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CFRP加固初始受载钢筋砼梁弯曲性能的试验研究 被引量:141
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作者 周仕刚 高永飞 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 2003年第1期3-6,共4页
在对一组采用CFRP进行抗弯加固的初始受载钢筋混凝土梁试验的基础上 ,研究了这些梁的裂纹扩展、载荷 挠度曲线、纵向钢筋和碳纤维布的应变。
关键词 cfrp 加固 初始受载 性能 试验研究 钢筋混凝土梁 加固 弯曲强度 碳纤维增强聚合物
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预应力碳纤维布加固混凝土受弯构件试验研究 被引量:104
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作者 飞渭 江世永 +3 位作者 彭飞飞 陈正平 李庆枫 陈龙 《四川建筑科学研究》 2003年第2期56-60,共5页
分别对用普通碳纤维布加固的梁和用预应力碳纤维布加固的梁进行了对比试验,对两种加固方法对梁的破坏特征及承载力、刚度等方面的影响进行了分析。结果表明,用预应力碳纤维布加固混凝土受弯构件是一种有效、可行的方法,加固效果明显。
关键词 预应力 碳纤维布 加固 混凝土 受弯构件 试验 承载力 刚度
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预应力碳纤维布材加固混凝土受弯构件的抗弯性能研究 被引量:84
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作者 尚守平 彭晖 +2 位作者 童桦 韦东辉 曾令宏 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期24-30,共7页
本文对预应力碳纤维布材加固混凝土梁构件的性能做了初步的研究,并提出了应用预应力碳纤维布材加固梁构件的施工工艺。在此基础上,作者进行了9根试件的试验。通过试验结果对比了预应力碳纤维布加固的受弯构件与非预应力碳纤维布加固的... 本文对预应力碳纤维布材加固混凝土梁构件的性能做了初步的研究,并提出了应用预应力碳纤维布材加固梁构件的施工工艺。在此基础上,作者进行了9根试件的试验。通过试验结果对比了预应力碳纤维布加固的受弯构件与非预应力碳纤维布加固的受弯构件的开裂荷载、极限荷载、抗弯刚度等工作性能,分析了预应力对构件弯曲性能的影响,讨论了预应力水平变化引起的构件使用荷载以及变形能力的变化。试验发现预应力碳纤维布材加固的试件的开裂荷载较对比试件提高了43%至214%,在对比试件屈服荷载下的变形为对比试件的29.8%至56.3%。试验结果与分析表明预应力碳纤维布材极大地提高了梁构件的工作性能。另外,本文提出了预应力碳纤维布材加固的受弯构件的界限补强率、极限承载力、抗弯刚度以及挠曲变形的计算公式。 展开更多
关键词 碳纤维增强塑料 加固 预应力 梁构件 受弯构件 开裂荷载 极限荷载
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外贴CFRP加固混凝土结构的抗弯设计方法 被引量:62
4
作者 吴刚 吕志涛 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2000年第7期7-10,共4页
在试验研究的基础上 ,提出了用碳纤维增强聚合物 (CFRP)加固RC梁的受弯极限承载力的计算方法 ,并给出若干设计建议 ,可供工程设计参考。
关键词 cfrp 抗弯 加固 结构设计 混凝土结构
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碳纤维布加固已承受荷载的钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究及抗弯承载力计算 被引量:89
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作者 王文炜 赵国藩 +1 位作者 黄承逵 任海东 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期172-178,共7页
进行了6根碳纤维布加固已承受荷载的钢筋混凝土梁和2根对比混凝土梁的抗弯性能试验研究,分析了碳纤维布加固已承受荷载的钢筋混凝土梁的破坏机理,研究了荷载历史对加固梁极限荷载的影响。试验结果表明,粘贴碳纤维布可以有效地提高加固... 进行了6根碳纤维布加固已承受荷载的钢筋混凝土梁和2根对比混凝土梁的抗弯性能试验研究,分析了碳纤维布加固已承受荷载的钢筋混凝土梁的破坏机理,研究了荷载历史对加固梁极限荷载的影响。试验结果表明,粘贴碳纤维布可以有效地提高加固梁的抗弯承载能力。无论荷载历史如何,只要梁承受的初始荷载相同,梁破坏时的极限荷载基本相同。梁端锚固对加固梁的极限荷载影响不明显。根据不同的破坏模式,提出了碳纤维布加固已承受荷载的钢筋混凝土梁的承载力计算方法,给出了工程实用计算公式。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 抗弯承载力 碳纤维布 加固 已承受荷载
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高性能材料FRP应用与结构工程创新 被引量:81
6
作者 吕志涛 《建筑科学与工程学报》 CAS 2005年第1期1-5,共5页
在21世纪,混凝土结构将继续大力发展和应用。它对新材料提出了挑战。简述了很有发展前景的CFRP及AFRP、GFRP的优良性能以及它们在国内外土木工程中的应用。简要介绍了结合国家自然科学基金项目研究、设计并在江苏大学内建成了中国第一... 在21世纪,混凝土结构将继续大力发展和应用。它对新材料提出了挑战。简述了很有发展前景的CFRP及AFRP、GFRP的优良性能以及它们在国内外土木工程中的应用。简要介绍了结合国家自然科学基金项目研究、设计并在江苏大学内建成了中国第一座高性能CFRP拉索独塔斜拉桥,桥长51.5m。最后,提出了合理应用FRP及结构工程师应该做些什么的问题。 展开更多
关键词 高性能材料 工程创新 国家自然科学基金 cfrp 混凝土结构 独塔斜拉桥 结构工程师 21世纪 AFRP 发展前景 土木工程 GFRP 项目研究 江苏大学 合理应用 新材料 国内外
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碳纤维增强复合材料(CFRP)加固修复损伤钢结构 被引量:50
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作者 彭福明 郝际平 +2 位作者 岳清瑞 张宁 宋歌 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2003年第9期7-10,28,共5页
与传统的钢结构修复方法相比 ,CFRP加固修复钢结构具有明显的优越性 ,是一种先进的钢结构修复方法。总结了国内外对纤维增强复合材料 (FRP)粘结修复钢结构的研究状况 ,并对CFRP加固修复钢结构技术的施工工艺进行了介绍。
关键词 碳纤维增强复合材料 cfrp 加固 修复 钢结构 损伤
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不同粘结介质中CFRP筋锚固性能的试验研究 被引量:53
8
作者 方志 梁栋 蒋田勇 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期47-51,共5页
为寻求一种更好的粘结介质以改善CFRP筋粘结式锚具的锚固性能,通过静载试验研究了不同表面形状和锚固长度的CFRP筋在超高性能混凝土RPC、环氧铁砂、环氧石英砂和普通混凝土等四种不同粘结介质中的受力锚固特征。结果表明:CFRP筋的表面... 为寻求一种更好的粘结介质以改善CFRP筋粘结式锚具的锚固性能,通过静载试验研究了不同表面形状和锚固长度的CFRP筋在超高性能混凝土RPC、环氧铁砂、环氧石英砂和普通混凝土等四种不同粘结介质中的受力锚固特征。结果表明:CFRP筋的表面形状显著影响其锚固性能;CFRP筋在环氧铁砂和环氧石英砂中的锚固性能基本一致;在其他条件相同时,RPC对CFRP筋的锚固性能最好,环氧砂次之,普通混凝土较差;对于抗拉强度保证值2550MPa、直径10mm的表面压纹CFRP筋,其在抗压强度为130MPa的RPC中的锚固长度达到25d(d为CFRP筋的直径)时即可保证CFRP筋的强度予以充分发挥,而同样的CFRP筋在环氧砂和普通混凝土中的锚固长度为35d时亦不能保证CFRP筋被拉断。因此,在目前可供选择的粘结介质中,RPC作为综合性能优良的粘结介质可在粘结式锚具中对具有表面压纹的高强CFRP筋提供最有效的锚固。 展开更多
关键词 cfrp RPC 环氧树脂 粘结 锚固
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碳纤维布加固混凝土梁的疲劳性能试验研究 被引量:50
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作者 刘沐宇 李开兵 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第9期32-36,共5页
本文进行了碳纤维布加固混凝土梁(包括损伤混凝土梁)的疲劳性能试验研究.试验表明:粘贴碳纤维布后混凝土梁的疲劳寿命可提高60%~80%,混凝土梁的疲劳变形减少了40%~60%,混凝土梁的疲劳抗裂性能得到较大提高.因此,粘贴碳纤维布是提高混... 本文进行了碳纤维布加固混凝土梁(包括损伤混凝土梁)的疲劳性能试验研究.试验表明:粘贴碳纤维布后混凝土梁的疲劳寿命可提高60%~80%,混凝土梁的疲劳变形减少了40%~60%,混凝土梁的疲劳抗裂性能得到较大提高.因此,粘贴碳纤维布是提高混凝土梁疲劳性能的有效方法,可用于延长损伤混凝土结构的使用寿命. 展开更多
关键词 碳纤维 结构加固 疲劳试验 钢筋混凝土梁
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碳纤维复合材料的应用现状与发展趋势 被引量:56
10
作者 樊星 《化学工业》 CAS 2019年第4期12-16,25,共6页
简述了我国碳纤维复合材料的成型工艺及应用领域现状、碳纤维复合材料的主流加工工艺,重点分析了碳纤维复合材料在航空航天、汽车、风电、体育休闲等领域的应用,研究了该产业的发展趋势,提出相关建议。
关键词 碳纤维 复合材料 应用 趋势 建议
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面向汽车轻量化应用的碳纤维复合材料关键技术 被引量:56
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作者 宋燕利 杨龙 +1 位作者 郭巍 华林 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第17期16-25,50,共11页
轻量化技术已成为汽车实现节能、减排的重要途径,碳纤维复合材料为汽车轻量化提供了重要材料基础。由于材料特性与制造工艺的特殊性与复杂性,采用碳纤维复合材料实现汽车轻量化时需要克服多项关键技术。结合汽车产品特点,从低成本碳纤... 轻量化技术已成为汽车实现节能、减排的重要途径,碳纤维复合材料为汽车轻量化提供了重要材料基础。由于材料特性与制造工艺的特殊性与复杂性,采用碳纤维复合材料实现汽车轻量化时需要克服多项关键技术。结合汽车产品特点,从低成本碳纤维技术、材料-结构-性能一体化技术、高效成型技术、多材料连接技术、循环利用技术几个方面阐述了碳纤维复合材料在汽车轻量化应用中的关键技术,展望了未来汽车用碳纤维复合材料的发展趋势。 展开更多
关键词 汽车轻量化 碳纤维复合材料 低成本碳纤维 高效成型 多材料连接
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CFRP加固修补混凝土结构新技术及应用 被引量:32
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作者 岳清瑞 《高科技纤维与应用》 CAS 1998年第5期1-6,共6页
纤维增强塑料(FRP)在土木工程中的应用是目前国际土木工程领域研究开发的一个热点,碳纤维复合材料(CFRP)加固修补混凝土结构技术是其中研究、开发与应用最成熟的技术。本文对该项技术的特点、使用材料、施工工艺及国内外研究开发... 纤维增强塑料(FRP)在土木工程中的应用是目前国际土木工程领域研究开发的一个热点,碳纤维复合材料(CFRP)加固修补混凝土结构技术是其中研究、开发与应用最成熟的技术。本文对该项技术的特点、使用材料、施工工艺及国内外研究开发的情况作了介绍,同时也对市场前景及存在的问题做了分析。 展开更多
关键词 碳纤维 cfrp 加固修补 结构 混凝土结构
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预应力碳纤维布加固一次二次受力梁抗弯试验研究 被引量:39
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作者 张坦贤 吕西林 +1 位作者 肖丹 石家峰 《结构工程师》 2005年第1期34-40,共7页
就CFRP布加固RC梁的未加预应力、施加预应力以及施加预应力后梁的未有初始应力(一次受力)、有初始应力(二次受力)等不同工况共八根梁进行了对比试验,同时进行了锚固端不同锚固方式共五种工况的加固效果的对比试验。试验结果分析表明:CFR... 就CFRP布加固RC梁的未加预应力、施加预应力以及施加预应力后梁的未有初始应力(一次受力)、有初始应力(二次受力)等不同工况共八根梁进行了对比试验,同时进行了锚固端不同锚固方式共五种工况的加固效果的对比试验。试验结果分析表明:CFRP布预应力施加方法简便且易在加固施工实践中应用;CFRP布施加预应力在加固效果上明显优于不加预应力的加固方法; 展开更多
关键词 预应力加固 二次受力 cfrp 碳纤维布 初始应力 加固施工 抗弯试验 加固效果 加固方法 工况
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具有初荷载的钢筋混凝土梁桥粘贴碳纤维布加固试验研究 被引量:39
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作者 贺拴海 赵小星 +1 位作者 宋一凡 袁旭斌 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期70-76,共7页
通过对五片实桥模型T型梁粘贴不同数量、不同受力阶段碳纤维片材的破坏试验,研究了碳纤维布数量和二次受力对钢筋混凝土T型梁抗弯承载能力的影响,对梁的裂缝、挠度、刚度等做了调查分析,讨论了粘贴碳纤维布对正常使用状态的影响,提出了... 通过对五片实桥模型T型梁粘贴不同数量、不同受力阶段碳纤维片材的破坏试验,研究了碳纤维布数量和二次受力对钢筋混凝土T型梁抗弯承载能力的影响,对梁的裂缝、挠度、刚度等做了调查分析,讨论了粘贴碳纤维布对正常使用状态的影响,提出了粘贴碳纤维布加固钢筋混凝土简支T型梁的抗弯承载力计算方法,针对不同破坏形态讨论了不同的计算方法并予以一定简化。与试验结果比较表明该方法准确有效。 展开更多
关键词 碳纤维片材 桥梁加固 抗弯承载力 二次受力 裂缝
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实现节能减排的碳纤维复合材料应用进展 被引量:42
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作者 杨小平 黄智彬 +2 位作者 张志勇 杨虎平 周宇君 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期1-5,10,共6页
碳纤维复合材料(CFRP)具有轻质、高强度、高刚度、抗疲劳和耐腐蚀等优异性能。为了解决全球气候变暖、温室气体排放的环境问题,碳纤维复合材料在大型飞机、风力发电叶片、汽车部件、石油开采抽油杆、电力输送电缆等领域的应用将推动节... 碳纤维复合材料(CFRP)具有轻质、高强度、高刚度、抗疲劳和耐腐蚀等优异性能。为了解决全球气候变暖、温室气体排放的环境问题,碳纤维复合材料在大型飞机、风力发电叶片、汽车部件、石油开采抽油杆、电力输送电缆等领域的应用将推动节能减排的实现。碳纤维复合材料的使用实现了材料的轻量化,从而达到了节能减排的目的,碳纤维复合材料在这些领域的实际应用代表了其技术的成熟度和水平。随着国产化碳纤维制造关键技术的成熟,通过突破碳纤维复合材料的低成本制造技术,实现国产碳纤维复合材料在节能减排方面的应用是现实的。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 节能减排 飞机 风力发电叶片 抽油杆 电缆芯
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预应力碳纤维布加固混凝土受弯构件正截面承载力分析 被引量:28
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作者 飞渭 江世永 +3 位作者 彭飞飞 陈正平 李庆枫 陈龙 《四川建筑科学研究》 2003年第3期42-45,共4页
在试验研究的基础上,对预应力碳纤维布加固混凝土受弯构件的受力进行了分析,对其承载力的计算公式提出了建议。经与试验结果相验证,该建议公式与试验值相差不大,且偏于安全,对后续研究工作具有一定的参考价值。
关键词 预应力 碳纤维布 加固 受弯构件 受弯承载力
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碳纤维布加固损伤混凝土梁的疲劳性能试验 被引量:24
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作者 刘沐宇 李开兵 +1 位作者 张学明 经柏林 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2004年第4期52-55,共4页
完成了粘贴碳纤维布加固在役损伤混凝土梁的疲劳试验。试验结果表明 :损伤混凝土梁粘贴碳纤维布加固后的疲劳寿命可提高 4 5 %~ 6 0 % ,疲劳变形减少了 2 5 %~ 35 % ,梁的疲劳抗裂性能得到较大提高。因此 ,粘贴碳纤维布可以较大提高... 完成了粘贴碳纤维布加固在役损伤混凝土梁的疲劳试验。试验结果表明 :损伤混凝土梁粘贴碳纤维布加固后的疲劳寿命可提高 4 5 %~ 6 0 % ,疲劳变形减少了 2 5 %~ 35 % ,梁的疲劳抗裂性能得到较大提高。因此 ,粘贴碳纤维布可以较大提高损伤混凝土梁的疲劳性能 ,延长损伤混凝土结构的使用寿命 ,为碳纤维布加固混凝土结构的长期疲劳性能研究提供了试验依据。 展开更多
关键词 碳纤维布 加固 损伤 混凝土梁 疲劳性能试验
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A review on machinability of carbon fiber reinforced polymer(CFRP)and glass fiber reinforced polymer(GFRP)composite materials 被引量:39
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作者 Meltem Altin Karatas Hasan Gokkaya 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第4期318-326,共9页
Fiber reinforced polymer(FRP) composite materials are heterogeneous and anisotropic materials that do not exhibit plastic deformation. They have been used in a wide range of contemporary applications particularly in s... Fiber reinforced polymer(FRP) composite materials are heterogeneous and anisotropic materials that do not exhibit plastic deformation. They have been used in a wide range of contemporary applications particularly in space and aviation,automotive,maritime and manufacturing of sports equipment. Carbon fiber reinforced polymer(CFRP) and glass fiber reinforced polymer(GFRP) composite materials,among other fiber reinforced materials,have been increasingly replacing conventional materials with their excellent strength and low specific weight properties. Their manufacturability in varying combinations with customized strength properties,also their high fatigue,toughness and high temperature wear and oxidation resistance capabilities render these materials an excellent choice in engineering applications.In the present review study,a literature survey was conducted on the machinability properties and related approaches for CFRP and GFRP composite materials. As in the machining of all anisotropic and heterogeneous materials,failure mechanisms were also reported in the machining of CFRP and GFRP materials with both conventional and modern manufacturing methods and the results of these studies were obtained by use of variance analysis(ANOVA),artificial neural networks(ANN) model,fuzzy inference system(FIS),harmony search(HS) algorithm,genetic algorithm(GA),Taguchi's optimization technique,multi-criteria optimization,analytical modeling,stress analysis,finite elements method(FEM),data analysis,and linear regression technique. Failure mechanisms and surface quality is discussed with the help of optical and scanning electron microscopy,and profilometry. ANOVA,GA,FEM,etc. are used to analyze and generate predictive models. 展开更多
关键词 COMPOSITE MATERIALS Fiber reinforced polymer COMPOSITE MATERIALS cfrp GFRP Machining Wear Surface damage
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CFRP预应力筋夹片式锚具的试验研究 被引量:37
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作者 蒋田勇 方志 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期60-69,共10页
传统的夹片式锚具应用于CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastics)预应力筋时必须进行改进,改进后的夹片式锚具由凹齿曲面的夹片、锚杯、塑料薄膜以及薄壁铝套管等组成。在夹片式锚具设计过程中,首先通过锚具的静力分析,推导锚... 传统的夹片式锚具应用于CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastics)预应力筋时必须进行改进,改进后的夹片式锚具由凹齿曲面的夹片、锚杯、塑料薄膜以及薄壁铝套管等组成。在夹片式锚具设计过程中,首先通过锚具的静力分析,推导锚杯的应力公式,然后根据VonMises屈服准则确定锚杯的最小厚度,再由锚杯和夹片的几何关系得到夹片的几何尺寸。试验研究表明,当锚杯倾角为3°、夹片预紧力为100kN、铝片厚度为1mm、凹齿间距为12.85mm和凹齿深度为0.3mm时,夹片式锚具表现出较好的锚固性能,极限荷载达到了185kN,相应的锚固效率系数为96.4%。锚杯长度、锚杯倾角、夹片预紧力、凹齿间距、深度和宽度以及铝套管的厚度等试验参数,均对夹片式锚具的极限承载力及CFRP筋和夹片之间的滑移量有较大影响。锚杯应力的实测值与理论值吻合良好,验证了锚具应力分析的可靠性。极限荷载的计算式具有较好的适用性。 展开更多
关键词 cfrp 夹片 锚杯 锚具
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粘贴碳纤维布(CFRP)钢筋混凝土偏压柱试验研究 被引量:22
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作者 冼巧玲 易伟建 丁洪涛 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2004年第11期78-81,共4页
通过 2 3根粘贴碳纤维布 (CFRP)钢筋混凝土偏压柱及其对比柱在单调荷载作用下的试验研究 ,比较分析了CFRP加固前后偏压柱的承载力、延性及破坏形态。试验结果表明 ,在偏压柱的受拉面纵向粘贴CFRP可以较大地提高偏压柱的承载力 ,但不能... 通过 2 3根粘贴碳纤维布 (CFRP)钢筋混凝土偏压柱及其对比柱在单调荷载作用下的试验研究 ,比较分析了CFRP加固前后偏压柱的承载力、延性及破坏形态。试验结果表明 ,在偏压柱的受拉面纵向粘贴CFRP可以较大地提高偏压柱的承载力 ,但不能改善柱子的延性 ;横向粘贴CFRP能显著地改善偏压柱的延性 ,柱的承载力也有所提高 ;纵、横向混合粘贴CFRP的加固效果最好 ,柱的承载力和延性均有较大提高。此外 ,根据试验结果的分析 ,提出了纵向粘贴CFRP的偏压柱的正截面承载力计算方法 ,计算结果与试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 偏压柱 cfrp 延性 承载力 粘贴碳纤维 钢筋混凝土 柱子 试验研究 加固效果 试验结果
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