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航空机轮、刹车系统研究新进展 被引量：5
1
作者 杨尊社 《航空精密制造技术》 北大核心 2002年第6期20-23,共4页
着重介绍了机轮刹车系统在产品材料、设计技术、工艺技术、模拟试验等方面的最新研究进展。
关键词 航空机轮 刹车系统 摩擦材料 热库
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某型机主机轮轮毂体密封圈故障分析及改进
2
作者 李炳伯 《直升机技术》 2018年第1期35-40,共6页
针对某型机主机轮轮毂体密封圈挡边断裂故障,采用故障树方法进行了分析,通过分析给出故障产生的原因,改进了主机轮结构设计。利用有限元方法建立计算模型进行分析,分析结果与试验结果表明满足设计要求。最后进行试飞考核验证,故障消除,... 针对某型机主机轮轮毂体密封圈挡边断裂故障,采用故障树方法进行了分析,通过分析给出故障产生的原因,改进了主机轮结构设计。利用有限元方法建立计算模型进行分析,分析结果与试验结果表明满足设计要求。最后进行试飞考核验证,故障消除,表明改进设计有效,满足使用要求。 展开更多
关键词 主机轮 挡边 断裂
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图解DIY模型飞机机轮
3
作者 李雪松 《航空模型》 2009年第11期24-25,共2页
虽然玩航模时无论需要什么，都可以从市场上买回来，而且机轮很便宜，单从经济的角度考虑，自己制作不一定划算。但是作为爱好者，“乐趣”比“划算”重要，自己制作的乐趣可是买不来的。
关键词 飞机机轮 DIY 模型 图解 制作 乐趣 航模
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某飞机机轮轮毂疲劳寿命分析的损伤力学方法 被引量：4
4
作者 刘强 胡伟平 +1 位作者 张淼 孟庆春 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期322-327,共6页
以某型飞机机轮轮毂为研究对象,对轮毂的疲劳寿命采用损伤力学方法进行分析。首先采用有限元软件Ansys对轮毂结构进行细节应力分析,结合实际情况确定其疲劳危险部位。然后采用损伤力学方法,通过引入损伤变量和损伤驱动力,构建反映材料... 以某型飞机机轮轮毂为研究对象,对轮毂的疲劳寿命采用损伤力学方法进行分析。首先采用有限元软件Ansys对轮毂结构进行细节应力分析,结合实际情况确定其疲劳危险部位。然后采用损伤力学方法,通过引入损伤变量和损伤驱动力,构建反映材料损伤演化速率的损伤演化方程,并根据手册提供的材料疲劳性能曲线,计算出轮毂材料的疲劳损伤演化门槛值。进而根据损伤力学方法和有限元细节应力计算结果,分析轮毂危险部位的应力循环特征。最终对飞机机轮轮毂的疲劳裂纹萌生寿命范围进行判别,得到疲劳寿命符合设计要求的结论。 展开更多
关键词 轮毂 疲劳寿命 损伤力学 损伤演化门槛值
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航空机轮和刹车装置状况监控技术的发展 被引量：3
5
作者 何永乐 《航空科学技术》 2000年第5期31-36,共6页
航空机轮和刹车装置状况监控技术包括机轮温度监控、轮胎压力监控、刹车间隙 /寿命监控和无损检测。作为飞机着陆系统的重要组成部分，航空机轮应用监控技术是十分必要的。本文综述了该装置状况监控的进展，并以期推动其进一步完善和发展。
关键词 刹车装置 状况监控 航空机轮
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对HB5651-81在应用中一些问题的思考
6
作者 黄伟明 周小平 李元喜 《航空标准化与质量》 2002年第3期14-15,共2页
根据目前大部分飞机刹车材料由粉末冶金刹车材料发展为炭刹车材料的状况,提出了对修订HB5651—81《航空机轮通用技术条件》的一些具体建议。
关键词 标准 航空机轮 炭刹车材料
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飞机机轮摆振的数字仿真 被引量：11
7
作者 顾宏斌 丁运亮 +3 位作者 姚志 章建华 熊梅 龚良国 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期362-365,共4页
采用液压减摆器的流体力学模型代替摆振分析中常用的线性或二次阻尼系数 ,模型中考虑了油液压缩性的影响 ,采用变化的油液体积弹性模量。采用仿真方法研究飞机机轮的摆振问题。应用快速富氏变换从时域响应获取摆振频率信息。仿真结果与 ... 采用液压减摆器的流体力学模型代替摆振分析中常用的线性或二次阻尼系数 ,模型中考虑了油液压缩性的影响 ,采用变化的油液体积弹性模量。采用仿真方法研究飞机机轮的摆振问题。应用快速富氏变换从时域响应获取摆振频率信息。仿真结果与 0批 K8飞机的滑行实测结果进行了考核对比 ,仿真所得摆振幅度。 展开更多
关键词 机轮摆振 起落架 起落架减摆器 数字仿真 液压阻尼器 飞机 机轮
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航空机轮静强度可靠性分析
8
作者 胡宝芳 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1989年第3期12-17,共6页
主要介绍机械结构可靠性设计基本思想及在航空机轮静强度设计中的应用.内容包括航空机轮的失效模式、失效机理、影响及后果分析.分析认为轮毂、轮缘的断裂是飞机可靠性的主要失效模式之一.并介绍了航空机轮静强度可靠性设计计算中设计... 主要介绍机械结构可靠性设计基本思想及在航空机轮静强度设计中的应用.内容包括航空机轮的失效模式、失效机理、影响及后果分析.分析认为轮毂、轮缘的断裂是飞机可靠性的主要失效模式之一.并介绍了航空机轮静强度可靠性设计计算中设计变量分布参数的确定方法.最后以某主轮危险截面静强度可靠性校核为例,说明静强度可靠性设计的基本方法,并对计算结果进行了分析。 展开更多
关键词 机轮 静强度 可靠性分析 飞机
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直8A型机机轮刹车静力矩不足问题分析与改进 被引量：1
9
作者 赵良堂 陈先有 黄俊波 《航空科学技术》 2007年第6期39-40,共2页
阐述了直8A 型机机轮刹车静力矩不足问题情况及其产生原因,提出了具体的解决措施,并对验证和试验结果进行了介绍。
关键词 机轮 刹车静力矩 分析 改进
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飞机机轮参数摆振稳定性及其若干影响因素 被引量：3
10
作者 周进雄 诸德培 《振动与冲击》 EI CSCD 1998年第4期26-29,共4页
本文在文献[6]的基础上,首次研究了减摆器阻尼,机轮转动惯量、轮胎偏滚刚度、支柱侧倾刚度对飞机机轮参数摆振稳定性的影响。本文所得结论对于新机防摆设计和琨役飞机的防摆维护有一定参考价值。
关键词 参数摆振 主参数共振 稳定性 飞机 机轮
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TB20飞机轮舱区域地板典型裂纹的修理
11
作者 龙小辉 《科技创新与应用》 2014年第27期49-50,共2页
TB20飞机轮舱区域地板裂纹是一起典型故障,具有普遍性。文章对裂纹成因进行了充分的理论分析,并制订了合理的修理方案进行修理。消除了该机型的一个故障隐患,保证了飞行安全。
关键词 裂纹 交变应力 疲劳破坏
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多轮飞机刹车系统半物理仿真的研究
12
作者 卞晶 廖力清 邓翕熙 《飞机设计》 2014年第4期49-52,共4页
飞机刹车系统是飞机起飞着陆系统的重要组成部分,对飞机航行最为关键的起降安全起着至关重要的作用[1],具有复杂非线性和强不可测干扰的特点。本文从多轮飞机刹车系统组成结构与工作原理出发,结合半物理仿真技术的特点,提出了基于labvie... 飞机刹车系统是飞机起飞着陆系统的重要组成部分,对飞机航行最为关键的起降安全起着至关重要的作用[1],具有复杂非线性和强不可测干扰的特点。本文从多轮飞机刹车系统组成结构与工作原理出发,结合半物理仿真技术的特点,提出了基于labview开发软件的实时半仿真平台的设计方案,介绍了多轮飞机刹车半物理仿真系统的组成原理及其系统软件开发。试验结果表明,该方法平台操作简单、运行稳定可靠、实时性好,可以提高仿真软件的质量和仿真系统的性能,是一种值得推广的方法。 展开更多
关键词 飞机刹车 半物理仿真 LABVIEW
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基于有限元方法的某型航空机轮刹车振动模态分析 被引量：2
13
作者 刘文胜 项立东 +2 位作者 马运柱 杨肃 裴书杨 《航空精密制造技术》 2015年第5期24-27,共4页
采用CATIA建立某型机轮刹车盘的三维实体模型,经简化后获得其有限元模型;利用ANSYS有限元分析软件,对刹车盘进行复模态分析。提取了系统的前30阶模态,显示其振型为弯曲和扭转形态,摩擦因子越大则阻尼比越大;仿真结果表明弯曲模态是导致... 采用CATIA建立某型机轮刹车盘的三维实体模型,经简化后获得其有限元模型;利用ANSYS有限元分析软件,对刹车盘进行复模态分析。提取了系统的前30阶模态,显示其振型为弯曲和扭转形态,摩擦因子越大则阻尼比越大;仿真结果表明弯曲模态是导致振动耦合的主要模态,摩擦因子越大,耦合效应越明显。 展开更多
关键词 盘式刹车 有限元法 复模态分析 摩擦因子
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液压伺服控制技术在飞机机轮刹车系统中的应用 被引量：6
14
作者 王秀霞 丁学工 《液压气动与密封》 2001年第3期31-32,35,共3页
本文在分析飞机机轮刹车系统刹车效率的影响因素的基础上 ,介绍了液压伺服控制技术在飞机机轮刹车系统中的发展应用。
关键词 液压伺服控制 防滑刹车系统 飞机 机轮刹车
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山西省集中轮训农村第一书记
15
《村委主任》 2016年第9期50-50,共1页
最近，山西省首期农村第一书记省级示范培训班在山西经济干部管理学院开班。中共山西省委常委、组织部长盛茂林在开班式上作动员讲话，并与中央机关单位派驻山西省的21名农村第一书记座谈。
关键词 山西省 农村 中轮 管理学院 山西经济 机关单位 培训班
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基于Hyperworks的航空机轮模态分析 被引量：1
16
作者 刘文胜 朱元 +1 位作者 马运柱 杨肃 《航空精密制造技术》 2017年第5期19-22,共4页
为了得到整体航空机轮的主要振型及频率,本文采用CATIA、Hyperworks建立了机轮刹车一体化模型。结果表明机轮中轮毂、刹车盘、刹车壳体中存在轴向、径向等横向振动,以及垂直于轴向的弯曲振动。本文使用Hypermesh划分了机轮的高质量网格... 为了得到整体航空机轮的主要振型及频率,本文采用CATIA、Hyperworks建立了机轮刹车一体化模型。结果表明机轮中轮毂、刹车盘、刹车壳体中存在轴向、径向等横向振动,以及垂直于轴向的弯曲振动。本文使用Hypermesh划分了机轮的高质量网格,采用RBE2单元进行接触建模。利用Opti Struct模块进行模态分析,得到机轮的前10阶模态振型。阐明了固有频率、振型和激振力对机轮刹车效率、结构强度刚度等的影响。 展开更多
关键词 航空机轮 HYPERWORKS 模态分析
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机轮和刹车装置引起的起落架振动问题 被引量：2
17
作者 杨晓明 《民航经济与技术》 1995年第9期27-28,共2页
一架飞机在其服役期间,要经常更换刹车片和机轮,尤其是刹车片,其用量是相当大的。这就使得国内的刹车片相机轮制造厂家有很大的兴趣来开发这一产品,将剎车片和机轮国产化,并进一步打入国际市场。
关键词 飞机 机轮 刹车装置 起落架 振动
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一种新型的液压刹车系统
18
作者 褚兰根 雷文生 任发星 《液压气动与密封》 1997年第2期22-24,21,共4页
本文对一种新型的液压刹车系统的工作机理进行了分析，介绍了系统元件工作特点，提出了维修检查注意事项。
关键词 飞机 机轮 液压刹车系统 刹车系统
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防烟供氧面罩漏气系数试验系统的设计及应用
19
作者 杜艳丽 吴东 《航空精密制造技术》 2016年第6期38-41,共4页
介绍了防烟供氧面罩漏气系数试验系统的设计与试验原理。该系统采用单元分体式结构,将气路、油路、机械各部分集成于一体,在软件作用下,通过电气电路,控制油雾的产生,保证油雾发生的流量,控制油雾室浓度的高低,控制取样流量的大小,并通... 介绍了防烟供氧面罩漏气系数试验系统的设计与试验原理。该系统采用单元分体式结构,将气路、油路、机械各部分集成于一体,在软件作用下,通过电气电路,控制油雾的产生,保证油雾发生的流量,控制油雾室浓度的高低,控制取样流量的大小,并通过油雾浊度仪读取检测数据,完成试验过程的自动控制。 展开更多
关键词 漏气系数 油雾 自动控制
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A320飞机轮胎压力指示系统一条假故障信息的触发分析 被引量：1
20
作者 潘明旭 《中国民航飞行学院学报》 2012年第4期33-35,共3页
本文以 A320 飞机轮胎压力指示系统 TPIS 一条假故障信息的经常性触发为切入点,着重于故障集中显示系统 CFDS 关于 1 型系统故障/警告信息的触发原理分析,揭示发动机地面试车有效航班号输入的必要性和这条假故障信息的触发原因。
关键词 A320 轮胎压力指示系统 假故障信息
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