三元催化器冷起动研究分析 被引量：19

1

作者 周毅 刘新宇 高卫民 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期43-45,49,共4页

针对愈来愈严格的汽车废气排放标准 ,汽油机的冷起动阶段对整个排放起着最大的影响 ,安装于发动机附近并与发动机良好匹配的催化器具有良好的冷起动性能 ,有助于达到未来废气排放的限值。

关键词 冷起动 废气排放 三元催化器 排放标准

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汽车排放标准与改进燃料品质降低排放污染 被引量：8

2

作者 罗宁 刘治中 《四川环境》 1997年第3期27-32,共6页

本文综述了美国、日本、欧洲经济委员会（ＥＣＥ）及中国的汽车（主要是汽油车）排放标准；汽车排放与燃料品质有直接关系，通过改进燃料品质如使用无铅汽油，含氧燃料和替代燃料以及降低汽油中芳烃及硫含量等都能改善汽车排放污染。

关键词 汽车 排放 排放标准 燃料品质 污染

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轻型机动车尾气排放标准的比较 被引量：2

3

作者 刘翔 《四川环境》 2013年第6期73-76,共4页

介绍了不同国家及地区的轻型机动车尾气排放标准,总结了不同标准中车辆类型的划分准则,比较了各标准严格程度的差异。解释了中国采用欧洲排放标准的必要性,阐述了提高排放标准对控制环境污染的重要作用,对未来相关政策的制定提出一些建议。

关键词 机动车尾气 污染 排放标准

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两段焙烧-制酸系统负压运行和尾气治理优化与应用

4

作者 邹军 吴艺平 +1 位作者 段超 何维辉 《湖南有色金属》 CAS 2024年第5期94-96,共3页

针对高砷高硫难处理金精矿,采用系统观念进行氧化焙烧预处理和制酸系统技术优化。在保持基本配置下,优化焙烧-制酸、细焙砂输送、酸浸烟气治理三套系统,提升设备密封性,降低漏风率,保障负压效果。同时加强制酸系统中二氧化硫气浓提升后... 针对高砷高硫难处理金精矿,采用系统观念进行氧化焙烧预处理和制酸系统技术优化。在保持基本配置下,优化焙烧-制酸、细焙砂输送、酸浸烟气治理三套系统,提升设备密封性,降低漏风率,保障负压效果。同时加强制酸系统中二氧化硫气浓提升后的补氧措施,确保转化效率。改造后,系统负压稳定,设备运行稳定,二氧化硫转化率提高,尾气治理投入降低,二氧化硫排放浓度优化,系统运行更趋稳定,为企业带来显著经济效益。 展开更多

关键词 两段焙烧 二氧化硫 制酸系统 转化工序 吸收工序 尾气排放标准 技术改造

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工业废气治可题与治理措施分析

5

作者 王冻 李玉娇 牛建萍 《皮革制作与环保科技》 2024年第14期123-124,127,共3页

本文深入探讨了当前工业废气治理面临的挑战及应对策略,针对治理技术不够成熟、排放标准执行不力以及治理设施建设和运维不规范等问题,提出了加强技术研发与创新、严格执行排放标准、规范治理设施建设与运维等对策建议。实施这些措施,... 本文深入探讨了当前工业废气治理面临的挑战及应对策略,针对治理技术不够成熟、排放标准执行不力以及治理设施建设和运维不规范等问题,提出了加强技术研发与创新、严格执行排放标准、规范治理设施建设与运维等对策建议。实施这些措施,旨在推动工业废气治理工作的深入开展,实现工业的绿色可持续发展。此外,本文还总结了国内外在工业废气治理方面的先进经验,为我国的工业废气治理工作提供了有益的借鉴与启示。 展开更多

关键词 工业废气治理 技术研发 排放标准

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严化机动车污染物排放标准的探讨

6

作者 陈长虹 朱润非 《上海环境科学》 CAS CSCD 1997年第11期1-6,共6页

在资料调研的基础上,通过对美国、欧洲和日本机动车污染物排放限值的严化过程分析,讨论了我国严化机动车排放标准的紧迫性。该文建议我国应根据当前对车辆排污控制的需求,车用无铅汽油的发展进程,以及已具备的排污控制技术条件,参照欧洲... 在资料调研的基础上,通过对美国、欧洲和日本机动车污染物排放限值的严化过程分析,讨论了我国严化机动车排放标准的紧迫性。该文建议我国应根据当前对车辆排污控制的需求,车用无铅汽油的发展进程,以及已具备的排污控制技术条件,参照欧洲91/441/EEC排放规程,尽快制定适应我国轻型车辆发展和环境保护战略要求的轻型车污染物排放标准。 展开更多

关键词 机动车 尾气排放 排放标准 环境保护 污染物

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汽油车尾气遥感检测结果统计分析与限值制定 被引量：3

7

作者 尚若静 江俊 《环境监测管理与技术》 2014年第4期63-64,67,共3页

选取汽油车尾气中CO、HC、NO等3种气态污染物,以稳态工况法为基准,与车辆实际行驶时的遥感测试结果比对,从而制定相应的排放控制限值。建议遥感检测法对于CO、HC、NO的限值,2001年10月1日前注册登记的汽油车分别为3.0%、1000×10^(... 选取汽油车尾气中CO、HC、NO等3种气态污染物,以稳态工况法为基准,与车辆实际行驶时的遥感测试结果比对,从而制定相应的排放控制限值。建议遥感检测法对于CO、HC、NO的限值,2001年10月1日前注册登记的汽油车分别为3.0%、1000×10^(-6)、3500×10^(-6),2001年10月1日起注册登记的汽油车分别为2.0%、500×10^(-6)、2000×10^(-6)。提出当机动车所有人对检测结果有异议时,可在规定期限内至指定机构按年检方法复检。 展开更多

关键词 汽油车 尾气 遥感检测 稳态工况法 排放限值

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汕头苏埃隧道运营通风系统设计 被引量：1

8

作者 梁艳 魏志华 唐春华 《暖通空调》 2021年第3期78-83,94,共7页

汕头苏埃隧道为特长水下盾构隧道,中部为盾构段,两端为明挖暗埋结构。充分利用盾构的圆形结构特点,对4种隧道通风方案进行了比选,确定明挖段设置射流风机+排出式通风井+盾构段设置土建排烟风道方案为推荐通风方案。结合方案的风塔位置... 汕头苏埃隧道为特长水下盾构隧道,中部为盾构段,两端为明挖暗埋结构。充分利用盾构的圆形结构特点,对4种隧道通风方案进行了比选,确定明挖段设置射流风机+排出式通风井+盾构段设置土建排烟风道方案为推荐通风方案。结合方案的风塔位置、洞口污染物指标介绍了运营通风系统设计,指出运营通风方案与行车速度有直接关系,不能简单采用风塔+洞口排风模式。运营通风方案既要满足洞口污染物不超标,又要合理配置风机等设备。 展开更多

关键词 水下盾构隧道 通风标准 尾气排放标准 组合式通风 需风量 运营通风

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摩托车国五排放标准研究

9

作者 尹涛 王青 唐琳 《小型内燃机与车辆技术》 2018年第1期94-96,共3页

对拟制定摩托车国五排放标准的背景研究、制定原则以及重点研究内容等进行了介绍。力求国五标准中规定的试验方法和摩托车排气污染物限值合理有效,达到有效控制我国摩托车有害气体排放的目的。

关键词 摩托车 排放标准 背景研究 制定原则 研究内容

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扭转我国摩托车排污超标局面

10

《中国环保产业》 2000年第5期18-19,共2页

本文介绍了我国摩托车工业及排放控制技术的发展状况，并对解决摩托车排放严重超标提出了技术和政策建议。

关键词 摩托车 尾气排放标准 催化转化器 废气排放控制

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随排放升级排气系统的材料发展趋势

11

作者 董善燕 王家华 《汽车实用技术》 2013年第11期79-82,共4页

不锈钢主要应用在汽车排气系统中,排气系统所处的环境本身十分恶劣,内部废气成分复杂,并且随排放升级,尿素-选择性催化还原(SCR)技术被广泛应用到柴油机排气处理中,尿素分解产物会与汽车废气混合形成热氧化环境,对排气管等不锈钢构件在... 不锈钢主要应用在汽车排气系统中,排气系统所处的环境本身十分恶劣,内部废气成分复杂,并且随排放升级,尿素-选择性催化还原(SCR)技术被广泛应用到柴油机排气处理中,尿素分解产物会与汽车废气混合形成热氧化环境,对排气管等不锈钢构件在冷凝液中的腐蚀性能具有较大影响。本文首先论述了汽车排气系统的结构和使用的材料,接着论述了过去汽车排气系统的材料使用变化情况和未来的发展趋势。 展开更多

关键词 排气系统 不锈钢 排放 选择性催化还原

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船舶尾气清洁塔设计与应用

12

作者 卢冠钟 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2013年第4期25-27,46,共4页

分析船舶尾气的成份特点和危害,提出了一种比较实用的船舶尾气清洁塔结构设计,阐述尾气清洁塔的工作过程。根据清洁塔的功能实现原理,提出产品设计中气流流动与喷淋结构、气流对流与白雾消除、喷淋动态控制和沉淀物的排放、余热利用回... 分析船舶尾气的成份特点和危害,提出了一种比较实用的船舶尾气清洁塔结构设计,阐述尾气清洁塔的工作过程。根据清洁塔的功能实现原理,提出产品设计中气流流动与喷淋结构、气流对流与白雾消除、喷淋动态控制和沉淀物的排放、余热利用回收设计等关键问题,展望了实际运行效果和应用前景。 展开更多

关键词 船舶尾气 排放标准 清洁塔

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我国柴油机迎接欧-Ⅲ排放限值的技术准备 被引量：8

13

作者 刘宜 周校平 +1 位作者 乔信起 黄震 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期54-57,共4页

在分析了欧洲排放限值重大改变的基础上,就我国柴油机如何迎接欧Ⅲ排放限值,提出了从测试设备、柴油机技术措施、机外净化措施和燃油品质四个方面着手进行革新的建议。

关键词 内燃机 柴油机 欧-Ⅲ排放限值 测试设备 技术措施

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基于欧Ⅵ排放标准的中型柴油机排气热管理试验研究 被引量：5

14

作者 余永华 陈永辉 《柴油机》 2017年第5期12-16,共5页

尾气后处理的转化效率受排温影响,而柴油机中低负荷下排温较低,难以满足要求。以某中型柴油机为对象,针对影响排温的进气节流阀(IAT)、电控废气旁通阀(EWG)和排气背压阀(EAT)进行了中低负荷稳态点控制策略的试验研究。试验结果表明:在... 尾气后处理的转化效率受排温影响,而柴油机中低负荷下排温较低,难以满足要求。以某中型柴油机为对象,针对影响排温的进气节流阀(IAT)、电控废气旁通阀(EWG)和排气背压阀(EAT)进行了中低负荷稳态点控制策略的试验研究。试验结果表明:在满足低排放和低油耗的前提下,仅靠单一排气热管理措施难以提高排温,须两种或两种以上措施合理匹配,共同作用。基于此,提出了可行的排气热管理方案,并在WHTC测试循环下验证了该方案可使试验柴油机在保证经济性和排放的变化在可接受范围内,满足排温要求。 展开更多

关键词 中型柴油机 排气热管理 WHTC测试循环 排温 欧Ⅵ排放标准

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满足欧Ⅲ排放标准的摩托车尾气催化剂研制 被引量：1

15

作者 陈耀强 赵明 +5 位作者 龚茂初 肖健伯 汪勇 谢蓉 陈启章 曾松 《摩托车技术》 2005年第10期35-37,共3页

制备满足欧Ⅲ排放标准的摩托车尾气净化催化剂,制备需求的高性能稀土储氧材料和耐高温高比表面材料,在此基础上制备出密耦催化剂和三效催化剂。催化性能测定表明,密耦催化剂具有优异的低温活性和抗高温老化性能,三效催化剂具有优异的三... 制备满足欧Ⅲ排放标准的摩托车尾气净化催化剂,制备需求的高性能稀土储氧材料和耐高温高比表面材料,在此基础上制备出密耦催化剂和三效催化剂。催化性能测定表明,密耦催化剂具有优异的低温活性和抗高温老化性能,三效催化剂具有优异的三效性能和抗高温老化性能,能满足欧Ⅲ排放标准的需求。 展开更多

关键词 欧Ⅲ排放标准 摩托车 尾气催化剂 三效催化剂 抗高温性能

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满足欧Ⅲ排放的柴油机高压共轨系统匹配技术 被引量：1

16

作者 林秀霞 张幽彤 李建纯 《农机化研究》 北大核心 2008年第6期192-195,199,共5页

为满足欧Ⅲ排放标准,柴油机需优先采用电控高压喷射技术。在分析欧Ⅲ排放标准及其特点的基础上,完成电控高压共轨喷射系统各参数在油泵实验台上的初步匹配,并结合某4缸柴油机优化共轨系统参数,完成排放性能试验试验结果表明,匹配电控高... 为满足欧Ⅲ排放标准,柴油机需优先采用电控高压喷射技术。在分析欧Ⅲ排放标准及其特点的基础上,完成电控高压共轨喷射系统各参数在油泵实验台上的初步匹配,并结合某4缸柴油机优化共轨系统参数,完成排放性能试验试验结果表明,匹配电控高压共轨喷射系统的柴油机排放性能满足欧Ⅲ排放标准。 展开更多

关键词 柴油机排放 欧Ⅲ法规 高压共轨 匹配

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11m长公路客车国Ⅳ排放排气管设计 被引量：1

17

作者 赵祈颀 《客车技术与研究》 2012年第6期32-34,52,共4页

根据公司新开发的一款11m长公路客车的底盘布置和不同的尾气后处理系统,结合将要实施的国Ⅳ排放标准,分别设计出相应的排气管。

关键词 客车 排气管 国Ⅳ排放标准 设计

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摩托车国四排放标准主要技术内容及与欧盟法规差异 被引量：1

18

作者 尹涛 王青 唐琳 《小型内燃机与车辆技术》 2016年第5期82-86,共5页

摩托车国四排放标准是在参考全球技术法规No.2(GTR2)、欧盟法规No.168/2013、欧盟法规No.134/2014的基础上制定的,制定时结合了我国摩托车行业的发展形势及排放状况,因此与GTR2及欧盟法规存在一定差异,但与国三标准相比,有较大程度的加严。

关键词 摩托车 国四排放标准 欧盟法规

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关于GB16297—1996中等效排气筒标准的思考 被引量：1

19

作者 管云江 管红梅 贾生元 《黑龙江环境通报》 1998年第4期67-68,共2页

分析了大气污染物综合排放标准GB16297—1996中关于等效排气筒规定的优点及其作用,讨论并提出了在实际应用中应予完善的内容。

关键词 等效排气筒 大气污染物 综合排放标准 国家标准

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