未来电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)的大规模接入,将给电力系统规划和运行带来不可忽视的影响。从电动汽车充电负荷建模与仿真计算、电动汽车接入对电力系统的影响、电动汽车的充放电控制与利用3大方面,讨论电动汽车接入电网...未来电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)的大规模接入,将给电力系统规划和运行带来不可忽视的影响。从电动汽车充电负荷建模与仿真计算、电动汽车接入对电力系统的影响、电动汽车的充放电控制与利用3大方面,讨论电动汽车接入电网的研究现状。指出电动汽车充电负荷分析应考虑的主要因素;总结电动汽车接入对电源发展、电网运行、充电设施与配电网规划方面的影响,并分析电动汽车有序充电及与电网互动(vehicle to grid,V2G)的研究现状和应用难点。最后,对今后的研究方向进行讨论。展开更多
为充分利用太阳能,延长蓄电池使用寿命,提出了基于最大功率点跟踪(maximum power point tracking,MPPT)的蓄电池充电控制策略。MPPT控制采用改进的变步长扰动占空比控制算法。该策略将MPPT充电和阶段式充电相结合,保证了直流母线电压的...为充分利用太阳能,延长蓄电池使用寿命,提出了基于最大功率点跟踪(maximum power point tracking,MPPT)的蓄电池充电控制策略。MPPT控制采用改进的变步长扰动占空比控制算法。该策略将MPPT充电和阶段式充电相结合,保证了直流母线电压的稳定;给出了双向直流变换器的控制策略。仿真算例结果验证了该策略的有效性。展开更多
文摘未来电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)的大规模接入,将给电力系统规划和运行带来不可忽视的影响。从电动汽车充电负荷建模与仿真计算、电动汽车接入对电力系统的影响、电动汽车的充放电控制与利用3大方面,讨论电动汽车接入电网的研究现状。指出电动汽车充电负荷分析应考虑的主要因素;总结电动汽车接入对电源发展、电网运行、充电设施与配电网规划方面的影响,并分析电动汽车有序充电及与电网互动(vehicle to grid,V2G)的研究现状和应用难点。最后,对今后的研究方向进行讨论。
文摘为充分利用太阳能,延长蓄电池使用寿命,提出了基于最大功率点跟踪(maximum power point tracking,MPPT)的蓄电池充电控制策略。MPPT控制采用改进的变步长扰动占空比控制算法。该策略将MPPT充电和阶段式充电相结合,保证了直流母线电压的稳定;给出了双向直流变换器的控制策略。仿真算例结果验证了该策略的有效性。
