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题名连续体结构拓扑优化方法评述
被引量：88
- 1
-
-
作者
夏天翔
姚卫星
-
机构
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
-
出处
《航空工程进展》
2011年第1期1-11,55,共12页
-
基金
教育部长江学者创新团队项目(Irt0906)
-
文摘
连续体结构拓扑优化在优化中能产生新的构型,对实现自动化智能结构设计具有重要意义。目前,连续体结构拓扑优化方法主要有:均匀化方法、变厚度法、变密度法、渐进结构优化方法、水平集法、独立连续映射方法。本文首先系统回顾了以上方法的发展历程,介绍了它们的研究现状。其次,通过对比以上拓扑优化方法对若干典型算例的优化结果,表明以上方法都有较好的减重效果。最后,对以上方法进行了总结,列出了它们的优缺点和发展方向。
-
关键词
拓扑优化
均匀化方法
变厚度法
变密度法
渐进结构优化方法
水平集法
独立连续映射方法
-
Keywords
topology optimization
homogenization method
variable thickness method
variable density meth- od
evolutionary structure optimization method
level set method
independent continuous mapping method
-
分类号
V211.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名低空反无人机技术现状与发展趋势
被引量：72
- 2
-
-
作者
张静
张科
王靖宇
吕梅柏
王佩
-
机构
西北工业大学电子信息学院
西北工业大学航天学院
-
出处
《航空工程进展》
CSCD
2018年第1期1-8,34,共9页
-
基金
国家自然科学基金(61174204
61101191
+1 种基金
61502391)
陕西省自然科学基础研究计划(2017JM6043)
-
文摘
近年来,随着无人机技术的不断发展与完善,无人机不仅在军事领域发挥着重要作用,在民用领域也得到了广泛应用。然而,随着使用难度的不断降低,无人机在给人们生产生活带来巨大便利的同时,其"黑飞"与滥用也给国家、社会和人民造成了安全危害。因此,对低空无人机进行反制与防护的需求在军、民领域均十分强烈。围绕无人机在不同领域的应用状况,介绍了低空无人机非合作飞行带来的安全问题,对威胁种类及来源进行了讨论;在此基础上,着重对国内外反无人机技术的发展现状进行了深入分析,对现有反无人机技术体系的组成及相关系统的优缺点进行了综述。此外,结合低空反无人机系统研发的智能化、一体化、自主化问题,分析并讨论了低空反无人机中探测与防护关键技术的未来发展趋势。
-
关键词
低空无人机
安全威胁
反无人机技术体系
反无人机系统
-
Keywords
low altitude unmanned aerial vehicle(UAV)
security threats
anti-UAV technology system
anti-UAV system
-
分类号
V279
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
-
题名增材制造(3D打印)分类及研究进展
被引量：34
- 3
-
-
作者
杨延华
-
机构
西安航空学院机械工程学院
-
出处
《航空工程进展》
CSCD
2019年第3期309-318,共10页
-
基金
大学生创新创业训练计划项目(DCX2018023)
西安航空学院校级科研基金(2015KY1211)
-
文摘
增材制造(3D打印)近年来被国内外广泛研究和应用,但是目前尚无关于增材制造的系统、清晰和准确的分类。根据文献调研和现场调研,将增材制造技术分别按照制造材料种类、形态、热源、工艺组合等方法来进行划分,即增材制造技术可分为四大类16个小类,并且分别介绍各类增材制造技术原理、特点及其研究应用现状。最后指出目前增材制造材料单一与效率低等不足及向多元化、高效化、稳定化和包容化等发展的趋势。
-
关键词
增材制造
3D打印
分类方法
-
Keywords
additive manufacturing
3D print
classification method
-
分类号
V261
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
TG669
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
-
-
题名C919飞机增升装置工程应用技术研究进展
被引量：31
- 4
-
-
作者
陈迎春
李亚林
叶军科
毛俊
-
机构
中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
西北工业大学航空学院
-
出处
《航空工程进展》
2010年第1期1-5,共5页
-
基金
中国商用飞机有限责任公司博士后基金
上海市博士后资助计划重点项目(B)类基金(10R21421500)资助
-
文摘
本文介绍了C919飞机增升装置设计团队关于CFD工程应用技术研究和试验研究的部分工作进展情况:初步搭建了增升装置气动计算软件平台,编写了三维几何成形程序和两套前置处理程序,提高了增升装置的设计效率和准确性;开展了等弦长带后掠半模(SCCH)和C919飞机增升装置构型半模(LSSS)低速风洞试验研究,验证了C919飞机增升装置设计方法和设计方案的可行性。
-
关键词
C919飞机
增升装置
CFD工程应用技术
-
Keywords
C919 airplane
high lift system
engineering application of CFD
-
分类号
V
[航空宇航科学技术]
-
-
题名金属和复合材料多钉连接钉载分配研究
被引量：30
- 5
-
-
作者
刘兴科
李亚智
刘向东
舒怀
-
机构
西北工业大学航空学院
-
出处
《航空工程进展》
2011年第2期193-198,共6页
-
文摘
本文针对金属-复合材料多钉连接件的载荷分布进行试验研究和数值分析。首先,通过应变电测法测量了一列三螺栓双剪连接件的钉载分配比例,揭示出该比例随载荷变化的现象和特征。然后,建立了考虑多面接触的三维实体有限元模型,在计算分析中考察钉-孔间隙分布、预紧力和摩擦对钉载分配的影响规律。计算结果表明:初始间隙是影响钉载分配比例的最重要的因素之一;通过改变初始间隙分布可以对试验中钉载分布的变化规律得出合理的解释;摩擦和预紧力对钉载分配比例的影响较小。
-
关键词
金属
复合材料
多钉连接件
钉载分配
-
Keywords
metal
composites
multi-bolt joint
fastener load distribution
-
分类号
V214.8
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名飞机机体气动噪声计算方法综述
被引量：30
- 6
-
-
作者
宋文萍
余雷
韩忠华
-
机构
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室
-
出处
《航空工程进展》
2010年第2期125-131,共7页
-
文摘
随着发动机噪声的不断降低,机体气动噪声的影响越来越显著。特别是飞机在进场着陆状态下,增升装置、起落架等已成为最重要的噪声源。长期以来,国外在飞机气动噪声研究方面开展了大量的理论分析、实验研究与数值计算工作,取得了大量的研究成果。尤其是近年来,随着计算流体力学和气动噪声计算方法的日趋成熟,数值计算正在成为飞机气动噪声计算的主要工具,而国内这方面的研究相对滞后。本文针对这种现状试图从气动噪声的基本理论出发,对飞机气动噪声计算方法和已有研究成果等方面进行较全面的介绍,希望能为我国大飞机研制的噪声问题提供一定的参考。
-
关键词
气动噪声
噪声计算
综述
-
Keywords
airframe noise
noise prediction
review
-
分类号
V
[航空宇航科学技术]
-
-
题名垂直起降飞行器的发展动态和趋势分析
被引量：24
- 7
-
-
作者
刘凯
叶赋晨
-
机构
中国航天科技集团公司中国航天空气动力技术研究院
-
出处
《航空工程进展》
CSCD
2015年第2期127-138,159,共13页
-
文摘
垂直起降飞行器因对起降地点要求低而得到了广泛的应用。按照动力方式对垂直起降飞行器进行分类,剖析了不同类型的飞行器,归纳了相关的关键技术问题,并重点介绍了近年来垂直起降飞行器的发展动态,尤其强调了一些创新设计的思路。然后,展望了垂直起降飞行器的发展趋势,以期为垂直起降飞行器设计人员面对不同的任务要求和特点提供一定的参考价值。
-
关键词
垂直起降
飞行器
涵道风扇
飞行稳定性
倾转旋翼
-
Keywords
VTOL
aircraft
ducted fan
flying stability
tilt-rotor
-
分类号
V221
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
-
-
题名低RCS飞行器表面弱散射源研究
被引量：22
- 8
-
-
作者
桑建华
张宗斌
王烁
-
机构
成都飞机设计研究所
-
出处
《航空工程进展》
2012年第3期257-262,共6页
-
文摘
飞行器表面不同宽度缝隙、不同高度台阶、不同结构形式对缝(主要包括横向对缝、锯齿对缝两种)等弱散射源对前方雷达截面(RCS)有着比较重要的影响,为了说明控制弱散射源的重要性,介绍了常规飞行器表面结构的缝隙、台阶等弱散射源的分布情况及特点,采用理论方法分析了缝隙的雷达后向散射强度,设计了低RCS载体和实验模型,开展了不同宽度缝隙、不同高度台阶、不同结构形式对缝的RCS实验。结果表明:减小缝隙宽度、台阶高度,采用锯齿缝隙代替直缝隙等方法,是控制隐身飞行器表面电磁缺陷的有效技术途径。
-
关键词
缝隙
台阶
表面电磁缺陷
弱散射源
雷达截面(RCS)
飞行器
-
Keywords
gap
step
surface electromagnetic defects
weak scattering source
Radar Cross Section
vehicle
-
分类号
V218
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名民用飞机自然层流机翼研究进展
被引量：21
- 9
-
-
作者
李权
段卓毅
张彦军
雷武涛
许瑞飞
-
机构
中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院
-
出处
《航空工程进展》
2013年第4期399-406,共8页
-
基金
先进高效机翼设计技术研究(MJ-F-2011-03)
-
文摘
新世纪航空市场对能耗、噪音等限制性要求继续加强,新一代民用飞机需要在气动减阻方面取得重大突破,自然层流机翼技术成为研究热点。总结了层流技术类别,回顾了自然层流机翼的主要研究历程,介绍了当前正在开展的欧洲TELFONA计划和美国ERA计划中的自然层流机翼的研究进展,概述了自然层流机翼应用情况和自然层流短舱,分析了自然层流机翼的实际应用难题,展望了自然层流技术在新一代民用飞机中的应用。
-
关键词
民用飞机
自然层流
TELFONA
ERA
机翼设计
减阻
-
Keywords
civil aircraft
natural laminar flow
TELFONA
ERA
wing design
drag r
-
分类号
V211.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名人工智能与空气动力学结合的初步思考
被引量：21
- 10
-
-
作者
张天姣
钱炜祺
周宇
何磊
邵元培
-
机构
空气动力学国家重点实验室
中国空气动力研究与发展中心计算所
-
出处
《航空工程进展》
CSCD
2019年第1期1-11,共11页
-
基金
中国空气动力研究与发展中心基础和前沿技术研究基金(PJD20170232)
-
文摘
以人工智能为核心的新一轮技术革命及产业变革正在影响着社会的各个领域,世界各航空航天大国均在人工智能与空气动力学的结合方面开展了许多有益的尝试与探索。本文回顾了人工智能技术的发展历程及现状,重点讨论了大数据时代背景下人工智能在风洞试验、数值计算和飞行试验等空气动力学研究的三大手段上的应用,详细分析了人工智能在辅助海量气动数据分析与知识发现上发挥的作用,探讨了人工智能在气动建模与先进飞行器设计中蕴藏的应用价值,并指出了人工智能与空气动力学相结合所带来的挑战。
-
关键词
人工智能
空气动力学
机器学习
-
Keywords
artificial intelligence
aerodynamics
machine learning
-
分类号
V211
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TP18
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
-
-
题名先进复合材料在未来飞行器中的应用
被引量：21
- 11
-
-
作者
郑锡涛
陈浩远
李泽江
李光亮
-
机构
西北工业大学航空学院
-
出处
《航空工程进展》
2011年第2期181-187,共7页
-
基金
国家自然科学基金(10872167)
-
文摘
复合材料在飞行器结构中的用量已经成为航空航天结构的先进性标志之一,其优越的综合性能非常适应未来飞行器的发展趋势。文章概述了先进复合材料在航空航天结构应用中的主要发展历程,结合未来飞行器的发展趋势,预测了先进复合材料在未来飞行器运用中可能带来的新挑战新机遇。
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关键词
复合材料
未来飞行器
多物理量耦合
大变形
极端环境
-
Keywords
composite materials
future aircraft
multi-physics coupling
large distortion
extreme condition
-
分类号
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
-
-
题名失谐叶盘结构振动问题研究新进展
被引量：20
- 12
-
-
作者
臧朝平
兰海强
-
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
-
出处
《航空工程进展》
2011年第2期133-142,共10页
-
基金
教育部留学归国人员启动资金(M0903-021)
教育部博士点基金(20093218110008)
+1 种基金
江苏省自然科学基金(BK2008383)
江苏省"六大高峰人才"A类项目
-
文摘
失谐叶盘结构的研究对航空发动机振动设计和提高其可靠性、完整性具有重要的意义。本文全面阐述了国内外失谐叶盘结构研究的新进展,重点对近年来研究的热点问题:建模、局部化、失谐优化与灵敏度、非线性、失谐识别、多重耦合与颤振等做了详细的评述与讨论,综合了最新的研究方法和取得的成果,对一些新出现的重要研究方向,比如科氏力、多个部件耦合等问题进行了详细的总结,最后提出了需要进一步研究的问题。
-
关键词
失谐叶盘结构
减缩有限元模型
振动局部化
失谐叶盘结构非线性
颤振
-
Keywords
mistuned blisk assemblies
reduced-order finite element mode
vibration localization
mistuned blisk assemblies nonlinearity
flutter
-
分类号
V231.9
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
-
题名军用飞机结构日历寿命相关问题的思考
被引量：19
- 13
-
-
作者
陈跃良
张勇
-
机构
海军航空工程学院青岛分院
-
出处
《航空工程进展》
2010年第4期311-316,共6页
-
基金
国家自然科学基金资助(50675221
51075394)
+1 种基金
航空科学基金资助(2008ZH85001)
总装"十一五"预研项目(51327030104)
-
文摘
本文系统分析了军用飞机日历寿命早于飞行小时寿命先到的原因,指出了现役飞机结构延长日历寿命过程中应该加强结构综合损伤变量选取、服役结构疲劳品质变化规律、材料-环境-时间与损伤度数据库、老龄飞机腐蚀损伤演化规律、防腐体系有效性的加速腐蚀试验及失效分析方法、飞机结构腐蚀损伤检测技术、腐蚀对结构完整性的影响、对老龄飞机维护和检查时应考虑退化因素等关键问题的研究,并提出了相应的解决思路。
-
关键词
日历寿命
飞机结构
疲劳
腐蚀环境
-
Keywords
calendar life
aircraft structure
fatigue
corrosive environment
-
分类号
V
[航空宇航科学技术]
-
-
题名飞机结冰探测技术及防除冰系统工程应用
被引量：19
- 14
-
-
作者
李航航
周敏
-
机构
北京航空工程技术研究中心
-
出处
《航空工程进展》
2010年第2期112-115,共4页
-
文摘
飞机结冰是飞行过程中所面临的严重安全隐患,不同气象条件下会产生各种不同的结冰类型。文章介绍了几种常见冰型、成冰机理及其对飞机结构和系统可能产生的危害程度,分析研究了目前国内外飞机结冰探测技术的现状和发展趋势,总结了各种防除冰措施在飞机上的应用和技术特点,并以波音777飞机防除冰系统设计为例,说明典型飞机结构防除冰系统设计的特点和功能。
-
关键词
飞机
冰型
结冰机理
结冰探测
防除冰系统
-
Keywords
aircraft
icing shape
icing mechanism
icing detection
anti-icing and deicing system
-
分类号
V
[航空宇航科学技术]
-
-
题名航空等离子体动力学与技术的发展
被引量：18
- 15
-
-
作者
李应红
-
机构
空军工程大学等离子体动力学重点实验室
-
出处
《航空工程进展》
2011年第2期127-132,共6页
-
文摘
自20世纪60年代以来,美国、俄罗斯等发达国家开始研究等离子体的性能。近年来,以美国为首的西方国家在航空等离子体动力学与技术的研究取得了突破性的进展,国内相关研究也取得了一些进展和自主创新。本文主要介绍了空军工程大学等离子体动力学重点实验室的等离子体流动控制技术研究成果,主要包括改善飞行器气动性能和推进效能、等离子体冲击波与强流离子注表面强化、磁流体动力、等离子体点火助燃等技术,并指出了未来发展中需要解决的重大问题。
-
关键词
等离子体
磁流体
冲击波
流动控制
燃烧
部件强化
-
Keywords
plasma
magnetic fluid
shock wave
flow control
combustion
component strengthening
-
分类号
V23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V211
-
-
题名激光超声技术在无损检测中的应用
被引量：17
- 16
-
-
作者
郭佳
李四海
宁宁
李闵行
张昭
王丹
-
机构
西北工业大学自动化学院
中国飞机强度研究所结构无损检测及健康监测研究室
-
出处
《航空工程进展》
2014年第4期487-490,501,共5页
-
文摘
激光超声检测技术作为一种新兴的无损检测方法,以其非接触、点式检测及对复杂形状试件检测效率高等显著优势,逐渐进入了人们的视线。介绍激光超声技术的原理及优点,制作带预置缺陷的复合材料层压板试件,使用激光超声检测系统,分别采用穿透法和脉冲反射法两种手段对含有预置缺陷的复合材料层压板进行验证性检测,均能检出2mm的预置缺陷。通过与采用压电探头的传统超声检测系统的检测结果对比,表明激光超声检测系统可以达到和传统超声检测系统一致的检出率。
-
关键词
非接触性
复合材料层压板
无损检测
激光超声
穿透法
脉冲反射法
-
Keywords
non-contact
composite laminates
nondestructive testing
laser ultrasonic
penetration method
pulse reflection method
-
分类号
TN247
[电子电信—物理电子学]
-
-
题名现役航空发动机使用寿命确定和控制方法
被引量：16
- 17
-
-
作者
甘晓华
李伟
-
机构
空军装备研究院
-
出处
《航空工程进展》
2010年第2期103-106,共4页
-
文摘
本文介绍了在我国现役航空发动机定延寿工作中常用的使用寿命确定和控制方法,并分析了这些方法的技术特点和发展趋势。提出了只有根据航空发动机技术特点,综合地运用相关方法,才能最大限度地既延长发动机使用寿命又保障发动机的使用安全。
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关键词
航空
发动机
寿命
方法
-
Keywords
aeronautics
engine
life
method
-
分类号
V
[航空宇航科学技术]
-
-
题名典型翼型参数化方法的翼型外形控制能力评估
被引量：17
- 18
-
-
作者
张德虎
席胜
田鼎
-
机构
中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院
-
出处
《航空工程进展》
2014年第3期281-288,295,共9页
-
文摘
现代飞行器的精细化设计需求要求翼型参数化方法具有精准的翼型外形控制能力。依据标准的风洞模型公差要求,以五个典型翼型作为测试翼型,分别对Hicks-Henne参数化方法、样条参数化方法、PARSEC参数化方法和CST翼型参数化方法的翼型外形控制能力进行评估,依据每个翼型参数化方法的评估结果并结合其固有特点进行适应性分析。结果表明:四种翼型参数化方法对翼型外形的控制能力存在较大差别,具有不同的适用范围。评估典型翼型参数化方法的所得结果可指导设计人员依据具体的设计需求选择适当的翼型参数化方法。
-
关键词
翼型外形控制
Hicks-Henne参数化方法
样条参数化方法
PARSEC参数化方法
CST翼型参数化方法
-
Keywords
airfoil geometry control
Hicks-Henne parameterization method
B-spline parameterization method
PARSEC parameterization method
CST parameterization method
-
分类号
V211.41
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
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题名我国大型飞机环境控制系统研制展望
被引量：16
- 19
-
-
作者
党晓民
成杰
林丽
-
机构
中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院
-
出处
《航空工程进展》
2010年第1期21-24,共4页
-
文摘
根据我国大型飞机研制的任务需求,结合未来飞机环控系统的发展趋势,从气源系统设计技术、高效大流量制冷系统设计技术、数字式座舱压力调节系统设计技术、综合空气管理系统设计技术及防冰系统设计技术等5个方面探讨了适用于我国大型飞机环境控制系统的现实构型和未来发展。
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关键词
大型飞机
多电飞机
环境控制系统
制冷系统
-
Keywords
large aircraft
multi-electric aircraft
environmental control system
air-cooling system
-
分类号
V
[航空宇航科学技术]
-
-
题名飞机的电动力系统技术概述
被引量：16
- 20
-
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作者
赵长辉
卢黎波
陈立玮
高奇
孙璐
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机构
中国航空工业集团公司沈阳飞机工业(集团)有限公司
中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院
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出处
《航空工程进展》
2011年第4期449-458,共10页
-
文摘
电动力系统是一种使用电能的新型飞机推进系统,具有环境友好、高效节能等优点,有望推动飞机实现革命性发展。本文介绍太阳电池、锂离子电池、燃料电池、电机等关键部件/子系统技术的现状、关键技术,并给出统计数据;重点分析了电动力系统的设计技术,包括蓄电池(锂电池)、太阳电池和燃料电池三种纯电动力系统以及基于活塞动力和基于电动力两种混合动力系统等五种电动力系统的布局、燃料电池子系统布局、子系统关键技术等。最后,指出电动力系统发展中需要解决的集成优化等技术课题以及性能不足的问题。
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关键词
电动力系统
混合动力系统
电动飞机
太阳电池
锂离子电池
燃料电池
-
Keywords
electric propulsion system
hybrid power system
electric aircraft
solar cell
Li-ion battery
fuel cell
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分类号
V237
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
