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点式排烟诱导风速对大功率隧道火灾烟气影响数值模拟 被引量：5
1
作者 王刚 赵冬 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期165-169,共5页
采用数值模拟研究了大功率隧道火灾点式排烟诱导风速对烟气分布的影响。选取热释放速率为100 MW的火源表示大功率隧道火灾。在隧道点式排烟模式下,设计5组不同的诱导风速进行模拟研究。隧道发生火灾后,将火源下游附近3个排烟阀打开,火... 采用数值模拟研究了大功率隧道火灾点式排烟诱导风速对烟气分布的影响。选取热释放速率为100 MW的火源表示大功率隧道火灾。在隧道点式排烟模式下,设计5组不同的诱导风速进行模拟研究。隧道发生火灾后,将火源下游附近3个排烟阀打开,火源上游提供一定的诱导风速。对不同诱导风速下隧道内烟气蔓延距离、温度场分布和能见度分布进行分析。结果表明:大功率隧道火灾需要较大的诱导风速才能将烟气控制在排烟阀开启段,以保证人员安全疏散;隧道内火源上游温度梯度随诱导风速的递增而减小;诱导风速对隧道内能见度的影响与烟气回流状况存在相关性。 展开更多
关键词 安全工程 诱导风速 烟气 点式排烟系统 隧道火灾
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基于安全学原理的大跨浅埋隧道施工风险辨识 被引量：7
2
作者 柳皎 李夕兵 +2 位作者 宫凤强 鲁金涛 贺威 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第3期766-773,共8页
为了有效地消除和减少隧道施工过程带来的安全隐患,基于安全系统工程理论对大跨度浅埋深隧道施工风险进行了分析。以某典型大跨度浅埋隧道作为工程背景,运用事故致因理论对该隧道进行风险分析,绘制大跨度浅埋深隧道施工潜在危害鱼刺图... 为了有效地消除和减少隧道施工过程带来的安全隐患,基于安全系统工程理论对大跨度浅埋深隧道施工风险进行了分析。以某典型大跨度浅埋隧道作为工程背景,运用事故致因理论对该隧道进行风险分析,绘制大跨度浅埋深隧道施工潜在危害鱼刺图。分析结果表明,大跨度浅埋隧道施工过程中存在七项潜在风险,分别为:围岩失稳、塌方、滑坡、超挖、初砌破损漏水、爆破和爆炸事故以及交通运输事故。针对围岩失稳这一风险极高的事故,选取故障树分析法对诱发此类事故的因素进行深入探讨。结果表明,做好地质探测工作、加强支护以及合理的爆破方式可有效避免该类事故。采取相同方法对其余六种风险因素也进行了分析,并提出了合理的对策措施。 展开更多
关键词 大跨度隧道 风险分析 安全系统工程 鱼刺图 故障树分析法
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交通领域安全文化对安全行为的影响综述 被引量：9
3
作者 林晓飞 宋守信 +3 位作者 翟怀远 陈明利 袁朋伟 张大伟 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2018年第5期18-24,共7页
为了分析国内外道路交通领域安全文化影响安全行为的研究状况,采用归纳总结的方法对相关文献进行整理,总结了该方向基于调查问卷的研究方法,并对这些方法的特点进行了比较分析,主要包括基于数理统计的探索性因子分析和验证性因子分析、... 为了分析国内外道路交通领域安全文化影响安全行为的研究状况,采用归纳总结的方法对相关文献进行整理,总结了该方向基于调查问卷的研究方法,并对这些方法的特点进行了比较分析,主要包括基于数理统计的探索性因子分析和验证性因子分析、相关分析和回归分析、优势分析和通径分析、方差分析和协方差分析等,其中因子分析、相关分析和回归分析约占所有数理统计分析方法的70%;归纳了该方向的研究成果,从单独驾驶员、多人共事的驾驶员、职业驾驶员、年轻驾驶员、交通运输行业员工和行人6个方面总结安全文化或者安全氛围与安全行为之间的影响关系。提出安全行为量表适应性和实效性、影响因子系数针对性和可靠性、统计分析方法更新和完善、有关研究成果进一步应用与安全行为矫正等进一步研究的方向。 展开更多
关键词 交通安全 驾驶员 安全行为 数理统计 安全文化
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玻璃纤维-砂浆管试件动态拉伸破坏特性试验研究 被引量：1
4
作者 张守旸 汪海波 +1 位作者 宗琦 王梦想 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期89-94,共6页
为了探究动载作用下GFRP(玻璃纤维)-砂浆管的动态拉伸破坏特性,采用分离式SHPB试验装置对2种空心率的水泥砂浆管和GFRP-砂浆管进行动态拉伸试验。结果表明:空心率越小、冲击气压和壁厚越大,试件峰值抗拉强度越大;GFRP-砂浆管的峰值抗拉... 为了探究动载作用下GFRP(玻璃纤维)-砂浆管的动态拉伸破坏特性,采用分离式SHPB试验装置对2种空心率的水泥砂浆管和GFRP-砂浆管进行动态拉伸试验。结果表明:空心率越小、冲击气压和壁厚越大,试件峰值抗拉强度越大;GFRP-砂浆管的峰值抗拉强度随GFRP管壁厚的增大而不断增大,在空心率为0.292时,峰值抗拉强度随GFRP管壁厚增大呈对数函数递增,而在空心率0.187时,峰值抗拉强度随GFRP管壁厚增大呈指数函数递增;无GFRP管时水泥砂浆管呈对称四块破碎,GFRP-砂浆管在0.5~0.7 MPa冲击气压下仅有细小裂纹产生,在0.8 MPa冲击气压下,与入射杆接触部分产生"楔形"破坏,但总体保持为管状、破坏程度仍低于水泥砂浆管,表明GFRP管对水泥砂浆管具有较好的保护作用,可有效提高其动态抗拉强度。 展开更多
关键词 SHPB GFRP管 砂浆 动态巴西劈裂试验 破碎形态
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基于不同风险倾向的驾驶员路径诱导模型 被引量：1
5
作者 张惠玲 孔德学 敖谷昌 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期108-114,共7页
为有效改善驾驶员出行体验,根据交通量和通行能力等参数,建立路径旅行时间和事故风险成本的预测模型,获取正态分布下的均值和标准差;结合路径旅行时间和事故成本的风险厌恶系数,从广义出行费用角度出发,建立不同风险倾向驾驶员的路径诱... 为有效改善驾驶员出行体验,根据交通量和通行能力等参数,建立路径旅行时间和事故风险成本的预测模型,获取正态分布下的均值和标准差;结合路径旅行时间和事故成本的风险厌恶系数,从广义出行费用角度出发,建立不同风险倾向驾驶员的路径诱导模型;设计基于K条最短路径的求解算法。结果表明:路径的风险成本、时间成本,以及驾驶员的风险偏好等均会影响驾驶员的路径选择;基于不同风险倾向的驾驶员路径诱导模型有助于提高驾驶员行驶安全和城市道路网使用效率。 展开更多
关键词 风险倾向 驾驶员 路径诱导模型 事故风险成本 旅行时间
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铰链车右转内轮差区域范围确定方法 被引量：1
6
作者 李英帅 闫琦若 +1 位作者 甄云竹 王卫杰 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期103-108,共6页
为解决铰链车内轮差引发的交叉口交通安全问题,提出一种考虑交叉口几何参数以及车辆参数的铰链车右转内轮差区域范围确定方法;以太原市晋源区、清徐县不同车型参数铰链车为研究对象,基于其在不同类型交叉口右转内轮差变化情况,建立铰链... 为解决铰链车内轮差引发的交叉口交通安全问题,提出一种考虑交叉口几何参数以及车辆参数的铰链车右转内轮差区域范围确定方法;以太原市晋源区、清徐县不同车型参数铰链车为研究对象,基于其在不同类型交叉口右转内轮差变化情况,建立铰链车右转内轮差计算模型,生成铰链车右转时,牵引车前内轮、挂车后轮的行驶轨迹,较精确地计算出内轮差区域范围;据此运用Python软件构建程序实现铰链车内轮差区域范围可视化;而后以相同时间点牵引车前内轮、挂车后轮坐标值作为评价指标,使用Tracker软件提取行驶轨迹数据来验证模型。结果表明:该方法所预测内轮差值与实际内轮差值相对误差最大值为8.32%,相对误差平均值为5.12%;该方法可有效确定铰链车右转时内轮差区域范围。 展开更多
关键词 铰链车 右转内轮差 区域范围 交叉口 行驶轨迹
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考虑注浆结石体影响的隧道管片上浮理论解析
7
作者 朱仰凯 张可能 +3 位作者 胡达 肖超 张云毅 王玺 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期93-100,共8页
为掌握隧道管片在浆液结石体包裹下的上浮变形规律,通过研究圆管抗弯刚度,将浆液结石体与隧道管片形成的圆管组合梁转变为3层叠加组合梁;基于Girhammar 2层叠加组合梁理论与微单元力学分析,推导出考虑层间滑移效应3层组合梁等效抗弯刚... 为掌握隧道管片在浆液结石体包裹下的上浮变形规律,通过研究圆管抗弯刚度,将浆液结石体与隧道管片形成的圆管组合梁转变为3层叠加组合梁;基于Girhammar 2层叠加组合梁理论与微单元力学分析,推导出考虑层间滑移效应3层组合梁等效抗弯刚度公式,进而采用温克勒弹性地基条件建立隧道管片上浮力学模型;结合工程实例,对比力学模型理论解析、实测数据和数值计算结果,并进行参数灵敏性分析。研究结果表明:力学模型理论解析、实测数据和数值计算结果吻合度较高,表明力学模型有效;浆液结石体留存厚度的增加可以有效降低隧道结构承受的弯矩,提高隧道结构安全性能;随着隧道两端约束的传递衰减,隧道上浮跨度超过140 m后,隧道变形最大值基本达到稳定。研究结果可用于预测隧道管片的上浮变形,并为隧道变形控制提供依据,促进隧道病害的安全治理。 展开更多
关键词 管片上浮 浆液结石体 叠加组合梁 等效抗弯刚度 上浮力学模型
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城市轨道交通运营中断下客流分配方法
8
作者 周慧娟 瓮冬阳 +2 位作者 李蓓 吴文祥 张蜇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期144-151,共8页
为准确掌握城市轨道交通线路运营中断条件下的客流分布状态,提升轨道交通应急处置与决策水平,首先,综合考虑列车拥挤度和换乘行为等因素对乘客出行路径影响,构建基于乘客出行路径的阻抗函数,计算出行阻抗的均值和方差,设定选择有效路径... 为准确掌握城市轨道交通线路运营中断条件下的客流分布状态,提升轨道交通应急处置与决策水平,首先,综合考虑列车拥挤度和换乘行为等因素对乘客出行路径影响,构建基于乘客出行路径的阻抗函数,计算出行阻抗的均值和方差,设定选择有效路径的判定条件;其次,充分考虑乘客面对风险和不确定环境下决策行为的有限理性,基于累积前景理论,分析线路中断下乘客路径选择策略,设定基于出行时间的内生参考点,计算乘客出行路径的累积前景值;最后,建立城市轨道交通中断下网络客流分配的Logit型随机均衡模型,利用连续平均算法(MSA)进行求解,通过Matlab编程实现各路径上流量的加权分配,并以北京地铁5号线实际中断事件为例,验证模型的可行性和有效性。结果表明:在各路段断面,该模型的客流分配结果与北京地铁断面客流的实际数据的误差率均在±10%以内,能够有效识别和掌握中断下乘客路径选择行为,且能够较为准确识别拥堵路段状况。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营中断 客流分配 累积前景理论 随机均衡
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上海市老年人交通安全意识的调查研究 被引量：27
9
作者 李延红 郭常义 +5 位作者 卢伟 袁东 宋桂香 阮素云 徐伟杰 林涛 《环境与职业医学》 CAS 北大核心 2003年第1期34-37,共4页
[目的 ]通过调查分析 ,了解不同性别、年龄老年人对交通意识伤害的知、信、行的掌握程度 ,为下一步有针对性地开展交通伤害预防和控制的健康促进工作提供依据。 [方法 ]采取整群抽样的方法 ,同时采用统一编制的“上海市老年人交通安全... [目的 ]通过调查分析 ,了解不同性别、年龄老年人对交通意识伤害的知、信、行的掌握程度 ,为下一步有针对性地开展交通伤害预防和控制的健康促进工作提供依据。 [方法 ]采取整群抽样的方法 ,同时采用统一编制的“上海市老年人交通安全知识认知调查表”进行调查。 [结果 ] 62 7%以上的老年人对交通安全知识有一定了解 ,但其程度却不尽人如意 ,能较好掌握步行和骑车规则的只占 5 0 %左右。尽管在认知与其相应的信念及态度表现出了一致性 ,但认知与其相应的行为却不相一致。认知情况和其程度随年龄的增长而逐渐下降 ,以“60岁～”组最好 ;而不安全行为也是“60岁～”组最高。知、信、行间相关性分析显示“60岁～”和“70岁～”年龄组中知、信、行间都有显著相关性 ;“60岁～”组中认知与态度、行为与态度之间的相关程度具有显著性意义 ,其中“65岁～”组的认知与态度的相关程度最高。 [结论 ]预防和控制老年人的交通意外伤害是一项系统工程 ,必须得到全社会的关注 ,加强对老年人的安全教育和健康促进不但要重视“知” ,还必须在“行”和“信念及态度”多下功夫。特别要值得注意的是 ,在教育计划中 ,应结合老年人的心理、生理特点有针对性地开展观念 行为的教育 ,提高防范意识 ;特别对 展开更多
关键词 上海 老年人 交通安全意识 调查研究 信念 态度 行为
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基于动态贝叶斯网络的船舶溢油风险预报 被引量：11
10
作者 郭云龙 席永涛 +1 位作者 胡甚平 许玲 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期53-59,共7页
为有效管理海洋环境污染,需要识别船舶溢油风险(SOSR)因素,并研究其对事故后果影响的动态特性。在辨识SOSR的基础上,构建危险源网络图,并考虑其动态性。建立动态贝叶斯网络(DBN)预报模型。运用该模型,量化SOSR因素与溢油事故的可能性和... 为有效管理海洋环境污染,需要识别船舶溢油风险(SOSR)因素,并研究其对事故后果影响的动态特性。在辨识SOSR的基础上,构建危险源网络图,并考虑其动态性。建立动态贝叶斯网络(DBN)预报模型。运用该模型,量化SOSR因素与溢油事故的可能性和后果之间的逻辑组合关系,推理风险变量的后验概率,并获取风险因素时间状态转移效果和溢油事故与事故后果的时序变化规律。以某港口1999—2012年间船舶溢油事故数据为基础,运用模型分析表明:船舶溢油事故风险波动性很强,重大溢油事故的风险现阶段不稳定性突出,相对风险值为-41%～53%,溢油事故有扩散性和自繁衍特征。 展开更多
关键词 水上交通 船舶溢油风险(SOSR) 动态风险评价 动态贝叶斯网络(DBN) 时序变化
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厂矿合一企业运输安全管理初探
11
作者 严飞 《安全与健康》 2002年第12X期24-24,共1页
通常利用自然资源作为主要原材料进行生产的火型企业,一般都靠近矿山资源就地或就近建厂,以节省生产成本。从原材料开采到送入生产车间,大多数是依靠矿山大吨位汽车来运输完成。因此,加强矿山汽车运输的安全管理,保持安全、高效状态,是... 通常利用自然资源作为主要原材料进行生产的火型企业,一般都靠近矿山资源就地或就近建厂,以节省生产成本。从原材料开采到送入生产车间,大多数是依靠矿山大吨位汽车来运输完成。因此,加强矿山汽车运输的安全管理,保持安全、高效状态,是企业生产安全管理的重要环节。本文以福建水泥股份有限公司建福水泥厂为例,探讨厂矿合一企业运输管理的特点和运行安全管理模式。 展开更多
关键词 运输安全管理 矿山资源 生产安全管理 安全管理模式 汽车运输 建福 企业运输 生产车间 无事故 安全提示
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雾天不同能见度条件下高速公路限速建议值研究 被引量：17
12
作者 张驰 贺亚龙 +2 位作者 黄星 宫权利 侯宇迪 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2018年第5期25-33,共9页
高速公路雾天不同能见度条件下,驾驶员对道路线形走向的敏感性有所变化,驾驶员需要不断调整方向盘,以不同的车速行驶在线形不断变化的高速公路上。为了探寻在雾天不同能见度条件下,驾驶员以不同车速通过不同曲率道路时的驾驶行为安全特... 高速公路雾天不同能见度条件下,驾驶员对道路线形走向的敏感性有所变化,驾驶员需要不断调整方向盘,以不同的车速行驶在线形不断变化的高速公路上。为了探寻在雾天不同能见度条件下,驾驶员以不同车速通过不同曲率道路时的驾驶行为安全特性,利用UC-win/Road建立道路驾驶模拟环境,采集驾驶员在单因素和正交多因素实验方案条件下的车辆运行轨迹数据,结合驾驶行为特点提出了新的评价指标(车辆横向偏移系数)对驾驶员的驾驶行为进行分析。结果表明,能见度、圆曲线半径和车速对车辆横向偏移均具有显著性影响;并且通过正交试验确定各因素对车辆横向偏移影响由强到弱依次为:能见度(F=531.643)>圆曲线半径(F=256.599)>车速(F=45.986)。 展开更多
关键词 交通安全 限速 能见度 横向偏移系数 行车安全
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爆破冲击波在台阶法隧道内的传播特性研究 被引量：1
13
作者 廖杭 方晓峰 +3 位作者 吴震 李梦可 余涛 方勇 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期101-107,共7页
为了解决目前隧道施工过程中掌子面开挖爆破产生的冲击波容易造成工程灾害的问题,基于宁攀高速胜利隧道台阶法开挖的实际情况,采用动力分析软件ANSYS/LS-DYNA及现场测试的方法研究冲击波在隧道上下台阶区段的传播规律。研究结果表明:初... 为了解决目前隧道施工过程中掌子面开挖爆破产生的冲击波容易造成工程灾害的问题,基于宁攀高速胜利隧道台阶法开挖的实际情况,采用动力分析软件ANSYS/LS-DYNA及现场测试的方法研究冲击波在隧道上下台阶区段的传播规律。研究结果表明:初始冲击波传播至下台阶断面时先扩散至中上区域,与拱顶及侧壁碰撞反射后再传播至下部区域;冲击波在下台阶段0~10 m范围内,经多次反射叠加形成提升幅度约30%的第2次超压峰值;冲击波由上台阶较小断面进入下台阶较大断面传播时,超压衰减速度相对加快,过渡界面前后10 m范围内衰减系数由1.01%最高提升至1.05%。现场实测数据与数值模拟结果在上下台阶段得到的波形传播规律基本一致,验证数值模拟的可靠性。研究结果可为实际工程中爆破冲击波在变截面隧道中的控制措施提供参考。 展开更多
关键词 公路隧道 冲击波 台阶法 传播规律 现场测试
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关于东南西环丫髻沙大桥禁行核定载质量15吨(含15吨)以上货车的通告
14
《广州市人民政府公报》 2011年第5期56-56,共1页
穗交[2011]98号为保障东南西环丫髻沙大桥的安全,保持桥梁的良好状况,根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定,现决定在丫髻沙大桥主桥加固维修施工期间,从2011年2月9日零时起,禁止核定载质量15吨(含15吨)以上货车通行东南西... 穗交[2011]98号为保障东南西环丫髻沙大桥的安全,保持桥梁的良好状况,根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定,现决定在丫髻沙大桥主桥加固维修施工期间,从2011年2月9日零时起,禁止核定载质量15吨(含15吨)以上货车通行东南西环城市快速路土华立交(不含立交)至海南立交(不含立交)路段。届时,请途经该路段的核定载质量15吨(含15吨)以上货车绕道行驶。 展开更多
关键词 丫髻沙 东南西 城市快速路 维修施工 广州市公安局 交通委员会 交通管理
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基于扎根理论与灰色关联的危化品道路运输事故致因分析 被引量：6
15
作者 王欢欢 李润求 +5 位作者 涂源原 崔燕 刘勇 伍爱友 施星宇 凌妍安 《湖南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第1期17-23,共7页
为科学预防并控制危化品道路运输事故发生,应用扎根理论对158起危化品道路运输事故典型案例进行了分析.通过开放性译码、主轴译码、选择性译码和理论饱和性检验确定了事故影响因素的28个范畴、12个主范畴和5个核心范畴,绘制了危化品道... 为科学预防并控制危化品道路运输事故发生,应用扎根理论对158起危化品道路运输事故典型案例进行了分析.通过开放性译码、主轴译码、选择性译码和理论饱和性检验确定了事故影响因素的28个范畴、12个主范畴和5个核心范畴,绘制了危化品道路运输事故鱼刺图,构建了事故影响因素灰色关联度计算模型,对12个主范畴进行了灰色关联分析,获得了事故关键影响因素,为危化品道路运输事故预防与控制提供了科学依据. 展开更多
关键词 危险化学品 道路运输 扎根理论 灰色关联分析 事故预防
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城市轨道交通运行风险演化网络动态仿真研究 被引量：6
16
作者 许慧 邓宁辉 +2 位作者 李杨 李树秀 杜磊 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期372-382,共11页
为探究轨道交通事故中的重要风险类别,从风险演化角度出发,根据172起轨道交通运行事故,梳理出354条风险演化链,总结出35个风险因子,在此基础上基于复杂网络分析方法构建城市轨道交通运行静态风险演化网络。根据网络拓扑特征识别网络中... 为探究轨道交通事故中的重要风险类别,从风险演化角度出发,根据172起轨道交通运行事故,梳理出354条风险演化链,总结出35个风险因子,在此基础上基于复杂网络分析方法构建城市轨道交通运行静态风险演化网络。根据网络拓扑特征识别网络中高影响力的风险节点,并利用蓄意攻击失效的原理从单个节点失效与节点连续失效角度进行动态仿真,以探究风险对整个网络的影响程度。结果表明:静态风险演化网络属于复杂网络;列车脱轨、列车停运/延误、列车其他设施故障、暴力恐怖袭击事件、滞留、火灾和人员伤亡在网络中具备较高地位,属于轨道交通运行静态风险网络的中心节点;列车停运/延误、制动故障、列车其他设施故障和火灾节点的失效对轨道交通运行具有突出影响,当制动故障、列车其他设施故障均失效后,即连续失效节点数为2时,风险网络的网络连通度出现拐点。研究确定了影响轨道交通运行的关键风险,分析结果可为城市轨道交通运行安全管理及事故演化控制提供参考依据。 展开更多
关键词 安全工程 轨道交通 动态仿真 复杂网络
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内河渡运事故统计分析及安全对策 被引量：8
17
作者 邓义斌 褚冠全 陈佳元 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第2期74-78,共5页
通过对近些年发生的内河渡运事故进行调查、收集和统计,探讨渡运事故的发生时间、事故等级、事故形态、渡工和渡船的特征。运用灰色关联分析法定量分析内河渡运事故;同时,分析导致各种渡运事故发生的主要原因,总结内河渡运事故的特点及... 通过对近些年发生的内河渡运事故进行调查、收集和统计,探讨渡运事故的发生时间、事故等级、事故形态、渡工和渡船的特征。运用灰色关联分析法定量分析内河渡运事故;同时,分析导致各种渡运事故发生的主要原因,总结内河渡运事故的特点及规律,提出保障渡运安全的对策,为保障渡运安全提供理论依据。 展开更多
关键词 水路运输 内河渡运事故 统计分析 规律 对策
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江西省人民政府办公厅转发省公安厅 省安监局关于2002年全省预防道路交通事故工作方案的通知
18
《江西省人民政府公报》 2002年第12期26-31,共6页
各市、县(区)人民政府,省政府各部门:省公安厅、省安全生产监督管理局《关于2002年全省预防道路交通事故工作方案》已经省政府同意,现转发给你们,请认真组织实施。各地、各部门要从"讲政治、保稳定、促发展"的高度,充分认识... 各市、县(区)人民政府,省政府各部门:省公安厅、省安全生产监督管理局《关于2002年全省预防道路交通事故工作方案》已经省政府同意,现转发给你们,请认真组织实施。各地、各部门要从"讲政治、保稳定、促发展"的高度,充分认识抓好道路交通安全的重要意义,进一步增强预防道路交通事故工作的责任感和紧迫感。 展开更多
关键词 道路交通事故 道路交通安全 安全生产监督管理 事故多发点 机动车驾驶员 政府办公厅 特大交通事故 安全隐患 摩托车 预防
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安全开车三禁忌
19
作者 陈宏 《安全与健康》 2004年第22期35-35,共1页
忌跟车太近与前车的距离太近的话，驾驶视野会被前车所遮挡，无法清楚观察前方的交通情形，一旦发生紧急事故，如前方有障碍物，又或者前车突然慢速行驶，就无法作出最快、最敏捷的反应，甚至因刹车距离太近，不可避免地撞上前车，引起... 忌跟车太近与前车的距离太近的话，驾驶视野会被前车所遮挡，无法清楚观察前方的交通情形，一旦发生紧急事故，如前方有障碍物，又或者前车突然慢速行驶，就无法作出最快、最敏捷的反应，甚至因刹车距离太近，不可避免地撞上前车，引起交通意外。 展开更多
关键词 刹车距离 跟车 驾驶 行驶 紧急 交通 障碍物 禁忌 观察 视野
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城市隧道机电系统模糊综合安全评价 被引量：1
20
作者 蒋培玉 沈斐敏 凌丽芸 《安全与环境工程》 CAS 2011年第2期119-123,共5页
本文对城市隧道机电系统安全指标进行了分析,应用模糊数学理论建立了模糊综合安全评价指标体系和模型,并以厦门云顶隧道为例,对该隧道机电系统进行了模糊综合安全评价,得出隧道机电系统安全运营状态,对提高城市隧道机电系统安全管理水... 本文对城市隧道机电系统安全指标进行了分析,应用模糊数学理论建立了模糊综合安全评价指标体系和模型,并以厦门云顶隧道为例,对该隧道机电系统进行了模糊综合安全评价,得出隧道机电系统安全运营状态,对提高城市隧道机电系统安全管理水平具有重要的意义。 展开更多
关键词 城市隧道 机电系统 模糊综合安全评价
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