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一种耐高温阀芯密封材料在阀门上的应用 被引量:3
1
作者 王立君 黄爱清 唐妹芳 《火箭推进》 CAS 2018年第5期61-65,共5页
随着深空探测技术的发展,对深空探测器的环境温度要求越来越高,姿控发动机用电磁阀的最高工作温度由原先的80℃上升为140℃。为满足深空探测技术对阀门的高温环境要求,进行了两组试验,通过常温电磁阀的动作试验、验收级热循环试验(10~9... 随着深空探测技术的发展,对深空探测器的环境温度要求越来越高,姿控发动机用电磁阀的最高工作温度由原先的80℃上升为140℃。为满足深空探测技术对阀门的高温环境要求,进行了两组试验,通过常温电磁阀的动作试验、验收级热循环试验(10~90℃)、鉴定级热循环试验(0~100℃)以及流阻试验进行比对,筛选出可耐高温的阀芯密封材料(PFA)。采用该阀芯密封材料的阀门顺利通过高温电磁阀的热循环试验(-15~135℃)、热真空试验(-15~135℃)、力学试验以及50万次寿命试验的验证,试验过程中以及试验后,采用该阀芯密封材料的阀门行程、漏率和响应特性等性能参数稳定。证明该阀芯密封材料可满足深空探测系统对阀门的高温环境要求。 展开更多
关键词 PFA 阀芯 耐高温材料 性能试验
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冷气推进器流场仿真和分析 被引量:3
2
作者 王定军 宋会玲 刘伟 《火箭推进》 CAS 2010年第2期36-39,共4页
采用Fluent软件对火箭姿态控制系统小推力冷气推进器的内流场进行了数值仿真,得到了流场压力与马赫数的曲线图。气流在推进器控制口达到音速,通过控制口后加速并相互撞击产生激波,流束相对集中,超音速流经过激波变成亚音速流;亚音速流... 采用Fluent软件对火箭姿态控制系统小推力冷气推进器的内流场进行了数值仿真,得到了流场压力与马赫数的曲线图。气流在推进器控制口达到音速,通过控制口后加速并相互撞击产生激波,流束相对集中,超音速流经过激波变成亚音速流;亚音速流在直管段扩张达到超音速,在收缩段受压缩减速,流束集中后再次扩张加速,喷嘴喉部气流略大于音速,但喷嘴扩张段内没有激波,推进器工作状态正常。仿真结果与高模试验结果相吻合。 展开更多
关键词 姿态控制系统 推进器 喷嘴 流场 仿真
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应用于DSMC方法的二维Voronoi网格技术 被引量:2
3
作者 侯凤龙 蔡国飙 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期1395-1399,共5页
研究了Voronoi网格技术并将其应用于直接模拟蒙特卡洛DSMC(Direct Simulation Monte Carlo)计算.基于Dirichlet镶嵌与Voronoi图理论,Voronoi网格利用特征点表征网格单元,具有建立粒子与网格单元之间映射关系的独特算法,适合于DSMC方法... 研究了Voronoi网格技术并将其应用于直接模拟蒙特卡洛DSMC(Direct Simulation Monte Carlo)计算.基于Dirichlet镶嵌与Voronoi图理论,Voronoi网格利用特征点表征网格单元,具有建立粒子与网格单元之间映射关系的独特算法,适合于DSMC方法的统计特点.在剔除过于靠近边界的特征点以及必要情况下边界细化的基础上,通过区分由边界节点表征的非完整Voronoi网格单元以及由计算区域内镶嵌点表征的完整Voronoi网格单元,解决了Voronoi网格的二维边界匹配问题.Voronoi网格技术支持自适应DSMC计算.映射效率对比表明,Voronoi网格的DSMC计算效率高于三角形网格,低于多级直角网格.通过MEMS微喷管流动数值模拟,验证了Voronoi网格技术在DSMC方法中的有效性. 展开更多
关键词 直接模拟蒙特卡罗方法 网格 Dirichlet镶嵌 VORONOI图
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航天器推进系统发动机动态特性研究 被引量:14
4
作者 张黎辉 李家文 +2 位作者 张雪梅 金广明 魏彦祥 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期546-549,共4页
以一维流体瞬变理论为基础,采用特征线有限差分格式,编制航天器推进系统液体推进剂火箭发动机动态过程的通用仿真软件,并对某多台发动机系统的动态特性进行研究。结果表明,该模型较好地描述了系统瞬变特性和水击现象,所开发的软件可方... 以一维流体瞬变理论为基础,采用特征线有限差分格式,编制航天器推进系统液体推进剂火箭发动机动态过程的通用仿真软件,并对某多台发动机系统的动态特性进行研究。结果表明,该模型较好地描述了系统瞬变特性和水击现象,所开发的软件可方便进行其它推进系统的分析,为发动机系统设计和优化提供指导。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 航天器推进 液体推进剂火箭发动机 特征线法 动态特性 水冲击
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长征四号第三级姿控发动机表面张力贮箱的研制 被引量:1
5
作者 臧家亮 《中国航天》 北大核心 1992年第8期28-31,共4页
本文介绍了我国第一个表面张力贮箱的研制概况,重点叙述了在长征四号运载火箭第三级姿控发动机上采用该方案的原因以及设计、生产和试验情况,并对实际达到的水平及飞行试验结果进行了归纳和总结。
关键词 推进剂 储箱 姿态控制 发动机 火箭
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真空小喷管羽流场的Monte Carlo直接模拟 被引量:11
6
作者 蔡国飙 王慧玉 +1 位作者 祖国君 张振鹏 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期44-49,共6页
利用直接模拟的MonteCarlo方法数值模拟了真空喷管羽流场,获得了符合规律的数值模拟结果。由于将随机取样频率法(R-S-F)用于轴对称问题中,解决了计算机内存和速度上的困难,同时也证明了R-S-F方法的可靠性。
关键词 喷管气流 流动分布 姿态发动机 真空喷管 航天
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大规模固体微推力器阵列点火关键技术 被引量:6
7
作者 刘旭辉 方蜀州 +2 位作者 王玉林 李洪美 李腾 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期183-187,192,共6页
为了将固体微型推力器阵列应用于姿轨控,需要对点火相关技术进行研究。分析了点火电路在姿态、轨道控制上的应用问题;设计了适用于大规模阵列的驱动电路,通断可控,能够满足点火需要;研究了点火延迟时间以及单次多组点火的间隔时间,当点... 为了将固体微型推力器阵列应用于姿轨控,需要对点火相关技术进行研究。分析了点火电路在姿态、轨道控制上的应用问题;设计了适用于大规模阵列的驱动电路,通断可控,能够满足点火需要;研究了点火延迟时间以及单次多组点火的间隔时间,当点火功率为2 W时,点火延迟时间经测试最大为7.6 ms,而点火间隔时间经测试最小为50μs。经过综合测试实验,点火成功率能够达到100%,验证了点火系统相关模块的可靠性和匹配性;经过控制仿真,验证了该系统能够满足卫星姿轨控需要。 展开更多
关键词 固体微型推力器阵列 姿轨控 点火系统 逻辑控制 点火延迟时间
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姿控发动机点火逻辑研究 被引量:4
8
作者 朱京 《现代防御技术》 北大核心 2007年第3期42-45,共4页
跟踪与分析国外先进防空导弹的姿控发动机控制技术,以美国PAC-3导弹为例,对姿控发动机组建立离散模型,然后采用一定的优化方法,对其点火方法作了研究,并提供仿真结果。
关键词 姿控发动机 点火逻辑 离散模型 仿真
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姿控发动机高空羽流撞击效应的DSMC方法研究 被引量:8
9
作者 黄琳 吴其芬 任兵 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期13-16,共4页
分析了姿控发动机高空羽流撞击效应的特点,应用DSMC方法数值求解了由于高空羽流撞击流场中的表面而产生的力及热效应,并与工程估算方法进行了比较。结果表明:DSMC方法能够精确描述羽流撞击表面所产生的力及热效应,工程估算... 分析了姿控发动机高空羽流撞击效应的特点,应用DSMC方法数值求解了由于高空羽流撞击流场中的表面而产生的力及热效应,并与工程估算方法进行了比较。结果表明:DSMC方法能够精确描述羽流撞击表面所产生的力及热效应,工程估算方法的应用则具有较大的局限性。 展开更多
关键词 姿控火箭发动机 羽流 撞击效应 数值仿真 DSMC
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姿控脉冲发动机点火逻辑研究 被引量:2
10
作者 展建超 任永强 +1 位作者 张力 朱珠 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2011年第6期137-140,共4页
姿控脉冲发动机数量有限,为最大发挥脉冲的效用,减小喷流对弹体稳定性的影响,选择合适的点火时刻和点火逻辑是控制系统研究的关键。文中以PAC-3的弹体布局为例,分析讨论姿控脉冲发动机的工作特性和点火条件,基于侧向直接力与力矩的矢量... 姿控脉冲发动机数量有限,为最大发挥脉冲的效用,减小喷流对弹体稳定性的影响,选择合适的点火时刻和点火逻辑是控制系统研究的关键。文中以PAC-3的弹体布局为例,分析讨论姿控脉冲发动机的工作特性和点火条件,基于侧向直接力与力矩的矢量叠加,利用Matlab仿真技术综合出弹体脉冲发动机的点火逻辑。仿真在纵向平面进行,给出了脉冲发动机点火个数、产生的直接力和力矩,以及导弹与目标的运动轨迹图,其结果有力地说明了直接力的效用和点火逻辑的正确性。 展开更多
关键词 复合控制 脉冲发动机 直接力 点火逻辑
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气氧/煤油发动机电点火技术研究 被引量:5
11
作者 王爱玲 吴建军 《上海航天》 北大核心 2006年第6期14-17,共4页
根据姿控发动机小结构、多脉冲、快响应的工作特点,研制了国内创新的150 N姿控发动机电脉冲点火技术,为无毒、无污染、高性能、低成本的气氧/煤油非自燃推进剂发动机奠定了基础。给出了航天电脉冲点火器的参数、设计方案和工作原理。地... 根据姿控发动机小结构、多脉冲、快响应的工作特点,研制了国内创新的150 N姿控发动机电脉冲点火技术,为无毒、无污染、高性能、低成本的气氧/煤油非自燃推进剂发动机奠定了基础。给出了航天电脉冲点火器的参数、设计方案和工作原理。地面和模拟真空环境热试车结果表明,气氧/煤油发动机采用电脉冲点火技术方案可行,地面及高空环境中均能可靠点火。150 N气氧/煤油发动机真空比冲可达2 800 N.s/kg,脉冲工作次数大于3 000次,并有较强的脉冲工作潜力。电磁兼容性试验显示,电脉冲点火发动机与箭上控制系统具有较好的电磁兼容性。 展开更多
关键词 姿控发动机 气氧/煤油 电脉冲点火器 火花塞 贮能器 地面热试车 模拟真空环境热试车
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某卫星液体火箭发动机推力偏心测试技术研究 被引量:2
12
作者 唐家鹏 《机械管理开发》 2008年第1期25-26,共2页
卫星火箭发动机推力矢量测试,是一项高新技术火箭测试技术。根据某卫星液体火箭发动机推力矢量的特点和测量要求,阐述了待测推力矢量参数的定义,然后对转台测试原理和计算方法进行了简单的介绍。
关键词 液体火箭发动机 推力偏心 转台
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小推力双组元姿控发动机性能研究 被引量:7
13
作者 毛晓芳 汪凤山 +1 位作者 杨晓红 蔡国飙 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期987-990,共4页
为了获得新一代小推力双组元姿控发动机的性能,通过采用二维激光粒子动态分析仪的雾化试验台和42km高空模拟试验台,对姿控发动机进行了试验研究。结果表明,在额定工况下,新一代姿控发动机的比冲提高到290s,最小脉冲冲量降低到50mN.s,性... 为了获得新一代小推力双组元姿控发动机的性能,通过采用二维激光粒子动态分析仪的雾化试验台和42km高空模拟试验台,对姿控发动机进行了试验研究。结果表明,在额定工况下,新一代姿控发动机的比冲提高到290s,最小脉冲冲量降低到50mN.s,性能得到了很大改善,可以满足卫星对姿控发动机的性能需求,具备了替代我国现有10N姿控发动机的能力。 展开更多
关键词 姿控发动机 喷雾试验 高空模拟试验
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安溢活门动态特性的流固耦合数值分析 被引量:7
14
作者 郭正 刘君 陈广南 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期61-66,共6页
采用流固耦合数值模拟技术研究安溢活门/气罐系统充放气动态特性。计算中所用流体控制方程为三维Euler方程,采用非结构网格有限体积格式求解;固体结构的运动方程由拉格朗日方程导出,采用纽马克方法求解。提出可变边条零厚度虚拟挡板技术... 采用流固耦合数值模拟技术研究安溢活门/气罐系统充放气动态特性。计算中所用流体控制方程为三维Euler方程,采用非结构网格有限体积格式求解;固体结构的运动方程由拉格朗日方程导出,采用纽马克方法求解。提出可变边条零厚度虚拟挡板技术,模拟主活塞由闭到开的瞬态过程。计算得到开阀和关阀过程中弹性元件的动态响应特性,结果表明,主膜片在行程上限和下限处均产生高频振荡运动,在开阀和关阀瞬间主膜片受到冲击载荷作用,并且关阀时载荷出现振荡。这种振荡冲击可能是导致活门鸣叫和膜片破坏的原因。 展开更多
关键词 流固耦合 非结构网格 EULER方程 非定常流动 阀门
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光刻膜片在膜片阀中的应用 被引量:5
15
作者 宁建华 《火箭推进》 CAS 2005年第1期33-34,共2页
介绍了膜片光刻的工艺原理、工艺过程及其特点,论述了利用双面自对准光刻模具与膜片母材厚度之间的关系控制膜片槽深的机理,介绍了光刻膜片在膜片阀中的应用情况,经爆破试验和发动机热试车表明:膜片阀设计合理,膜片光刻工艺可行。
关键词 膜片阀 光刻膜片 制作工艺 母材厚度 姿控发动机
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高混合比20kg/s级液氧酒精蒸汽发生器试验研究
16
作者 戴芳立 刘奎芹 +1 位作者 赵宏 张海栋 《科技创新与应用》 2018年第19期5-7,共3页
为解决现有液氧酒精蒸汽发生器混合比低、燃烧效率低、系统流阻大、运行成本高等问题,设计研制了高混合比20kg/s液氧酒精蒸汽发生器并进行了试验验证。试验结果表明,双点火器燃烧室侧面点火技术可靠有效,液氧、酒精贮箱压力分别降低10%... 为解决现有液氧酒精蒸汽发生器混合比低、燃烧效率低、系统流阻大、运行成本高等问题,设计研制了高混合比20kg/s液氧酒精蒸汽发生器并进行了试验验证。试验结果表明,双点火器燃烧室侧面点火技术可靠有效,液氧、酒精贮箱压力分别降低10%、14%,混合比达到了2.0,热效率提升至2.03,液膜冷却效果良好。 展开更多
关键词 高混合比 液氧酒精蒸汽发生器 试验
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侧向脉冲喷流瞬态干扰流场探讨 被引量:2
17
作者 徐敏 陈刚 +1 位作者 陈志敏 陈士橹 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期120-124,共5页
当姿态控制发动机工作时间很短时, 喷流干扰产生的非定常气动特性就显得非常重要。为了研究脉冲发动机起动到关闭过程中引起的非定常气动特性对导弹控制效应的影响, 采用了二阶时间精度的LU隐式时间推进格式和双时间计算技术, 数值求解... 当姿态控制发动机工作时间很短时, 喷流干扰产生的非定常气动特性就显得非常重要。为了研究脉冲发动机起动到关闭过程中引起的非定常气动特性对导弹控制效应的影响, 采用了二阶时间精度的LU隐式时间推进格式和双时间计算技术, 数值求解了飞行马赫数M∞=5, 迎角α=0°情况下, 拦截导弹姿态控制脉冲发动机喷流的瞬态过程和所产生的非定常气动特性。以0 001ms间隔观察了导弹表面在喷流出口附近非定常干扰流动分离区的发展过程。给出了详细的喷流瞬态干扰流场结构, 以及喷流瞬态干扰区随时间改变的流场细节特性。研究表明: 喷流前的高压区和喷流后的低压区对非定常效应非常敏感。并且, 当喷流已完全关闭时刻还存在喷流羽流的残余干扰量。 展开更多
关键词 步进发动机 非定常流 瞬态喷流效应 喷流干扰 流动分布
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姿控动力系统连接螺钉振动疲劳仿真分析研究 被引量:5
18
作者 薛杰 王伟 +1 位作者 杜大华 隋禄涛 《火箭推进》 CAS 2019年第4期38-44,共7页
某姿控动力系统在连续经历两个方向的随机振动试验后,针对连接螺钉发生疲劳断裂的现象开展相应的研究分析。首先对该姿控动力系统进行结构模态的仿真分析及随机振动试验的模拟,并根据频响分析的有关结果,分别提取前9阶模态单独产生的结... 某姿控动力系统在连续经历两个方向的随机振动试验后,针对连接螺钉发生疲劳断裂的现象开展相应的研究分析。首先对该姿控动力系统进行结构模态的仿真分析及随机振动试验的模拟,并根据频响分析的有关结果,分别提取前9阶模态单独产生的结构应力响应及全模态应力响应;其次,基于描述随机振动过程中结构动力学响应幅值概率密度函数的Dirlik经验公式及Palmgren-Miner线性累积损伤理论,并通过MATLAB编程,实现连接螺钉累积损伤量的数值计算。最后,得到各主要单阶模态对螺钉振动断裂的影响大小以及仅依靠应力RMS值的相对大小不能对结构进行充分评估的结论,为连接螺钉振动断裂的深入分析及结构改进提供参考。 展开更多
关键词 振动疲劳 全模态 线性累积损伤 应力响应
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大流量火箭蒸汽发生器试验研究 被引量:3
19
作者 赵宏 张海栋 +1 位作者 孙小丽 郑鑫 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1077-1081,共5页
为满足大流量高能引射工质发生装置研制的需要,在地面试验台上,对自行研制的大流量液氧酒精火箭蒸汽发生器进行了试验研究。试验结果表明,蒸汽发生器起动建压时间约2.0秒,主级段各性能参数平稳,蒸汽流量约40kg/s,蒸汽压力约0.86MPa,蒸... 为满足大流量高能引射工质发生装置研制的需要,在地面试验台上,对自行研制的大流量液氧酒精火箭蒸汽发生器进行了试验研究。试验结果表明,蒸汽发生器起动建压时间约2.0秒,主级段各性能参数平稳,蒸汽流量约40kg/s,蒸汽压力约0.86MPa,蒸汽温度约254℃,水蒸汽体积浓度80%。喷注器面板的氧化膜能够有效地阻止高温燃气向喷注面内部的扩散,延长喷注面寿命。大流量火箭蒸汽发生器可作为大型主动引射高空模拟试验台的蒸汽源。 展开更多
关键词 火箭蒸汽发生器 燃烧 高空模拟
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面向高轨卫星的液体轨控发动机研制进展 被引量:13
20
作者 赵婷 陈夏超 +2 位作者 杨成虎 姚锋 刘昌国 《火箭推进》 CAS 2018年第1期1-7,21,共8页
综述了面向高轨卫星的液体轨控发动机发展及现状,简要介绍了490 N轨控发动机从第一代、第二代到第三代发展历程,着重阐述了高性能750 N轨控发动机的研制情况,并介绍了其技术方案及试验结果,总结了国内星用轨控发动机的研制经验。我国当... 综述了面向高轨卫星的液体轨控发动机发展及现状,简要介绍了490 N轨控发动机从第一代、第二代到第三代发展历程,着重阐述了高性能750 N轨控发动机的研制情况,并介绍了其技术方案及试验结果,总结了国内星用轨控发动机的研制经验。我国当前技术状态下,采用铌合金材料燃烧室可实现的750 N轨控发动机真空比冲性能可达到321 s以上,同时工作寿命满足25 000 s的工程需要,与国外高性能液体轨控发动机性能比对可见,我国面向高轨卫星用750 N发动机达到国际先进水平。 展开更多
关键词 高轨卫星 轨控发动机 比冲性能 研究进展
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