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民用飞机氧气系统安装设计研究 被引量：1
1
作者 雷鸣俊 李岚 《科技视界》 2016年第21期1-1,3,共2页
氧气属于强烈的助燃剂,在设计民用飞机氧气系统时应格外小心布置,避免易燃易爆物品或者高温环境。本文对民用飞机氧气系统安装设计进行探讨,提出了氧气系统主要设备的布置、安装的设计原则与注意事项,为运输类飞机氧气系统的设计提供了... 氧气属于强烈的助燃剂,在设计民用飞机氧气系统时应格外小心布置,避免易燃易爆物品或者高温环境。本文对民用飞机氧气系统安装设计进行探讨,提出了氧气系统主要设备的布置、安装的设计原则与注意事项,为运输类飞机氧气系统的设计提供了支持。 展开更多
关键词 民用飞机 氧气系统 安装
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高性能战斗机组合式制冷系统的仿真及性能 被引量：2
2
作者 高峰 袁修干 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期62-67,共6页
为满足高性能战斗机电子设备及其它相关元件的制冷要求,在对其技术方案进行相关分析后,建立了各部件的数学模型,并通过Simulink工具构建空气循环/蒸发循环系统各部件的仿真模块。在此基础上,搭建了综合环境控制系统的仿真平台,可利用该... 为满足高性能战斗机电子设备及其它相关元件的制冷要求,在对其技术方案进行相关分析后,建立了各部件的数学模型,并通过Simulink工具构建空气循环/蒸发循环系统各部件的仿真模块。在此基础上,搭建了综合环境控制系统的仿真平台,可利用该仿真平台对空气循环/蒸发循环系统的性能进行预测和评估。仿真结果表明,空气循环/蒸发循环综合环控系统性能要好于传统的单一空气循环制冷系统,该仿真模型可供高性能战斗机环控系统的设计及研制阶段的性能评测之用。 展开更多
关键词 蒸发循环 仿真 制冷系统 环境控制系统
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数字化机载环控地面检测系统的研究
3
作者 薛婷 杨学友 +1 位作者 任永杰 阎洁 《航空计测技术》 2004年第1期12-14,共3页
通过采用两片 PIC1 8F448及其外围器件实现了机载环控地面检测系统的数字化设计。通过I2 C总线实现两片单片机之间的数据传输与协调 ,并利用其
关键词 飞机 环境控制系统 地面检测 PIC18F448 CAN总线 数字化设计
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某型蒸发循环制冷系统分析与研究 被引量：2
4
作者 何予东 张毅 李志刚 《现代制造技术与装备》 2020年第6期83-85,共3页
现代飞机性能不断提高,高功率集成电子电器设备的出现,使飞行器的总体性能得到发展,但同时产生了较大负荷。在这样情况下,亟需加强对蒸发循环制冷系统的分析和研究。以某型直升机为例,根据该机型对驾驶舱制冷的技术要求,确定蒸发循环制... 现代飞机性能不断提高,高功率集成电子电器设备的出现,使飞行器的总体性能得到发展,但同时产生了较大负荷。在这样情况下,亟需加强对蒸发循环制冷系统的分析和研究。以某型直升机为例,根据该机型对驾驶舱制冷的技术要求,确定蒸发循环制冷系统的各组件方案,并运用仿真系统对设计进行优化。 展开更多
关键词 蒸发循环制冷系统 控制规律 动态性能 性能参数
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基于故障树法的驾驶舱通风管路塌陷脱落问题分析
5
作者 金贵芳 《中国测试》 北大核心 2016年第S2期101-104,共4页
为解决飞机在使用过程中出现的驾驶舱通风管路塌陷脱落问题。该文通过故障树分析方法,全面分析通风主管路材料、设计样式、安装方式及工作环境等影响空调管路的各种因素,寻找导致管路出现此类问题的相关因素,最终得出优化管路的建议:将... 为解决飞机在使用过程中出现的驾驶舱通风管路塌陷脱落问题。该文通过故障树分析方法,全面分析通风主管路材料、设计样式、安装方式及工作环境等影响空调管路的各种因素,寻找导致管路出现此类问题的相关因素,最终得出优化管路的建议:将配平空气管路改为格栅形式,增大接触面积,降低温度;使用耐高温材料,提高产品使用温度;重新确认维修检查要求,降低失效风险,优化操作使用程序等,分析结果为进一步改进管路设计提供参考。 展开更多
关键词 驾驶舱通风系统 通风管路脱落 故障分析
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机载多支路液体冷却系统仿真研究 被引量：7
6
作者 陈强 孙建红 +2 位作者 张书晔 孙智 李冰月 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期389-395,共7页
以机载液体冷却系统为研究对象,利用Simulink软件建立了串联式和多支路并联式液冷系统模型,并对两种系统的特性进行了对比分析。采用PID控制调节支路流量,对变工况条件下的多支路系统进行动态仿真计算。分析了电子设备工况、飞行高度以... 以机载液体冷却系统为研究对象,利用Simulink软件建立了串联式和多支路并联式液冷系统模型,并对两种系统的特性进行了对比分析。采用PID控制调节支路流量,对变工况条件下的多支路系统进行动态仿真计算。分析了电子设备工况、飞行高度以及飞行马赫数对系统的影响。结果表明:多支路并联式系统的阻力更小;针对不同工况,多支路系统可满足不同热载荷电子设备的冷却要求;飞行高度的降低和飞行马赫数增大均会导致多支路系统温度的上升。 展开更多
关键词 液冷系统 多支路系统 动态仿真 流量分配 系统控制
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模拟试验相似性准则与飞机环境控制系统试验
7
作者 张金柱 《航空标准化与质量》 1999年第5期29-32,共4页
以ＨＢ６７５１－９３《军用飞机环境控制系统通用试验要求》所定义的“模拟试验相似性”准则为要点，结合作者设计实践经验，阐述了飞机环境控制系统试验中状态参数模拟、飞行故障状态模拟、流量测量以及试验质量控制等技术问题。
关键词 飞机 环境控制 模拟试验
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高速飞行器综合热管理方案快速仿真平台 被引量：7
8
作者 刘开磊 王纯 +1 位作者 魏太水 李兰兰 《航空工程进展》 CSCD 2020年第3期353-359,共7页
高速飞行器面临严峻的外部气动热和内部设备热环境,以热防护系统和热管理系统组成的综合热管理方案决定该类飞行器总体方案的闭合性,因此需要在飞行器初步方案设计阶段对综合热管理系统设计方案进行快速仿真计算和可行性评估。以电子设... 高速飞行器面临严峻的外部气动热和内部设备热环境,以热防护系统和热管理系统组成的综合热管理方案决定该类飞行器总体方案的闭合性,因此需要在飞行器初步方案设计阶段对综合热管理系统设计方案进行快速仿真计算和可行性评估。以电子设备舱为例,采用模块化设计和一维简化方法,构建一个将飞行器热源、传热和热控等热环境因素进行模块化封装的快速仿真平台;通过仿真算例对该平台进行验证。结果表明:该平台可以快速实现飞行器电子设备舱综合热管理方案的模型搭建、计算与评估。 展开更多
关键词 高速飞行器 综合热管理 热防护系统 仿真平台
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Y7—200A飞机空调系统故障分析
9
作者 刘永义 《西飞科技》 2002年第2期24-25,共2页
本文结合故障现象对空调系统成品予以分析，并提出相应的解决方法。
关键词 Y7-200A飞机 空调系统 故障分析 故障排除
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逆向式氧气减压器的性能分析与仿真 被引量：3
10
作者 俞笑 孙兵 +1 位作者 林贵平 余中军 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2009年第11期89-93,共5页
针对战斗机用逆向式平板活门氧气减压器,通过对工作原理进行分析并简化结构,建立了减压器的稳态和动态数学模型。为保证模型正确性及系统的精度,采用四阶龙格库塔法进行数值仿真,从理论分析和仿真结果两方面综合分析了减压器的稳态特性... 针对战斗机用逆向式平板活门氧气减压器,通过对工作原理进行分析并简化结构,建立了减压器的稳态和动态数学模型。为保证模型正确性及系统的精度,采用四阶龙格库塔法进行数值仿真,从理论分析和仿真结果两方面综合分析了减压器的稳态特性和动态特性,可有效减少试验项目,缩短减压器设计和改进的时间。在数值仿真过程中,从入口压力和流量的变化上,分析对减压器出口压力的影响,进一步找到了影响减压器动态特性的关键因素(阻尼系数)。结果显示了当阻尼系数稍大于或等于系统振动频率值时,减压器的稳定性和灵敏性都很高。通过对比两者结果比较吻合,表明了所建立的数学模型是正确的,对减压器的设计和改进提供可靠的参考依据。 展开更多
关键词 逆向式 氧气减压器 稳态特性 动态特性 数值仿真 阻尼系数
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低压舱气压弹放式迅速减压的CFD分析和试验研究 被引量：2
11
作者 卢剑锋 张少超 +2 位作者 潘文见 王桂友 李家春 《机械设计》 CSCD 北大核心 2021年第3期53-57,共5页
为了实现低压舱的迅速减压过程的模拟,设计并研制一种气压弹放式低压舱迅速减压装置,通过CFD分析计算了迅速减压时间,试验数据验证了分析的正确性,表明气压弹放式迅速减压装置能够完成低压舱迅速减压过程的模拟,减压时间最短可达到0.16... 为了实现低压舱的迅速减压过程的模拟,设计并研制一种气压弹放式低压舱迅速减压装置,通过CFD分析计算了迅速减压时间,试验数据验证了分析的正确性,表明气压弹放式迅速减压装置能够完成低压舱迅速减压过程的模拟,减压时间最短可达到0.16 s,该减压装置功能和精度满足性能指标要求。 展开更多
关键词 低压舱 迅速减压 CFD 减压时间
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基于Flowmaster的多喷嘴引射器建模与仿真 被引量：6
12
作者 兰江 朱磊 赵竞全 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期410-415,共6页
根据质量守恒、能量守恒和动量守恒建立了多喷嘴引射器的数学模型,并引入动量修正系数和流量系数对其进行修正。在此基础上,以流体系统仿真软件Flowmaster为平台,确定了适用于流体网络法的线性化系数,进而用C#语言首次二次开发了适用于... 根据质量守恒、能量守恒和动量守恒建立了多喷嘴引射器的数学模型,并引入动量修正系数和流量系数对其进行修正。在此基础上,以流体系统仿真软件Flowmaster为平台,确定了适用于流体网络法的线性化系数,进而用C#语言首次二次开发了适用于系统级仿真的多喷嘴引射器仿真模型。某型飞机环境控制系统中多喷嘴引射器的仿真和试验结果表明,引射系数随着主、次流压比的增大而减小。主、次流质量流量和引射系数的仿真值与试验值之间的相对误差分别在0.05%～2.74%,2.59%～6.64%和1.20%～7.77%之间,验证了仿真模型的准确性。 展开更多
关键词 引射器 多喷嘴 数学建模 仿真模型 流体网络
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美国远程轰炸机环境控制系统的设计要求分析 被引量：3
13
作者 殷超 罗志会 《航空科学技术》 2019年第8期1-6,共6页
本文根据美国B-1远程轰炸机的作战任务和战术特征,提出一系列远程轰炸机环境控制系统的设计要求,并在此基础上,结合美国军用飞机环境控制系统的发展趋势,对美国未来远程轰炸机环境控制系统的特点做出合理推断和预测,认为美国未来远程轰... 本文根据美国B-1远程轰炸机的作战任务和战术特征,提出一系列远程轰炸机环境控制系统的设计要求,并在此基础上,结合美国军用飞机环境控制系统的发展趋势,对美国未来远程轰炸机环境控制系统的特点做出合理推断和预测,认为美国未来远程轰炸机环境控制系统将采用能量综合技术和高效的制冷技术。 展开更多
关键词 远程轰炸机 B-1A B-1B 环境控制系统 设计要求 特点
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温度传感器在飞机环境控制系统中的应用研究 被引量：1
14
作者 党皓 朱耀国 《航空科学技术》 2017年第6期79-82,共4页
简述了温度传感器在飞机环境控制系统中的分布、作用,给出了不同部位温度传感的形式和精度要求,结合工程实践进行了温度传感器在环控系统中信号采集模块和软件设计探讨。经型号验证,温度传感器选取合理,可以保证飞机环境控制系统的良好... 简述了温度传感器在飞机环境控制系统中的分布、作用,给出了不同部位温度传感的形式和精度要求,结合工程实践进行了温度传感器在环控系统中信号采集模块和软件设计探讨。经型号验证,温度传感器选取合理,可以保证飞机环境控制系统的良好运行。 展开更多
关键词 环境控制系统 温度传感器 铂电阻温度传感器 信号采集模块
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多电飞机电动环境控制系统适航要求分析 被引量：1
15
作者 刘璐萱 王磊 欧阳晶鹏 《科技视界》 2022年第9期20-23,共4页
能源危机促进了多电飞机的发展,而环境控制系统是飞机中的高能耗系统。因此电动环境控制系统成为目前航空技术发展的重要方向。文章通过介绍波音787环境控制系统的运行原理,研究分析适用电动环境控制系统的适航要求,给出电动环境控制系... 能源危机促进了多电飞机的发展,而环境控制系统是飞机中的高能耗系统。因此电动环境控制系统成为目前航空技术发展的重要方向。文章通过介绍波音787环境控制系统的运行原理,研究分析适用电动环境控制系统的适航要求,给出电动环境控制系统符合性验证方法思路的建议,为国内电动环境控制系统的研究和发展提供参考。 展开更多
关键词 多电飞机 电动环境控制系统 适航要求
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大型客机辅助冷却系统稳态仿真模型 被引量：2
16
作者 吴静玮 孙浩然 +3 位作者 胡海涛 李革萍 吴成云 吕中原 《民用飞机设计与研究》 2017年第3期58-63,共6页
为指导大型客机辅助冷却系统的设计,针对机载蒸发循环和液体冷却循环相结合的辅助冷却系统,开发了系统稳态仿真模型。建立了适用于系统仿真的压缩机、换热器、电子膨胀阀等部件模型;对系统各单元之间的相互关系进行分析与解耦,建立了适... 为指导大型客机辅助冷却系统的设计,针对机载蒸发循环和液体冷却循环相结合的辅助冷却系统,开发了系统稳态仿真模型。建立了适用于系统仿真的压缩机、换热器、电子膨胀阀等部件模型;对系统各单元之间的相互关系进行分析与解耦,建立了适用的系统求解算法。对系统性能随制冷剂充注量的变化趋势进行了预测分析,分析结果表明,辅助冷却系统稳态仿真模型对系统性能变化趋势的预测符合理论分析结果,模型可靠。 展开更多
关键词 大型客机 辅助冷却系统 稳态仿真 模型
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机载条件下PCHE通道内流动换热特性研究
17
作者 李玲 殷泽 许玉 《海军航空工程学院学报》 2021年第2期173-178,221,共7页
以飞机燃油系统和环控系统中常见的航空煤油(大庆RP-3)和防冻液(65号)作为工质,对印刷电路板式换热器(PCHE)通道单元中2种工质的逆流换热进行了三维数值模拟研究。实验中共设计4种模型,即角度为15°的Z型双通道基础模型以及据此优... 以飞机燃油系统和环控系统中常见的航空煤油(大庆RP-3)和防冻液(65号)作为工质,对印刷电路板式换热器(PCHE)通道单元中2种工质的逆流换热进行了三维数值模拟研究。实验中共设计4种模型,即角度为15°的Z型双通道基础模型以及据此优化的其他3种模型,不同模型的通道入口水力直径均为1.2 mm。此外,燃油入口温度为-40~40℃,防冻液入口温度为50℃,它们的物性参数均随温度变化而变化。利用综合评价因子η对模拟结果进行分析,获得了不同模型的流动换热特性。结果表明,优化模型的η均大于基础模型。冷边入口温度相同时,优化模型的冷边最大η出现在400 kg/(m^(2)·s),热边最大η出现在200 kg/(m^(2)·s)。质量流速相同时,若流速较小,则优化模型的冷边最大η出现在20℃,热边最大η出现在40℃,若流速较大,则冷边和热边最大η均出现在-40℃,但是冷边和热边流速大小的分界线不同。由此说明,环境温度变化引起的工质物性变化对PCHE通道最优工况的出现影响显著。 展开更多
关键词 印刷电路板式换热器 微通道 燃油 防冻液 流动换热
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CRJ-200飞机空调系统常见故障分析与排除 被引量：2
18
作者 黄传勇 《机械工程师》 2012年第8期90-92,共3页
介绍了CRJ-200型飞机空调系统的故障类型,分别对空调超温、空调温度控制失效和空调超压三类故障进行了分析,提出对三类常见故障的判断方法,并且通过典型案例分析,提出了排除故障的思路。
关键词 空调 超温 超压 PRSOV
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综合数字控制技术在飞机环境控制系统的应用 被引量：1
19
作者 何君 赵竞全 袁修干 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第15期3531-3533,3571,共4页
提出了一套新的综合数字控制硬件和软件解决方案应用于飞机环境控制系统中,以某先进战斗机环境控制系统为例先后进行了计算机仿真设计和原理性验证试验。结果表明,采用模糊控制方法的综合数字控制系统改善了原PID控制系统的性能,具有响... 提出了一套新的综合数字控制硬件和软件解决方案应用于飞机环境控制系统中,以某先进战斗机环境控制系统为例先后进行了计算机仿真设计和原理性验证试验。结果表明,采用模糊控制方法的综合数字控制系统改善了原PID控制系统的性能,具有响应快、稳态精度高等特点,达到了飞机功能子系统的总体设计要求。 展开更多
关键词 飞机 环境工程 数字控制系统 模糊控制 计算机仿真
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飞机环控系统管路设计研究与探讨
20
作者 朱会景 郑康 《中国科技期刊数据库 工业A》 2021年第12期67-68,共2页
随着社会经济水平的提高以及人们生活质量的改善,人们在有关飞机乘坐舒适性的要求日益提高,这给飞机环境控制系统提出更高要求。基于此,本文研究飞机环控系统管理的具体设计,探讨设计要点以及系统管路的重要性,以供相关工作参考。
关键词 飞机环控系统 管路设计 热应力
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