大底盘双塔结构层间隔震技术的抗震性能分析 被引量：11

1

作者 李清 薛耀东 +2 位作者 王永花 刘航 杨鸣泽 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第1期85-91,114,共8页

大底盘双塔结构在地震时底盘与上部塔楼连接处的薄弱层易遭到破坏。为解决竖向刚度不均匀造成的地震破坏,采用层间隔震技术,在大底盘与上部塔楼之间设置隔震层,减小传入上部结构的地震作用。运用SAP2000有限元分析软件,建立层间隔震结... 大底盘双塔结构在地震时底盘与上部塔楼连接处的薄弱层易遭到破坏。为解决竖向刚度不均匀造成的地震破坏,采用层间隔震技术,在大底盘与上部塔楼之间设置隔震层,减小传入上部结构的地震作用。运用SAP2000有限元分析软件,建立层间隔震结构和非隔震结构模型,对其进行时程分析。结果表明:隔震结构的加速度幅值,层间位移,底部剪力都相应地减小;隔震结构的变形主要由隔震层承担,隔震结构加速度和层间位移在隔震层处达到最大值,层间剪力在隔震层处大幅度减小,起到了相应的隔震效果,为工程实际提供了理论依据。 展开更多

关键词 大底盘双塔结构 层间隔震 地震响应 时程分析

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屈曲约束支撑在底部框架-抗震墙砌体结构抗震加固中的应用研究 被引量：6

2

作者 白亮 王增保 +1 位作者 张涛 谢鹏飞 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2017年第8期23-28,共6页

底部框架-抗震墙砌体结构(底框结构)底层钢筋混凝土框架与上部砌体墙之间刚度差异较大,底层钢筋混凝土框架在地震中易发生破坏。针对底框结构抗震性能较差的缺点,采用屈曲约束支撑对某幢底框结构房屋进行抗震加固,建立设置屈曲约束支撑... 底部框架-抗震墙砌体结构(底框结构)底层钢筋混凝土框架与上部砌体墙之间刚度差异较大,底层钢筋混凝土框架在地震中易发生破坏。针对底框结构抗震性能较差的缺点,采用屈曲约束支撑对某幢底框结构房屋进行抗震加固,建立设置屈曲约束支撑的底框结构计算模型,应用反应谱及时程分析方法对该结构进行计算分析。结果表明,设置屈曲约束支撑能够有效减小底框结构刚度差异,降低结构地震响应,提高底框结构抗震性能;采用屈曲约束支撑加固方案具有施工简单、周期短等优点,可供底框结构抗震加固时参考使用。 展开更多

关键词 底部框架-抗震墙砌体结构 屈曲约束支撑 反应谱分析 时程分析

原文传递

中国动漫博物馆钢结构抗震设计与分析 被引量：4

3

作者 王仪政 李厚民 +1 位作者 舒展 张卫 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2015年第S2期93-97,共5页

在结构设计中,抗震设计是必不可少的环节。以中国动漫博物馆为例,一层采用钢网格筒钢框架支撑(钢板剪力墙)结构,二层及以上采用钢框架支撑(钢板剪力墙)+跨层桁架结构,运用现行结构抗震理论和有限元模型,进行了动力时程和静力弹塑性分析... 在结构设计中,抗震设计是必不可少的环节。以中国动漫博物馆为例,一层采用钢网格筒钢框架支撑(钢板剪力墙)结构,二层及以上采用钢框架支撑(钢板剪力墙)+跨层桁架结构,运用现行结构抗震理论和有限元模型,进行了动力时程和静力弹塑性分析。分析表明:该结构整体抗侧刚度较好,具有较好的抗震性能。 展开更多

关键词 钢结构 结构抗震 有限元分析 时程分析 静力弹塑性分析

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地震作用下大型渡槽结构纵向碰撞非线性分析 被引量：4

4

作者 徐建国 王博 +1 位作者 陈淮 刘翔 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2010年第5期126-133,共8页

本文依据建立的渡槽薄壁结构动力分析模型,利用非线性接触单元Kelvin碰撞模型,开展了渡槽结构纵向碰撞非线性地震响应分析。选择适合不同场地条件和不同峰值调幅的地震动输入,计算分析了南水北调某渡槽结构纵向碰撞地震响应。分析计算... 本文依据建立的渡槽薄壁结构动力分析模型,利用非线性接触单元Kelvin碰撞模型,开展了渡槽结构纵向碰撞非线性地震响应分析。选择适合不同场地条件和不同峰值调幅的地震动输入,计算分析了南水北调某渡槽结构纵向碰撞地震响应。分析计算结果说明,伸缩缝间距大小对跨间碰撞效应影响很大;同时结构碰撞响应对输入地震动具有较强的频谱敏感性;经比较渡槽结构考虑碰撞与不考虑碰撞效应的地震反应,结果显示两者存在明显差异,说明开展大型渡槽结构非线性碰撞地震响应分析是很有必要的。 展开更多

关键词 渡槽 非线性碰撞 KELVIN模型 时程分析 地震响应

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双段摇摆墙-框架结构的动力特性

5

作者 朱春阳 何翔雨 孙丽 《南昌大学学报（工科版）》 CAS 2024年第4期411-419,共9页

针对高层摇摆墙-框架结构,可将摇摆墙分段铰接以降低其刚度及内力需求。为分析双段摇摆墙-框架结构的动力特性,探究摇摆墙的合理分段位置,基于弯曲梁-剪切质量模型建立单、双段摇摆墙-框架结构的等效动力方程,在此基础上对比分析摇摆墙... 针对高层摇摆墙-框架结构,可将摇摆墙分段铰接以降低其刚度及内力需求。为分析双段摇摆墙-框架结构的动力特性,探究摇摆墙的合理分段位置,基于弯曲梁-剪切质量模型建立单、双段摇摆墙-框架结构的等效动力方程,在此基础上对比分析摇摆墙分段位置对结构周期、振型及底部剪力的影响规律,开展有限元算例验证理论分析的合理性。研究发现:弯曲梁-剪切质量模型可以合理反映摇摆墙分段位置变化条件下整体结构动力响应规律。摇摆墙分段位置位于墙体中下部时,结构二阶模态贡献显著,受此影响,结构周期较单段摇摆墙-框架延长幅度较高,结构基底剪力下降。反之,当分段位置位于结构中上部时,结构变形以一阶模态为主,基底剪力较单段摇摆墙-框架提升。 展开更多

关键词 力学模型 摇摆墙-框架结构 时程分析 基底剪力

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基于ANSYS的输油管道数值分析 被引量：3

6

作者 信志涛 赵玲 +1 位作者 吴明 孙东旭 《当代化工》 CAS 2016年第8期1814-1816,共3页

悬索式跨越是长距离油气输送的常见形式之一。利用ANSYS有限元仿真分析软件对混凝土式管道悬索跨越结构进行地震分析。通过对结构的模态分析,获得混凝土式管道悬索跨越结构前十阶固有频率和振型图。在模态分析的基础上,利用时程分析法,... 悬索式跨越是长距离油气输送的常见形式之一。利用ANSYS有限元仿真分析软件对混凝土式管道悬索跨越结构进行地震分析。通过对结构的模态分析,获得混凝土式管道悬索跨越结构前十阶固有频率和振型图。在模态分析的基础上,利用时程分析法,对混凝土式管道悬索跨越结构进行了地震反应下的动力响应分析,得到在地震载荷作用下,混凝土式管道悬索跨越结构的位移变化。分析表明,混凝土式管道悬索跨越是一种低频柔性结构,对地震反应敏感。 展开更多

关键词 悬索结构 模态分析 时程分析 地震反应分析

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钢筋混凝土框架结构与楼梯构件协同抗震性能研究 被引量：3

7

作者 李碧雄 吴德民 王旋 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期970-980,共11页

目的研究地震中楼梯构件的存在及其布设位置对钢筋混凝土框架结构整体抗震性能、楼梯间周边主体结构构件及楼梯构件自身的受力状态的影响.提出减小楼梯间对框架结构不利影响的设计方法.并对其进行评估.方法通过MIDAS/GEN有限元分析软件... 目的研究地震中楼梯构件的存在及其布设位置对钢筋混凝土框架结构整体抗震性能、楼梯间周边主体结构构件及楼梯构件自身的受力状态的影响.提出减小楼梯间对框架结构不利影响的设计方法.并对其进行评估.方法通过MIDAS/GEN有限元分析软件进行静力Pushover分析和动力弹塑性时程分析,并与实际震害现象进行了对比.结果楼梯构件能增大结构的抗侧刚度和结构的扭转效应;楼梯间周围主体结构梁柱内力受楼梯构件的影响较大;楼梯构件及与之相连的框架梁柱较早地出现塑性铰;楼梯间布设在结构中部对结构抗震性能影响最大.结论楼梯间对框架结构的刚度分布、框架构件的内力分布有较大的影响,采用滑动支座弱化楼梯间和主体框架结构的连接,能明显减小楼梯构件对框架结构的不利影响. 展开更多

关键词 楼梯间 抗震性能 框架结构 塑性铰 有限元分析 时程分析

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局部液化土层中某地铁车站换乘节点工程结构抗震性能数值模拟与分析 被引量：3

8

作者 高书通 《建筑施工》 2017年第6期883-885,共3页

以局部液化土层中某地铁车站换乘节点工程为依托,通过对局部土层液化情况的判定对其抗剪强度进行相应折减,并采用时程分析方法对液化土层中错层、T形、曲线地铁车站换乘节点在罕遇地震作用下的受力状态与变形情况进行模拟,最终基于层间... 以局部液化土层中某地铁车站换乘节点工程为依托,通过对局部土层液化情况的判定对其抗剪强度进行相应折减,并采用时程分析方法对液化土层中错层、T形、曲线地铁车站换乘节点在罕遇地震作用下的受力状态与变形情况进行模拟,最终基于层间位移角对车站结构的抗震设防性能进行分析与评价。结果表明,地铁车站换乘节点中埋深较浅的结构相对而言更不利于抗震,在设计时需加强其相应部位的抗震构造措施,为新建类似地铁车站的抗震设计及性能评估提供重要参考。 展开更多

关键词 抗震性能 地铁车站 换乘节点 液化土层 数值模拟 时程分析

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反应谱控制选波的地震动时频非平稳特性差异性分析 被引量：2

9

作者 雷屹欣 陈辉国 杨晓瑞 《华北地震科学》 2019年第3期1-9,共9页

时程分析法中地震波的选取关乎结构抗震分析结果是否准确,基于规范反应谱进行选波分析,研究不同选波控制指标下所选出的地震波在时域、频域等方面的特性及误差大小,并进行工程验证。结果表明:采用拟合反应谱选波方法所选的地震动在时、... 时程分析法中地震波的选取关乎结构抗震分析结果是否准确,基于规范反应谱进行选波分析,研究不同选波控制指标下所选出的地震波在时域、频域等方面的特性及误差大小,并进行工程验证。结果表明:采用拟合反应谱选波方法所选的地震动在时、频域上特性差异较大,是导致时程分析法中结构响应差异性较大的主要原因,且选用更为严格的控制指标并不能有效降低所选出地震动时频非平稳之间的差异性。 展开更多

关键词 时程分析 选波 时频非平稳 误差分析

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大跨度钢箱梁与组合梁天桥舒适度对比研究 被引量：2

10

作者 蔡林庭 《铁道建筑技术》 2022年第6期87-90,95,共5页

借鉴《城市人行天桥与人行地道技术规范》征求意见稿及其所参考的法国SETRA及德国HiVoSS关于行人舒适度评价标准,采用MIDAS有限元软件建模验算的方式,对1×40 m跨径的大跨度简支人行天桥在钢箱梁与刚度较大的钢-混凝土组合梁两种不... 借鉴《城市人行天桥与人行地道技术规范》征求意见稿及其所参考的法国SETRA及德国HiVoSS关于行人舒适度评价标准,采用MIDAS有限元软件建模验算的方式,对1×40 m跨径的大跨度简支人行天桥在钢箱梁与刚度较大的钢-混凝土组合梁两种不同结构形式下的设计基频进行比较,并通过时程分析法研究两种截面形式在同一跨径不同刚度下,其基频所对应的最大加速度峰值与舒适度评价所对应的峰值加速度限值之间的关系,进而对不同结构形式的大跨度人行天桥进行行人舒适度评价分析。结果表明:较之常见的钢箱梁结构形式,大跨度简支钢箱梁人行天桥选用刚度较大的钢-混凝土组合梁截面形式并不能有效提高其竖向基频,但可以有效提高其整体行人舒适度。 展开更多

关键词 大跨度 人行天桥 钢箱梁 钢-混凝土组合梁 时程分析 刚度 基频 舒适度 对比分析

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大跨悬索桥的车速敏感性分析 被引量：2

11

作者 吴海军 《公路工程》 北大核心 2015年第3期242-244,274,共4页

以澧水特大悬索桥为工程背景,将55T重车考虑为移动荷载,利用有限元建模研究了单辆55T重车匀速过桥时桥梁结构的动力响应,包括加劲梁、主缆及吊索的动力响应,并讨论了车辆移动速度对悬索桥结构动力响应的影响,指出桥跨不同位置构件对车... 以澧水特大悬索桥为工程背景,将55T重车考虑为移动荷载,利用有限元建模研究了单辆55T重车匀速过桥时桥梁结构的动力响应,包括加劲梁、主缆及吊索的动力响应,并讨论了车辆移动速度对悬索桥结构动力响应的影响,指出桥跨不同位置构件对车速的敏感程度不同,为悬索桥的运营管理提供了参考。 展开更多

关键词 悬索桥 车速 时程分析 冲击系数 动力响应

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某钢框架结构的弹塑性减震方案分析 被引量：2

12

作者 黄初涛 王惠民 +4 位作者 刘时宜 肖启仁 赵帅 姚激 张庆 《价值工程》 2018年第1期99-102,共4页

防屈曲约束支撑(BRB)性能稳定,滞回耗能好,受外界环境影响小,更换方便,价格便宜,是目前一种常用的减震阻尼器。本文以某钢框架结构的减震设计为例,研究比较了设置防屈曲约束支撑后,结构的地震响应。研究结果表明:屈曲约束支撑提高了小... 防屈曲约束支撑(BRB)性能稳定,滞回耗能好,受外界环境影响小,更换方便,价格便宜,是目前一种常用的减震阻尼器。本文以某钢框架结构的减震设计为例,研究比较了设置防屈曲约束支撑后,结构的地震响应。研究结果表明:屈曲约束支撑提高了小震时主体结构的刚度,增大了罕遇地震时的耗能,具有较好的抗震耗能机制,有效提高了主体结构的安全性。 展开更多

关键词 钢框架结构 防屈曲约束支撑 时程分析 罕遇地震

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减震结构黏滞阻尼器优化布置方案的比较 被引量：2

13

作者 韩建平 俞兆藩 《甘肃科学学报》 2016年第6期52-57,共6页

提出了一种基于简易序列搜寻法的阻尼器优化布置方法,通过估算结构的等效阻尼比,确定结构的附加阻尼参数,进而以层间位移的控制为目标,采用特定的规则调整阻尼器位置直到达到减震目标。最后,选择某12层钢筋混凝土框架结构,分别采用三种... 提出了一种基于简易序列搜寻法的阻尼器优化布置方法,通过估算结构的等效阻尼比,确定结构的附加阻尼参数,进而以层间位移的控制为目标,采用特定的规则调整阻尼器位置直到达到减震目标。最后,选择某12层钢筋混凝土框架结构,分别采用三种常见的阻尼器优化布置方案并提出黏滞阻尼器配置方案,对不同阻尼器配置结构在多遇和罕遇水准地震下的响应进行了分析对比。结果表明提出的改进方案减震效果最优,可供实际工程设计参考。 展开更多

关键词 黏滞阻尼器 附加阻尼 优化布置 时程分析

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双槽渡槽结构地震非线性碰撞研究 被引量：1

14

作者 徐建国 王博 +2 位作者 陈淮 黄亮 周浩 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2012年第6期38-44,共7页

依据建立的双槽渡槽薄壁结构动力分析模型,利用非线性接触单元Kelvin模型,开展了纵向地震波输入下的非线性碰撞响应分析。采用不同场地条件和不同峰值调幅的地震波输入,计算分析了南水北调老张庄双槽渡槽结构纵向碰撞地震反应。计算结... 依据建立的双槽渡槽薄壁结构动力分析模型,利用非线性接触单元Kelvin模型,开展了纵向地震波输入下的非线性碰撞响应分析。采用不同场地条件和不同峰值调幅的地震波输入,计算分析了南水北调老张庄双槽渡槽结构纵向碰撞地震反应。计算结果表明,伸缩缝间距大小对跨间碰撞效应影响很大;同时结构碰撞响应对输入地震波具有较强的频谱敏感性;计算中是否发生跨间碰撞对结构地震反应影响较大,说明了开展大型渡槽结构非线性碰撞地震响应分析是很有必要的。 展开更多

关键词 双槽渡槽 非线性碰撞 KELVIN模型 地震反应

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考虑下部结构的双向张弦梁竖向地震响应分析 被引量：1

15

作者 刘金波 梁志勇 《河北工业科技》 CAS 2017年第6期448-452,共5页

为研究考虑上下部结构协同工作的双向张弦梁的地震响应规律,采用时程分析法对一个80m×80m的双向张弦梁结构模型进行了地震响应分析。在竖向地震作用下,对其有、无下部结构和下部结构相同而支座条件不同情况的抗震性能分别进行了对... 为研究考虑上下部结构协同工作的双向张弦梁的地震响应规律,采用时程分析法对一个80m×80m的双向张弦梁结构模型进行了地震响应分析。在竖向地震作用下,对其有、无下部结构和下部结构相同而支座条件不同情况的抗震性能分别进行了对比分析。结果显示,在竖向地震作用下考虑下部结构时其撑杆轴力与无下部结构时几乎相同,而此时上弦梁的竖向位移增大,屋盖周边处甚至增大几倍;下部结构相同而支座条件不同时竖向地震作用下撑杆轴力及上弦梁竖向位移几乎相同,而上弦梁的水平位移的差异较大;支座条件的改变仅影响结构各振型出现的阶数而不影响结构振型。研究结果为双向张弦梁结构的抗震设计提供了参考。 展开更多

关键词 悬索与张拉结构 双向张弦梁 时程分析 动力响应 协同工作

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泸州希尔顿酒店项目超限高层结构设计 被引量：1

16

作者 张延赫 《山西建筑》 2022年第14期43-46,共4页

泸州希尔顿酒店项目位于泸州市江阳区,结构高度155.30 m,为B级高度超限高层建筑,结构形式为钢筋混凝土框架-核心筒结构体系。针对该项目高度超限以及楼板不连续、跃层柱等不规则情况,提出了抗震性能目标和加强措施。通过结构中震、大震... 泸州希尔顿酒店项目位于泸州市江阳区,结构高度155.30 m,为B级高度超限高层建筑,结构形式为钢筋混凝土框架-核心筒结构体系。针对该项目高度超限以及楼板不连续、跃层柱等不规则情况,提出了抗震性能目标和加强措施。通过结构中震、大震的补充计算以及补充弹性时程分析、动力弹塑性时程分析,对结构采取了有效的加强措施,提高结构抗震承载力。针对屋顶装饰架体在地震作用下的“鞭梢效应”问题,该项目采用反应谱分析和弹性时程分析进行包络设计,保证屋顶装饰架体及下部相连的结构在地震作用下的可靠性。 展开更多

关键词 超限高层建筑 性能目标 时程分析 鞭梢效应

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不同地震荷载作用下边坡稳定性研究 被引量：1

17

作者 汪旭涛 李恒 王平 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2013年第A02期45-48,共4页

介绍地震荷载对边坡动力响应分析的基本原理和计算方法,结合秭归县郭家坝边坡实例,分别采取不同地震荷载的时程数据,直接输入有限元软件计算,获得了不同地震荷载作用下边坡位移、剪应力等动力响应。

关键词 边坡 稳定性 地震荷载 时程分析 动力响应

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诺金饭店超限结构设计 被引量：1

18

作者 杨明杰 《工程建设与设计》 2015年第6期28-30,共3页

根据建筑功能及外观的需要,很多建筑的结构设计都突破规范的规定,形成超限结构。论文以诺金饭店为例,根据计算结果,参照现行规范,得出超限的具体内容及位置。采用合理的分析,提出具体针对方案,采取相应的概念设计、计算措施及构造措施,... 根据建筑功能及外观的需要,很多建筑的结构设计都突破规范的规定,形成超限结构。论文以诺金饭店为例,根据计算结果,参照现行规范,得出超限的具体内容及位置。采用合理的分析,提出具体针对方案,采取相应的概念设计、计算措施及构造措施,并进行时程分析与中震设计。 展开更多

关键词 超限结构 概念设计 时程分析 中震设计

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波形钢腹板PC连续梁桥抗震性能研究及减隔震设计

19

作者 李茂文 童汉元 《城市道桥与防洪》 2023年第5期81-84,92,M0010,M0011,共7页

依托南昌市某大跨波形钢腹板PC连续梁桥,通过建立有限元模型对其抗震性能分析了其在不同方向地震波作用下的内力和位移分布规律。结果表明,纵向和横向地震波对内力的影响方向不同,设计配筋可根据主要受力方向对应加强。同时对主桥进行... 依托南昌市某大跨波形钢腹板PC连续梁桥,通过建立有限元模型对其抗震性能分析了其在不同方向地震波作用下的内力和位移分布规律。结果表明,纵向和横向地震波对内力的影响方向不同,设计配筋可根据主要受力方向对应加强。同时对主桥进行了减隔震支座设计,计算结果表明减隔震支座可以有效降低地震响应,降低幅度可达34%~56%,建议在抗震标准高的桥梁中使用减隔震支座。 展开更多

关键词 动力特性 抗震性能 反映谱 时程分析

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大型落地式钢板仓地震作用分析 被引量：1

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作者 刘振华 付迎娟 +1 位作者 王涛 张震 《山西建筑》 2016年第1期50-51,共2页

结合某落地式水泥钢板筒仓工程为例,利用有限元软件ABAQUS建立了三维筒仓模型,采用时程分析法,对钢板仓进行了地震作用分析,根据钢筒仓设计规范,探讨了钢筒仓的抗震性能,为落地式钢板筒仓的抗震设计提供了参考依据。

关键词 落地式钢板筒仓 ABAQUS 时程分析

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