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中国黄土与黄土滑坡 被引量：243
1
作者 徐张建 林在贯 张茂省 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期1297-1312,共16页
中国黄土以其地层全、厚度大、分布广和特殊的工程性质而著名于世。在平面上从由山西、陕西和甘肃为主组成的“中央黄土高原”向外展布,覆盖面积达6.3×105 km2。第四纪时期当地干旱、半干旱的气候环境为物质源的形成和以风成为主... 中国黄土以其地层全、厚度大、分布广和特殊的工程性质而著名于世。在平面上从由山西、陕西和甘肃为主组成的“中央黄土高原”向外展布,覆盖面积达6.3×105 km2。第四纪时期当地干旱、半干旱的气候环境为物质源的形成和以风成为主的物质搬运、黄土堆积及侵蚀作用创造了条件,造就今日独特的黄土地貌。在此过程中滑坡既是地貌演变的一种结果,又是过程的积极参与者,因此认为黄土特有的颗粒组成和工程性质在黄土滑坡的发生、演变中起着重要作用;总结该方面的研究成果,并强调这些性质遵循着一条自NW向SE定向渐变(改善)的规律。以此为基础,论述“黄土高原”的地貌分区、黄土滑坡分布、滑坡类型及滑坡形成机制问题。在滑坡诱发因素的讨论中,对地震造成的黄土滑坡给予重点描述。在滑坡防治方面,以一些工程实例为衬托,归纳现常用、有效的黄土滑坡治理方法。最后就需要注意研究的几个问题作简要讨论。 展开更多
关键词 土力学 黄土 工程性质 地貌 滑坡 形成机制 预防与治理
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关于土拱效应的几个问题 被引量：177
2
作者 贾海莉 王成华 李江洪 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期398-402,共5页
提出了岩土工程领域土拱理论中几个值得探讨的问题 ,如拱脚的存在形式、拱形、拱体几何参数及微观特性等 .根据土拱的不同形成机制 ,指出拱脚的存在形式有直接拱脚、摩擦拱脚、土体拱脚及二异拱脚 4种 .在此基础上 ,通过工程实例对拱形... 提出了岩土工程领域土拱理论中几个值得探讨的问题 ,如拱脚的存在形式、拱形、拱体几何参数及微观特性等 .根据土拱的不同形成机制 ,指出拱脚的存在形式有直接拱脚、摩擦拱脚、土体拱脚及二异拱脚 4种 .在此基础上 ,通过工程实例对拱形及拱体几何参数提出了初步见解 。 展开更多
关键词 土力学 土拱效应 拱脚 拱形 拱体 微观特性
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库水位下降对滑坡稳定性的影响 被引量：163
3
作者 刘新喜 夏元友 +1 位作者 张显书 郭瑞清 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期1439-1444,共6页
三峡水库2003年蓄水后,滑坡将可能成为三峡库区最严重的地质灾害之一,库水位下降和暴雨是导致滑坡的主要因素。根据三峡库水位调控方案考虑库区极端暴雨情况,利用有限元模拟库水位在175～145m波动和降雨时红石包滑坡Ⅲ的暂态渗流场,将... 三峡水库2003年蓄水后,滑坡将可能成为三峡库区最严重的地质灾害之一,库水位下降和暴雨是导致滑坡的主要因素。根据三峡库水位调控方案考虑库区极端暴雨情况,利用有限元模拟库水位在175～145m波动和降雨时红石包滑坡Ⅲ的暂态渗流场,将计算得到的暂态孔隙水压力分布用于滑坡的极限平衡分析,并考虑基吸力对非饱和土抗剪强度的影响。探讨不同降雨速度、降雨条件对滑坡稳定性的影响。研究表明:库水位下降对滑坡稳定性的影响受控于滑坡土的入渗能力和滑坡结构形态,当暴雨强度为300mm/d时,红石包滑坡Ⅲ的临界降速1m/d。其成果将为库区滑坡治理提供科学依据。 展开更多
关键词 岩土力学 库水位下降 饱和与非饱渗流 滑坡 稳定性评价
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路堤下复合地基桩、土应力比分析 被引量：148
4
作者 刘吉福 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期674-677,共4页
由于路堤由填土等散体材料组成,路堤下复合地基桩与桩间土之间的沉降不一致,导致填土内部出现相对垂直位移,应力状态发生变化。计算路堤下复合地基桩、土应力比的方法及计算参数均与刚性基础下的复合地基不同。通过对复合地基上部填土... 由于路堤由填土等散体材料组成,路堤下复合地基桩与桩间土之间的沉降不一致,导致填土内部出现相对垂直位移,应力状态发生变化。计算路堤下复合地基桩、土应力比的方法及计算参数均与刚性基础下的复合地基不同。通过对复合地基上部填土的力学分析,推导出一个求解桩顶平面处的桩、土应力比的公式。该公式表明桩顶处桩、土应力比的大小与复合地基置换率,桩顶处桩,土沉降差,填土厚度,填土弹性模量等关系密切。最后,利用一个工程实例证明该公式的正确性。 展开更多
关键词 土力学 路堤 复合地基 桩 土应力比
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冻融作用对土结构性影响的土力学意义 被引量：155
5
作者 齐吉琳 张建明 朱元林 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z2期2690-2694,共5页
冻融循环可以改变土的力学性质,这种影响是通过改变土的结构性而产生的。以一定干密度的饱和兰州黄土和天津粉质粘土为研究对象,使两种土都经过一个冻融循环,然后对冻融前后两种土分别进行土力学试验和电子显微镜图像的定量分析。发现... 冻融循环可以改变土的力学性质,这种影响是通过改变土的结构性而产生的。以一定干密度的饱和兰州黄土和天津粉质粘土为研究对象,使两种土都经过一个冻融循环,然后对冻融前后两种土分别进行土力学试验和电子显微镜图像的定量分析。发现冻融前后土的力学性质和微观结构特征都有一定的变化,而力学性质的变化从某种程度上都可以从微观结构的定量改变中得到解释。这将冻胀和融沉对土微结构的改变以及由此导致的土力学性质的改变的定量化研究向前推进了一步。 展开更多
关键词 土力学 冻融 结构性
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用曲线拟合的方法预测软土地基沉降 被引量：163
6
作者 潘林有 谢新宇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期1053-1058,共6页
讨论了采用曲线拟合方法预测地基沉降的理论基础,分析比较了四种预测方法的基本原理及其特点。根据多个工程实测沉降资料,研究了这四种方法的适用条件以及优缺点,提出了应用曲线拟合方法预测实际工程地基沉降的具体技术思路和原则。
关键词 实测沉降 软土地基 曲线拟合 双曲线法:指数曲线法
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隧道开挖引起土层沉降槽曲线形态的分析与计算 被引量：151
7
作者 姜忻良 赵志民 李园 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第10期1542-1544,共3页
假定由于隧道开挖在地表以下土层所形成的沉降槽的体积等于地层损失以及各土层沉降槽曲线仍可用正态分布函数表示。在此假定下,首次提出可以通过对隧道中心线以上土体的沉降值的分析,研究不同深度土层沉降槽曲线宽度系数,并且通过回归分... 假定由于隧道开挖在地表以下土层所形成的沉降槽的体积等于地层损失以及各土层沉降槽曲线仍可用正态分布函数表示。在此假定下,首次提出可以通过对隧道中心线以上土体的沉降值的分析,研究不同深度土层沉降槽曲线宽度系数,并且通过回归分析,提出用于计算不同深度土层沉降槽曲线宽度系数的公式,为计算隧道开挖引起的地表以下土体任一点的竖向沉降提供了一种有效方法,通过工程实例的计算证明了该方法的适用性。 展开更多
关键词 沉降槽地层损失 宽度系数 正态分布
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盾构隧道施工地表变形分析与三维有限元模拟 被引量：150
8
作者 于宁 朱合华 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期1330-1334,共5页
随着地表建、构筑物密度与日俱增,在地铁建造过程中对地表环境的保护是一个越来越不容忽视的难题。盾构法隧道施工技术成功地应用于地铁施工之后,如何合理预测和控制盾构施工对地表变形的影响就成为了一个新课题。在查阅大量文献的基础... 随着地表建、构筑物密度与日俱增,在地铁建造过程中对地表环境的保护是一个越来越不容忽视的难题。盾构法隧道施工技术成功地应用于地铁施工之后,如何合理预测和控制盾构施工对地表变形的影响就成为了一个新课题。在查阅大量文献的基础上,总结前人的计算方法,利用有限元方法对某盾构隧道工程进行了三维的变形模拟分析,与实测的数据比较计算结果较为满意。 展开更多
关键词 盾构隧道 地表变形分析 有限元三维模拟分析
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顶管施工力学效应的数值模拟分析 被引量：148
9
作者 黄宏伟 胡昕 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期400-406,共7页
近年来,在城市繁华以及跨越河流等地段,各类地下管道(隧道)采用顶管施工已显示出无比的优越性。随着市政建设的需要,顶管施工对周围环境的影响已引起人们足够的重视。为此,就顶管施工过程引起的力学效应进行了讨论。采用3D数值分析方法... 近年来,在城市繁华以及跨越河流等地段,各类地下管道(隧道)采用顶管施工已显示出无比的优越性。随着市政建设的需要,顶管施工对周围环境的影响已引起人们足够的重视。为此,就顶管施工过程引起的力学效应进行了讨论。采用3D数值分析方法对机头正面推力、地层损失、注浆以及共同作用等进行模拟,旨在了解顶管施工引起的环境力学效应,为采取措施减小这种影响提供依据。 展开更多
关键词 顶管施工 土力学 数值模拟 地下管道 市政建设
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地铁隧道盾构法施工过程中地层变位的三维有限元模拟 被引量：150
10
作者 张海波 殷宗泽 朱俊高 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期755-760,共6页
在全面分析土压平衡式盾构施工过程中影响周围土体变形各主要因素的基础上,提出一种能够综合考虑各种因素的盾构施工三维非线性有限元模拟方法,通过对某地铁隧道盾构施工过程的模拟,分析了盾构推进过程中隧道周围及地表处土体的位移和... 在全面分析土压平衡式盾构施工过程中影响周围土体变形各主要因素的基础上,提出一种能够综合考虑各种因素的盾构施工三维非线性有限元模拟方法,通过对某地铁隧道盾构施工过程的模拟,分析了盾构推进过程中隧道周围及地表处土体的位移和变形以及横断面不同深度上的沉降分布规律,计算得到的隧道纵向地面沉降分布曲线与实测数据非常接近,计算结果表明所提出的盾构施工模拟方法是有效可行的。 展开更多
关键词 隧道工程 地铁隧道 盾构法 三维有限元法 地层变位
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基于浆液粘度时变性的岩体裂隙注浆扩散模型 被引量：158
11
作者 阮文军 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第15期2709-2714,共6页
通过大量试验证明水泥基浆液的粘度存在时变性,其规律符合指数函数分布;而动切力随时间变化不大,可视为无时变性。在此基础上,建立了用于岩体裂隙的稳定性浆液注浆扩散模型,开发了计算机程序。通过2个工程实例的对比结果证明了这一理论... 通过大量试验证明水泥基浆液的粘度存在时变性,其规律符合指数函数分布;而动切力随时间变化不大,可视为无时变性。在此基础上,建立了用于岩体裂隙的稳定性浆液注浆扩散模型,开发了计算机程序。通过2个工程实例的对比结果证明了这一理论的计算结果符合工程实际。 展开更多
关键词 岩土力学 粘度 时变性 水泥基浆液 注浆 扩散
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珠江三角洲软土特性研究 被引量：146
12
作者 陈晓平 黄国怡 梁志松 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期137-141,共5页
根据在珠江三角洲内收集到的近千个软土土样的试验成果,对其基本物理、力学指标进行了统计和分析,并根据实测资料和室内试验成果,分析了软土的非线性特征和蠕变特征。通过非线性弹粘性模型的计算,分析了蠕变特性对软土地基变形和孔压消... 根据在珠江三角洲内收集到的近千个软土土样的试验成果,对其基本物理、力学指标进行了统计和分析,并根据实测资料和室内试验成果,分析了软土的非线性特征和蠕变特征。通过非线性弹粘性模型的计算,分析了蠕变特性对软土地基变形和孔压消散的量化影响。 展开更多
关键词 珠江三角洲 软土 土力学 统计 非线性特性 蠕变
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基于强度折减法的边坡稳定性三维有限元分析 被引量：136
13
作者 马建勋 赖志生 +1 位作者 蔡庆娥 徐振立 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第16期2690-2693,共4页
将强度折减法应用于边坡稳定性分析中,折减土体强度,代入有限元程序进行计算,直至计算不收敛,此时的折减系数即为安全系数。将强度折减法应用于边坡稳定性的三维分析,结合工程实例,基于强度折减法的边坡稳定性有限元法和传统极限平衡法... 将强度折减法应用于边坡稳定性分析中,折减土体强度,代入有限元程序进行计算,直至计算不收敛,此时的折减系数即为安全系数。将强度折减法应用于边坡稳定性的三维分析,结合工程实例,基于强度折减法的边坡稳定性有限元法和传统极限平衡法的计算结果,对边坡稳定性二维分析和三维分析的结果进行了对比,表明基于强度折减法的边坡稳定性三维有限元分析是可行的。在边坡稳定性分析中,为得到更符合实际情况的结果,在有条件的前提下宜补充进行边坡稳定性三维分析。 展开更多
关键词 岩土力学 边坡 稳定性 强度折减法 有限元 三维分析
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冻融循环作用对青藏粘土物理力学性质的影响 被引量：138
14
作者 王大雁 马巍 +3 位作者 常小晓 孙志忠 冯文杰 张军伟 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第23期4313-4319,共7页
为研究冻融循环作用对土物理力学性质的影响,以青藏粘土为研究对象,通过对室内制备的粘土试样在经历0～21次完整冻融循环过程后,进行不同围压下三轴压缩试验,研究经多次冻融作用后,高度、试样含水量、应力–应变行为、破坏强度、弹性模... 为研究冻融循环作用对土物理力学性质的影响,以青藏粘土为研究对象,通过对室内制备的粘土试样在经历0～21次完整冻融循环过程后,进行不同围压下三轴压缩试验,研究经多次冻融作用后,高度、试样含水量、应力–应变行为、破坏强度、弹性模量、抗剪强度指标等物理力学性质的变化。试验结果表明:冻融过程是使土体从不稳定态向动态稳定态的发展过程,反复的冻融循环改变了土体的性状,使得土体向新的动态稳定平衡状态发展。 展开更多
关键词 土力学 冻融循环 青藏粘土 三轴试验 破坏强度
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北京地铁车站深基坑地表变形特性研究 被引量：145
15
作者 李淑 张顶立 +1 位作者 房倩 卢伟 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期189-198,共10页
为明确北京地区地铁车站深基坑开挖引起的地表变形规律,对北京地铁30个明挖车站的现场实测数据进行统计分析,并将分析结果与国内外类似工程进行对比。研究表明:(1)北京地铁车站深基坑开挖引起的地表变形最终表现为"凹槽形"。... 为明确北京地区地铁车站深基坑开挖引起的地表变形规律,对北京地铁30个明挖车站的现场实测数据进行统计分析,并将分析结果与国内外类似工程进行对比。研究表明:(1)北京地铁车站深基坑开挖引起的地表变形最终表现为"凹槽形"。最大沉降发生在拆除坑底以上1～2道支撑时,距基坑侧壁10～15 m。(2)地表最大沉降值随开挖深度的增大而增大,随插入比的增大而减小,为(0.034%～0.316%)H,平均值为0.1%H。(3)地表最终变形值小于最大变形值。75%的测点最终沉降为0～20 mm,沉降大于30 mm的测点很少,仅占1.93%。(4)基坑开挖在引起地表沉降的同时还会导致地面隆起,但隆起值随开挖深度的加大而减小,最终的隆起量和隆起测点数较小。(5)基坑变形具有明显的时空效应:各测点的沉降速率随时间的推移、开挖深度的加大、尤其是排水固结的开始而逐渐加大,但随着内部结构的施作完成,变形逐渐趋于稳定;长边中点处变形值最大,边角处变形值最小,距坑壁30 m以外变形微小。该研究成果可为北京及其他地区类似工程的设计和施工提供参考,对防止基坑事故、避免资源浪费具有重要意义。 展开更多
关键词 土力学 北京地铁 深基坑 地表变形特性 现场实测
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岩土流变模型的比较研究 被引量：105
16
作者 袁静 龚晓南 益德清 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期772-779,共8页
基于岩土流变模型的研究现状，把各种流变模型分成４类：元件模型、屈服面模型、内时模型和经验模型。从横向和纵向两个方面对各类模型进行了比较研究；各类模型都有其自身的特点，元件模型较适用于岩石，屈服面模型适用于软土，内时模... 基于岩土流变模型的研究现状，把各种流变模型分成４类：元件模型、屈服面模型、内时模型和经验模型。从横向和纵向两个方面对各类模型进行了比较研究；各类模型都有其自身的特点，元件模型较适用于岩石，屈服面模型适用于软土，内时模型适用于循环与振动加载，经验模型适用于实际工程。同时各类模型也有其限制，有待进一步研究。 展开更多
关键词 岩土 流变模型 元件模型 屈服面模型 内时模型
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顶管施工扰动区土体变形的理论与实测分析 被引量：120
17
作者 房营光 莫海鸿 张传英 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期601-605,共5页
根据现场监测和试验结果,对大型顶管施工产生的周围土体扰动变形的机理和特性进行了分析研究,提出了对工程有指导意义的扰动机理理论;同时,考虑扰动区土体密实度变化的影响,对Peck的地表沉降理论计算公式进行了修正,修正的Peck理论公式... 根据现场监测和试验结果,对大型顶管施工产生的周围土体扰动变形的机理和特性进行了分析研究,提出了对工程有指导意义的扰动机理理论;同时,考虑扰动区土体密实度变化的影响,对Peck的地表沉降理论计算公式进行了修正,修正的Peck理论公式的计算结果与实测结果更为一致。 展开更多
关键词 土力学 顶管施工 扰动变形 现场监测
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盾构掘进对隧道周围土层扰动的理论与实测分析 被引量：100
18
作者 蒋洪胜 侯学渊 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第9期1514-1520,共7页
在城市环境中,如何控制地层移动以保证隧道周围临近建筑物以及地下市政设施等的安全,是设计以及施工中必须考虑的主要问题。通过对盾构施工对地层扰动的一般性状的分析认为,地层的移动在盾构隧道周围呈现区域性的不同特征,而且随工作面... 在城市环境中,如何控制地层移动以保证隧道周围临近建筑物以及地下市政设施等的安全,是设计以及施工中必须考虑的主要问题。通过对盾构施工对地层扰动的一般性状的分析认为,地层的移动在盾构隧道周围呈现区域性的不同特征,而且随工作面压力的不同,各扰动区域间的分界面发生变化。另外,由于已有地下污水管道自身具有一定的刚度,它的存在对盾构掘进引发的地层移动产生一种遮拦作用而使地层移动特征发生变化。以上海地铁二号线工程为工程背景,通过在地下污水管道周围的地层中测定地层的超孔隙水压力和土层的移动(包括地层的分层沉降以及地层在两个方向的水平位移),研究了盾构法隧道穿越地下污水管道时盾构推进与地层移动的相关性。研究表明,在盾构掘进接近、穿越以及远离测孔区3个施工阶段,隧道周围不同区域的土层呈现出各自不同的移动特征。 展开更多
关键词 隧道 盾构掘进 软粘土 污水管道 地层移动 孔隙水压力
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软土隧道纵向地表沉降的随机预测方法 被引量：106
19
作者 朱忠隆 张庆贺 易宏传 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期56-59,共4页
运用随机介质理论，导出了能运用于实际的隧道施工引起的纵向地表沉降理论计算公式，并进行了理论计算沉降与实测沉降的对比，得到较为满意的结果。
关键词 盾构法隧道施工 随机介质理论 地表沉降 软土隧道 派克法
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非饱和土强度随含水量的变化 被引量：120
20
作者 凌华 殷宗泽 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期1499-1503,共5页
吸力的量测和计算比较困难,而含水量的分布在工程中却容易确定,在非饱和土强度的研究中,选择含水量代替吸力,研究非饱和土强度随含水量的变化,具有重要的实用价值。首先,在改进的普通三轴仪上进行非饱和土的强度试验。试验中控制含水量... 吸力的量测和计算比较困难,而含水量的分布在工程中却容易确定,在非饱和土强度的研究中,选择含水量代替吸力,研究非饱和土强度随含水量的变化,具有重要的实用价值。首先,在改进的普通三轴仪上进行非饱和土的强度试验。试验中控制含水量不变,同时保证气压消散,以模拟工程施工期间气压消散快、水压消散慢的工程实际特点。其次,根据试验结果分析含水量对非饱和土强度的影响,建立非饱和土的实用强度公式。试验结果表明:随着含水量的增大,强度明显减小,表明含水量对强度的影响较大;且在一定含水量范围内,强度指标随含水量的增大线性减小,并在此基础上建立了引入含水量的非饱和土实用总应力强度公式。公式运用时由土层含水量的分布确定强度,避免吸力的量测和计算的困难,简单实用。 展开更多
关键词 土力学 强度 含水量 非饱和土 三轴试验
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