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规范碰碰车的操控 保障游乐安全
1
《质量与标准化》 2013年第4期27-28,共2页
碰碰车作为一种常见的经典游乐设施,长期以来一直深受广大游客特别是青少年儿童的喜爱。碰碰车是通过互相追逐、碰撞产生乐趣的,但是不规范的操控可能会对人身造成伤害。本期讲座邀请上海市特种设备监督检验技术研究院张宇光工程师,... 碰碰车作为一种常见的经典游乐设施,长期以来一直深受广大游客特别是青少年儿童的喜爱。碰碰车是通过互相追逐、碰撞产生乐趣的,但是不规范的操控可能会对人身造成伤害。本期讲座邀请上海市特种设备监督检验技术研究院张宇光工程师,为大家讲解一起碰碰车事故案例,帮助大家了解相关专业知识,提高安全防范意识。 展开更多
关键词 安全防范意识 操控 保障 青少年儿童 游乐设施 监督检验 特种设备 专业知识
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大型游乐设施应急救援技术 被引量:7
2
作者 莫家明 陈雁新 《机电工程技术》 2014年第6期204-208,共5页
对大型游乐设施的特点、紧急事件特点及应急救援特点等方面进行探讨,并根据这些特点提出了大型游乐设施通用应急救援技术方法。
关键词 大型游乐设施 应急救援 技术
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小议游泳池安全管理 被引量:1
3
作者 高慧 《才智》 2012年第28期326-326,共1页
安全第一、预防为主,这是游泳池管理发展的基本思想,我们一定要将安全作为游泳池管理与发展的根本内容,通过不断努力,将安全工作当成是一项长期工作,抓实、抓牢、抓好。
关键词 游泳池安全管理预防为主
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高速公路断面运行车速分布特征研究 被引量:38
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作者 阎莹 王晓飞 +1 位作者 张宇辉 郭忠印 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第7期171-176,共6页
在探讨车速分布指标与交通安全关系的基础上,对影响高速公路安全性设计与评价的运行车速指标分布特征进行深入研究。以高速公路大量实测运行车速数据为分析对象,通过研究断面运行车速频率分布特征,利用PP概率分布图和单样本K-S检验方法... 在探讨车速分布指标与交通安全关系的基础上,对影响高速公路安全性设计与评价的运行车速指标分布特征进行深入研究。以高速公路大量实测运行车速数据为分析对象,通过研究断面运行车速频率分布特征,利用PP概率分布图和单样本K-S检验方法,对车速数据进行正态,Weibull(威尔布),Gamma(伽玛)及Logistic等4种分布形式的拟合检验。基于统计学原理,提出求解运行车速特征指标的方法。结果表明:高速公路断面运行车速服从正态分布;采用概率分布累积函数可有效解决运行车速基础理论中原始观测车速数据的指标准确量化问题。 展开更多
关键词 交通安全 高速公路 运行车速 分布特征 正态分布
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交通安全技术研究的范围与发展趋势 被引量:42
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作者 许洪国 施树明 李世武 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 1999年第1期1-5,共5页
概括地分析了影响道路交通安全的因素,论述了交通安全技术研究的范围及世纪之交交通安全技术发展趋势,并指出未来交通事故的严峻性。
关键词 交通安全 交通事故 发展趋势
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三十三团安全生产落实处
6
作者 胡俊建 《兵团工运》 2005年第8期39-39,共1页
农二师三十三团坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针,形成了多层次、多渠道的安全防范体系和事故预防机制。2004年该团没有发生一起重大伤亡事故,被农二师评为“安全生产年”活动优胜单位。该团安委会以对职工群众高度负责的精神... 农二师三十三团坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针,形成了多层次、多渠道的安全防范体系和事故预防机制。2004年该团没有发生一起重大伤亡事故,被农二师评为“安全生产年”活动优胜单位。该团安委会以对职工群众高度负责的精神,正确处理安全与生产、安全与效益、安全与稳定的关系,全面落实安全生产责任制。 展开更多
关键词 安全生产责任制 重大伤亡事故 预防机制 预防为主 正确处理 安全防范体系 农二师 安全工作 职工群众 目标管理
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长隧道韵律型视觉环境设计研究 被引量:10
7
作者 郑展骥 杜志刚 李平凡 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1800-1805,共6页
采用心理物理试验分析公路隧道内部视觉环境对驾驶员行车安全的影响,将E-prime 2.0软件与仿真驾驶模拟器相结合,对驾驶员在隧道内长时间行车中的速度判断准确率及反应时间两个指标进行分析,提出了利用标志标线构建公路隧道内韵律型标线... 采用心理物理试验分析公路隧道内部视觉环境对驾驶员行车安全的影响,将E-prime 2.0软件与仿真驾驶模拟器相结合,对驾驶员在隧道内长时间行车中的速度判断准确率及反应时间两个指标进行分析,提出了利用标志标线构建公路隧道内韵律型标线系统的改善措施,以改善隧道内视觉环境,并利用数理统计方法及Logistics拟合分析对设计方案进行评价。结果表明:1)公路隧道内韵律型标线系统能提升隧道内驾驶员的速度判断准确率3.33%~11.66%;2)普通公路隧道场景中,被试者反应时间与隧道内行车时间存在显著关系,公路隧道内韵律型标线系统的场景中,反应时间与隧道内的行车时间没有显著关系,能有效缓解视觉疲劳现象;3)被试者反应时间的增加同时受隧道内视觉环境与行车时间的影响。公路隧道内韵律型标线系统能有效提高驾驶员的反应时间,适用于行驶速度为80 km/h、大于1 333 m的隧道。 展开更多
关键词 安全工程 行车安全 反应时间 速度判断准确率 韵律型标线系统
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火电项目噪声协同防治理论及实践研究
8
作者 葛光荣 郭毅定 李炳宏 《能源环境保护》 2017年第6期47-51,46,共6页
火电行业清洁生产涵盖节能、降耗、减污等措施,是煤炭消费端资源高效利用的有效手段,也是促进煤炭清洁利用的重要途径。在减污方面,噪声问题往往容易被忽视。然而,老矿区因城镇扩张等导致的声环境容量不足往往成为制约项目的最大阻力--... 火电行业清洁生产涵盖节能、降耗、减污等措施,是煤炭消费端资源高效利用的有效手段,也是促进煤炭清洁利用的重要途径。在减污方面,噪声问题往往容易被忽视。然而,老矿区因城镇扩张等导致的声环境容量不足往往成为制约项目的最大阻力--迫使企业面临高额治理费用、甚至引发环境搬迁。因此,噪声污染的协同防治已不容小觑。本文以店塔电厂改扩建工程的噪声防治工程为例,探讨相关技术问题,以期为类似项目提供借鉴。 展开更多
关键词 火电厂 噪声 协同防治
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路侧直线式公交站台对非机动车行驶安全的影响
9
作者 沈金星 赵聪 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1908-1915,共8页
为提高非机动车在路侧直线式公交站台区域的行驶安全,以现场调查的视频数据和模拟仿真的非机动车行驶轨迹数据为基础,利用替代安全评价模型提取非机动车交通冲突数据,构建超阈值极值模型,并通过模型参数构建的事故重现水平指标,定量研... 为提高非机动车在路侧直线式公交站台区域的行驶安全,以现场调查的视频数据和模拟仿真的非机动车行驶轨迹数据为基础,利用替代安全评价模型提取非机动车交通冲突数据,构建超阈值极值模型,并通过模型参数构建的事故重现水平指标,定量研究机非混行、机非物理隔离、机非标线隔离情景下,公交站台设置对非机动车行驶安全的影响。结果表明,在机非混行情景下,公交站台区域非机动车行驶的交通冲突种类繁多且冲突严重性较高,骑行安全性最低。非机动车流量和站台长度会显著影响机非标线隔离情景下非机动车的行驶安全性。在机非物理隔离情景下,非机动车行驶安全性最高,分别比机非标线隔离与机非混行情景下提高39.253%与45.281%。 展开更多
关键词 安全工程 安全分析 超阈值极值模型 直线式公交站台 非机动车 交通冲突
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林业安全生产的现状与对策
10
作者 王成爱 《林业劳动安全》 2002年第4期31-32,共2页
本文从体制、机构、人员、资源等方面阐述了林业安全生产的现状,并提出了相应的管理对策。
关键词 林业安全 安全生产 管理对策 安全管理 管理体制 管理机构
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特种设备及其安全对策 被引量:12
11
作者 王文奇 《安全》 2003年第1期40-43,共4页
1 什么是特种设备 特种设备是指那些具有潜在危险性的设备.根据国家标准<职业安全卫生术语>(GB/T15236-1994):"特种设备是由国家认定的,因设备本身和外在因素的影响容易发生事故,并且一旦发生事故会造成人身伤亡及重大经济... 1 什么是特种设备 特种设备是指那些具有潜在危险性的设备.根据国家标准<职业安全卫生术语>(GB/T15236-1994):"特种设备是由国家认定的,因设备本身和外在因素的影响容易发生事故,并且一旦发生事故会造成人身伤亡及重大经济损失的危险性较大的设备". 展开更多
关键词 特种设备 安全对策 安全检查 安全监察
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花落漫水桥
12
作者 安康 林征 《劳动保护》 2005年第2期40-41,共2页
关键词 石柱县 交通事故 牛栏口桥 超载汽车 翻车
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安全是一切生产活动的基本前提
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作者 王宏伟 《林业劳动安全》 2011年第2期12-14,共3页
从抓安全生产的必要性和迫切性入手,着重分析了安全生产的实践中存在的诸多问题,提出了有针对性的解决问题的建议,对安全生产工作有一定的借鉴意义。
关键词 安全 生产活动 基础
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依靠“3E”对策 控制民用燃气事故 被引量:1
14
作者 杜世云 《才智》 2014年第35期373-373,共1页
随着燃气的普及,民用燃气在居民家庭及餐饮业中的使用率不断上升,这为优化能源结构,改善环境质量,提高人民生活水平发挥了极其重要的作用,但随之而来的由燃气引发的事故频次也有不断上升之势。从安全管理的角度讲,由于燃气具有易燃易爆... 随着燃气的普及,民用燃气在居民家庭及餐饮业中的使用率不断上升,这为优化能源结构,改善环境质量,提高人民生活水平发挥了极其重要的作用,但随之而来的由燃气引发的事故频次也有不断上升之势。从安全管理的角度讲,由于燃气具有易燃易爆性,完全杜绝事故的发生是不可能的。但如果能依靠"3E"对策,即加强安全技术、安全管理、安全教育工作,则可在一定程度上降低事故发生的概率、控制事故发生的频次。 展开更多
关键词 “3E”对策 燃气 事故
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基于时间依赖非先进先出网络的危险品运输路径选择 被引量:6
15
作者 孙文霞 马晓静 +1 位作者 宋倜 赵晓娟 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第8期349-354,共6页
为合理选择危险品运输路径,降低危险品运输事故的发生概率,以危险品运输路径选择问题为研究对象,对运输网络的时变特性进行分析,提出了动态路阻运输路径的思想。考虑到危险品运输不一定满足时间依赖网络先进先出(FIFO)特性,因此建立了... 为合理选择危险品运输路径,降低危险品运输事故的发生概率,以危险品运输路径选择问题为研究对象,对运输网络的时变特性进行分析,提出了动态路阻运输路径的思想。考虑到危险品运输不一定满足时间依赖网络先进先出(FIFO)特性,因此建立了包括时间阻抗、费用阻抗和风险阻抗在内的综合阻抗最小的危险品运输路线模型,采用综合阻抗最小化与时间依赖非FIFO网络最短路径综合算法对模型优化求解。给出的算例表明,不同时间段内的最优路径会发生变化,验证了该模型方法的可行性。 展开更多
关键词 危险品运输 时间依赖网络 路径选择 动态路阻 综合阻抗
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基于事故分析的公路限高门架警告标志优化设置 被引量:1
16
作者 赵建有 徐舸 +2 位作者 韩万里 谢伟国 李斌 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期187-192,共6页
为优化设置公路限高门架警告标志,利用Kruskal-Wallis检验与二元logistic回归分析,从工效学及人因工程学角度剖析事故原因,基于大型车辆驾驶员视认特征与道路交通环境特点,提出警告标志前置设置最低要求,构建考虑大型车辆驾驶员视认角... 为优化设置公路限高门架警告标志,利用Kruskal-Wallis检验与二元logistic回归分析,从工效学及人因工程学角度剖析事故原因,基于大型车辆驾驶员视认特征与道路交通环境特点,提出警告标志前置设置最低要求,构建考虑大型车辆驾驶员视认角度标志前置距离模型,并提出预防措施。结果表明:限高门架高度警示标志设置不规范,导致停车安全距离不足,标志视认能力下降;根据模型得出公路限高门架警告标志前置参考距离,验证模型有效性,并有针对性提出限高门架警示标志优化设置意见。研究结果可为公路限高门架警告标志设置提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 交通安全 限高门架 驾驶员视角 警告标志 前置距离
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喀喇昆仑公路深埋隧道岩爆特征及影响因素分析 被引量:4
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作者 苏永华 曹卫文 曾艳剑 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期2586-2594,共9页
为研究板块碰撞区高地应力条件下隧道开挖过程岩爆的致灾特征,确保施工安全,以喀喇昆仑公路2号隧道为工程依托,通过对隧道施工期间1110次岩爆记录深入研究,分析总结出岩爆的运动类型、发生位置、坑口性状、岩体散落等方面的基本特征,以... 为研究板块碰撞区高地应力条件下隧道开挖过程岩爆的致灾特征,确保施工安全,以喀喇昆仑公路2号隧道为工程依托,通过对隧道施工期间1110次岩爆记录深入研究,分析总结出岩爆的运动类型、发生位置、坑口性状、岩体散落等方面的基本特征,以及岩爆次数与埋深、开挖暴露时间、掌子面距离关系等岩爆特征规律。根据岩爆特征,并结合室内岩体物理力学性质试验成果和区域地质环境条件,综合分析认为2号隧道岩爆的发生是受区域挤压构造应力场、片麻岩脆性指数高、最大水平主应力方向与隧道轴线大角度相交、高山峡谷谷底应力集中、岩爆段干燥无水、隧道断面形状及开挖方式等因素影响,其中区域挤压构造应力场对岩爆的发生起控制作用。并在此基础上,提出了对围岩实施喷水软化、调整爆破参数、在掌子面钻超前卸压孔等有效的岩爆预防措施,在一定程度上降低了岩爆的发生概率。研究结论为今后在高地应力环境下建设地下工程避险岩爆灾害提供了一些认识和理解。 展开更多
关键词 安全工程 深埋隧道 岩爆 特征分析 影响因素
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汽车与二轮车十字路口垂向行驶工况的AEB系统优化 被引量:1
18
作者 张道文 李哓艳 +2 位作者 金思雨 黎华惠 ZHANG Tianshu 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1916-1925,共10页
为研究汽车与二轮车十字路口垂向行驶工况汽车自动紧急制动(Automatic Emergency Braking,AEB)系统的效能,从国家车辆事故深度调查体系中筛选88起汽车与二轮车事故,运用PreScan搭建预碰撞场景,使用MATLAB/Simulink搭建AEB控制算法模型,... 为研究汽车与二轮车十字路口垂向行驶工况汽车自动紧急制动(Automatic Emergency Braking,AEB)系统的效能,从国家车辆事故深度调查体系中筛选88起汽车与二轮车事故,运用PreScan搭建预碰撞场景,使用MATLAB/Simulink搭建AEB控制算法模型,分析优化触发宽度、制动提前时间后事故避撞情况。利用PC-Crash重建未避撞事故,研究优化前后二轮车骑车人损伤情况。结果表明:当触发宽度为3.75 m、部分制动提前时间为1.6 s、全力制动提前时间为0.6 s时,汽车速度小于30 km/h,避撞效果最优;当触发宽度为3.75 m、一级制动提前时间为1.6 s时,汽车速度小于40 km/h,事故均可避撞;当汽车及二轮车速度均大于40 km/h时,事故均未避撞。同时优化两参数也存在无法避撞的事故,二轮车速度对无法避撞影响最大,应将其纳入决策变量;未避撞的事故优化后较优化前骑车人身体各部位损伤大幅度降低。该研究结果可为AEB系统算法完善提供参考。 展开更多
关键词 安全系统学 汽车与二轮车事故 垂向行驶工况 自动紧急制动(AEB) 触发宽度 制动提前时间
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发达国家农副产品质量安全管理体系评析 被引量:1
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作者 杨金仿 《长江蔬菜》 2003年第12期7-9,共3页
关键词 发达国家 农副产品质量安全管理体系 经验借鉴 中国 机构设置 市场准入制度 农副产品认证体系 信息服务体系
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运用极坐标定位法绘制厂内机动车事故现场图
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作者 李发荣 《安全》 1994年第3期26-27,共2页
企业的产品和物料的运输几乎都是通过各种厂内机动车来完成的。厂内机动车是一种危险性较大的特种设备,其运输作业具有流动性、频繁性、危险性及事故多发性等特点,一旦发生事故,在进行事故调查、作现场勘察时,都要求有关部门绘制出事故... 企业的产品和物料的运输几乎都是通过各种厂内机动车来完成的。厂内机动车是一种危险性较大的特种设备,其运输作业具有流动性、频繁性、危险性及事故多发性等特点,一旦发生事故,在进行事故调查、作现场勘察时,都要求有关部门绘制出事故现场图。事故现场图是分析事故原因,确定事故责任的重要依据。特别是对一些疑难事故。 展开更多
关键词 厂内运输 机动车 事故
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