综合调度仿真系统中的机车乘务计划的编制 被引量：8

1

作者 赵鹏 姚凤金 张洪亮 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第3期74-76,共3页

机车乘务计划是综合调度仿真系统中运输计划子系统的重要组成部分。在分析机车乘务计划基本内容的基础上,确定计划编制的主要流程和编制要求,探讨采用SE(Simulated　Evolution)的启发式算法,以及乘务基地的设置方式等系统有关因素。

关键词 综合调度 仿真系统 机车 乘务计划 编制

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北京地铁13号线扩能提升乘务计划编制

2

作者 孙崇玮 靳文琦 《黑龙江交通科技》 2024年第2期175-177,181,共4页

乘务计划是轨道交通系统运营的关键点,是建立在列车运行图的基础上所编制的工作计划,是将工作计划分配给司机的工作方法。乘务计划编制的质量直接关系到轨道交通的运营质量。针对北京地铁13号线扩能提升改造后运营人力与运力最优匹配问... 乘务计划是轨道交通系统运营的关键点,是建立在列车运行图的基础上所编制的工作计划,是将工作计划分配给司机的工作方法。乘务计划编制的质量直接关系到轨道交通的运营质量。针对北京地铁13号线扩能提升改造后运营人力与运力最优匹配问题,采用乘务计划编制模块化方法,从乘务方式、乘务性质、乘务模式三方面适应线路运营需求,并得出轮乘站设置在龙泽车站可实现13号线跨线运营最优方式,通过对包乘制、轮乘制四班三运转、轮乘制五班三运转、轮乘制综合班制进行分析得出综合班制在人力与运力方面为最优匹配。可适应13号线扩能提升改造后运营最优乘务计划编制方向。 展开更多

关键词 乘务计划 地铁司机计划 地铁运营

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乘务计划编制系统研究

3

作者 纪殿瑜 王建英 霍黎明 《铁路计算机应用》 2009年第10期29-31,共3页

乘务计划是其运输组织的基本计划之一,合理的乘务计划是乘务工作顺利、优质开展的保证。针对乘务工作中的值乘方式展开讨论,提出一种综合包乘制与轮乘制优点的相对固定的轮乘制;其次,以相对固定的轮乘制为基础设计算法智能编制乘务交路... 乘务计划是其运输组织的基本计划之一,合理的乘务计划是乘务工作顺利、优质开展的保证。针对乘务工作中的值乘方式展开讨论,提出一种综合包乘制与轮乘制优点的相对固定的轮乘制;其次,以相对固定的轮乘制为基础设计算法智能编制乘务交路;最后,人工调整编制结果,制定乘务月计划。 展开更多

关键词 乘务计划 值乘方式 乘务交路 乘务月计划

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城市轨道交通运营中乘务计划的优化与实践 被引量：3

4

作者 迟胜超 屠朝丰 +2 位作者 柴伟元 徐向华 吴德鑫 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第8期92-95,100,共5页

分析了城市轨道交通乘务计划的影响因素,对乘务计划的班组、工作时制和人员配置进行研究。结合实际生产中司机使用效率不均匀的问题进行使用效率优化研究。研究结果表明,配置高峰期专用列车及司机,能够减小城市高峰客流对乘务计划的影响... 分析了城市轨道交通乘务计划的影响因素,对乘务计划的班组、工作时制和人员配置进行研究。结合实际生产中司机使用效率不均匀的问题进行使用效率优化研究。研究结果表明,配置高峰期专用列车及司机,能够减小城市高峰客流对乘务计划的影响,提高乘务计划的使用效率,优化乘务计划组织。以开车率作为评价指标,可对单线司机和线网司机的使用效率进行评价。基于开车率均衡的原则,可评估各线网的司机配置,并进行司机人员调整。 展开更多

关键词 城市轨道交通 乘务计划 运作班制 人员配置

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轮乘制下的铁路乘务排班系统 被引量：1

5

作者 张波 《铁路通信信号工程技术》 2008年第3期33-36,共4页

针对铁路乘务制度由包乘制改为轮乘制,建立基于回溯算法的乘务排班系统,完成乘务计划快速自动编排,降低乘务成本。

关键词 铁路 乘务 回溯算法

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基于现代学徒制的“卓越船员”人才培养模式研究 被引量：1

6

作者 赵春生 李臣 《南通航运职业技术学院学报》 2019年第1期94-96,共3页

现代学徒制是培养学生专业技能,提高动手实践能力的有效方式。当前船员培养过程中出现课程导向滞后船员需求、内容脱离船员岗位要求、教师指导脱离学徒制本色等问题,从根本上制约了现代船员培养质量的提高。基于现代学徒制理念,探索实... 现代学徒制是培养学生专业技能,提高动手实践能力的有效方式。当前船员培养过程中出现课程导向滞后船员需求、内容脱离船员岗位要求、教师指导脱离学徒制本色等问题,从根本上制约了现代船员培养质量的提高。基于现代学徒制理念,探索实施具有产教深度融合、双导师育人、岗位培养、工学交替特征的现代船员教育,将对改变当前船员培养现状,提高培养质量,具有积极的现实意义。 展开更多

关键词 现代学徒制 卓越船员 培养模式 实施方案

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高速铁路单循环乘务排班计划编制模型与算法 被引量：13

7

作者 褚飞跃 田志强 倪少权 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期1-9,共9页

乘务计划是高速铁路运输组织的基本计划之一,而乘务排班计划又是乘务计划的重要组成部分。本文研究高速铁路单循环形式乘务排班计划编制问题,建立以乘务交路总接续时间最短和冗余时间分布最均衡的双目标优化模型,设计基于动态启发式信... 乘务计划是高速铁路运输组织的基本计划之一,而乘务排班计划又是乘务计划的重要组成部分。本文研究高速铁路单循环形式乘务排班计划编制问题,建立以乘务交路总接续时间最短和冗余时间分布最均衡的双目标优化模型,设计基于动态启发式信息的蚁群优化算法。算例表明:求解算法对编制单循环乘务排班计划是有效的。 展开更多

关键词 高速铁路 乘务排班计划 类TSP问题 动态启发式信息 改进蚁群算法

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铁路客运乘务排班计划编制模型及算法 被引量：13

8

作者 杨国元 史天运 张秋亮 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期159-164,共6页

针对铁路客运部门对乘务排班计划编制的问题,分析了车次、交路、乘务员、乘务工时之间的关系.在已知乘务员标准月度乘务工时的前提下,以交路和乘务工时为主要约束条件,以减少乘务班组、降低乘务费用为优化目标,建立客运乘务排班计划编... 针对铁路客运部门对乘务排班计划编制的问题,分析了车次、交路、乘务员、乘务工时之间的关系.在已知乘务员标准月度乘务工时的前提下,以交路和乘务工时为主要约束条件,以减少乘务班组、降低乘务费用为优化目标,建立客运乘务排班计划编制模型.根据车次之间到发站、到发时间的接续关系,求解符合乘务工时的车次与交路匹配的可行性路径集合,以该集合为基础,提出了求解模型,并设计了基于遗传算法的模型求解算法.通过对某一客运段的车次、班组数据进行算例分析,仿真实验,验证了所提出模型和设计算法可有效解决客运乘务排班计划的编制问题,可降低乘务费用. 展开更多

关键词 信息技术 铁路客运 乘务排班计划 乘务交路 遗传算法

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基于蚁群算法的客运专线乘务交路计划编制方法研究 被引量：11

9

作者 王媛媛 周成晨 倪少权 《铁路计算机应用》 2009年第7期11-14,共4页

乘务交路计划的编制是乘务计划编制智能化的关键。简述客运专线乘务交路计划编制问题,在将其转化为一类特殊的旅行商问题(TSP)的基础上,建立了该问题的数学模型。改进了最大最小蚂蚁系统(MMAS,max-min ant system),提出用K-MMAS算法求... 乘务交路计划的编制是乘务计划编制智能化的关键。简述客运专线乘务交路计划编制问题,在将其转化为一类特殊的旅行商问题(TSP)的基础上,建立了该问题的数学模型。改进了最大最小蚂蚁系统(MMAS,max-min ant system),提出用K-MMAS算法求解该数学模型。以京津城际客运专线相关数据为背景对该算法进行仿真,验证了算法的有效性。 展开更多

关键词 客运专线 乘务交路计划 K-MMAS算法 研究

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基于改进蚁群算法的铁路乘务交路计划的编制 被引量：5

10

作者 王东先 孟学雷 +2 位作者 乔俊 汤霖 焦志臻 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2019年第9期2749-2756,共8页

针对提高铁路乘务交路计划编制质量和效率的问题,将乘务交路计划编制问题抽象为单基地、均衡行驶路程的多旅行商问题(MTSP),引入均衡因子,建立了以乘务交路用时少和子乘务交路间任务均衡为目标的数学模型。针对该模型提出了一种双重策... 针对提高铁路乘务交路计划编制质量和效率的问题,将乘务交路计划编制问题抽象为单基地、均衡行驶路程的多旅行商问题(MTSP),引入均衡因子,建立了以乘务交路用时少和子乘务交路间任务均衡为目标的数学模型。针对该模型提出了一种双重策略蚁群优化算法,该算法首先构建满足时空约束的解空间,分别对乘务区段节点和接续路径设置信息素浓度,然后采用双重策略状态的转移概率,使蚂蚁遍历所有乘务区段,最终找到符合乘务约束规则的子乘务交路。最后运用广深线城际铁路数据对设计的模型及算法进行检验,经与遗传算法的实验结果对比分析表明:在相同的模型条件下,运用双重策略蚁群优化算法编制的乘务交路计划乘务交路个数减少了约21.74%、乘务交路总时长降低了约5.76%、交路超劳率为0。运用所设计的模型和算法编制乘务交路计划能够减少乘务计划交路时长,均衡工作量,避免产生超劳交路。 展开更多

关键词 铁路 乘务交路计划 均衡因子 多旅行商问题 双重策略蚁群算法

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考虑司机偏好的城市轨道交通乘务轮班模型 被引量：1

11

作者 戚博洋 潘寒川 +1 位作者 刘志钢 黄远春 《深圳大学学报（理工版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期203-209,共7页

随着中国城市轨道交通的不断发展,线路运营里程逐渐增加,线路条件由单点出退勤变为多点出退勤.当城市轨道交通线路存在多出勤点多车场时,司机会产生某些偏好,如偏好在某个出勤点进行出退勤或不希望进行夜间转场等.针对这些问题,提出多... 随着中国城市轨道交通的不断发展,线路运营里程逐渐增加,线路条件由单点出退勤变为多点出退勤.当城市轨道交通线路存在多出勤点多车场时,司机会产生某些偏好,如偏好在某个出勤点进行出退勤或不希望进行夜间转场等.针对这些问题,提出多出勤点多车场条件下影响司机工作效率和幸福度的3个偏好,分别为轮休偏好、夜早连乘偏好及出勤点偏好.构建考虑司机偏好的城市轨道交通轮班计划优化模型.以中国上海地铁某线路为例,进行乘务轮班数值实验与分析,证实模型有效.与传统人工编制方法相比,本模型在司机轮休需求、夜早连乘休息时间分配及出勤点偏好分配方面具有一定优势,可为城市轨道交通乘务轮班计划编制研究提供依据. 展开更多

关键词 城市轨道交通 乘务轮班计划 出勤点偏好 轮休偏好 夜早连乘偏好 整数规划模型

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城市轨道交通乘务夜早任务搭配模型研究 被引量：4

12

作者 董皓 石俊刚 +1 位作者 周峰 徐瑞华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第7期30-34,共5页

乘务夜早任务连乘是我国城市轨道交通(以下简为"城轨")乘务普遍采用的轮转策略。编制良好的乘务夜早任务搭配方案可保证乘务员工作的均衡性和安全性。根据城轨乘务夜早任务连乘需求,建立了相应的最优分配模型(NMC模型),设计... 乘务夜早任务连乘是我国城市轨道交通(以下简为"城轨")乘务普遍采用的轮转策略。编制良好的乘务夜早任务搭配方案可保证乘务员工作的均衡性和安全性。根据城轨乘务夜早任务连乘需求,建立了相应的最优分配模型(NMC模型),设计了夜早连乘任务综合费用函数,并结合传统的匈牙利算法对NMC模型进行了求解。以某地铁线路为例,进行了算例分析。结果表明,NMC模型所编制的夜早连乘方案能够满足现场需求,可提高乘务夜早任务搭配的效率。 展开更多

关键词 城市轨道交通 乘务计划编制 夜早任务搭配 最优分配

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基于改进蚁群算法的铁路乘务排班计划编制 被引量：4

13

作者 王东先 孟学雷 +2 位作者 何国强 孙慧萍 王喜栋 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2019年第12期3678-3684,共7页

为了提升铁路乘务排班计划编制的质量和效率,将乘务排班计划编制问题抽象为单基地、考虑中途休息的多旅行商问题(MTSP),建立以排班周期最小、乘务交路间冗余接续时间分布最均衡为优化目标的单一循环乘务排班计划数学模型,并针对该模型... 为了提升铁路乘务排班计划编制的质量和效率,将乘务排班计划编制问题抽象为单基地、考虑中途休息的多旅行商问题(MTSP),建立以排班周期最小、乘务交路间冗余接续时间分布最均衡为优化目标的单一循环乘务排班计划数学模型,并针对该模型提出了一种启发式修正蚁群算法。首先,构建满足时空约束的解空间,分别对乘务交路节点和接续路径设置信息素浓度;然后,确定基于修正的启发式信息,规定蚂蚁按乘务交路顺序依次出发,使蚂蚁遍历所有乘务交路;最后,从不同的乘务排班方案中选择最优的排班计划。以广深城际铁路为例对所提模型及算法进行验证,并与粒子群算法进行对比。实验结果表明:在相同的模型条件下,采用启发式修正蚁群算法编制的乘务排班计划平均月工时降低了8.5%,排班周期降低了9.4%,乘务人员超劳率为0。所提模型和算法能够压缩乘务排班周期,降低乘务成本,均衡工作量,避免乘务人员超劳。 展开更多

关键词 铁路 乘务排班计划 多旅行商问题 冗余时间 启发式修正蚁群算法

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乘务员运用计划编制模型与计算方法的研究 被引量：3

14

作者 夏平 马建军 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第11期27-30,33,共5页

分析铁路在轮乘制方式下编制乘务员运用计划的方法,提出以运行图为基础数据,建立乘务日计划编制的多目标数学模型,运用回溯搜索算法对模型进行求解,并给出了算法的基本步骤。以京沪高速铁路为例,将研究成果运用于列车服务信息系统的乘... 分析铁路在轮乘制方式下编制乘务员运用计划的方法,提出以运行图为基础数据,建立乘务日计划编制的多目标数学模型,运用回溯搜索算法对模型进行求解,并给出了算法的基本步骤。以京沪高速铁路为例,将研究成果运用于列车服务信息系统的乘务子系统中,验证了模型与算法的正确性。 展开更多

关键词 乘务计划 轮乘制 多目标模型 回溯算法

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基于TSP问题思想的城市轨道交通乘务排班计划研究 被引量：2

15

作者 苏铭 刘兰芬 +1 位作者 杨信丰 焦正玉 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第2期131-138,共8页

乘务排班计划作为城市轨道交通运输组织与规划中的重要一步,其编制合理性关系着列车开行方案、列车运行图以及车底运用计划能否高效实现。将TSP问题思想应用于城市轨道交通排班计划的核心步骤中,考虑乘务规则、时间标准、运营限制等影... 乘务排班计划作为城市轨道交通运输组织与规划中的重要一步,其编制合理性关系着列车开行方案、列车运行图以及车底运用计划能否高效实现。将TSP问题思想应用于城市轨道交通排班计划的核心步骤中,考虑乘务规则、时间标准、运营限制等影响因素,以乘务工作班内乘务作业段间接续时间最小为目标构建乘务排班计划优化模型。将乘务作业段转化为附带时空属性的节点,节点间接续关系转化为弧,从而将乘务工作班的生成转化为类TSP问题。为减少搜索解时的盲目性与匹配时的无效性增加选择节点的方式,设置虚拟点和双路径表来划分乘务工作班,并设计蚁群算法求解。以某地铁线路为实例进行分析,结果显示平均接续时间为70.97 min,平均工作时间为246.14 min,平均工作班时间为307.11 min,证明该模型与算法的有效性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 乘务排班计划 TSP问题 蚁群算法 双路径表

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铁路乘务员标准化管理体系模型构建与策略优化研究

16

作者 杨敏 曾小清 王泽宇 《中国高新科技》 2020年第16期86-87,共2页

铁路乘务员系统作为对接乘客和实施运维的一线单位,对于提升铁路系统服务质量、提高数据收集效率和降低运营成本具有重要意义。文章以铁路乘务组织建设为研究切入点,对铁路乘务组织基本理论、乘务计划动态编制和基于“查找路径”的乘务... 铁路乘务员系统作为对接乘客和实施运维的一线单位,对于提升铁路系统服务质量、提高数据收集效率和降低运营成本具有重要意义。文章以铁路乘务组织建设为研究切入点,对铁路乘务组织基本理论、乘务计划动态编制和基于“查找路径”的乘务组织管理策略等内容展开讨论,并对相关管理体系进行模型构建和优化。 展开更多

关键词 铁路乘务员 乘务组织 乘务计划编制 网格管理 价值挖掘

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动车组乘务员运用计划的均衡性研究 被引量：1

17

作者 李成兵 鲁工圆 +1 位作者 郭倩倩 陈钉均 《内燃机车》 2009年第12期31-33,共3页

对旅客乘务组织进行了详细的阐述,分析了动车组乘务员易出现超劳现象,提出了基于熵的乘务组运用计划的均衡性指标,并建立了相应的指标模型和计算方法,最后给出了该乘务员运用计划均衡度计算公式,为今后编制乘务员运用月计划提供了参考。

关键词 乘务员运用计划 均衡性 熵

原文传递

机车运用管理信息系统的设计与应用

18

作者 陈历泉 《中国电子商务》 2013年第1期62-63,共2页

针对目前机车运用管理上存在的不足，结合运输生产实际，设计了机车运用管理信息系统，为各相关岗位动态掌握机车、机班信息提供有效手段。本文介绍了系统的物理结构、逻辑结构、系统功能及关键技术。该系统在全集团范围推广使用，效果... 针对目前机车运用管理上存在的不足，结合运输生产实际，设计了机车运用管理信息系统，为各相关岗位动态掌握机车、机班信息提供有效手段。本文介绍了系统的物理结构、逻辑结构、系统功能及关键技术。该系统在全集团范围推广使用，效果良好。 展开更多

关键词 机车运用 机班运用 日班计划

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