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考虑桩土侧移的被动桩中土拱效应数值分析 被引量:27
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作者 陈福全 侯永峰 刘毓氚 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期1333-1337,共5页
被动桩对侧向位移的土层起到遮拦作用的机制主要是土拱效应。采用土工有限元软件Plaxis Tunnel 3D 1.2,对堆载荷载作用下邻近桩基中的土拱效应产生机制和性状进行三维数值分析,指出目前被动桩中土拱效应二维有限元分析存在的问题。考虑... 被动桩对侧向位移的土层起到遮拦作用的机制主要是土拱效应。采用土工有限元软件Plaxis Tunnel 3D 1.2,对堆载荷载作用下邻近桩基中的土拱效应产生机制和性状进行三维数值分析,指出目前被动桩中土拱效应二维有限元分析存在的问题。考虑桩土侧移与相对位移,再利用土工有限元软件Plaxis2D 8.2详细地研究了侧向土体位移大小、桩身水平位移大小、土体性质以及桩土接触面性质等影响因素对土拱效应性态和桩土荷载分担比的影响。 展开更多
关键词 土拱效应 被动桩 三维有限元 数值分析 荷载分担比
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电液负载模拟器多余力抑制的结构补偿控制 被引量:23
2
作者 邵俊鹏 李建英 +1 位作者 王仲文 韩桂华 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期586-591,共6页
针对电液负载模拟器存在多余力,且多余力严重影响加载精确度的问题,同时为了提高加载系统的控制性能,介绍了电液负载模拟器的工作原理,对舵机系统、加载系统分别进行建模,建立整个电液负载模拟器系统的控制模型。设计了结构补偿环节,提... 针对电液负载模拟器存在多余力,且多余力严重影响加载精确度的问题,同时为了提高加载系统的控制性能,介绍了电液负载模拟器的工作原理,对舵机系统、加载系统分别进行建模,建立整个电液负载模拟器系统的控制模型。设计了结构补偿环节,提出电液负载模拟器多余力抑制的控制方案,从理论上结构补偿环节可以实现对系统全部补偿和抑制多余力。对采用结构补偿环节前后的模型进行仿真分析和实验研究,结果表明采用结构补偿环节能使多余力大幅度减小,动态加载精确度明显提高,验证了控制方案的正确性和有效性。 展开更多
关键词 电液负载模拟器 控制模型 被动加载 结构补偿环节 多余力
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主动载药与被动载药制备盐酸左氧氟沙星脂质体 被引量:7
3
作者 邓意辉 李焕秋 +2 位作者 王绍宁 张鸿 王鹤东 《中国抗生素杂志》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期258-260,共3页
建立了阳离子交换树脂 -荧光分光光度法测定盐酸左氧氟沙星脂质体包封率的方法。该法具有简单、方便、省时、经济等优点。用所建立的方法考察了主动载药与被动载药制备的脂质体包封率 ,结果表明 ,主动载药中采用硫酸铵梯度法包封率最高 ... 建立了阳离子交换树脂 -荧光分光光度法测定盐酸左氧氟沙星脂质体包封率的方法。该法具有简单、方便、省时、经济等优点。用所建立的方法考察了主动载药与被动载药制备的脂质体包封率 ,结果表明 ,主动载药中采用硫酸铵梯度法包封率最高 ,可达 71.5 %。 展开更多
关键词 盐酸左氧氟沙星 脂质体 主动载药 被动载药 阴离子交换树脂-荧光分光光度法
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主动载药法制备苦参碱脂质体的研究 被引量:10
4
作者 刘文雅 刘汉清 《时珍国医国药》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期908-909,共2页
目的考察脂质体不同制备方法对包封率的影响。方法采用被动载药和主动载药制备脂质体,用微柱离心-紫外分光光度法测定脂质体包封率。结果被动载药法制备脂质体包封率较低,主动载药制备脂质体包封率为84.38%。结论采用硫酸铵梯度法可制... 目的考察脂质体不同制备方法对包封率的影响。方法采用被动载药和主动载药制备脂质体,用微柱离心-紫外分光光度法测定脂质体包封率。结果被动载药法制备脂质体包封率较低,主动载药制备脂质体包封率为84.38%。结论采用硫酸铵梯度法可制得包封率较高的苦参碱脂质体。 展开更多
关键词 苦参碱 脂质体 主动载药 被动载药
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分别考虑桩和土水平向位移的被动桩简化算法 被引量:8
5
作者 上官士青 杨敏 李卫超 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期162-172,共11页
筒仓堆料或路堤填筑产生的地表超载往往会引起地面下一定深度范围内土体侧向位移,使临近桩基产生附加变形与内力。当前基于Winkler地基梁的简化计算方法中,不论是采用应力加载或是位移加载的设计方法,均假设桩基和桩周土体水平方向位移... 筒仓堆料或路堤填筑产生的地表超载往往会引起地面下一定深度范围内土体侧向位移,使临近桩基产生附加变形与内力。当前基于Winkler地基梁的简化计算方法中,不论是采用应力加载或是位移加载的设计方法,均假设桩基和桩周土体水平方向位移大小一致,即不考虑桩土脱开与土体绕桩流动的情况。考虑桩与桩周土体水平位移不同的情况,提出了水平方向双位移体系的计算分析模型,给出了刚度矩阵的具体拼装方法。针对典型的上海软土地基分布形式,分别尝试了应力加载和位移加载的m法、p-δ刚度法、Mindlin解、布辛奈斯克(Boussinesq)解等8种方法,探讨了土体反力刚度取值和加载方式对计算结果的影响。以此为基础,提出了一种基于布辛奈斯克解土压力和自由场位移反算土体反力刚度的位移加载的设计计算方法。通过多个算例,演示了方法的应用过程,验证了方法的可行性与可靠性。 展开更多
关键词 被动桩 堆载 两阶段法 桩土相对位移
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被动式电液加载系统的变刚度自适应控制 被引量:6
6
作者 张旭 金晓宏 +1 位作者 陶登阳 陈帅杰 《武汉科技大学学报》 CAS 北大核心 2019年第2期141-149,共9页
建立了被动式电液加载系统的数学模型,分析由位置扰动和系统自身结构引起的稳态误差,讨论了负载刚度和液压刚度在系统主要行程范围内变化对系统动态特性的影响。采用高阶系统跟随低阶参考模型的自适应控制方法,在选择二阶参考模型的固... 建立了被动式电液加载系统的数学模型,分析由位置扰动和系统自身结构引起的稳态误差,讨论了负载刚度和液压刚度在系统主要行程范围内变化对系统动态特性的影响。采用高阶系统跟随低阶参考模型的自适应控制方法,在选择二阶参考模型的固有频率时综合考虑了两方面的因素,既发挥了液压动力机构响应频率高的优势又确定了合理的频宽。运用Narendra稳定自适应控制理论设计自适应控制器,建立增广误差模型,选取Lyapunov能量函数并导出能使系统全局渐进稳定的自适应律。利用Simulink软件进行数值仿真,仿真结果表明,加入自适应控制器后,系统能稳定地跟随参考模型,两者误差快速收敛为零,并且系统在5组不同参数设置下的动态响应性能几乎一致,上升时间和调整时间分别为4.8ms和14.6ms,稳态误差仅为0.03%;同时,由速度为0.5m/s的位置扰动引起的系统误差最大仅为0.58kN并于35ms后消除。故本文设计的自适应控制器使被动式电液加载系统在变参数和位置扰动条件下的动态特性和精度得到大幅提升。 展开更多
关键词 电液加载系统 被动式加载 模型参考自适应控制 增广误差模型 Lyapunov能量函数 自适应律 负载刚度
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Efficient NO_x abatement by passive adsorption over a Pd-SAPO-34 catalyst prepared by solid-state ion exchange
7
作者 Linhui Liu Wuwan Xiong +4 位作者 Mingli Fu Junliang Wu Zhenguo Li Daiqi Ye Peirong Chen 《Chinese Chemical Letters》 SCIE CAS CSCD 2024年第4期210-213,共4页
Palladium-exchanged chabazite(Pd-CHA) zeolites as passive NO_x adsorbers(PNAs) enable efficient purification of nitrogen oxides(NO_x) in cold-start diesel exhausts. Their commercial application, however,is limited by ... Palladium-exchanged chabazite(Pd-CHA) zeolites as passive NO_x adsorbers(PNAs) enable efficient purification of nitrogen oxides(NO_x) in cold-start diesel exhausts. Their commercial application, however,is limited by the lack of facile preparation method. Here, high-performance CHA-type Pd-SAPO-34 zeolite was synthesized by a modified solid-state ion exchange(SSIE) method using PdO as Pd precursor,and demonstrated superior PNA performance as compared to Pd-SAPO-34 prepared by conventional wetchemistry strategies. Structural characterization using Raman spectroscopy and X-ray diffraction revealed that the SSIE method avoided water-induced damage to the zeolite framework during Pd loading. Mechanistic investigations on the SSIE process by in situ infrared spectroscopy and X-ray photoelectron spectroscopy disclosed that, while PdO precursor was mainly converted to Pd^(2+) cations coordinated to the zeolite framework by consuming the-OH groups of the zeolite, a portion of PdO could also undergo thermal decomposition to form highly dispersed Pd~0 clusters in the pore channels. This simplified and scalable SSIE method paves a new way for the cost-effective synthesis of defect-free high-performance Pd-SAPO-34 zeolites as PNA catalysts. 展开更多
关键词 Pd-SAPO-34 passive NO_x adsorber Pd loading Solid-state ion exchange Pd transformation
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分段式全颌固定种植义齿修复设计的思考 被引量:5
8
作者 班宇 宫苹 《中国实用口腔科杂志》 CAS 2013年第1期1-4,共4页
牙周炎导致的牙列缺失常伴随严重的牙槽骨吸收,甚至出现上下颌骨体的吸收。松动牙的拔除时机和标准,软硬组织量不足,不同区段骨吸收量不均一,咬合关系异常或不稳定,永久修复前的缺牙期,种植义齿的固位方式、被动就位、咬合设计,防止修... 牙周炎导致的牙列缺失常伴随严重的牙槽骨吸收,甚至出现上下颌骨体的吸收。松动牙的拔除时机和标准,软硬组织量不足,不同区段骨吸收量不均一,咬合关系异常或不稳定,永久修复前的缺牙期,种植义齿的固位方式、被动就位、咬合设计,防止修复后的种植体周围骨吸收,维持口腔自洁作用及降低患者远期维护成本等问题均是全颌固定种植义齿修复设计时需要考虑的关键因素。本文总结分析四川大学华西口腔医学院种植中心分段式全颌固定种植义齿修复病例,探讨修复设计、种植手术、早期过渡义齿修复和永久修复过程中遇到的问题及思考。 展开更多
关键词 分段式全颌固定种植义齿 被动就位 即刻种植 早期加载
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H型钢柱-钢筋混凝土底梁支护结构柱脚节点力学性能数值分析 被引量:1
9
作者 毕涵喆 韩天宇 +2 位作者 刘年增 郑鹏 聂明月 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期1825-1833,共9页
随着新开软岩巷道数量的增多,因锚杆、锚索等主动支护结构难以锚固松软岩体,被动支护的优势逐渐显现。埋入式柱脚作为H型钢柱-钢筋混凝土底梁新型被动支护结构的重要连接节点,对其力学性能的研究至关重要。以该新型结构柱脚节点为研究对... 随着新开软岩巷道数量的增多,因锚杆、锚索等主动支护结构难以锚固松软岩体,被动支护的优势逐渐显现。埋入式柱脚作为H型钢柱-钢筋混凝土底梁新型被动支护结构的重要连接节点,对其力学性能的研究至关重要。以该新型结构柱脚节点为研究对象,通过数值计算的方法得到了其在复合加载下的力学性能指标和埋入段的应力分布,讨论了埋入深度、混凝土强度、底板尺寸和厚度、型钢截面高度对柱脚节点承载能力和破坏形式的影响。结果表明:引入Cohesive粘结滑移的柱脚节点有限元模型可以较好的反应试验现象以及力学特性,相对误差在8%之内;埋入段柱脚深度在0~140mm之间时,弯矩和剪力更多是由型钢承担;钢柱埋深从225mm提高至450mm,极限荷载提高了13%,混凝土强度从C30提高至C70极限荷载提高了16%;改变底板尺寸、厚度以及型钢截面高度影响柱脚节点最终的破坏形式。以此提出了柱脚节点的优化设计方法,数值分析结果表明优化后的柱脚节点极限荷载提高了47%。 展开更多
关键词 被动支护 埋入式柱脚 有限元 复合加载 结构优化
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舵面直接力矩加载系统设计与仿真 被引量:4
10
作者 韩龙柱 邓晴莺 +2 位作者 王宝奇 刘棣斐 裴忠才 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期212-215,共4页
飞行器舵面力矩模拟加载对整个飞行器的设计和定型有着重要意义。传统力矩加载方式多为轴对顶方式,应用场合受到较大限制。在吸取轴对顶加载方式经验的基础上,设计出一种利用铝型材搭建的专用翼面加载支架以实现飞行器的整机直接加载,... 飞行器舵面力矩模拟加载对整个飞行器的设计和定型有着重要意义。传统力矩加载方式多为轴对顶方式,应用场合受到较大限制。在吸取轴对顶加载方式经验的基础上,设计出一种利用铝型材搭建的专用翼面加载支架以实现飞行器的整机直接加载,具有快速装卸,轻便坚固的特点。在力矩加载过程中,舵机运动会对力矩指令的模拟跟踪造成额外影响,即产生了多余力矩。针对飞行器舵面加载的这种典型被动式特征,采用基于自测速形式的结构不变性原理方法抑制舵机自主运动过程中产生的多余力矩,并最终通过仿真和实物验证实现整个力矩加载系统的设计。 展开更多
关键词 力矩模拟 直接加载 被动式加载 结构不变性原理 多余力抑制
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倾斜荷载下裙式吸力基础抗拔承载力模型试验研究
11
作者 李大勇 孙传平 +1 位作者 王栋林 张雨坤 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期682-691,共10页
开展室内模型试验,研究倾斜荷载作用下裙式吸力基础的承载特性。探讨基础裙结构尺寸、加载角度、加载速度等因素对倾斜荷载作用下裙式吸力基础荷载‑位移关系曲线以及抗拔承载力的影响,研究加载过程中主桶和裙结构内吸力变化规律。试验... 开展室内模型试验,研究倾斜荷载作用下裙式吸力基础的承载特性。探讨基础裙结构尺寸、加载角度、加载速度等因素对倾斜荷载作用下裙式吸力基础荷载‑位移关系曲线以及抗拔承载力的影响,研究加载过程中主桶和裙结构内吸力变化规律。试验结果表明:倾斜荷载作用下,裙式吸力基础抗拔承载力随着裙宽和裙高的增大逐渐增大,随着加载速度的增大逐渐增大。另外,随着荷载作用方向与水平方向角度的不断增大,裙式吸力基础抗拔承载力有所降低,主桶和裙内吸力均增大。 展开更多
关键词 倾斜荷载 抗拔承载特性 模型试验 吸力 加载速度
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一种适用于低体模量材料的被动围压SHPB实验设计 被引量:2
12
作者 李英雷 叶想平 +4 位作者 张祖根 李英华 蔡灵仓 吴强 戴诚达 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期667-672,共6页
基于动态三轴被动加载实验技术,建立了一种可测量吉帕量级及以下低体模量材料压强-体应变关系的被动围压SHPB实验设计方法。在该实验设计中确定了样品、封装垫块、围压套管的尺寸以及尺寸间的匹配,并对实验压强进行了限制。通过比较传统... 基于动态三轴被动加载实验技术,建立了一种可测量吉帕量级及以下低体模量材料压强-体应变关系的被动围压SHPB实验设计方法。在该实验设计中确定了样品、封装垫块、围压套管的尺寸以及尺寸间的匹配,并对实验压强进行了限制。通过比较传统SHPB实验和被动围压SHPB实验测量LC4铝合金等效应力的方式,验证了被动围压SHPB实验压强测量的有效性;通过实验和数值模拟分析,验证了体应变测量的有效性。将设计的被动围压SHPB实验方法应用于铈,得到了铈在伽马→阿尔法相变区间完整显示的压强-体应变演化信息,且相变起始和终止压强、相变体积变化量均与静高压实验结果基本一致。这说明设计的被动围压SHPB实验方法适用于测量低体模量材料的压强-体应变关系。 展开更多
关键词 固体力学 被动围压SHPB实验 被动加载 实验技术 压强 体应变 低体模量
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土体滑移对被动加载型锚杆的影响分析 被引量:1
13
作者 张伟 王政 程佳佳 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第19期78-80,共3页
以被动加载型锚杆为研究对象,建立了关于锚杆和土壤的力学模型,研究了土体滑移对锚杆造成的影响。用ANSYS对选取的锚杆和足够大区域土体进行分析,采用弹簧单元Spring-damper14来模拟外界土体和该区域之间的联系,并选取Drucker-Prager材... 以被动加载型锚杆为研究对象,建立了关于锚杆和土壤的力学模型,研究了土体滑移对锚杆造成的影响。用ANSYS对选取的锚杆和足够大区域土体进行分析,采用弹簧单元Spring-damper14来模拟外界土体和该区域之间的联系,并选取Drucker-Prager材料模型来描述土体的本构关系。研究结果表明,当锚杆受到沿锚杆垂线方向移动的土体作用时,位移变形是不均匀的,最大位移变形处在杆的端部;应力分布沿杆长方向也是不均匀的,锚杆在靠近端部位置剪应力达到最大值。 展开更多
关键词 土体滑移 锚杆 被动加载 模拟分析
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反推算法在微力矩空气动力负载模拟器上的应用(英文) 被引量:1
14
作者 黄晓东 杨红艳 +2 位作者 李阁强 郭冰菁 崔骁 《机床与液压》 北大核心 2012年第6期92-98,共7页
对一种微力矩高频高精度被动式电动负载模拟系统进行研究,提出采用反推控制方法来解决强力/位耦合问题。将系统视为单输入多输出系统,建立了其耦合动力学模型;通过引入适当的虚拟控制量来设计反推控制器,使系统误差具有期望的渐进形态,... 对一种微力矩高频高精度被动式电动负载模拟系统进行研究,提出采用反推控制方法来解决强力/位耦合问题。将系统视为单输入多输出系统,建立了其耦合动力学模型;通过引入适当的虚拟控制量来设计反推控制器,使系统误差具有期望的渐进形态,同时基于Lyapunov方法从理论上证明系统的稳定性。从仿真结果中可以看出,在高达60Hz的正弦信号下,承载系统幅值跟踪误差约为0.5‰rad,相位滞后约为10°;同时加载系统幅值跟踪误差约为0.2%N.m,相位滞后约为10°。仿真证明了该方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 微力矩 被动式 加载系统 承载系统 反推控制
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飞机起落架支柱加载系统的设计与研究 被引量:1
15
作者 高波 吴娟 《液压气动与密封》 2013年第8期3-5,共3页
飞机起落架支柱加载系统属于被动式加载系统,其设计可以分为机械结构设计与液压控制设计两个部分。其中机械结构设计部分不仅为加载系统提供满足条件的传力部件,而且还为加载系统提供准确的加载位置。因此,加载系统能否简单、准确地完... 飞机起落架支柱加载系统属于被动式加载系统,其设计可以分为机械结构设计与液压控制设计两个部分。其中机械结构设计部分不仅为加载系统提供满足条件的传力部件,而且还为加载系统提供准确的加载位置。因此,加载系统能否简单、准确地完成加载任务,机械结构设计部分起了至关重要的作用。液压控制设计为加载系统提供加载力,通过对电液伺服加载系统的分析与设计,可以准确地提供加载力,并且可以高精度地跟踪载荷谱。该文中,通过catia软件为加载系统机械结构设计部分提供三维建模,并且使用AMESim软件为加载系统提供仿真实验。 展开更多
关键词 电液伺服加载 被动加载 载荷谱
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被动式电液力加载系统多余力的研究
16
作者 程校 金晓宏 +1 位作者 张明伟 郑宝剑 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第9期71-75,共5页
被动式电液力加载系统中,加载执行器在被加载对象强制向后推移过程中形成强迫流量,导致出现多余力,多余力会严重影响系统的加载精度。针对这些问题,首先,建立系统的动力学模型;接着,在频率域中分离出多余力表达式,借此找出了影响多余力... 被动式电液力加载系统中,加载执行器在被加载对象强制向后推移过程中形成强迫流量,导致出现多余力,多余力会严重影响系统的加载精度。针对这些问题,首先,建立系统的动力学模型;接着,在频率域中分离出多余力表达式,借此找出了影响多余力的主要影响因素是被加载对象引起的速度扰动;其次,采用补偿器对强迫流量进行补偿,以减小多余力;然后,利用加载执行器压力参数来实时修正流量增益,以减少因负载压力变动引起的流量增益波动对多余力的影响。最后借助AMESim-Simulink进行联合数值仿真,结果表明:电液力加载系统能准确复现指令力,多余力减小96%以上,稳态跟踪误差不高于4%,响应滞后最大0.03s。 展开更多
关键词 电液力加载系统 被动式加载 多余力 补偿器 流量增益
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减摇鳍无源阻力加载系统分析
17
作者 彭勇 吴忠保 《液压与气动》 北大核心 2015年第6期130-132,共3页
介绍一种减摇鳍无源阻力加载系统,并从加载系统及加载溢流阀的动态特性出发,对阻力系统进行了简要分析。
关键词 减摇鳍 被动式加载 无源加载
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转向器主观评价试验台加载系统建模与仿真
18
作者 刘志亮 麦云飞 《电子科技》 2017年第7期13-16,共4页
针对被动加载力受系统多余力影响较大的问题,采用机理建模方法,建立了转向器主观评价试验台电液伺服被动加载系统的数学模型,阐释了试验台系统多余力产生的原因。采用结构不变性原理设置前馈补偿器的方法对系统强迫流量进行补偿以抑制... 针对被动加载力受系统多余力影响较大的问题,采用机理建模方法,建立了转向器主观评价试验台电液伺服被动加载系统的数学模型,阐释了试验台系统多余力产生的原因。采用结构不变性原理设置前馈补偿器的方法对系统强迫流量进行补偿以抑制系统多余力。对补偿前后的数学模型进行仿真分析,结果表明,该方案能够有效抑制50%的系统多余力,试验台输出力能够较好地跟踪系统输入。 展开更多
关键词 主观评价 电液伺服系统 被动加载 多余力 前馈补偿
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弹性地基梁法在被动桩问题反分析中的应用
19
作者 梁墨 陈福全 《土木工程与管理学报》 2011年第4期52-57,共6页
由于堆载引起地基土侧向移动,可能对邻近桩基施加巨大的水平荷载,故在堆载或路堤建造前,必须对侧向土压力在桩中引起的弯矩进行准确计算,以判断是否需要采取防范措施。但没有可靠的相应土压力及桩身位移计算方法。本文应用弹性地基梁理... 由于堆载引起地基土侧向移动,可能对邻近桩基施加巨大的水平荷载,故在堆载或路堤建造前,必须对侧向土压力在桩中引起的弯矩进行准确计算,以判断是否需要采取防范措施。但没有可靠的相应土压力及桩身位移计算方法。本文应用弹性地基梁理论,编制出了能用于被动桩计算的程序,用于地面堆载下被动桩性状的计算。可以根据地面堆载情况和土层信息正演计算出被动桩临荷侧桩身土压力,桩身位移,弯矩等数据;也可以通过已量测的部分桩身位移反演计算得到土体的地基反力系数和临荷侧桩身土压力,进而计算出更加准确的被动性状结果。通过与有限元软件的计算结果对比,对程序的正确性和适用性进行了验证,并得到了一些有益的结论。 展开更多
关键词 弹性地基梁 被动桩 地面堆载 地基反力系数
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持续损伤中能量的传递和遗失对焊接钢桥结构影响
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作者 吴德飞 张引科 +1 位作者 童根树 程鹏 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期106-111,共6页
焊接钢桥结构持续损伤至破坏的过程可以从两方面加以分析:一方面要考虑此过程中能量的耗散;另一方面要考虑此过程中焊接部位损伤负向激励。基于Griffth能量准则思想,提出了结合动态能量相互传递与遗失理论(TETL)和损伤负向激励机制(MDPE... 焊接钢桥结构持续损伤至破坏的过程可以从两方面加以分析:一方面要考虑此过程中能量的耗散;另一方面要考虑此过程中焊接部位损伤负向激励。基于Griffth能量准则思想,提出了结合动态能量相互传递与遗失理论(TETL)和损伤负向激励机制(MDPE)并考虑焊接钢桥结构剩余寿命的综合评估方法。将提出的综合评估标准应用到钢桥结构中,耦合了损伤负向激励机制与焊接结构参数之间的关系。从而有机地促进了能量相互传递与遗失理论和损伤负向激励两个方向的整体结合。为验证方法的有效性,给出悬臂梁和X形框墩二者的焊接连接的数值算例,并与基于S-N曲线的CD法和检测评估方法进行了分析比较,为钢桥结构安全寿命提供了一种较为实用的预测途径。 展开更多
关键词 钢结构 能量传递遗失 负向激励 多幅载荷 综合评估标准
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