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引入压力梯度的针对角区分离流动的Spalart-Allmaras模型的改进 被引量:4
1
作者 马力 孙槿静 陆利蓬 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2405-2414,共10页
针对Spalart-Allmaras(S-A)模型在角区分离计算中的问题,将无量纲的压力梯度引入其涡黏性输运方程的生成项,得到了改进的S-A模型.通过对两套含角区分离的低速压气机叶栅进行验证计算发现:与实验结果相比,原始S-A模型所得的分离区偏大,... 针对Spalart-Allmaras(S-A)模型在角区分离计算中的问题,将无量纲的压力梯度引入其涡黏性输运方程的生成项,得到了改进的S-A模型.通过对两套含角区分离的低速压气机叶栅进行验证计算发现:与实验结果相比,原始S-A模型所得的分离区偏大,分离区内壁面压力偏低;而改进模型得到了与实验一致的分离区尺寸以及吸力面、压力面压力系数分布等结果.针对S-A模型涡黏性生成项和耗散项的分析表明:引入的无量纲压力梯度有效的识别了角区分离,在分离区内改变了涡黏性的生成、耗散关系,增大了涡黏性,从而缩小了计算所得分离区,同时在主流区保留了原始S-A模型的计算结果,进而带来了良好的改进效果. 展开更多
关键词 角区分离 Spalart-Allmaras模型 压力梯度 模型改进 涡黏性输运
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大子午扩张涡轮的根部型线研究 被引量:8
2
作者 唐洪飞 黄洪雁 +1 位作者 王振峰 韩万金 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1602-1608,共7页
大子午扩张涡轮具有外壁侧来流易分离、导叶出口径向压差较大等特点,对根部型线优化改型和原型进行全三维数值模拟,分析了下端壁叶型型线对流动的影响,并研究了根部型线设计特点.结果表明:优化根部型线,能够合理的对栅前流量径向分布进... 大子午扩张涡轮具有外壁侧来流易分离、导叶出口径向压差较大等特点,对根部型线优化改型和原型进行全三维数值模拟,分析了下端壁叶型型线对流动的影响,并研究了根部型线设计特点.结果表明:优化根部型线,能够合理的对栅前流量径向分布进行调整,减弱甚至消除顶部来流分离,改善顶部流动;同时,此叶型也能合理的改善出口马赫数分布以及出口压力径向分布,减弱和消除吸力侧出口S1面分离的径向流动,改善根部流动. 展开更多
关键词 子午扩张 载荷分布 低压涡轮 数值模拟 高性能
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进口预旋条件下波瓣混合器强制掺混机理 被引量:4
3
作者 苏尚美 雷志军 +1 位作者 岳巍 朱俊强 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期230-239,共10页
以波瓣混合器为研究对象,通过试验和数值计算的方法研究了其强制射流掺混的机理及进口预旋对射流掺混的作用机制。结果表明:κ-ωSST模型能较好地模拟波瓣射流掺混过程;波瓣贯穿区径向压力梯度所诱导的大尺度流向涡在射流掺混过程中起... 以波瓣混合器为研究对象,通过试验和数值计算的方法研究了其强制射流掺混的机理及进口预旋对射流掺混的作用机制。结果表明:κ-ωSST模型能较好地模拟波瓣射流掺混过程;波瓣贯穿区径向压力梯度所诱导的大尺度流向涡在射流掺混过程中起支配作用;与轴向进气工况相比,进口预旋导致附加流向涡对及中心锥下游回流区的形成,强化了射流涡系间相互作用,加速了射流掺混过程。 展开更多
关键词 波瓣混合器 射流掺混 进口预旋 流向涡
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适应较大叶型弯角范围的轴流压气机落后角模型 被引量:7
4
作者 刘波 马乃行 +1 位作者 杨小东 曹志远 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1824-1831,共8页
通过对多种落后角模型进行研究对比,选出其中一组,并对设计状态落后角模型重新修正,在此基础上结合S1流场计算发展了一种适用于轴流压气机落后角预测的模型.另对非设计状态落后角计算采用了修正模型.结果表明:建立的计算程序在一定的攻... 通过对多种落后角模型进行研究对比,选出其中一组,并对设计状态落后角模型重新修正,在此基础上结合S1流场计算发展了一种适用于轴流压气机落后角预测的模型.另对非设计状态落后角计算采用了修正模型.结果表明:建立的计算程序在一定的攻角范围内,对S1流场的预测结果是比较准确的,通过多组平面叶栅验证,在叶型弯角较大或者较小时,设计状态落后角模型预测精度均提高,误差范围控制在1°以内;建立的轴流压气机落后角预测模型,对多组轴流压气机设计状态落后角预测,误差都不超过2°,初步验证了模型的有效性. 展开更多
关键词 落后角 轴流压气机 平面叶栅 叶型弯角 流场计算
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透平叶栅跨音速流动计算中的新型有限元法
5
作者 朱刚 沈孟育 +1 位作者 刘秋生 王保国 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1997年第2期37-40,共4页
将Taylor-Galerkin有限元法和多级有限元的思想结合起来,构成了在收敛速度和稳定性两方面均较好的新型有限元算法:多级广义有限元。利用这一方法,分别基于Navier-Stokes方程和Euler方程,研究了透... 将Taylor-Galerkin有限元法和多级有限元的思想结合起来,构成了在收敛速度和稳定性两方面均较好的新型有限元算法:多级广义有限元。利用这一方法,分别基于Navier-Stokes方程和Euler方程,研究了透平跨音速叶栅无粘流动和粘性流动,并将计算结果与实验结果作了比较。计算结果表明,本方法是透平机械内部跨音速流动计算的强有力的手段。 展开更多
关键词 跨音速流动 透平机械 有限元法 叶栅
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周向局部处理机匣对压气机影响的数值研究 被引量:5
6
作者 刘建勇 袁巍 陆亚钧 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1609-1614,共6页
为了分析周向非均匀处理槽对压气机的影响,对一台单级跨声速轴流压气机进行了周向局部处理机匣与全周处理机匣的非定常数值研究.结果显示,具有相同处理槽数的周向局部处理机匣比全周处理机匣能获得更好的压气机性能.由于处理槽的周向非... 为了分析周向非均匀处理槽对压气机的影响,对一台单级跨声速轴流压气机进行了周向局部处理机匣与全周处理机匣的非定常数值研究.结果显示,具有相同处理槽数的周向局部处理机匣比全周处理机匣能获得更好的压气机性能.由于处理槽的周向非均匀性,前者给叶尖流场产生大尺度的周向非均匀特征,因而能提供后者所不具备的低频非定常作用.此外,提供了高、低频两种非定常作用的周向局部处理机匣能够同时改善叶尖泄漏涡与尾缘分离涡. 展开更多
关键词 压气机 周向局部处理机匣 非均匀 非定常作用 旋涡
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涡扇发动机内外涵道水量分布比例数值仿真
7
作者 薛文鹏 宋江涛 张琦 《航空发动机》 北大核心 2022年第3期7-12,共6页
涡扇发动机经常会在雨天执行飞行任务,当雨滴进入发动机后,由于风扇旋转、液滴和液滴碰撞、液滴与叶片壁面碰撞导致核心机与内外涵道之间的水量重新分配。针对雨滴在内外涵道的分配问题,采用了3维建模仿真方法计算水进入核心机的比例。... 涡扇发动机经常会在雨天执行飞行任务,当雨滴进入发动机后,由于风扇旋转、液滴和液滴碰撞、液滴与叶片壁面碰撞导致核心机与内外涵道之间的水量重新分配。针对雨滴在内外涵道的分配问题,采用了3维建模仿真方法计算水进入核心机的比例。通过拉格朗日法建立了两相流模型,同时考虑了液滴运动模型和破碎模型,研究了不同的水气比、初始液滴直径和风扇转速对内外涵道水量分配比例的影响。结果表明:进入核心机的水量取决于液滴的初始液滴直径和风扇速度,水气比对进入核心机的水量影响较小。将仿真计算结果与文献[6]中经验数据进行了比较,仿真最大误差为3.3%。证明所建立的涡扇发动机内外涵道水量分布比例数值仿真方法是合理的,对计算液滴量的内外涵道分配具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 两相流 水气比 初始液滴直径 水量分配比例 内外涵道 涡扇发动机
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Experimental and Numerical Study of Wall Flow Pattern of Turbine Cascade with Tip Clearance
8
作者 杨庆海 黄洪雁 +1 位作者 韩万今 王仲奇 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2001年第4期210-216,共7页
By means of flow visualization on the wall surface and three dimensional flow field numerical simulation for the turbine cascade with 3.6% relative tip clearance, characteristics of the wall flow of the turbine cascad... By means of flow visualization on the wall surface and three dimensional flow field numerical simulation for the turbine cascade with 3.6% relative tip clearance, characteristics of the wall flow of the turbine cascade with large tip clearance is analyzed. The flow pattern on the wall surface near the trailing edge is especially discussed in detail by numerical simulation. Results of the experimental and numerical simulation show that the flow near the cascade trailing edge is very complex, and the wall flow patterns near the upper and down trailing edges are clearly different due to the influence of blade tip clearance. 展开更多
关键词 Axial flow turbomachinery Cascades (fluid mechanics) Computer simulation Flow patterns Flow visualization Wall flow
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中科院工程热物理所压气机气动性能研究获进展
9
作者 科苑 《军民两用技术与产品》 2016年第23期31-31,共1页
角区分离是轴流压气机中普遍存在的一种流动结构,尤其是在非设计工况下,角区分离会导致压气机效率降低,增压能力下降。
关键词 轴流压气机 工程热物理 气动性能 中科院 角区分离 非设计工况 流动结构
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利用Bezier样条曲线进行叶轮机可视化设计 被引量:6
10
作者 殷明霞 刘群辉 桂幸民 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期156-160,共5页
叶轮机的叶型设计最终将决定叶轮机的性能,进行可视化的叶型设计,有利于有针对性地直接实施叶型局部优化,提高优化效率。本文基于B ez ier理论,利用O penGL作为图形图像的开发工具,开发了一套对叶轮机二维叶型进行可视化设计的软件,经... 叶轮机的叶型设计最终将决定叶轮机的性能,进行可视化的叶型设计,有利于有针对性地直接实施叶型局部优化,提高优化效率。本文基于B ez ier理论,利用O penGL作为图形图像的开发工具,开发了一套对叶轮机二维叶型进行可视化设计的软件,经优化设计前后的数值模拟比较,修型后的叶栅总压损失系数明显下降。表明该软件可以直观有效地应用于叶轮机设计。 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 叶轮机 Bezier函数 可视化设计
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一种双S弯非常规进气道地面工作状态的试验 被引量:3
11
作者 靖建朋 郭荣伟 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期903-908,共6页
对一种双S弯非常规进气道进行了地面工作状态下的试验研究,得到了该类进气道的地面工作特性,结果表明:(1)双S弯非常规进气道在地面工作状态下,随着出口马赫数的增加,总压恢复系数呈下降趋势;稳态周向畸变指数、紊流度和综合畸变指数均上... 对一种双S弯非常规进气道进行了地面工作状态下的试验研究,得到了该类进气道的地面工作特性,结果表明:(1)双S弯非常规进气道在地面工作状态下,随着出口马赫数的增加,总压恢复系数呈下降趋势;稳态周向畸变指数、紊流度和综合畸变指数均上升;稳态径向畸变指数变化不大。(2)与飞行状态下的高速风洞流场控制试验研究结果相比,在相同的出口马赫数下,地面抽吸试验中进气道出口截面的总压恢复系数较低,稳态周向畸变指数、紊流度和综合畸变指数较大,本研究的双S弯非常规进气道在出口马赫数Mae=0.45时,总压恢复系数为0.90,稳态周向畸变指数达到了9.24%,紊流度为4.6%,综合畸变指数为13.85%,畸变比较大,超出了一般发动机的承受范围。(3)在地面抽吸状态下,进气道出口马赫数Mae?0.37时,综合畸变指数W?10%,说明发动机可在适当的降转速下稳定工作,随着飞机在地面滑行速度的增加,满足发动机稳定工作要求的进气道最大出口马赫数不断增加。 展开更多
关键词 航空 航天推进系统 双S弯 非常规进气道 地面工作状态 地面抽吸 地面滑行 总压恢复 系数 畸变指数
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利用欧拉方程计算进气畸变在压气机内传递特性的方法研究 被引量:2
12
作者 张百灵 李军 +1 位作者 王乐明 刘迎春 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2008年第5期677-680,共4页
介绍了一种计算进气畸变的方法。通过求解非稳态情况下的三维欧拉方程,计算压气机各截面气流参数分布,从而了解进气畸变在压气机各截面的传递特性。以Stage35单级压气机为例,比较了计算得到的压气机特性线和试验得到的特性线,验证了模... 介绍了一种计算进气畸变的方法。通过求解非稳态情况下的三维欧拉方程,计算压气机各截面气流参数分布,从而了解进气畸变在压气机各截面的传递特性。以Stage35单级压气机为例,比较了计算得到的压气机特性线和试验得到的特性线,验证了模型的有效性。进行了周向总压和总温畸变的计算,得出了畸变在压气机内的传递特性。 展开更多
关键词 压气机 进气畸变 畸变强度 稳定性
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基于系统混沌指数的航空发动机状态监测 被引量:6
13
作者 李天亮 何立明 +1 位作者 程邦勤 邹仕军 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期2133-2136,共4页
从混沌理论、分形学的角度研究了航空发动机失稳工作,计算了发动机失稳过程系统混沌特征量的变化.采用小波降噪对压气机压力数据作预处理,重构了系统相空间,改进了关联积分的计算方法,在此基础上采用滑动窗口方法计算了发动机失稳过程... 从混沌理论、分形学的角度研究了航空发动机失稳工作,计算了发动机失稳过程系统混沌特征量的变化.采用小波降噪对压气机压力数据作预处理,重构了系统相空间,改进了关联积分的计算方法,在此基础上采用滑动窗口方法计算了发动机失稳过程中系统李雅普诺夫指数、关联维数的变化.计算结果显示,发动机失稳过程中系统的混沌指数有显著的改变,系统进入失稳状态李雅普诺夫指数增大0.19,而关联维数则减小0.45,表明混沌指数可用于发动机系统的状态监控,亦为发动机失稳运动的特性研究提供了新思路. 展开更多
关键词 状态监测 李雅普诺夫指数 分形维数
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发动机在进气温度畸变条件下的特性研究 被引量:6
14
作者 叶巍 乔渭阳 侯敏杰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期677-680,共4页
为定量获得某发动机在温度畸变条件下的特性,采用有效的畸变传递模型,就进气温度畸变对某发动机稳定性和性能的影响进行了较深入的数值研究。详细地计算了温度畸变对发动机稳定性和性能的影响结果,讨论了温度畸变作用下该发动机的多种... 为定量获得某发动机在温度畸变条件下的特性,采用有效的畸变传递模型,就进气温度畸变对某发动机稳定性和性能的影响进行了较深入的数值研究。详细地计算了温度畸变对发动机稳定性和性能的影响结果,讨论了温度畸变作用下该发动机的多种重要特性。结果表明,所研究的三组温升率均超过了临界温升率,临界高温区范围为180°;温度敏感系数均在统计范围之内,表明该发动机具有较好的抗温度畸变能力。而在上限温度畸变作用下,发动机必须使用防喘系统。 展开更多
关键词 温度畸变 温升率 稳定裕度损失
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激波/泄漏涡相互干扰对跨声压气机流动稳定性的影响 被引量:11
15
作者 张卓勋 吴艳辉 +1 位作者 楚武利 张皓光 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1615-1621,共7页
对单级跨声压气机Stage 35进行了单通道全三维定常数值模拟,开展了网格密度对计算结果影响的研究,从而确定了一套最佳网格配置,该套网格配置预测的总性能和基元性能与试验结果符合得最好.以此为基础对Stage 35的内部流场进行分析,发现... 对单级跨声压气机Stage 35进行了单通道全三维定常数值模拟,开展了网格密度对计算结果影响的研究,从而确定了一套最佳网格配置,该套网格配置预测的总性能和基元性能与试验结果符合得最好.以此为基础对Stage 35的内部流场进行分析,发现其流动失稳最有可能是由动叶近叶顶靠近压力面侧的低能堵塞团引发的.随着流量的减小,间隙泄漏涡的强度和旋拧度随着叶片载荷的增加而增加,激波与泄漏涡相互干扰使得近失速条件下间隙泄漏涡破碎,涡破碎极有可能是动叶近叶顶靠近压力面侧低能流体产生的主要原因. 展开更多
关键词 跨声速 数值模拟 流动稳定性 激波 间隙泄漏涡
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浸入式贴体网格边界方法的对转桨扇非定常流动数值模拟 被引量:2
16
作者 王靖元 单鹏 周亦成 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1060-1071,共12页
应用所提出的浸入式贴体网格边界方法和开发的CFD程序,进行了对转桨扇跨声速全周叶片流场的非定常数值模拟。介绍了程序流程、网格生成策略和求解器原理。分析了前、后桨叶尖涡、尾缘涡的非定常干扰对叶片表面流场的影响。统计了对转桨... 应用所提出的浸入式贴体网格边界方法和开发的CFD程序,进行了对转桨扇跨声速全周叶片流场的非定常数值模拟。介绍了程序流程、网格生成策略和求解器原理。分析了前、后桨叶尖涡、尾缘涡的非定常干扰对叶片表面流场的影响。统计了对转桨扇的推力、功率和推进效率的非定常波动,并同NUMECA模拟的定常结果进行了对比,结果发现两种模拟得到的后桨总体参数差别大于10%。相比于NUMECA的对转桨扇单通道定常模拟,所提出方法及程序具有更为便利的网格构建,在使用相同量级网格总数的情况下,可以模拟全周叶片通道流场,并揭示对转桨扇无通道周期性的特征。 展开更多
关键词 非定常流动 全周通道模拟 浸入式贴体网格边界方法 对转桨扇 开式转子发动机
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并联式TBCC单边膨胀组合喷管安装及结构设计研究
17
作者 黄发 王恒 +4 位作者 钟世林 龚晓庆 陈晖 徐庆锋 刘洋 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期181-191,共11页
针对单边膨胀组合喷管(Single expansion ramp nozzle,SERN)不规则几何结构设计难题,以提高SERN结构刚度、强度为目标,从安装布局方案以及承力结构拓扑优化两个方面开展设计工作,分析了不同位置安装节点对载荷分布、关键位置变形的影响... 针对单边膨胀组合喷管(Single expansion ramp nozzle,SERN)不规则几何结构设计难题,以提高SERN结构刚度、强度为目标,从安装布局方案以及承力结构拓扑优化两个方面开展设计工作,分析了不同位置安装节点对载荷分布、关键位置变形的影响,基于拓扑优化方法,建立了SERN部件级结构概念设计方法和流程,实现了SERN的结构设计。研究结果表明:新增辅助侧拉杆能减小关键位置的变形,同时往左上方移动侧拉杆、右上方移动辅助安装节以及左下方移动主安装节有利于关键位置变形控制和各安装节点载荷的合理分布;优化后的安装方案相比初步安装方案,最大关键位置变形下降了83%,主安装节最大载荷下降了35%,辅助安装节最大载荷下降了55%。设计的SERN结构随TBCC发动机完成了高马赫数模态转换试验,试验后结构状态良好,验证了设计的合理性。 展开更多
关键词 涡轮基组合循环发动机 排气系统 安装方案 单边膨胀组合喷管 结构拓扑优化 结构设计
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表面粗糙度对离心压气机气动性能影响分析 被引量:2
18
作者 史磊 刘嘉琦 黄晨雷 《航空发动机》 北大核心 2022年第3期13-19,共7页
为探究叶片表面粗糙度的变化对压气机气动特性的影响,以某小型GTF涡扇发动机离心压气机为研究对象,在假设粗糙度均匀分布的前提下分析了离心压气机内部流动细节,数值计算了以30μm为间隔从30~270μm共9种不同表面等效砂粒粗糙度ks下的... 为探究叶片表面粗糙度的变化对压气机气动特性的影响,以某小型GTF涡扇发动机离心压气机为研究对象,在假设粗糙度均匀分布的前提下分析了离心压气机内部流动细节,数值计算了以30μm为间隔从30~270μm共9种不同表面等效砂粒粗糙度ks下的流动特性。结果表明:当叶片表面从光滑状态增大到ks=270μm时,峰值效率降低4.8%,对应的总压比降低9.4%。通过对离心压气机内部流场分析可知,粗糙度逐步增大使叶片表面附面层厚度增加,诱导吸力面出现流动分离,使叶片尾迹区范围扩大,叶片流动损失增加等。在数值研究的基础上,根据计算结果拟合并校验了离心压气机的总压损失系数ϖ、效率损失系数ζ与叶片表面粗糙度ks的关系式,预测了其性能衰退规律。 展开更多
关键词 离心压气机 表面粗糙度 气动性能 数值计算 衰退规律
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跨声速轴流压气机失速边界预测方法 被引量:5
19
作者 钟勇健 滕金芳 +3 位作者 徐玺 羌晓青 吴亚东 欧阳华 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1838-1845,共8页
研究了跨声速、单级设计压比为1.82的Stage 35轴流压气机与单级设计压比为2.05的Stage37轴流压气机在不同转速下的特性.在HARIKA原型程序基础上,改进了其叶排效率、落后角、理论能头计算模型,采用了两种轴流压气机失速边界的预测方法,第... 研究了跨声速、单级设计压比为1.82的Stage 35轴流压气机与单级设计压比为2.05的Stage37轴流压气机在不同转速下的特性.在HARIKA原型程序基础上,改进了其叶排效率、落后角、理论能头计算模型,采用了两种轴流压气机失速边界的预测方法,第1种为HARIKA原型程序的分离流量预测方法,第2种为Koch所提出的失速静压升系数预测方法,所得特性计算结果与实验点吻合较好,Stage 35设计点效率的误差由原型的3.9%降低到改进后的1.5%,Stage 37设计点效率的误差由3.1%降低到1.9%.两种预测方法对失速边界流量的预测误差最小分别可达1.3%与1.6%,表明两种失速边界预测方法都是可行的. 展开更多
关键词 跨声速轴流压气机 一维计算 效率模型 失速边界 预测
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任意非正交曲线坐标系中湍流的数值计算
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作者 李一光 严传俊 王宏基 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第1期65-68,共4页
The expressions of the governing equations of turbulent flow with contravariant physical velocity components in a general non orthogonal curvilinear coordinate system are derived by means of tensor theory.A numerical ... The expressions of the governing equations of turbulent flow with contravariant physical velocity components in a general non orthogonal curvilinear coordinate system are derived by means of tensor theory.A numerical method and a computer program for turbulent recirculating flow in the general non orthogonal curvilinear coordinate system are developed.Since the velocity and the displacement vectors are decomposed into their contravariant components,the method has the main advantages of its obviousness in physical meanings,easiness in treatment of boundary conditions and the suitability to the numerical calculations of turbulent flow in various complex geometries.The flow fields in some kinds of complex geometries are calculated. 展开更多
关键词 湍流 数值计算 曲线坐标系
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