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一种高速铁路贯通地线断线故障定位方法
被引量:
2
1
作者
潘怡林
陈丽华
+2 位作者
黄文
何正友
王科
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2016年第10期154-158,共5页
结合电路和空间电位分布原理,提出了一种高速铁路贯通地线断线故障定位方法。根据扼流变压器的位置对贯通地线进行区段划分,并通过监测信号电缆护层接地电流变化来确定断线区段。向故障区段钢轨首端注入一定电流,通过测量贯通地线上方...
结合电路和空间电位分布原理,提出了一种高速铁路贯通地线断线故障定位方法。根据扼流变压器的位置对贯通地线进行区段划分,并通过监测信号电缆护层接地电流变化来确定断线区段。向故障区段钢轨首端注入一定电流,通过测量贯通地线上方的地表电位精确定位断线故障点。采用CDEGS仿真平台搭建高速铁路综合接地系统模型进行验证,仿真结果表明所提出的方法能较精确定位断线点。
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关键词
高速铁路
贯通地线
故障定位
信号电缆护层电流
地表电位
CDEGS
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职称材料
题名
一种高速铁路贯通地线断线故障定位方法
被引量:
2
1
作者
潘怡林
陈丽华
黄文
何正友
王科
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2016年第10期154-158,共5页
基金
国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1234203)~~
文摘
结合电路和空间电位分布原理,提出了一种高速铁路贯通地线断线故障定位方法。根据扼流变压器的位置对贯通地线进行区段划分,并通过监测信号电缆护层接地电流变化来确定断线区段。向故障区段钢轨首端注入一定电流,通过测量贯通地线上方的地表电位精确定位断线故障点。采用CDEGS仿真平台搭建高速铁路综合接地系统模型进行验证,仿真结果表明所提出的方法能较精确定位断线点。
关键词
高速铁路
贯通地线
故障定位
信号电缆护层电流
地表电位
CDEGS
Keywords
high-speed
railway
integrated
grounding
line
electric
fault
location
signal
cable
sheath
current
earth
surface
potential
CDEGS
分类号
U229 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TM744.43 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种高速铁路贯通地线断线故障定位方法
潘怡林
陈丽华
黄文
何正友
王科
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2016
2
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