上海市松江区助动车道路交通伤害危险因素的病例对照研究 被引量：7

1

作者 陈秀芹 黄丽妹 +1 位作者 朱美英 金克峙 《环境与职业医学》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期361-366,共6页

[目的]探讨影响助动车道路交通伤害的危险因素,为进一步开展道路交通伤害预防控制提供科学依据。[方法]采用病例对照研究方法,通过面对面问卷调查收集交通事故组、虚惊事故组和对照组助动车使用者的个人基本信息情况;交通安全相关的认... [目的]探讨影响助动车道路交通伤害的危险因素,为进一步开展道路交通伤害预防控制提供科学依据。[方法]采用病例对照研究方法,通过面对面问卷调查收集交通事故组、虚惊事故组和对照组助动车使用者的个人基本信息情况;交通安全相关的认知、态度、行为等问题;过去一年内发生交通事故或虚惊事故的情况。[结果]本研究共调查交通事故组127人,虚惊事故组149人,对照组406人。在控制年龄的情况下,影响交通事故发生的危险因素为文化程度低（OR=1.874,95%CI：1.110～3.164）和机动车道行驶（OR=1.829,95%CI：1.071～3.124）;保护因素为上海本市户籍（OR=0.454,95%CI：0.285～0.725）;影响虚惊事故发生的危险因素为逆向行驶（OR=1.870,95%CI：1.136～3.077）和机动车道行驶（OR=2.700,95%CI：1.646～4.431）,保护因素为上海本市户籍（OR=0.468,95%CI：0.294～0.743）和睡眠充足（OR=0.574,95%CI：0.357～0.921）。[结论]文化程度低、非上海户籍、违反交通规则是助动车交通伤害的重要危险因素。应针对流动人口、文化程度较低者加强道路交通安全教育活动,积极引导助动车使用者改善驾驶危险行为、避免疲劳驾驶。 展开更多

关键词 危险因素 道路交通伤害 病例对照研究 虚惊事故 助动车

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上海市松江区助动车驾驶危险行为及道路环境状况对交通伤害发生的影响研究

2

作者 陈秀芹 黄丽妹 +1 位作者 朱美英 金克峙 《伤害医学（电子版）》 2016年第4期10-16,共7页

目的描述上海市松江区事故高发区域助动车驾驶危险行为的发生情况及道路环境状况,分析危险行为发生与路段、天气、时间之间的关系以及事故高发路口与非事故高发路口道路环境因素的差别,并为制订道路交通安全政策提供科学依据。方法调取... 目的描述上海市松江区事故高发区域助动车驾驶危险行为的发生情况及道路环境状况,分析危险行为发生与路段、天气、时间之间的关系以及事故高发路口与非事故高发路口道路环境因素的差别,并为制订道路交通安全政策提供科学依据。方法调取松江区事故高发区域的道路监控录像,观察计数助动车驾驶危险行为的发生情况;采用自行设计的道路环境状况现场调查表,通过询问不同类型调查对象了解道路环境相关情况。结果本研究共观察助动车7 875辆,助动车闯红灯、逆向行驶、占用机动车道行驶的发生率分别为5.9%、9.7%、4.6%;不同路段助动车驾驶危险行为发生情况有所不同;雨天助动车驾驶危险行为发生多于晴天;时间与驾驶危险行为之间无关联;事故高发路口的车道设置较非事故高发路口复杂。结论在不同路段,特别是人流量较大、车道设置较复杂的道路交叉口,应加强针对助动车者的道路交通安全宣传教育,同时采取高效的安全预防控制措施来减少助动车驾驶危险行为发生。 展开更多

关键词 驾驶危险行为 录像观察 道路环境状况 助动车 松江区

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具有能量回馈制动功能的电动车控制器设计 被引量：2

3

作者 张晓涛 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2008年第4期59-60,82,共3页

为了提高电动车的能量利用率,介绍了一种带有能量回馈制动功能的电动车控制器;同时还介绍了实现控制器硬件结构和能量回馈的方法。试验结果表明,该控制器的设计性能稳定,通过了载人爬坡、上坡重载的启动和制动实验,很值得推广使用。

关键词 电动车 控制器/能量回馈 单片机

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一种实用的电动车控制器

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作者 周晓正 潘渊影 +1 位作者 谢祖荣 万京生 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2000年第4期39-40,共2页

介绍一种该控制器与直流无刷电动机配合使用的电动自行车控制器。结合控制器原理图着重分析了电动机的起动过程。

关键词 控制器 电动车 直流无刷电动机 无传感器

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助力自行车改烧液化石油气的研究

5

作者 黄飞 方长裕 《煤气与热力》 2000年第3期166-169,共4页

分析了助力自行车以液化石油气替代汽油为燃料后的燃烧状况和工作循环 ,计算了其性能指标。实践证明 。

关键词 液化石油气 助力自行车 汽油 燃料 改造

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多功能电动车遥控电子锁设计 被引量：3

6

作者 吕钊钦 薛彦全 +2 位作者 沈景新 郑腾飞 张业民 《农业装备与车辆工程》 2010年第2期39-41,共3页

设计了一种基于单片机和无线电遥控技术的电动车电子锁,该系统主要由遥控发射电路、遥控接收及信号处理电路、机械执行机构和报警器四部分组成。发射接收电路以芯片PT2262/PT2272为核心;机械执行机构通过电动机带动齿轮与齿条啮合实现... 设计了一种基于单片机和无线电遥控技术的电动车电子锁,该系统主要由遥控发射电路、遥控接收及信号处理电路、机械执行机构和报警器四部分组成。发射接收电路以芯片PT2262/PT2272为核心;机械执行机构通过电动机带动齿轮与齿条啮合实现上锁和开锁的进程动作;同时通过电磁铁控制按钮实现上锁后的安全定位。报警器保证锁和电动车的安全。产品能够实现快速、便捷的开锁、关锁、寻车且具备防盗功能,成本低、性能可靠、使用方便等特点。 展开更多

关键词 电动车 锁 遥控

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电动车刹车系统噪声产生机理与改进措施 被引量：2

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作者 唐普亮 张赤斌 徐伟梁 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2006年第5期78-81,共4页

通过对电动车刹车噪声机理的研究,验证了自激振动理论。基于刹车盘有限元分析、刹车噪声测量,以及对刹车系统动力学模型的分析与研究表明:刹车盘的高频自激振动引发尖叫摩擦噪声。同时阐明了粘弹阻尼减振降噪原理,提出增加摩擦材料的粘... 通过对电动车刹车噪声机理的研究,验证了自激振动理论。基于刹车盘有限元分析、刹车噪声测量,以及对刹车系统动力学模型的分析与研究表明:刹车盘的高频自激振动引发尖叫摩擦噪声。同时阐明了粘弹阻尼减振降噪原理,提出增加摩擦材料的粘弹阻尼可消除电动车刹车噪声的观点。 展开更多

关键词 声学 制动噪声 摩擦 模态分析 电动车刹车装置 阻尼 噪声抑制

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骑式摩托车上悬管切口工艺与模具设计

8

作者 杨海鹏 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期121-124,共4页

管件在焊接时,焊口需加工出圆弧形状,采用铣床加工,难以满足大批量生产要求。通过对骑式摩托车上悬管零件成形工艺分析,采用具有工艺简单、成本低、效率高、质量好等优点的冲压切口成形。设计了两套切口模具,并提供冲切凸模和凹模图形... 管件在焊接时,焊口需加工出圆弧形状,采用铣床加工,难以满足大批量生产要求。通过对骑式摩托车上悬管零件成形工艺分析,采用具有工艺简单、成本低、效率高、质量好等优点的冲压切口成形。设计了两套切口模具,并提供冲切凸模和凹模图形与尺寸,对冲切过程中管壁变形情况进行了简要分析。通过多年实践检验,该工艺及模具应用情况良好,产量稳定。 展开更多

关键词 摩托车上悬管 切口工艺 管壁变形 切口模

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基本路段机非混合交通流的解析模型 被引量：27

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作者 关宏志 陈艳艳 +1 位作者 刘小明 任福田 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期12-15,共4页

以基本路段的非机动车对机动车流的干扰现象为研究对象，运用交通流理论以及交通动力学理论提出一个旨在可以对基本路段混合交通流进行解析的混行交通流模型．该模型可运用于基本路段的交通流的解析、交通管理措施以及交通工程项目的效... 以基本路段的非机动车对机动车流的干扰现象为研究对象，运用交通流理论以及交通动力学理论提出一个旨在可以对基本路段混合交通流进行解析的混行交通流模型．该模型可运用于基本路段的交通流的解析、交通管理措施以及交通工程项目的效果评价． 展开更多

关键词 机动车 非机动车 混行交通流模型 基本路段 交通管理

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机非混行平面交叉口交通设计理论研究 被引量：17

10

作者 孙明正 杨晓光 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第8期82-86,共5页

对机动车与非机动车混行条件下平面交叉口的交通设计进行深入、系统地研究。在分析大量实测数据的基础上,对信号控制交叉口自行车交通流的运行特征进行分析,建立自行车交通流的相关模型;在理论分析和实践的基础上,形成机非混行平面交叉... 对机动车与非机动车混行条件下平面交叉口的交通设计进行深入、系统地研究。在分析大量实测数据的基础上,对信号控制交叉口自行车交通流的运行特征进行分析,建立自行车交通流的相关模型;在理论分析和实践的基础上,形成机非混行平面交叉口交通设计理论与方法。这些理论与方法的建立将为解决城市混合交通问题奠定基础。 展开更多

关键词 机非混行 平面交叉口 自行车 交通设计

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机非交通事故中驾驶员过错和事故严重程度影响因素的Logistic回归分析 被引量：13

11

作者 林庆丰 邓院昌 胡继华 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2019年第5期187-193,共7页

为探究人、车、路和环境等因素对机非交通事故中机非双方驾驶员过错和事故严重程度的影响,选取2017年广东省发生的1357起机非交通事故的数据作为基础,分别构建二元Logistic回归模型和三元有序Logistic回归模型,分析机动车驾驶员属性、... 为探究人、车、路和环境等因素对机非交通事故中机非双方驾驶员过错和事故严重程度的影响,选取2017年广东省发生的1357起机非交通事故的数据作为基础,分别构建二元Logistic回归模型和三元有序Logistic回归模型,分析机动车驾驶员属性、非机动车驾驶员属性、机动车辆、非机动车辆、道路和环境等因素与机非双方驾驶员过错和事故严重程度之间的关系。结果表明:模型拟合度良好;机动车驾驶员是否出现过错与机动车驾驶员的性别、机动车使用性质、道路类型和天气等9个变量显著相关;非机动车驾驶员是否出现过错与非机动车驾驶员的性别、非机动车类型和道路物理隔离等6个变量显著相关;机非交通事故的严重程度与机动车驾驶员的驾龄、机动车安全状况、道路线形和机动车驾驶员过错等7个变量显著相关。该研究结果可为降低机非交通事故严重程度提供参考依据。 展开更多

关键词 交通安全 机非交通事故 驾驶员过错 事故严重程度 LOGISTIC回归模型

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信号交叉口混合交通微观行为模型的研究 被引量：6

12

作者 蒋海峰 魏学业 +1 位作者 张屹 钱大琳 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期6-10,共5页

针对我国典型的三相位平面交通信号交叉口处的机动车与非机动车冲突现象和干扰机理,进行了研究,建立了右转机动车穿越非机动车的Logistic行为判断模型和微观行为模型.该模型为解决信号交叉口机非混合交通问题提供了一种方便、高效的仿... 针对我国典型的三相位平面交通信号交叉口处的机动车与非机动车冲突现象和干扰机理,进行了研究,建立了右转机动车穿越非机动车的Logistic行为判断模型和微观行为模型.该模型为解决信号交叉口机非混合交通问题提供了一种方便、高效的仿真分析手段,为进一步研究信号交叉口混合交通微观模拟模型奠定了基础. 展开更多

关键词 交通工程 平面信号交叉口 混合交通 机非干扰

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广东省机-非交通事故时空特征与严重程度分析 被引量：5

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作者 林庆丰 邓院昌 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第29期327-332,共6页

为探究广东省机-非交通事故的时空特征和事故严重程度影响因素,对2011~2017年广东省发生的机-非交通事故进行统计分析;并选取2017年发生的3 337起事故,以事故严重程度为因变量,道路线形、照明条件和路面状况等12个道路环境因素为候选自... 为探究广东省机-非交通事故的时空特征和事故严重程度影响因素,对2011~2017年广东省发生的机-非交通事故进行统计分析;并选取2017年发生的3 337起事故,以事故严重程度为因变量,道路线形、照明条件和路面状况等12个道路环境因素为候选自变量构建Logistic模型。结果表明:广东省机-非交通事故数量和死伤人数整体呈上升态势。冬季事故伤亡情况最严重,且高峰期容易出现事故,但夜间事故致死率高。珠三角地区的事故数量和死伤人数比例最高,而东翼地区的事故致死率最高;非城市道路事故情况比城市道路严重。事故严重程度与道路线形、路口路段类型、横断面位置、地形、时段、能见度和照明条件等7个因素显著相关。研究结论可为降低机-非交通事故的危害性提供参考依据。 展开更多

关键词 交通安全 机-非交通事故 时空特征 事故严重程度 广东省

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自行车阻滞干扰对交通流的延误影响模型 被引量：5

14

作者 王明文 关宏志 《交通运输工程与信息学报》 2011年第4期81-87,共7页

机非混合交通流是我国城市交通的一个主要特征,在机非混行路段,自行车对机动车的行驶会造成干扰影响,容易造成交通延误,目前尚缺乏对这种延误进行分析的数学模型和计算方法。本文针对交通流中出现的离散流和连续流的不同情况,分别采用... 机非混合交通流是我国城市交通的一个主要特征,在机非混行路段,自行车对机动车的行驶会造成干扰影响,容易造成交通延误,目前尚缺乏对这种延误进行分析的数学模型和计算方法。本文针对交通流中出现的离散流和连续流的不同情况,分别采用概率论理论和流体动力学理论两种不同的方法提出了机非混行路段的自行车阻滞干扰对交通流的延误影响模型。该模型对于定量分析混合交通中自行车对路段交通流的影响,对于评价路段的服务水平,确定合适的路阻函数等具有重要的意义。 展开更多

关键词 机非混行 混合交通 阻滞干扰:交通流延误

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电动自行车用无刷直流电动机的电枢反应 被引量：2

15

作者 陶爱华 徐衍亮 +2 位作者 郑宝财 吴延忠 唐任远 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 1999年第6期519-521,537,共4页

给出了外转子无刷直流电动机的典型磁状态及其对应的磁势矢量位置，并用磁势矢量合成法、磁势积分法及电磁场的有限元方法对电动自行车用三相六状态外转子无刷直流电动机的气隙磁场及电枢反应进行了详尽的分析，从而得到有益于该种电机... 给出了外转子无刷直流电动机的典型磁状态及其对应的磁势矢量位置，并用磁势矢量合成法、磁势积分法及电磁场的有限元方法对电动自行车用三相六状态外转子无刷直流电动机的气隙磁场及电枢反应进行了详尽的分析，从而得到有益于该种电机设计的结论． 展开更多

关键词 无刷直流电动机 电动自行车 气隙磁场 电枢反应

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平面交叉口机非冲突模糊神经网络模型的研究 被引量：2

16

作者 梁英慧 张喜 郑攀 《物流技术》 2011年第1期56-59,共4页

基于机非冲突技术,根据冲突数量和严重程度采用模糊聚类法将甘家口交叉口冲突区分成了3类;选取冲突级别较为严重的冲突点—直行自行车与相邻车道的右转机动车的冲突为研究对象,从自行车和右转机动车的运行特性、违章行驶行为、交通环境... 基于机非冲突技术,根据冲突数量和严重程度采用模糊聚类法将甘家口交叉口冲突区分成了3类;选取冲突级别较为严重的冲突点—直行自行车与相邻车道的右转机动车的冲突为研究对象,从自行车和右转机动车的运行特性、违章行驶行为、交通环境等方面深入地分析交叉口引起冲突的安全因素;从安全工程学的角度,以交叉口交通冲突为事故树的起点建立平面交叉口机非冲突事故树,并对其进行定性定量分析;根据事故树分析结果,把事故树的最小割集作为输入样本建立平面交叉口机非冲突模糊神经网络模型,用Matlab编程实现了对冲突和引起冲突的各原因间关系的预测,最后进行实例验证表明该模型可以较好地分析、预测和评价引起平面交叉口机-非冲突的主要原因。 展开更多

关键词 城市交通 机-非交通冲突 模糊神经网络 事故树 平面交叉口

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基于μpd78F9222的无刷电机控制系统的实现 被引量：2

17

作者 佟国香 周亦敏 +3 位作者 温田学 吉田修 浦野启 铃木英次 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第z2期209-211,共3页

采用NEC微处理器μpd78F9222作为主控芯片,设计了具有价格和功能优势的无刷电机控制系统,可以应用于电动自行车的电机控制系统。该系统可替代目前大多采用的专用集成电路的设计方案,具有控制的实时性强、稳定性好,电路简单、性价比高等... 采用NEC微处理器μpd78F9222作为主控芯片,设计了具有价格和功能优势的无刷电机控制系统,可以应用于电动自行车的电机控制系统。该系统可替代目前大多采用的专用集成电路的设计方案,具有控制的实时性强、稳定性好,电路简单、性价比高等特点,目前已进入试生产阶段,具有良好市场前景。 展开更多

关键词 微处理器 无刷电机 电动自行车控制

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MEBO治疗152例摩托车排气筒烧伤的临床体会 被引量：2

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作者 王化才 陈宏 许和平 《中国烧伤创疡杂志》 2000年第1期18-19,共2页

目的 :观察 1 52例摩托车排气筒烧伤的MEBO的治疗效果。方法 :烧伤创面直接用耕耘换药刀将MEBO涂于创面 ,厚约 3mm ,内层MEBO油纱覆盖 ,外层用消毒干纱布包扎。结果 :1 52例摩托车排气筒烧伤患者均用MEBO外涂包扎后不用任何抗生素 ,1周... 目的 :观察 1 52例摩托车排气筒烧伤的MEBO的治疗效果。方法 :烧伤创面直接用耕耘换药刀将MEBO涂于创面 ,厚约 3mm ,内层MEBO油纱覆盖 ,外层用消毒干纱布包扎。结果 :1 52例摩托车排气筒烧伤患者均用MEBO外涂包扎后不用任何抗生素 ,1周治愈者 62例、2周治愈者 70例、3周治愈者 2 0例。结论 :MEBO包扎治疗摩托车排气筒烧伤 ,简便易行、造价低 ,只需门诊换药 ,不需住院治疗 ,包扎后能使药物持续发挥作用 ,止痛效果好 ,抗感染力强 ,创面愈合快。 展开更多

关键词 MEBO 治疗 摩托车排气筒 烧伤

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一种电动自行车反充电装置的设计

19

作者 龚文资 《中国制造业信息化（学术版）》 2011年第9期48-49,54,共3页

介绍了一种电动自行车的反充电装置。通过采集电动自行车的车速信号及车辆制动信号,并由电子控制器控制电动自行车的充电装置,可实现电动自行车在超速或制动时,将车辆行驶的部分动能转化为电能,对蓄电池进行反向充电,从而提高了电动自... 介绍了一种电动自行车的反充电装置。通过采集电动自行车的车速信号及车辆制动信号,并由电子控制器控制电动自行车的充电装置,可实现电动自行车在超速或制动时,将车辆行驶的部分动能转化为电能,对蓄电池进行反向充电,从而提高了电动自行车的单次充电行驶里程及车辆的安全性,延长了蓄电池的使用寿命。制动时动能转化为电能也增强了制动效果,提高了电动自行车的制动性能。 展开更多

关键词 电动自行车 反充电装置 设计 舌簧开关式车速传感器

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浅谈智能电动自行车的人性化设计

20

作者 赵柏林 《常州信息职业技术学院学报》 2007年第1期50-53,共4页

针对目前市场上的智能电动自行车产品人性化不足的问题,提出根据人体部位尺寸表、身体各部位的活动范围表、身体肌力水平表等进行与人体学相符合的人性化设计,并结合伸距、偏距、后倾角、坐管角、后心距等参数的关系相互协调,以实现操... 针对目前市场上的智能电动自行车产品人性化不足的问题,提出根据人体部位尺寸表、身体各部位的活动范围表、身体肌力水平表等进行与人体学相符合的人性化设计,并结合伸距、偏距、后倾角、坐管角、后心距等参数的关系相互协调,以实现操作的稳定性,另外注意电动四大件的合理选择与优化配置,以实现优越的性能。 展开更多

关键词 智能电动自行车 人性化设计 人体学 参数

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