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设置粘弹性耗能器的JZ20-2MUQ平台结构冰振控制 被引量：23
1
作者 欧进萍 肖仪清 +5 位作者 段忠东 邹向阳 吴斌 魏津生 李桐魁 孙宝仓 《海洋工程》 CSCD 2000年第3期9-14,共6页
根据 JZ2 0 - 2 MUQ平台结构的冰振反应特点和平台结构实际允许的空间 ,提出了粘弹性耗能器在平台结构中的设置方式 ;其次分析了不同方式设置粘弹性耗能器的平台结构动力特性 ,特别是耗能器给平台结构附加的振型阻尼比 ;最后通过大量的... 根据 JZ2 0 - 2 MUQ平台结构的冰振反应特点和平台结构实际允许的空间 ,提出了粘弹性耗能器在平台结构中的设置方式 ;其次分析了不同方式设置粘弹性耗能器的平台结构动力特性 ,特别是耗能器给平台结构附加的振型阻尼比 ;最后通过大量的数值模拟计算 ,分析了不同海冰设计条件。 展开更多
关键词 海洋平台结构 粘弹性耗能器 冰振控制 钻井平台
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海洋平台结构振动的AMD主动控制参数优化分析 被引量：8
2
作者 张春巍 欧进萍 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2002年第4期151-156,共6页
本文针对海洋平台结构的冰激振动和地震反应控制问题 ,提出了采用AMD主动控制的控制策略 ,结合JZ2 0 - 2MUQ平台结构进行了AMD控制系统的硬参数和软参数的优化分析 ,并就相应于最优参数下的AMD控制海洋平台结构冰激振动和地震反应的几... 本文针对海洋平台结构的冰激振动和地震反应控制问题 ,提出了采用AMD主动控制的控制策略 ,结合JZ2 0 - 2MUQ平台结构进行了AMD控制系统的硬参数和软参数的优化分析 ,并就相应于最优参数下的AMD控制海洋平台结构冰激振动和地震反应的几种代表性工况进行了时程分析 ,得到了一些定性和定量的结论 ,为实际工程的控制设计提供了基础。 展开更多
关键词 AMD主动控制 海洋平台结构 冰激振动 参数优化 仿真分析 控制有效性
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渤海海域单柱三桩式海上风电结构冰激振动分析 被引量：19
3
作者 黄焱 马玉贤 +2 位作者 罗金平 陈法波 田育丰 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2016年第5期1-10,共10页
针对渤海某区域以单柱三桩式结构为支撑的海上风电系统进行了冰激振动分析。首先模拟风电结构具有显著动力特性差异的主-从式结构特征,根据工程场址海域冰情条件,设置了合理的海冰分析工况,随后依据概化冰力函数确定作用于风电基础结构... 针对渤海某区域以单柱三桩式结构为支撑的海上风电系统进行了冰激振动分析。首先模拟风电结构具有显著动力特性差异的主-从式结构特征,根据工程场址海域冰情条件,设置了合理的海冰分析工况,随后依据概化冰力函数确定作用于风电基础结构上的动冰力时程,开展全时域瞬态动力分析。通过对计算结果的详尽分析,选定表征冰与风电结构相互作用进程的综合控制因子Ic,建立基于综合控制因子的冰振事件区划及其出现概率的预判方法。相关方法将为渤海海域风电工程结构冰激振动问题的预判与评估提供参考。 展开更多
关键词 海上风电 单柱三桩式结构 冰激振动 综合控制因子
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导管架式海洋平台结构的磁流变阻尼隔震控制 被引量：7
4
作者 欧进萍 杨飏 《高技术通讯》 EI CAS CSCD 2003年第6期66-73,共8页
首先针对渤海JZ20-2MUQ导管架式海洋平台结构,建立了应用磁流变阻尼器的智能隔震体系,并通过对导管架式海洋平台结构特点和磁流变阻尼器性能的分析,提出了磁流变限位型阻尼器被动控制、Passive off、Passive on和半主动四种控制方案。然... 首先针对渤海JZ20-2MUQ导管架式海洋平台结构,建立了应用磁流变阻尼器的智能隔震体系,并通过对导管架式海洋平台结构特点和磁流变阻尼器性能的分析,提出了磁流变限位型阻尼器被动控制、Passive off、Passive on和半主动四种控制方案。然后,分别在冰激振动和地震作用下,对平台隔震结构进行了数值仿真计算,分析比较了不同磁流变阻尼控制方案对平台隔震结构的控制效果以及对隔震层变形的限制作用。结果表明。磁流变阻尼隔震控制方案能有效控制导管架式平台结构的振动,平台结构位移和甲板加速度反应可降低30％以上,隔震层变形可控制在40mm左右的有限范围内。 展开更多
关键词 导管架式海洋平台 磁流变阻尼隔震 模型 控制方案 冰荷载 冰振控制 地震反应控制 半主动控制 仿真
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渤海某平台磁流变智能阻尼隔振控制 被引量：7
5
作者 张纪刚 吴斌 欧进萍 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第1期68-72,共5页
目的研究了利用主动变阻尼控制系统优化方法设计磁流变智能阻尼隔振平台结构,为实际工程利用磁流变阻尼器为结构减振设计提供方法.方法采用ANSYS软件提供的结构刚度矩阵庞大,不易进行半主动和主动控制系统设计,根据ANSYS有限元分析提炼... 目的研究了利用主动变阻尼控制系统优化方法设计磁流变智能阻尼隔振平台结构,为实际工程利用磁流变阻尼器为结构减振设计提供方法.方法采用ANSYS软件提供的结构刚度矩阵庞大,不易进行半主动和主动控制系统设计,根据ANSYS有限元分析提炼出简化计算模型,基于主动最优控制设计方法,设计了磁流变阻尼隔振系统,进行了冰激振动和地震动作用下的磁流变阻尼智能振动控制反应分析.结果该平台半主动磁流变阻尼隔振体系对导管架端帽处最大位移和甲板处最大加速度均有很好的控制效果,隔振层位移满足采油工艺要求.结论主动最优控制设计方法是一种很好的设计方法,具有广泛的应用前景;对于平台结构半主动磁流变智能阻尼隔振体系是较好的控制方案. 展开更多
关键词 海洋平台结构 磁流变智能阻尼隔振 冰激振动 地震作用 主动最优控制设计方法 半主动控制
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基于现场监测的海洋平台冰振控制效果评价 被引量：7
6
作者 王延林 岳前进 +1 位作者 毕祥军 时忠民 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期39-45,共7页
渤海辽东湾的JZ20-2NW平台采用甲板阻尼隔振技术降低平台的冰激振动问题。根据海洋平台冰激振动的特点,设计现场监测系统,检验阻尼隔振系统的减振效果。对平台隔振的上下两层甲板的加速度和相对位移响应进行监测,并对实测数据进行对比... 渤海辽东湾的JZ20-2NW平台采用甲板阻尼隔振技术降低平台的冰激振动问题。根据海洋平台冰激振动的特点,设计现场监测系统,检验阻尼隔振系统的减振效果。对平台隔振的上下两层甲板的加速度和相对位移响应进行监测,并对实测数据进行对比分析。监测结果表明,上层甲板的振动强度相比下层甲板有所减弱,阻尼隔振装置起到控制上层甲板振动的效果。但是上下甲板的振动频率和相位无差别,说明减振装置未产生最理想的减振效果。同时对有无阻尼隔振装置结构的阻尼比进行提取,表明相对位移越大,上下甲板的阻尼比越大。减振后上下甲板的阻尼比都有所增加,结构振动耗能增加。应用实践表明,阻尼隔振技术是一种有效的海洋平台冰激振动减振措施,但仍有许多地方需要完善。 展开更多
关键词 海洋平台 冰激振动 阻尼隔振 监测
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