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中国通用航空发展现状、困境及对策探析
被引量:
77
1
作者
董念清
《北京理工大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2014年第1期110-117,共8页
中国的通用航空刚刚起步,难以适应国民经济发展的需要,难以为中国经济发展转型提供应有的支撑。如何促进通用航空的发展是值得研究的重大课题。空域无法有效使用、通用机场严重不足以及飞行员严重短缺成为阻碍中国通用航空发展的最主要...
中国的通用航空刚刚起步,难以适应国民经济发展的需要,难以为中国经济发展转型提供应有的支撑。如何促进通用航空的发展是值得研究的重大课题。空域无法有效使用、通用机场严重不足以及飞行员严重短缺成为阻碍中国通用航空发展的最主要的三大障碍。发展通用航空,首先必须解放思想,转变观念,真正认识到通用航空对国民经济和社会发展的重要作用。其次是改革空域使用和机场建设等方面的审批制。以国家立法明确空域的性质、管理与使用,按机场类别制定机场建设标准和审批程序,加大政府对通用机场建设的扶持力度,通过市场化方式解决专业技术人员短缺的问题。
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关键词
通用航空
空域使用
机场建设
人才培养
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职称材料
我国通用航空安全管理体系建设研究
被引量:
45
2
作者
陈勇刚
《中国安全生产科学技术》
CAS
2012年第6期216-220,共5页
安全管理体系是一种新的航空安全管理理念,通用航空安全管理体系的建立是落实民航安全方针的基本保障。根据通用航空运行环境复杂、保障设施薄弱和航空器品种繁杂等特点,基于安全目标管理、PDCA、系统原理和风险管理理论,参考《ICAO SM...
安全管理体系是一种新的航空安全管理理念,通用航空安全管理体系的建立是落实民航安全方针的基本保障。根据通用航空运行环境复杂、保障设施薄弱和航空器品种繁杂等特点,基于安全目标管理、PDCA、系统原理和风险管理理论,参考《ICAO SMS手册》,结合我国通用航空安全管理模式,从通用航空安全管理体系基础模块、运行模块、监督模块和改进模块构建了适合我国通用航空安全管理体系,并详细探讨了通用航空安全管理体系实施和评估步骤。建立适合我国国情的通用航空安全管理体系,旨在提高我国通用航空安全管理的水平,为航空安全管理部门提供了科学的安全管理模式,实现安全管理的科学化、系统化和标准化。
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关键词
通用航空
安全管理体系
风险管理
安全评估
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职称材料
我国低空空域改革和通用航空事业发展有关问题的思考
被引量:
41
3
作者
杨勇
隋东
《南京航空航天大学学报(社会科学版)》
2010年第2期50-53,57,共5页
我国通用航空的需求与日俱增,国家和公众对低空空域的需求与可供使用的低空空域资源不足的矛盾日益突出,低空空域改革已势在必行。低空空域改革应在确保国家空防安全的前提下,更好地开发利用空域这一重要的资源。改革一是调整各类空域范...
我国通用航空的需求与日俱增,国家和公众对低空空域的需求与可供使用的低空空域资源不足的矛盾日益突出,低空空域改革已势在必行。低空空域改革应在确保国家空防安全的前提下,更好地开发利用空域这一重要的资源。改革一是调整各类空域范围,划设低空空域;二是改进航空服务保障体系;三是加强法规、人才建设,三个方面同时入手推动低空空域逐步开放,为通用航空事业发展扫清障碍。
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关键词
低空空域
通用航空
公共运输航空
改革
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职称材料
国际通用航空发展比较及我国通用航空发展策略
被引量:
38
4
作者
陈蓓蓓
曾小舟
阎雷
《南京航空航天大学学报(社会科学版)》
2012年第2期37-41,共5页
通用航空发展定位及途径,是我国目前通用航空发展亟待解决的问题。通过对美国、加拿大等通用航空发达国家的发展历程研究,比较分析了他们在通航市场结构、发展驱动因素、政府作用等方面的特点,探索通用航空发展的内在机理,以此为我国通...
通用航空发展定位及途径,是我国目前通用航空发展亟待解决的问题。通过对美国、加拿大等通用航空发达国家的发展历程研究,比较分析了他们在通航市场结构、发展驱动因素、政府作用等方面的特点,探索通用航空发展的内在机理,以此为我国通航健康有序发展提供借鉴。
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关键词
通用航空
市场结构
驱动因素
策略
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职称材料
通用航空发展现状、趋势和对策分析
被引量:
36
5
作者
康永
周建民
《现代导航》
2012年第5期360-367,共8页
通过分析通用航空发达国家和中国通用航空现状,得到发展中国通用航空的启示;讨论了大力发展中国通用航空的必要性和在中国西部发展通用航空的有利条件;分析通用航空发展的制约因素,并给出发展通用航空的对策和建议。
关键词
通用航空
制约因素
对策建议
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职称材料
中国通用航空发展空间与产业链
被引量:
30
6
作者
冯超
《中国流通经济》
CSSCI
北大核心
2014年第5期117-121,共5页
通用航空是资本、技术密集,且关联度很高的产业,符合我国产业升级与消费升级的方向。通用航空产业链很长,涵盖第二第三产业,直接涉及建筑业,新材料、电子、机械、能源等制造业,培训、租赁、售后、运营、商务、维修、金融、保险、信息等...
通用航空是资本、技术密集,且关联度很高的产业,符合我国产业升级与消费升级的方向。通用航空产业链很长,涵盖第二第三产业,直接涉及建筑业,新材料、电子、机械、能源等制造业,培训、租赁、售后、运营、商务、维修、金融、保险、信息等服务业,其就业带动效应非常明显。在我国传统产业趋于饱和之际,通用航空产业发展受到了政府以及社会各界的高度关注。目前,尽管我国在航空器制造、保障服务及运营方面尚处于起步阶段,但随着政府不断出台措施完善发展环境,我国通用航空产业在整体规模、市场需求及提供就业方面均存在巨大的发展空间。为加快中国通用航空发展,使通用航空真正成为新的经济增长点,需借鉴国外发展经验和技术,加大低空空域开放力度,完善相关标准;抓住机遇,提升我国通用航空制造水平;发挥市场作用,鼓励多元化运营。
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关键词
通用航空
低空经济
产业链
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职称材料
通用航空产业发展途径探讨
被引量:
24
7
作者
佟刚
张利国
《沈阳航空航天大学学报》
2011年第6期33-36,共4页
通用航空由于应用范围广且对经济有较强的拉动作用,受到了各级政府部门的重视,国家的"十二五"规划已经将其列为国家的战略新兴产业。针对我国通用航空发展极度落后的现状,分析了制约通用航空产业发展的主要因素,包括空域管制...
通用航空由于应用范围广且对经济有较强的拉动作用,受到了各级政府部门的重视,国家的"十二五"规划已经将其列为国家的战略新兴产业。针对我国通用航空发展极度落后的现状,分析了制约通用航空产业发展的主要因素,包括空域管制、通用航空法律法规不健全、专业人才短缺以及航空保障设施落后等,探讨了通用航空产业的发展途径,提出了加强宣传、政府主导、专业人才培养等一些有价值的建议。
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关键词
通用航空
影响因素
发展途径
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职称材料
中国电动飞机技术创新与实践
被引量:
24
8
作者
杨凤田
范振伟
+2 位作者
项松
刘远强
赵为平
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期1-6,共6页
电动飞机极大地提高了飞机的环保性、舒适性、维修性和经济性,是航空工业未来的发展方向。电动飞机应具备高气动效率、高推进效率、高结构效率、高能量密度,以提高航时。"十三五"期间,中国已完成2机首飞,2机取证。"十四...
电动飞机极大地提高了飞机的环保性、舒适性、维修性和经济性,是航空工业未来的发展方向。电动飞机应具备高气动效率、高推进效率、高结构效率、高能量密度,以提高航时。"十三五"期间,中国已完成2机首飞,2机取证。"十四五"期间,电动飞机研发应该以高功率高效率电推进系统为研发重点,以混合电推进系列飞机为研发核心,以现有新能源型号全寿命保障体系研究为关键,以拓展新型电动飞行器研发和标准构建为目标。
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关键词
电动飞机
通用航空
新能源
全寿命保障
混合电推进
原文传递
ADS-B监视技术在空中交通服务中的应用研究
被引量:
21
9
作者
杜万营
陈惠萍
《中国民航大学学报》
CAS
2008年第6期23-26,共4页
直升飞机已成为渤海湾石油开采船(平)台运输人员和补充供给的主要交通工具。近几年,在渤海湾低空空域出现了多次潜在飞行冲突。ICAO推荐的新监视系统将在航空监视领域产生根本性变革,ADS-B是解决非雷达空域监视问题的好办法。依据渤海...
直升飞机已成为渤海湾石油开采船(平)台运输人员和补充供给的主要交通工具。近几年,在渤海湾低空空域出现了多次潜在飞行冲突。ICAO推荐的新监视系统将在航空监视领域产生根本性变革,ADS-B是解决非雷达空域监视问题的好办法。依据渤海湾地区地理特征和目前石油开采船(平)台的分布,提出在渤海湾地区应用UAT方式的ADS-B系统建议,提出了四站式和两站式ADS-B系统地面站建设方案。
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关键词
广播式自动相关监视
数据链
空中交通管制
通用航空
渤海湾
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职称材料
美国通用航空产业发展的法治经验及对中国启示
被引量:
19
10
作者
李寿平
欧阳彦美
《时代法学》
2015年第1期94-103,共10页
美国通过政策与法律体系建设促进了制造业的发展,建立了完善的通用航空保障体系,逐步开放低空空域并加强监管,推动了通用航空飞行员队伍的建设,从而实现了其通用航空产业在全球的领先地位。我国通用航空产业发展同样存在制造业落后、通...
美国通过政策与法律体系建设促进了制造业的发展,建立了完善的通用航空保障体系,逐步开放低空空域并加强监管,推动了通用航空飞行员队伍的建设,从而实现了其通用航空产业在全球的领先地位。我国通用航空产业发展同样存在制造业落后、通用航空保障体系不完善、低空空域管制严格、飞行员奇缺等问题。随着中国经济发展和社会进步,通用航空产业发展面临新的发展机遇,中国政府应积极借鉴美国促进通用航空产业发展的法治经验,通过政策与法律体系建设来促进通用航空产业的发展。
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关键词
通用航空
通航制造业
通航保障体系
低空管理
飞行员培训
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职称材料
低空开放后终端区航空器碰撞风险模型研究
被引量:
20
11
作者
高扬
刘单单
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期141-145,共5页
为保证低空开放后终端区航空器的运行安全,并预测通用航空器与航线运输航空器的碰撞风险,基于终端区空域航空器的飞行特点,采用随机分布、相对速度矢量等数学方法,研究空域因素影响下航空器发生碰撞的概率。利用系统可靠性理论,分析飞...
为保证低空开放后终端区航空器的运行安全,并预测通用航空器与航线运输航空器的碰撞风险,基于终端区空域航空器的飞行特点,采用随机分布、相对速度矢量等数学方法,研究空域因素影响下航空器发生碰撞的概率。利用系统可靠性理论,分析飞行员、管制员、空管监视系统和防撞系统以及天气因素和管理状况对碰撞风险的影响,建立涉及空域、人、机、环、管5个维度的通用航空器与航线运输航空器碰撞风险预测模型(AHMEMCR)。运用该模型通过Matlab软件计算某终端区的碰撞风险。结果表明,该终端区的碰撞风险处于可接受的水平,通过分析模型相关因素可以采取措施减小碰撞风险。
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关键词
低空开放
通用航空
风险管理
终端区
航空器碰撞
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职称材料
活塞航空重油发动机发展现状
被引量:
18
12
作者
潘钟键
何清华
杨晶
《科技导报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第34期65-68,共4页
中国的活塞式航空发动机使用的是航空汽油,其活塞航空重油发动机研制目前尚属空白,而研制该类发动机对中国通用航空、军事领域的发展具有重大意义。介绍了国外活塞航空重油发动机的发展现状,列举、对比了4种成熟机型的相关性能参数,阐...
中国的活塞式航空发动机使用的是航空汽油,其活塞航空重油发动机研制目前尚属空白,而研制该类发动机对中国通用航空、军事领域的发展具有重大意义。介绍了国外活塞航空重油发动机的发展现状,列举、对比了4种成熟机型的相关性能参数,阐述了中国在活塞航空重油发动机方面的研究现状。通过借鉴国外的先进技术,分析了中国在研究过程中出现的燃烧效率、控制系统等问题,提出了中国研发活塞航空重油发动机的关键技术难题,为中国通用航空领域的发展提供参考。
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关键词
活塞
航空重油发动机
通用航空
性能参数
原文传递
我国低空空域管理法规体系建构论
被引量:
18
13
作者
郝秀辉
《北京理工大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2012年第1期93-97,共5页
我国低空空域管理法规的建设虽有一定成绩,但存在基本法缺失、规范间存在冲突、某些制度有漏洞等不足之处。该体系的建构应向层次分明、行之有效、中国特色、现代化的目标努力;体系架构应具有纵向贯通、横向联合之特征;应坚持法定程序...
我国低空空域管理法规的建设虽有一定成绩,但存在基本法缺失、规范间存在冲突、某些制度有漏洞等不足之处。该体系的建构应向层次分明、行之有效、中国特色、现代化的目标努力;体系架构应具有纵向贯通、横向联合之特征;应坚持法定程序和内容科学相结合、安全与效益兼得、改革现状与长远发展兼顾、立足国情接轨国际的建构原则。当前应着重于航空法、空域使用管理法、通用航空管理条例、通用机场建设标准等法律规范的创建,以满足通用航空发展的迫切需求。
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关键词
低空空域
通用航空
法规体系
航空法
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职称材料
通用航空服务站功能与组成研究
被引量:
18
14
作者
陈昕
李橙
+1 位作者
徐丁海
朱丽军
《航空电子技术》
2013年第2期10-14,共5页
通用航空服务站是用来为在通用航空中执行飞行任务的各类通用航空活动提供必要的飞行计划服务、航空气象服务、航空情报服务、飞行情报服务、监视告警服务和应急救援等其他相关支持的空中交通服务系统。本文在分析国外航空服务站功能与...
通用航空服务站是用来为在通用航空中执行飞行任务的各类通用航空活动提供必要的飞行计划服务、航空气象服务、航空情报服务、飞行情报服务、监视告警服务和应急救援等其他相关支持的空中交通服务系统。本文在分析国外航空服务站功能与体系的基础上,结合我国国情和通用航空发展情况,论述了适合我国的通用航空服务站的功能与结构组成,对于我国低空空域的发展具有一定的借鉴意义。
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关键词
通用航空
航空服务站
功能
组成
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职称材料
中国通用航空法律制度及其完善
被引量:
18
15
作者
刁伟民
《北京航空航天大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2009年第2期42-46,共5页
为促进通用航空事业的发展,中国的通用航空法律制度亟待完善。中国须按照国际法规定重新界定通用航空的法律定义,完善通用航空法律法规体系,修改有关规定,规范对社会生活有重大影响的通用航空活动,为通用航空的发展创造良好的法律保障...
为促进通用航空事业的发展,中国的通用航空法律制度亟待完善。中国须按照国际法规定重新界定通用航空的法律定义,完善通用航空法律法规体系,修改有关规定,规范对社会生活有重大影响的通用航空活动,为通用航空的发展创造良好的法律保障环境。
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关键词
通用航空
法律制度
完善
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职称材料
我国电动飞机发展现状及建议
被引量:
18
16
作者
范振伟
杨凤田
+1 位作者
项松
赵为平
《航空科学技术》
2019年第11期18-21,共4页
针对目前我国电动飞机的发展状况,在借鉴美国等航空产业大国发展经验的基础上,分析了国内外电动飞机发展政策和研究热点。结合国内电动飞机的研究进展和技术突破,分析了我国电动飞机发展存在的问题和认识上的误区,提出了我国电动飞机发...
针对目前我国电动飞机的发展状况,在借鉴美国等航空产业大国发展经验的基础上,分析了国内外电动飞机发展政策和研究热点。结合国内电动飞机的研究进展和技术突破,分析了我国电动飞机发展存在的问题和认识上的误区,提出了我国电动飞机发展的建议。
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关键词
电动飞机
通用航空
发展
分析
建议
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职称材料
通用航空飞行事故不安全动作原因作用路径的统计分析
被引量:
18
17
作者
薛宇敬阳
傅贵
《安全与环境工程》
CAS
北大核心
2018年第2期131-138,共8页
目前通用航空事故率较高,原因之一是事故原因分析不彻底,缺乏不安全动作对组织内其他事故致因作用路径的分析,使通用航空事故预防存在漏洞。为了完善通用航空事故原因分析方法,以事故致因"2-4"模型为理论依据统计了1997—201...
目前通用航空事故率较高,原因之一是事故原因分析不彻底,缺乏不安全动作对组织内其他事故致因作用路径的分析,使通用航空事故预防存在漏洞。为了完善通用航空事故原因分析方法,以事故致因"2-4"模型为理论依据统计了1997—2010年我国共发生的38起通用航空飞行事故,分析了事故的基本特征,确定了人的不安全动作分类原则,归类并统计了事故中人的不安全动作及对其他事故致因的作用路径。结果表明:不安全动作原因可归为违章操作、违章指挥、违章行动和不违章4类,其中违章操作是发生频数最高的原因类型;不安全动作对其他不安全动作和不安全物态有直接作用,对间接原因和安全管理体系缺欠有反馈作用,并明确了作用路径中对应的关键人员,可为通用航空事故预防提供参考。
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关键词
通用航空
飞行事故
不安全动作
作用路径
事故致因“2-4”模型
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职称材料
无人机物流业发展的法律障碍和立法思考
被引量:
18
18
作者
郑翔
《北京交通大学学报(社会科学版)》
2018年第1期136-142,共7页
无人机物流在国内外都处于发展的初始阶段,遇到的主要法律障碍包括缺乏物流业无人机经营许可制度、相关监管制度存在缺失、法律责任不明晰等。对无人机物流业的法律规制既要充分考虑无人机物流业的市场需求,又要平衡商业利益与航行安全...
无人机物流在国内外都处于发展的初始阶段,遇到的主要法律障碍包括缺乏物流业无人机经营许可制度、相关监管制度存在缺失、法律责任不明晰等。对无人机物流业的法律规制既要充分考虑无人机物流业的市场需求,又要平衡商业利益与航行安全及民众隐私保护等因素,应将无人机的监管纳入到民用航空法的基本制度中,明确无人机物流业的监管主体和监管内容,建立物流企业使用无人机的许可资格条件,明确物流企业使用无人机的程序制度,规范物流企业使用无人机的法律责任。
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关键词
无人机
无人机物流业
法律障碍
通用航空
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职称材料
我国通用航空发展现状与对策研究
被引量:
17
19
作者
李晰睿
《中国民航飞行学院学报》
2020年第1期25-28,共4页
随着我国经济的持续发展,近年来通用航空产业的社会关注度逐渐提高。通航产业发展也为我国综合国力的提高、国际竞争力的提升不断提供动力。随着社会需求日趋多元化,通航产业的发展也遇到了层层阻碍。本文通过对美、中两国通用航空产业...
随着我国经济的持续发展,近年来通用航空产业的社会关注度逐渐提高。通航产业发展也为我国综合国力的提高、国际竞争力的提升不断提供动力。随着社会需求日趋多元化,通航产业的发展也遇到了层层阻碍。本文通过对美、中两国通用航空产业发展现状进行对比,找出我国通用航空产业发展存在的差距,并制定出具有科学性的发展对策,保障我国通用航空未来的可持续发展。
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关键词
通用航空
低空开放
基础保障
通航政策
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职称材料
中国通用航空:问题、原因及对策
被引量:
16
20
作者
李成智
苏道宁
《工程研究(跨学科视野中的工程)》
CSCD
2010年第1期15-22,共8页
通用航空是航空业的三驾马车之一,它在国民经济和国防建设领域发挥着越来越大的作用。通用航空器作为航空飞行器家族中的一员,其数量之多、发挥的作用之广远远超过民航客机和军用飞机。本文简要分析了中国通用航空发展存在的问题以及相...
通用航空是航空业的三驾马车之一,它在国民经济和国防建设领域发挥着越来越大的作用。通用航空器作为航空飞行器家族中的一员,其数量之多、发挥的作用之广远远超过民航客机和军用飞机。本文简要分析了中国通用航空发展存在的问题以及相关原因,并对发展中国通用航空提出了若干对策建议。
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关键词
通用航空
问题
原因
对策建议
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职称材料
题名
中国通用航空发展现状、困境及对策探析
被引量:
77
1
作者
董念清
机构
中国民航管理干部学院航空法研究中心
出处
《北京理工大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2014年第1期110-117,共8页
文摘
中国的通用航空刚刚起步,难以适应国民经济发展的需要,难以为中国经济发展转型提供应有的支撑。如何促进通用航空的发展是值得研究的重大课题。空域无法有效使用、通用机场严重不足以及飞行员严重短缺成为阻碍中国通用航空发展的最主要的三大障碍。发展通用航空,首先必须解放思想,转变观念,真正认识到通用航空对国民经济和社会发展的重要作用。其次是改革空域使用和机场建设等方面的审批制。以国家立法明确空域的性质、管理与使用,按机场类别制定机场建设标准和审批程序,加大政府对通用机场建设的扶持力度,通过市场化方式解决专业技术人员短缺的问题。
关键词
通用航空
空域使用
机场建设
人才培养
Keywords
general
aviation
the
use
of
airspace
airport
construction
personnel
training
分类号
F120.4 [经济管理—世界经济]
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职称材料
题名
我国通用航空安全管理体系建设研究
被引量:
45
2
作者
陈勇刚
机构
中国民航飞行学院
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
2012年第6期216-220,共5页
基金
中国民航飞行学院自然科学基金项目(编号:J2011-22)
文摘
安全管理体系是一种新的航空安全管理理念,通用航空安全管理体系的建立是落实民航安全方针的基本保障。根据通用航空运行环境复杂、保障设施薄弱和航空器品种繁杂等特点,基于安全目标管理、PDCA、系统原理和风险管理理论,参考《ICAO SMS手册》,结合我国通用航空安全管理模式,从通用航空安全管理体系基础模块、运行模块、监督模块和改进模块构建了适合我国通用航空安全管理体系,并详细探讨了通用航空安全管理体系实施和评估步骤。建立适合我国国情的通用航空安全管理体系,旨在提高我国通用航空安全管理的水平,为航空安全管理部门提供了科学的安全管理模式,实现安全管理的科学化、系统化和标准化。
关键词
通用航空
安全管理体系
风险管理
安全评估
Keywords
general
aviation
safety
management
system
risk
management
safety
assessment
分类号
X949 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
我国低空空域改革和通用航空事业发展有关问题的思考
被引量:
41
3
作者
杨勇
隋东
机构
南京航空航天大学民航学院
出处
《南京航空航天大学学报(社会科学版)》
2010年第2期50-53,57,共5页
文摘
我国通用航空的需求与日俱增,国家和公众对低空空域的需求与可供使用的低空空域资源不足的矛盾日益突出,低空空域改革已势在必行。低空空域改革应在确保国家空防安全的前提下,更好地开发利用空域这一重要的资源。改革一是调整各类空域范围,划设低空空域;二是改进航空服务保障体系;三是加强法规、人才建设,三个方面同时入手推动低空空域逐步开放,为通用航空事业发展扫清障碍。
关键词
低空空域
通用航空
公共运输航空
改革
Keywords
low
altitude
airspace
general
aviation
public
air
transportation
reform
分类号
F562 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
国际通用航空发展比较及我国通用航空发展策略
被引量:
38
4
作者
陈蓓蓓
曾小舟
阎雷
机构
南京航空航天大学民航学院
出处
《南京航空航天大学学报(社会科学版)》
2012年第2期37-41,共5页
文摘
通用航空发展定位及途径,是我国目前通用航空发展亟待解决的问题。通过对美国、加拿大等通用航空发达国家的发展历程研究,比较分析了他们在通航市场结构、发展驱动因素、政府作用等方面的特点,探索通用航空发展的内在机理,以此为我国通航健康有序发展提供借鉴。
关键词
通用航空
市场结构
驱动因素
策略
Keywords
general
aviation
market
structure
driving
factors
strategy
分类号
V11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
F562.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
通用航空发展现状、趋势和对策分析
被引量:
36
5
作者
康永
周建民
机构
中国电子科技集团公司第二十研究所
出处
《现代导航》
2012年第5期360-367,共8页
文摘
通过分析通用航空发达国家和中国通用航空现状,得到发展中国通用航空的启示;讨论了大力发展中国通用航空的必要性和在中国西部发展通用航空的有利条件;分析通用航空发展的制约因素,并给出发展通用航空的对策和建议。
关键词
通用航空
制约因素
对策建议
Keywords
general
aviation
Confinement
Factors
Countermeasures
and
Suggestion
分类号
U8 [交通运输工程]
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职称材料
题名
中国通用航空发展空间与产业链
被引量:
30
6
作者
冯超
机构
洛阳理工学院河南区域产业发展研究中心
出处
《中国流通经济》
CSSCI
北大核心
2014年第5期117-121,共5页
基金
河南省教育厅人文社会科学研究项目"河南航空经济发展问题研究"(项目编号:2013-GH-268)的部分研究成果
文摘
通用航空是资本、技术密集,且关联度很高的产业,符合我国产业升级与消费升级的方向。通用航空产业链很长,涵盖第二第三产业,直接涉及建筑业,新材料、电子、机械、能源等制造业,培训、租赁、售后、运营、商务、维修、金融、保险、信息等服务业,其就业带动效应非常明显。在我国传统产业趋于饱和之际,通用航空产业发展受到了政府以及社会各界的高度关注。目前,尽管我国在航空器制造、保障服务及运营方面尚处于起步阶段,但随着政府不断出台措施完善发展环境,我国通用航空产业在整体规模、市场需求及提供就业方面均存在巨大的发展空间。为加快中国通用航空发展,使通用航空真正成为新的经济增长点,需借鉴国外发展经验和技术,加大低空空域开放力度,完善相关标准;抓住机遇,提升我国通用航空制造水平;发挥市场作用,鼓励多元化运营。
关键词
通用航空
低空经济
产业链
Keywords
general
aviation
low-flying
economy
industrial
chain
分类号
F287.3 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
通用航空产业发展途径探讨
被引量:
24
7
作者
佟刚
张利国
机构
辽宁通用航空研究院
出处
《沈阳航空航天大学学报》
2011年第6期33-36,共4页
文摘
通用航空由于应用范围广且对经济有较强的拉动作用,受到了各级政府部门的重视,国家的"十二五"规划已经将其列为国家的战略新兴产业。针对我国通用航空发展极度落后的现状,分析了制约通用航空产业发展的主要因素,包括空域管制、通用航空法律法规不健全、专业人才短缺以及航空保障设施落后等,探讨了通用航空产业的发展途径,提出了加强宣传、政府主导、专业人才培养等一些有价值的建议。
关键词
通用航空
影响因素
发展途径
Keywords
general
aviation
influencing
factor
development
approach
分类号
F562 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
中国电动飞机技术创新与实践
被引量:
24
8
作者
杨凤田
范振伟
项松
刘远强
赵为平
机构
沈阳航空航天大学
辽宁通用航空研究院
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期1-6,共6页
基金
辽宁省自然基金指导计划(2019-ZD-0225)
辽宁省教育厅重点攻关和服务地方项目(JYT19004,JYT2020140,JYT2020161,JYT2020162)。
文摘
电动飞机极大地提高了飞机的环保性、舒适性、维修性和经济性,是航空工业未来的发展方向。电动飞机应具备高气动效率、高推进效率、高结构效率、高能量密度,以提高航时。"十三五"期间,中国已完成2机首飞,2机取证。"十四五"期间,电动飞机研发应该以高功率高效率电推进系统为研发重点,以混合电推进系列飞机为研发核心,以现有新能源型号全寿命保障体系研究为关键,以拓展新型电动飞行器研发和标准构建为目标。
关键词
电动飞机
通用航空
新能源
全寿命保障
混合电推进
Keywords
electric
aircraft
general
aviation
new
energy
life
support
system
hybrid
electric
propulsion
分类号
V272 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
ADS-B监视技术在空中交通服务中的应用研究
被引量:
21
9
作者
杜万营
陈惠萍
机构
华北空管局天津分局
中国民航大学图书馆
出处
《中国民航大学学报》
CAS
2008年第6期23-26,共4页
文摘
直升飞机已成为渤海湾石油开采船(平)台运输人员和补充供给的主要交通工具。近几年,在渤海湾低空空域出现了多次潜在飞行冲突。ICAO推荐的新监视系统将在航空监视领域产生根本性变革,ADS-B是解决非雷达空域监视问题的好办法。依据渤海湾地区地理特征和目前石油开采船(平)台的分布,提出在渤海湾地区应用UAT方式的ADS-B系统建议,提出了四站式和两站式ADS-B系统地面站建设方案。
关键词
广播式自动相关监视
数据链
空中交通管制
通用航空
渤海湾
Keywords
automatic
dependent
surveillance-broadcast
data
link
air
traffic
control
general
aviation
Bohai
Bay
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
V37
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职称材料
题名
美国通用航空产业发展的法治经验及对中国启示
被引量:
19
10
作者
李寿平
欧阳彦美
机构
北京理工大学法学院
出处
《时代法学》
2015年第1期94-103,共10页
文摘
美国通过政策与法律体系建设促进了制造业的发展,建立了完善的通用航空保障体系,逐步开放低空空域并加强监管,推动了通用航空飞行员队伍的建设,从而实现了其通用航空产业在全球的领先地位。我国通用航空产业发展同样存在制造业落后、通用航空保障体系不完善、低空空域管制严格、飞行员奇缺等问题。随着中国经济发展和社会进步,通用航空产业发展面临新的发展机遇,中国政府应积极借鉴美国促进通用航空产业发展的法治经验,通过政策与法律体系建设来促进通用航空产业的发展。
关键词
通用航空
通航制造业
通航保障体系
低空管理
飞行员培训
Keywords
general
aviation
general
aviation
manufacturing
industry
general
aviation
securitysystem
low.
altitude
airspace
management
pilots
training
分类号
F120.4 [经济管理—世界经济]
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职称材料
题名
低空开放后终端区航空器碰撞风险模型研究
被引量:
20
11
作者
高扬
刘单单
机构
中国民航大学民航安全科学研究所
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期141-145,共5页
文摘
为保证低空开放后终端区航空器的运行安全,并预测通用航空器与航线运输航空器的碰撞风险,基于终端区空域航空器的飞行特点,采用随机分布、相对速度矢量等数学方法,研究空域因素影响下航空器发生碰撞的概率。利用系统可靠性理论,分析飞行员、管制员、空管监视系统和防撞系统以及天气因素和管理状况对碰撞风险的影响,建立涉及空域、人、机、环、管5个维度的通用航空器与航线运输航空器碰撞风险预测模型(AHMEMCR)。运用该模型通过Matlab软件计算某终端区的碰撞风险。结果表明,该终端区的碰撞风险处于可接受的水平,通过分析模型相关因素可以采取措施减小碰撞风险。
关键词
低空开放
通用航空
风险管理
终端区
航空器碰撞
Keywords
low
altitude
open
general
aviation
risk
management
terminal
area
aircraft
collision
分类号
X949 [环境科学与工程—安全科学]
V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
活塞航空重油发动机发展现状
被引量:
18
12
作者
潘钟键
何清华
杨晶
机构
中南大学高性能国家重点实验室
山河智能装备股份有限公司
出处
《科技导报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第34期65-68,共4页
基金
湖南省新科技成果转化项目(2012CK1003)
文摘
中国的活塞式航空发动机使用的是航空汽油,其活塞航空重油发动机研制目前尚属空白,而研制该类发动机对中国通用航空、军事领域的发展具有重大意义。介绍了国外活塞航空重油发动机的发展现状,列举、对比了4种成熟机型的相关性能参数,阐述了中国在活塞航空重油发动机方面的研究现状。通过借鉴国外的先进技术,分析了中国在研究过程中出现的燃烧效率、控制系统等问题,提出了中国研发活塞航空重油发动机的关键技术难题,为中国通用航空领域的发展提供参考。
关键词
活塞
航空重油发动机
通用航空
性能参数
Keywords
piston
aviation
heavy
oil
engine
general
aviation
performance
parameter
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
我国低空空域管理法规体系建构论
被引量:
18
13
作者
郝秀辉
机构
中国民航大学法学院
出处
《北京理工大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2012年第1期93-97,共5页
基金
中央高校科研专项基金资助项目(2010E002)
天津市高校人文社科基金资助项目(20092706)
中国民航大学校内科研基金资助项目(2011kyh06)
文摘
我国低空空域管理法规的建设虽有一定成绩,但存在基本法缺失、规范间存在冲突、某些制度有漏洞等不足之处。该体系的建构应向层次分明、行之有效、中国特色、现代化的目标努力;体系架构应具有纵向贯通、横向联合之特征;应坚持法定程序和内容科学相结合、安全与效益兼得、改革现状与长远发展兼顾、立足国情接轨国际的建构原则。当前应着重于航空法、空域使用管理法、通用航空管理条例、通用机场建设标准等法律规范的创建,以满足通用航空发展的迫切需求。
关键词
低空空域
通用航空
法规体系
航空法
Keywords
low
altitude
airspace
general
aviation
statutes
system
air
law
分类号
F407.92 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
通用航空服务站功能与组成研究
被引量:
18
14
作者
陈昕
李橙
徐丁海
朱丽军
机构
海军空管办
中国航空无线电电子研究所
出处
《航空电子技术》
2013年第2期10-14,共5页
文摘
通用航空服务站是用来为在通用航空中执行飞行任务的各类通用航空活动提供必要的飞行计划服务、航空气象服务、航空情报服务、飞行情报服务、监视告警服务和应急救援等其他相关支持的空中交通服务系统。本文在分析国外航空服务站功能与体系的基础上,结合我国国情和通用航空发展情况,论述了适合我国的通用航空服务站的功能与结构组成,对于我国低空空域的发展具有一定的借鉴意义。
关键词
通用航空
航空服务站
功能
组成
Keywords
general
aviation
flight
service
station
function
framework
分类号
V355.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
中国通用航空法律制度及其完善
被引量:
18
15
作者
刁伟民
机构
中国民航管理干部学院航空法研究中心
出处
《北京航空航天大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2009年第2期42-46,共5页
文摘
为促进通用航空事业的发展,中国的通用航空法律制度亟待完善。中国须按照国际法规定重新界定通用航空的法律定义,完善通用航空法律法规体系,修改有关规定,规范对社会生活有重大影响的通用航空活动,为通用航空的发展创造良好的法律保障环境。
关键词
通用航空
法律制度
完善
Keywords
general
aviation
legal
system
improvement
分类号
F562.3 [经济管理—产业经济]
D922.29 [政治法律—经济法学]
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职称材料
题名
我国电动飞机发展现状及建议
被引量:
18
16
作者
范振伟
杨凤田
项松
赵为平
机构
沈阳航空航天大学通航重点实验室
辽宁通用航空研究院
出处
《航空科学技术》
2019年第11期18-21,共4页
文摘
针对目前我国电动飞机的发展状况,在借鉴美国等航空产业大国发展经验的基础上,分析了国内外电动飞机发展政策和研究热点。结合国内电动飞机的研究进展和技术突破,分析了我国电动飞机发展存在的问题和认识上的误区,提出了我国电动飞机发展的建议。
关键词
电动飞机
通用航空
发展
分析
建议
Keywords
electric
aircraft
general
aviation
development
analysis
advice
分类号
V272 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
通用航空飞行事故不安全动作原因作用路径的统计分析
被引量:
18
17
作者
薛宇敬阳
傅贵
机构
中国矿业大学(北京)资源与安全工程学院
出处
《安全与环境工程》
CAS
北大核心
2018年第2期131-138,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51534008)
文摘
目前通用航空事故率较高,原因之一是事故原因分析不彻底,缺乏不安全动作对组织内其他事故致因作用路径的分析,使通用航空事故预防存在漏洞。为了完善通用航空事故原因分析方法,以事故致因"2-4"模型为理论依据统计了1997—2010年我国共发生的38起通用航空飞行事故,分析了事故的基本特征,确定了人的不安全动作分类原则,归类并统计了事故中人的不安全动作及对其他事故致因的作用路径。结果表明:不安全动作原因可归为违章操作、违章指挥、违章行动和不违章4类,其中违章操作是发生频数最高的原因类型;不安全动作对其他不安全动作和不安全物态有直接作用,对间接原因和安全管理体系缺欠有反馈作用,并明确了作用路径中对应的关键人员,可为通用航空事故预防提供参考。
关键词
通用航空
飞行事故
不安全动作
作用路径
事故致因“2-4”模型
Keywords
general
aviation
flight
accident
unsafe
acts
action
path
accident
causation"2-4"model
分类号
X928 [环境科学与工程—安全科学]
V328.3 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
无人机物流业发展的法律障碍和立法思考
被引量:
18
18
作者
郑翔
机构
北京交通大学法学院
出处
《北京交通大学学报(社会科学版)》
2018年第1期136-142,共7页
基金
北京市社科基金项目"京津冀交通一体化法治协同问题研究"(17XB011)
北京市法学会项目"北京市公共交通安全法律问题研究"(BLS(2017)B 007-1)
北京交通大学基本科研业务费项目"大型城市治理交通拥堵法律问题研究"(J17JB00020)
文摘
无人机物流在国内外都处于发展的初始阶段,遇到的主要法律障碍包括缺乏物流业无人机经营许可制度、相关监管制度存在缺失、法律责任不明晰等。对无人机物流业的法律规制既要充分考虑无人机物流业的市场需求,又要平衡商业利益与航行安全及民众隐私保护等因素,应将无人机的监管纳入到民用航空法的基本制度中,明确无人机物流业的监管主体和监管内容,建立物流企业使用无人机的许可资格条件,明确物流企业使用无人机的程序制度,规范物流企业使用无人机的法律责任。
关键词
无人机
无人机物流业
法律障碍
通用航空
Keywords
Unmanned
Aircraft(UA)
Unmanned
Aircraft
Logistics
legal
obstacles
general
aviation
分类号
D912.296 [政治法律—民商法学]
D993.4 [政治法律—经济法学]
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职称材料
题名
我国通用航空发展现状与对策研究
被引量:
17
19
作者
李晰睿
机构
郑州航空工业管理学院
出处
《中国民航飞行学院学报》
2020年第1期25-28,共4页
基金
河南省科技计划项目(182102310725)
安全生产重特大事故防治关键技术科技项目(henan-0012-2017AQ)
教育部人文社会科学研究青年基金(17YJC630124)
文摘
随着我国经济的持续发展,近年来通用航空产业的社会关注度逐渐提高。通航产业发展也为我国综合国力的提高、国际竞争力的提升不断提供动力。随着社会需求日趋多元化,通航产业的发展也遇到了层层阻碍。本文通过对美、中两国通用航空产业发展现状进行对比,找出我国通用航空产业发展存在的差距,并制定出具有科学性的发展对策,保障我国通用航空未来的可持续发展。
关键词
通用航空
低空开放
基础保障
通航政策
Keywords
general
aviation
Low-altitude
opening
Basic
security
Navigation
policy
分类号
F562.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
中国通用航空:问题、原因及对策
被引量:
16
20
作者
李成智
苏道宁
机构
北京航空航天大学人文社会科学学院
出处
《工程研究(跨学科视野中的工程)》
CSCD
2010年第1期15-22,共8页
文摘
通用航空是航空业的三驾马车之一,它在国民经济和国防建设领域发挥着越来越大的作用。通用航空器作为航空飞行器家族中的一员,其数量之多、发挥的作用之广远远超过民航客机和军用飞机。本文简要分析了中国通用航空发展存在的问题以及相关原因,并对发展中国通用航空提出了若干对策建议。
关键词
通用航空
问题
原因
对策建议
Keywords
general
aviation
problems
reasons
solutions
China
分类号
F562 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中国通用航空发展现状、困境及对策探析
董念清
《北京理工大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2014
77
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职称材料
2
我国通用航空安全管理体系建设研究
陈勇刚
《中国安全生产科学技术》
CAS
2012
45
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职称材料
3
我国低空空域改革和通用航空事业发展有关问题的思考
杨勇
隋东
《南京航空航天大学学报(社会科学版)》
2010
41
下载PDF
职称材料
4
国际通用航空发展比较及我国通用航空发展策略
陈蓓蓓
曾小舟
阎雷
《南京航空航天大学学报(社会科学版)》
2012
38
下载PDF
职称材料
5
通用航空发展现状、趋势和对策分析
康永
周建民
《现代导航》
2012
36
下载PDF
职称材料
6
中国通用航空发展空间与产业链
冯超
《中国流通经济》
CSSCI
北大核心
2014
30
下载PDF
职称材料
7
通用航空产业发展途径探讨
佟刚
张利国
《沈阳航空航天大学学报》
2011
24
下载PDF
职称材料
8
中国电动飞机技术创新与实践
杨凤田
范振伟
项松
刘远强
赵为平
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
24
原文传递
9
ADS-B监视技术在空中交通服务中的应用研究
杜万营
陈惠萍
《中国民航大学学报》
CAS
2008
21
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职称材料
10
美国通用航空产业发展的法治经验及对中国启示
李寿平
欧阳彦美
《时代法学》
2015
19
下载PDF
职称材料
11
低空开放后终端区航空器碰撞风险模型研究
高扬
刘单单
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014
20
下载PDF
职称材料
12
活塞航空重油发动机发展现状
潘钟键
何清华
杨晶
《科技导报》
CAS
CSCD
北大核心
2013
18
原文传递
13
我国低空空域管理法规体系建构论
郝秀辉
《北京理工大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2012
18
下载PDF
职称材料
14
通用航空服务站功能与组成研究
陈昕
李橙
徐丁海
朱丽军
《航空电子技术》
2013
18
下载PDF
职称材料
15
中国通用航空法律制度及其完善
刁伟民
《北京航空航天大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2009
18
下载PDF
职称材料
16
我国电动飞机发展现状及建议
范振伟
杨凤田
项松
赵为平
《航空科学技术》
2019
18
下载PDF
职称材料
17
通用航空飞行事故不安全动作原因作用路径的统计分析
薛宇敬阳
傅贵
《安全与环境工程》
CAS
北大核心
2018
18
下载PDF
职称材料
18
无人机物流业发展的法律障碍和立法思考
郑翔
《北京交通大学学报(社会科学版)》
2018
18
下载PDF
职称材料
19
我国通用航空发展现状与对策研究
李晰睿
《中国民航飞行学院学报》
2020
17
下载PDF
职称材料
20
中国通用航空:问题、原因及对策
李成智
苏道宁
《工程研究(跨学科视野中的工程)》
CSCD
2010
16
下载PDF
职称材料
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