航空发动机主轴摩擦传扭

1

作者 肖育祥 王旅生 《燃气涡轮试验与研究》 1994年第4期55-60,共6页

主轴是发动机的主要传力转动件,其摩擦传扭的可靠性是人们十分关注的问题。为此,作了必要的理论估算,并进行了模拟验证试验。结论是只要有足够的螺栓数量和预紧力,摩擦传扭是可靠的。这就为航空发动机设计,特别是具有特殊结构,难以设置... 主轴是发动机的主要传力转动件,其摩擦传扭的可靠性是人们十分关注的问题。为此,作了必要的理论估算,并进行了模拟验证试验。结论是只要有足够的螺栓数量和预紧力,摩擦传扭是可靠的。这就为航空发动机设计,特别是具有特殊结构,难以设置剪切螺栓时,提供了采用摩擦传力方案的有益经验。 展开更多

关键词 主轴 摩擦传扭 可靠性 航空发动机 传力转动件 螺栓 预紧力

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离散力学与最优控制理论在谐波减速器控制中的应用研究

2

作者 陆铨 冮铁强 陈立杰 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2020年第2期48-52,共5页

为解决谐波减速器内部非线性干扰,基于离散力学理论,考虑谐波减速器固有的粘性摩擦与柔性关节特性,建立了全时域下谐波减速器的离散动力学与控制的数学模型,并针对离散时域下谐波减速器的最优时间控制问题与最优轨迹跟踪控制问题进行了... 为解决谐波减速器内部非线性干扰,基于离散力学理论,考虑谐波减速器固有的粘性摩擦与柔性关节特性,建立了全时域下谐波减速器的离散动力学与控制的数学模型,并针对离散时域下谐波减速器的最优时间控制问题与最优轨迹跟踪控制问题进行了研究。跟踪误差和运动轨迹分析表明:离散控制方法实现了误差为10-8rad量级的谐波减速器轨迹跟踪控制,并在具有运动约束的同时实现了最短时间到达的控制目标。 展开更多

关键词 谐波减速器 最优控制理论 离散力学 柔性关节 粘性摩擦 非线性干扰

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直十一型直升机尾传动轴后轴的测量研究——在平台上测量法兰盘的弯曲度、扭转度和垂直度

3

作者 马灯英 《昌河科技》 2002年第3期33-35,共3页

重点介绍了如何利用有限的测量装置在平台上测量Z11型直升机尾传动轴后轴法兰盘的弯曲度、扭转度和垂直度的测量方法，同时还论述了如何采取措施保证测量结果的精度。

关键词 直升机 尾传动轴 后轴 测量 弯曲度 扭转度 垂直度 精度

原文传递

运八飞机液压泵传动轴断裂分析 被引量：1

4

作者 蒋培 焦健民 崔伟军 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期34-36,共3页

本文在对运八飞机液压泵传动轴断裂进行有关试验分析的基础上，讨论研究了其断裂过程、起因及其主要影响因素，为防止该类故障的发生提供了技术依据和有效途径。

关键词 传动轴 断裂 柱塞卡死 飞机

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尾减输入齿轮疲劳失效分析 被引量：6

5

作者 左华付 姜嫄嫄 刘小鸿 《理化检验（物理分册）》 CAS 2012年第2期120-124,共5页

对某发动机尾减系统尾减输入齿轮疲劳失效的原因进行了系统的分析。通过宏观检查、断口分析、金相检验以及受力分析等,确认了该齿轮的失效过程为:在大弯曲载荷作用下疲劳裂纹于锥齿中部齿根部位起始,裂纹初期沿径向呈15°左右的小... 对某发动机尾减系统尾减输入齿轮疲劳失效的原因进行了系统的分析。通过宏观检查、断口分析、金相检验以及受力分析等,确认了该齿轮的失效过程为:在大弯曲载荷作用下疲劳裂纹于锥齿中部齿根部位起始,裂纹初期沿径向呈15°左右的小角度疲劳扩展;齿部出现裂纹后,齿轮振动频率发生变化,进而导致齿轮出现节径型振动,使得裂纹逐渐沿径向疲劳扩展;出现径向裂纹后剩余齿由于截面减少以及起始部位已基本无渗碳层其强度较低等原因,导致剩余齿出现弯曲疲劳断裂。 展开更多

关键词 尾减输入齿轮 高周疲劳 振动疲劳 节径振动 弯曲疲劳 二次疲劳

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某型发动机附件机匣中心传动锥齿轮故障分析 被引量：2

6

作者 郝宝利 林基恕 《航空发动机》 北大核心 1998年第2期16-19,共4页

针对某型发动机附件机匣中心传动锥齿轮脱开故障进行了分析,论述了故障现象,分析了故障模型、故障原因及改进措施。从试车结果看,改进后的锥齿轮固定形式提高了传动的可靠性,措施是有效的。

关键词 故障 齿轮传动 可靠性 航空发动机 机匣

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航空弧齿锥齿轮齿面接触应力计算与优化 被引量：7

7

作者 周彦伟 方宗德 邓效忠 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期373-376,共4页

本文在弧齿锥齿轮的轮齿接触分析 (TCA)和承载接触分析 (LTCA)的基础上 ,根据计算所得的齿面接触点附近的准确几何形状 ,一定载荷下的齿间载荷分配和齿面载荷分布状态 ,采用弹性力学中两个空间曲面弹性接触的计算公式 ,提出了航空弧齿... 本文在弧齿锥齿轮的轮齿接触分析 (TCA)和承载接触分析 (LTCA)的基础上 ,根据计算所得的齿面接触点附近的准确几何形状 ,一定载荷下的齿间载荷分配和齿面载荷分布状态 ,采用弹性力学中两个空间曲面弹性接触的计算公式 ,提出了航空弧齿锥齿轮齿面接触应力变化过程的计算方法 ,进一步结合齿轮的加工参数设计和齿面修正 。 展开更多

关键词 弧齿锥齿轮 齿面接触应力 计算 优化 航空机械

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航空齿轮箱材料应用分析

8

作者 薛镇基 《航空精密制造技术》 1994年第1期33-34,共2页

简要阐述航空齿轮箱体的材料特性，并对铝、镁、钛、钢４种材料参数进行分析评定．最后介绍了钛合金箱体及钛合金的加工制造方法。

关键词 齿轮箱 分析评定 评定参数 制造方法 密度参数 旋转件 直升机公司 次序排列 承力构件 传动齿轮

原文传递

伴有高频振动情况折叠传动轴疲劳寿命可靠度计算 被引量：1

9

作者 吕文林 金家楣 宋乐民 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 1994年第3期79-83,共5页

本文主要针对某型航空发动机折叠式传动轴进行疲劳可靠性计算。首先按常规方法将高频振动的应力与低频部分应力（载荷谱为单调增加及单调下降的梯形波）相叠加，然后应用Ｈ－Ｌ方法计算可靠度，本文突出利用弹性变形的特点，推导计算中... 本文主要针对某型航空发动机折叠式传动轴进行疲劳可靠性计算。首先按常规方法将高频振动的应力与低频部分应力（载荷谱为单调增加及单调下降的梯形波）相叠加，然后应用Ｈ－Ｌ方法计算可靠度，本文突出利用弹性变形的特点，推导计算中所需的偏导数的解析表达式，节省了随机有限元计算的时间，达到同样的效果，本法计算简单，比常规Ｍｏｎｔｅ－ｃａｒｌｏ法要节省机时一半以上。 展开更多

关键词 传动轴 疲劳寿命 可靠性 高频振动

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基于信号时频特征的直升机传动轴异常振动监测方法 被引量：1

10

作者 刘忠超 程承 殷鹏 《直升机技术》 2023年第3期37-40,45,共5页

振动信号测试和分析技术广泛应用于直升机动部件的状态监控,提升了直升机的安全性。基于典型的直升机传动轴失效故障,通过振动数据特征分析、提取,提出了一种直升机传动轴振动异常的特征识别和跟踪监测方法;并结合飞行数据,验证了所述... 振动信号测试和分析技术广泛应用于直升机动部件的状态监控,提升了直升机的安全性。基于典型的直升机传动轴失效故障,通过振动数据特征分析、提取,提出了一种直升机传动轴振动异常的特征识别和跟踪监测方法;并结合飞行数据,验证了所述方法进行故障识别的准确性;所述方法具有异常频率识别准确、故障状态跟踪实时性好的优点,能够为直升机HUMS系统的振动监测和超限告警提供技术支撑。 展开更多

关键词 直升机 振动信号 特征分析 状态监控

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无人直升机多功能离合器设计与试验 被引量：1

11

作者 孙荣哲 《传动技术》 2017年第1期28-31,共4页

针对小型无人直升机传动系统的动力传递与断开要求,设计了一种具有超越功能的离心式离合器。与原发动机附带离合器相比,该离合器结构简单、性能可靠、重量轻、具有单向传动功能(超越功能)等优点。

关键词 离心离合器 超越

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单晶涡轮叶片的蠕变计算分析 被引量：3

12

作者 饶寿期 吴斌 孟春玲 《燃气涡轮试验与研究》 1998年第4期30-33,共4页

介绍了DD3单晶叶片的蠕变计算分析方法 ,并用非线性有限元程序ANSYS对某型号发动机的涡轮叶片作了蠕变计算。同时分析了单晶材料的工程常数对蠕变的应力、蠕变应变和位移的影响 ,并与国外相应的单晶材料的计算结果作了对比分析。从计算... 介绍了DD3单晶叶片的蠕变计算分析方法 ,并用非线性有限元程序ANSYS对某型号发动机的涡轮叶片作了蠕变计算。同时分析了单晶材料的工程常数对蠕变的应力、蠕变应变和位移的影响 ,并与国外相应的单晶材料的计算结果作了对比分析。从计算结果分析说明DD3材料的单晶叶片抗蠕变性能是优异的。这对单晶叶片的选材和设计有其重要参考价值。 展开更多

关键词 单晶叶片 静态蠕变 计算 发动机涡轮

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航空发动机轴承设计和发展趋势

13

作者 方昌德 《国外航空技术（发动机类）》 1991年第2期34-46,共13页

关键词 航空发动机 轴承 设计

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离合器棘爪断裂故障分析

14

作者 许洪明 曹航 +3 位作者 刘芳 葛向东 黄福增 周羽 《航空发动机》 北大核心 2023年第3期89-95,共7页

为探究某发动机棘轮离合器起动过程中棘爪断裂的原因,考虑了冲击载荷的动载荷系数影响,开展了棘爪受力分析、有限元仿真分析,以及棘爪静力试验和抗冲击试验等研究工作,获得了棘爪在静载荷和冲击载荷作用下的破坏模式和破坏载荷,确定了... 为探究某发动机棘轮离合器起动过程中棘爪断裂的原因,考虑了冲击载荷的动载荷系数影响,开展了棘爪受力分析、有限元仿真分析,以及棘爪静力试验和抗冲击试验等研究工作,获得了棘爪在静载荷和冲击载荷作用下的破坏模式和破坏载荷,确定了棘爪的强度储备。同时,在实测电机起动过程中发现了电流和扭矩变化规律:电流出现非常明显的突降和突升现象,电流从突降到突升的过程非常短暂,棘轮与棘爪瞬间高速碰撞,是起动过程中产生较大冲击载荷的根源。综合分析结果表明:起动电机在起动过程中因电流突降突升产生的较大冲击载荷超过了棘爪的实际承载能力,从而导致了棘爪的瞬时过载断裂。 展开更多

关键词 离合器 棘爪 传动装置 冲击载荷 断裂故障 航空发动机

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棘轮离合器疲劳裂纹原因分析 被引量：5

15

作者 陈礼顺 杜锐锋 刘新灵 《失效分析与预防》 2014年第1期39-42,47,共5页

棘轮离合器是超越离合器的一种,具有尺寸小、重量轻、承载能力高、传动平稳、寿命长、啮合可靠性高的特点,在航空发动机传动系统中应用十分广泛。本研究分析了发动机起动不成功的故障现象,根据故障树分析方法查找故障原因,阐述了棘轮离... 棘轮离合器是超越离合器的一种,具有尺寸小、重量轻、承载能力高、传动平稳、寿命长、啮合可靠性高的特点,在航空发动机传动系统中应用十分广泛。本研究分析了发动机起动不成功的故障现象,根据故障树分析方法查找故障原因,阐述了棘轮离合器工作原理,详细分析了故障产生的原因。结果表明:发动机起动不成功的主要原因是双速传动机构失效,棘爪疲劳裂纹是导致双速传动机构失效的主要原因,棘爪产生疲劳裂纹是棘爪存在制造缺陷和S含量超标,提出了改进方法和预防措施,对发动机的修理具有参考价值。 展开更多

关键词 棘轮离合器 失效 疲劳裂纹 棘爪

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发动机38CrMoAlA离合器齿轮缺陷分析

16

作者 任志强 陈忠 张宗林 《失效分析与预防》 2014年第1期48-52,共5页

发动机38CrMoAlA离合器齿轮在工厂试车后,磁粉检测发现靠近齿轮端面的杆部有3条磁痕缺陷。通过对齿轮上的磁痕缺陷进行外观检查、电镜观察、金相检查、化学成分分析和断口观察,并抽取了1件新品齿轮进行了故障模拟再现,确定了磁痕缺陷的... 发动机38CrMoAlA离合器齿轮在工厂试车后,磁粉检测发现靠近齿轮端面的杆部有3条磁痕缺陷。通过对齿轮上的磁痕缺陷进行外观检查、电镜观察、金相检查、化学成分分析和断口观察,并抽取了1件新品齿轮进行了故障模拟再现,确定了磁痕缺陷的性质及产生原因,并采取了有效措施。结果表明:磁痕显示的原因与该位置存在裂纹有关;由于离合器齿轮在机加磨削过程中存在较大的残余应力,在试车工作应力的诱发下,导致了一次性裂纹的产生。通过改进加工工艺和低温退火工艺可解决该故障问题,对于以后齿轮故障问题的解决和处理有一定的借鉴和指导作用。 展开更多

关键词 离合器齿轮 裂纹 残余应力 工作应力

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单级高负荷跨音速涡轮结构及设计

17

作者 刘永庆 沈自荣 《燃气涡轮试验与研究》 1993年第3期10-13,53,共5页

简要介绍了中堆预研核心机高压涡轮部件的结构：从各组件的形式，联接，定心，传扭，封严及选材等方面分析了该部件的设计特点：并根据试车后解检查的情况得出了研制工作基本成功的结论，认为所取得的经验以后续工作有一定的参考价值。

关键词 跨音速涡轮 涡轮结构 设计 航空发动机

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基于强度退化的齿轮可靠性计算模型研究及应用 被引量：3

18

作者 屈衍静 杨深然 +1 位作者 史妍妍 刘海年 《航空发动机》 2017年第5期35-38,共4页

为了研究强度退化对齿轮可靠性的影响,针对一般工作环境下具有多种失效模式的齿轮,通过引入条件概率,考虑零件失效相关性和材料性能退化因素,利用动态应力-强度干涉模型建立基于强度退化的齿轮可靠性的计算模型。以某型齿轮可靠度计算为... 为了研究强度退化对齿轮可靠性的影响,针对一般工作环境下具有多种失效模式的齿轮,通过引入条件概率,考虑零件失效相关性和材料性能退化因素,利用动态应力-强度干涉模型建立基于强度退化的齿轮可靠性的计算模型。以某型齿轮可靠度计算为例,其计算结果表明:在考虑材料强度退化时,齿轮的可靠度随工作时间的增加不断降低,验证了该计算模型的准确性。 展开更多

关键词 齿轮 失效模式 应力-强度干涉模型 强度退化 可靠性 航空发动机

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利用振动参数识别进行转子的现场动平衡 被引量：5

19

作者 郑钢铁 黄文虎 邵成勋 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第3期25-33,共9页

本文将振动系统参数识别的基本理论和方法用于解决转子的动态平衡问题.采用本文提出的方法可以非常简便地进行现场动平衡.

关键词 振动系统 参数识别 转子 动平衡

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21世纪先进航空发动机动力传输系统 被引量：2

20

作者 常春江 林基恕 《航空科学技术》 1997年第1期20-22,共3页

21世纪先进航空发动机的动力传输系统将采用无接触的磁力轴承取代传统的滚动轴承,在高速转子上安装电起动机/发电机,用全电气化传动附件代替机械传动附件,使发动机的推重比、工作寿命及可靠性获得显著提高。

关键词 航空发动机 动力传输系统 磁力轴承

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