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运载火箭电液推力矢量控制系统总体设计策略研究
被引量:
7
1
作者
朱康武
傅俊勇
+2 位作者
曾凡铨
刘洪宇
施金花
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期685-692,共8页
对典型运载火箭电液推力矢量控制(Thrust Vector Control,TVC)系统结构进行分析,对不同TVC系统中的共性问题进行归纳总结,并对先进技术在TVC系统中的应用前景进行分析和预测。给出了电液TVC系统总体设计时需要考虑的三条准则,提出使用...
对典型运载火箭电液推力矢量控制(Thrust Vector Control,TVC)系统结构进行分析,对不同TVC系统中的共性问题进行归纳总结,并对先进技术在TVC系统中的应用前景进行分析和预测。给出了电液TVC系统总体设计时需要考虑的三条准则,提出使用结构设计选择树设计方法完成电液TVC系统的总体设计,使得整个设计过程变得更加简便、直观。最后以一型大推力液氧煤油发动机高可靠性电液TVC系统的总体设计为例,给出了基于结构选择树设计方法的电液TVC系统总体设计流程。
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关键词
推力矢量控制系统
TVC
作动器
电液伺服系统
运载火箭
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职称材料
航天机电伺服系统非线性表征建模与动态特性精细化预示
2
作者
蒋孟龙
付剑
+3 位作者
刘轶男
孙明伟
黄玉平
于志远
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第15期82-95,共14页
针对机、电、磁、控多非线性强耦合作用导致航天机电伺服系统动态特性预示难的问题,基于MBSE、层次分析法、增量式建模技术分别构建了机电伺服应用于推力矢量控制的V型需求模型、多层架构模型、精细化性能预示模型。一级模型通过调配电...
针对机、电、磁、控多非线性强耦合作用导致航天机电伺服系统动态特性预示难的问题,基于MBSE、层次分析法、增量式建模技术分别构建了机电伺服应用于推力矢量控制的V型需求模型、多层架构模型、精细化性能预示模型。一级模型通过调配电机功率和减速比,支持位置包络预示;二级模型增量电阻-电感(RL)电磁转换架构和运动三角关系,实现位置响应预示与尺寸估计;三级模型构建多物理域耦合关系;四级模型精细化关键参数非线性,达到转速和电流动态响应准确预示效果。通过3组时域测试验证了多层级模型预示精度。设计实例表明,所建多层级模型完成多约束下机电伺服设计优化获得的可行解数量比第四级高精度模型单独优化多3.6倍、计算耗时缩减50.6%;最优方案功重比达488.95 W/kg,相频带宽达9.87 Hz,有效支撑航天机电伺服系统的快速设计和精准迭代,同时为火箭系统的数字化转型提供了可行实践方法。
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关键词
机电作动器
多物理域耦合
增量式非线性建模
基于模型的系统工程
推力矢量控制
原文传递
题名
运载火箭电液推力矢量控制系统总体设计策略研究
被引量:
7
1
作者
朱康武
傅俊勇
曾凡铨
刘洪宇
施金花
机构
上海航天控制技术研究所
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期685-692,共8页
文摘
对典型运载火箭电液推力矢量控制(Thrust Vector Control,TVC)系统结构进行分析,对不同TVC系统中的共性问题进行归纳总结,并对先进技术在TVC系统中的应用前景进行分析和预测。给出了电液TVC系统总体设计时需要考虑的三条准则,提出使用结构设计选择树设计方法完成电液TVC系统的总体设计,使得整个设计过程变得更加简便、直观。最后以一型大推力液氧煤油发动机高可靠性电液TVC系统的总体设计为例,给出了基于结构选择树设计方法的电液TVC系统总体设计流程。
关键词
推力矢量控制系统
TVC
作动器
电液伺服系统
运载火箭
Keywords
Thrust vector control system
TVC
Actuator
EH servo system
Launch vehicle
分类号
V421.64 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
航天机电伺服系统非线性表征建模与动态特性精细化预示
2
作者
蒋孟龙
付剑
刘轶男
孙明伟
黄玉平
于志远
机构
北京航空航天大学机械工程及自动化学院
北京精密机电控制设备研究所航天伺服驱动与传动技术实验室
控制执行机构技术创新中心
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第15期82-95,共14页
基金
国家自然科学基金(92371101)
中央高校基本科研业务费专项资金(YWF-23-L-911)。
文摘
针对机、电、磁、控多非线性强耦合作用导致航天机电伺服系统动态特性预示难的问题,基于MBSE、层次分析法、增量式建模技术分别构建了机电伺服应用于推力矢量控制的V型需求模型、多层架构模型、精细化性能预示模型。一级模型通过调配电机功率和减速比,支持位置包络预示;二级模型增量电阻-电感(RL)电磁转换架构和运动三角关系,实现位置响应预示与尺寸估计;三级模型构建多物理域耦合关系;四级模型精细化关键参数非线性,达到转速和电流动态响应准确预示效果。通过3组时域测试验证了多层级模型预示精度。设计实例表明,所建多层级模型完成多约束下机电伺服设计优化获得的可行解数量比第四级高精度模型单独优化多3.6倍、计算耗时缩减50.6%;最优方案功重比达488.95 W/kg,相频带宽达9.87 Hz,有效支撑航天机电伺服系统的快速设计和精准迭代,同时为火箭系统的数字化转型提供了可行实践方法。
关键词
机电作动器
多物理域耦合
增量式非线性建模
基于模型的系统工程
推力矢量控制
Keywords
electro-mechanical actuators
multi-physical domain coupling
incremental non-linear modeling
model-based system engineering
thrust vector control
分类号
V421.64 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
运载火箭电液推力矢量控制系统总体设计策略研究
朱康武
傅俊勇
曾凡铨
刘洪宇
施金花
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
7
下载PDF
职称材料
2
航天机电伺服系统非线性表征建模与动态特性精细化预示
蒋孟龙
付剑
刘轶男
孙明伟
黄玉平
于志远
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
原文传递
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