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公交乘客满意度相关因素的影响程度分析
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作者
欧阳剑
胡郁葱
+1 位作者
李橘云
李健行
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期288-292,共5页
通过大量乘客满意度问卷调查,利用朴素贝叶斯分类法,建立候车时间、步行时间和乘车环境满意度等9个属性与乘客总体满意度之间的满意度模型,该模型预测精度达79.9%.结果表明,候车时间与乘客总体满意度之间呈非线性关系,当乘客候车时间<...
通过大量乘客满意度问卷调查,利用朴素贝叶斯分类法,建立候车时间、步行时间和乘车环境满意度等9个属性与乘客总体满意度之间的满意度模型,该模型预测精度达79.9%.结果表明,候车时间与乘客总体满意度之间呈非线性关系,当乘客候车时间<5 min的比例<33.8%时,候车时间<5 min的比例每增加1%,乘客总体满意度增加0.07%;当乘客候车时间<5 min的比例>33.8%时,候车时间<5min的比例每增加1%,乘客总体满意度增加0.04%.
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关键词
交通运输系统工程
常规公交
乘客满意度
候车时间
朴素贝叶斯
非线性关系
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职称材料
题名
公交乘客满意度相关因素的影响程度分析
被引量：
7
1
作者
欧阳剑
胡郁葱
李橘云
李健行
机构
广州市交通规划研究院技术咨询所
华南理工大学土木与交通学院
出处
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期288-292,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(61174188)~~
文摘
通过大量乘客满意度问卷调查,利用朴素贝叶斯分类法,建立候车时间、步行时间和乘车环境满意度等9个属性与乘客总体满意度之间的满意度模型,该模型预测精度达79.9%.结果表明,候车时间与乘客总体满意度之间呈非线性关系,当乘客候车时间<5 min的比例<33.8%时,候车时间<5 min的比例每增加1%,乘客总体满意度增加0.07%;当乘客候车时间<5 min的比例>33.8%时,候车时间<5min的比例每增加1%,乘客总体满意度增加0.04%.
关键词
交通运输系统工程
常规公交
乘客满意度
候车时间
朴素贝叶斯
非线性关系
Keywords
transportation
system
engineering
regular
public
transit
passenger
gross
satisfaction
waiting
time
Naive
Bayes
non-linear
relationship
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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被引量
操作
1
公交乘客满意度相关因素的影响程度分析
欧阳剑
胡郁葱
李橘云
李健行
《深圳大学学报（理工版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
7
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职称材料
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