通用航空飞行品质监控运行管理 被引量：7

1

作者 周长春 蒋澜 赵新宇 《中国民航飞行学院学报》 2019年第1期39-42,共4页

通用航空的安全形势仍比较严峻,飞行品质监控是现代民航持续适航管理中的重要一环。将飞行品质监控运用到通用航空,是提升通用航空安全生产水平的有效途径。本文对飞行品质监控进行分析,完成了通用航空飞行品质监控的实施。

关键词 通用航空 持续适航 飞行品质监控

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民用飞机持续适航工程数据的大数据视角 被引量：5

2

作者 郑海飞 陆军 《航空科学技术》 2017年第5期53-58,共6页

针对持续适航工程数据的体量巨大、类型繁多以及潜在高价值等特点,引入大数据理念,从大数据视角出发,对其进行处理和分析,及时发现航空器在运行过程中的潜在不安全事件,提出安全建议,对航空器制造商针对设计缺陷提出改正改进措施。

关键词 持续适航 工程数据 大数据 民航制造业 民航运输业 风险评估

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民机适航相关故障收集、分析和处理方法研究 被引量：5

3

作者 刘延利 付金华 +1 位作者 路遥 周燕佩 《航空维修与工程》 2015年第11期41-44,共4页

国产民机适航相关的故障信息收集、分析和处理方法与国外水平有一定差距,本文在对国内外民机制造商、民航当局适航相关故障收集、分析体系研究的基础上,结合目前中国民航适航审定管理现状,初步提出了国产民机故障、缺陷和失效的收集分... 国产民机适航相关的故障信息收集、分析和处理方法与国外水平有一定差距,本文在对国内外民机制造商、民航当局适航相关故障收集、分析体系研究的基础上,结合目前中国民航适航审定管理现状,初步提出了国产民机故障、缺陷和失效的收集分析流程和处理方法建议,对国产民机持续适航体系建设和证后管理具有重要的借鉴意义。 展开更多

关键词 国产民机 故障收集 持续适航

原文传递

民机持续适航阶段机队风险评估方法研究 被引量：5

4

作者 李龙彪 陈卉 +1 位作者 徐庆宏 孙有朝 《飞机设计》 2015年第2期62-66,共5页

民用飞机在持续适航阶段,需要开展风险评估工作,保证其适航安全水平能够维持在可接受范围之内。本文建立了民用飞机持续适航阶段机队的风险评估方法,给出了机队暴露时间、机队故障数、故障严重度和机队风险值的计算方法,建立了民机机队... 民用飞机在持续适航阶段,需要开展风险评估工作,保证其适航安全水平能够维持在可接受范围之内。本文建立了民用飞机持续适航阶段机队的风险评估方法,给出了机队暴露时间、机队故障数、故障严重度和机队风险值的计算方法,建立了民机机队风险评估步骤,针对机队燃油系统故障进行风险评估,计算该事件的风险水平,并对3种风险控制方案进行了评估,给出了适当的降低风险水平的控制措施。 展开更多

关键词 民用飞机 故障 持续适航 风险评估

原文传递

民机持续适航文件及计划维修要求研究 被引量：5

5

作者 韩丽 《机械设计与制造工程》 2018年第7期89-93,共5页

飞机一旦投入使用后,必须通过持续适航文件来保证其固有设计水平和可靠性,因此持续适航文件非常重要。研究了持续适航文件对应的适航规章要求,对持续适航文件清单及其审查批准方式给出了建议,在此基础上,重点介绍了制定持续适航文件之... 飞机一旦投入使用后,必须通过持续适航文件来保证其固有设计水平和可靠性,因此持续适航文件非常重要。研究了持续适航文件对应的适航规章要求,对持续适航文件清单及其审查批准方式给出了建议,在此基础上,重点介绍了制定持续适航文件之一的计划维修要求的工作流程、主要内容以及其与审定维修项目间的相互关系。 展开更多

关键词 民机 持续适航文件 计划维修要求 审定维修项目

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基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效风险评估 被引量：4

6

作者 张子文 陆中 《航空计算技术》 2020年第3期35-39,共5页

风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、数据分析(MSAD)流程以及运输类飞机风险评估方法(TARAM)的基础... 风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、数据分析(MSAD)流程以及运输类飞机风险评估方法(TARAM)的基础上,对耗损失效情况下的重要风险参数进行计算,基于蒙特卡洛仿真,提出了未控制条件和控制方案条件下的风险评估流程,完善了传统的风险计算流程。并以一仿真机队为例进行风险评估,给出控制方案,并对控制方案进行定量评价,实现了持续适航阶段风险水平与控制方案的评价。 展开更多

关键词 持续适航 风险评估 系统安全 蒙特卡洛仿真

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民用航空发动机持续适航维修特性评估 被引量：4

7

作者 马超 王玉娜 +1 位作者 张雄飞 姜春生 《航空发动机》 北大核心 2019年第4期97-102,共6页

持续适航维修是保证民用航空发动机安全运行的重要环节。为了给评估维修品质提供参考依据,应用因素分析法,基于卡方检验方法和广义Logistic模型,提出了1种民用航空发动机持续适航维修特性评估方法。选取具有研究意义的国内主要航空公司... 持续适航维修是保证民用航空发动机安全运行的重要环节。为了给评估维修品质提供参考依据,应用因素分析法,基于卡方检验方法和广义Logistic模型,提出了1种民用航空发动机持续适航维修特性评估方法。选取具有研究意义的国内主要航空公司近20年来民用航空发动机风扇叶片硬物冲击损伤持续适航维修记录数据,参考发动机维修手册中硬物冲击损伤的分类与维修方法对风扇叶片硬物冲击损伤持续适航维修特性进行分析。结果表明:维修特性涵盖的发动机类型、损伤类型与损伤处理方式等关键因素之间存在较为明显的相关性,特定的损伤类型更倾向于采用确定的损伤处理方式以满足持续适航要求。研究结果与航空公司持续适航维修方案一致,该评估方法能够为民用航空发动机持续适航维修方案的制定提供一定的工程技术参考。 展开更多

关键词 持续适航 民用航空发动机 维修特性 因素分析法 广义Logistic模型

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基于TARAM的民机EWIS实际风险评估方法研究 被引量：4

8

作者 孙缨军 鲍晗 《机械设计与制造工程》 2018年第2期92-96,共5页

近年来民机电气设备不安全事件和电线短路事件频发,导致了一系列严重后果,因此在运输飞机持续适航阶段针对电气导线互联系统(EWIS)采取主动风险管理是保证航空产品持续运行安全(COS)的重要方式。鉴于此,提出了针对民机EWIS在持续适航阶... 近年来民机电气设备不安全事件和电线短路事件频发,导致了一系列严重后果,因此在运输飞机持续适航阶段针对电气导线互联系统(EWIS)采取主动风险管理是保证航空产品持续运行安全(COS)的重要方式。鉴于此,提出了针对民机EWIS在持续适航阶段的风险评估方法,确定了对应的风险类型和风险指标,分析了用传统风险评估方法进行EWIS事件风险分析的缺陷。着重研究了基于运输飞机风险评估方法(TARAM)的民机EWIS风险评估过程,并对EWIS实际风险案例进行分析,对民机EWIS实际风险控制具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 电气导线互联系统 风险评估 运输飞机风险评估方法 持续适航

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形状记忆合金管接头技术在民用23部飞机液压系统中应用的适航考虑 被引量：2

9

作者 徐海 李保良 +1 位作者 杜荃 张磊 《航空制造技术》 2016年第12期96-99,共4页

国产民用运-12F飞机正在进行中国民用航空局和美国联邦航空管理局型号合格证适航取证工作。针对该飞机液压系统设计过程中应用了形状记忆合金管接头技术的实例,依据中国民用航空规章CCAR-23-R3中适用于这种新型管路连接技术的适航条款,... 国产民用运-12F飞机正在进行中国民用航空局和美国联邦航空管理局型号合格证适航取证工作。针对该飞机液压系统设计过程中应用了形状记忆合金管接头技术的实例,依据中国民用航空规章CCAR-23-R3中适用于这种新型管路连接技术的适航条款,对其适航审定方面的要求及符合性验证工作进行论述,最终证明符合适航规章的具体要求。 展开更多

关键词 液压系统 适航条款 形状记忆合金 通勤类飞机 持续适航

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基于CBM的军机持续适航管理 被引量：3

10

作者 张洋铭 陈云翔 +1 位作者 罗广旭 刘念 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2018年第4期1-2,8,共3页

基于状态的维修CBM(Condition-Based Maintenance)是当今世界维修界影响巨大的维修方式,不仅成功应用于国外工程机械领域,也为民航飞机适航和维修工作提供了可靠的技术支撑。通过分析CBM的技术方法和实施步骤,将其与军机持续适航管理工... 基于状态的维修CBM(Condition-Based Maintenance)是当今世界维修界影响巨大的维修方式,不仅成功应用于国外工程机械领域,也为民航飞机适航和维修工作提供了可靠的技术支撑。通过分析CBM的技术方法和实施步骤,将其与军机持续适航管理工作特点结合在一起,试图通过借鉴其在民航领域的成功来推动军机适航工作。 展开更多

关键词 CBM 军机 持续适航管理

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持续适航阶段民用航空发动机故障风险分析与评估 被引量：3

11

作者 高艳蕾 周燕佩 《航空发动机》 2010年第3期50-53,共4页

介绍了国外民用航空发动机故障的风险分析及评估办法;以某涡轮风扇发动机第8级压气机盘断裂故障为对象,进行了风险分析与评估。

关键词 航空发动机 风险管理 持续适航

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民机持续适航阶段事件风险评估方法研究 被引量：3

12

作者 李龙彪 徐庆宏 孙有朝 《飞机设计》 2015年第5期59-62,共4页

民用飞机在持续适航阶段,需要开展风险评估工作,保证其适航安全水平能够维持在可接受范围之内。建立了民用运输类飞机持续适航阶段的风险评估方法,给出了事件风险类型的分类、事件后果严重度等级的划分、事件概率水平的确定方法,通过风... 民用飞机在持续适航阶段,需要开展风险评估工作,保证其适航安全水平能够维持在可接受范围之内。建立了民用运输类飞机持续适航阶段的风险评估方法,给出了事件风险类型的分类、事件后果严重度等级的划分、事件概率水平的确定方法,通过风险矩阵和冈斯顿方法分别确定事件风险水平和高风险事件纠正措施的实施时间。 展开更多

关键词 民用飞机 持续适航 风险评估

原文传递

设计保证体系建设和审查的专题研究之三——设计保证若干热点研究 被引量：3

13

作者 贾少澎 朱宁文 +2 位作者 谈心刚 曹继军 陈玉英 《民用飞机设计与研究》 2016年第2期1-9,共9页

对航空主机企业实施设计保证体系的现状以及若干热点进行了研究,包括国内设计适航和设计保证的现状、如何开展设计保证独立监控、设计保证体系对持续适航的要求、设计保证体系和质量管理体系的关系等。为我国航空主机企业在现有适航管... 对航空主机企业实施设计保证体系的现状以及若干热点进行了研究,包括国内设计适航和设计保证的现状、如何开展设计保证独立监控、设计保证体系对持续适航的要求、设计保证体系和质量管理体系的关系等。为我国航空主机企业在现有适航管理基础上建立和实施设计保证体系和独立监控管理提供参考。 展开更多

关键词 设计保证体系 内部监控 持续适航 质量管理体系

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基于概率风险分析的航空发动机控制系统故障风险评估 被引量：3

14

作者 鲍晗 左洪福 +1 位作者 蔡景 周迪 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第10期38-43,共6页

由于规章符合、生产制造和运行环境中的不确定因素,航空发动机控制系统的实际运行风险往往高于设计阶段的预计风险,存在重大的潜在危险。针对该问题,对发动机控制系统故障风险模式进行了分析,提出了基于概率风险分析的发动机控制系统实... 由于规章符合、生产制造和运行环境中的不确定因素,航空发动机控制系统的实际运行风险往往高于设计阶段的预计风险,存在重大的潜在危险。针对该问题,对发动机控制系统故障风险模式进行了分析,提出了基于概率风险分析的发动机控制系统实际风险评估方法,从底层故障、发动机推力控制丧失事件和飞机级后果3个层次进行逐层评估。以CFM56-7B发动机VSV作动筒故障风险评估过程作为示例进行了故障风险评估,本研究可为发动机控制系统持续阶段风险管理提供参考。 展开更多

关键词 持续适航 风险评估 发动机控制系统 概率风险分析

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民机结构适航限制项目制定方法的探讨 被引量：1

15

作者 施剑玮 《民用飞机设计与研究》 2016年第4期17-19,23,共4页

按破坏是否对飞机安全必需的结构完整性产生影响,对潜在的适航限制项目候选项进行分类。给出通过计算候选项目的寿命得到检查门槛值和重复检查间隔的方法,以及基于检查门槛值、重复检查间隔确定结构适航限制项目的原则。

关键词 持续适航 结构适航限制项目 检查门槛值 重复检查间隔

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浅谈碳纤维复合材料机体飞机的持续适航管理 被引量：1

16

作者 石刚 《航空维修与工程》 2020年第3期43-45,共3页

通过分析碳纤维复合材料特性与铝合金金属材料特性的区别、不同材料机体飞机损伤容限设计理念的差异,以及不同材料机体在后续运行环境中的表现,参照CCAR-121-R5附件J《航空器的持续适航与安全改进》及相应的咨询通告(AC)中对结构持续适... 通过分析碳纤维复合材料特性与铝合金金属材料特性的区别、不同材料机体飞机损伤容限设计理念的差异,以及不同材料机体在后续运行环境中的表现,参照CCAR-121-R5附件J《航空器的持续适航与安全改进》及相应的咨询通告(AC)中对结构持续适航管理的要求,归纳了碳纤维复合材料机体飞机在持续适航管理方面的特点。 展开更多

关键词 碳纤维复合材料 持续适航 适航管理

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CAAC批准或认可的超规范修理研究 被引量：1

17

作者 姚金 王瀛 《航空维修与工程》 2016年第9期39-41,共3页

对CAAC航空营运人申请审批超规范修理方案进行了多维度分析,讨论了超规范修理方案本身所具备的部分属性,列出了CAAC/FAA/EASA对超规范修理方案的审批要求,介绍超规范修理方案向持续适航文件的转化,最终界定出TC/STC提供的超规范修理方... 对CAAC航空营运人申请审批超规范修理方案进行了多维度分析,讨论了超规范修理方案本身所具备的部分属性,列出了CAAC/FAA/EASA对超规范修理方案的审批要求,介绍超规范修理方案向持续适航文件的转化,最终界定出TC/STC提供的超规范修理方案明确且实用的范围及判断方法,同时针对超规范修理方案的审批流程给出了优化改进的建议。 展开更多

关键词 民用航空器 超规范修理 持续适航

原文传递

民用飞机机翼油箱超压损坏事件风险评估 被引量：2

18

作者 李东明 孙有朝 李龙彪 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2016年第4期636-640,共5页

建立了民用运输类飞机持续适航阶段的风险评估方法,给出了事件风险类型的分类、事件后果严重度等级的划分、事件概率水平的确定方法,通过风险矩阵和冈斯顿方法分别确定事件风险水平和高风险事件纠正措施的实施时间。采用所建立的风险评... 建立了民用运输类飞机持续适航阶段的风险评估方法,给出了事件风险类型的分类、事件后果严重度等级的划分、事件概率水平的确定方法,通过风险矩阵和冈斯顿方法分别确定事件风险水平和高风险事件纠正措施的实施时间。采用所建立的风险评估方法对某型飞机机翼油箱超压损坏的危险事件进行了风险评估,确定了该事件的风险水平,给出了适当的纠正措施。 展开更多

关键词 民用飞机 持续适航 风险评估 飞机结构

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飞机改装的工程管理 被引量：2

19

作者 徐航 《航空维修与工程》 2016年第7期98-99,共2页

飞机改装涉及的项目大到飞机的客改货、系统改装,小到飞机的局部构型变化、客舱设备的改装,用合理的成本达到既定改装目的并保持飞机的适航性是工程管理的主要原则。本文分别从改装的前、中、后三个阶段介绍了目前民航进口飞机的改装实... 飞机改装涉及的项目大到飞机的客改货、系统改装,小到飞机的局部构型变化、客舱设备的改装,用合理的成本达到既定改装目的并保持飞机的适航性是工程管理的主要原则。本文分别从改装的前、中、后三个阶段介绍了目前民航进口飞机的改装实施流程。 展开更多

关键词 改装 服务通告 改装设计批准书 补充型号认可证 持续适航性

原文传递

民机不安全状态措施时限确定EASA方法应用研究

20

作者 陆军 徐有成 乔玉 《机械设计与制造工程》 2020年第12期63-67,共5页

针对民机不安全状态措施时限确定问题,从工程应用角度出发对EASA方法开展了研究,明确了不安全状态措施时限具体定义以及与服务通告或适航指令中符合性时间之间的关系,建立了易于使用的工程应用模型并分析了措施时限与飞机寿命、数量之... 针对民机不安全状态措施时限确定问题,从工程应用角度出发对EASA方法开展了研究,明确了不安全状态措施时限具体定义以及与服务通告或适航指令中符合性时间之间的关系,建立了易于使用的工程应用模型并分析了措施时限与飞机寿命、数量之间的关系,总结了该方法的主要不适用情况以及应对思路,强调了工程判断的重要性,可为EASA方法在军民机安全与适航管理的工程应用中提供具体的参考与指导。 展开更多

关键词 民机 持续适航 不安全状态措施时限 服务通告 适航指令

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