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柴油机应用不同配比生物柴油的经济性和排放特性 被引量:29
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作者 李小昱 韩鹤友 +2 位作者 王为 陈浩 张军 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期177-182,共6页
生物柴油经济性能和排放特性的试验对研究生物柴油的适用性具有重要意义。该文采用柴油机台架试验,测量了4种不同配比的生物柴油混合燃料的经济性和排放特性。试验结果表明:在不作任何调整的情况下,生物柴油及与石化柴油的混合燃料可以... 生物柴油经济性能和排放特性的试验对研究生物柴油的适用性具有重要意义。该文采用柴油机台架试验,测量了4种不同配比的生物柴油混合燃料的经济性和排放特性。试验结果表明:在不作任何调整的情况下,生物柴油及与石化柴油的混合燃料可以直接应用于柴油机,随着生物柴油掺混比例的增加,柴油机的烟度、碳氢化合物HC和一氧化碳CO有较大幅度的下降,改善了柴油机的排放特性。采用生物柴油掺混比例为10%或20%时,可在柴油机经济性能改变较小情况下,改变柴油机的排放状态并减少污染物排放。 展开更多
关键词 生物柴油 柴油机 烟度 油耗率 排放特性
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用CONE/TG研究含淀粉膨胀阻燃聚丙烯体系的阻燃和烟释放 被引量:22
2
作者 李斌 孙才英 张秀成 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期146-149,共4页
利用锥形量热仪 (CONE)在 5 0 k W/ m2 热辐照条件下 ,并配合 TG和极限氧指数 (L OI)对含淀粉膨胀阻燃聚丙烯 (PP)体系的阻燃和烟释放进行了研究。通过对获得的最大热释放速率 (pk- H RR)、总热释放 (TH R)、有效平均燃烧热 (av- EH C)... 利用锥形量热仪 (CONE)在 5 0 k W/ m2 热辐照条件下 ,并配合 TG和极限氧指数 (L OI)对含淀粉膨胀阻燃聚丙烯 (PP)体系的阻燃和烟释放进行了研究。通过对获得的最大热释放速率 (pk- H RR)、总热释放 (TH R)、有效平均燃烧热 (av- EH C)、最大烟产生速率 (pk- SPR)、总烟释放量 (TSP)、平均比消光面积 (av- SEA )及质量损失速度(ML R)等参数和 TG曲线及 L OI的分析表明 ,含淀粉膨胀阻燃剂 (S- IFR)能明显地降低 PP的 pk- H RR、TH R和av- EH C,表现了良好的阻燃作用 ,淀粉可以部分代替季戊四醇 (PER)作为膨胀型阻燃剂中的成炭剂 ,而不影响其阻燃性。该膨胀体系对烟释放速率有抑制作用 ,但却明显增加了烟释放总量。该体系形成的膨胀炭层使 PP热降解速度明显降低 ,这是降低 H RR和 SPR的关键。 TG实验也说明 S- IFR对 展开更多
关键词 聚丙烯 淀粉 膨胀阻燃剂 阻燃 烟释放
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航空发动机高温升燃烧室贫油熄火及冒烟性能研究 被引量:18
3
作者 许全宏 林宇震 +1 位作者 刘高恩 王志平 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期636-640,共5页
高温升燃烧室头部燃烧组织方案设计,以改善高温升燃烧室的贫油熄火边界及冒烟性能。该方案的特点是采用了三旋流器以及双油路复合式喷嘴,设计的主燃区油气分布相当均匀,而回流区内的油气分布是局部富油的。以常规双旋流器+双油路压力雾... 高温升燃烧室头部燃烧组织方案设计,以改善高温升燃烧室的贫油熄火边界及冒烟性能。该方案的特点是采用了三旋流器以及双油路复合式喷嘴,设计的主燃区油气分布相当均匀,而回流区内的油气分布是局部富油的。以常规双旋流器+双油路压力雾化喷嘴(旋流杯)燃烧室作为一个基准方案,在相同的进口实验条件下与本研究方案进行了贫油熄火和出口冒烟性能的比较。实验表明,本研究方案与常规的双旋流杯设计方案相比燃烧稳定性好及出口冒烟改善。 展开更多
关键词 航空发动机 高温升 燃烧室 贫油熄火 冒烟性能 三旋流器 双油路复合式喷嘴
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Sensitivity analysis of surface ozone to emission controls in Beijing and its neighboring area during the 2008 Olympic Games 被引量:13
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作者 Yi Gao Meigen Zhang 《Journal of Environmental Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第1期50-61,共12页
The regional air quality modeling system RAMS (Regional Atmospheric Modeling System)-CMAQ (Community Multi-scale Air Quality modeling system) is applied to analyze temporal and spatial variations in surface ozone ... The regional air quality modeling system RAMS (Regional Atmospheric Modeling System)-CMAQ (Community Multi-scale Air Quality modeling system) is applied to analyze temporal and spatial variations in surface ozone concentration over Beijing and its surrounding region from July to October 2008.Comparison of simulated and observed meteorological elements and concentration of nitrogen oxides (NOx) and ozone at one urban site and three rural sites during Olympic Games show that model can generally reproduce the main observed feature of wind,temperature and ozone,but NOx concentration is overestimated.Although ozone concentration decreased during Olympics,high ozone episodes occurred on 24 July and 24 August with concentration of 360 and 245 μg/m 3 at Aoyuncun site,respectively.The analysis of sensitive test,with and without emission controls,shows that emission controls could reduce ozone concentration in the afternoon when ozone concentration was highest but increase it at night and in the morning.The evolution of the weather system during the ozone episodes (24 July and 24 August) indicates that hot and dry air and a stable weak pressure field intensified the production of ozone and allowed it to accumulate.Process analysis at the urban site and rural site shows that under favorable weather condition on 24 August,horizontal transport was the main contributor of the rural place and the pollution from the higher layer would be transported to the surface layer.On 24 July,as the wind velocity was smaller,the impact of transport on the rural place was not obvious. 展开更多
关键词 chemical smoke tropospheric ozone emission control CMAQ process analysis
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树木模拟燃烧排放烟尘中水溶性离子的组成 被引量:13
5
作者 刘刚 黄柯 +1 位作者 李久海 徐慧 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期3737-3742,共6页
模拟林火中生物质的两种燃烧方式,明燃和闷燃,对10种乔木的干树枝和绿树枝进行室内燃烧试验,测定了排放烟尘中的水溶性离子.结果表明,干树枝明燃烟尘中水溶性离子的平均总含量为(28.88±17.54)g·kg^(-1).SO_4^(2-)、Cl^-、K^+... 模拟林火中生物质的两种燃烧方式,明燃和闷燃,对10种乔木的干树枝和绿树枝进行室内燃烧试验,测定了排放烟尘中的水溶性离子.结果表明,干树枝明燃烟尘中水溶性离子的平均总含量为(28.88±17.54)g·kg^(-1).SO_4^(2-)、Cl^-、K^+是主要组分,其平均排放因子为101.0~118.2 mg·kg^(-1).干树枝闷烧烟尘中水溶性离子的平均总含量为(6.38±2.79)g·kg^(-1).Na^+、SO_4^(2-)、K^+、Cl^-是主要组分,其平均排放因子为101.1~245.7 mg·kg^(-1).绿树枝明燃烟尘中水溶性离子的平均总含量为(22.13±13.52)g·kg^(-1).SO_4^(2-)、Cl^-、K^+是主要组分,其平均排放因子为136.4~197.6 mg·kg^(-1).绿树枝闷燃烟尘中水溶性离子的平均总含量为(15.71±19.09)g·kg^(-1).Cl^-、SO_4^(2-)、Na^+是主要成分,其平均排放因子为298.6~869.1 mg·kg^(-1).两类树枝在每种燃烧条件下产生的烟尘中,Cl^-与K^+的含量均显著正相关.干树枝闷烧时Cl^-的排放因子与含水率显著正相关.燃烧条件、树种及含水率均对森林生物质烟尘中水溶性离子的组成及排放因子有明显的影响.这对估算大气中林火来源的污染物有参考意义. 展开更多
关键词 树枝 燃烧 水溶性离子 烟尘 排放因子
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乳化柴油在柴油车上的应用研究 被引量:11
6
作者 曾建谋 陈鹏 +3 位作者 孔钧良 张立群 陈刚 万宪欣 《车用发动机》 北大核心 2005年第4期64-66,共3页
阐述了使用乳化柴油的节油及降低烟度排放的机理,对CY6102BQ柴油机燃用乳化柴油进行了一系列的应用研究。台架试验结果表明,使用乳化柴油取得了11.3%的平均节油率,道路试验节油率为6.1%,同时烟度值降低61.7%,说明乳化柴油具有较高的环... 阐述了使用乳化柴油的节油及降低烟度排放的机理,对CY6102BQ柴油机燃用乳化柴油进行了一系列的应用研究。台架试验结果表明,使用乳化柴油取得了11.3%的平均节油率,道路试验节油率为6.1%,同时烟度值降低61.7%,说明乳化柴油具有较高的环保和推广价值。 展开更多
关键词 乳化柴油 烟度 排放控制 台架试验 道路试验
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消除柴油机冒黑烟的电动增压器的设计 被引量:11
7
作者 杨建军 徐元利 +4 位作者 刘小平 黄钰 张志辉 项春艳 姚春德 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1219-1224,共6页
为解决公交车柴油机加速冒黑烟的问题,研发了一套电动增压器.系统由气路、高速电机驱动的压气机、车载电源和用于识别运行工况的智能识别系统等组成.该系统采用24 V车载蓄电池供电,并在瞬态工况如起步加速和急加速时采用间断工作,消耗... 为解决公交车柴油机加速冒黑烟的问题,研发了一套电动增压器.系统由气路、高速电机驱动的压气机、车载电源和用于识别运行工况的智能识别系统等组成.该系统采用24 V车载蓄电池供电,并在瞬态工况如起步加速和急加速时采用间断工作,消耗蓄电池能量少.台架试验结果表明,柴油机安装电动增压器后性能得到明显改善:微粒排放、烟度排放和气体排放降低;燃油消耗率减少;输出扭矩增加.道路试验结果表明,电动增压器在城市公交车上安装便利、可靠,能有效消除加速冒烟并能显著提升发动机的动力性,改善燃油经济性. 展开更多
关键词 柴油机 电动增压器 烟度排放 加速工况
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隧道内路面坡度和车速对车辆烟雾排放量影响的研究 被引量:7
8
作者 王贺武 刘浩学 王生昌 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期152-154,共3页
通过发动机台架和柴油车道路排放测试,研究公路隧道内路面坡度和车速对车辆烟雾排放的影响。结果表明,随着隧道内路面坡度的升高,车辆烟雾排放量增加;坡度每升高1度,烟雾排放量增加40%~125%;3%的路面坡度导致烟雾排放急剧上升225%~650... 通过发动机台架和柴油车道路排放测试,研究公路隧道内路面坡度和车速对车辆烟雾排放的影响。结果表明,随着隧道内路面坡度的升高,车辆烟雾排放量增加;坡度每升高1度,烟雾排放量增加40%~125%;3%的路面坡度导致烟雾排放急剧上升225%~650%。在隧道内行车速度越高,烟雾排放量越大;车速提高10km/h烟雾排放量增加20%~25%;超过70km/h的车速将导致烟雾排放量的急剧升高。研究结果为公路隧道设计和隧道内行车速度调控提供重要的基础数据。 展开更多
关键词 路面坡度 车速 公路隧道 烟雾排放
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公路隧道通风烟雾基准排放量折减取值的分析 被引量:9
9
作者 涂耘 《公路交通技术》 2004年第2期75-77,共3页
长大公路隧道需风量的确定时常以稀释烟雾的需风量起控制作用 ,并且不同的烟雾年折减系数对远期需风量影响很大 ,因此有必要对烟雾年折减系数做一定的考虑 ,从而得出可靠、经济的烟雾年折减系数。本文从汽车排放烟雾组成、PLARC的qvi推... 长大公路隧道需风量的确定时常以稀释烟雾的需风量起控制作用 ,并且不同的烟雾年折减系数对远期需风量影响很大 ,因此有必要对烟雾年折减系数做一定的考虑 ,从而得出可靠、经济的烟雾年折减系数。本文从汽车排放烟雾组成、PLARC的qvi推荐的值的变化、我国柴油汽车PM排放量限值的变化和科技进步等方面进行了分析研究 ,得出无论是从国内、国外的环保要求 ,还是从柴油机本身的性能提高以及汽车工业的发展、技术的进步都将使柴油车的烟雾排放量大幅降低 ,公路隧道qvi的年折减系数按 1%~ 2 展开更多
关键词 公路隧道 通风设计 需风量 烟雾年折减系教 烟雾排放量
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柴油机烟度测量问题的探讨 被引量:8
10
作者 曹跃芳 《内燃机与动力装置》 2006年第5期32-35,共4页
本文简述了我国柴油机烟度排放标准的演变过程,从柴油机使用性能和排放标准的要求出发,对烟度排放测量方法以及测量仪器进行了分析和研究,强调了分流式不透光烟度计的安装使用方法,探讨了解决柴油机烟度排放问题的一些思路。
关键词 柴油机 烟度 测量 不透光烟度计
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GC/MS法同时测定电子烟烟气释放物中的5种醇类化合物 被引量:10
11
作者 段沅杏 吴亿勤 +7 位作者 杨威 杨继 韩敬美 田永峰 赵伟 杨柳 陈永宽 缪明明 《烟草科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期43-47,61,共6页
为了准确测定电子烟烟气释放物中醇类化合物的量,以1,4-丁二醇为内标建立了同时检测电子烟烟气释放物中1,2-丙二醇、1,3-丁二醇、丙三醇、二甘醇和三甘醇的气相色谱/质谱(GC/MS)方法,采用该法测定了16种电子烟样品。结果表明:1该法... 为了准确测定电子烟烟气释放物中醇类化合物的量,以1,4-丁二醇为内标建立了同时检测电子烟烟气释放物中1,2-丙二醇、1,3-丁二醇、丙三醇、二甘醇和三甘醇的气相色谱/质谱(GC/MS)方法,采用该法测定了16种电子烟样品。结果表明:1该法的检出限和定量限范围在0.08-0.32μg/口和0.27-1.07μg/口之间;回收率在90.0%-99.5%之间,相对标准偏差(RSD)为1.20%-4.93%。2所测样品中均检出1,2-丙二醇、丙三醇,均未检出二甘醇和三甘醇;4个样品中检测出1,3-丁二醇。该法灵敏度高、定性准确,适合电子烟样品烟气释放物中1,2-丙二醇、1,3-丁二醇、丙三醇、二甘醇和三甘醇的定性定量分析。 展开更多
关键词 气相色谱-质谱法(GC/MS) 电子烟 烟气释放物 1 2-丙二醇 1 3-丁二醇 丙三醇 二甘醇 三甘醇
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柴油S含量与净化装置对柴油机排放的影响 被引量:6
12
作者 彭美春 张效刚 +1 位作者 江宇红 朱占胜 《车用发动机》 北大核心 2005年第2期38-40,58,共4页
论述了柴油S含量对柴油机烟度排放的影响,对62辆柴油车辆燃用S含量高的市售柴油与特配的低S柴油进行了自由加速滤纸式烟度排放对比试验,证实S含量低,烟度排放低。研究了柴油机排气净化器对排气PM中硫酸盐含量的影响,通过发动机试验方法... 论述了柴油S含量对柴油机烟度排放的影响,对62辆柴油车辆燃用S含量高的市售柴油与特配的低S柴油进行了自由加速滤纸式烟度排放对比试验,证实S含量低,烟度排放低。研究了柴油机排气净化器对排气PM中硫酸盐含量的影响,通过发动机试验方法,得出Pd/γAl2O3 催化净化剂促进了排气中的SO2 向硫酸根的转化,使排气PM中硫酸盐含量增加的结论。 展开更多
关键词 S含量 烟度 PM 柴油机 排放控制 废气净化
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柴油车烟度排放测试方法与检测结果的研究 被引量:7
13
作者 彭美春 张效刚 +5 位作者 黄新平 江宇红 姚欣灿 杨卓廉 王运朋 樊晶明 《车用发动机》 北大核心 2004年第3期32-33,37,共3页
对在用柴油车采用的加载减速烟度测试法、自由加速不透光烟度测试法及自由加速滤纸式烟度测试法等3种烟度排放测试方法进行了分析,并通过试验测试了66台在用柴油车在这3种不同的测试方法下的烟度值,分析了不同的测试方法与排气烟度水平... 对在用柴油车采用的加载减速烟度测试法、自由加速不透光烟度测试法及自由加速滤纸式烟度测试法等3种烟度排放测试方法进行了分析,并通过试验测试了66台在用柴油车在这3种不同的测试方法下的烟度值,分析了不同的测试方法与排气烟度水平的关系。 展开更多
关键词 测试方法 烟度排放 在用柴油车
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防爆胶轮车尾气冷却净化箱结构改进及试验 被引量:9
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作者 初晓亮 李宝林 +1 位作者 陈琳 范江鹏 《煤矿机械》 北大核心 2011年第1期164-166,共3页
为降低防爆柴油机尾气中有害气体的排放,针对目前较为常见的防爆胶轮运输车水洗箱的过滤形式和过滤效果做了相关结构改进,并对改进前后柴油机在怠速和自由加速等工况下的烟度排放值进行对比试验。试验结果表明,改进后的水洗箱能有效减... 为降低防爆柴油机尾气中有害气体的排放,针对目前较为常见的防爆胶轮运输车水洗箱的过滤形式和过滤效果做了相关结构改进,并对改进前后柴油机在怠速和自由加速等工况下的烟度排放值进行对比试验。试验结果表明,改进后的水洗箱能有效减少烟度排放。 展开更多
关键词 防爆柴油机 水洗 烟度排放
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电动增压补气消除柴油机瞬态加速冒烟的试验 被引量:8
15
作者 姚春德 杨建军 +3 位作者 徐元利 刘小平 黄钰 张志辉 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第11期2161-2166,共6页
将自行开发的、适用车载24V电源的电动增压补气系统在一台490QDI柴油机上进行了实验研究.实验工况包括起始负荷分别为0和40N.m的加载加速的瞬态工况以及1400r.min-1、60N.m,1600r.min-1、90N.m和1800r.min-1、120N.m3种低转速、大扭矩... 将自行开发的、适用车载24V电源的电动增压补气系统在一台490QDI柴油机上进行了实验研究.实验工况包括起始负荷分别为0和40N.m的加载加速的瞬态工况以及1400r.min-1、60N.m,1600r.min-1、90N.m和1800r.min-1、120N.m3种低转速、大扭矩稳态工况,针对以上工况分别进行了有无电动增压补气的实验.试验结果表明,有电动增压补气的柴油机同原机相比,零负荷加载加速时的微粒排放降低达70%以上,瞬间输出功率最大可提高54.5%;在稳态工况时,HC、CO排放都随着电机转速的升高而降低,最大减少量分别达到66.7%和75.0%;波许烟度平均减小50%以上.此外,加速补气对提高燃油经济性也有一定效果,比油耗最大能降低7.46%. 展开更多
关键词 电动增压器 柴油机 微粒 烟度
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烟尘和粉尘排放浓度的直接和连续测量 被引量:5
16
作者 王乃宁 虞先煌 竺晓程 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期679-683,共5页
以激光为光源、由计算机操纵和控制的光散射法具有实时快速、非接触、在线、无需取样和连续测量的优点 ,能直接给出烟尘和粉尘的排放浓度和粒径大小 .在一台工业锅炉高温烟气中对烟尘排放浓度和粒径大小的现场热态实测结果表明 。
关键词 环境污染 激光测量 烟尘 粉尘 排放浓度 在线测量 大气监测 连续测量
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排烟方式对大空间建筑火灾空气升温的影响 被引量:5
17
作者 薛素铎 梁劲 李雄彦 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2010年第5期528-532,543,共6页
为了考察烟气排放对大空间建筑火灾温度场的影响,利用FDS程序仿真模拟了火灾场景,系统分析了不同排烟系统对温度场的影响。结果表明:烟气排放对温度的影响较大,最大降温幅度可达原最高温度的50%左右;降温幅度与建筑高度有密切联系;当建... 为了考察烟气排放对大空间建筑火灾温度场的影响,利用FDS程序仿真模拟了火灾场景,系统分析了不同排烟系统对温度场的影响。结果表明:烟气排放对温度的影响较大,最大降温幅度可达原最高温度的50%左右;降温幅度与建筑高度有密切联系;当建筑高度小于12m时,按规范设计的自然排烟系统下的火场温度低于机械排烟的火场温度;当建筑高度达到或超过12m时,自然排烟系统下的火场温度将接近或高于机械排烟的火场温度。 展开更多
关键词 大空间建筑 火灾温度场 烟气排放 排烟量 数值模拟
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颗粒污染源排放浓度和粒径的在线测量技术 被引量:6
18
作者 虞先煌 竺晓程 王乃宁 《上海理工大学学报》 CAS 2000年第4期283-288,298,共7页
大量煤炭的直接燃烧使我国大气呈煤烟型污染,许多城市空气中的总颗粒悬浮物(TSP)指标长期居高不下,不仅影响到人民群众的身体健康,还一定程度上制约了我国国民经济的可持续发展. 近年来,我国政府颁布实施了“污染物排放总量控制”的战... 大量煤炭的直接燃烧使我国大气呈煤烟型污染,许多城市空气中的总颗粒悬浮物(TSP)指标长期居高不下,不仅影响到人民群众的身体健康,还一定程度上制约了我国国民经济的可持续发展. 近年来,我国政府颁布实施了“污染物排放总量控制”的战略方针,但已有的环保检测方法无法满足这一形势发展的需要. 光散射法无需抽气取样,可以连续地进行在线测量,并直接给出以mg/m3计的烟尘浓度以及颗粒的平均粒径大小,为每个污染源排放总量的测量创造了前提条件. 展开更多
关键词 固体污染物 烟尘 排放浓度 在线测量 光散射法
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三旋流器加装外套环对燃烧性能的影响 被引量:7
19
作者 莫妲 程明 +2 位作者 张成凯 林宏军 万斌 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1569-1574,共6页
对带有两种不同头部结构(基准型为方案1,头部加装外套环为方案2)的三旋流单头部燃烧室进行了研究,对有两种头部结构的燃烧室进行了流场和燃烧场的数值模拟,在相同的进口试验条件下,用燃气分析法和15点测温耙分别测量了两种头部的燃烧效... 对带有两种不同头部结构(基准型为方案1,头部加装外套环为方案2)的三旋流单头部燃烧室进行了研究,对有两种头部结构的燃烧室进行了流场和燃烧场的数值模拟,在相同的进口试验条件下,用燃气分析法和15点测温耙分别测量了两种头部的燃烧效率、出口冒烟数和出口温度场.结果表明:三旋流器的燃烧效率超过了99.7%,加装外套环后其流场、温度场分布均较基准型有所改善,回流区更加饱满,油气混合和燃油雾化效果增强,出口温度分布系数(OTDF)和出口冒烟数分别降低了36%和25%. 展开更多
关键词 头部结构 燃烧室 三旋流器 燃烧效率 出口温度场 冒烟
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柴油车烟雾排放量测试新方法 被引量:6
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作者 王贺武 刘浩学 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2002年第4期43-45,48,共4页
在发动机燃料与空气燃烧的化学反应及反应前后各化学元素的平衡关系的基础上 ,分析了柴油机尾气排放量与燃料消耗量及排气成分中各成分排量之间的关系 ,建立了道路车辆烟雾排放的测量模型和测量方法 。
关键词 柴油车 烟雾排放量 测量方法 模型 发动机 台架试验 道路试验 汽车 柴油机
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