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我国高速公路沥青路面早期破坏的现状及对策——中国公路学会七省市高速公路沥青路面调研报告 被引量：11
1
《中国公路．建设市场专刊》 2003年第3期33-39,共7页
关键词 高速公路 沥青路面 公路基础设施 使用寿命 早期破坏 沥青混凝土
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建设BT项目融资新渠道 被引量：10
2
作者 冯兴吾 汪长海 《中国公路．建设市场专刊》 2003年第5期46-48,共3页
关键词 基础设施建设 BT项目 融资渠道 建设资金 投资方式 法律特征
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胶粉：沥青改性新选择 被引量：6
3
作者 纪奎江 杜爱华 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第7期54-55,共2页
改性沥青是在基质沥青中添加一定量的沥青改性剂的混合物，在我国公路交通事业快速发展和交通量日益增长，尤其是大型化车辆、重载车辆比例不断增加的大背景下，近些年来在公路建设中得到了广泛的应用。沥青改性剂可分为高聚物和非高聚... 改性沥青是在基质沥青中添加一定量的沥青改性剂的混合物，在我国公路交通事业快速发展和交通量日益增长，尤其是大型化车辆、重载车辆比例不断增加的大背景下，近些年来在公路建设中得到了广泛的应用。沥青改性剂可分为高聚物和非高聚物两大类，其中应用和研究最多的是高聚物类沥青改性剂。橡胶粉即是此类改性剂中的一个品种，现在已经为世界多个国家用于道路沥青改性之中，并取得了良好的实际应用效果。 展开更多
关键词 道路建筑材料 沥青改性材料 沥青改性剂 橡胶粉
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玄武岩纤维——SMA与OGFC沥青路面的完美选择————访福倍安（中国）股份有限公司董事长刘立新 被引量：5
4
作者 尚正强 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第3期16-18,共3页
修建SMA及OGFC沥青路面一般都需要添加一些纤维做吸油及增强剂，我国修建第一条SMA路面时使用的是石棉纤维，但由于石棉纤维环保性差．对操作工人健康危害大，所以很快就被其他纤维所代替．现在主要使用木质素纤维和聚合物纤维。随着科... 修建SMA及OGFC沥青路面一般都需要添加一些纤维做吸油及增强剂，我国修建第一条SMA路面时使用的是石棉纤维，但由于石棉纤维环保性差．对操作工人健康危害大，所以很快就被其他纤维所代替．现在主要使用木质素纤维和聚合物纤维。随着科学技术的进步，对材料的研究越来越深入。 展开更多
关键词 玄武岩纤维 道路建筑材料 沥青路面 聚合物纤维 矿物纤维
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预防为先 标本兼治——谈桥梁加固改造的科学管理和技术发展 被引量：4
5
作者 蒙云 艾吉人 +3 位作者 乔墩 蒙华 钱鸿 崔新爱 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第2期61-63,共3页
随着我国交通运输业的发展．公路交通运输量大幅度增长．行车密度及车辆载重越来越大．使得相当一部分现有公路桥梁．特别是20世纪80年代以前修建的桥梁已不能满足使用上的要求。而且，80年代以后修建的桥梁．随着运营年限的增加．也已... 随着我国交通运输业的发展．公路交通运输量大幅度增长．行车密度及车辆载重越来越大．使得相当一部分现有公路桥梁．特别是20世纪80年代以前修建的桥梁已不能满足使用上的要求。而且，80年代以后修建的桥梁．随着运营年限的增加．也已经进入维修期。加强对公路桥梁的养护、维修、加固和改造工作．提高旧桥的承载能力和行车性能，延长服务年限，已经成为公路部门一项重要的任务。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁加固 科学管理 桥梁施工
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废旧橡胶沥青——沥青橡胶技术：任重而道远 被引量：4
6
作者 丁建 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第3期25-27,共3页
可以肯定，如果亲眼目睹过发生在美国的那场轮胎堆自燃大火，会有更多的人支持我国发展废旧橡胶沥青路面。迫于越来越多的废旧轮胎的产生和处理压力，美国自上个世纪70年代就已经开始研究废旧橡胶沥青路面，南非、印度等是铺筑废旧橡胶... 可以肯定，如果亲眼目睹过发生在美国的那场轮胎堆自燃大火，会有更多的人支持我国发展废旧橡胶沥青路面。迫于越来越多的废旧轮胎的产生和处理压力，美国自上个世纪70年代就已经开始研究废旧橡胶沥青路面，南非、印度等是铺筑废旧橡胶沥青路面比较成功的国家。二十多年前，我国的科技工作者受到美国的启示路面，可那时满大街跑得都是两个轱辘的自行车。没形成不了废旧橡胶粉加工产业，这种研究因缺乏一些也开始研究废旧橡胶沥青有足够的废旧轮胎，自然也形成不了废旧橡胶粉加工产业，这种研究缺乏一些重要性和紧迫性的色彩，而没有得到社会足够的重视和支持。然而，谁也不会想到中国的经济发展如此迅速，当年的自行车大国现在汽车保有量已经是世界第四，中国的一些城市如北京、上海、广州早已是车满为患了。滚滚的车流源源不断地产生废旧轮胎，修建废旧橡胶沥青路面的呼声再次响起。当然，这不仅在考验公路交通部门的研究能力，也在考验着我国汽车、环保工业的管理水平，考验政府在各个产业之间的协调能力。 展开更多
关键词 道路建筑材料 废旧橡胶沥青 沥青橡胶技术 橡胶粉 环境污染
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纳米沥青复合材料的性能验证 被引量：4
7
作者 解孝林 周兴平 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第3期46-47,共2页
聚合物基纳米复合材料由于其独特的力学、热学、阻隔、光、电、磁等性能．已经吸引了学术界和工业界相当大的兴趣。将纳米复合技术应用到弹性体改性沥青中．有望提高改性沥青的综合性能。美国人Eidt等利用纳米复合技术制备了高性能的沥... 聚合物基纳米复合材料由于其独特的力学、热学、阻隔、光、电、磁等性能．已经吸引了学术界和工业界相当大的兴趣。将纳米复合技术应用到弹性体改性沥青中．有望提高改性沥青的综合性能。美国人Eidt等利用纳米复合技术制备了高性能的沥青／弹性体／层状硅酸盐纳米复合材料．为改性沥青的应用指出了一个新的方向。 展开更多
关键词 道路建筑材料 纳米沥青复合材料 力学性能 热学性能
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苏通大桥总体设计 被引量：4
8
作者 张喜刚 袁洪 吴国民 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第8期28-33,共6页
苏通大桥采用主跨1088m的双塔斜拉桥方案，超过了主跨1018m的香港昂船洲大桥，成为当今世界上在建的最大跨度的斜拉桥，它的建设将代表着我国21世纪的建桥水平。
关键词 桥梁工程 苏通大桥 桥梁设计 斜拉桥 桥型方案
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水泥混凝土路面裂缝成因简析 被引量：4
9
作者 王彦明 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第8期140-141,共2页
路面板裂缝是水泥混凝土路面较常见的病害，一些裂缝发生在混凝土路面早期，甚至在施工过程中就已产生；一些裂缝发生在后期．在通车以后的荷载及自然因素作用下产生。裂缝对道路的正常使用危害极大．由于车辆的冲击和振动．裂缝会逐渐... 路面板裂缝是水泥混凝土路面较常见的病害，一些裂缝发生在混凝土路面早期，甚至在施工过程中就已产生；一些裂缝发生在后期．在通车以后的荷载及自然因素作用下产生。裂缝对道路的正常使用危害极大．由于车辆的冲击和振动．裂缝会逐渐扩大．并产生断板．破坏面层的整体性和抗冲击能力。如果裂缝处渗水．断板处就会产生唧泥现象，基层被侵蚀而产生软化、沉陷．最终导致路面的破坏和路面使用功能丧失。因此．必须重视研究裂缝的产生原因及预防措施．保证路面质量。 展开更多
关键词 公路养护 水泥混凝土路 路面裂缝 病害分析 路基结构
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胶粉改性沥青：技术已经成熟 应用尚需推动 被引量：3
10
作者 纪奎江 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第3期28-29,共2页
硫化胶粉通常是指采用废旧橡胶为原料通过机械加工制成的橡胶粉末．简称胶粉。将它作为改性剂加入到基质沥青当中得到的混合物即是硫化胶粉改性沥青(AR)。它是聚合物改性沥青当中的一个品种。此外用于沥青改性的聚合物还有热塑性弹性体(... 硫化胶粉通常是指采用废旧橡胶为原料通过机械加工制成的橡胶粉末．简称胶粉。将它作为改性剂加入到基质沥青当中得到的混合物即是硫化胶粉改性沥青(AR)。它是聚合物改性沥青当中的一个品种。此外用于沥青改性的聚合物还有热塑性弹性体(SBS．SIS)：丁苯橡胶(SBR)． 展开更多
关键词 道路建筑材料 胶粉改性沥青 硫化胶粉改性沥青 温度敏感性 抗流动性 粘附性
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橡胶粉对沥青性能的十项改善 被引量：3
11
作者 齐诚 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第3期30-32,共3页
沥青橡胶一词来自英文Asphalt Rubber，它是用橡胶粉改性的沥青结合料。沥青中掺入橡胶可以有不同的掺量，不同的拌和方法，不同废橡胶粉的粒度，因而也就有不同的用途。在沥青路面结构中既可做薄的应力吸收薄膜(SAM)也可做应力吸收夹层... 沥青橡胶一词来自英文Asphalt Rubber，它是用橡胶粉改性的沥青结合料。沥青中掺入橡胶可以有不同的掺量，不同的拌和方法，不同废橡胶粉的粒度，因而也就有不同的用途。在沥青路面结构中既可做薄的应力吸收薄膜(SAM)也可做应力吸收夹层(SAMA)。但是，更根本的也是我们中国需要引进的是用沥青橡胶热拌混凝土。 展开更多
关键词 道路建筑材料 橡胶粉 沥青 粘度性能 强度性能
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SUPERPAVE技术简介及效益评估 被引量：3
12
作者 贾渝 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第7期7-9,共3页
当前，我们正面临着一个沥青路面技术巨大转变的时代。经历了近一个世纪的沥青针入度规范和经历了约半个世纪的马歇尔混合料设计方法正面临着巨大的挑战。由于交通量的剧增，轮胎气压和轴载的增加，更严格的环境要求，以及新材料层出不... 当前，我们正面临着一个沥青路面技术巨大转变的时代。经历了近一个世纪的沥青针入度规范和经历了约半个世纪的马歇尔混合料设计方法正面临着巨大的挑战。由于交通量的剧增，轮胎气压和轴载的增加，更严格的环境要求，以及新材料层出不穷，许多完全满足现行规范的沥青路面仍发生了车辙和剥落，低温开裂等早期破坏，也就是说现行规范控制不了沥青路面的某些早期损坏， 展开更多
关键词 高性能沥青路面 SUPERPAVE技术 效益评估 针入度规范 矿质集料
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改善水泥混凝土路面舒适性的技术措施（上） 被引量：3
13
作者 傅智 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第6期72-75,共4页
高等级公路特别是高速公路路面要求快速。安全、舒适。畅通，为行驶的车辆提供优质的服务。高等级公路水泥混凝土路面舒适性问题相当重要．2004年1月．交通部部长张春贤在与作者的交谈中曾指出：要努力改善和提高水泥混凝土路面的舒适... 高等级公路特别是高速公路路面要求快速。安全、舒适。畅通，为行驶的车辆提供优质的服务。高等级公路水泥混凝土路面舒适性问题相当重要．2004年1月．交通部部长张春贤在与作者的交谈中曾指出：要努力改善和提高水泥混凝土路面的舒适性。张部长对此问题的关切，在很大程度上代表了公路交通行业各出了研究——爪建设级领导和广大技术人员的意见，指改进行车舒适性是水泥混凝土路面。设计。施工。养护及运营管理的重要发展方向，是水泥混凝土路面中必须着力解决好的重要问题之一。 展开更多
关键词 混凝土路面 路面舒适性 路面结构 稳定性
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旋转压实仪的发展历史及我国应用展望 被引量：3
14
作者 杜骋 贾渝 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第7期34-35,共2页
随着沥青混合料设计方法的发展，先后产生了几种不同的混合料成型方法和设备．这些设备通过击实、振动、揉搓等不同方式成型沥青混合料。不论是什么成型方法，其目的都是得到满足一定体积指标和力学性能的沥青混合料试件。SHRP采用的旋... 随着沥青混合料设计方法的发展，先后产生了几种不同的混合料成型方法和设备．这些设备通过击实、振动、揉搓等不同方式成型沥青混合料。不论是什么成型方法，其目的都是得到满足一定体积指标和力学性能的沥青混合料试件。SHRP采用的旋转压实仪是在固定压力、固定压实角和固定转速下通过揉搓作用成型沥青混合料的设备，它产生的沥青混合料试件能较好地符合实际工程中沥青混合料的成型方式．能较好地预测路面的长期性能。 展开更多
关键词 中国 公路工程 旋转压实仪 道路检测 固定压力 固定压实角
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众志成城 防止沥青路面早期损坏——“第五届全国路面材料技术研讨会”观点荟萃——应该走出重交沥青路面损坏研究的误区 被引量：3
15
作者 孙立军 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第10期58-59,共2页
目前．沥青路面尤其是高速公路沥青路面大量过早损坏造成了很大经济损失和不良社会影响．引起了社会各界广泛重视。交通部、各省市以及大专院校、研究机构花了大量精力和经费，采取了多种措施如SMA、改性沥青、提高集料质量．增加路面... 目前．沥青路面尤其是高速公路沥青路面大量过早损坏造成了很大经济损失和不良社会影响．引起了社会各界广泛重视。交通部、各省市以及大专院校、研究机构花了大量精力和经费，采取了多种措施如SMA、改性沥青、提高集料质量．增加路面强度等措施试图解决路面早期损坏现象。遗憾的是，公路特别是高速公路早期损坏现象不仅没有减少，反而具有增加趋势．以致于从政府到研究人员普遍感到十分迷茫，路面技术似乎迷失了前进的方向。 展开更多
关键词 沥青路面 路面损坏 路面强度 路面材料 高速公路 早期损坏现象 SMA 增加 中国 交通部
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安庆长江公路大桥钢箱梁安装技术 被引量：3
16
作者 张军 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第11期71-72,共2页
安庆长江公路大桥位于安徽省安庆市境内，主桥为双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥，跨径组成50+215+510+215+50(m)。大桥全长59km，起始于长江北岸合安高速公路安庆连接线处，与国道318线及国道206线相连，是安徽省连接大江南北的第三条... 安庆长江公路大桥位于安徽省安庆市境内，主桥为双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥，跨径组成50+215+510+215+50(m)。大桥全长59km，起始于长江北岸合安高速公路安庆连接线处，与国道318线及国道206线相连，是安徽省连接大江南北的第三条大通道，国家重点建设工程。2003年12月，工程转入上部构造钢箱梁施工．至2004年5月18日，仅用了5个月的时间就实现了大桥顺利合拢， 展开更多
关键词 安庆市 长江公路大桥 钢箱梁 安装技术 架设安装 主跨合拢
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超声回弹综合法检测混凝土强度推定值的保证率分析 被引量：3
17
作者 张亦飞 周启国 韩勤 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第10期88-89,共2页
超声回弹综合法由于其充分利用了回弹法和超声波检测法各自的优点、弥补了两种方法的不足，具有较高的检测精度，因而在混凝土强度检测中得到广泛的应用。1988年中国工程建设标准化委员会批准发布了《超声回弹综合法检测混凝土强度技术... 超声回弹综合法由于其充分利用了回弹法和超声波检测法各自的优点、弥补了两种方法的不足，具有较高的检测精度，因而在混凝土强度检测中得到广泛的应用。1988年中国工程建设标准化委员会批准发布了《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》(CECS O2：88)，作为该法进行检测工作的主要依据。该规程规定“ 展开更多
关键词 超声回弹综合法 混凝土强度 回弹法 工程建设标准 规程 保证率 检测工作 中国 规定 批准
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我国公路桥梁建设的成就与不足 被引量：2
18
作者 项海帆 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第8期11-13,共3页
20世纪80年代初，伴随着我国公路事业的发展．率先开放的广东省吸引了全国各地桥梁界同行的关注为解决珠江三角洲许多公路渡口的交通障碍，广东开始了大规模的桥梁建设。其中．1984年建成的跨度为90米的广东顺德容奇桥第一次采用5000kN... 20世纪80年代初，伴随着我国公路事业的发展．率先开放的广东省吸引了全国各地桥梁界同行的关注为解决珠江三角洲许多公路渡口的交通障碍，广东开始了大规模的桥梁建设。其中．1984年建成的跨度为90米的广东顺德容奇桥第一次采用5000kN浮吊进行预制梁的整体架设施工，采用先简支后连续的结构设计。1988年建成的广东番禺洛溪大桥为主跨180米的预应力混凝土连续刚构桥． 展开更多
关键词 中国 公路桥梁建设 公路规划 桥梁设计 工程质量管理
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沥青路面早期损坏与结构设计的关系 被引量：2
19
作者 孟书涛 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第8期134-137,共4页
目前国内对沥青路面早期损坏还没有严格的定义．但谈到早期损坏．一般认为应包括以下几个特征：一、路面在施工完成并通车后2年～3年或3年～5年内即发生功能性损坏或结构性损坏。二．所有损坏都是在未达到设计使用年限(15年)内发生的损... 目前国内对沥青路面早期损坏还没有严格的定义．但谈到早期损坏．一般认为应包括以下几个特征：一、路面在施工完成并通车后2年～3年或3年～5年内即发生功能性损坏或结构性损坏。二．所有损坏都是在未达到设计使用年限(15年)内发生的损坏．路面中修和大修提前。沥青路面早期损坏现象引起了很多道路工作者的关注．许多人都著书立说。 展开更多
关键词 公路工程 沥青路面 路面损坏 结构设计 施工质量
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应用聚酯玻纤布有助于解决沥青路面早期损坏 被引量：2
20
作者 倪富健 《中国公路．建设市场专刊》 2004年第10期64-65,共2页
半刚性基层沥青路面是我国目前路面结构的主要形式，但半刚性基层在建设过程中出现的收缩裂缝并引起公路路面早期损坏是工程中普遍存在的问题，目前采用封层或玻纤格栅处理．效果均不理想。另外，罩面养护工程中，裂缝处理不彻底，很快... 半刚性基层沥青路面是我国目前路面结构的主要形式，但半刚性基层在建设过程中出现的收缩裂缝并引起公路路面早期损坏是工程中普遍存在的问题，目前采用封层或玻纤格栅处理．效果均不理想。另外，罩面养护工程中，裂缝处理不彻底，很快形成反射裂缝．影响路面的使用性能和使用寿命。因此，开发应用具有防水和加筋功能的土工新材料对于公路建设和养护具有重要的实用价值和良好的经济效益． 展开更多
关键词 早期损坏 半刚性基层沥青路面 玻纤格栅 罩面 公路路面 养护工程 封层 收缩裂缝 防水 加筋
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