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基于加速度反馈的结构地震反应半主动MR阻尼控制试验 被引量:13
1
作者 隋莉莉 王刚 欧进萍 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2002年第6期89-95,共7页
本文针对安装有半主动磁流变阻尼器 (MRdamper)的一座二层模型结构进行了抗震振动台试验研究 ,通过采用基于加速度反馈控制策略的两种半主动控制算法进行了在各种地震动作用下模型结构的半主动控制的抗震试验研究 ,并进行了Passive -on... 本文针对安装有半主动磁流变阻尼器 (MRdamper)的一座二层模型结构进行了抗震振动台试验研究 ,通过采用基于加速度反馈控制策略的两种半主动控制算法进行了在各种地震动作用下模型结构的半主动控制的抗震试验研究 ,并进行了Passive -on和Passive -off两种被动控制的试验研究。试验结果表明 ,MR阻尼器作为一种半主动控制装置可以有效地控制结构的峰值位移和均方差反应 ,且半主动控制对结构顶层的峰值位移和均方差的控制效果均优于两种被动控制方法。因此 ,本文提出的两种半主动控制算法都是有效的 。 展开更多
关键词 地震反应 MR阻尼器 半主动控制算法 加速度反馈 振动台试验 结构振动控制
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基于高阶滑模和加速度反馈的机械谐振抑制方法 被引量:19
2
作者 于晶 冯勇 郑剑飞 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1133-1136,共4页
提出一种基于高阶滑模和加速度反馈的机械谐振抑制方法.针对永磁同步电机定子电流和电机转速分别设计了高阶滑模控制器.采用非奇异终端滑模面,使得定子电流在有限时间收敛.速度环引入加速度反馈,降低机械谐振的影响.仿真结果表明,与PI... 提出一种基于高阶滑模和加速度反馈的机械谐振抑制方法.针对永磁同步电机定子电流和电机转速分别设计了高阶滑模控制器.采用非奇异终端滑模面,使得定子电流在有限时间收敛.速度环引入加速度反馈,降低机械谐振的影响.仿真结果表明,与PI控制器分别结合陷波器以及加速度反馈的方法相比,所提方法可以有效抑制机械谐振,在保证动态响应性能的同时,增强了系统对于负载扰动的鲁棒性. 展开更多
关键词 永磁同步电机 机械谐振 高阶滑模 加速度反馈
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负载加速度反馈的伺服系统谐振抑制 被引量:14
3
作者 唐涛 黄永梅 +1 位作者 张桐 付承毓 《光电工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期14-17,共4页
谐振常常造成伺服系统不稳定,影响其控制性能。首先建立光电控制系统的动力学方程,分析了谐振和反谐振产生的原因。伺服系统同样也受到反谐振的影响,并且反谐振出现在谐振之前。由于间隙和摩擦的影响,谐振往往会随之变化,很难用固定的... 谐振常常造成伺服系统不稳定,影响其控制性能。首先建立光电控制系统的动力学方程,分析了谐振和反谐振产生的原因。伺服系统同样也受到反谐振的影响,并且反谐振出现在谐振之前。由于间隙和摩擦的影响,谐振往往会随之变化,很难用固定的陷波器去补偿。提出一种负载加速度反馈控制算法减小谐振的影响,由此形成三闭环控制模式。根据提出的加速度反馈算法3条准则设计加速度控制器,采用此控制方法速度闭环带宽提高了5Hz左右,谐振峰减小了15dB。并且200Hz以后的谐振迅速衰减,提高了系统的稳定性。 展开更多
关键词 加速度反馈 电流环 带宽 机械谐振 跟踪控制系统
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基于加速度反馈的平面3-■柔性并联机器人自激振动控制 被引量:17
4
作者 余龙焕 邱志成 张宪民 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第21期40-50,共11页
平面3-RRR柔性并联机器人在精密定位、物料搬运、宏微结合等领域有着广泛应用,其在运行到某些区域时容易产生自激振动,这极大地影响了系统的精度和稳定性。为了有效抑制并联机器人的自激振动,在并联机器人试验平台上搭建了振动加速度测... 平面3-RRR柔性并联机器人在精密定位、物料搬运、宏微结合等领域有着广泛应用,其在运行到某些区域时容易产生自激振动,这极大地影响了系统的精度和稳定性。为了有效抑制并联机器人的自激振动,在并联机器人试验平台上搭建了振动加速度测量系统,利用加速度传感器和伺服电动机实现闭环反馈以及自激振动主动控制。对平面3-RRR柔性并联机器人特定奇异位置自激振动的机理进行分析,考虑加速度信号滤波以及信号传输和处理等因素引起的相位滞后,采用移相技术,给出了基于加速度反馈的控制算法,对平面3-RRR柔性并联机器人的自激振动进行了主动控制试验研究。理论和试验结果表明:提出的基于加速度反馈的主动控制方法能够在奇异位置处有效抑制并联机器人的自激振动。 展开更多
关键词 3-RRR 并联机器人 自激振动 主动控制 加速度反馈
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直接驱动机器人关节加速度反馈解耦控制 被引量:14
5
作者 韩建达 谈大龙 蒋新松 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期289-295,共7页
以利用线加速度传感器实际测量转动关节的加速度为基础 ,分析了机器人关节加速度反馈控制的开环模型 ,以及影响其闭环稳定性的主要因素 ;提出了闭环控制策略的设计准则 .在一台三自由度直接驱动机器人上的实验结果证明了该文分析的正确... 以利用线加速度传感器实际测量转动关节的加速度为基础 ,分析了机器人关节加速度反馈控制的开环模型 ,以及影响其闭环稳定性的主要因素 ;提出了闭环控制策略的设计准则 .在一台三自由度直接驱动机器人上的实验结果证明了该文分析的正确性 ,与不具备加速度反馈控制时的实验结果相比较 。 展开更多
关键词 直接驱动机器人 关节加速度 反馈解耦控制
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利用加速度反馈改善转台低速性能 被引量:13
6
作者 徐国柱 刘樾 孟凡军 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2008年第4期502-504,共3页
惯性技术的发展对惯性测试转台速率性能,特别是低速性能的要求越来越高,但摩擦力矩以及其它各种干扰力矩对转台低速性能的进一步提高产生了严重影响。为了有效克服这些干扰力矩对转台低速性能的影响,在传统的速率、位置双闭环控制结构... 惯性技术的发展对惯性测试转台速率性能,特别是低速性能的要求越来越高,但摩擦力矩以及其它各种干扰力矩对转台低速性能的进一步提高产生了严重影响。为了有效克服这些干扰力矩对转台低速性能的影响,在传统的速率、位置双闭环控制结构的基础上,提出了利用加速度反馈来抑制干扰力矩的影响以提高转台低速运动性能的方法。通过利用获取的角加速度信息构成加速度闭环,对干扰力矩对低速运动的影响进行抑制,减少了转台低速爬行现象,提高了低速运动平稳性。分析和实验均表明,加速度反馈能对干扰力矩对低速运动的影响进行有效地抑制,改善了转台的低速运动性能。 展开更多
关键词 加速度反馈 低速性能 转台 摩擦
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中低速磁浮列车垂向动力学分析 被引量:14
7
作者 刘希军 张昆仑 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期137-142,共6页
建立中低速磁浮列车悬浮架和车体的沉浮、点头及侧滚的多自由度动力学模型。通过对悬浮架左右模块解耦分析,采用PD反馈控制结合加速度反馈控制方法设计悬浮控制器,利用Simulink建立磁浮列车动力学仿真分析程序,分析系统在受到不同外部... 建立中低速磁浮列车悬浮架和车体的沉浮、点头及侧滚的多自由度动力学模型。通过对悬浮架左右模块解耦分析,采用PD反馈控制结合加速度反馈控制方法设计悬浮控制器,利用Simulink建立磁浮列车动力学仿真分析程序,分析系统在受到不同外部扰动力情况下的动力学性能,为悬浮架和悬浮车体的参数设计提供理论依据。 展开更多
关键词 磁浮列车 解耦 加速度反馈 动力学性能
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一种双框架磁悬浮控制力矩陀螺框架伺服系统扰动抑制方法研究 被引量:13
8
作者 李海涛 房建成 +1 位作者 韩邦成 魏彤 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期2199-2205,共7页
为了抑制谐波减速器运动误差对双框架控制力矩陀螺伺服系统速率平稳性的影响,提出一种角加速度反馈的控制方法。建立了带有谐波减速机构的陀螺框架系统的数学模型,对谐波减速器的运动误差进行了分析。通过设计非线性微分跟踪器得到加速... 为了抑制谐波减速器运动误差对双框架控制力矩陀螺伺服系统速率平稳性的影响,提出一种角加速度反馈的控制方法。建立了带有谐波减速机构的陀螺框架系统的数学模型,对谐波减速器的运动误差进行了分析。通过设计非线性微分跟踪器得到加速度信号构成加速度反馈,对谐波减速器运动误差所造成的速率波动进行抑制。对框架伺服系统进行仿真,仿真结果证明了该控制方法的有效性,在双框架磁悬浮控制力矩陀螺原理样机上进行了实验验证,实验结果表明,在5度/秒的转速情况下,使框架转速波动量减小了59%,显著提高了转速精度。 展开更多
关键词 双框架控制力矩陀螺 谐波传动 非线性跟踪——微分器 加速度反馈
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谐波驱动并联机器人的加速度反馈抑振控制 被引量:7
9
作者 刘延杰 孙立宁 +1 位作者 蔡鹤皋 裴润 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期281-285,共5页
研制出一种结构紧凑、简单实用的平面并联机器人系统.采用谐波传动并且在其输出端位置反馈的驱动与控制形式,提高机器人系统的位置分辨率和定位精度;基于机器人驱动关节加速度反馈控制,抑制因系统高速运动引起的弹性振动.对机器人系统... 研制出一种结构紧凑、简单实用的平面并联机器人系统.采用谐波传动并且在其输出端位置反馈的驱动与控制形式,提高机器人系统的位置分辨率和定位精度;基于机器人驱动关节加速度反馈控制,抑制因系统高速运动引起的弹性振动.对机器人系统进行了数值仿真与实验研究,与不具备加速度反馈时的情况相比较,证明了该控制策略的可行性和有效性. 展开更多
关键词 平面并联机器人 谐波驱动 加速度反馈控制 抑制振动 动力学
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动基座光电稳定平台伺服系统中加速度反馈的实现 被引量:11
10
作者 孔德杰 戴明 +4 位作者 程志峰 沈宏海 盖竹秋 王国华 毛大鹏 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期1782-1788,共7页
在动基座光电稳定平台伺服系统中引入了加速度反馈闭环以提高其动态性能。考虑准确建立动基座光电稳定平台控制对象模型难度很大,该加速度反馈闭环没有基于控制对象模型,而是通过直接测量角加速度信号来实现。仿真、分析结果表明,加速... 在动基座光电稳定平台伺服系统中引入了加速度反馈闭环以提高其动态性能。考虑准确建立动基座光电稳定平台控制对象模型难度很大,该加速度反馈闭环没有基于控制对象模型,而是通过直接测量角加速度信号来实现。仿真、分析结果表明,加速度反馈闭环的引入有效提高了伺服系统动态力矩刚度,并改善了伺服系统起动、制动性能。引入加速度反馈闭环后,动基座光电稳定平台伺服系统对摩擦力矩抑制能力明显提高;对周期性扰动抑制能力提高了9.3dB;对速度阶跃响应超调量降低了4.9%,同时过渡过程也有极大的改善。该伺服系统不仅结构简单,鲁棒性强,且有较好的通用性。 展开更多
关键词 动基座光电稳定平台 伺服系统 加速度反馈 扰动力矩
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基于加速度反馈增强的旋翼无人机抗风扰控制 被引量:11
11
作者 代波 何玉庆 +2 位作者 谷丰 王骞翰 徐卫良 《机器人》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期79-88,共10页
为了提高无人机的风扰抑制能力,实现无人机安全飞行和精准控制,提出了一种基于加速度反馈的旋翼无人机抗风扰方法.该方法不需要改变原有的控制器结构,在原有的控制器基础上引入角加速度和线加速度反馈,从而实现更快速且更高精度的角度... 为了提高无人机的风扰抑制能力,实现无人机安全飞行和精准控制,提出了一种基于加速度反馈的旋翼无人机抗风扰方法.该方法不需要改变原有的控制器结构,在原有的控制器基础上引入角加速度和线加速度反馈,从而实现更快速且更高精度的角度和位置跟踪,提升系统的扰动抑制能力.同时,为了将该算法部署在实际的无人机平台上,提出了一种简单、快速以及适用于加速度反馈的无人机参数辨识方法.结合该方法,将加速度反馈应用到一个六旋翼机上,并在户外持续风和阵风扰动环境下进行了实验验证.实验结果表明,加速度反馈增强型控制器可以有效地抑制这两种风扰,极大地提高了风扰条件下的无人机控制精度. 展开更多
关键词 无人机 加速度反馈 抗风扰 参数辨识
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永磁直线电动机加速度反馈位置控制系统研究 被引量:7
12
作者 李庆雷 王先逵 石忠东 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2000年第6期27-29,共3页
分析了永磁交流同步直线电动机的数学模型 ,提出了基于扰动观测器的加速度反馈位置伺服控制系统 。
关键词 位置控制系统 扰动观测器 永磁电机 加速度反馈
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基于Stewart平台的星上微振动主动隔离/抑制 被引量:9
13
作者 李伟鹏 黄海 黄舟 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第4期629-635,共7页
针对星上微振动主动隔离/抑制的要求,以VCM(voice coil motor)作动器Stewart平台为控制装置,通过对其动力学模型解耦将控制转化为SISO(single input single output)问题;分析了Skyhook控制方法的隔振效果及其对抑振的局限性,在控制系统... 针对星上微振动主动隔离/抑制的要求,以VCM(voice coil motor)作动器Stewart平台为控制装置,通过对其动力学模型解耦将控制转化为SISO(single input single output)问题;分析了Skyhook控制方法的隔振效果及其对抑振的局限性,在控制系统中加入了PFF(positive force feedback)控制回路,并引入加速度反馈环节以提高系统的鲁棒稳定性,形成一种振动主动隔离/抑制控制方法;利用Stewart平台的单杆开展了基础扫频激励和负载单频直接干扰共同作用下的S-DOF(single degree of freedom)微振动主动隔离/抑振控制实验,建立了Stewart平台刚/柔混合动力学模型并通过仿真研究了6-DOF振动主动隔离/抑振控制效果。实验和仿真结果表明:该方法可实现良好的振动主动隔离/抑制效果且性能稳定。 展开更多
关键词 STEWART平台 微振动 主动控制 振动隔离 振动抑制
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结构基于绝对加速度完整反馈ATMD控制 被引量:6
14
作者 李春祥 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期47-48,共2页
本文进一步研究了主动调谐质量阻力器ATMD的动力特性。基于结构和ATMD绝对加速度的两个完整反馈模式 (因为在实际中加速度传感器所测量的是绝对加速度 ) ,讨论了ATMD的动力特性。数值分析表明 ,在设计ATMD时应选用基于结构绝对加速度的... 本文进一步研究了主动调谐质量阻力器ATMD的动力特性。基于结构和ATMD绝对加速度的两个完整反馈模式 (因为在实际中加速度传感器所测量的是绝对加速度 ) ,讨论了ATMD的动力特性。数值分析表明 ,在设计ATMD时应选用基于结构绝对加速度的完整反馈模式。 展开更多
关键词 主动调谐质量阻力器 ATMD 动力特性 结构 绝对加速度 完整反馈 振动控制 建筑物
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基于加速度反馈的两杆柔性机械臂振动控制与实验研究 被引量:8
15
作者 邱志成 李城 《空间控制技术与应用》 CSCD 北大核心 2018年第5期1-6,13,共7页
针对柔性机械臂在定位运动或外部扰动产生的持续振动,影响定位精度和操作性能的问题.以两杆柔性机械臂实验平台为基础,采用安装在两柔性臂末端的加速度计作为振动信号传感器,以伺服电机作为振动控制驱动器,对柔性臂转动过程中由于电机... 针对柔性机械臂在定位运动或外部扰动产生的持续振动,影响定位精度和操作性能的问题.以两杆柔性机械臂实验平台为基础,采用安装在两柔性臂末端的加速度计作为振动信号传感器,以伺服电机作为振动控制驱动器,对柔性臂转动过程中由于电机力矩驱动产生的弹性振动,采用比例控制和非线性控制算法进行振动主动控制,实验结果表明,基于加速度反馈的抑制两杆柔性机械臂振动的稳定性、有效性和实用性. 展开更多
关键词 加速度反馈 两杆柔性机械臂 振动控制 非线性控制
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加速度反馈磁流变阻尼器半主动控制 被引量:5
16
作者 代泽兵 黄金枝 郭自兴 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第11期1649-1651,1655,共4页
在建筑结构的半主动控制中 ,多以结构的位移和速度反应作为状态反馈 ,但是实际工程中会产生测量不便以及误差累积等问题 .为此 ,利用加速度测量简单、可靠的特点 ,采用加速度作为反馈变量来实现建筑结构的磁流变阻尼器半主动振动控制 .... 在建筑结构的半主动控制中 ,多以结构的位移和速度反应作为状态反馈 ,但是实际工程中会产生测量不便以及误差累积等问题 .为此 ,利用加速度测量简单、可靠的特点 ,采用加速度作为反馈变量来实现建筑结构的磁流变阻尼器半主动振动控制 .计算实例分析结果表明 ,此控制策略能够有效地减少结构的地震反应 。 展开更多
关键词 加速度反馈 磁流变阻尼器 半主动控制 建筑结构
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利用加速度反馈的大型光电设备主轴控制技术 被引量:7
17
作者 杨晓霞 阴玉梅 +1 位作者 孟浩然 张斌 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期421-424,共4页
随着光电跟踪设备的大型化,在系统的惯量增大的同时,机械谐振频率一般会降低,此时控制系统的带宽设计将受到限制,而且大型的光电设备更容易受到风阻、地基振动等各种干扰的影响,从而降低系统的控制精度。由于惯性测量元件——加速度计... 随着光电跟踪设备的大型化,在系统的惯量增大的同时,机械谐振频率一般会降低,此时控制系统的带宽设计将受到限制,而且大型的光电设备更容易受到风阻、地基振动等各种干扰的影响,从而降低系统的控制精度。由于惯性测量元件——加速度计直接感受被测对象的受力情况,通过引入加速度反馈控制回路,在不增大系统带宽的前提下,中低频段的扰动抑制传递函数幅值下降约25 dB。理论、仿真和实验三方面均验证了该控制方式的有效性。 展开更多
关键词 加速度反馈 光电设备 主轴控制 扰动抑制
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机器人控制器中应用加速度反馈的几个问题讨论 被引量:3
18
作者 李杰 韦庆 常文森 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期318-325,共8页
加速度正反馈与近似积分负反馈相结合的综合加速度反馈在机械手位置控制中的应用有明显的增阻尼效果 ,而在力控制中的应用却受到了很多条件的限制 .利用 PUMA560机械手力控制的辨识模型 ,通过仿真手段分析了影响加速度反馈效果的原因 ,... 加速度正反馈与近似积分负反馈相结合的综合加速度反馈在机械手位置控制中的应用有明显的增阻尼效果 ,而在力控制中的应用却受到了很多条件的限制 .利用 PUMA560机械手力控制的辨识模型 ,通过仿真手段分析了影响加速度反馈效果的原因 ,得出了机械手驱动电机的动态、连杆的柔性和采样延迟是制约加速度反馈作用的主要因素的结论 .最后在此结论指导下的实验结果验证了这个结论的正确性 。 展开更多
关键词 加速度反馈 机器人控制器 机械手 电机动力学
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基于IP控制与负载加速度反馈的伺服系统机械谐振抑制方法
19
作者 孙岩 包广清 杜赫轩 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2024年第3期84-89,共6页
当伺服系统带宽覆盖传动装置的固有频率时,容易在系统中引发机械谐振,严重影响系统的动态性能与控制精度.针对这一问题,提出了IP控制结合负载侧加速度状态反馈的伺服系统谐振抑制策略.通过在转速环采用IP控制,有效降低了系统的超调,并... 当伺服系统带宽覆盖传动装置的固有频率时,容易在系统中引发机械谐振,严重影响系统的动态性能与控制精度.针对这一问题,提出了IP控制结合负载侧加速度状态反馈的伺服系统谐振抑制策略.通过在转速环采用IP控制,有效降低了系统的超调,并且在电流环引入加速度反馈,增加了系统极点配置的自由度.在此基础上,根据相同阻尼系数的极点配置方法,以最优阻尼比为设计目标,讨论了系统控制器关键参数与状态反馈增益的取值范围.最终,对所提控制方法的有效性进行了仿真验证. 展开更多
关键词 双惯量弹性系统 加速度反馈 极点配置 谐振抑制
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核电厂稳压器电加热器异常经验反馈 被引量:5
20
作者 张斌 邹国强 +1 位作者 党恒军 刘旺瑛 《中国核电》 2015年第3期239-244,共6页
运行核电厂稳压器电加热器能否正常工作直接关系到核电厂的安全运行。通过对某新建核电厂调试期间稳压器电加热器故障事件进行剖析,结合电加热器制造安装工艺和工程试验验证,得出了该型号电加热器填充物的使用温度限值(140℃)。采用加... 运行核电厂稳压器电加热器能否正常工作直接关系到核电厂的安全运行。通过对某新建核电厂调试期间稳压器电加热器故障事件进行剖析,结合电加热器制造安装工艺和工程试验验证,得出了该型号电加热器填充物的使用温度限值(140℃)。采用加速失效思想设计了预计电加热器寿命的试验,找到了电加热器热老化的相关规律。根据电加热器填充物使用温度限值和热老化规律,给出了电加热器使用保养建议和处理类似事件的经验反馈,对核电厂的安全运行有一定的指导意义。 展开更多
关键词 稳压器 电加热器 加速失效 热老化 经验反馈
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