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城镇体系等级结构的分形维数及其测算方法 被引量:208
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作者 刘继生 陈彦光 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 1998年第1期82-89,共8页
文章探讨了城镇体系等级结构的分形研究方法。首先,讨论了区域城镇规模分布的Zipf模型,并通过分形退化分析将其应用范围加以拓广,从而与非分形研究接口;第二,引进了分形结构因子,以此开创了城镇体系等级结构的FSF分析;第... 文章探讨了城镇体系等级结构的分形研究方法。首先,讨论了区域城镇规模分布的Zipf模型,并通过分形退化分析将其应用范围加以拓广,从而与非分形研究接口;第二,引进了分形结构因子,以此开创了城镇体系等级结构的FSF分析;第三,提出了表征城镇体系等级差异的差异度概念和度量方法。文章给出实例说明了各种方法的应用,并比较了三种方法的异同。 展开更多
关键词 城镇体系 等级结构 规模分布 分形 分维
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中国城市体系等级结构及其空间格局——基于DMSP/OLS夜间灯光数据的实证 被引量:131
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作者 吴健生 刘浩 +1 位作者 彭建 马琳 《地理学报》 CSCD 北大核心 2014年第6期759-770,共12页
完善的城市体系可以不断优化各个城市的时空资源并强化区域城市的集聚效应,切实推动区域可持续发展与城市综合效益最大化。受惠于城市因素流与城市作用潜力的显著相关关系,节点体系研究可以准确测度城市体系内部各个城市之间的相互作用... 完善的城市体系可以不断优化各个城市的时空资源并强化区域城市的集聚效应,切实推动区域可持续发展与城市综合效益最大化。受惠于城市因素流与城市作用潜力的显著相关关系,节点体系研究可以准确测度城市体系内部各个城市之间的相互作用关系,又避免了功能体系研究所需矢量数据的难以获取与测算庞杂,而DMSP/OLS夜间灯光遥感数据可以综合地定量测度城市地区人类活动的广度与强度。基于夜间灯光指数的引力模型定量测度中国341个城市之间的相互作用关系,并通过二阶段聚类法综合分析其城市体系等级结构与空间格局。中国节点城市被划分为7大国家节点城市(包括北京、天津、上海、广州、重庆、哈尔滨与沈阳)、26个区域节点城市与107个省域节点城市,而中国城市体系则被划分为2个国家城市体系(北方城市体系与南方城市体系)、8个区域城市体系(华北城市体系、东北城市体系、西北城市体系、黄河中游城市体系与华东城市体系、华南城市体系、西南城市体系、长江中游城市体系)与31个省域城市体系。城市体系的地域范围是相对的、局部的,没有明确的识别界线,不过通过对基于DMSP/OLS夜间灯光数据的中国城市体系等级结构与空间格局与顾朝林实证研究的分析结果进行进一步的综合比对评估,总体而言,基于DMSP/OLS夜间灯光数据对城市体系的等级结构与空间格局进行实证研究是可信的和可行的。 展开更多
关键词 城市体系 等级结构 空间格局 引力模型 DMSP OLS 中国
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基于航空网络的中国城市体系等级结构与分布格局 被引量:118
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作者 薛俊菲 《地理研究》 CSCD 北大核心 2008年第1期23-32,I0002,共11页
航空运输已成为客货流动的重要交通工具和影响城镇体系的重要因素,城市在全球或国家航空网络中的地位直接反映了城市在全球或国家城市体系中所处的等级。由结点(航空港)和连接线(航线)所组成的航空网络代表了城市的空间可达性,直观地反... 航空运输已成为客货流动的重要交通工具和影响城镇体系的重要因素,城市在全球或国家航空网络中的地位直接反映了城市在全球或国家城市体系中所处的等级。由结点(航空港)和连接线(航线)所组成的航空网络代表了城市的空间可达性,直观地反映出国家城市体系的等级结构与分布格局。本文收集了目前中国14家主要航空公司的航线数据,经相关分析证明航空网络中城市的航线数量与城市体系的规模等级基本上呈正相关趋势;在此基础上,通过基于航线图的航空网络分析,运用图表判别和聚类分析的方法,将中国128个通航城市划分为全国性中心城市、区域性中心城市、次区域中心城市和一般地方性中心城市四个等级,从航空网络的独特视角揭示了开放条件下中国城市体系等级结构与分布格局。 展开更多
关键词 航空网络 航线 中国城市体系 等级结构 分布格局
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基于铁路网络的中国城市等级体系与分布格局 被引量:116
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作者 钟业喜 陆玉麒 《地理研究》 CSCD 北大核心 2011年第5期785-794,共10页
铁路运输已成为客货流动的重要交通工具和影响城镇体系的重要因素,由铁路站点和铁路运输线构成的铁路网络在很大程度上影响着城市体系等级结构和空间格局特征。通过筛选出具有始发列车的186个地级以上城市作为研究对象,通过城市始发列... 铁路运输已成为客货流动的重要交通工具和影响城镇体系的重要因素,由铁路站点和铁路运输线构成的铁路网络在很大程度上影响着城市体系等级结构和空间格局特征。通过筛选出具有始发列车的186个地级以上城市作为研究对象,通过城市始发列车数据分析城市体系等级结构与分布格局。在证明铁路始发列车数量与城市体系的规模等级呈正相关关系的基础上,运用图表判别和聚类分析法,将中国186个具有始发列车的城市划分为四个等级,分别是全国性中心城市3个,区域性中心城市8个,省域性中心城市30个,地区性中心城市145个。结果表明,中国城市等级结构呈现金字塔型结构,并受行政级别、地形因子、经济发展水平影响显著。城市体系的分布存在明显的东西差异,高等级中心城市在中国东部均衡分布,构成了中国铁路运输网络的基本骨架,并与国家国土开发中的"T"型战略格局非常吻合。高等级中心城市由于铁路网络的紧密联系,形成了6对双核结构城市模式。 展开更多
关键词 铁路网络 始发列车 城市体系 等级结构 分布格局
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多元交通流视角下的中国城市网络层级特征 被引量:108
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作者 陈伟 修春亮 +2 位作者 柯文前 俞肇元 魏冶 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第11期2073-2083,共11页
交通流是人流、物流等要素流动的主要载体和表现形式,对于认识城市间相互作用等具有重要意义。基于城市间公路、铁路和航空客流数据,对中国城市网络空间关联进行特征提取和规律挖掘。研究表明:1公路流表现出强烈的空间依赖性和对城市群... 交通流是人流、物流等要素流动的主要载体和表现形式,对于认识城市间相互作用等具有重要意义。基于城市间公路、铁路和航空客流数据,对中国城市网络空间关联进行特征提取和规律挖掘。研究表明:1公路流表现出强烈的空间依赖性和对城市群发育程度的良好识别作用;2铁路流呈现出"两横三纵"带状分布格局;3航空流视角则基本形成了以"菱形结构"为核心的城市网络框架。不同类型交通流刻画出不同层面的城市间关联格局,但却有着其内在联系。航空流是城市关联格局骨架构筑的主要形式,铁路流则为核心骨架的连通提供支撑轴带,而公路流是对整体骨架和支撑轴带的有效填充,从而形成区域间相互依赖、不可或缺的要素关联和空间关系。 展开更多
关键词 交通流 城市网络 城市体系 层级结构 区域关联
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3D打印技术的发展及其软件实现 被引量:100
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作者 史玉升 张李超 +1 位作者 白宇 赵祖烨 《中国科学:信息科学》 CSCD 北大核心 2015年第2期197-203,共7页
随着3D打印技术的不断发展,其已经超越传统单材均质加工技术的限制,成为可实现多材料、功能梯度材料、多色及真彩色表面纹理贴图制件的直接制造;可跨越多个尺度(从微观结构到零件级的宏观结构)直接制造;并与传统加工工艺结合,可实现多... 随着3D打印技术的不断发展,其已经超越传统单材均质加工技术的限制,成为可实现多材料、功能梯度材料、多色及真彩色表面纹理贴图制件的直接制造;可跨越多个尺度(从微观结构到零件级的宏观结构)直接制造;并与传统加工工艺结合,可实现多种兼顾精度和形状复杂度的新型加工方法.本文叙述了国内外上述技术的研究发展概况,并论述了传统建模技术、3D打印数据交换格式、数据处理软件架构等方面应对3D打印技术最新发展和挑战的对策. 展开更多
关键词 3D打印 多材料 多色 多尺度工艺结构 AMF
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超疏水表面的研究进展 被引量:80
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作者 赵宁 卢晓英 +3 位作者 张晓艳 刘海云 谭帅霞 徐坚 《化学进展》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2007年第6期860-871,共12页
表面的浸润性是决定材料应用的一个重要性质,许多物理化学过程,如吸附、润滑、黏合、分散和摩擦等均与表面的浸润性密切相关。近年来,由于超疏水表面在自清洁表面、微流体系统和生物相容性等方面的潜在应用,有关超疏水表面的研究引起了... 表面的浸润性是决定材料应用的一个重要性质,许多物理化学过程,如吸附、润滑、黏合、分散和摩擦等均与表面的浸润性密切相关。近年来,由于超疏水表面在自清洁表面、微流体系统和生物相容性等方面的潜在应用,有关超疏水表面的研究引起了极大的关注。本文综述了超疏水表面研究的新进展:简单介绍了表面浸润性的表征手段和影响因素,归纳了超疏水表面的制备方法和相关的理论分析,对超疏水表面研究的发展进行了展望。 展开更多
关键词 超疏水 仿荷叶 多级结构 滞后 接触角 滚动角
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复杂网络中的社团结构算法综述 被引量:80
8
作者 汪小帆 刘亚冰 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期537-543,共7页
社团结构是复杂网络的一个极其重要的特性,网络社团结构挖掘在生物学、计算机科学和社会学等多个领域都具有很重要的意义。近年来,针对不同类型的大规模复杂网络,人们提出了很多寻找社团结构的算法。该文综述了该领域最新的比较有代表... 社团结构是复杂网络的一个极其重要的特性,网络社团结构挖掘在生物学、计算机科学和社会学等多个领域都具有很重要的意义。近年来,针对不同类型的大规模复杂网络,人们提出了很多寻找社团结构的算法。该文综述了该领域最新的比较有代表性的一些算法,重点分析了基于模块度指标的改进算法,能够体现社团层次性和重叠性的新算法,衡量社团划分算法好坏的基准图。最后展望了该领域的未来研究方向。 展开更多
关键词 复杂网络 社团结构 层次性 模块度函数 重叠性
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中国三大城市群内部经济联系和等级结构的比较——基于综合引力模型的分析 被引量:72
9
作者 苗洪亮 周慧 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第6期52-59,共8页
文章对传统引力模型中城市质量以及城市之间距离的测算进行了适当的修正,基于修正后的引力模型,以长三角、京津冀和珠三角三大城市群为研究对象,测度了城市群内部城市间经济联系的紧密程度,并揭示了城市群内部城市的等级结构,进而对三... 文章对传统引力模型中城市质量以及城市之间距离的测算进行了适当的修正,基于修正后的引力模型,以长三角、京津冀和珠三角三大城市群为研究对象,测度了城市群内部城市间经济联系的紧密程度,并揭示了城市群内部城市的等级结构,进而对三个城市群进行了比较分析。结果表明:各城市群内部等级结构上均存在不同程度的断层,特别是次级城市发展不足;各城市群内部联系的紧密程度存在明显差异,珠三角城市群相对与长三角和京津冀城市群而言内部联系更为紧密;各城市群内部城市之间引力关系表现出明显的非均衡特征。 展开更多
关键词 城市群 引力模型 内部联系 等级结构 长三角 珠三角 京津冀
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论旅游产业集群的系统架构 被引量:45
10
作者 庄军 刘嗣明 《桂林旅游高等专科学校学报》 2005年第4期11-16,共6页
在旅游产业集群研究过程中,首先需要解决的问题是搭建旅游产业集群的系统架构。一般来说,旅游产业集群包括3个层次:宏观旅游产业集群、中观旅游产业集群和微观旅游产业集群。无论哪个层面的旅游产业集群都以旅游资源为经营核心,以旅游... 在旅游产业集群研究过程中,首先需要解决的问题是搭建旅游产业集群的系统架构。一般来说,旅游产业集群包括3个层次:宏观旅游产业集群、中观旅游产业集群和微观旅游产业集群。无论哪个层面的旅游产业集群都以旅游资源为经营核心,以旅游企业为经营依托。旅游产业集群有4种网络结构:区域关系网络、产业关系网络、市场关系网络和社会关系网络。此外,旅游产业集群还包括协作型和竞争型2种市场结构。正是层次结构、网络结构和市场结构,才形成了旅游产业集群的系统架构。 展开更多
关键词 旅游产业集群 系统架构 层次结构 网络结构 市场结构
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北京市居民购物行为空间结构演变 被引量:66
11
作者 冯健 陈秀欣 兰宗敏 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第10期1083-1096,共14页
从消费者行为活动切入是研究城市商业空间结构的重要视角。在问卷调查的基础上,分析10年来基于认知距离的北京市居民购物行为空间结构的演变特征及其影响机制。结果表明:北京市居民购物的平均出行距离整体上有缩短趋势;居民不同类型商... 从消费者行为活动切入是研究城市商业空间结构的重要视角。在问卷调查的基础上,分析10年来基于认知距离的北京市居民购物行为空间结构的演变特征及其影响机制。结果表明:北京市居民购物的平均出行距离整体上有缩短趋势;居民不同类型商品购物出行空间结构的演变和购物地点的演变都呈现出不同的特点;10年来北京近郊区居民购物出行空间的等级有明显下降趋势,中心城区居民则变化不大。上述演变特征均反映出北京商业发展的离心化和多中心化趋势:居住地附近的低等级商品购物行为逐渐增多,区域性购物中心、大型超市以及家电卖场对高等级商品购物产生巨大吸引力。影响北京市居民购物行为空间结构演变的因素可以归结为宏观环境变化和购物供给方变化(外生因素)以及购物需求方变化(内生因素)3个方面,它们互相影响、互相作用并形成综合性机制模式,有效推动了北京市居民购物行为空间结构的演变。 展开更多
关键词 购物行为 城市空间结构 等级结构 郊区化 多中心性 北京
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国外无人机自主飞行控制研究 被引量:44
12
作者 唐强 朱志强 王建元 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期418-422,共5页
无人机自主飞行控制的研究属于飞行控制的前沿问题,其目的是实现无人机的自主飞行控制、决策和管理。由于其高度的复杂性和智能性,在理论和工程实际上尚处于起步阶段。结合近年来国外的发展状况和一些主要的研究成果,对无人机的自主飞... 无人机自主飞行控制的研究属于飞行控制的前沿问题,其目的是实现无人机的自主飞行控制、决策和管理。由于其高度的复杂性和智能性,在理论和工程实际上尚处于起步阶段。结合近年来国外的发展状况和一些主要的研究成果,对无人机的自主飞行控制的研究进行了概述。首先介绍了自主控制的概念,然后分别探讨了无人机自主飞行控制中几个相关的关键问题,主要包括飞行中规划与重规划,自主飞行控制的分层结构,以及无人机自主着陆等问题,最后对未来的发展方向和面临的挑战进行了展望。 展开更多
关键词 无人机 自主飞行控制 规划 分层结构 自主着陆
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改进的层次K均值聚类算法 被引量:63
13
作者 胡伟 《计算机工程与应用》 CSCD 2013年第2期157-159,共3页
针对传统K均值聚类方法采用聚类前随机选择聚类个数K而导致的聚类结果不理想的问题,结合空间中的层次结构,提出一种改进的层次K均值聚类算法。该方法通过初步聚类,判断是否达到理想结果,从而决定是否继续进行更细层次的聚类,如此迭代执... 针对传统K均值聚类方法采用聚类前随机选择聚类个数K而导致的聚类结果不理想的问题,结合空间中的层次结构,提出一种改进的层次K均值聚类算法。该方法通过初步聚类,判断是否达到理想结果,从而决定是否继续进行更细层次的聚类,如此迭代执行,从而生成一棵层次型K均值聚类树,在该树形结构上可以自动地选择聚类的个数。标准数据集上的实验结果表明,与传统的K均值聚类方法相比,提出的改进的层次聚类方法的确能够取得较优秀的聚类效果。 展开更多
关键词 K均值聚类 聚类个数 层次结构 层次K均值聚类算法 聚类树
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深度学习的研究与发展 被引量:63
14
作者 张建明 詹智财 +1 位作者 成科扬 詹永照 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期191-200,共10页
针对以往浅层学习对特征表达能力不足和特征维度过多导致的维数灾难等现象,深度学习通过所特有的层次结构和其能够从低等级特征中提取高等级特征很好地解决了这些问题,并给人工智能带来了新的希望.首先介绍了深度学习的发展历程,并介绍... 针对以往浅层学习对特征表达能力不足和特征维度过多导致的维数灾难等现象,深度学习通过所特有的层次结构和其能够从低等级特征中提取高等级特征很好地解决了这些问题,并给人工智能带来了新的希望.首先介绍了深度学习的发展历程,并介绍了基于restricted boltzmann machines(RBM)、auto encoder(AE)和convolutional neural networks(CNN)的deep belief networks(DBN)、deep boltzmann machine(DBM)和stacked auto encoders(SAE)等深度模型.其次,对近几年深度学习在语音识别、计算机视觉、自然语言处理以及信息检索等方面的应用的介绍,说明了深度学习结构在相比较于其他结构的优越性和在不同任务上更好的适应性.最后通过对现有的深度学习在在线学习能力、大数据上和深度结构模型的改进上的思考和总结,展望了今后深度学习的发展方向. 展开更多
关键词 浅层学习 深度学习 层次结构 人工智能 机器学习
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论中动句的层次结构和语法关系 被引量:49
15
作者 曹宏 《语言教学与研究》 CSSCI 北大核心 2004年第5期42-52,共11页
本文利用并立扩展法 ,确定中动句的层次构造为NP | (VP +AP) ;利用变换分析法 ,分出中动句的两套小类 :中动短语VP可前置型 /不可前置型和可删除型 /不可删除型。通过插入变换和意义关系分析 ,认定中动短语VP是状语、其后面的成分AP是... 本文利用并立扩展法 ,确定中动句的层次构造为NP | (VP +AP) ;利用变换分析法 ,分出中动句的两套小类 :中动短语VP可前置型 /不可前置型和可删除型 /不可删除型。通过插入变换和意义关系分析 ,认定中动短语VP是状语、其后面的成分AP是谓语核心。还讨论了部分中动短语的语法化过程 ,即它们怎样变成固定的习惯用语。 展开更多
关键词 中动句 层次构造 语法 并立扩展法 汉语
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城市路网结构分析 被引量:49
16
作者 石飞 王炜 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2007年第8期68-73,共6页
明确了路网结构的含义,从不同角度重点分析了路网功能结构、路网等级结构和路网布局结构,讨论三者的相互关系,提出了不能片面追求路网容量的增长,应结合路网结构特征的道路网规划和分析思路。
关键词 路网结构 功能结构 等级结构 布局结构
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A review of topology optimization for additive manufacturing:Status and challenges 被引量:55
17
作者 Jihong ZHU Han ZHOU +3 位作者 Chuang WANG Lu ZHOU Shangqin YUAN Weihong ZHANG 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第1期91-110,共20页
Topology optimization was developed as an advanced structural design methodology to generate innovative lightweight and high-performance configurations that are difficult to obtain with conventional ideas.Additive man... Topology optimization was developed as an advanced structural design methodology to generate innovative lightweight and high-performance configurations that are difficult to obtain with conventional ideas.Additive manufacturing is an advanced manufacturing technique building asdesigned structures via layer-by-layer joining material,providing an alternative pattern for complex components.The integration of topology optimization and additive manufacturing can make the most of their advantages and potentials,and has wide application prospects in modern manufacturing.This article reviews the main content and applications of the research on the integration of topology optimization and additive manufacturing in recent years,including multi-scale or hierarchical structural optimization design and topology optimization considering additive manufacturing constraints.Meanwhile,some challenges of structural design approaches for additive manufacturing are discussed,such as the performance characterization and scale effects of additively manufactured lattice structures,the anisotropy and fatigue performance of additively manufactured material,and additively manufactured functionally graded material issues,etc.It is shown that in the research of topology optimization for additive manufacturing,the integration of material,structure,process and performance is important to pursue high-performance,multi-functional and lightweight production.This article provides a reference for further related research and aerospace applications. 展开更多
关键词 Additive manufacturing Aerospace applications hierarchical structure Manufacturing constraints Material feature Topology optimization
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宏观生态学研究的特点与方法 被引量:37
18
作者 肖笃宁 《应用生态学报》 CAS CSCD 1994年第1期95-102,共8页
宏观生态学是研究生态系统以上层次的生态学,研究对象为大尺度复杂系统,研究内容和方法都具有不同于传统生态学的明显特点.重视对空间异质性的研究,重视人类的生态作用,注意运用等级结构理论,其研究结果常常是非实验性和非稳定性... 宏观生态学是研究生态系统以上层次的生态学,研究对象为大尺度复杂系统,研究内容和方法都具有不同于传统生态学的明显特点.重视对空间异质性的研究,重视人类的生态作用,注意运用等级结构理论,其研究结果常常是非实验性和非稳定性的.遥感和地理信息系统是空间数据采集和管理、分析的主要手段,景观分析和景观模型是宏观生态研究的重要方法,定位观测试验的网络研究则是实现宏观整体研究的必由之路. 展开更多
关键词 宏观生态学 时空尺度 生态系
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高速公路效益后评价指标体系层次结构的分析 被引量:27
19
作者 毛敏 喻翔 蒲云 《中南公路工程》 北大核心 2003年第2期51-53,共3页
基于高速公路效益后评价的内容体系 ,对高速公路效益后评价指标体系的层次结构进行了分析 ,并对指标的计算方法进行了探讨。对于完善高速公路效益后评价工作的理论与方法具有重要意义。
关键词 高速公路 效益后评价 指标体系 层次结构 国民经济 财务效益
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基于分形方法的旅游景区(点)系统等级结构研究——以南京市旅游景区(点)系统为例 被引量:42
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作者 戴学军 林岚 +1 位作者 许志晖 丁登山 《地理科学》 CSCD 北大核心 2006年第2期244-250,共7页
以南京市旅游景区(点)系统为例,提出了对旅游景区(点)系统的等级结构进行了分形研究的基本方法。认为可以把景区(点)系统中各景点的旅游吸引力评分值当作一个离散型集合,通过计算它们的信息分维值来反映系统等级结构分布的变化性,计算出... 以南京市旅游景区(点)系统为例,提出了对旅游景区(点)系统的等级结构进行了分形研究的基本方法。认为可以把景区(点)系统中各景点的旅游吸引力评分值当作一个离散型集合,通过计算它们的信息分维值来反映系统等级结构分布的变化性,计算出Z ipf维数和分维值来反映系统等级结构分布的模式。在旅游景区(点)定量评价的基础上,根据旅游联系性把南京市旅游景区(点)系统分为三个景点体系,测算各景点体系信息维数值、Z ipf维数值,对各种分维数值和分维数坐标图进行比较和分析,认为南京市旅游景点体系等级结构具有较好的分形特征,但具体到内部有一定的差异,并对景点体系等级结构的优化的方法和途径进行了分析。 展开更多
关键词 分形 旅游景区(点)系统 等级结构 南京市
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