期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到1篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
正交试验法优选高速客车空心轴参数 被引量：4
1
作者 汪洪文 朱忠奎 《苏州大学学报（工科版）》 CAS 2011年第6期6-9,共4页
我国铁路车辆正朝高速、重载方向发展,空心车轴的采用是减轻簧下质量的重要措施,其参数的优化选取在车轴设计中相当关键。针对时速250km/h高速客车空心车轴的参数设计选择,应用正交试验方法,通过分析内孔径、轴颈直径和轴身外径对车轴... 我国铁路车辆正朝高速、重载方向发展,空心车轴的采用是减轻簧下质量的重要措施,其参数的优化选取在车轴设计中相当关键。针对时速250km/h高速客车空心车轴的参数设计选择,应用正交试验方法,通过分析内孔径、轴颈直径和轴身外径对车轴质量与车轴应力集中的影响,根据直观分析和方差分析计算,一致得出车轴参数设计的最佳组合方案,同时验证轴身外径为关键影响因子。结果表明此正交试验法科学、高效,可应用于车辆轻量化的研究。 展开更多
关键词 正交试验法 空心车轴 优化 应力集中 影响因子
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部