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变论域模糊PID在空调车温度控制中的应用 被引量：8
1
作者 潘琢金 温文博 杨华 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2011年第10期43-47,共5页
研究飞机维修地面环境空调系统优化控制,保证预期效果,飞机地面空调车温度控制系统是一个时变、非线性、模型不精确、工作环境不确定的复杂系统,空调控制温度精度差,影响稳定性能。针对传统的PID控制存在响应时间慢、稳定性差等缺点,提... 研究飞机维修地面环境空调系统优化控制,保证预期效果,飞机地面空调车温度控制系统是一个时变、非线性、模型不精确、工作环境不确定的复杂系统,空调控制温度精度差,影响稳定性能。针对传统的PID控制存在响应时间慢、稳定性差等缺点,提出了一种新的响应速度快、稳定性好和抗干扰性强的变论域模糊PID控制方法。采用变论域的思想,结合传统的PID方法和模糊控制方法的各自优点,形成变论域自适应模糊PID控制算法。利用变论域思想提高模糊推理的精度,并用模糊推理的方法实现PID参数的在线整定。在Matlab上仿真,结果表明控制方法效果明显优于传统PID控制,有效改善了系统的动态性能、稳态精度和鲁棒性,有较好的工程应用前景。 展开更多
关键词 飞机地面空调车 非线性 变论域 模糊控制
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通用型飞机地面空调车的研究与实现 被引量：5
2
作者 宋兆华 《沈阳航空航天大学学报》 2013年第3期20-22,共3页
通过对目前使用的飞机地面空调车供风流量、压力和温度的调研和论证,提出了通用型空调车的技术指标,并由此设计出采用蒸发循环制冷工作方式的飞机地面空调车。同时给出了通用型空调车的工作原理和系统组成。通过试验验证该型空调车可满... 通过对目前使用的飞机地面空调车供风流量、压力和温度的调研和论证,提出了通用型空调车的技术指标,并由此设计出采用蒸发循环制冷工作方式的飞机地面空调车。同时给出了通用型空调车的工作原理和系统组成。通过试验验证该型空调车可满足我军现役各型战机的地面通风保障需求。 展开更多
关键词 飞机地面保障设备 飞机地面空调车 蒸发循环制冷
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飞机地面空调车温度控制的仿真研究 被引量：3
3
作者 潘琢金 王丽伟 +1 位作者 杨华 张大伟 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2012年第4期68-71,87,共5页
研究优化飞机地面空调车温控制问题,由于飞机地面空调车温度控制是非线性、时变性强的系统,工作环境不确定性,面对复杂系统温控模型不准确,传统的PID控制存在超调量大、响应速度慢、抗干扰能力弱等缺点。为提高温度控制精度,提出了一种... 研究优化飞机地面空调车温控制问题,由于飞机地面空调车温度控制是非线性、时变性强的系统,工作环境不确定性,面对复杂系统温控模型不准确,传统的PID控制存在超调量大、响应速度慢、抗干扰能力弱等缺点。为提高温度控制精度,提出了一种新的稳定性好、精度高、抗干扰能力强的遗传-粒子群PID控制方法。结合传统的PID方法,遗传算法和粒子群算法的各自优点,实现了PID参数的在线整定。通过在matlab上进行仿真,实验结果证明算法具有超调量小、响应速度快、精度高、抗干扰能力强等优点,PID控制性能有显著提高,为飞机地面空调车的温度控制设计提供了依据。 展开更多
关键词 遗传算法 粒子群算法 稳定性 飞机地面空调车
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飞机地面空调车空调系统Fuzzy-PID控制的建模与仿真 被引量：1
4
作者 李旭 雷金果 彭琳 《装甲兵工程学院学报》 2017年第2期96-100,共5页
飞机地面空调车空调系统属于数学模型不精确、工作环境复杂的非线性时变系统,常规PID控制难以满足其控制要求,针对这一问题,建立了基于Fuzzy-PID控制的飞机地面空调车空调系统数学模型,并利用Simulink进行了仿真研究。通过仿真对比发现... 飞机地面空调车空调系统属于数学模型不精确、工作环境复杂的非线性时变系统,常规PID控制难以满足其控制要求,针对这一问题,建立了基于Fuzzy-PID控制的飞机地面空调车空调系统数学模型,并利用Simulink进行了仿真研究。通过仿真对比发现:与常规PID控制相比,Fuzzy-PID控制在精度、抗干扰性和适应性等方面均表现出较好的控制能力,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 飞机地面空调车 空调系统 温度控制 FUZZY-PID控制 建模 仿真
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飞机地面空调车蒸发器几种典型翅片强化换热效果的仿真比较 被引量：1
5
作者 李旭 雷金果 魏东涛 《装备制造技术》 2017年第8期34-36,共3页
为了提高飞机地面空调保障的保障效率,节省保障时间,对蒸发器的几种典型翅片的强化换热效果进行了研究,以确定不同种类翅片换热系数的大小,分析各种翅片的强化换热效果强弱。为此,选取了平直形、开缝形、三角形波纹形和正弦波波纹形等4... 为了提高飞机地面空调保障的保障效率,节省保障时间,对蒸发器的几种典型翅片的强化换热效果进行了研究,以确定不同种类翅片换热系数的大小,分析各种翅片的强化换热效果强弱。为此,选取了平直形、开缝形、三角形波纹形和正弦波波纹形等4种典型形式的换热器翅片,建立了4种翅片下的换热系数计算模型,利用Sim ulink仿真工具建立了用于换热系数计算的数学模型,并进行了仿真计算与分析。研究结果表明:与其它3种形式的换热器翅片相比,采用平直形翅片的飞机地面空调车蒸发器具有更高的换热系数,在蒸发器换热面积相同时,能够产生更好的制冷换热效果,进而节约航空兵部队和空军场站的飞行保障时间,提高飞行保障效率。 展开更多
关键词 飞机地面空调车 蒸发器 翅片 强化换热 仿真
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飞机地面空调车多功能检测控制系统的设计与实现 被引量：1
6
作者 曹智 杨旺 《价值工程》 2016年第6期208-209,共2页
本文提出的多功能检测控制系统是基于工控机和自动化检测控制技术实现的。该系统可对空调车的相关工作参数进行采集、控制、存储和分析,并对检测的各项参数进行评估,以保证飞机在飞行保障前的可靠工作。实际使用表明该系统设计合理、运... 本文提出的多功能检测控制系统是基于工控机和自动化检测控制技术实现的。该系统可对空调车的相关工作参数进行采集、控制、存储和分析,并对检测的各项参数进行评估,以保证飞机在飞行保障前的可靠工作。实际使用表明该系统设计合理、运行稳定可靠,大大提高了飞机地面空调车的地面保障能力。 展开更多
关键词 检测控制系统 工控机 数据采集 飞机地面空调车
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大型客机座舱空调通风实验平台搭建及实验研究 被引量：7
7
作者 刘俊杰 李建民 +1 位作者 李斐 沈忱 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期283-291,共9页
为了研究稳态边界条件下大型客机座舱内空调通风气流组织分布,利用一架退役但功能完备的全尺寸真实MD-82型飞机建立了一个座舱空气环境实验测量平台.设计了恒温地面式空调机组为飞机座舱输送空调新风,该机组送风参数满足乘客热舒适性要... 为了研究稳态边界条件下大型客机座舱内空调通风气流组织分布,利用一架退役但功能完备的全尺寸真实MD-82型飞机建立了一个座舱空气环境实验测量平台.设计了恒温地面式空调机组为飞机座舱输送空调新风,该机组送风参数满足乘客热舒适性要求并保持恒定,同时飞机蒙皮外表面覆盖两层闭孔海绵保温材料,避免大气温度及太阳辐射对机舱内壁面温度的影响.设计了一套发热假人模型系统,用于模拟座舱真实人体散热情况下的空调工况.利用热球风速仪和超声波风速仪测量了机舱送风速度边界,利用标准水银温度计和热成像仪拍摄获得机舱热边界,为CFD模拟提供精确的边界条件.对送风条缝测量发现,机舱送风非常不均匀. 展开更多
关键词 实验平台 飞机座舱 地面式空调机组 发热假人模型 边界条件
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