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无人机航迹规划中的发动机约束条件 被引量:3
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作者 王新民 蒋正雄 +1 位作者 谢蓉 陈海 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期1092-1095,1100,共5页
将无人机发动机的性能转化为约束条件进行航迹规划,减小了航迹跟踪阶段的航迹跟踪误差.分析了发动机性能与航迹规划约束条件之间的关系,给出了发动机功率与最大爬升角、最大转弯角、航程与续航时间之间的转换公式,建立了最大转弯角与最... 将无人机发动机的性能转化为约束条件进行航迹规划,减小了航迹跟踪阶段的航迹跟踪误差.分析了发动机性能与航迹规划约束条件之间的关系,给出了发动机功率与最大爬升角、最大转弯角、航程与续航时间之间的转换公式,建立了最大转弯角与最小航迹长度之间的数学联系.仿真结果表明,根据发动机性能得到的不同约束条件能够规划出适合不同无人机的三维航迹. 展开更多
关键词 无人机 航迹规划 发动机 约束条件 概率地图法
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免维修电传飞行控制系统
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作者 非寒 《国际航空》 北大核心 1989年第3期46-47,共2页
关键词 飞行控制系统 免维修系统 电传
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无人直升机等效仿真平台开发
3
作者 夏斌 冯昊 +2 位作者 陈光山 廖幻年 孔寒雪 《兵器装备工程学报》 CAS 2017年第9期81-86,共6页
依据"等效飞控"的开发思想,利用μC/OS-Ⅱ实时内核在windows环境下的可移植性,保证等效仿真平台与机载实时内核具有相同的任务调度功能,设计了无人直升机等效飞控软件,实现PC机环境下的实时仿真,并对Flight Gear视景软件进行... 依据"等效飞控"的开发思想,利用μC/OS-Ⅱ实时内核在windows环境下的可移植性,保证等效仿真平台与机载实时内核具有相同的任务调度功能,设计了无人直升机等效飞控软件,实现PC机环境下的实时仿真,并对Flight Gear视景软件进行二次开发,实现无人直升机全过程飞行仿真演示;在PC机环境下快速验证制导控制策略的合理性和鲁棒性,不受限于硬件条件的诸多限制,提高飞控软件的开发效率。 展开更多
关键词 等效飞控 无人直升机 等效仿真 制导控制策略
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新型机电作动器作动模块的瞬态特性分析
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作者 刘俊义 陈晓宁 +1 位作者 张云生 金伟一 《电气技术》 2010年第3期22-25,共4页
目前飞机作动器存在传动链长的问题,影响了作动器系统的效率和性能。本文提出了以直接驱动为目的的机电作动器研究方案,通过对作为作动模块的圆筒型直线感应电动机的研究,建立了数学模型,同时借助多物理场耦合分析软件COMSOL Multiphys... 目前飞机作动器存在传动链长的问题,影响了作动器系统的效率和性能。本文提出了以直接驱动为目的的机电作动器研究方案,通过对作为作动模块的圆筒型直线感应电动机的研究,建立了数学模型,同时借助多物理场耦合分析软件COMSOL Multiphysics建立了该电动机的动态仿真模型,对其瞬态特性和气隙磁场进行了仿真计算,得到了气隙磁场和次级感应电流的分布情况及次级受力和速度特性。通过与文献对比,证明了本方法的正确性和有效性,对飞机电作动器的研制具有重要意义。 展开更多
关键词 有限元法 直线电机 瞬态特性 机电作动器
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一种基于VDFLL和CaKFPLL的INS/GNSS超紧耦合方法 被引量:2
5
作者 李传军 李兴城 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期769-774,共6页
为了提高复杂电磁环境下的GNSS抗干扰能力,针对低成本制导武器的导航需求特点,提出了一种基于矢量延迟锁定环和锁频环并级联卡尔曼滤波锁相环的INS/GNSS超紧耦合的改进算法。分析了INS辅助矢量跟踪结构,给出了基于鉴别器的低复杂度基带... 为了提高复杂电磁环境下的GNSS抗干扰能力,针对低成本制导武器的导航需求特点,提出了一种基于矢量延迟锁定环和锁频环并级联卡尔曼滤波锁相环的INS/GNSS超紧耦合的改进算法。分析了INS辅助矢量跟踪结构,给出了基于鉴别器的低复杂度基带预处理滤波器和基于EKF锁相环滤波器的详细设计方法。此外,设计了干扰环境下的高动态飞行轨迹,用于验证INS/GNSS超紧耦合算法,动态仿真试验结果表明,在干扰环境下INS/GNSS超紧耦合系统的导航能力相对于独立式高动态跟踪技术的接收机有明显优势,跟踪GPS L1 C/A情况下,可容忍干信比为48.6 dB,比独立式接收机的干扰抑制能力提高了约12 dB。 展开更多
关键词 高动态接收机 超紧耦合 矢量延迟锁定环和锁频环 级联锁相环 数控振荡器
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加速度计的动态特性对无陀螺微惯性测量组合性能影响的研究 被引量:5
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作者 迟晓珠 王劲松 +1 位作者 金鸿章 王达明 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期304-307,共4页
本文以压阻式加速度计为例 ,探讨了其动态特性对无陀螺微惯性测量组合的影响。首先 ,建立了 9个加速度计的无陀螺微惯性测量组合模型 ,并推导了该模型的导航方程 ,然后根据加速度计的动态特性改进了其导航方程 ,最后进行了仿真验证。从... 本文以压阻式加速度计为例 ,探讨了其动态特性对无陀螺微惯性测量组合的影响。首先 ,建立了 9个加速度计的无陀螺微惯性测量组合模型 ,并推导了该模型的导航方程 ,然后根据加速度计的动态特性改进了其导航方程 ,最后进行了仿真验证。从仿真结果可以看出 ,对于相同的加速度计 ,输入信号的动态特性越强 ,惯性组合的误差越大。因而选用动态特性好的加速度计有助于提高无陀螺微惯性测量组合的性能。本文为无陀螺微惯性测量组合走向实用化 。 展开更多
关键词 加速度计 微惯性测量组合 飞行器控制导航技术 惯性导航
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Telephonics雷达航迹处理程序在区管开始试运行
7
作者 庾鹏 《空中交通管理》 2008年第1期57-57,共1页
2008年1月2日,中南空管局通信网络中心研发的“雷达航迹处理程序”在区管前置系统中开始试运行。该程序分析空管自动化系统中的雷达航迹数据,对区域内的系统航迹进行跟踪处理,实时更新区管前置系统中的飞行动态信息,有效地提高航班... 2008年1月2日,中南空管局通信网络中心研发的“雷达航迹处理程序”在区管前置系统中开始试运行。该程序分析空管自动化系统中的雷达航迹数据,对区域内的系统航迹进行跟踪处理,实时更新区管前置系统中的飞行动态信息,有效地提高航班数据的准确性,将对管制工作带来极大的便利。 展开更多
关键词 航迹处理 程序分析 试运行 雷达 空管自动化系统 前置系统 中南空管局 网络中心
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实时飞行仿真系统构建的研究
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作者 贾志谦 董健康 许守林 《微计算机信息》 2010年第4期146-147,185,共3页
本文研究了构建一种实时飞行仿真系统的详细方法。由建立非线性动力学方程、起落架数学模型,以及设计发动机、气动系数、风和大气环境模型后,在Simulink环境下编程实现各模块的功能,采用了一种有效的数据预处理和函数生成的方法保证了... 本文研究了构建一种实时飞行仿真系统的详细方法。由建立非线性动力学方程、起落架数学模型,以及设计发动机、气动系数、风和大气环境模型后,在Simulink环境下编程实现各模块的功能,采用了一种有效的数据预处理和函数生成的方法保证了仿真的实时性,最后在完整仿真模型的基础上进行了飞行各阶段的仿真实验。结果表明,模型能够反映飞机的实际动态特性,为开展飞行模拟器的自动飞行系统仿真研究提供了良好的仿真平台。 展开更多
关键词 飞行模拟器 飞行仿真 实时仿真 数据预处理
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大型飞机迎角限制器设计与飞行品质评估 被引量:3
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作者 刘天宇 夏洁 钱艳平 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第B07期215-218,共4页
针对某大型飞机的线性模型设计了纵向电传操纵系统,采用两种不同方法设计了迎角限制器。探讨了大型飞机飞行品质评估的相关问题,同时对迎角限制器对大型飞机飞行品质的影响进行了具体的对比分析。在对应的非线性模型上进行了系统仿真验... 针对某大型飞机的线性模型设计了纵向电传操纵系统,采用两种不同方法设计了迎角限制器。探讨了大型飞机飞行品质评估的相关问题,同时对迎角限制器对大型飞机飞行品质的影响进行了具体的对比分析。在对应的非线性模型上进行了系统仿真验证,仿真结果证明了所设计迎角限制器的有效性。该研究为我国大型飞机迎角限制器设计及其对飞行品质的影响问题提供了有益的参考。 展开更多
关键词 飞行控制 迎角限制器 飞行品质 大型飞机
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RNP AR进近的飞机噪声影响分析
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作者 王维 王震 《中国民航大学学报》 CAS 2017年第6期22-25,共4页
对比分析常规进近与RNP AR进近的飞机噪声影响,旨在分析RNP AR进近是否具有减噪优势。根据飞机类型、转弯时间的差异把常规进近分散的飞机航迹合理归纳为多组别航迹,替代标称航迹输入INM计算噪声。替代后更准确地评估飞机噪声影响,并反... 对比分析常规进近与RNP AR进近的飞机噪声影响,旨在分析RNP AR进近是否具有减噪优势。根据飞机类型、转弯时间的差异把常规进近分散的飞机航迹合理归纳为多组别航迹,替代标称航迹输入INM计算噪声。替代后更准确地评估飞机噪声影响,并反映两种程序的噪声影响差异。结果表明,实施RNP AR进近飞机噪声的总影响面积没有减少,个别噪声等级的影响面积还可能增加。转弯区域噪声影响范围沿标称航迹向远离机场方向延伸,标称航迹两侧影响宽度明显减小。 展开更多
关键词 RNP AR进近 飞机噪声 航迹
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一种基于SVDCKF的无人机动态自适应航姿算法 被引量:2
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作者 杨跃 刘小雄 +2 位作者 章卫国 刘旭航 郭一聪 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期350-358,共9页
针对小型无人机在复杂飞行条件下的航姿解算精度和鲁棒性问题,提出了一种动态自适应调节的奇异值容积卡尔曼滤波航姿估计算法。考虑到低成本航姿传感器随机偏差大的问题,将航姿传感器随机偏差作为待估计参数,以消除传感器随机偏差的影... 针对小型无人机在复杂飞行条件下的航姿解算精度和鲁棒性问题,提出了一种动态自适应调节的奇异值容积卡尔曼滤波航姿估计算法。考虑到低成本航姿传感器随机偏差大的问题,将航姿传感器随机偏差作为待估计参数,以消除传感器随机偏差的影响。由于无人机航姿模型的非线性和滤波中协方差矩阵的非正定问题,设计了一种融合容积卡尔曼滤波(cubature Kalman filter,CKF)和奇异值分解(singular value decomposition,SVD)的非线性航姿滤波器来改善航姿解算精度。另外考虑到不同的飞行条件下,航姿传感器中三轴加速度对无人机航姿解算的影响,基于自适应滤波的思想,提出了一种动态自适应因子来不断地调节加速度测量噪声方差,提高了航姿滤波在复杂条件下的鲁棒性。实验结果表明,所提算法不仅有效地改善了非线性航姿模型的航姿解算精度,满足小型无人机的飞行需求,而且消除了航姿传感器随机偏差和三轴加速度测量噪声对航姿解算的影响,提高了算法的鲁棒性和抗扰性。 展开更多
关键词 小型无人机 奇异值分解 容积卡尔曼滤波 低成本航姿传感器 动态自适应因子
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一种机载综合导航系统设计
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作者 付婷 赵宇坤 +1 位作者 孙文缎 林贵 《教练机》 2022年第1期39-41,共3页
利用信息融合技术对教练机配置的多个导航分系统的导航信息进行优化处理,形成了带有故障检测和系统重构环节的多导航源综合导航系统方案。
关键词 信息融合 综合导航 故障检测 系统重构
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运输类旋翼航空器飞行控制适航要求研究 被引量:1
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作者 陈宇金 李宏 《中国民航大学学报》 CAS 2023年第2期27-32,共6页
运输类旋翼航空器飞行控制系统总则条款CCAR 29.671仅给出顶层的适航安全目标和要求,在面向工程实践所需的适航审定建议方面存在不足。在解析适航规章和技术标准的基础上,结合实际工程实践给出了该条款适航要求和符合性方法的定性和定... 运输类旋翼航空器飞行控制系统总则条款CCAR 29.671仅给出顶层的适航安全目标和要求,在面向工程实践所需的适航审定建议方面存在不足。在解析适航规章和技术标准的基础上,结合实际工程实践给出了该条款适航要求和符合性方法的定性和定量建议,并提出了在电传飞行控制方面的适航要求和符合性方法建议。 展开更多
关键词 飞行控制系统 旋翼航空器 总体要求 适航 电传飞控
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基于模糊算法的汽车电池组系统降温控制
14
作者 谢存 米俊宇 王蒙蒙 《计算机测量与控制》 2024年第6期160-165,172,共7页
分析了锂离子电池的发热和传热机理,构建了动力电池组温度数学模型;选用的电池为A123-26650 LiFePO4电池,通过预处理过程建立了动力电池组中的任意一行中8个电池单体温度模型,并网格划分化;将预处理过程中建立数学模型导入到ANSYS软件;... 分析了锂离子电池的发热和传热机理,构建了动力电池组温度数学模型;选用的电池为A123-26650 LiFePO4电池,通过预处理过程建立了动力电池组中的任意一行中8个电池单体温度模型,并网格划分化;将预处理过程中建立数学模型导入到ANSYS软件;利用ANSYS对实际条件下电池发热进行仿真,并与Zuskausks实验相关方程进行比较,验证文中所建立的动力电池CFD模型可靠性;在恒定冷却液流速条件下,通过比较电池温度数学模型电池温度和CFD模型电池温度,验证了动力电池数学温度模型可作为控制器作用的仿真对象;设计自适应模糊PID控制器,通过Matlab/Simulink仿真试验验证该控制器能够很好控制电池温度至期望值,具有一定实际应用价值。 展开更多
关键词 锂离子电池 数学模型 ANSYS 模糊PID控制器 MATLAB/SIMULINK
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小型无人直升机飞行动力学建模及增稳设计 被引量:11
15
作者 王辉 徐锦法 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期277-282,共6页
在分析小型无人直升机的结构布局及飞行特点的基础上 ,建立了飞行动力学通用结构模型。然后依据通用结构模型 ,利用飞行实测数据 ,得到悬停和前飞状态下的辨识模型。在分析辨识模型的动态响应特性后 ,根据飞行品质规范的要求 ,采用极点... 在分析小型无人直升机的结构布局及飞行特点的基础上 ,建立了飞行动力学通用结构模型。然后依据通用结构模型 ,利用飞行实测数据 ,得到悬停和前飞状态下的辨识模型。在分析辨识模型的动态响应特性后 ,根据飞行品质规范的要求 ,采用极点配置技术对模型进行了增稳设计 ,并进行仿真验证。结果表明该增稳器效果良好 ,应用这种方法建立的小型无人直升机的增稳模型可直接应用于飞行控制系统的设计。 展开更多
关键词 小型无人驾驶直升机 飞机动力学 增稳模型 飞行控制系统 设计
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基于非线性动态逆方法的TF/TA控制器设计 被引量:6
16
作者 吴天宝 黄显林 +1 位作者 卢鸿谦 班晓军 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期289-294,共6页
为了增强巡航导弹的低空突防能力,应用非线性动态逆原理设计了具有纵向和侧向解耦能力的TF/TA控制器。这种方法利用了反馈线性化理论,研究通过非线性反馈或动态补偿的方法,将非线性系统变换为线性系统(伪线性系统),然后再按线性系统理... 为了增强巡航导弹的低空突防能力,应用非线性动态逆原理设计了具有纵向和侧向解耦能力的TF/TA控制器。这种方法利用了反馈线性化理论,研究通过非线性反馈或动态补偿的方法,将非线性系统变换为线性系统(伪线性系统),然后再按线性系统理论完成系统的各种控制目标设计。由于巡航导弹模型的复杂非线性,本文提出了一种简化方法。针对其各状态变量的时间响应特性不同,采取了分阶控制的方法,将TF/TA控制器分解为内环、中环和外环三层分别设计,这样大大简化了控制器设计的复杂性。最后以某巡航弹为例进行了全系统仿真,仿真结果表明,用非线性动态逆方法设计的TF/TA控制器具有良好的纵侧向解耦能力和快速响应能力。导弹能够准确地跟踪地形轮廓飞行,而且可以有效地绕过地形中的相对高处,并且系统对参数摄动具有一定的鲁棒性。 展开更多
关键词 非线性动态逆 巡航导弹 地形跟踪 地形回避
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容错飞行控制技术的应用研究现状与发展趋势
17
作者 宁博 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2019年第4期270-271,共3页
随着航空技术的现代化发展,发动机控制系统已由机械液压式发展到全权限数字式电子控制器。由于FADEC系统中含有大量的电子元件、传感器和执行器,导致控制系统的可靠性降低。传感器作为控制系统的一部分,其检测信息的准确性、传递信息的... 随着航空技术的现代化发展,发动机控制系统已由机械液压式发展到全权限数字式电子控制器。由于FADEC系统中含有大量的电子元件、传感器和执行器,导致控制系统的可靠性降低。传感器作为控制系统的一部分,其检测信息的准确性、传递信息的及时性、运行的可靠性至关重要,直接影响FADEC的控制品质。一旦发生故障,有可能造成机毁人亡等严重后果。因此,对传感器故障进行容错控制至关重要。 展开更多
关键词 容错飞行控制 传感器 应用
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大型磁悬浮CMG转子的组合优化策略 被引量:13
18
作者 韩邦成 袁倩 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期275-280,共6页
为提高空间站用大型磁悬浮CMG(Control Moment Gyroscope)系统的设计效率,并获得最优设计参数,针对高转速(12000r/min)大角动量(1000N.m.s)磁悬浮转子进行优化设计与分析。提出了一种基于遗传算法(Genetic Algorithm,GA)和序列二次规划... 为提高空间站用大型磁悬浮CMG(Control Moment Gyroscope)系统的设计效率,并获得最优设计参数,针对高转速(12000r/min)大角动量(1000N.m.s)磁悬浮转子进行优化设计与分析。提出了一种基于遗传算法(Genetic Algorithm,GA)和序列二次规划算法(Sequential Quadratic Programming,NLPQL)的组合优化策略来优化转子组件。采用ANSYS进行参数化建模,通过ISIGHT软件集成ANSYS实现优化过程。取转子质量和最大等效应力分别最小为优化目标,选择转子轮盘结构尺寸为设计变量,并根据转子运行工况对转子提出包括尺寸、强度、效能等方面约束限制。与GA、NLPQL算法相比组合优化策略的优化结果要优于单纯使用一种全局优化算法或局部优化算法。组合优化策略结果表明转子质量减少了3.92%;安全系数提高了2.69%。实验结果证明了组合优化策略的设计结果。 展开更多
关键词 磁悬浮控制力矩陀螺 有限元 遗传算法 组合优化策略
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基于PID神经网络的四旋翼飞行器控制算法研究 被引量:5
19
作者 胡锦添 舒怀林 《自动化与信息工程》 2015年第1期18-22,共5页
针对四旋翼飞行器的姿态与位置控制问题,提出基于PID神经网络的控制方法。建立四旋翼飞行器的数学模型,引入四旋翼飞行器联合仿真平台,利用Matlab设计PID神经网络姿态控制器,训练后能达到良好的控制效果,最后设计PID神经网络位置控制器... 针对四旋翼飞行器的姿态与位置控制问题,提出基于PID神经网络的控制方法。建立四旋翼飞行器的数学模型,引入四旋翼飞行器联合仿真平台,利用Matlab设计PID神经网络姿态控制器,训练后能达到良好的控制效果,最后设计PID神经网络位置控制器并进行训练。仿真结果表明,该控制方法在性能上明显优于传统PID,对飞行器有良好的控制效果。 展开更多
关键词 四旋翼飞行器 PID神经网络 姿态控制
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低成本SINS/GPS组合导航系统的研究 被引量:1
20
作者 张文 孙瑞胜 《现代防御技术》 北大核心 2015年第3期60-64,76,共6页
以简易制导航弹为对象,进行了低成本组合导航系统的研究。惯性导航系统具有体积小,功耗低等特点,但定位误差随时间积累,所以长期稳定性比较差。目前应用最多的卫星导航是美国的GPS,GPS具有良好的长期稳定性,但使用受制于美国政府,而且... 以简易制导航弹为对象,进行了低成本组合导航系统的研究。惯性导航系统具有体积小,功耗低等特点,但定位误差随时间积累,所以长期稳定性比较差。目前应用最多的卫星导航是美国的GPS,GPS具有良好的长期稳定性,但使用受制于美国政府,而且它的动态定位性能比较差以及更新率比较低。将两者结合起来,建立了适合工程应用的低成本SINS/GPS组合导航系统,应用自适应卡尔曼滤波技术实现数据的融合,并对系统进行了动态跑车试验,试验结果表明,该组合导航系统提高了导航精度。此方案具有较好的工程应用价值。 展开更多
关键词 捷联惯性导航系统 全球定位系统 组合导航系统 卡尔曼滤波
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