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非负载型加氢精制催化剂的制备及工业应用研究进展 被引量：14
1
作者 刘迪 张景成 刘晨光 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期643-648,664,共7页
从催化剂的制备技术、催化活性等方面对新一代非负载型加氢精制催化剂进行了综述,并简要地介绍了其工业应用情况,指出了其优势和局限。工业实践证明,非负载型加氢精制催化剂活性更高,能够满足人类对清洁油品的需求。文章最后还对其制备... 从催化剂的制备技术、催化活性等方面对新一代非负载型加氢精制催化剂进行了综述,并简要地介绍了其工业应用情况,指出了其优势和局限。工业实践证明,非负载型加氢精制催化剂活性更高,能够满足人类对清洁油品的需求。文章最后还对其制备及应用前景进行了展望。 展开更多
关键词 清洁油品 非负载型 加氢精制催化剂
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硼对NiMo/γ-Al_2O_3加氢处理催化剂性能的影响 被引量：13
2
作者 陈子莲 王继锋 +2 位作者 杨占林 唐兆吉 姜虹 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期56-63,共8页
以不同硼质量分数改性γ-Al_2O_3为载体,采用等体积浸渍法制备了NiMo加氢处理催化剂。通过BET、TPD、XPS和HRTEM等技术对催化剂进行表征,以常三线柴油为原料油,考察催化剂的加氢脱氮和加氢脱硫活性。结果表明,随着硼质量分数的增加,载... 以不同硼质量分数改性γ-Al_2O_3为载体,采用等体积浸渍法制备了NiMo加氢处理催化剂。通过BET、TPD、XPS和HRTEM等技术对催化剂进行表征,以常三线柴油为原料油,考察催化剂的加氢脱氮和加氢脱硫活性。结果表明,随着硼质量分数的增加,载体的比表面积和孔体积逐渐减小,催化剂表面的中强酸量增加;提高了活性金属组分的硫化度以及催化剂表面活性组分原子浓度。硫化催化剂的MoS_2颗粒的堆积层数和片层长度也随着硼质量分数的增加而增加。硼的引入提高了催化剂的HDN活性,当硼质量分数为1.5%时,催化所得加氢脱氮率最高。硼的添加没有改善催化剂的HDS活性。 展开更多
关键词 硼 加氢处理催化剂 加氢脱氮 加氢脱硫 活性
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含磷阻垢剂对重油加氢催化剂失活的影响 被引量：11
3
作者 王海涛 肖天存 +3 位作者 苏继新 鹿玉理 张孔远 郑绍宽 《催化学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 1999年第6期639-644,共6页
收集了炼油厂添加含磷阻垢剂的固定床反应器中失活的三种加氢催化剂和粉尘，用Ｘ射线荧光、比表面孔容测定、扫描电子显微镜Ｘ射线能量色散谱、Ｘ 射线衍射和红外光谱等手段对样品的组成及结构进行了表征． 结果表明，含磷阻垢剂的加氢... 收集了炼油厂添加含磷阻垢剂的固定床反应器中失活的三种加氢催化剂和粉尘，用Ｘ射线荧光、比表面孔容测定、扫描电子显微镜Ｘ射线能量色散谱、Ｘ 射线衍射和红外光谱等手段对样品的组成及结构进行了表征． 结果表明，含磷阻垢剂的加氢催化剂失活是由于磷、铁和硫等元素在催化剂外表面大量沉积所引起． 对沉积物元素的分布分析表明，磷、铁和硫等元素主要沉积在催化剂的外层，磷沉积层较厚，且可进入催化剂孔道，在加氢脱金属催化剂、加氢支承催化剂、加氢脱硫催化剂中的沉积量依次降低． 含磷阻垢剂使反应床层中含有大量灰白色粉尘，其结构疏松，为无定形物，主要组成为磷、铁、硫的化合物，磷以磷酸盐形式存在； 反应温度条件下该粉尘易沉积在催化剂上，是导致催化剂失活的直接原因． 展开更多
关键词 失活 含磷阻垢剂 重油 加氢催化剂
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柴油加氢精制催化剂制备技术 被引量：7
4
作者 安高军 柳云骐 +1 位作者 柴永明 刘晨光 《化学进展》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2007年第2期243-249,共7页
柴油加氢精制催化剂制备技术的发展大致经历了3个阶段,由此形成了三代柴油加氢催化剂:单层分散的负载型金属硫化物催化剂,多层分散的负载型金属硫化物催化剂和非负载型金属硫化物催化剂。本文对金属硫化钼基柴油加氢精制催化剂的应用背... 柴油加氢精制催化剂制备技术的发展大致经历了3个阶段,由此形成了三代柴油加氢催化剂:单层分散的负载型金属硫化物催化剂,多层分散的负载型金属硫化物催化剂和非负载型金属硫化物催化剂。本文对金属硫化钼基柴油加氢精制催化剂的应用背景、制备思想及催化剂研究开发现状进行了系统的总结,对柴油加氢催化剂的发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 加氢脱硫 加氢脱氮 加氢脱芳 加氢催化剂
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3.1 Mt·a^(-1)固定床渣油加氢装置长周期稳定运行分析
5
作者 陈光 杨智君 刘铁斌 《当代化工》 CAS 2024年第4期988-991,1002,共5页
中国石化海南炼油化工有限公司3.1 Mt·a^(-1)渣油加氢装置已成功完成14个周期运转,第十四周期装置A列实现了625天的长周期运转,创造了装置开工运行以来最长运转记录。基于之前多个周期运转经验,装置A列第十四周期通过采用S-RHT渣... 中国石化海南炼油化工有限公司3.1 Mt·a^(-1)渣油加氢装置已成功完成14个周期运转,第十四周期装置A列实现了625天的长周期运转,创造了装置开工运行以来最长运转记录。基于之前多个周期运转经验,装置A列第十四周期通过采用S-RHT渣油加氢催化剂体系和优化的S-Fitrap级配以及平稳操作保障了装置的长周期稳定运行。运行结果表明,加氢产品的硫、残炭、金属及氮含量均满足下游生产要求,渣油加氢催化剂及其级配体系表现出了良好的加氢活性和稳定性,对原料油性质波动具有较强适应性。 展开更多
关键词 渣油加氢 加氢催化剂 催化剂级配 长周期运转
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加氢催化剂硫化研究进展 被引量：8
6
作者 刘蕾 宋彩彩 +2 位作者 黄汇江 刘宾 刘晨光 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期42-45,共4页
介绍了加氢催化剂硫化的研究进展,阐述了催化剂的硫化历程,详细介绍了有机配体调变浸渍液组成、助剂改性氧化铝载体和采用新型载体3种调变活性组分硫化历程的方法,讨论了现有预硫化剂对预硫化的影响,指出了硫化所面临的主要问题,并对其... 介绍了加氢催化剂硫化的研究进展,阐述了催化剂的硫化历程,详细介绍了有机配体调变浸渍液组成、助剂改性氧化铝载体和采用新型载体3种调变活性组分硫化历程的方法,讨论了现有预硫化剂对预硫化的影响,指出了硫化所面临的主要问题,并对其发展前景进行了展望。 展开更多
关键词 加氢催化剂 硫化剂 硫化历程
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2.0 Mt/a渣油加氢装置长周期运行分析 被引量：5
7
作者 朱金忠 张建明 +2 位作者 庄强 韩坤鹏 刘铁斌 《当代化工》 CAS 2020年第3期721-724,共4页
中国石化扬子分公司2.0 Mt/a渣油加氢装置已成功运转了3个周期,在前2个周期运转经验的基础上,通过采用新型催化剂、优化催化剂级配体系等措施,第三周期实现了609天的长周期运转。工业应用表明,加氢催化剂及其级配体系具有较好的加氢性... 中国石化扬子分公司2.0 Mt/a渣油加氢装置已成功运转了3个周期,在前2个周期运转经验的基础上,通过采用新型催化剂、优化催化剂级配体系等措施,第三周期实现了609天的长周期运转。工业应用表明,加氢催化剂及其级配体系具有较好的加氢性能和稳定性,对原料油性质波动具有较强适应性,加氢常压渣油中硫、残炭、金属及氮含量均满足产品设计指标要求,优化措施能够实现装置长周期稳定运转。 展开更多
关键词 渣油加氢 加氢催化剂 催化剂级配 长周期运转
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红外光谱法研究噻吩与CO和NO在Co-Mo/Al_2O_3上的共吸附 被引量：2
8
作者 辛勤 张慧 +1 位作者 李新生 李灿 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第4期333-338,共6页
本文利用红外光谱方法研究了在Al_2O_3、还原态和硫化态的Co/Al_2O_3、Mo/Al_2O_3、Co-Mo/Al_2O_3催化剂上噻吩吸附以及噻吩与NO或CO共吸附。实验结果表明,在高温脱水的Al_2O_3上噻吩的S原子与其表面的酸中心相互作用形成单点吸附态(直... 本文利用红外光谱方法研究了在Al_2O_3、还原态和硫化态的Co/Al_2O_3、Mo/Al_2O_3、Co-Mo/Al_2O_3催化剂上噻吩吸附以及噻吩与NO或CO共吸附。实验结果表明,在高温脱水的Al_2O_3上噻吩的S原子与其表面的酸中心相互作用形成单点吸附态(直立式),而噻吩在还原态或硫化态的(Co-Mo/Al_2O_3上的吸附,则通过噻吩的芳香环上的π电子同配位不饱和(CUS)Mo中心或Co中心相互作用,形成多点吸附态(平躺在表面上)。噻吩在Al_2O_3表面上的吸附量远大于在Mo中心或Co中心上的吸附,并且对于不同Mo中心或Co中心,其吸附C_4H_4S的能力不同,Mo中心比Co中心的吸附能力强。 展开更多
关键词 噻吩 催化剂 吸附 CO NO 加氢
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纳米SiO_(2)对NiMo/γ-Al_(2)O_(3)加氢处理催化剂性能的影响 被引量：1
9
作者 唐兆吉 杜艳泽 +1 位作者 王继锋 刘建锟 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期611-617,共7页
通过在载体制备过程中加入不同含量的纳米SiO_(2)分散液,制备了不同纳米SiO_(2)含量的NiMo/γ-Al_(2)O_(3)加氢催化剂,研究了纳米SiO_(2)的加入对催化剂加氢性能的影响;采用N_(2)吸附-脱附、NH_(3)-TPD、FTIR、H_(2)-TPR、HRTEM等方法... 通过在载体制备过程中加入不同含量的纳米SiO_(2)分散液,制备了不同纳米SiO_(2)含量的NiMo/γ-Al_(2)O_(3)加氢催化剂,研究了纳米SiO_(2)的加入对催化剂加氢性能的影响;采用N_(2)吸附-脱附、NH_(3)-TPD、FTIR、H_(2)-TPR、HRTEM等方法对载体及催化剂进行了表征。实验结果表明,添加纳米SiO_(2)使催化剂的硫化度整体提高,催化剂的酸量增加;当载体中纳米SiO_(2)含量达到6%(w)时,催化剂的MoS_(2)片晶长度最短、片晶层数最多,催化剂的中强酸量和B酸量达到最大值,催化剂的加氢性能最佳;在压力4.0 MPa、温度340℃、液态空速2.0 h^(-1)、氢气与原料油体积比600∶1的条件下,该催化剂的加氢脱硫率和加氢脱氮率分别达到91%和88%。 展开更多
关键词 加氢处理催化剂 纳米SiO_(2) 加氢性能
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不同US-SSY分子筛为基质的加氢处理催化剂的结构及性能 被引量：2
10
作者 鲁海龙 张健 +5 位作者 陈海鹰 徐卫 牛国兴 朱崇业 李全芝 关明华 《复旦学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 1999年第1期55-60,共6页
应用ＸＲＤ、ＸＰＳ、ＥＸＡＦＳ、ＩＲ－ＴＰＤ、ＮＨ３－ＴＰＤ和脉冲微反等多种物理和化学方法，研究了以急冷和自冷方法制备的ＵＳ－ＳＳＹ分子筛，在与γ－Ａｌ２Ｏ３制成混和载体时，两者之间的差异对金属组分在其上的分散和活性... 应用ＸＲＤ、ＸＰＳ、ＥＸＡＦＳ、ＩＲ－ＴＰＤ、ＮＨ３－ＴＰＤ和脉冲微反等多种物理和化学方法，研究了以急冷和自冷方法制备的ＵＳ－ＳＳＹ分子筛，在与γ－Ａｌ２Ｏ３制成混和载体时，两者之间的差异对金属组分在其上的分散和活性组分的形成产生的影响以及给加氢处理催化剂性能带来的变化。 展开更多
关键词 US-SSY 分子筛 催化剂 加氢裂解 石油炼制
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螯合剂对加氢精制催化剂的影响 被引量：2
11
作者 孙万堂 王广建 +3 位作者 王堂博 李佳佳 王芳 徐春生 《炼油技术与工程》 CAS 2016年第3期1-5,共5页
分析了螯合剂的作用机理及不同类型螯合剂对加氢精制催化剂的影响。在加氢精制催化剂的制备过程中引入螯合剂是提高催化剂加氢活性的一种非常有效的技术手段。螯合剂具有减弱活性组分与载体之间相互作用、提高活性组分在载体上的分散度... 分析了螯合剂的作用机理及不同类型螯合剂对加氢精制催化剂的影响。在加氢精制催化剂的制备过程中引入螯合剂是提高催化剂加氢活性的一种非常有效的技术手段。螯合剂具有减弱活性组分与载体之间相互作用、提高活性组分在载体上的分散度、延迟助剂金属硫化等作用,可以促进高活性TypeⅡCo-Mo-S相的生成。螯合剂配齿数量与螯合能力的不同使得金属螯合物结构和螯合常数不同,从而导致了催化剂中Co或Ni活性相结构的不同。不同类型螯合剂的引入会对加氢精制催化剂产生不同程度的影响,螯合剂改性的加氢催化剂较传统的加氢催化剂加氢活性有明显的提高。最后提出了螯合剂在加氢催化剂的应用研究中存在的问题,分析了今后的研究方向。 展开更多
关键词 加氢精制催化剂 螯合剂 作用机理
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加氢裂化催化剂发展现状 被引量：2
12
作者 贾鹏飞 王燕 +3 位作者 王锐 陆雪峰 董春明 徐铁钢 《化工中间体》 2014年第1期5-8,共4页
加氢裂化技术的进步促进了炼油技术的发展,加氨裂化催化剂是加氢裂化技术发展的关键。本文慨括了加氢裂化及加氢裂化催化剂特点.重点概括了国内外各公司加氢裂化催化剂的发展现状。
关键词 加氢裂化 催化剂
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不同磷含量对NiMoP／Al2O3加氢处理催化剂的影响 被引量：31
13
作者 周同娜 尹海亮 +3 位作者 韩姝娜 柴永明 柳云骐 刘晨光 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期330-334,共5页
采用NiMoP浸渍液浸渍载体γ-Al2O3制备了不同磷含量的NiMoP/Al2O3加氢处理催化剂。为了研究磷对该系列催化剂活性相结构的影响,用二苯并噻吩(DBT)和喹啉为模型化合物,考察了催化剂的加氢脱硫(HDS)和加氢脱氮(HDN)性能。结果表明,添加适... 采用NiMoP浸渍液浸渍载体γ-Al2O3制备了不同磷含量的NiMoP/Al2O3加氢处理催化剂。为了研究磷对该系列催化剂活性相结构的影响,用二苯并噻吩(DBT)和喹啉为模型化合物,考察了催化剂的加氢脱硫(HDS)和加氢脱氮(HDN)性能。结果表明,添加适当的磷能够提高催化剂的HDS和HDN活性,但是高含量的磷能显著的降低催化剂的催化性能。通过对催化剂进行XRD和HRTEM表征发现,添加磷能够增加MoS2的堆积层数以及Ⅱ型"Ni-Mo-S"相的相对含量,这是因为在制备过程中添加磷降低了活性组分与载体之间的相互作用。 展开更多
关键词 NiMoP/Al2O3 加氢处理催化剂 活性相 高分辨透射电镜(HRTEM)
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以硫化态前驱物制备的NiMoS/γ-Al_2O_3催化剂表面活性相HRTEM研究 被引量：16
14
作者 柴永明 南军 +2 位作者 相春娥 柳云骐 刘晨光 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期20-26,共7页
采用硫化态前驱物四硫代钼酸铵溶液浸渍载体γ-Al2O3制备了硫化态NiMoS/γ-Al2O3加氢精制催化剂,对催化剂进行了XRD和HRTEM表征,并以FCC柴油为原料,考察了催化剂的加氢精制性能。结果表明,该加氢催化剂的活性组分与载体γ-Al2O3的相互... 采用硫化态前驱物四硫代钼酸铵溶液浸渍载体γ-Al2O3制备了硫化态NiMoS/γ-Al2O3加氢精制催化剂,对催化剂进行了XRD和HRTEM表征,并以FCC柴油为原料,考察了催化剂的加氢精制性能。结果表明,该加氢催化剂的活性组分与载体γ-Al2O3的相互作用较弱,不存在难以还原硫化的Mo—O—Al桥键,催化剂表面MoS2分散度较好,MoS2的晶粒较大,堆积层数较高,大部分MoS2以Ⅱ型的NiMoS相存在;硫化态NiMoS/γ-Al2O3加氢精制催化剂具有优于工业催化剂CK-2的脱硫、脱氮和脱芳烃性能。 展开更多
关键词 四硫代钼酸铵 前驱物 加氢精制催化剂 活性相 高分辨透射电镜(HRTEM)
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非负载型加氢精制催化剂的研究进展 被引量：16
15
作者 李贺 殷长龙 +3 位作者 赵蕾艳 王晓 柳云骐 刘晨光 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期811-817,共7页
从催化剂的制备方法、孔结构性质以及加氢活性等方面对不同种类的非负载型加氢精制催化剂进行了概述,并分析了其优缺点。其中,磷化态单金属催化剂的活性较高,但由于制备成本较高,目前工业化应用较难;与双金属催化剂相比,三金属催化剂的... 从催化剂的制备方法、孔结构性质以及加氢活性等方面对不同种类的非负载型加氢精制催化剂进行了概述,并分析了其优缺点。其中,磷化态单金属催化剂的活性较高,但由于制备成本较高,目前工业化应用较难;与双金属催化剂相比,三金属催化剂的活性更高,发展前景较好。与传统的负载型加氢精制催化剂相比,非负载型加氢精制催化剂无需载体且活性组分含量高,具有更高的加氢活性,可以满足社会对油品清洁度的要求。非负载型加氢精制催化剂的制备成本高是目前存在的主要问题,如何降低催化剂的制备成本、提高催化剂的加氢活性是今后发展的方向。 展开更多
关键词 非负载型加氢精制催化剂 加氢脱硫 加氢脱氮
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固定床渣油加氢脱金属废催化剂上焦炭结构和组成沿床层变化研究（英文） 被引量：5
16
作者 孙昱东 王雪 +1 位作者 魏成 赵小宁 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期167-173,共7页
针对取自中石油某装置不同床层轴向位置的工业固定床渣油加氢脱金属废催化剂,采用元素分析、热重分析、X射线光电子能谱、傅里叶变换红外光谱和核磁共振碳谱等,研究了催化剂上沉积焦炭的结构组成特征参数。结果表明,不同轴向位置废催化... 针对取自中石油某装置不同床层轴向位置的工业固定床渣油加氢脱金属废催化剂,采用元素分析、热重分析、X射线光电子能谱、傅里叶变换红外光谱和核磁共振碳谱等,研究了催化剂上沉积焦炭的结构组成特征参数。结果表明,不同轴向位置废催化剂上的焦炭具有某些共同特征,如相同的碳类型和官能团等,但其结构和组成各不相同。模拟建立了基于各种表征结果的焦炭结构组成模型,并利用可计算核磁共振波谱化学位移和预测核磁共振谱图的gNMR软件对所建立焦炭模型的精确性进行了验证,表明模型与实验结果具有很好的一致性。 展开更多
关键词 渣油加氢催化剂 焦炭 13C NMR 结构组成模型 gNMR
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含磷加氢精制催化剂的研究进展 被引量：4
17
作者 李贺 殷长龙 +2 位作者 白振江 柳云骐 刘晨光 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1398-1404,共7页
结合单金属、双金属和多金属3类加氢精制催化剂,详细论述了含磷的负载型和非负载型加氢催化剂的制备方法及其加氢性能,并将含磷加氢精制催化剂的加氢性能与传统的无磷加氢精制催化剂进行比较,指出含磷加氢精制催化剂的某些性能优于无磷... 结合单金属、双金属和多金属3类加氢精制催化剂,详细论述了含磷的负载型和非负载型加氢催化剂的制备方法及其加氢性能,并将含磷加氢精制催化剂的加氢性能与传统的无磷加氢精制催化剂进行比较,指出含磷加氢精制催化剂的某些性能优于无磷加氢精制催化剂。有关负载型含磷加氢精制催化剂的研究多于其他含磷加氢精制催化剂,尤其是单金属和双金属催化剂。在磷是如何影响催化剂的加氢选择性和活性相的性质等方面还存在疑问,进一步探究各组分之间的作用机理、提高催化剂的加氢活性是今后的发展方向。 展开更多
关键词 含磷加氢精制催化剂 深度加氢脱硫 清洁燃料
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加氢催化剂膨胀床器外预硫化工艺研究 被引量：12
18
作者 董群 祁兴国 +2 位作者 王鉴 于春梅 马守波 《工业催化》 CAS 2005年第1期50-54,共5页
采用膨胀床对加氢催化剂进行了器外预硫化研究。研究了预硫化工艺条件对加氢催化剂硫化度α的影响。结果表明,α随着硫化温度的增加而增加,但是,烯烃加氢活性在370℃时出现最大值。吡啶 TPD表征结果证明,硫化温度高,催化剂的酸性强,而... 采用膨胀床对加氢催化剂进行了器外预硫化研究。研究了预硫化工艺条件对加氢催化剂硫化度α的影响。结果表明,α随着硫化温度的增加而增加,但是,烯烃加氢活性在370℃时出现最大值。吡啶 TPD表征结果证明,硫化温度高,催化剂的酸性强,而酸性影响催化剂加氢活性。对膨胀床和器内CS2硫化两种方法预硫化的催化剂进行烯烃加氢活性对比,发现膨胀床器外预硫化催化剂α值高、加氢活性好。器外预硫化的适宜工艺条件:硫化时间10t0,硫化温度370℃,床层膨胀率12%。硫化和还原同时进行的催化剂活性高。 展开更多
关键词 膨胀床 加氢催化剂 器外预硫化
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加氢催化剂器内预硫化新工艺实验 被引量：9
19
作者 刘小秦 《精细石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期30-33,共4页
介绍了一种加氢催化剂器内预硫化新工艺。该工艺可以将硫化时间缩短至 8～ 16h 。
关键词 加氢催化剂 加氢反应器 预硫化 硫化工艺 重油
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工业运转中渣油加氢催化剂的活性评估及寿命预测 被引量：11
20
作者 戴立顺 胡云剑 李建华 《石油炼制与化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第12期13-16,共4页
采用“归一化”方法处理工业装置每天的操作数据 ,利用经原料油性质校正后的Arrhe nius方程 ,可较准确地评估催化剂的活性 ,进而预测催化剂的剩余寿命。对大连西太平洋石油化工有限公司炼油厂渣油加氢装置实际运转催化剂的预测结果表明 。
关键词 渣油 加氢处理催化剂 催化活性评估 寿命 预测
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