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奥氏体铁镍基耐蚀合金热变形行为及加工图分析
1
作者 王磊 刘峰 +2 位作者 田野 陈宏远 池强 《材料导报》 CSCD 北大核心 2023年第S01期448-452,共5页
采用Gleeble-3500热模拟试验机研究了UNS N08028(028)合金在温度950~1200℃和应变速率0.001~10 s^(-1)条件下的热变形行为。分析了合金的流变应力曲线、变形激活能及变形机制,明确了加工图能耗峰值与动态再结晶(DRX)晶粒尺寸、体积分数... 采用Gleeble-3500热模拟试验机研究了UNS N08028(028)合金在温度950~1200℃和应变速率0.001~10 s^(-1)条件下的热变形行为。分析了合金的流变应力曲线、变形激活能及变形机制,明确了加工图能耗峰值与动态再结晶(DRX)晶粒尺寸、体积分数、σ析出相等微观组织演化规律,确定了合金最优加工路径。结果表明,028合金加工图存在五个能耗峰值区与DRX形核和生长过程密切相关:高应变速率区域的能耗峰值与DRX形核有关;低温低应变速率区域能耗峰值与DRX形核和生长有关;高温低应变速率区域的能耗峰值与DRX生长相关。温度低于1000℃时,σ析出相对DRX形核产生影响,低应变速率(<0.01 s^(-1)),粗大σ相促进DRX形核,形成典型“链状结构”,出现能耗峰值。高应变速率(>0.1 s^(-1)),细小σ析出相抑制DRX形核,导致局部应力集中,材料发生失稳。最后,利用加工图分析确定了028合金最优加工路径:开始于1150~1200℃,1~10 s^(-1),结束于1100~1140℃,0.1~0.7 s^(-1)。 展开更多
关键词 动态再结晶 加工图 沉淀相 镍基耐蚀合金
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粉末冶金航空刹车材料的选择 被引量：1
2
作者 姚萍屏 熊翔 彭剑昕 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第12期1067-1068,1076,共3页
综述了粉末冶金航空刹车材料最基本的功能要求和特点 ,确定了粉末冶金航空刹车材料合适而稳定的摩擦系数、最小磨损量、不粘结、合适的物理机械性能、良好的耐温性等基本要求 ,并采用加权分析方法针对基本要求对 Boeing-73 7飞机用刹车... 综述了粉末冶金航空刹车材料最基本的功能要求和特点 ,确定了粉末冶金航空刹车材料合适而稳定的摩擦系数、最小磨损量、不粘结、合适的物理机械性能、良好的耐温性等基本要求 ,并采用加权分析方法针对基本要求对 Boeing-73 7飞机用刹车材料的选择进行了加权因子分析和研究 ,获得了适合 Boeing-73 7飞机的铁铜基刹车材料。研究表明 ,采用加权分析方法 ,可以直接明了地进行材料总体选择 ,避免过多的筛选试验 ,达到事半功倍的效果。 展开更多
关键词 飞机 加权分析 粉末冶金 航空刹车材料
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超高速激光熔化扫描速度对Al-Mg-Sc高强铝合金性能的影响
3
作者 文聘 董子良 +5 位作者 吴宇 董丁炀 罗星 杜博睿 许培鑫 陈斐 《航空材料学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期133-142,共10页
为了明确超高速激光熔化沉积Al-Mg-Sc高强铝合金的沉积态组织及力学性能特征,以7075铝合金为基体,采用自主开发的LDF3000-40型激光熔化沉积设备制备Al-Mg-Sc高强铝合金,探究激光扫描速度对材料微观组织与室温拉伸性能的影响。结果表明:... 为了明确超高速激光熔化沉积Al-Mg-Sc高强铝合金的沉积态组织及力学性能特征,以7075铝合金为基体,采用自主开发的LDF3000-40型激光熔化沉积设备制备Al-Mg-Sc高强铝合金,探究激光扫描速度对材料微观组织与室温拉伸性能的影响。结果表明:超高速激光熔化沉积样品均无明显裂纹,但含有少量小尺寸气孔。沉积态组织由细小的α-Al等轴晶及弥散分布的Al_(3)(Sc,Zr)颗粒构成。利用数值模拟进一步研究扫描速度对力学性能的影响,发现在0.1~1 m/s范围内,较高的激光扫描速度能减少粉末材料的堆积,降低沉积层表面的孔隙率,因此可以提高力学性能。沉积态样品最大抗拉强度为303 MPa,断裂伸长率为22.5%。 展开更多
关键词 超高速激光熔化沉积 高强铝合金 力学性能 数值模拟
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粉末冶金涡轮盘寿命研究进展 被引量：1
4
作者 敖良波 温志勋 +2 位作者 李磊 虞跨海 岳珠峰 《航空制造技术》 2009年第12期58-61,共4页
建立更合理的本构模型,深入研究蠕变疲劳相互作用的机理,加强损伤容限定寿方法的实际应用,追求更高的可靠性,将会使粉末冶金涡轮盘的应用更为安全、经济,进而促进航空发动机事业的发展。
关键词 粉末冶金涡轮盘 寿命 航空发动机 本构模型 相互作用 蠕变疲劳 损伤容限 可靠性
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氧化物弥散强化高温合金 被引量：32
5
作者 柳光祖 田耘 单秉权 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期20-23,共4页
简要地概述了ODS高温合金的发展状况、生产工艺、组织与性能特点及应用前景等。
关键词 氧化物弥散强化 高温合金 ODS 粉末冶金 航空材料
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变形参数对FGH96合金热机械处理组织与性能的影响 被引量：11
6
作者 黄钲钦 王岩 +4 位作者 刘敏学 谭钢 杨雷 乔世昌 李慧中 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期1842-1855,共14页
利用Gleeble热模拟试验机对FGH96合金进行了等温压缩试验,获得了变形温度为1020~1110℃、应变速率为0.001~1 s^(−1)范围内合金的流变应力数据,结合本构方程回归分析方法,计算不同变形条件下的Zener-Hollomon(Z)参数值;选取典型的Z参数条... 利用Gleeble热模拟试验机对FGH96合金进行了等温压缩试验,获得了变形温度为1020~1110℃、应变速率为0.001~1 s^(−1)范围内合金的流变应力数据,结合本构方程回归分析方法,计算不同变形条件下的Zener-Hollomon(Z)参数值;选取典型的Z参数条件,系统分析Z参数对FGH96合金热机械处理(热压缩变形和热处理)过程中微观组织和性能的影响,并在此基础上提出优化的锻造工艺参数。结果表明:随着Z参数的减小,热变形态合金的动态再结晶程度逐渐提高、动态再结晶晶粒尺寸有所增大,变形组织由混合组织向完全动态再结晶组织转变;不同Z参数下的形变储能以及γ′相的演化对热处理态合金的晶粒组织状态有重要影响。热变形态合金中二次γ′相在不同Z参数下均不同程度地溶解;随着Z参数的减小,二次γ′相经历了明显粗化到大量溶解的过程。在高Z参数和中等Z参数条件下,热处理态FGH96合金试样横截面的不同位置发生了明显的异常晶粒长大,合金的异常晶粒长大行为主要与变形条件(Z参数和应变量)、变形组织储能大小及分布以及γ′相的溶解行为有关。热变形态合金的维氏硬度值随Z参数的减小整体上呈现出明显的降低趋势,而热处理态合金的维氏硬度值保持在478~500 HV之间。综合考虑热机械处理过程中FGH96合金的组织和性能,选择Z参数为1.98×10^(15),即变形条件(1080℃,0.01 s^(−1))作为优化的锻造工艺参数。 展开更多
关键词 FGH96合金 热机械处理 Z参数 动态再结晶 γ′相
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FGH97粉末高温合金缺口试样小裂纹闭合特性数值模拟 被引量：2
7
作者 胡晨 魏大盛 王延荣 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1151-1157,共7页
采用有限元方法研究了FGH97粉末高温合金缺口试样小裂纹的塑性诱导裂纹闭合效应,分析了网格单元尺寸、缺口形式及外载大小、应力比和本构模型对裂纹闭合的影响,同时采用Walker公式计算裂纹扩展速率,并和试验结果进行对比以考察有限元方... 采用有限元方法研究了FGH97粉末高温合金缺口试样小裂纹的塑性诱导裂纹闭合效应,分析了网格单元尺寸、缺口形式及外载大小、应力比和本构模型对裂纹闭合的影响,同时采用Walker公式计算裂纹扩展速率,并和试验结果进行对比以考察有限元方法的准确性。结果表明:当前塑性区尺寸大于10倍裂纹尖端网格单元尺寸时,裂纹闭合程度会趋于收敛;缺口形式在裂纹闭合未稳定前会产生影响,外载荷将决定闭合程度的稳定值;应力比的增大会降低裂纹闭合程度直至消失;相对于理想弹塑性本构模型,多线性弹塑性本构模型对网格的依赖性较低。缺口试样小裂纹扩展试验结果表明:考虑裂纹闭合效应之后,裂纹扩展速率计算结果与试验符合良好。 展开更多
关键词 粉末高温合金 小裂纹 裂纹闭合 裂纹尖端塑性区 缺口塑性区 裂纹扩展
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应变率及温度对FGH95粉末高温合金塑性变形性能影响的实验研究 被引量：2
8
作者 崔伟华 万建松 +1 位作者 温志勋 岳珠峰 《实验力学》 CSCD 北大核心 2008年第5期411-416,共6页
在420℃～650℃的温度范围内，实验研究了FGH95粉末高温合金在应变率0．0001s^-1～0．01S^-1范围内的拉伸一断裂性能，分析了温度和应变率对该合金流动应力的影响，结果表明，应变率对杨氏模量、拉伸屈服强度和塑性模量的影响不是很大... 在420℃～650℃的温度范围内，实验研究了FGH95粉末高温合金在应变率0．0001s^-1～0．01S^-1范围内的拉伸一断裂性能，分析了温度和应变率对该合金流动应力的影响，结果表明，应变率对杨氏模量、拉伸屈服强度和塑性模量的影响不是很大，随着应变速率的增大和温度的升高，合金的塑性流动应力有所提高，断裂强度和断裂韧性增强。并通过流动应力与应变、应变率和温度之间的函数关系，分别讨论了硬化指数咒、应变速率敏感系数m及应力相关系数K与温度ε和应变率；的函数关系。SEM断口分析表明FGH95合金是微缺陷敏感材料，在高温（420℃-650℃）应变率范围为10^-4s^-1～10^-1s^-1时的拉伸断裂都是韧性断裂。 展开更多
关键词 FGH95粉末高温合金 流动应力 应变率 温度 拉伸试验
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粉末高温合金盘件的应用和发展 被引量：1
9
作者 毛健 汪武祥 周瑞发 《燃气涡轮试验与研究》 1994年第1期41-47,共7页
简要介绍了目前国外粉末高温合金涡轮盘的应用情况及未来盘件合金的研制方向和发展趋势,较详细地介绍了北京航空材料研究所粉末高温合金研制中的几个技术关键问题及所取得的突破性进展。
关键词 高温合金 粉末合金 涡轮盘 FGH95型合金 俄罗斯 技术发展趋势
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FGH95缺口小试样高温拉伸和蠕变断裂性能 被引量：2
10
作者 崔伟华 岳珠峰 温志勋 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期239-244,263,共7页
对FGH95平板小试样和缺口小试样高温拉伸和蠕变实验结果进行了分析,并对各个加载工况的应力应变及三轴应力因子TF分布进行了有限元计算。对具有相同最小截面的试样,拉伸名义断裂应力与名义应力集中因子Kt和弹性三轴应力因子TF成线性关系... 对FGH95平板小试样和缺口小试样高温拉伸和蠕变实验结果进行了分析,并对各个加载工况的应力应变及三轴应力因子TF分布进行了有限元计算。对具有相同最小截面的试样,拉伸名义断裂应力与名义应力集中因子Kt和弹性三轴应力因子TF成线性关系。"钝"缺口和"尖"缺口对蠕变断裂分别起到了硬化和软化作用,有限元计算表明"尖"缺口试样的缺口根部有强烈的轴向应力集中和高的TF值,一些研究得出的对于韧性材料,较高的TF值将导致较长的蠕变寿命的结论,对FGH95缺口小试样是不适用的,三轴应力因子的大小不能用来判定蠕变断裂寿命的长短。断口SEM分析结果表明缺口引起的应力集中导致缺口试样断裂方式与平板试样不同。 展开更多
关键词 拉伸 蠕变 缺口 应力集中 三轴应力因子 断裂
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铜含量对铁基粉末冶金航空刹车材料摩擦磨损性能的影响 被引量：8
11
作者 姚萍屏 熊翔 +1 位作者 黄伯云 袁国洲 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期52-53,7,共3页
讨论了大范围内铜含量 (0 %～ 30 % ,质量份数 )对铁基粉末冶金航空刹车材料摩擦磨损性能的影响和材料的摩擦磨损机理 ,结果表明 :不含铜时 ,材料的摩擦因数和磨损量均较大 ,磨损机理主要为粘着磨损 ;添加铜后 ,材料的摩擦因数和磨损量... 讨论了大范围内铜含量 (0 %～ 30 % ,质量份数 )对铁基粉末冶金航空刹车材料摩擦磨损性能的影响和材料的摩擦磨损机理 ,结果表明 :不含铜时 ,材料的摩擦因数和磨损量均较大 ,磨损机理主要为粘着磨损 ;添加铜后 ,材料的摩擦因数和磨损量均有所下降 ,疲劳磨损为主要机理 ;当铜含量升高到有大量游离铜存在时 ,材料的摩擦因数和磨损量逐渐增加 ,磨损机理又主要体现为粘着磨损。 展开更多
关键词 粉末冶金 航空刹车材料 铜含量 铁基 摩擦因数 摩擦 磨损 性能
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喷射沉积AlZn_(12)Mg_2Cu_2合金的组织结构及力学性能 被引量：6
12
作者 杨林 田冲 +3 位作者 陈桂云 赵九洲 张永昌 叶恒强 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期23-26,共4页
用喷射成形技术在较低雾化压力下沉积了 Al Zn1 2 Mg2 Cu2 合金 ,对其组织结构用光学显微镜和透射电子显微镜进行了观察和分析 ,发现 :在本喷射成形工艺条件下 ,可以形成高致密度的具有等轴晶粒的均匀合金 ,晶粒尺寸在 30～ 6 0 μm范围... 用喷射成形技术在较低雾化压力下沉积了 Al Zn1 2 Mg2 Cu2 合金 ,对其组织结构用光学显微镜和透射电子显微镜进行了观察和分析 ,发现 :在本喷射成形工艺条件下 ,可以形成高致密度的具有等轴晶粒的均匀合金 ,晶粒尺寸在 30～ 6 0 μm范围内 ,在晶内和晶界处有 Mg Zn2 相的析出 ;对制备的材料经挤压比为 7.7∶ 1条件下的热挤压和 T6时效处理后进行了力学性能测定 ,结果显示屈服强度 (σUS)为 74 0 MPa,抗拉强度 (σUTS)为 75 3MPa,延伸率 (δ)为8. 展开更多
关键词 喷射成形 显微组织 航空材料 AlZm12Mg2Cu2合金 粉末冶金
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粉末高温合金FGH96原始颗粒边界及高温原位高周疲劳研究 被引量：12
13
作者 周静怡 刘昌奎 +2 位作者 赵文侠 郑真 钟燕 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期83-89,共7页
利用扫描电镜原位观察的方法研究了粉末高温合金FGH96中不同级别的原始颗粒边界(PPB)在550℃下对合金高周疲劳力学行为的影响。结果表明:采用等离子旋转电极(PREP)制粉+热等静压(HIP)工艺制备的FGH96合金中PPB主要由大尺寸γ'相和... 利用扫描电镜原位观察的方法研究了粉末高温合金FGH96中不同级别的原始颗粒边界(PPB)在550℃下对合金高周疲劳力学行为的影响。结果表明:采用等离子旋转电极(PREP)制粉+热等静压(HIP)工艺制备的FGH96合金中PPB主要由大尺寸γ'相和碳化物组成;不同级别的PPB对高周疲劳裂纹萌生和扩展均无显著影响,裂纹萌生于晶粒内部,裂纹扩展受晶界与应力轴角度影响,穿晶或沿晶扩展;在裂纹快速扩展区和瞬断区,PPB级别严重的FGH96合金断口呈现穿晶和沿PPB断裂的形貌。 展开更多
关键词 粉末高温合金 FGH96 原始颗粒边界 原位疲劳
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我国在大飞机刹车材料研究与应用领域获突破
14
作者 良辰 《航空制造技术》 2010年第1期20-20,共1页
2009年12月4日，大飞机碳刹车盘国产化项目暨碳／碳复合材料应用通过陕西省科技厅等组织的验收鉴定。中国工程院院士、材料专家，西北工业大学教授张立同主持了验收及鉴定。担任评委的还有中国工程院院士孙晋良、崔国良以及来自湖南大... 2009年12月4日，大飞机碳刹车盘国产化项目暨碳／碳复合材料应用通过陕西省科技厅等组织的验收鉴定。中国工程院院士、材料专家，西北工业大学教授张立同主持了验收及鉴定。担任评委的还有中国工程院院士孙晋良、崔国良以及来自湖南大学、西安交通大学、北京航空材料研究院、中科院金属材料研究所等单位的专家。 展开更多
关键词 飞机刹车材料 材料应用 中国工程院院士 北京航空材料研究院 西北工业大学 西安交通大学 验收鉴定 碳/碳复合
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热等静压态FGH96合金的热变形行为及热加工图
15
作者 陈蕾蕾 瞿宗宏 +2 位作者 王泽钰 赖运金 梁书锦 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期63-70,共8页
采用Gleeble-3800热模拟压缩试验机对热等静压态FGH96合金进行了不同温度和应变速率的等温热压缩试验,研究了FGH96合金在变形温度分别为1040、1070、1100、1130℃,应变速率为0.001、0.01、0.1和1 s^(-1),最大真应变为0.7条件下的高温热... 采用Gleeble-3800热模拟压缩试验机对热等静压态FGH96合金进行了不同温度和应变速率的等温热压缩试验,研究了FGH96合金在变形温度分别为1040、1070、1100、1130℃,应变速率为0.001、0.01、0.1和1 s^(-1),最大真应变为0.7条件下的高温热变形行为,分析了真应力-真应变曲线,建立了本构方程,并利用Origin软件构建了热加工图,结合变形温度和应变速率对组织的影响确定了FGH96合金合适的热加工参数。结果表明,热等静压态FGH96合金的真应力-真应变曲线呈现典型的动态再结晶特征,其峰值应力随变形温度的降低和应变速率的增加而增加,结合本构方程、热加工图以及微观组织确定了FGH96合金合适的热加工区域为变形温度1060~1080℃,应变速率0.0001~0.004 s^(-1)。 展开更多
关键词 FGH96合金 热变形行为 本构方程 热加工图
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粉末冶金航空刹车材料磨屑的形成机理研究 被引量：2
16
作者 姚萍屏 熊翔 韩娟 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第11期35-37,共3页
研究了粉末冶金航空刹车材料在摩擦磨损过程中产生的各类磨屑 ,探讨了各类磨屑的形成机理 ,并分析了磨屑在粉末冶金航空刹车副监控中的功用。研究表明 ,粉末航空刹车材料在摩擦磨损过程中可产生四类磨屑 :片状磨屑比较常见 ,是表面裂纹... 研究了粉末冶金航空刹车材料在摩擦磨损过程中产生的各类磨屑 ,探讨了各类磨屑的形成机理 ,并分析了磨屑在粉末冶金航空刹车副监控中的功用。研究表明 ,粉末航空刹车材料在摩擦磨损过程中可产生四类磨屑 :片状磨屑比较常见 ,是表面裂纹扩展形成的 ;块状磨屑主要是由内外裂纹传播造成的 ;条状磨屑主要是犁削作用造成的 ;球形磨屑包括实心和空心两种 ,形成温度较高。 展开更多
关键词 磨屑 形成机理 刹车材料 粉末冶金 航空材料 制动装置 粉末冶金材料
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Ti-22Al-27Nb粉末烧结合金热疲劳性能的试验研究
17
作者 廖利华 刘剑虹 +2 位作者 刘勇 陈荣发 姜世杭 《机械设计与制造工程》 2001年第6期27-28,共2页
利用自制的温度循环中叠加拉应力循环的热疲劳试验机 ,研究了Ti- 2 2Al- 2 7Nb合金经不同温度固溶处理后的热疲劳行为。结果表明 ,固溶处理后合金的热疲劳寿命得到了明显的提高 ,110 0℃固溶处理后可使试样的热疲劳寿命提高近 3倍。
关键词 固溶温度 热疲劳 试验研究 航空发动机 粉末烧结合金 钛合金
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喷雾热解法制备ITO粉体的研究 被引量：5
18
作者 周朝金 郭胜惠 +4 位作者 张利华 彭金辉 杨兴卫 张利波 张声洲 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期2212-2218,共7页
以InCl_3·4H_2O和SnCl_2·2H_2O为原料、水为溶剂溶解作为前驱体溶液,采用微波管式炉加热联合超声波喷雾热解法制备得到ITO粉体。实验研究了不同微波热解温度和添加无水乙醇对ITO产品的微观形貌的影响,利用TG-DSC、XRD、SEM、... 以InCl_3·4H_2O和SnCl_2·2H_2O为原料、水为溶剂溶解作为前驱体溶液,采用微波管式炉加热联合超声波喷雾热解法制备得到ITO粉体。实验研究了不同微波热解温度和添加无水乙醇对ITO产品的微观形貌的影响,利用TG-DSC、XRD、SEM、EDS、TEM对样品的结构特征和微观形貌进行了表征分析。研究结果表明,合适的前驱液浓度、适宜的温度和适当的添加剂是影响氧化铟锡(ITO)粉体形貌的关键因素。得到粒径较小、分散性好和形貌呈球形的超细粉体的最佳条件为温度650℃,浓度0.01 mol/L,酒精加入量为30%,滤网加入200目。 展开更多
关键词 超声波 喷雾热解法 ITO超细粉体 微波
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粉末冶金材料的发展
19
《航空制造工程》 1993年第4期29-30,共2页
关键词 粉末冶金 粉末冶金材料 航空材料
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钛铝合金P／M板材使飞行器重量减轻
20
作者 杨英惠 《现代材料动态》 2004年第1期11-12,共2页
关键词 钛铝合金 飞行器 粉末冶金工艺 比强度 比硬度
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