期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到2,321篇文章
< 1 2 … 117 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
桥梁在车辆作用下空间动力响应的研究 被引量：51
1
作者 王元丰 许士杰 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期37-41,共5页
结合公路桥梁的特点 ,视桥梁与车辆为一个相互作用的整体系统 ,以模拟桥梁在汽车通过时的空间动态响应。在分析中 ,桥梁的自振特性先由有限元法得到 ;车辆采用三维汽车模型 ,统一列出车桥系统的动力方程。将桥梁的自振模态代入系统 ,减... 结合公路桥梁的特点 ,视桥梁与车辆为一个相互作用的整体系统 ,以模拟桥梁在汽车通过时的空间动态响应。在分析中 ,桥梁的自振特性先由有限元法得到 ;车辆采用三维汽车模型 ,统一列出车桥系统的动力方程。将桥梁的自振模态代入系统 ,减少桥梁的自由度 ,采用 Newmark-β逐步积分法求解系统方程。由于并不特别限定具体的桥梁形式和构造 ,可以考虑多车道、多车辆、不同的车速以及不同的车辆参数 ,车辆模型具有标准化的特点 ,因此本方法具有一定的实用性和通用性。算例表明本文方法可靠 。 展开更多
关键词 公路桥梁 车桥振动 空间动力响应 车辆
下载PDF
高层连体结构振型及其参与系数的分析 被引量：42
2
作者 卞朝东 李爱群 +1 位作者 娄宇 吴耀辉 《建筑科学》 2002年第4期20-24,共5页
以双塔连体结构为例,运用振型分解法,采用串并联刚片层模型,对多塔连体结构在水平地震作用下的动力方程进行了分析,对振型和振型参与系数的数学概念和物理力学概念进行了深入讨论,并考虑了结构的对称性、地震行波效应对振型参与系数的... 以双塔连体结构为例,运用振型分解法,采用串并联刚片层模型,对多塔连体结构在水平地震作用下的动力方程进行了分析,对振型和振型参与系数的数学概念和物理力学概念进行了深入讨论,并考虑了结构的对称性、地震行波效应对振型参与系数的影响。同时文中对连体内力和振型的选取作了简要分析。 展开更多
关键词 高层连体结构 振型分解法 对称结构 不对称结构
原文传递
ANSYS在模态分析中的应用 被引量：50
3
作者 袁安富 陈俊 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2007年第8期79-82,共4页
共振是机械结构不可避免的问题之一,利用大型有限元分析软件ANSYS对设计的结构进行模态分析,将有效预估结构的振动特性及结构的优化设计。文章以主轴箱为例,运用该软件建立了主轴箱的三维有限元模型,在0～200Hz频率范围内,分析了该主轴... 共振是机械结构不可避免的问题之一,利用大型有限元分析软件ANSYS对设计的结构进行模态分析,将有效预估结构的振动特性及结构的优化设计。文章以主轴箱为例,运用该软件建立了主轴箱的三维有限元模型,在0～200Hz频率范围内,分析了该主轴箱的前十阶振型,结果表明:该主轴箱的主振频率处于62Hz,为主轴箱的整体设计及其制造提供了有力的技术支撑。 展开更多
关键词 ANSYS 模态分析 固有频率 振型
下载PDF
ANSYS在模态分析中的应用 被引量：34
4
作者 袁安富 陈俊 《中国制造业信息化（学术版）》 2007年第6期42-44,47,共4页
共振是机械结构不可避免的问题之一,利用大型有限元分析软件ANSYS对设计的结构进行模态分析,将有效预估结构的振动特性。以主轴箱为例,运用该软件建立了主轴箱的三维有限元模型,在0～200Hz频率范围内,分析了该主轴箱的前十阶振型,结果表... 共振是机械结构不可避免的问题之一,利用大型有限元分析软件ANSYS对设计的结构进行模态分析,将有效预估结构的振动特性。以主轴箱为例,运用该软件建立了主轴箱的三维有限元模型,在0～200Hz频率范围内,分析了该主轴箱的前十阶振型,结果表明:该主轴箱的主振频率处于62Hz,为主轴箱的整体设计及其制造提供了科学的依据。 展开更多
关键词 ANSYS 模态分析 固有频率 振型 共振 机械结构
下载PDF
点弹性碰撞问题之解析解 被引量：39
5
作者 诸德超 邢誉峰 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期99-103,共5页
把处于碰撞状态下之碰撞体与靶体看作是一个振动体系，于是可把弹性碰撞问题转化成该体系在部分体系（碰撞体）具有初始扰动速度下的振动响应问题而纳入常规的振动分析范畴．典型示例表明用这种对策可以方便地得到与波动解完全相同的结果．
关键词 碰撞 振动 波传播 接触 模态
下载PDF
大底盘多塔楼结构抗震分析研究进展 被引量：34
6
作者 吴耀辉 娄宇 +1 位作者 李爱群 卞朝东 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2003年第9期16-19,32,共5页
大底盘多塔楼结构是一种复杂结构体系 ,其抗震设计方法与传统结构体系有较大的不同。综述了大底盘多塔楼结构的分类、动力分析模型、动力特性以及抗震设计方法 ,进一步分析了多塔结构振型参与系数的物理力学概念 ,探讨了常用结构分析软... 大底盘多塔楼结构是一种复杂结构体系 ,其抗震设计方法与传统结构体系有较大的不同。综述了大底盘多塔楼结构的分类、动力分析模型、动力特性以及抗震设计方法 ,进一步分析了多塔结构振型参与系数的物理力学概念 ,探讨了常用结构分析软件对其的适用性 ,指出了有待进一步研究的课题。 展开更多
关键词 大底盘多塔楼结构 抗震设计 动力分析模型 物理力学
下载PDF
自锚式悬索桥动力特性及结构参数影响规律研究 被引量：25
7
作者 丰硕 项贻强 +1 位作者 谢旭 黄志义 《世界桥梁》 2004年第4期50-53,共4页
以浙江省江山市北关大桥———自锚式悬索桥为工程实例,利用大型通用有限元程序ANSYS建立空间有限元模型,并计算了前20阶频率及振型。然后具体探讨分析了恒载、加劲梁刚度、桥塔刚度等结构参数的变化对自锚式混凝土悬索桥动力特性的影... 以浙江省江山市北关大桥———自锚式悬索桥为工程实例,利用大型通用有限元程序ANSYS建立空间有限元模型,并计算了前20阶频率及振型。然后具体探讨分析了恒载、加劲梁刚度、桥塔刚度等结构参数的变化对自锚式混凝土悬索桥动力特性的影响规律,同时对1座虚拟的相同跨径的地锚式悬索桥进行了对比分析,比较了这两类桥的动力特性,得到了一些有意义的结论,可为自锚式悬索桥的固有振动分析、抗风抗震设计提供参考依据。 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 桥塔 加劲梁 动力特性 大桥 跨径 空间有限元 刚度 抗震设计 有限元程序
下载PDF
立式泵组结构共振分析及治理 被引量：40
8
作者 何国安 龚伟 +1 位作者 李志强 张卫军 《热力发电》 CAS 北大核心 2015年第11期94-97,共4页
基于立式泵组的结构及安装特点,分析了其在现场频繁发生结构共振故障的原因,推荐采用振型图法来识别结构共振源,并根据具体情况选择加支撑、调整结合面的接触面积和水平度、以及现场动平衡等处理措施,消除或缓解立式泵组的结构共振故障... 基于立式泵组的结构及安装特点,分析了其在现场频繁发生结构共振故障的原因,推荐采用振型图法来识别结构共振源,并根据具体情况选择加支撑、调整结合面的接触面积和水平度、以及现场动平衡等处理措施,消除或缓解立式泵组的结构共振故障。将该方法应用于某2台凝结水泵的振动故障处理后,振动降至合格水平,表明该方法可为类似振动故障的处理提供参考。 展开更多
关键词 凝结水泵 立式泵组 固有频率 结构共振 振型图 振幅 支撑刚度 动平衡
下载PDF
随机子空间产生虚假模态及模态遗漏的原因分析 被引量：33
9
作者 常军 张启伟 孙利民 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期57-62,共6页
参数识别是结构健康监测领域研究中的重点。随机子空间法是近年来发展起来的一种线性系统辩识方法,可以有效地从环境激励的结构响应中获取模态参数。由于它具有只需给定系统的阶次一个参数,不存在不收敛的情况等优势,越来越受到国内外... 参数识别是结构健康监测领域研究中的重点。随机子空间法是近年来发展起来的一种线性系统辩识方法,可以有效地从环境激励的结构响应中获取模态参数。由于它具有只需给定系统的阶次一个参数,不存在不收敛的情况等优势,越来越受到国内外业内人士的广泛关注。但是该方法也不是十全十美的,容易产生虚假模态和模态遗漏现象,这些都严重影响了识别效果。因此将识别结果中的虚假模态剔除,是随机子空间方法进一步在理论和应用上拓展的关键。要做到这些,首先要分析虚假模态产生的原因。该文就对虚假模态的产生原因进行了分析。分析表明虚假模态产生的原因主要有两方面:一方面是由于随机子空间方法的基本计算过程而导致的;另一方面是由于实际应用中输入信号不满足白噪声的假定和/或输出信号受到环境的干扰而导致的。分析中采用了一数值模拟例子。 展开更多
关键词 参数识别 环境振动 动力特性 模态分析 随机子空间 稳定图 虚假模态 模态遗漏
下载PDF
瞬态加热环境下变厚度板温度场及热模态分析 被引量：37
10
作者 史晓鸣 杨炳渊 《计算机辅助工程》 2006年第B09期15-18,共4页
瞬态加热会严重影响结构的固有振动特性.以变厚度板为研究对象,进行热载状态下结构的瞬态温度场和振动特性分析.计算结果表明,在加热过程中,结构温度发生显著变化并引起热应力,进一步影响到结构的固有振动特性.
关键词 温度 振动 模态 MSC NASTRAN
下载PDF
基于EMD改进算法的爆破振动信号去噪 被引量：34
11
作者 易文华 刘连生 +1 位作者 闫雷 董斌斌 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期75-85,共11页
为了解决振动信号经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)滤波去噪效果不佳的问题,提出一种自适应性正交经验模态分解(principal empirical mode decomposition,PEMD)的信号去噪方法。该算法融合了EMD分解的自适应性和主成分分... 为了解决振动信号经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)滤波去噪效果不佳的问题,提出一种自适应性正交经验模态分解(principal empirical mode decomposition,PEMD)的信号去噪方法。该算法融合了EMD分解的自适应性和主成分分析(principal component analysis,PCA)的完全正交性特点,对信号EMD分解过程中产生的模态混叠现象进行消除,得到了最佳的去噪效果。分析表明:PEMD在仿真模拟试验中相比于传统EMD算法和集总经验模态分解(ensemble empirical mode decomposition,EEMD)算法,信噪比分别提高了1.15 dB和0.38 dB,且均方根误差最小;频域上PEMD对仿真信号频率(30 Hz)识别的灵敏度最高,30 Hz之外的噪声滤除效果最好。在爆破振动试验中,PEMD和EEMD去除噪声毛刺的效果较为理想,且PEMD在0~300 Hz的中低频振动信号保存效果最好,300 Hz以上的高频噪声滤除效果最好。 展开更多
关键词 爆破振动 去噪 模态混叠 主成分分析 经验模态分解 集总经验模态分解
下载PDF
基于ANSYS的矿用汽车车架有限元模态分析 被引量：27
12
作者 牛跃文 《煤矿机械》 北大核心 2007年第4期98-100,共3页
采用有限元方法对SGA3723矿用汽车车架结构进行模态分析,运用Pro/E对车架进行三维建模,通过ANSYS软件进行模态分析,识别出车架结构的模态参数,得到车架的固有频率和振型特征。为进一步研究整车振动、疲劳、噪声等奠定了基础,也为车架结... 采用有限元方法对SGA3723矿用汽车车架结构进行模态分析,运用Pro/E对车架进行三维建模,通过ANSYS软件进行模态分析,识别出车架结构的模态参数,得到车架的固有频率和振型特征。为进一步研究整车振动、疲劳、噪声等奠定了基础,也为车架结构的优化设计提供参考依据。 展开更多
关键词 车架 模态分析 振型 ANSYS
下载PDF
工程结构损伤识别的柔度方法研究进展 被引量：33
13
作者 杨秋伟 刘济科 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第12期147-153,共7页
工程结构的损伤识别问题是目前的研究热点,近年来已提出许多种损伤识别方法。其中,柔度方法因计算简单实用性强而倍受人们关注。综述了近二十年来基于柔度变化的结构损伤识别方法,按照计算方法和采用数据的不同将柔度方法进行了分类和归... 工程结构的损伤识别问题是目前的研究热点,近年来已提出许多种损伤识别方法。其中,柔度方法因计算简单实用性强而倍受人们关注。综述了近二十年来基于柔度变化的结构损伤识别方法,按照计算方法和采用数据的不同将柔度方法进行了分类和归纳,阐述了各类柔度方法的基本原理和主要的计算公式,并分析和比较了各类柔度方法的优点和不足之处。最后讨论了柔度方法尚存的未解决难题并对后继研究方向作了展望。 展开更多
关键词 损伤识别 柔度 振动模态 静力测试
下载PDF
ANSYS在数控机床模态分析中的应用 被引量：27
14
作者 杨明亚 杨涛 +2 位作者 汤本金 周永良 阴红 《中国制造业信息化（学术版）》 2006年第9期40-43,共4页
建立了主轴的三维有限元模型,并利用大型有限元分析软件ANSYS,对主轴部件进行了模态分析,得出了主轴前五阶固有频率和振型,了解主轴部件的各阶振动模态的特点,对于研究主轴部件的动态特性是十分必要的,有利于机床主轴系统的整体设计及... 建立了主轴的三维有限元模型,并利用大型有限元分析软件ANSYS,对主轴部件进行了模态分析,得出了主轴前五阶固有频率和振型,了解主轴部件的各阶振动模态的特点,对于研究主轴部件的动态特性是十分必要的,有利于机床主轴系统的整体设计及其制造。 展开更多
关键词 模态分析 固有频率 振型 ANSYS
下载PDF
结构振动模态局部化评述 被引量：17
15
作者 刘济科 赵令诚 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 1995年第4期1-4,共4页
近年来，力学系统的振动模态局部化现象受到了人们极大的关注。研究表明，在一定条件下，小量失调对某些结构系统的振动特性有很大影响。为了促进模态局部化方面的研究工作，本文在总结国内外大量文献的基础上，根据我们自己的研究，较... 近年来，力学系统的振动模态局部化现象受到了人们极大的关注。研究表明，在一定条件下，小量失调对某些结构系统的振动特性有很大影响。为了促进模态局部化方面的研究工作，本文在总结国内外大量文献的基础上，根据我们自己的研究，较系统地介绍了结构振动模态局部化研究的历史、现状及前景等若干重要问题。详细讨论了结构失调的影响、与阻尼的类比特性；物理学局部化与结构动力学局部化的联系和区别；局部化现象的产生条件、产生机理、利与弊、与频率曲线转向的关系；针对不同结构系统的不同研究方法。同时，还列举了大量国内外参考文献，以备研究者参阅。 展开更多
关键词 动力学系统 失调 摄动法 结构 振动模态
下载PDF
基于全参数化模型的白车身多学科设计优化 被引量：27
16
作者 史国宏 陈勇 +2 位作者 姜欣 江峰 杨雨泽 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期928-931,946,共5页
在某车型前期开发中,引入"分析驱动设计"的理念,建立了隐式全参数化白车身模型,并根据整车的空间布置,设定了车身架构关键参数的有效变化范围;通过试验设计建立近似模型,分析了白车身架构关键参数对刚度、模态和被动安全性的... 在某车型前期开发中,引入"分析驱动设计"的理念,建立了隐式全参数化白车身模型,并根据整车的空间布置,设定了车身架构关键参数的有效变化范围;通过试验设计建立近似模型,分析了白车身架构关键参数对刚度、模态和被动安全性的影响;最后进行整车优化,获得了满足刚度、模态和被动安全性能等多学科性能要求的前期白车身架构。 展开更多
关键词 白车身 隐式参数化模型 多学科设计优化 刚度 模态 被动安全性
下载PDF
浮置板轨道二维建模及隔振性能分析 被引量：25
17
作者 李增光 吴天行 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期93-98,共6页
为分析轮对载荷相位差及浮置板弯曲振动模态对轨道隔振性能的影响,利用动柔度法建立二维浮置板轨道频域模型,浮置板简化为自由边界的Kirchhoff薄板,根据力的传递率分析轨道隔振性能。计算结果表明,轮对载荷存在相位差时将激起更多的浮... 为分析轮对载荷相位差及浮置板弯曲振动模态对轨道隔振性能的影响,利用动柔度法建立二维浮置板轨道频域模型,浮置板简化为自由边界的Kirchhoff薄板,根据力的传递率分析轨道隔振性能。计算结果表明,轮对载荷存在相位差时将激起更多的浮置板弯曲振动模态,从而降低浮置板轨道的隔振性能。采用短浮置板可减少其结构模态数目,提高中频段的轨道隔振性能。当轮对载荷同相位时,可以用一维浮置板轨道模型(梁模型)进行分析计算。 展开更多
关键词 浮置板轨道 隔振 振动模态 铁路
下载PDF
动态弹性模量的实验研究 被引量：22
18
作者 郑永来 周橙 +1 位作者 黄炜 夏颂佑 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1998年第2期31-35,共5页
根据实验资料求得混凝土加质量块悬臂梁结构、三种不同比尺的石膏纯悬臂梁及石膏加质量块悬臂梁结构的材料前四阶的振型动态弹性模量(简称动弹模)和非振型动弹模.实验结果表明:振型动弹模随振动阶次的增加而增加,且混凝土悬臂梁增加更... 根据实验资料求得混凝土加质量块悬臂梁结构、三种不同比尺的石膏纯悬臂梁及石膏加质量块悬臂梁结构的材料前四阶的振型动态弹性模量(简称动弹模)和非振型动弹模.实验结果表明:振型动弹模随振动阶次的增加而增加,且混凝土悬臂梁增加更为明显;非振型动弹模的变化主要发生在从低频(低于一阶固有频率)到一阶固有频率这一范围,且随频率增加而增加.几何缩尺(G_l≤10)对像石膏这样的线弹性材料的动弹模变化规律基本没有影响. 展开更多
关键词 振动 振型 动态弹性模量 实验研究
下载PDF
ANSYS软件在结构模态分析中的应用 被引量：24
19
作者 王宇 刘凯 林永龙 《机电工程技术》 2013年第9期38-40,共3页
作为动力学分析的基础,模态分析可以用来确定机械机构自身的振动特性,简要阐述了模态分析的基本原理以及在AN SYS环境下进行模态分析的步骤,并举出具体算例,对一标准齿轮进行模态分析计算,以此说明在ANSYS软件中进行模态分析的方法,结... 作为动力学分析的基础,模态分析可以用来确定机械机构自身的振动特性,简要阐述了模态分析的基本原理以及在AN SYS环境下进行模态分析的步骤,并举出具体算例,对一标准齿轮进行模态分析计算,以此说明在ANSYS软件中进行模态分析的方法,结果表明对于确定机械结构的振动特性来说此法行之有效,完全能够满足结构设计的要求。 展开更多
关键词 模态分析 ANSYS软件 固有频率 振型
下载PDF
卫星振动试验中固有频率“漂移”现象初步研究 被引量：22
20
作者 陈昌亚 宋汉文 +1 位作者 王德禹 陶明德 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期23-25,共3页
本文针对卫星振动试验中的频率漂移现象进行了初步分析 ,通过试验数据对比、等效线性化模型模拟和单自由度非线性模型模拟计算 ,对随振动试验载荷烈度增加而导致的固有频率降低、模态阻尼增大的现象作了定性解释。
关键词 固有频率 卫星 频率漂移 振动频率
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 117 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部