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轻型组合桥面板的疲劳性能研究 被引量:95
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作者 丁楠 邵旭东 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期74-81,共8页
疲劳性能是钢桥面板设计的主要关注点,为研究轻型组合桥面板的疲劳性能,以广东虎门大桥为背景,建立局部有限元模型,利用热点应力法,对不同厚度超高性能混凝土(UHPC)层情形下,钢桥面典型易疲劳开裂细节,进行应力幅计算。然后,对采用45mm... 疲劳性能是钢桥面板设计的主要关注点,为研究轻型组合桥面板的疲劳性能,以广东虎门大桥为背景,建立局部有限元模型,利用热点应力法,对不同厚度超高性能混凝土(UHPC)层情形下,钢桥面典型易疲劳开裂细节,进行应力幅计算。然后,对采用45mm厚UHPC层的轻型组合桥面板进行UHPC层及栓钉应力(剪力)分析,并依据前人和二次疲劳足尺模型试验对UHPC层的抗弯拉疲劳性能进行评价。研究结果表明:轻型组合桥面板中UHPC层对于钢面板与纵肋连接细节,应力幅改善作用很大,而对其余细节,其改善程度相对较小;采用45mm厚UHPC层时,前者应力降幅高达51%~82%,后者降幅为21%~28%;面板与纵肋连接细节、纵肋对接细节及横隔板弧形切口细节的疲劳开裂风险可完全消除;UHPC层峰值拉应力为11.91MPa,两次疲劳试验表明其抗弯拉疲劳性能远超虎门大桥的要求。 展开更多
关键词 轻型组合桥面板 疲劳性能 应力幅 超高性能混凝土 疲劳试验
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基于功率谱密度的疲劳寿命估算 被引量:62
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作者 李超 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2005年第2期6-8,共3页
利用随机振动理论、强度理论和Miner线性累积损伤模型,获得窄带随机振动下基于功率谱密度(P.S.D)的构件疲劳寿命估算公式。根据P.H.Wirsching对不同P.S.D形状修正结果以及Dirlik的经验估计方法,建立了适用于宽带随机振动构件的疲劳寿命... 利用随机振动理论、强度理论和Miner线性累积损伤模型,获得窄带随机振动下基于功率谱密度(P.S.D)的构件疲劳寿命估算公式。根据P.H.Wirsching对不同P.S.D形状修正结果以及Dirlik的经验估计方法,建立了适用于宽带随机振动构件的疲劳寿命估算公式。该寿命估算公式不需要对变幅应力进行循环计数。讨论了局部危险部位应力功率谱密度获取的常用方法。研究了用经验方法确定构件的p s N曲线。用寿命估算公式对某构件进行了寿命预测。 展开更多
关键词 宽带随机振动 疲劳寿命 功率谱密度 局部应力
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汽车车轮结构强度分析 被引量:44
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作者 王霄锋 王波 +1 位作者 赵震伟 管迪华 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期66-69,共4页
针对车轮动态弯曲疲劳试验建立了两种轿车车轮的静态线性有限元模型 ,它们可以有效地用来确定车轮结构的危险点 ,即结构中计算应力 (vonMises应力 )比较大的点。结构危险点的计算应力反映该处的应力集中程度。对车轮结构上计算应力较大... 针对车轮动态弯曲疲劳试验建立了两种轿车车轮的静态线性有限元模型 ,它们可以有效地用来确定车轮结构的危险点 ,即结构中计算应力 (vonMises应力 )比较大的点。结构危险点的计算应力反映该处的应力集中程度。对车轮结构上计算应力较大的测点进行实验应力分析 ,验证有限元分析结果。对结构危险点的应力状态进行分析 ,有助于预测车轮疲劳裂纹的发生方向和引起疲劳损伤的主要应力循环 ,在所研究的车轮结构中也就是沿着车轮径向的正应力变程。分析还表明 ,在动态弯曲疲劳试验中 。 展开更多
关键词 汽车 车轮 有限元分析 疲劳 应力集中
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纤维水泥土力学性能的试验研究 被引量:52
4
作者 鹿群 郭少龙 +1 位作者 王闵闵 高萌 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S2期421-426,共6页
为了解加入纤维对水泥土力学性能的影响,对素水泥土及纤维水泥土进行了无侧限抗压和疲劳试验。研究结果表明,添加纤维可小幅度提高水泥土的抗压强度;与素水泥土相比,纤维水泥土在达到应力峰值时的应变明显增大,破坏后的残余强度也有所提... 为了解加入纤维对水泥土力学性能的影响,对素水泥土及纤维水泥土进行了无侧限抗压和疲劳试验。研究结果表明,添加纤维可小幅度提高水泥土的抗压强度;与素水泥土相比,纤维水泥土在达到应力峰值时的应变明显增大,破坏后的残余强度也有所提高;纤维的加入提高了水泥土的延性,减少了裂缝的开展,改善了其力学性能;添加纤维后水泥土抵抗疲劳的能力明显增强;掺入纤维对水泥土抗疲劳能力的提高程度远大于其对水泥土无侧限强度的提高程度;水泥土的应力水平和疲劳寿命之间具有单对数线性关系;在循环荷载作用下水泥土表现为低应力性破裂特征。 展开更多
关键词 水泥土 纤维水泥土 疲劳试验
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斜拉桥锚拉板式索梁锚固结构传力机理及疲劳可靠性研究 被引量:39
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作者 任伟平 强士中 +1 位作者 李小珍 李俊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第10期68-73,91,共7页
针对锚拉板式索梁锚固结构部分区域应力集中严重,疲劳性能不明确等问题,对湛江海湾大桥锚拉板式索梁锚固结构分别进行了足尺比例静载和疲劳模型试验,研究了其结构特点、制造工艺、应力集中程度、塑性区大小和分布、关键构造细节的疲劳... 针对锚拉板式索梁锚固结构部分区域应力集中严重,疲劳性能不明确等问题,对湛江海湾大桥锚拉板式索梁锚固结构分别进行了足尺比例静载和疲劳模型试验,研究了其结构特点、制造工艺、应力集中程度、塑性区大小和分布、关键构造细节的疲劳性能等。通过有限元计算,对影响结构性能的一些重要参数进行了分析。研究结果表明,该结构部分区域存在一定程度的应力集中,在1.7倍设计荷载作用下个别区域出现了屈服,经循环加载疲劳试验结构关键部位未发现疲劳裂纹,结构的静承载力和疲劳性能均能满足设计要求,并具有一定的安全储备。研究结果为类似结构的设计提供了可靠的参考数据,并对结构参数优化、改善结构受力性能等具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 锚拉板 斜拉桥 索梁锚固结构 传力机理 疲劳性能 应力集中
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微动疲劳影响因素及钛合金微动疲劳行为 被引量:44
6
作者 刘道新 何家文 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期454-457,共4页
综述了影响材料微动疲劳 ( FF)行为的各因素及其相互联系 ,通过实验探讨了接触压力、位移幅度、接触几何及残余应力状态等重要因素对 Ti6Al4 V合金 FF行为的影响规律及交互作用。结果表明 ,钛合金 FF寿命随接触压力和位移幅度的变化均... 综述了影响材料微动疲劳 ( FF)行为的各因素及其相互联系 ,通过实验探讨了接触压力、位移幅度、接触几何及残余应力状态等重要因素对 Ti6Al4 V合金 FF行为的影响规律及交互作用。结果表明 ,钛合金 FF寿命随接触压力和位移幅度的变化均是非单调性的 ,原因是名义接触压力的变化改变了接触区应力分布、应力集中状况和微动位移幅 ,从而影响裂纹的萌生几率 ,而位移幅影响了疲劳和磨损因素在 FF过程中的作用主次。接触几何则通过改变接触区应力集中状况而影响裂纹萌生几率的大小。残余压应力主要抑制 FF裂纹扩展 ,在部分滑动条件下它对提高钛合金 展开更多
关键词 微动疲劳 微动磨损 航空结构 钛合金 喷丸强化 残余应力 影响因素 FF行为
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沥青路面冷再生混合料疲劳性能 被引量:36
7
作者 李强 马松林 王鹏飞 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2004年第1期7-10,共4页
通过劈裂拉伸和控制应力的方式对再生混合料的疲劳性能进行了室内试验研究,总结了疲劳方程和疲劳曲线,分析了温度对疲劳性能的影响,并与相似试验条件下一般水泥稳定类材料的疲劳规律进行了比较。结果表明,随温度降低再生混合料的疲劳阻... 通过劈裂拉伸和控制应力的方式对再生混合料的疲劳性能进行了室内试验研究,总结了疲劳方程和疲劳曲线,分析了温度对疲劳性能的影响,并与相似试验条件下一般水泥稳定类材料的疲劳规律进行了比较。结果表明,随温度降低再生混合料的疲劳阻抗提高了,同时其疲劳寿命对应力水平的敏感程度也有所增强,在高应力水平下其具有比一般水泥稳定类材料更为优越的疲劳性能。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 冷再生 疲劳性能 温度
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喷丸对Ti-10V-2Fe-3Al钛合金拉拉疲劳性能的影响 被引量:38
8
作者 高玉魁 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期60-63,共4页
研究了高强度钛合金Ti 10V 2Fe 3Al表面喷丸强化所产生的表面形貌、表面粗糙度、表面残余应力和表面层残余压应力场变化及喷丸对其拉拉疲劳性能的影响。结果表明:喷丸强化可使Ti 10V 2Fe 3A钛合金的表面粗糙度减小和表面层产生一定深度... 研究了高强度钛合金Ti 10V 2Fe 3Al表面喷丸强化所产生的表面形貌、表面粗糙度、表面残余应力和表面层残余压应力场变化及喷丸对其拉拉疲劳性能的影响。结果表明:喷丸强化可使Ti 10V 2Fe 3A钛合金的表面粗糙度减小和表面层产生一定深度的残余压应力场,喷丸强化引起的表面完整性的改善显著提高了疲劳性能。疲劳试验结果证实了喷丸强化不仅可以显著延长高强度钛合金Ti 10V 2Fe 3Al的拉拉高周疲劳寿命,而且可使1×107周次下的疲劳极限提高约30%,且表面喷丸强化后疲劳裂纹源由多个变为一个。 展开更多
关键词 钛合金 疲劳性能 喷丸强化 表面形貌 表面粗糙度 残余应力
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理论应力集中系数的有限元求法 被引量:38
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作者 董志航 廖志忠 《航空兵器》 2005年第3期15-18,共4页
疲劳计算已经成为现代机械零件强度分析的重要组成部分,本文通过有限元方法对疲劳计算的重要参数———理论应力集中系数(KT)进行了精确、可靠的求解。
关键词 疲劳 应力集中 有限元
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高速列车设备舱支架疲劳裂纹机理研究 被引量:41
10
作者 王文静 惠晓龙 马纪军 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期142-147,共6页
设备舱裙板支架作为连接设备舱底板和裙板的承载部件,在运用中承受来自裙板和底板的气动压力以及振动载荷,出现疲劳裂纹。开展支架裂纹断口的宏观分析,统计开裂支架的运用里程;基于高铁客运专线线路测试,得到明线运行、会车以及隧道运... 设备舱裙板支架作为连接设备舱底板和裙板的承载部件,在运用中承受来自裙板和底板的气动压力以及振动载荷,出现疲劳裂纹。开展支架裂纹断口的宏观分析,统计开裂支架的运用里程;基于高铁客运专线线路测试,得到明线运行、会车以及隧道运行、会车工况下设备舱裙板和底板的内、外侧气动压力以及压差值;对支架进行线路动应力测试,得到开裂部位的等效应力和一阶主频;采用脉冲激励法进行设备舱支架模块的模态试验,得到支架的垂向和横向一阶模态频率。研究结果表明,支架发生裂纹的主要成因是裙板、底板内外气动压力差产生的激励与支架自振频率具有交集,支架产生共振,共振现象使支架结构产生较高的应力幅值。该研究对确保高速列车运用安全以及为支架的新结构设计提供了参考。 展开更多
关键词 设备舱支架 振动疲劳 气动压力 动应力 模态
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基于结构应力的焊接接头疲劳分析 被引量:38
11
作者 武奇 邱惠清 王伟生 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期101-105,共5页
基于结构应力法对来自相关文献中的16Mn钢十字非承载焊接接头、十字承载接头和纵向立板角焊缝接头的疲劳强度的试验数据进行了分析.推导了适合有限元计算的离散结构应力计算公式,得到焊接接头的结构应力集中系数.证实了该方法具有网格... 基于结构应力法对来自相关文献中的16Mn钢十字非承载焊接接头、十字承载接头和纵向立板角焊缝接头的疲劳强度的试验数据进行了分析.推导了适合有限元计算的离散结构应力计算公式,得到焊接接头的结构应力集中系数.证实了该方法具有网格划分不敏感性,给出了应用结构应力法进行疲劳评定时适合上述各类接头的结构应力S-N曲线.结果表明,同名义应力法相比较,采用结构应力表示的焊接接头疲劳试验数据其分散性较小. 展开更多
关键词 焊接接头 疲劳评定 结构应力
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院前急救护士共情疲劳与职业应激、职业倦怠关系研究 被引量:38
12
作者 魏华 黄敬堂 申培红 《中国职业医学》 CAS 北大核心 2016年第2期155-160,共6页
目的探讨院前急救护士共情疲劳与职业应激、职业倦怠的关系。方法采用分层整群随机抽样方法,以河南省5个地级市的380名院前急救护士为研究对象,以261名同医院的院内急诊护士为对照人群。采用中文版《护士专业生活品质量表》、《护士工... 目的探讨院前急救护士共情疲劳与职业应激、职业倦怠的关系。方法采用分层整群随机抽样方法,以河南省5个地级市的380名院前急救护士为研究对象,以261名同医院的院内急诊护士为对照人群。采用中文版《护士专业生活品质量表》、《护士工作应激源量表》(NSS)、《职业倦怠量表》(MBI)对研究对象进行测评,其中NSS包括与护士期望值有关的应激源(因素1)、与家庭有关的应激源(因素2)、与人际关系有关的应激源(因素3)、与工作性质有关的应激源(因素4)、与患者有关的应激源(因素5)、与工作负荷有关的应激源(因素6)。结果院前急救护士共情疲劳得分高于院内急诊护士(P〈0.01)。院前急救护士中,工龄〈3.0年者共情疲劳得分分别高于工龄为3.0~年和〉10.0年者(P〈0.05);职称为护士者共情疲劳得分分别高于职称为护师和主管护师及以上者(P〈0.05)。相关分析显示,院前急救护士共情疲劳得分与NSS的因素2、因素3、因素4、因素5、因素6和MBI得分均呈正相关[相关系数(r)分别为0.15、0.28、0.25、0.34、0.32、0.36,均P〈0.05],MBI得分与NSS的6个因素得分均呈正相关(r分别为0.31、0.25、0.36、0.32、0.37、0.31,均P〈0.05)。多重线性回归分析结果显示,MBI得分、NSS因素5得分、MBI与NSS因素5的得分交互作用与共情疲劳得分回归关系均成立(标准化偏回归系数分别为0.39、0.24、0.35,均P〈0.05)。路径分析结果显示,MBI得分在NSS得分与共情疲劳得分之间呈不完全中介效应。结论院前急救护士共情疲劳较严重;工龄短或职称低人员存在更高的共情疲劳易感性,且受职业应激与职业倦怠协同影响。 展开更多
关键词 共情疲劳 职业应激 职业倦怠 院前急救护士 因素分析
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大块非晶合金力学性能研究进展 被引量:21
13
作者 孙军 张国君 刘刚 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期640-645,共6页
对大块非晶合金力学性能研究领域的最新进展进行了综述 .介绍了新型不同系列大块非晶合金的结构和成分特点 ,特别是与传统晶态合金相比 ,相同成分的大块非晶合金具有优异的力学性能 ,其弹性比功、拉伸断裂强度、压缩断裂强度、弯曲断裂... 对大块非晶合金力学性能研究领域的最新进展进行了综述 .介绍了新型不同系列大块非晶合金的结构和成分特点 ,特别是与传统晶态合金相比 ,相同成分的大块非晶合金具有优异的力学性能 ,其弹性比功、拉伸断裂强度、压缩断裂强度、弯曲断裂强度、摆锤冲击断裂能、断裂韧性和弯曲疲劳强度均较高 .同时 ,对此类合金的应用前景进行了简要评述 . 展开更多
关键词 大块非晶合金 力学性能 研究进展 综述
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临床护士职业压力与工作疲劳的相关性研究 被引量:38
14
作者 陈美娇 林玉琴 +1 位作者 唐媛 许梅 《护理管理杂志》 2012年第7期474-476,共3页
目的探讨临床护士职业压力与工作疲劳相关性,为缓解护士的疲劳现状采取相应措施。方法采用工作压力源量表和疲劳量表-14对194名临床护士进行问卷调查。结果临床护士的工作压力较大,得分为(2.77±0.59)分,主要为工作量及时间分配、... 目的探讨临床护士职业压力与工作疲劳相关性,为缓解护士的疲劳现状采取相应措施。方法采用工作压力源量表和疲劳量表-14对194名临床护士进行问卷调查。结果临床护士的工作压力较大,得分为(2.77±0.59)分,主要为工作量及时间分配、患者护理、工作环境及资源等的问题;临床护士总体疲劳水平较高,得分为(8.47±2.02)分,其中年龄在31~40岁的护士、已婚、本科学历及主管护师职称的护士疲劳程度较高(P<0.01);相关分析显示临床护士的工作疲劳与工作压力呈正相关(P<0.01)。结论护理管理者应从管理角度减少或消除临床护士工作压力源,并对临床护士进行减轻工作压力的训练,从而减轻其疲劳程度。 展开更多
关键词 护士 工作疲劳 工作压力
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材料多轴疲劳破坏准则回顾 被引量:22
15
作者 王英玉 姚卫星 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期246-250,共5页
对多轴疲劳载荷作用下材料的疲劳破坏准则作了系统的回顾 ,按照用于描述材料疲劳破坏的参量 ,将多轴疲劳破坏准则划分为三类 ,应力准则、应变准则、能量准则。分别对这三种准则按多轴比例加载及多轴非比例加载两种情况进行阐述 。
关键词 材料 多轴疲劳 疲劳破坏准则 多轴应力 多轴应变 临界面 能量法
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心理弹性训练对水面舰艇军人作业疲劳心理应激和心理健康的影响 被引量:36
16
作者 左昕 李敏 +6 位作者 彭李 许莹 叶民文 项新能 邱太兴 张钰 张佳佳 《中华行为医学与脑科学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期923-925,共3页
目的 研究心理弹性训练对水面舰艇军人作业疲劳、心理应激和心理健康的影响.方法 选取与团体辅导目标基本一致的舰艇部队军人100名,随机分成训练组(45人)和对照组(55人),训练组按抽签法分成2组(分别为22人和23人).训练组完成全部... 目的 研究心理弹性训练对水面舰艇军人作业疲劳、心理应激和心理健康的影响.方法 选取与团体辅导目标基本一致的舰艇部队军人100名,随机分成训练组(45人)和对照组(55人),训练组按抽签法分成2组(分别为22人和23人).训练组完成全部(为期10周次)团体训练者为39名(脱落6人),脱离率l3%;对照组为50名(脱落5人),脱离率10%.两组被试在训练前后分别采用成人心理弹性量表(RSA)、作业疲劳症状自评量表(WRFFQ)、心理应激自评问卷(PSET)和心理卫生症状自评量表(SCL90)进行心理评估.根据心理弹性理论及构成要素设计10次团体训练的内容,每周1次、每次2h,训练成员的自我意识、情绪管理、人际沟通、问题解决和社会支持等能力.训练前训练组与对照组在年龄、军龄、职务和文化程度,RSA总均分、WRFFQ总分、PSET标准分数和SCL-90总均分方面均差异无统计学意义(P >0.05).结果 ①与前测结果相比,训练组(n=39)后测RSA(2.90 ±0.47)得分显著提高,后测WRFFQ [(33.62±11.24)分]、PSET[(47.80±9.09)分]和SCL-90[( 1.14±0.09)分]得分显著降低(P<0.05);对照组(n=50)后测RSA[(2.56±0.57)分]、WRFFQ[(42.38±17.76)分]、PSET[( 53.70±13.25)分]和SCL-90[( 1.43 ±0.45)分]得分差异无统计学意义(P>0.05);②与对照组后测结果相比,训练组后测RSA 得分显著提高,后测WRFFQ、PSET和SCL-90得分显著降低(P<0.05).结论 心理弹性训练能有效提升水面舰艇军人的心理弹性,降低艇员自觉疲劳症状,提高其抗应激能力和心理健康水平. 展开更多
关键词 心理弹性训练 作业疲劳 心理应激
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二炮某部军人高原驻训期间作业疲劳状态与心理应激、压力感知和自我效能感的关系 被引量:35
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作者 田益沁 陈秀秀 +6 位作者 蔡云 黄伟容 孟峰玉 谢远俊 彭李 于永菊 李敏 《第三军医大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第21期2156-2159,共4页
目的研究二炮某部高原驻训期间作业疲劳态与心理应激、压力感知和自我效能感的关系。方法采用军人心理应激自评问卷(psychological stress self-evaluation test,PEST)、压力知觉量表(perceived stress scale,CPSS)、一般自我效能感量表... 目的研究二炮某部高原驻训期间作业疲劳态与心理应激、压力感知和自我效能感的关系。方法采用军人心理应激自评问卷(psychological stress self-evaluation test,PEST)、压力知觉量表(perceived stress scale,CPSS)、一般自我效能感量表(general self-efficacy scale,GSES)、作业疲劳症状自评量表(newly developed questionnaire for work related fatigue feelings,WRFFQ)对二炮某部高原驻训军人424人进行测试。结果 1二炮某部驻训期间军人疲劳总分为(45.73±15.79)分。2疲劳高分组的军人心理应激程度和压力感知评分显著高于低分组(P<0.01),而一般自我效能感评分显著低于低分组(P<0.01)。3作业疲劳与军人心理应激程度、压力感知呈显著正相关(r分别为0.493、0.530,P<0.01),与一般自我效能感呈显著负相关(r=-0.225,P<0.01)。4军人心理应激程度、一般自我效能感及压力感知对二炮某部驻训人员的疲劳状况回归显著(P<0.01),回归系数R=0.592,共解释变异量为35.1%。结论二炮某部军人高原驻训期间作业疲劳状态与其心理应激、压力感知和自我效能感密切相关。 展开更多
关键词 二炮部队 作业疲劳 应激 压力感知 自我效能感
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车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳应力幅的影响 被引量:34
18
作者 崔冰 吴冲 +1 位作者 丁文俊 童育强 《建筑科学与工程学报》 CAS 2010年第3期19-23,共5页
以虎门大桥为研究对象,对车辆轮迹线的横向位置进行了调查和分析,得到了车辆轮迹线的横向位置分布,并给出了相应正态概率分布的设计参数;采用三维板壳有限元模型分析了车辆轮迹线横向位置分布对正交异性钢桥面板典型构造细节疲劳应力幅... 以虎门大桥为研究对象,对车辆轮迹线的横向位置进行了调查和分析,得到了车辆轮迹线的横向位置分布,并给出了相应正态概率分布的设计参数;采用三维板壳有限元模型分析了车辆轮迹线横向位置分布对正交异性钢桥面板典型构造细节疲劳应力幅的影响,并与欧洲规范和荷兰规范NEN 6788进行了比较。结果表明:采用虎门大桥车辆轮迹线横向位置分布模型计算出的等效应力幅相对较小。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢桥面板 疲劳 车轮荷载 应力幅
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正交异性钢桥面板节段模型疲劳性能试验研究 被引量:33
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作者 陶晓燕 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期22-26,共5页
设计3个正交异性钢桥面板的节段模型,进行系统的静载试验和疲劳试验,研究不同构造对正交异性钢桥面板受力和疲劳性能的影响。结果表明:面板的厚度对U肋与面板连接焊缝构造的应力影响显著,建议正交异性钢桥面板的面板厚度取为14mm以上;... 设计3个正交异性钢桥面板的节段模型,进行系统的静载试验和疲劳试验,研究不同构造对正交异性钢桥面板受力和疲劳性能的影响。结果表明:面板的厚度对U肋与面板连接焊缝构造的应力影响显著,建议正交异性钢桥面板的面板厚度取为14mm以上;横隔板的间距对横隔板与U肋焊缝交叉处的面外应力、横隔板的面外变形、中间U肋的竖向变形有直接的影响;弧形开孔处的应力随横隔板的厚度增加而降低;正交异性钢桥面板上由次应力引起的裂纹的扩展比较缓慢,不会直接影响整个桥面结构的承载能力;横隔板与U肋相交处上部留有过焊孔这一构造细节对正交异性钢桥面板的疲劳性能不利。 展开更多
关键词 钢桥 正交异性钢桥面板 节段模型 构造 静载试验 疲劳试验 受力
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不同设计方法下沥青混合料疲劳性能研究 被引量:29
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作者 杜群乐 孙立军 +1 位作者 黄卫东 王国清 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1204-1208,共5页
根据厚沥青面层的自身受力特点,采用应力控制模式对旋转压实剪切实验机(GTM)旋转压实与马歇尔击实两种设计方法下的不同混合料的疲劳性能进行了对比评价.研究表明在材料试验设备MTS810上采用应力控制模式比较与评价不同设计方法下混合... 根据厚沥青面层的自身受力特点,采用应力控制模式对旋转压实剪切实验机(GTM)旋转压实与马歇尔击实两种设计方法下的不同混合料的疲劳性能进行了对比评价.研究表明在材料试验设备MTS810上采用应力控制模式比较与评价不同设计方法下混合料的疲劳性能是可行的,在应力控制模式下旋转压实设计出的混合料疲劳性能优于马歇尔击实设计出的沥青混合料疲劳性能,并研究了公称最大粒径对混合料疲劳性能的影响. 展开更多
关键词 沥青混合料 疲劳性能 应力控制 混合料设计方法 公称最大粒径 沥青用量
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