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地基动力阻抗的双自由度集总参数模型 被引量:37
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作者 栾茂田 林皋 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1996年第4期477-482,共6页
在土-结构动力相互作用分析中,下覆地基对基础与结构的阻抗函数通常强烈地依赖于外加激振频率.当结构为线性时,耦联体系的动力分析可采用子结构法在频域上有效地实施.但对于非线性结构,在时域上采用与频率有关的动力阻抗进行相互... 在土-结构动力相互作用分析中,下覆地基对基础与结构的阻抗函数通常强烈地依赖于外加激振频率.当结构为线性时,耦联体系的动力分析可采用子结构法在频域上有效地实施.但对于非线性结构,在时域上采用与频率有关的动力阻抗进行相互作用分析就变得十分困难与复杂.而单靠采用某一频率下动力阻抗函数固定值的单自由度集总参数模型不能充分地包含所有频率成分而难以反映实际性态.为了克服这些困难与缺陷,根据地基阻抗函数的解析和数值解答,发展了可用于时域分析的双自由度集总参数模型,其中所含有的8个与频率无关的定常参数可通过曲线优化拟合求取.这种离散模型简便实用,且与工程惯例相协调。 展开更多
关键词 振动 动力阻抗 地基 集总参数模型 自由度
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发动机曲轴系统扭转振动建模与实测分析 被引量:34
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作者 上官文斌 陈超 +1 位作者 段小成 谌宝军 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期560-567,686,共8页
建立了发动机曲轴系统扭转振动的集总参数模型,讨论集总参数模型中各个自由度转动惯量、刚度和阻尼系数的确定方法。利用集总参数模型计算分析曲轴系统的固有频率和在气缸压力的作用下曲轴前端的扭振。实验测试了一发动机曲轴系统的扭振... 建立了发动机曲轴系统扭转振动的集总参数模型,讨论集总参数模型中各个自由度转动惯量、刚度和阻尼系数的确定方法。利用集总参数模型计算分析曲轴系统的固有频率和在气缸压力的作用下曲轴前端的扭振。实验测试了一发动机曲轴系统的扭振,并与计算结果进行了对比分析。结果表明,曲轴系统的固有频率和曲轴前端扭振的计算结果与实测结果较为一致,证明了建立的模型和模型参数确定方法的正确性。曲轴扭振的建模方法和模型参数的确定方法可用于曲轴前端扭转减振器的设计。 展开更多
关键词 曲轴系统 扭转振动 集总参数模型 模型参数确定 扭转减振器
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汽车悬架控制臂液压衬套动态特性实测与计算分析 被引量:27
3
作者 上官文斌 徐驰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期7-10,共4页
在汽车悬架系统中,为了满足其低频振动控制和高频隔振性能的要求,对控制臂衬套动态特性的要求是不一致的。常见的橡胶衬套很难提供在低频振动控制时所需要的大阻尼。液压衬套是一种可在一个较大的频率范围内提供大阻尼和大刚度的振动控... 在汽车悬架系统中,为了满足其低频振动控制和高频隔振性能的要求,对控制臂衬套动态特性的要求是不一致的。常见的橡胶衬套很难提供在低频振动控制时所需要的大阻尼。液压衬套是一种可在一个较大的频率范围内提供大阻尼和大刚度的振动控制元件,目前它在悬架系统中得到了广泛的应用。介绍了可在径向或轴向方向提供大阻尼和大刚度的两种结构型式的液压衬套,实验测试了它们的静态特性、动刚度和阻尼及其与激振频率和激振振幅的相关性;建立了液压衬套动特性计算分析的集总参数模型,利用该模型计算分析了一液压衬套的动刚度和滞后角,计算结果和实验值的对比结果证明了模型的正确性。最后给出了液压衬套在解决由于路面或车轮不平衡激励而引起方向盘振动问题的应用实例。 展开更多
关键词 汽车悬架 控制臂 液压衬套 集总参数模型 动态特性分析
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液阻型橡胶隔振器非线性特性仿真分析 被引量:19
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作者 上官文斌 吕振华 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期393-398,共6页
液阻型橡胶隔振器是汽车动力装置等系统的先进隔振元件。该文以惯性通道 -活动解耦盘式液阻悬置为研究对象 ,建立了非线性动力学特性仿真分析的线性与非线性集总参数模型 ,重点探讨了模型中一些重要物理参数的识别方法。对 BUICK轿车动... 液阻型橡胶隔振器是汽车动力装置等系统的先进隔振元件。该文以惯性通道 -活动解耦盘式液阻悬置为研究对象 ,建立了非线性动力学特性仿真分析的线性与非线性集总参数模型 ,重点探讨了模型中一些重要物理参数的识别方法。对 BUICK轿车动力总成惯性通道 -解耦盘式液阻悬置的动特性进行仿真 ,并与实验值进行对比分析 ,计算了该液阻悬置在不同的激振工况下 ,一些特征参数变化的规律 ,结果与液阻悬置的工作机理或实验值吻合。 展开更多
关键词 液阻型橡胶隔振器 非线性特性 仿真分析 汽车动力装置 隔振元件
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结构-地基动力相互作用的实时耦联动力试验 被引量:18
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作者 汪强 王进廷 +1 位作者 金峰 张楚汉 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期94-100,185,共8页
振动台试验中如何考虑无限地基辐射阻尼是结构动力试验中的一个难题。该文采用实时耦联动力试验(RTDHT)方法,在试验系统的数值子结构中引入地基集总参数模型,将地基的数值模型计算与结构的物理模型试验实时耦联,从而实现了考虑结构-地... 振动台试验中如何考虑无限地基辐射阻尼是结构动力试验中的一个难题。该文采用实时耦联动力试验(RTDHT)方法,在试验系统的数值子结构中引入地基集总参数模型,将地基的数值模型计算与结构的物理模型试验实时耦联,从而实现了考虑结构-地基动力相互作用(SSI)的结构振动台动力试验。利用该方法,对一个双层结构考虑结构-地基动力相互作用的动力反应问题进行了振动台试验,并对软土地基、硬土地基两种情况下双层结构的加速度反应、层间剪力等进行了分析比较,讨论了结构-地基动力相互作用对结构动力反应的影响。试验结果与远置边界有限元计算的数值精确解进行了对比,结果表明试验具有较高的精度,能够准确反映结构-地基动力相互作用对结构动力反应的影响。基于集总参数模型的实时耦联动力试验是解决振动台试验中无限地基辐射阻尼问题的一个可行的途径。 展开更多
关键词 结构-地基动力相互作用 实时耦联动力试验 集总参数模型 有限元模型 辐射阻尼
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岩体渗流场与应力场耦合的集中参数型数学模型研究 被引量:13
6
作者 仵彦卿 张倬元 +1 位作者 王士天 黄润秋 《工程地质学报》 CSCD 1994年第1期9-14,共6页
本文在分析岩体的地质特征、参流特征的基础上,提出了岩体渗流场与应力场耦合的集中参数型数学模型,给出了耦合集中参数型数学模型辨识的递推公式,讨论了该模型的应用前景。
关键词 岩体 渗流场 应力场 耦合数学模型
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多点输入随机地震动拱坝-地基体系反应分析 被引量:10
7
作者 陈健云 林皋 《世界地震工程》 CSCD 2000年第3期39-43,共5页
采用等效地基集总参数方法,推导了拱坝-地基体系的简化多点随机输入分析模型,对拱坝-地基动力相互作用体系在多点随机输入地震波作用下的随机响应进行了分析,并对地基柔度及地震动空间相干性损失对拱坝随机响应的影响进行了讨论.
关键词 结构-地基相互作用 多点输入 随机分析
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风冷热泵冬季运行模拟与理论计算 被引量:8
8
作者 吴清前 龙惟定 +1 位作者 王长庆 钟婷 《能源技术》 2001年第5期186-189,共4页
建立了风冷热泵冬季运行状态下基于气液分相的集中参数模型 ,在模型中不仅对蒸发器干工况和结露工况作了数学描述 ,同时还分析了结霜过程中霜层密度和厚度变化对机组性能的影响。基于这一模型 ,选择某种热泵进行了计算 。
关键词 风冷热泵 集中参数模型 结霜 冬季运行 模拟 理论计算 压缩机 制冷
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基于集中参数模型和最小二乘法的电容式电压互感器参数辨识 被引量:12
9
作者 罗忠游 王凯 +2 位作者 孙帆 裴浩浩 焦春雷 《电力电容器与无功补偿》 北大核心 2018年第6期75-79,共5页
为了精确检测到电容式电压互感器模型参数,提出了一种结合最小二乘法和集中参数模型的辨识算法。该方法利用母联结构对母联中两节点进行建模,并根据母联线路长度将母联简化为集中参数模型,并将电容式电压互感器模型加入母线数学模型中,... 为了精确检测到电容式电压互感器模型参数,提出了一种结合最小二乘法和集中参数模型的辨识算法。该方法利用母联结构对母联中两节点进行建模,并根据母联线路长度将母联简化为集中参数模型,并将电容式电压互感器模型加入母线数学模型中,最后应用最小二乘法对上述模型进行了参数辨识。与其他方法相比,该方法无需对二次回路进行改造,且方法具有较好的经济性和可行性。依据互感器实际参数,在Maltab/Simulink平台搭建仿真模型,仿真实验结果验证了本文方法的有效性。 展开更多
关键词 集中参数模型 最小二乘法 电容式电压互感器(CVT)
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风速对双孢蘑菇预冷过程的影响 被引量:11
10
作者 王娟 谭金翠 王相友 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期203-208,共6页
利用传热学理论对双孢蘑菇预冷过程进行分析,通过集总参数模型对其预冷时间进行预测,并对该数学模型进行了试验验证。结果表明:该数学模型可以用于预测双孢蘑菇在预冷过程中的温度变化,可预测不同条件下双孢蘑菇降温过程;冷却速率随着... 利用传热学理论对双孢蘑菇预冷过程进行分析,通过集总参数模型对其预冷时间进行预测,并对该数学模型进行了试验验证。结果表明:该数学模型可以用于预测双孢蘑菇在预冷过程中的温度变化,可预测不同条件下双孢蘑菇降温过程;冷却速率随着风速的增加而增加,二者符合幂函数关系。拟合不同风速下蘑菇中心温降曲线,得到其拟合曲线方程。 展开更多
关键词 双孢蘑菇 通风预冷 集总参数模型 风速
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可变解耦膜刚度半主动液阻悬置研究 被引量:11
11
作者 范让林 张祥龙 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第14期108-114,共7页
分析一种新型的可变解耦膜刚度半主动液阻悬置的基本结构,测试其动特性。基于工程流体力学相关理论,建立与结构几何相关联,既能分析外特性、又能分析内特性的非线性集总参数模型。基于储能动刚度不动点的参数识别方法,对其空气室封闭与... 分析一种新型的可变解耦膜刚度半主动液阻悬置的基本结构,测试其动特性。基于工程流体力学相关理论,建立与结构几何相关联,既能分析外特性、又能分析内特性的非线性集总参数模型。基于储能动刚度不动点的参数识别方法,对其空气室封闭与接通大气两种状态下的上液室体积刚度和橡胶主簧等效泵液活塞面积进行参数识别,结果表明两种状态因解耦膜刚度不同而显著改变上液室体积刚度。对所建模型进行动特性分析,经与试验结果对比,二者吻合良好,验证了模型的合理性和参数的正确性。在此基础上,建立单质量-半主动液阻悬置的隔振系统模型,对低频、高频及冲击等典型工况进行隔振性能仿真,基于力传递率探讨典型工况下系统的隔振性能,提出可变解耦膜刚度半主动液阻悬置的控制方式,对半主动液阻悬置的开发以及汽车动力总成的隔振降噪具有指导意义。 展开更多
关键词 可变解耦膜刚度 半主动液阻悬置 集总参数模型 隔振 汽车
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活塞热冲击集总参数模型的随机温度分析 被引量:8
12
作者 王玉芝 胡亚才 +2 位作者 洪荣华 俞自涛 沈季胜 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期81-85,共5页
将随机过程理论与热传导理论相结合,分析了内燃机随机热冲击的随机成分对活塞温度场的影响,建立了与热冲击试验台加热环境相适应的矩形热冲击模型和集总参数导热模型,求得了相应的解析解,并利用迭代法求得其随机解及其均值、均方值和方... 将随机过程理论与热传导理论相结合,分析了内燃机随机热冲击的随机成分对活塞温度场的影响,建立了与热冲击试验台加热环境相适应的矩形热冲击模型和集总参数导热模型,求得了相应的解析解,并利用迭代法求得其随机解及其均值、均方值和方差。在试验台上的活塞温度场测试结果表明随机热激励模型可以更精确地模拟活塞的受热响应。集总参数模型给出了活塞随机温度随时间变化的基本规律,为定性分析活塞温度场随机变化规律提供了依据。 展开更多
关键词 活塞 热冲击 集总参数模型 随机温度 内燃机 矩形热冲击 随机解
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悬臂梁式压电双晶片振动能量采集器的模型与实验研究 被引量:11
13
作者 王光庆 刘创 +1 位作者 张伟 廖维新 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期819-824,共6页
针对悬臂梁式双压电晶片振动能量采集器的质量效应问题,通过幅值修正方法建立了能量采集器的集总参数修正模型,利用阻抗分析和导纳圆法对模型参数进行了识别,得到了采集器在简谐基础激励作用下的机电耦合输出传递函数表达式;建立了悬臂... 针对悬臂梁式双压电晶片振动能量采集器的质量效应问题,通过幅值修正方法建立了能量采集器的集总参数修正模型,利用阻抗分析和导纳圆法对模型参数进行了识别,得到了采集器在简谐基础激励作用下的机电耦合输出传递函数表达式;建立了悬臂梁压电振动能量采集器的实验系统,实验与仿真分析了悬臂梁末端质量、负载电阻等对能量采集器输出特性的影响,结果表明理论仿真结果与实验结果具有很好的吻合度,证明本文模型有利于提高压电振动能量采集器输出性能的分析预测精度。 展开更多
关键词 压电能量采集器 集总参数模型 参数识别 实验验证
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适用于低压电力线通信的集总参数线缆模型 被引量:10
14
作者 郭以贺 霍然 +2 位作者 刘欣 谢志远 仇娟 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期156-161,共6页
为在实验室环境下模拟实际低压电力线缆的信道特性,需要建立电力线通信频段下的线缆集总参数模型。提出了一种通过电磁仿真方法获得分布电阻和电感,以及采用开路阻抗测量方法获得分布电容的方法,在此基础上得到线缆的传输参数并将传输... 为在实验室环境下模拟实际低压电力线缆的信道特性,需要建立电力线通信频段下的线缆集总参数模型。提出了一种通过电磁仿真方法获得分布电阻和电感,以及采用开路阻抗测量方法获得分布电容的方法,在此基础上得到线缆的传输参数并将传输参数转换为Y参数,建立π形等效电路。基于矢量匹配法求解π形电路各支路的无源等效电路,从而建立线缆的集总参数模型。通过对比分布和集总参数模型下传输和阻抗特性的计算结果,证明了集总模型的准确性。所建模型可以通过电路级联模拟各种长度的实际线缆。 展开更多
关键词 电力线通信 集总参数模型 分布参数模型 矢量匹配法 传输线
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Modeling and Optimal Design of 3 Degrees of Freedom Helmholtz Resonator in Hydraulic System 被引量:10
15
作者 GUAN Changbin JIAO Zongxia 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CSCD 2012年第5期776-783,共8页
Three degrees of freedom (3-DOF) Helmholtz resonator which consists of three cylindrical necks and cavities connected in series (neck-cavity-neck-cavity-neck-cavity) is suitable to reduce flow pulsation in hydraul... Three degrees of freedom (3-DOF) Helmholtz resonator which consists of three cylindrical necks and cavities connected in series (neck-cavity-neck-cavity-neck-cavity) is suitable to reduce flow pulsation in hydraulic system. A novel lumped parameter model (LPM) of 3-DOF Helmholtz resonator in hydraulic system is developed which considers the viscous friction loss of hy- draulic fluid in the necks. Applying the Newton's second law of motion to the equivalent mechanical model of the resonator, closed-form expression of transmission loss and resonance frequency is presented. Based on the LPM, an optimal design method which employs rotate vector optimization method (RVOM) is proposed. The purpose of the optimal design is to search the reso- nator's unknown parameters so that its resonance frequencies can coincide with the pump-induced flow pulsation harmonics respectively. The optimal design method is realized to design 3-DOF Helmholtz resonator for a certain type of aviation piston pump hydraulic system. The optimization result shows the feasibility of this method, and the simulation under optimum parame- ters reveals that the LPM can get the same precision as transfer matrix method (TMM). 展开更多
关键词 structural optimization vibration analysis hydraulic resonator lumped parameter model rotate vector optimizationmethod transmission loss resonance frequency
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两相闭式热虹吸管的集总参数模型研究 被引量:8
16
作者 张恒运 葛新石 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1997年第2期174-180,共7页
通过分析无芯网的两相闭式热虹吸管(简称为TPCT)的传热机理,提出了正常工况下TPCT的集总参数模型,并利用现有的热管内部传热的经验关系式,对TPCT在不同热负荷、不同冷却速率以及不同工质种类条件下的温度分布和动态响... 通过分析无芯网的两相闭式热虹吸管(简称为TPCT)的传热机理,提出了正常工况下TPCT的集总参数模型,并利用现有的热管内部传热的经验关系式,对TPCT在不同热负荷、不同冷却速率以及不同工质种类条件下的温度分布和动态响应特性进行了数值模拟计算. 展开更多
关键词 热虹吸管 集总参数模型 数值模拟 TPCT 热管
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汽车碰撞时间特性的仿真 被引量:2
17
作者 任光胜 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期17-19,共3页
随着汽车向高速化方向发展 ,对汽车的安全性要求越来越高 ,汽车在高速下的碰撞特性研究也就显得非常重要。文中讨论了汽车碰撞时车体的加速度、速度和位移的变化情况 ,给出了用于仿真研究的碰撞参数模型 ,并对汽车正面碰撞时车体的时间... 随着汽车向高速化方向发展 ,对汽车的安全性要求越来越高 ,汽车在高速下的碰撞特性研究也就显得非常重要。文中讨论了汽车碰撞时车体的加速度、速度和位移的变化情况 ,给出了用于仿真研究的碰撞参数模型 ,并对汽车正面碰撞时车体的时间特性 (加速度、速度 )进行了仿真分析。 展开更多
关键词 汽车 碰撞参数模型 时间特性 仿真 安全性 碰撞特性
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液压衬套与液阻悬置作用机理的对比分析 被引量:9
18
作者 杨超峰 殷智宏 +1 位作者 吴川永 上官文斌 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期82-90,共9页
建立了液压衬套与液阻悬置的集总参数模型,比较了两者的连续方程、动量方程及传递力方程.通过分析对应的等效机械模型,对比了惯性通道内液体的等效质量及阻尼的放大倍数.推导了惯性通道内流量响应及液室内压强响应的方程,阐释了两者作... 建立了液压衬套与液阻悬置的集总参数模型,比较了两者的连续方程、动量方程及传递力方程.通过分析对应的等效机械模型,对比了惯性通道内液体的等效质量及阻尼的放大倍数.推导了惯性通道内流量响应及液室内压强响应的方程,阐释了两者作用机理的差别.在谐波激励下,对比了液压衬套与液阻悬置特征参数点及阻尼比取值范围的不同.研究表明,通过改变液压衬套的体积柔度参数,可使液压衬套的模型适用于液阻悬置的动态特性分析.最后通过实验验证了计算分析的正确性. 展开更多
关键词 液压衬套 液阻悬置 集总参数模型 动态分析 统一模型
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液压衬套动态特性实测分析及集总参数模型研究 被引量:9
19
作者 李林 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第22期183-188,共6页
以轴、径向型两种结构形式液压衬套为研究对象,测试分析液压衬套动态特性及与激振频率、激振振幅关系,分别建立轴向型、径向型液压衬套动态特性分析的集总参数模型,计算激振振幅一定时液压衬套动刚度及滞后角与激振频率关系曲线。计算... 以轴、径向型两种结构形式液压衬套为研究对象,测试分析液压衬套动态特性及与激振频率、激振振幅关系,分别建立轴向型、径向型液压衬套动态特性分析的集总参数模型,计算激振振幅一定时液压衬套动刚度及滞后角与激振频率关系曲线。计算结果与实验值吻合较好,验证集总参数模型的正确性。基于所建集总参数模型,计算分析惯性通道数量及尺寸对液压衬套性能优化设计影响。 展开更多
关键词 液压衬套 动态特性 集总参数模型 参数识别
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基于呼吸机的人工呼吸系统力学建模与仿真 被引量:9
20
作者 易韦韦 张玘 +1 位作者 王跃科 覃海燕 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第15期4892-4895,共4页
呼吸机是人工呼吸的重要设备,呼吸系统是呼吸机的通气对象,建立完整实用的基于呼吸机的人工呼吸系统力学模型对于呼吸机通气控制研究有重要意义。从呼吸系统的力学特性出发,将一个复杂的多参数系统简化为三元素的一阶模型,结合经过完善... 呼吸机是人工呼吸的重要设备,呼吸系统是呼吸机的通气对象,建立完整实用的基于呼吸机的人工呼吸系统力学模型对于呼吸机通气控制研究有重要意义。从呼吸系统的力学特性出发,将一个复杂的多参数系统简化为三元素的一阶模型,结合经过完善的呼吸机模型共同组成集总参数模型。依据集总参数模型建立了MATLAB仿真和半实物仿真两套平台。两套平台的仿真试验结果表明:集总参数模型能够准确地反映采用呼吸机进行人工通气时的特性,依据该模型建立的平台有助于呼吸机通气控制研究。 展开更多
关键词 人工呼吸 呼吸机 集总参数模型 顺应性 气阻
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