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公路隧道汽车污染物基准排放量
被引量：
11
1
作者
王生昌
李百川
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第1期77-81,共5页
为准确确定汽车排放对公路隧道的污染状况,分析了汽车污染物排放特性,建立了基于 CVS采样和“碳平衡法”的汽油车CO排放量计算模型、基于发动机燃烧理论分析的柴油机烟雾排放 量计算模型。通过PUMA Ⅲ模拟汽车运行工况的台架试验和...
为准确确定汽车排放对公路隧道的污染状况,分析了汽车污染物排放特性,建立了基于 CVS采样和“碳平衡法”的汽油车CO排放量计算模型、基于发动机燃烧理论分析的柴油机烟雾排放 量计算模型。通过PUMA Ⅲ模拟汽车运行工况的台架试验和实际道路试验,研究了汽油车CO和柴 油机烟雾排放的速度特性;进行了CW150发动机台架模拟隧道污染环境试验,分析了发动机进气受 到污染后对发动机污染物排放量的影响。结果表明,汽油机进气CO浓度每增加0.01%,废气排放中 CO排放量增加11%;柴油机进气中CO含量达到0.02%时,烟雾排放量平均增加15%～20%。
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关键词
汽车工程
公路隧道
汽车污染物
基准排放量
计算模型
试验
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职称材料
公路隧道柴油车烟雾基准排放量研究
被引量：
3
2
作者
王生昌
刘浩学
王贺武
《人类工效学》
2004年第4期12-15,19,共5页
建立了基于发动机燃烧理论分析的柴油机烟雾排放量计算模型;通过实际道路试验,研究了柴油机烟雾排放的速度特性;通过发动机台架模拟隧道污染环境试验,研究了发动机进气受到污染后对烟雾排放量的影响;采用发动机台架模拟试验探讨了隧道...
建立了基于发动机燃烧理论分析的柴油机烟雾排放量计算模型;通过实际道路试验,研究了柴油机烟雾排放的速度特性;通过发动机台架模拟隧道污染环境试验,研究了发动机进气受到污染后对烟雾排放量的影响;采用发动机台架模拟试验探讨了隧道内道路纵坡对柴油车烟雾排放量的影响。研究成果不仅对公路隧道通风方案设计时汽车污染物基准排放量的确定具有一定的指导意义,同时在进行汽车排放对城市污染和公路沿线环境污染评价时可作为计算汽车污染物排放源强的参考。
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关键词
排放量
公路隧道
发动机
柴油车
纵坡
道路试验
公路沿线
汽车污染
环境污染评价
排放源
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职称材料
基于公路隧道的汽车CO基准排放量试验研究
被引量：
3
3
作者
王生昌
刘浩学
王贺武
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2004年第9期153-157,共5页
建立基于CVS采样和碳平衡法的汽油车CO排放量计算模型;通过室内台架试验和道路试验,研究汽油车CO的速度特性;通过发动机台架模拟隧道污染环境试验,研究发动机进气受到污染后对发动机动力性、比油耗和污染物排放量的影响,为研究确定汽车...
建立基于CVS采样和碳平衡法的汽油车CO排放量计算模型;通过室内台架试验和道路试验,研究汽油车CO的速度特性;通过发动机台架模拟隧道污染环境试验,研究发动机进气受到污染后对发动机动力性、比油耗和污染物排放量的影响,为研究确定汽车污染物基准排放量进行有益的探讨。研究成果不仅对公路隧道通风方案设计时汽车污染物基准排放量的确定具有重要的指导意义,同时在进行汽车排放对城市污染和公路沿线环境污染评价时可作为计算汽车污染物排放源强的依据。
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关键词
公路隧道
汽车污染物
基准排放量
计算模型
模拟
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职称材料
题名
公路隧道汽车污染物基准排放量
被引量：
11
1
作者
王生昌
李百川
机构
长安大学汽车学院
出处
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第1期77-81,共5页
基金
国家西部交通建设科技项目(20013180007101)
文摘
为准确确定汽车排放对公路隧道的污染状况,分析了汽车污染物排放特性,建立了基于 CVS采样和“碳平衡法”的汽油车CO排放量计算模型、基于发动机燃烧理论分析的柴油机烟雾排放 量计算模型。通过PUMA Ⅲ模拟汽车运行工况的台架试验和实际道路试验,研究了汽油车CO和柴 油机烟雾排放的速度特性;进行了CW150发动机台架模拟隧道污染环境试验,分析了发动机进气受 到污染后对发动机污染物排放量的影响。结果表明,汽油机进气CO浓度每增加0.01%,废气排放中 CO排放量增加11%;柴油机进气中CO含量达到0.02%时,烟雾排放量平均增加15%～20%。
关键词
汽车工程
公路隧道
汽车污染物
基准排放量
计算模型
试验
Keywords
vehicle
engineering
highway
tunnel
automotive
emission
criterion
emission
amount
mathematical
model
experiment
分类号
U459.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U473.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
公路隧道柴油车烟雾基准排放量研究
被引量：
3
2
作者
王生昌
刘浩学
王贺武
机构
长安大学汽车学院
出处
《人类工效学》
2004年第4期12-15,19,共5页
基金
国家西部交通科技重点项目(20013180007101)
文摘
建立了基于发动机燃烧理论分析的柴油机烟雾排放量计算模型;通过实际道路试验,研究了柴油机烟雾排放的速度特性;通过发动机台架模拟隧道污染环境试验,研究了发动机进气受到污染后对烟雾排放量的影响;采用发动机台架模拟试验探讨了隧道内道路纵坡对柴油车烟雾排放量的影响。研究成果不仅对公路隧道通风方案设计时汽车污染物基准排放量的确定具有一定的指导意义,同时在进行汽车排放对城市污染和公路沿线环境污染评价时可作为计算汽车污染物排放源强的参考。
关键词
排放量
公路隧道
发动机
柴油车
纵坡
道路试验
公路沿线
汽车污染
环境污染评价
排放源
Keywords
highway
tunnel
smog
criterion
emission
amount
mathematical
model
simulation
experiment
study
分类号
U469 [机械工程—车辆工程]
X734 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
基于公路隧道的汽车CO基准排放量试验研究
被引量：
3
3
作者
王生昌
刘浩学
王贺武
机构
长安大学汽车学院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2004年第9期153-157,共5页
基金
国家西部交通科技重点项目资助(200131800071)
文摘
建立基于CVS采样和碳平衡法的汽油车CO排放量计算模型;通过室内台架试验和道路试验,研究汽油车CO的速度特性;通过发动机台架模拟隧道污染环境试验,研究发动机进气受到污染后对发动机动力性、比油耗和污染物排放量的影响,为研究确定汽车污染物基准排放量进行有益的探讨。研究成果不仅对公路隧道通风方案设计时汽车污染物基准排放量的确定具有重要的指导意义,同时在进行汽车排放对城市污染和公路沿线环境污染评价时可作为计算汽车污染物排放源强的依据。
关键词
公路隧道
汽车污染物
基准排放量
计算模型
模拟
Keywords
Highway tunnel
Automobile
emission
criterion
emission
amount
Mathematical model
Simulation
分类号
U453.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
公路隧道汽车污染物基准排放量
王生昌
李百川
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
11
下载PDF
职称材料
2
公路隧道柴油车烟雾基准排放量研究
王生昌
刘浩学
王贺武
《人类工效学》
2004
3
下载PDF
职称材料
3
基于公路隧道的汽车CO基准排放量试验研究
王生昌
刘浩学
王贺武
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2004
3
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职称材料
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