建设过程中的风险因素进行了归类,并给出了处理措施。同时还讨论了风险分析的方法在岩石隧道工程中的应用,提出了一种实用的风险分析方法。 展开更多
关键词 隧道工程 岩石隧道 风险分析 灾害 不确定因素
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1989至2003年全国重大急性职业中毒事故的特征 被引量：75
4
作者 张敏 李涛 +5 位作者 王焕强 王鸿飞 陈曙旸 杜燮讳 张爽 秦戬 《中华劳动卫生职业病杂志》 CAS CSCD 北大核心 2006年第12期707-711,共5页
目的探讨我国重大急性职业中毒事故的发生特点,为制定职业中毒的防制策略提供科学依据。方法对1989至2003年15年间全国报告的重大急性职业中毒资料进行了描述性分析。结果(1)15年间全国共报告重大急性职业中毒事故506起,中毒患者4657例... 目的探讨我国重大急性职业中毒事故的发生特点,为制定职业中毒的防制策略提供科学依据。方法对1989至2003年15年间全国报告的重大急性职业中毒资料进行了描述性分析。结果(1)15年间全国共报告重大急性职业中毒事故506起,中毒患者4657例,总的中毒率为54．8%,总的中毒死亡率为16．5%,平均中毒年龄(31．9±9．8)岁,平均中毒死亡年龄(33．7±10．3)岁；男性多于女性。(2)直接导致职业中毒的化学物超过112种,主要以硫化氢、一氧化碳、苯及其同系物、金属和类金属、二氧化碳为主,不同行业职业中毒的化学物有所不同。(3)急性重大职业中毒事故以化学、制造、水处理、开采、建筑等行业多发,清洗、检修、生产、采矿、挖掘等岗位的危险性为高,事故相对集中发生在4～8月份。结论(1)我国重大急性职业中毒事故危害严重；(2)我国重大急性职业中毒事故的发生在高危行业、重点毒物和主要岗位有明显的集中趋势；(3)不同行业的职业中毒呈现不同的特点；(4)强化管理是预防控制职业中毒的重要环节。 展开更多
关键词 中毒 事故 职业 事故预防
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全国道路交通事故伤流行病学——1998年回顾 被引量：68
5
作者 王正国 《中华创伤杂志》 CAS CSCD 北大核心 2000年第5期308-312,共5页
目的　对 1998年全国道路交通事故伤的流行病学资料进行收集和分析 ,并与 1997年和近几年的有关数据比较 ,探讨全国道路交通事故伤的发展趋势。　方法　以国家公安部交通管理局历年发布的资料为依据 ,结合其他来源的资料 ,进行整理、分... 目的　对 1998年全国道路交通事故伤的流行病学资料进行收集和分析 ,并与 1997年和近几年的有关数据比较 ,探讨全国道路交通事故伤的发展趋势。　方法　以国家公安部交通管理局历年发布的资料为依据 ,结合其他来源的资料 ,进行整理、分析和比较。　结果　 (1) 1998年道路交通事故、死和伤分别为 346 12 9起 ,780 6 7和 2 2 2 72 1人 ,较 1997年增加 13.78%、5 .6 9%和17.14% ,是近年来增幅较大的一年。 (2 )事故原因中 ,人的因素占 92 .77% (其中机动车驾驶员占84.2 5 % ) ,机械因素占 4.12 % ,道路因素占 0 .12 %。 (3)行人死、伤分别占 2 6 .10 %和 13.0 8% ,骑自行车人分别占 17.35 %和 13 .2 5 % ,摩托车手分别占 15 .35 %和 19.17% ,这些都属于主要的伤亡人群。 (4 )死亡人员中 ,10岁以下占 6 .0 8% ,6 5岁以上占 7.84% ,这些是应当特别关注的人群。 (5 )混合车道事故数和伤亡人数分别占 5 5 .87%和 6 7.2 3% ,这是今后治理的重点。　结论　全国道路交通事故数和伤亡数不断增高 ,主要原因之一是交通管理不善和执法不严。如能加强管理、严格执法 。 展开更多
关键词 交通伤事故 创伤 流行病学 中国
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基于特征源与环境特征的中国煤矿重大事故研究 被引量：61
6
作者 陈红 祁慧 谭慧 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2005年第9期33-38,共6页
通过对中国煤矿1980—2000年20年间发生的重大事故的分析显示,在中国煤矿重大事故的直接原因中,人因事故(含故意违章、管理失误、设计缺陷)所占比率高达97.67%以上,从而使人们对中国煤矿重大事故的致因有了新的认识。笔者从重大事故发... 通过对中国煤矿1980—2000年20年间发生的重大事故的分析显示,在中国煤矿重大事故的直接原因中,人因事故(含故意违章、管理失误、设计缺陷)所占比率高达97.67%以上,从而使人们对中国煤矿重大事故的致因有了新的认识。笔者从重大事故发生的特征源与环境特征角度,对中国煤矿重大事故及事故中的不安全行为进行研究,无论在理论层面,还是实践层面,对遏止煤矿重大事故都极具价值,意义重大。 展开更多
关键词 安全工程 事故 特征源 环境特征 人因
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我国尾矿库事故统计分析与对策研究 被引量：68
7
作者 梅国栋 王云海 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2010年第3期211-213,共3页
基于2001年以来我国尾矿库所发生的66起事故,从事故发生起数、伤亡人数及引发事故的类型等方面,研究了尾矿库事故发生的特点,分析了事故发生规律,并结合我国尾矿库的特点及现状,提出了减少尾矿库事故、改善安全运行状况的建议与对策。
关键词 尾矿库 事故 统计分析 对策
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连续油管深井排水采气技术 被引量：58
8
作者 钟晓瑜 颜光宗 +2 位作者 黄艳 艾天敬 张向阳 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期111-113,共3页
文章提出了产水气井开采中、后期,由于产层压力下降、水量增加,原有生产管柱结构不合理,产出水 不能及时排出,从而使气井停喷的问题;阐述了连续油管作业不需压井,可避免伤害地层,同时减小了油管断脱等 复杂事故的风险;介绍了国外除... 文章提出了产水气井开采中、后期,由于产层压力下降、水量增加,原有生产管柱结构不合理,产出水 不能及时排出,从而使气井停喷的问题;阐述了连续油管作业不需压井,可避免伤害地层,同时减小了油管断脱等 复杂事故的风险;介绍了国外除将连续油管广泛用于冲砂洗井、诱喷助排、酸化、扩眼、侧钻等井下作业外,还作为 排液加速管柱和完井管柱在油气生产井中使用的情况。采用连续油管用作生产管柱在我国尚属首次,文章概述了 国内外连续油管技术水平,连续油管排水采气所需的连续油管、连续油管作业车、悬挂作业操作窗、连续油管井口 悬挂器、连续油管堵塞器及其他配套工具、装备以及其作业过程,最后综述了张13井连续油管悬挂作业情况、排水 采气试验情况,进行了经济效益分析,提出了连续油管排水采气的3条认识与建议。 展开更多
关键词 连续油管 深井 排水采气 生产管柱
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严重交通伤与坠落伤救治结局比较和创伤急救模式探讨 被引量：55
9
作者 都定元 高劲谋 +2 位作者 林曦 曾剑波 冉红莉 《中华创伤杂志》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期46-48,共3页
目的　进一步提高严重交通伤（ＲＴＴ） 与坠落伤（ＦＩ） 的救治水平。　方法　对重庆急救中心１９９６ 年８ 月～１９９７ 年７ 月救治的严重ＲＴＴ和ＦＩ（ＩＳＳ≥１６ 或ＡＩＳ≥３） 结局进行比较分析。　结果　ＲＴＴ２１９ 例... 目的　进一步提高严重交通伤（ＲＴＴ） 与坠落伤（ＦＩ） 的救治水平。　方法　对重庆急救中心１９９６ 年８ 月～１９９７ 年７ 月救治的严重ＲＴＴ和ＦＩ（ＩＳＳ≥１６ 或ＡＩＳ≥３） 结局进行比较分析。　结果　ＲＴＴ２１９ 例，ＦＩ１１７ 例。严重多发伤组的致死率及其死亡组ＩＳＳ值ＦＩ显著高于ＲＴＴ（ Ｐ＜０ ．０５） ，其腹部和（或） 盆腔脏器伤、上肢伤、下肢和（ 或） 骨盆伤、脊柱伤的发生率ＦＩ显著高于ＲＴＴ（Ｐ＜０ ．０１ 和０．０５） 。严重单发伤组脑伤发生率ＲＴＴ为８２．６％ （９０１０９） ，ＦＩ为７７ ．６ ％ （３８４９）（ Ｐ＞０ ．０５）；致死率ＦＩ明显高于ＲＴＴ（Ｐ＜０ ．０５）。总致死率ＦＩ为３６．８ ％（４３１１７） ，ＲＴＴ为２１．５ ％ （４７２１９）（Ｐ＜０ ．０５）。其中住院死亡率无显著性差异（８．５％ 与８．７ ％ ，Ｐ＞ ０ ．０５） ，院前死亡率ＦＩ显著高于ＲＴＴ（２８．２％ 与１２ ．８ ％ ，Ｐ＜０．０５） 。　结论　强调创伤外科专业化对提高严重创伤住院存活率具有关键意义，院前创伤急救和安全防护研究亟待进一步加强。 展开更多
关键词 交通事故 创伤 急救 坠落伤
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地铁工程建设施工事故统计分析 被引量：53
10
作者 李凤伟 杜修力 张明聚 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第2期474-479,共6页
地铁建设的快速发展和建设管理的不完善导致各种类型的地铁事故频繁发生。通过网络搜集、文献查阅、现场调查、问卷调查等手段,对2003—2010年国内地铁建设中118起地铁施工事故进行了统计分析。从不同角度揭示了地铁施工安全事故发生的... 地铁建设的快速发展和建设管理的不完善导致各种类型的地铁事故频繁发生。通过网络搜集、文献查阅、现场调查、问卷调查等手段,对2003—2010年国内地铁建设中118起地铁施工事故进行了统计分析。从不同角度揭示了地铁施工安全事故发生的规律:塌陷和坍塌是最主要的事故类型;事故类型的分布有一定的区域性;提出了死亡(受伤)比率的概念来反映一个城市的安全管理水平状况。统计分析的结果对地铁施工安全管理具有指导意义。 展开更多
关键词 风险管理 统计分析 安全事故 地铁施工
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气体钻井技术在七北101井的应用与研究 被引量：51
11
作者 魏武 许期聪 +4 位作者 邓虎 徐忠祥 晏凌 伍贤柱 刘德平 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期48-50,共3页
川渝地区的深探井,由于井眼尺寸大,地层复杂,钻井机械钻速低,钻井周期长而且极易发生断钻具等井下复杂事故,严重制约了川渝地区的天然气勘探开发进程,如何提高钻井速度一直是川渝地区钻井工作的一个难题。在七北101井的钻井过程中,选择... 川渝地区的深探井,由于井眼尺寸大,地层复杂,钻井机械钻速低,钻井周期长而且极易发生断钻具等井下复杂事故,严重制约了川渝地区的天然气勘探开发进程,如何提高钻井速度一直是川渝地区钻井工作的一个难题。在七北101井的钻井过程中,选择了适当的井段进行气体钻井技术试验研究,研究表明,采用这一技术可大幅地提高钻井速度,钻井机械钻速提高了3～15倍。还可保证井下安全,减少井漏和断钻具等井下复杂事故。 展开更多
关键词 气体 钻井技术 装备配套 钻头 机械钻速 钻井周期 天然气勘探开发 应用 川渝地区 井下安全
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基于层次分析法地铁运营系统安全评价技术的研究 被引量：40
12
作者 贾水库 温晓虎 +1 位作者 林大建 蒋仲安 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第5期137-141,共5页
从系统工程的角度,应用层次分析法的基本原理,构建地铁运营系统AHP(层次分析法)模型,确定地铁运营系统指标体系,将成对比较矩阵的特征向量作为地铁运营系统安全评价因子的权重,确定了相关因子的影响力排序;同时,对层次分析法(AHP)的优... 从系统工程的角度,应用层次分析法的基本原理,构建地铁运营系统AHP(层次分析法)模型,确定地铁运营系统指标体系,将成对比较矩阵的特征向量作为地铁运营系统安全评价因子的权重,确定了相关因子的影响力排序;同时,对层次分析法(AHP)的优缺点进行分析。其结果显示:人的因素和管理的因素是影响地铁安全运营的首要因素;其次为环境的因素;而物的因素排序为最后。该排序基本反映了当前地铁运营系统安全能力的实际状况,为控制和减少事故制定有效对策,提供了依据。 展开更多
关键词 地铁运营系统 层次分析法(AHP) 事故 一致性检验 模型 影响因素
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船舶碰撞和搁浅研究综述 被引量：36
13
作者 祁恩荣 崔维成 《船舶力学》 EI 2001年第4期67-80,共14页
碰撞和搁浅是引发船体破损、环境污染和人员伤亡等灾难的主要原因。本文从船舶碰撞和搁浅力学、破损船体剩余强度、外板破裂准则和耐撞性结构设计等方面阐述了船舶碰撞和搁浅领域的研究现状 ,分析和总结了实船事故调查、试验和数值模拟... 碰撞和搁浅是引发船体破损、环境污染和人员伤亡等灾难的主要原因。本文从船舶碰撞和搁浅力学、破损船体剩余强度、外板破裂准则和耐撞性结构设计等方面阐述了船舶碰撞和搁浅领域的研究现状 ,分析和总结了实船事故调查、试验和数值模拟等方法 ,并对今后的研究提出了建议和展望。 展开更多
关键词 搁浅 环境污染 漏油 船体设计 数值模拟 能量吸收 船舶碰撞
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严重创伤救治规范的研究与推广 被引量：46
14
作者 寇玉辉 殷晓峰 +1 位作者 王天兵 姜保国 《北京大学学报（医学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期207-210,共4页
创伤是全球性的社会突出问题，每年全世界死于创伤的人数达580万［1］。建筑工伤和交通伤成为日常创伤的主要原因，目前严重创伤已成为我国青壮年的第一位死亡原因，这不仅由于创伤的持续高发，也与我国创伤救治的整体发展滞后密切相关。
关键词 创伤和损伤 事故 交通 急救 规范
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实现快速排液的纤维增强压裂工艺现场应用研究 被引量：46
15
作者 张绍彬 谭明文 +1 位作者 张朝举 吴芒 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期53-55,共3页
川西新场气田在压后排液测试及采气初期,常常出现支撑剂回流返吐的问题,给压裂井测试和正常输气造成不利影响。为此,文章进行了不同闭合压力、不同压裂液粘度和不同纤维浓度的支撑剂稳定性测量实验,结果表明,加入纤维后的支撑剂充填层... 川西新场气田在压后排液测试及采气初期,常常出现支撑剂回流返吐的问题,给压裂井测试和正常输气造成不利影响。为此,文章进行了不同闭合压力、不同压裂液粘度和不同纤维浓度的支撑剂稳定性测量实验,结果表明,加入纤维后的支撑剂充填层的临界出砂流速提高了10倍以上,稳定性显著增强,对预防支撑剂回流非常有效。CX483井现场试验表明,采用纤维增强加砂压裂工艺,排液速度明显加快,排液时间显著缩短,见气时间显著提前,达到了“能快速、高效排液,避免支撑剂回流返吐”的应用效果。这项工艺的成功应用,为进一步降低川西低渗致密气藏压裂液的滞留伤害和预防因地面管线的冲蚀破坏而造成的安全生产隐患提供了可靠的技术保证,具有良好的推广应用前景。 展开更多
关键词 水力压裂 纤维 支撑剂 压裂液 返排 导流能力 新场气田
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中国道路交通事故流行趋势与特征 被引量：38
16
作者 邓世雄 赵新才 《重庆医学》 CAS CSCD 2004年第7期1074-1076,共3页
目的　研究中国道路交通事故的趋势与特征及其与国家社会经济发展的相关性 ,提出预防对策。方法　对中国1 95 1年以来道路交通事故总量、万车死亡率、1 0万人口死亡率、事故烈度、伤害死亡率及其与社会、经济发展 ,与机动车、人口增长... 目的　研究中国道路交通事故的趋势与特征及其与国家社会经济发展的相关性 ,提出预防对策。方法　对中国1 95 1年以来道路交通事故总量、万车死亡率、1 0万人口死亡率、事故烈度、伤害死亡率及其与社会、经济发展 ,与机动车、人口增长等的相关性进行回顾性研究。结果　机动车和人口增长 ,道路交通事故总量巨大 ,万车死亡率处于高水平 ,1 0万人口死亡率逐渐增加 ,事故烈度大 ,伤害死亡率高 ,这些构成了中国道路交通事故流行趋势与特征。 展开更多
关键词 流行趋势与特征 交通 事故 死亡率
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安全生产隐患排查治理工作研究 被引量：43
17
作者 刘艳萍 曲福年 +2 位作者 任佃忠 陈玖芳 田敏 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2009年第2期185-188,共4页
本文对安全生产隐患排查治理专项行动开展以来的成效及问题进行研究,探讨通过采取建章立制、落实责任、注重科学、讲求实效等措施,建立完善安全生产隐患排查治理工作的体制、机制,使安全生产隐患排查治理工作进一步制度化、规范化、经常... 本文对安全生产隐患排查治理专项行动开展以来的成效及问题进行研究,探讨通过采取建章立制、落实责任、注重科学、讲求实效等措施,建立完善安全生产隐患排查治理工作的体制、机制,使安全生产隐患排查治理工作进一步制度化、规范化、经常化,有效遏制重特大事故的发生,促进安全生产状况持续稳定好转。 展开更多
关键词 事故 排查治理 制度化 规范化 经常化
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我国道路伤害的发展趋势和决定因素分析(1949～1998年) 被引量：31
18
作者 池桂波 王声涌 《中华创伤杂志》 CAS CSCD 北大核心 2000年第4期202-203,共2页
目的　探讨我国道路伤害的特征、发展趋势及其决定因素。　方法　采用国家统计局、公安部交通管理局和疾病监测中心有关数据库资料 ,评价我国城市机动化程度、交通安全水平和人身安全水平。　结果　 1949～ 1997年来我国道路伤害发生数... 目的　探讨我国道路伤害的特征、发展趋势及其决定因素。　方法　采用国家统计局、公安部交通管理局和疾病监测中心有关数据库资料 ,评价我国城市机动化程度、交通安全水平和人身安全水平。　结果　 1949～ 1997年来我国道路伤害发生数增加到 5 8.45倍 (5 92 2～ 34 612 9) ,死亡人数增加到 91.6 3倍 (85 2～ 780 6 7)。城市机动化程度 1949年为 0 .0 9‰ ,1975年为0 .99‰ ,1985年为 5 .30‰ ,1998年为 15 .97‰。 1998年共发生道路伤害 34 6 12 9起 ,死亡 780 6 7人 ,受伤 2 2 2 72 1人。　结论　道路伤害受机动化程度和交通环境的共同影响 ,交通安全水平提高 ,人身安全水平也随之提高。 展开更多
关键词 交通事故 发展趋势 决定因素分析 中国
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基于风险管理方法的危险源评价分级研究 被引量：29
19
作者 刘宏 唐禹夏 程宇和 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第6期145-150,共6页
以化工企业内涉及危险物质的装置、设施而构成的危险源为研究对象,在简要分析重大危险源评价分级的作用与方法的基础上,针对中小型化工企业,提出基于风险管理方法的危险源评价分级概念。通过计算危险源引发事故的概率和事故后果来确定... 以化工企业内涉及危险物质的装置、设施而构成的危险源为研究对象,在简要分析重大危险源评价分级的作用与方法的基础上,针对中小型化工企业,提出基于风险管理方法的危险源评价分级概念。通过计算危险源引发事故的概率和事故后果来确定危险源的风险值,并将其分为4个等级,指导企业制定合适的安全管理制度、使用恰当的安全技术措施,以最小化的代价确保危险源安全运行,从而提高中小型化工企业的危险源管理水平。 展开更多
关键词 危险源 风险管理 评价 分级 事故 概率 损失
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地铁工程施工事故与风险管理 被引量：32
20
作者 莫若楫 黄南辉 《都市快轨交通》 2007年第6期7-13,共7页
参考国际隧道协会所建议的分级系统,将2001—2006年间在亚太地区地铁工程施工期间所发生的43个事故,依其后果的严重性分级,以作为发展地下工程风险管理的基础。纳入考量的项目包括人员伤亡、经济损失及对民众生活的影响、工期的延误,以... 参考国际隧道协会所建议的分级系统,将2001—2006年间在亚太地区地铁工程施工期间所发生的43个事故,依其后果的严重性分级,以作为发展地下工程风险管理的基础。纳入考量的项目包括人员伤亡、经济损失及对民众生活的影响、工期的延误,以及对交通的影响。并以新加坡政府在尼诰大道灾变后所采取的一连串措施为例,列出地下工程风险管理的要素,勾画出地铁风险管理制度的基本架构。 展开更多
关键词 地铁工程 岩土工程 风险管理 事故
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