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导弹头锥烧蚀数值模拟 被引量:2
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作者 杨志斌 成竹 蒋军亮 《科学技术与工程》 2009年第18期5425-5427,5431,共4页
针对高速飞行导弹建立了气动加热及烧蚀的数学计算模型,应用"飞机结构三维温度场分析"程序,根据物体面表面径烧蚀量移动边界,通过"热阻"处理不同结构件的接触问题,成功地进行了烧蚀和温度场的直接耦合求解。计算结... 针对高速飞行导弹建立了气动加热及烧蚀的数学计算模型,应用"飞机结构三维温度场分析"程序,根据物体面表面径烧蚀量移动边界,通过"热阻"处理不同结构件的接触问题,成功地进行了烧蚀和温度场的直接耦合求解。计算结果表明了导弹头锥的烧蚀和温度分布规律。 展开更多
关键词 温度场 有限元 接触热阻 烧蚀 耦合计算
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基于MSC/NASTRAN的高速飞行器气动热与结构响应耦合分析程序开发 被引量:4
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作者 杨志斌 蒋军亮 任青梅 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第4期113-118,共6页
在Window环境下,以PATRAN为平台,利用二次开发语言PCL(patran command language)把气动加热工程计算方法与NASTRAN进行实时耦合,通过客户化、增设特定的命令和窗体等技术开发了飞行器气动加热/结构热响应耦合分析程序CASRAS(couple up a... 在Window环境下,以PATRAN为平台,利用二次开发语言PCL(patran command language)把气动加热工程计算方法与NASTRAN进行实时耦合,通过客户化、增设特定的命令和窗体等技术开发了飞行器气动加热/结构热响应耦合分析程序CASRAS(couple up aeroheating&structural response analysis program system)。该程序可对高超声速飞行器热防护系统进行快速隔热性能评估,对高超声速飞行器内部电子设备环境温度进行快速预估。通过物理模型归一化处理,能够对热试验方案的制定提供技术支持,从而将试验与理论分析有机的结合在一起,对热结构设计和结构热试验有很高的实用价值。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 气动加热 工程算法 MSC PATRAN NASTRAN 结构温度场 耦合
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一种运载火箭上升段轨迹的高精度确定方法 被引量:6
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作者 郭军海 赵华 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1018-1023,共6页
针对运载火箭上升段轨迹建模问题,采用自由节点样条模型描述轨迹变化规律,将轨迹确定中的参数估计转化为对样条函数系数估计,从而大量减少待估参数个数,有效提高参数估计精度。在此基础上,提出利用遗传算法优选测量元素的方法。在... 针对运载火箭上升段轨迹建模问题,采用自由节点样条模型描述轨迹变化规律,将轨迹确定中的参数估计转化为对样条函数系数估计,从而大量减少待估参数个数,有效提高参数估计精度。在此基础上,提出利用遗传算法优选测量元素的方法。在基本遗传算法框架下,通过对测量元素进行染色体编码、构造基于加权排序的适应值函数以及设计改进的比例选择算子,对整个测量元素组合空间进行充分搜索寻优。利用典型上升段轨迹和布站对该方法进行数值仿真,结果表明,本文提出的新方法比现有方法的位置确定精度提高了92.O%~94.4%;在均采用自由节点样条模型进行融合轨迹确定时,新方法比典型测元融合解算的位置确定精度也提高了16.4%~88.6%. 展开更多
关键词 运载火箭 上升段 测元融合 遗传算法
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飞行器燃油系统气动热试验与数值分析研究 被引量:13
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作者 蒋军亮 成竹 杨志斌 《强度与环境》 2011年第4期25-31,共7页
气动加热与结构热传递耦合问题在航空航天领域非常重要。指出耦合性在试验与分析过程中的必要性。针对存在的耦合性,阐述了将结构热试验和气动加热计算相结合,提出模拟全弹道的全方程热流密度控制方法,实现气动热分析与热试验相耦合的... 气动加热与结构热传递耦合问题在航空航天领域非常重要。指出耦合性在试验与分析过程中的必要性。针对存在的耦合性,阐述了将结构热试验和气动加热计算相结合,提出模拟全弹道的全方程热流密度控制方法,实现气动热分析与热试验相耦合的试验控制。为飞行器燃油系统的气动加热和结构热响应耦合分析提供了一个解决思路,同时为结构热试验热载荷条件的制定提出了新的方法,对应用复杂防热结构的飞行器的气动热分析和结构热试验具有重要的意义。数值仿真结果与试验结果进行了对比,两者吻合得较好。 展开更多
关键词 气动热分析 热流密度 结构热试验 数值分析 耦合
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平板孔口参数化模型的程序实现方法
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作者 邓文亮 《科技创新与应用》 2019年第2期135-137,共3页
针对工程应用中常见的带孔板面构件,在PATRAN平台建立了参数化有限元模型,采用NASTRAN软件进行有限元分析,得到孔口最大应力。结果表明,圆孔直径与圆孔边的最大应力关系密切,圆孔直径增大,圆孔边的最大应力随之增大,当圆孔直径接近平板... 针对工程应用中常见的带孔板面构件,在PATRAN平台建立了参数化有限元模型,采用NASTRAN软件进行有限元分析,得到孔口最大应力。结果表明,圆孔直径与圆孔边的最大应力关系密切,圆孔直径增大,圆孔边的最大应力随之增大,当圆孔直径接近平板宽度,圆孔边的最大应力趋于无限大。该结论对于飞机设计人员有着很直观的效果和指导意义。 展开更多
关键词 PATRAN/NASTRAN 孔板 应力集中 数值模拟 二次开发
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