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飞机技术状态管理的策划 被引量：2
1
作者 付强 高小刚 张红 《科技创新导报》 2017年第31期15-16,共2页
飞机的设计与制造是一项宏大的系统工程,它的研制周期长、技术复杂、研制费用与风险高,需要多个单位协同参与,存在大量的产品数据管理工作,飞机技术状态管理工作难度大。做好飞机技术状态管理策划工作,可保证飞机研制过程中技术状态工... 飞机的设计与制造是一项宏大的系统工程,它的研制周期长、技术复杂、研制费用与风险高,需要多个单位协同参与,存在大量的产品数据管理工作,飞机技术状态管理工作难度大。做好飞机技术状态管理策划工作,可保证飞机研制过程中技术状态工作的有序开展和实施。 展开更多
关键词 时机 剪裁 技术状态项 基线
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基于簇特征加权的航空发动机状态监视方法 被引量：1
2
作者 周媛 左洪福 王丽娜 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1759-1765,共7页
提出了基于簇特征加权模糊C-均值聚类算法(FWFCM)的航空发动机状态监视模型,该模型主要分为离线学习和在线监视两个部分,离线学习模块计算出模型参数输出到在线监视模块,在线监视模块根据模型参数对实时数据进行分类,实时数据又输入到... 提出了基于簇特征加权模糊C-均值聚类算法(FWFCM)的航空发动机状态监视模型,该模型主要分为离线学习和在线监视两个部分,离线学习模块计算出模型参数输出到在线监视模块,在线监视模块根据模型参数对实时数据进行分类,实时数据又输入到离线学习模块中参与更新模型参数.结果表明:相比基于数据加权策略的模糊聚类算法(DWFCM)以及经典模糊C-均值聚类算法(FCM),该方法平均离线状态识别率和在线状态识别率分别提高了5.233%和8.358%.实验证明此方法性能好且有很好的鲁棒性和泛化能力,对于不确定性的航空发动机在线状态监视有较好的应用价值. 展开更多
关键词 状态监视 模糊聚类 簇特征加权 鲁棒性 泛化能力
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民机研制供应商质量管理体系评价 被引量：3
3
作者 张培发 张发玉 《中国制造业信息化（学术版）》 2012年第10期20-23,共4页
对主制造商-供应商研制模式下的供应商质量对飞机研制的影响做了探讨,叙述了不同类型供应商的质量体系评价原则,主要包括体系标准、审核要素、审核周期、不符合项更改等指标。对于供应商绩效考核则主要依据其在飞机研制中的重要度等级... 对主制造商-供应商研制模式下的供应商质量对飞机研制的影响做了探讨,叙述了不同类型供应商的质量体系评价原则,主要包括体系标准、审核要素、审核周期、不符合项更改等指标。对于供应商绩效考核则主要依据其在飞机研制中的重要度等级采取不同周期和内容的考核方式,通过上述供应商质量体系的评价与考核,可以首先选择通过AS/EN/JAN9100标准的公司,最大限度地降低供应商选择的风险。 展开更多
关键词 供应商管理 飞机研制 质量体系评估 绩效评价
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航空发动机研制需求管理探析 被引量：5
4
作者 卢川川 李伦未 +2 位作者 孙文斌 李华 许多 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2019年第4期58-62,共5页
根据军用航空发动机研制特点,初步构建了航空发动机需求管理的总体框架和组织模式,并基于Teamcenter提出了需求数据追溯链管理方案,阐述了具体项目需求管理的实施路径。将其应用于真实的航空发动机研制管理中,组建了专项管理小组,明确... 根据军用航空发动机研制特点,初步构建了航空发动机需求管理的总体框架和组织模式,并基于Teamcenter提出了需求数据追溯链管理方案,阐述了具体项目需求管理的实施路径。将其应用于真实的航空发动机研制管理中,组建了专项管理小组,明确了工作要求,并细化了其中的需求分析与定义、需求验证策划,通过专家评审对需求管理工作进行逐步改进及完善。上述方法可实现航空发动机需求管理工作由文件化向工具化、由碎片化向集成/综合化的模式转变,奠定了以需求为牵引驱动正向研发的基础,探索出一条实现航空发动机研制需求管理的途径。 展开更多
关键词 航空发动机 需求管理 需求分析 需求验证 需求变更控制 需求数据链管理
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航空产品研制中软件质量与可靠性管理 被引量：2
5
作者 董慧萍 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2005年第3期125-127,共3页
文中系统地分析了航空产品研制中软件质量管理存在的问题,总结了产品研制中软件工程化管理的要求和内容。
关键词 航空产品 软件工程化管理 可靠性
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民用飞机持续适航体系有效性评估方法研究
6
作者 于海生 《民用飞机设计与研究》 2022年第3期16-21,共6页
民用飞机主制造商在飞机交付运营前需建立持续适航体系并对体系有效性进行定期评估是适航规章的强制要求,以保证飞机和整个机队的持续运行安全。对持续适航体系有效性进行定期评估同时也是民用飞机主制造商自我完善持续适航体系,确保体... 民用飞机主制造商在飞机交付运营前需建立持续适航体系并对体系有效性进行定期评估是适航规章的强制要求,以保证飞机和整个机队的持续运行安全。对持续适航体系有效性进行定期评估同时也是民用飞机主制造商自我完善持续适航体系,确保体系持续有效运行的必要手段。现阶段,国内的持续适航体系的建设还处于初步阶段,相关要求和准则也在逐步完善中。针对持续适航体系的有效性评估大多只采用定性的评估,评估结果的客观性和科学性难以保证。通过持续适航体系有效性内涵及其表现特征的分析,将体系运行有效性划分为层级指标,采用层次分析法通过特征矩阵计算确定各指标的权重,然后通过一致性检验加以验证,为飞机主制造商的持续适航体系有效性评估提供更加客观、科学的评估方法。 展开更多
关键词 民用飞机 持续适航 体系有效性 层次分析法
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基于AHP和D-S证据理论的民航信息系统风险评估 被引量：5
7
作者 张西武 李志平 李跃凯 《中国民航大学学报》 CAS 2019年第4期41-45,共5页
针对传统民航信息系统安全评估周期长、过程繁琐及专家主观性较强等问题,提出一种基于层次分析法和改进Dempster-Shafer(D-S)证据理论的风险评估方法。首先基于层次分析法确定各层因素相对于上层因素的权重,利用模糊综合评价给出最底层... 针对传统民航信息系统安全评估周期长、过程繁琐及专家主观性较强等问题,提出一种基于层次分析法和改进Dempster-Shafer(D-S)证据理论的风险评估方法。首先基于层次分析法确定各层因素相对于上层因素的权重,利用模糊综合评价给出最底层因素的评语集隶属度矩阵;然后利用基于矩阵分析法和信息熵的D-S合成算法计算证据间冲突程度K并对证据重新赋予权值,得出证据对各因素的支持程度;最后通过综合计算来确定系统最终安全等级。该方法进一步降低了专家评估的主观性,客观高效,操作方便,适用于民航信息系统的安全风险评估。 展开更多
关键词 AHP D-S证据理论 模糊综合评价 隶属度矩阵 信息熵
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成品技术状态管理问题之解决方案 被引量：1
8
作者 丁华 刘方超 李昆 《航空科学技术》 2015年第12期59-63,共5页
结合成品技术状态管理的内容,分析了目前型号研制过程中成品技术状态管理存在的几个问题,给出了具体的解决方案:电子审签成品协议书及更改单;明确成品转段技术状态;分类管理成品更改。该方案旨在实现成品技术状态的规范化、体系化管理。
关键词 成品 技术状态管理 流程管理 更改管理
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发动机下发时间预测和机队下发方案优化 被引量：2
9
作者 赵洪利 陈民恺 刘诗雄 《中国民航大学学报》 CAS 2018年第2期16-19,27,共5页
随着航空公司机队规模的逐渐扩大,需对机队下发方案进行优化,以降低机队运营成本。基于发动机排气温度裕度数据,考虑机队各台发动机性能衰退的同异性,采用聚类分析中的K-means算法对发动机下发时间进行预测,并通过实际数据进行验证。在... 随着航空公司机队规模的逐渐扩大,需对机队下发方案进行优化,以降低机队运营成本。基于发动机排气温度裕度数据,考虑机队各台发动机性能衰退的同异性,采用聚类分析中的K-means算法对发动机下发时间进行预测,并通过实际数据进行验证。在此基础上,以机队总缺发时间最小为目标,提出了间隔控制算法,用于优化机队的下发方案,通过与现有方法进行比较,验证了该方法的有效性和准确性。 展开更多
关键词 航空发动机 下发时间预测 下发方案优化 K-MEANS算法 间隔控制
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竞争性故障模型可靠性评估的非参数估计方法 被引量：6
10
作者 沈安慰 郭基联 王卓健 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期49-56,共8页
针对航空发动机现场数据的可靠性评估面临着小子样与随机删失问题,对可靠性评估中的非参数估计方法进行了对比分析.应用蒙特卡罗方法,在竞争性故障模型下,设计了一种对比可靠性评估方法优劣性的仿真方法.该方法以三重威布尔分布为例,通... 针对航空发动机现场数据的可靠性评估面临着小子样与随机删失问题,对可靠性评估中的非参数估计方法进行了对比分析.应用蒙特卡罗方法,在竞争性故障模型下,设计了一种对比可靠性评估方法优劣性的仿真方法.该方法以三重威布尔分布为例,通过模拟产生具有随机删失特点的航空发动机现场故障数据,分别对比4种可靠性评估非参数估计方法的优劣性.最后通过一个工程应用案例验证了模型的有效性.仿真结果表明:在三重威布尔竞争性故障模型下,非参数估计方法的优劣顺序依次是Kaplan-Meier估计、平均秩次法、Herd-Johnson估计、Nelson-Aalen估计. 展开更多
关键词 竞争性故障模型 可靠性 非参数估计 蒙特卡罗 平均秩次法
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某型飞机研制过程建模和模型分析
11
作者 刘孟诏 王晓宁 柴凤城 《飞机设计》 2006年第1期61-64,共4页
介绍了某型飞机研制过程建模和模型分析的研究情况,着重介绍了开展该项研究工作的背景、活动与过程的描述,过程建模的准备、过程建模和模型分析的结果及其应用方向。此外,针对该型飞机研制过程模型分析的情况,提出了对其过程改进的一些... 介绍了某型飞机研制过程建模和模型分析的研究情况,着重介绍了开展该项研究工作的背景、活动与过程的描述,过程建模的准备、过程建模和模型分析的结果及其应用方向。此外,针对该型飞机研制过程模型分析的情况,提出了对其过程改进的一些粗浅看法。 展开更多
关键词 活动 过程 过程建模 过程模型分析 过程重组
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基于FTA的飞行模拟机故障诊断专家系统 被引量：7
12
作者 米祖强 廖峰 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第19期4852-4856,共5页
将故障树分析法与故障诊断专家系统结合起来,提出了飞行模拟机故障诊断专家系统总体设计方案。构建了基于关系数据库的专家系统知识库。然后在此基础上设计实现了基于确定性和规则,具有深度优先搜索机制,进行反向推理的故障诊断专家系统。
关键词 故障树分析 专家系统 故障诊断
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航空装备军民一体化保障研究 被引量：3
13
作者 杨王锋 《航空科学技术》 2015年第6期1-4,共4页
介绍了国外、国内军民一体化保障发展的现状和特点;结合国内实际情况,论述了当前推行军民一体化保障模式的必要性、可行性;最后,从市场准入制度的建立、军地双方装备保障系统平台搭建、保障人才队伍建设等方面提出了具体建议,为推进军... 介绍了国外、国内军民一体化保障发展的现状和特点;结合国内实际情况,论述了当前推行军民一体化保障模式的必要性、可行性;最后,从市场准入制度的建立、军地双方装备保障系统平台搭建、保障人才队伍建设等方面提出了具体建议,为推进军民一体化保障工作提供指导。 展开更多
关键词 航空装备 一体化保障 维修
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用于复杂装备费用驱动因子筛选的灰色凸关联模型 被引量：2
14
作者 方志耕 方世力 +1 位作者 吴利丰 于亮 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期25-28,共4页
针对复杂装备费用预测中样本少和费用影响因素繁多的问题,分析以往灰色关联度的缺陷,运用改进的灰色凸关联度建立费用影响因素与费用之间的灰色关联模型。依据灰色凸关联度的大小和接近程度筛选费用驱动因子,利用所选择的驱动因子建立... 针对复杂装备费用预测中样本少和费用影响因素繁多的问题,分析以往灰色关联度的缺陷,运用改进的灰色凸关联度建立费用影响因素与费用之间的灰色关联模型。依据灰色凸关联度的大小和接近程度筛选费用驱动因子,利用所选择的驱动因子建立多元回归模型。与已有文献中的方法进行对比,结果表明本文方法具有较高的预测精度,说明改进的灰色凸关联度模型能够诊断复杂装备费用的关键影响因素。 展开更多
关键词 复杂装备费用 灰色凸关联度 驱动因子
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基于AHP和模糊综合评判的飞行保障方案评估 被引量：6
15
作者 衣冠琛 李军亮 +1 位作者 李楠 孙媛 《舰船电子工程》 2014年第12期136-139,147,共5页
三代战机科技含量高、可遂行作战任务多的特点,对原本涉及面广、影响因素多的装备保障工作提出了更高要求,面向任务的飞行保障方案制定的科学与否直接影响着部队能够遂行作战任务,而长期以来,基层部队对于保障方案是否合理可行的评估,... 三代战机科技含量高、可遂行作战任务多的特点,对原本涉及面广、影响因素多的装备保障工作提出了更高要求,面向任务的飞行保障方案制定的科学与否直接影响着部队能够遂行作战任务,而长期以来,基层部队对于保障方案是否合理可行的评估,尚未建立一个科学有效的标准和手段,本文从某型战机入手,深入分析影响其飞行保障的主要因素,建立了面向任务的飞行保障方案评估体系,并利用层次分析(AHP)和模糊综合评判相结合的方法对保障方案进行了综合评估,克服了以往靠保障经验进行主观判断的缺陷,计算结果表明,该方法合理、有效,可应用于对各种不同机型保障方案的评估。 展开更多
关键词 飞行保障 装备保障方案 层次分析法 模糊综合评判
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美国开发激光器用于防御敌军导弹
16
作者 雨丝 《太空探索》 2015年第1期53-53,共1页
美国加利福尼亚州诺斯罗普-格鲁曼公司航空系统分部激光武器专家正在启动一个军事研究项目，利用激光器防御载人和无人机免受热寻的导弹的袭击。位于弗吉尼亚州的美国国防先期研究计划局（DARPA）与诺格公司签署了一项2020万美元的合同... 美国加利福尼亚州诺斯罗普-格鲁曼公司航空系统分部激光武器专家正在启动一个军事研究项目，利用激光器防御载人和无人机免受热寻的导弹的袭击。位于弗吉尼亚州的美国国防先期研究计划局（DARPA）与诺格公司签署了一项2020万美元的合同，任务是在DARPA耐力项目第二阶段研制激光武器，保护飞机防御光电和红外（EO／IR）制导地对空导弹的袭击。去年晚些时候DARPA为“耐力”项目第一阶段向诺格公司授予了价值1460万美元的合同。同时得到项目第一阶段合同的是洛克希德。马丁公司任务系统和训练部。 展开更多
关键词 寻的导弹 激光器 防御 美国 DARPA 开发 加利福尼亚州 激光武器
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基于ANP的直升机单机森林灭火训练效能评估 被引量：5
17
作者 陈杰 刘虎 +2 位作者 孙雪 王宁 戴鑫 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期782-789,共8页
现有的直升机单机森林灭火训练效能评估方法仅针对取水灭火过程,忽视了其他任务环节对训练效能的贡献,并假设指标间相互独立,因此导致评估指标体系不全面、指标权重分配不合理,评估结果的可靠性低。利用离散事件系统建模理论建立的事件... 现有的直升机单机森林灭火训练效能评估方法仅针对取水灭火过程,忽视了其他任务环节对训练效能的贡献,并假设指标间相互独立,因此导致评估指标体系不全面、指标权重分配不合理,评估结果的可靠性低。利用离散事件系统建模理论建立的事件活动流将直升机单机森林灭火训练任务分解成若干相关活动,活动映射法对各活动效能要素进行分析并转化为效能评估指标,最终构建出全面的两维度效能评估指标体系;网络分析法(ANP)的使用考虑了评估指标间具有的依赖和相关关系,对指标权重进行重新合理分配,评估方法更符合问题的实际情况,评估结果更加可信。基于超级决策(SD)软件的案例分析表明,所提出的效能评估方法具有工程应用的可行性和参考价值。 展开更多
关键词 直升机森林灭火训练 效能评估 事件活动流 活动映射 网络分析法(ANP)
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民用飞机需求变更管理研究 被引量：8
18
作者 周璇 史肖飞 《航空科学技术》 2018年第10期70-73,共4页
现代民用飞机项目采用基于需求的研发流程,在整个项目进展过程中,需求变更不可避免。作为设计的输入,需求的变更可能带来重大项目风险,因此需求变更管理在民用飞机项目中至关重要。本文解析了需求变更、需求工程与构型管理之间的关系,... 现代民用飞机项目采用基于需求的研发流程,在整个项目进展过程中,需求变更不可避免。作为设计的输入,需求的变更可能带来重大项目风险,因此需求变更管理在民用飞机项目中至关重要。本文解析了需求变更、需求工程与构型管理之间的关系,提出了根据成熟度实施需求变更控制的思想,给出了需求变更的流程,为工程人员更为深刻的认识需求变更具有指导意义。 展开更多
关键词 民用飞机 需求变更 需求管理 需求工程 构型控制
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机场道面贯通裂缝产生的原因及整治方法
19
作者 曾焕金 罗光大 程俊祥 《武汉水利电力学院学报》 CSCD 1992年第6期687-693,共7页
本文论述了厦门高崎国际机场水泥混凝土道面存在的病害,运用近年来发展起来的混凝土损伤力学与混凝土断裂力学理论,对混凝土道板贯通裂缝机制、温度应力,裂缝尖端附近应力场强度作了分析,并采用早强膨胀钢纤维混凝土对贯通裂缝做了修补... 本文论述了厦门高崎国际机场水泥混凝土道面存在的病害,运用近年来发展起来的混凝土损伤力学与混凝土断裂力学理论,对混凝土道板贯通裂缝机制、温度应力,裂缝尖端附近应力场强度作了分析,并采用早强膨胀钢纤维混凝土对贯通裂缝做了修补加固,使机场混凝土道板符合安全飞行要求。 展开更多
关键词 面板 混凝土 裂缝 机场 道面
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航空发动机客户需求与技术措施重要度量化评估应用研究
20
作者 王向辉 《航空工程进展》 CSCD 2023年第1期141-150,共10页
现有的民用航空发动机客户需求重要度的量化评估方法不符合民用航空发展稳中求进的需要。采用Kano模型和质量功能展开(QFD)方法,提出一种客户需求技术措施重要度量化评估改进算法与技术措施重要度量化评估方法,增加客户需求重要度调整... 现有的民用航空发动机客户需求重要度的量化评估方法不符合民用航空发展稳中求进的需要。采用Kano模型和质量功能展开(QFD)方法,提出一种客户需求技术措施重要度量化评估改进算法与技术措施重要度量化评估方法,增加客户需求重要度调整系数中基本型需求的比重,将客户需求进行重要度量化评估并转化为可量化的发动机产品和服务的技术措施,完成技术措施的优先级排序;给出民用航空发动机运行支持体系、换发设备开发的应用案例。结果表明:客户需求重要度量化评估改进算法与技术措施重要度量化评估方法能够在发动机产品和服务研制过程中更加科学有效地进行资源分配与决策,提升产品市场竞争力。 展开更多
关键词 民用航空发动机 客户需求重要度 KANO模型 质量功能展开 量化评估
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